Συντάκτης: Notaka

 Στο στόχαστρο ένοπλου ληστή μπήκε τα ξημερώματα της Δευτέρας ένα βενζινάδικο, στον Άγιο Δημήτριο Αττικής.

Σύμφωνα με το αποκλειστικό ρεπορτάζ του ΑΝΤ1, ο κουκουλοφόρος εισέβαλε στο πρατήριο υγρών καυσίμων και με την απειλή όπλου ζήτησε από τον υπάλληλο να του παραδώσει τα χρήματα που υπήρχαν στο ταμείο.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της ληστείας, ο δράστης ήταν απολογητικός και μάλιστα ζήτησε συγγνώμη από τον υπάλληλο για την πράξη του.

Αυτή ήταν η πέμπτη φορά που το συγκεκριμένο βρνζινάδικο μπαίνει στο στόχαστρο ληστών.

Πηγή: ΑΝΤ1

Δραστικές παρεμβάσεις ώστε να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το λαθρεμπόριο καυσίμων όπως επίσης και αυτό των καπνικών προϊόντων είναι αποφασισμένος να κάνει ο «τσάρος» της Οικονομίας Χρήστος Σταϊκούρας.

Ο υπουργός Οικονομικών στη σημερινή του συνάντηση με εκπροσώπους του Τύπου, που ολοκληρώθηκε πριν από λίγη ώρα, ανέφερε χαρακτηριστικά: «είμαι έτοιμος να ασχοληθώ με το λαθρεμπόριο στα καύσιμα όπως και στα καπνικά», συμπληρώνοντας πως σχεδόν κάθε μήνα υπάρχουν ανακοινώσεις για παρανομίες που εντοπίζονται και θα πρέπει να «γίνει κάτι ουσιαστικό».

Ο υπουργός δεν αναφέρθηκε λεπτομερώς στο σχέδιο του, αλλά όπως είναι εμφανές, οι κινήσεις του γίνονται με γνώμονα την ενίσχυση των εσόδων του προϋπολογισμού καθώς από τις δύο συγκεκριμένες «πηγές» χάνονται τεράστια ποσά εξαιτίας της φοροδιαφυγής.

Ειδικά μάλιστα στο ζήτημα των λαθραίων τσιγάρων οι βιομηχανίες του κλάδου που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα έχουν ζητήσει πολλάκις να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα.

Προφανώς στην ατζέντα Σταϊκούρα θα περιλαμβάνεται η σημαντική ενίσχυση των μηχανισμών ελέγχου ή και ενδεχομένως και νομοθετικές κινήσεις που μπορεί να γίνουν προκειμένου να σταματήσει η αιμορραγία των δημοσίων εσόδων από το λαθρεμπόριο.

Πέραν τούτων, ψηλά στην ατζέντα των προτεραιοτήτων του Χρήστου Σταϊκούρα είναι και το ακανθώδες ζήτημα της ΛΑΡΚΟ.

Επ΄ αυτού ο υπουργός τόνισε πως η ΛΑΡΚΟ είναι «χρήσιμη εταιρεία, θα πρέπει όμως να αξιοποιηθεί με άλλους τρόπους». Στην κατεύθυνση αυτή μέσα στο 2020 θα προκηρυχθούν δύο διαγωνισμοί, ένας για τα εργοστάσια και ένας για τα ορυχεία. Δηλαδή η εταιρεία «σπάει» στα δύο και δημιουργούνται δύο νέες εταιρείες. «Αυτό είναι κρίσιμο, σημείωσε ο κ. Σταϊκούρας, για να μην θεωρηθεί ότι υπάρχει συνέχεια με την παλιά εταιρεία και για να «γλιτώσει» η Ελλάδα τα πρόστιμα από την ΕΕ».

Εκτός όμως από τη ΛΑΡΚΟ, ενδιαφέρον από ξένους και Έλληνες επενδυτές υπάρχει και για την επόμενη μέρα και άλλων εταιρειών όπως ΕΛΒΟ, ΕΑΒ, Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Στο ερώτημα τώρα αν τους διεθνείς επενδυτές τους απασχολεί η υπόθεση με τα ελληνοτουρκικά, ο υπουργός ανέφερε χαρακτηριστικά: Για δύο πράγματα ρωτάνε οι ξένοι επενδυτές, το ένα είναι τι θα γίνει με τον εκλογικό νόμο και το άλλο τι θα γίνει με τα ελληνοτουρκικά…

.ΠΗΓΗ: mononews.gr

Οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν συνέλαβαν στον Κόλπο ένα πλοίο με την υποψία ότι μετέφερε λαθραία καύσιμα και συνέλαβαν 16 μέλη του πληρώματος μετέδωσαν σήμερα ιρανικά μέσα ενημέρωσης.

