Η νοτιοκορεάτικη γιγάντια αυτοκινητοβιομηχανία Χιουντάι (Hyundai) ανέστειλε την παραγωγή στο εργοστάσιό της στην επαρχία Κοτζάελι, στην περιοχή του Μαρμαρά της βορειοδυτικής Τουρκίας.

Και στη Σμύρνη

Το εργοστάσιο της Χιουντάι στη Σμύρνη θα σταματήσει την παραγωγή αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων για ένα μήνα, από τις 20 Ιανουαρίου έως τις 6 Φεβρουαρίου και στη συνέχεια από τις 30 Μαρτίου έως τις 13 Απριλίου, γράφει η τουρκική εφημερίδα «Ντουνιά».

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, χωρίς να διευκρινισθούν οι λόγοι, οι δύο θυγατρικές της Χιουντάι στην Τουρκία, η Hyundai Mobis και η Hyundai Glovis θα κλείσουν επίσης προσωρινά.

Η οικονομική ύφεση

Οι λόγοι προφανώς πρέπει να αναζητηθούν στην οικονομική ύφεση που ξέσπασε τον Αύγουστο του 2018, όταν η τουρκική λίρα έπεσε σε χαμηλά επίπεδα έναντι του δολαρίου, γεγονός που οδήγησε σε υψηλότερο πληθωρισμό και επιτόκια, καθώς και σε χαμηλότερη εμπιστοσύνη των καταναλωτών.

Η εταιρεία Hyundai Turkey ζήτησε από την Αγκυρα να καταβάλει βραχυπρόθεσμες αποζημιώσεις στους εργαζόμενους και σχεδιάζει να εργάζονται οι υπάλληλοί της σε διαστήματα 15 ημερών τους επόμενους μήνες, αναφέρει η εφημερίδα. Αυτό θα έχει ως συνέπεια τη μείωση του μισθού τους.

ΠΗΓΗ: in.gr

 Το γαλλικό αίτημα χαιρέτισε ο υπουργός Πετρελαίου της Αιγύπτου Τάρεκ Ελ Μόλα –

στο Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο συμμετέχουν Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ, Αίγυπτος, Ιορδανία, Παλαιστινιακή Αρχή και Ιταλία

Τη συμμετοχή της στο Φόρουμ Φυσικού Αερίου Νοτιοανατολικής Μεσογείου (East Med Gas Forum), ζήτησε επισήμως η Γαλλία. Το αίτημα αυτό έγινε γνωστό κατά τη διάρκεια της τρίτης Υπουργικής Συνάντησης του Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο της Ανατολικής Μεσογείου που πραγματοποιείται στο Κάιρο.

Το γαλλικό αίτημα χαιρέτισε ο υπουργός Πετρελαίου της Αιγύπτου Τάρεκ Ελ Μόλα.

Παράλληλα, και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ζήτησαν να ενισχύσουν την παρουσία τους στην Υπουργική αυτή Σύνοδο του Φόρουμ Αερίου Νοτιοανατολικής Μεσογείου, καθώς ο αναπληρωτής βοηθός υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ εξέφρασε την επιθυμία της χώρας του να συμμετάσχει ως μόνιμος παρατηρητής.

Τέλος, στην ατζέντα των συζητήσεων προστίθενται και οι τομείς της προστασίας του περιβάλλοντος.

Σημειώνεται πως στο Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο συμμετέχουν Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ, Αίγυπτος, Ιορδανία, Παλαιστινιακή Αρχή και Ιταλία.

ΠΗΓΗ: newsnowgr.com

Ανοδικά κινήθηκαν την Πέμπτη οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, καθώς τα νέα για την έγκριση από την αμερικανική Γερουσία της εμπορικής συμφωνίας ΗΠΑ – Μεξικού – Καναδά (USMCA), καθώς και η χθεσινή συμφωνία “Πρώτης Φάσης” μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας δημιούργησαν προσδοκίες για αύξηση της ενεργειακής ζήτησης.

Το Μεξικό και ο Καναδάς είναι οι μεγαλύτεροι εξαγωγικοί προορισμοί για το πετρέλαιο των ΗΠΑ.

Το πετρέλαιο τύπου Brent, παράδοσης Μαρτίου, σημείωσε άνοδο κατά 62 σεντς ή 1%, κλείνοντας στα 64,62 δολάρια το βαρέλι, μετά το χαμηλότερο κλείσιμό του από τις 11 Δεκεμβρίου στην προηγούμενη συνεδρίαση.

Στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, το αμερικανικό αργό τύπου WTI παράδοσης Φεβρουαρίου κέρδισε 71 σεντς ή 1,2%, κλείνοντας στα 58,52 δολ. το βαρέλι. Την Τετάρτη, το WTI είχε κλείσει στα 57,81 δολ., δηλαδή στη χαμηλότερη τιμή για το πλέον ενεργό συμβόλαιο από τις 3 Δεκεμβρίου.

Σύμφωνα με την 96 σελίδων συμφωνία που συνυπέγραψαν ΗΠΑ και Κίνα την Τετάρτη, το Πεκίνο δεσμεύεται να αγοράσει ενεργειακά προϊόντα από τις ΗΠΑ αξίας τουλάχιστον 52,4 δισ. δολ. εντός των επόμενων δύο ετών.

“Οι παραγωγοί σχιστολιθικού πετρελαίου και αερίου βλέπουν το συγκεκριμένο κομμάτι της συμφωνίας με συγκρατημένη αισιοδοξία”, αναφέρει ο Phil Flynn, ανώτερος αναλυτής αγοράς στην Price Futures Group, σε σημείωμά του.