“Δεκαέξι μέλη πληρώματος, όλα Μαλαισιανοί υπήκοοι, συνελήφθησαν”, δήλωσε ο διοικητής των ναυτικών δυνάμεων των Φρουρών της Επανάστασης στην περιοχή, ο ναύαρχος Αλί Οζμαγί, σύμφωνα με το IRIB.

Το Αμπού Μούσα είναι ένα από τα τρία νησιά του νότιου Περσικού Κόλπου που διοικείται από το Ιράν, αλλά διεκδικείται από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Ο Ιρανός ναύαρχος επισήμανε ότι το πλοίο αυτό, η σημαία του οποίου δεν αναφέρθηκε, “είναι το έκτο πλοίο που κατέσχεσε το ναυτικό (των Φρουρών) για λαθρεμπόριο καυσίμων”.

Το Ιράν συνέλαβε το Σεπτέμβριο ένα πλοίο στο στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ μαζί με τα 12 μέλη πληρώματος – Φιλιππινέζους υπηκόους – για φερόμενη συμμετοχή τους σε δίκτυο λαθρεμπορίου καυσίμων, ανέφεραν ιρανικά μέσα ενημέρωσης.

Οι Φρουροί συνέλαβαν στις 14 Ιουλίου στα χωρικά ύδατα του Κόλπου ένα “ξένο δεξαμενόπλοιο” με την κατηγορία παράνομης διακίνησης πετρελαίου στο Στενό.

Η περιοχή, κρίσιμη για την παγκόσμια προμήθεια πετρελαίου, βρίσκεται στο επίκεντρο εντάσεων μετά την αμερικανική απόφαση να καταγγείλει μονομερώς τον Μάιο του 2018 τη πυρηνική συμφωνία του 2015.

Οι εντάσεις έχουν κλιμακωθεί από τον Μάιο, με επιθέσεις άγνωστης προέλευσης κατά πετρελαιοφόρων που διέρχονται από την περιοχή και με κατασχέσεις πλοίων από το Ιράν.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συγκρατημένη αισιοδοξία για την πορεία της κατανάλωσης το 2020 επικρατεί στον κλάδο των πετρελαιοειδών. Όπως αναφέρουν άνθρωποι του χώρου, είναι η πρώτη φορά ύστερα από πολλά χρονιά που το καινούριο έτος ξεκινάει με καλύτερη ψυχολογία αλλά και προσδοκίες ότι θα πάει καλύτερα από το προηγούμενο. Αν και μέχρι στιγμής, η ανάκαμψη δεν αποτυπώνεται στο βαθμό που θα ήθελαν στα οικονομικά αποτελέσματά των επιχειρήσεων, εντούτοις σημειώνουν πως υπάρχουν βάσιμοι λόγοι για να περιμένουν καλύτερες μέρες.

Το μεγάλο project του Ελληνικού, το οποίο σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις θα ξεκινήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνο καθώς και η έναρξη των εργασιών υλοποίησης του αεροδρομίου στο Καστέλι της Κρήτης είναι όπως λένε έργα που μπορούν να δώσουν πνοή στην οικονομική δραστηριότητα και να κάνουν τη διαφορά. «Γενικά ξεκινάμε τη χρονιά με μεγαλύτερη αισιοδοξία απ’ ότι το 2019, αλλά και όλα τα προηγούμενα χρόνια», αναφέρουν χαρακτηριστικά.

Ήδη, υπογραμμίσουν υπάρχει αισθητή βελτίωση του κλίματος στην ελληνική οικονομία, η οποία αρχίζει να παίρνει σταδιακά μπροστά. Ένας δείκτης που αποτυπώνει την αναθέρμανση της οικονομικής δραστηριότητας είναι το diesel κίνησης, η κατανάλωση του οποίου ειδικά από το δεύτερο εξάμηνο του 2019 κινείται ανοδικά. Εκτιμάται πως στο σύνολο του έτους θα κλείσει με άνοδο +2%, σε αντίθεση με τις «βενζίνες», οι οποίες αναμένεται να κλείσουν με οριακή μείωση (-1%).

«Είναι ξεκάθαρο ότι η αγορά έχει επηρεαστεί θετικά από την αλλαγή κυβέρνησης», υπογραμμίζουν παράγοντες της αγοράς, αν και σπεύδουν να ξεκαθαρίσουν πως χρειάζεται τουλάχιστον δεκαετία για να επιστρέψει η κατανάλωση στα προ κρίσης επίπεδα (υπολογίζεται πως οι πωλήσεις πετρελαιοειδών έχουν μειωθεί στο μισό σε σχέση με πριν από μια δεκαετία).

Με θετικό πρόσημο αναμένεται να κλείσει η χρονιά και για το πετρέλαιο θέρμανσης κυρίως λόγω της πολύ καλής πορείας το πρώτο τρίμηνο. Και αυτό παρά τη σημαντική μείωση της ζήτησης καθ’ όλη τη διάρκεια του μήνα που διανύουμε. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης το πρώτο δεκαπενθήμερο του Δεκεμβρίου υποχώρησαν 6% ενώ στο σύνολο του μήνα υπολογίζεται πως η πτώση θα διαμορφωθεί σε περίπου 4%.

Οι καταναλωτές δείχνουν αρκετά εγκρατείς παρά το αυξημένο επίδομα θέρμανσης που καταβάλλεται σήμερα αλλά και την «επέλαση» του χιονιά και συγκεκριμένα της κακοκαιρίας «Ζηνοβία», η οποία σαρώνει την χώρα τα τελευταία 24ώρα.

ΠΗΓΗ:   mononews.gr

Με μεικτά πρόσημα έκλεισαν τη Δευτέρα οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, καθώς η αισιοδοξία για την επικείμενη υπογραφή της εμπορικής συμφωνίας “Πρώτης Φάσης” μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας και τα θετικά στοιχεία για τη βιομηχανική παραγωγή στην Κίνα δεν στάθηκαν ικανά να ωθήσουν σε μια ξεκάθαρα ανοδική τάση.

Στη διάρκεια της συνεδρίασης, τόσο το Brent όσο και το WTI βρέθηκαν σε υψηλό τριμήνου, συγκεκριμένα στα υψηλότερα επίπεδά τους από τις 17 Σεπτεμβρίου. 

Σε ετήσια βάση, το Brent έχει σημειώσει άνοδο 24%, ενώ το αμερικανικό αργό έχει ενισχυθεί κατά 36%.

Η ένταση στη Μέση Ανατολή φαίνεται να αναζωπυρώνεται, καθώς οι ΗΠΑ έπληξαν την Κυριακή από αέρος θέσεις της φιλοϊρανικής πολιτικοφυλακής Kataib Hezbollah σε Ιράκ και Συρία, ενώ διαδηλωτές στο Ιράκ ανάγκασαν σε προσωρινό κλείσιμο της πετρελαιοπηγής της Νασιρίγια, στον νότο της χώρας.

Το χτύπημα ήταν απάντηση σε πλήγμα της πολιτοφυλακής με ρουκέτα κατά στρατιωτικής εγκατάστασης στο Ιράκ, κατά το οποίο έχασε τη ζωή του ένας Αμερικανός πολίτης που εργαζόταν εκεί. Η Ουάσινγκτον απείλησε και με “συμπληρωματικές δράσεις” τις οποίες μπορεί να αναλάβει,

Η κρατική λιβυκή πετρελαϊκή εταιρεία NOC δήλωσε εξάλλου ότι εξετάζει την πιθανότητα να κλείσει το λιμάνι της Ζαουίγια να εκκενώσει τις εγκαταστάσεις της εκεί, λόγω στρατιωτικών συγκρούσεων που λαμβάνουν χώρα στην ευρύτερη περιοχή.

Τις τιμές του αργού στηρίζει ακόμη η μείωση των αποθεμάτων αργού των ΗΠΑ, τα οποία μειώθηκαν κατά 5,5 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 20 Δεκεμβρίου. Αναλυτές προέβλεπαν πτώση της τάξης των 1,7 εκατ. βαρελιών.

ΠΗΓΗ: capital.gr

 ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ ΔΣ/1465/2019

ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΚΑΤΩ ΤΩΝ ΟΡΙΩΝ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ «ΚΑΥΣΙΜΩΝ» CPV 09100000-0 (ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ-ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ) ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ, ΓΙΑ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ, ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΔΑΠΑΝΗΣ 240.000,00€ ΜΕ Φ.Π.Α., ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΚΑΤΑΚΥΡΩΣΗΣ ΤΗΝ ΠΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΑΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΒΑΣΕΙ ΤΙΜΗΣ, Η ΟΠΟΙΑ ΘΑ ΠΡΟΚΥΨΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΚΠΤΩΣΗΣ ΕΠΙ ΤΗΣ (%) ΕΠΙ ΤΗΣ ΕΚΑΣΤΟΤΕ ΔΙΑΜΟΡΦΟΥΜΕΝΗΣ ΜΕΣΗΣ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ ΤΙΜΗΣ ΠΩΛΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΙΔΩΝ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΒΟΙΩΤΙΑΣ, ΟΠΩΣ ΑΥΤΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΤΙΜΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΑΥΤΩΝ.

Η Διακήρυξη είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%A10%CE%994690%CE%92%CE%9D-%CE%9B%CE%93%CE%A9?inline=true

Την ολοκληρωμένη πρόταση της Ευρωπαϊκής Διύλισης “Vision 2050” που αφορά στο Διυλιστήριο του μέλλοντος και στην παραγωγή καινοτόμων υγρών καυσίμων με χαμηλό αποτύπωμα, παρουσίασε ο κ. Τζον Κούπερ, Γενικός Διευθυντής του Συνδέσμου FuelsEurope που εκπροσωπεί τον ευρωπαϊκό κλάδο Διύλισης στα θεσμικά όργανα της ΕΕ, κατά τη διάρκεια πρόσφατης εκδήλωσης της “FuelsEurope” και του “The Parliament Magazine” στο κτίριο του Ευρωκοινοβουλίου στο Στρασβούργο, η οποία φιλοξενήθηκε από την Ελληνίδα ευρωβουλευτή κυρία Ελίζα Βόζεμπεργκ.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκε και ο Πρόεδρος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γιάννης Παπαθανασίου, ο οποίος σε πρόσφατες δηλώσεις του είχε αναφερθεί εκτενώς στον θεμελιώδη στόχο του Ομίλου να μετεξελιχθεί σε έναν καινοτόμο όμιλο παροχής ενεργειακών προϊόντων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, περιορίζοντας την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές διοξειδίου.

“Ως ένα από τα ενεργά μέλη της FuelsEurope και του Συνδέσμου των Ευρωπαϊκών Εταιρειών Διύλισης εδώ και χρόνια, ο Όμιλος ΕΛΠΕ παρακολούθησε στενά τις διεθνείς και ευρωπαϊκές εξελίξεις και συνέβαλλε στη διαμόρφωση της πρότασης Όραμα 2050, που παρουσίασε το σύνολο του ευρωπαϊκού κλάδου”, τόνισε με τη σειρά της η αρμόδια Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου, κα Λιάνα Γούτα.

Κατά την παρουσίαση του “Vision 2050” του κλάδου, ο Γενικός Διευθυντής του Συνδέσμου FuelsEurope, κ. Κούπερ, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι νέες τεχνολογίες, ανάμεσά τους η ηλεκτροκίνηση, υπόσχονται βιώσιμες λύσεις για επιμέρους τομείς όπως τα επιβατικά ΙΧ και ελαφρά φορτηγά, ωστόσο τα υγρά καύσιμα παραμένουν ασυναγώνιστα σε όλους τους υπόλοιπους κλάδους των Μεταφορών, την αεροπορία, τη ναυτιλία και τις μεταφορές βαρέων οχημάτων, για τους οποίους σήμερα δεν υπάρχει εναλλακτική τεχνολογία μείωσης εκπομπών. Τα υγρά καύσιμα μπορούν να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο, συμβάλλοντας στην ενεργειακή μετάβαση της ΕΕ προς την κλιματική ουδετερότητα το 2050, καθώς στο μέλλον θα προέρχονται όχι μόνο από ορυκτούς, αλλά και από συνθετικούς υδρογονάνθρακες.

Τα καύσιμα του μέλλοντος θα παράγονται με μια παραγωγική διαδικασία χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος και με νέες πρώτες ύλες και τεχνολογίες, όπως βιοκαύσιμα και βιομάζα, υδρογονοκατεργασμένα φυτικά έλαια, αστικά ή πλαστικά απόβλητα, άλγη, ανανεώσιμο ηλεκτρισμό και πράσιινο υδρογόνο, απορριπτόμενη θερμότητα και ανακυκλούμενο CO2.

capital.gr