Οι διεθνείς εμπορικές εντάσεις έχουν αποτελέσει βασικό ανασταλτικό παράγοντα για την αγορά εμπορευμάτων όπως το αργό, που συνήθως κερδίζουν έδαφος όταν υπάρχουν προοπτικές απρόσκοπτης οικονομικής προόδου, η οποία χρειάζεται ισχυρή κατανάλωση ενεργειακών πόρων.

ΠΗΓΗ: capital.gr

«Έπρεπε η Ελλάδα να έχει τρεις εξέδρες πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μια στο Κατάκολο, μια στα Γιάννενα και μια στον Πατραϊκό.Έχουμε ήδη καθυστερήσει. Έπρεπε το 2017 με βάση το χρονοδιάγραμμα να υπάρχουν εξέδρες  και σήμερα να βγάζουμε και να εισπράττουμε. Θέλω να ελπίζω ότι οι καθυστερήσεις αυτές θα υπερκαλυφθούν από τη μεγαλύτερη ταχύτητα στη συνέχεια. Στον Πατραϊκό εκτιμάται πως υπάρχουν 130-150 εκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο και η Ελλάδα έχει… 10-20 “Πατραϊκούς”!»

Αυτό ανέφερε ο πρώην βουλευτής και υπουργός Ενέργειας  του ΠΑΣΟΚ κ. Γιάννης Μανιάτης στο Radio North 98 και την εκπομπή «Βεράντα Αριστοτέλους» για τις ενεργειακές εξελίξεις… και καθυστερήσεις στη χώρα μας .

Παράλληλα, επισήμανε ότι: «Παρά τις καθυστερήσεις και την απώλεια χρόνου, θεωρώ, ότι δεν έχει χαθεί το τρένο. Μπορούμε να επισπεύσουμε τώρα  έχουμε μια αποδοχή και στην ερεύνα υδρογονανθράκων και στους διεθνείς αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου διότι και τα τρία μεγάλα κόμματα έχουν κατά καιρούς ασκήσει κυβερνητική εξουσία.» 

Ο κ. Μανιάτης δεν παρέλειψε να καυτηριάσει την καθυστέρηση που παρατηρήθηκε στην αξιοποίηση των υδρογονανθράκωων επί διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ: «Χάσαμε πολύ χρόνο το 2015-2019. Ευτυχώς τταν κατέθεσαν αιτήσεις η ΕΧΧΟΝ ΜΟΒIL,  τα ΕΛΠΕ ΚΑΙ η ΤOTAL για τα δυο θαλάσσια οικόπεδα νότια της Κρήτης και έστω και με καθυστέρηση, τελικά η τότε κυβέρνηση υπέγραψε συμβάσεις, τις οποίες βέβαια, ως αντιπολίτευση καταψήφισε στη συνέχεια.»

Ο ίδιος σημείωσε: «Αυτή τη στιγμή η Ελλάδα έχει ένα καλό πυρήνα στον δημόσιο τομέα που μπορούν να υποστηρίξουν αυτό το μεγάλο εθνικό πρότζεκτ και ταυτόχρονα έχει δυο μεγάλες και σοβαρές εταιρείες -τα ΕΛΠΕ και την ΕNERGEAN- οι οποίες έχουν μπει στα δύσκολα και έχουν αποδείξει ότι είναι πολύ ικανές επιχειρήσεις.»

Για την πρόταση της Κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού κ.Κυριάκου Μητσοτάκη για το θεσμό της Προεδρίας της Δημοκρατίας, ο πρώην βουλευτής του ΠΑΣΟΚ δήλωσε: «Η επιλογή της κα.Σακελλαροπούλου ήταν μια πολύ καλή επιλογή και συμβολικά και ουσιαστικά και έχω την εκτίμηση ότι θα ασκήσει με εξαιρετική επάρκεια τα ανώτατα πολιτειακά της καθήκοντα. Δεν είναι τυχαίος συμβολισμός που είναι γυναίκα. Και αυτό μου αρέσει, αλλά θεωρώ ότι και στην προσωπική της πορεία ως ανωτάτη δικαστής έχει δείξει σοβαρότητα και απόλυτο σεβασμό στην ανεξαρτησία της Δικαιοσύνης. Νομίζω ότι είναι μια επιλογή που ικανοποιεί όλες τις βασικές προδιαγραφές που θα ήθελε ένας μέσος Έλληνας πολίτης για να έχει έναν πετυχημένο ΠτΔ.»

ΠΗΓΗ: energypress.gr

Η Γαλλία ζήτησε επισήμως να συμμετάσχει στο East Med Gas Forum (EMGF) στο Κάιρο.

Αυτό αναφέρει ανακοίνωση του Υπουργείου Πετρελαίου της Αιγύπτου, απόφαση που καλωσόρισε θερμά ο Αιγύπτιος Υπουργός Τάρεκ Μολα.

Παράλληλα και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ζήτησαν να ενισχύσουν την παρουσία τους στην Υπουργική αυτή Σύνοδο του Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου, καθώς ο Αναπληρωτής Βοηθός Υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ εξέφρασε την επιθυμία της χώρας να συμμετάσχει ως μόνιμος παρατηρητής.

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ

 Θα εγκαταστήσουν νέους γρήγορους σταθμούς φόρτισης, με 100% πράσινη ενέργεια, σε περισσότερους από 100 πρατήρια καυσίμων στην Ισπανία και την Πορτογαλία, ενώ 10 από αυτές θα είναι Premium.

Η Iberdrola και η AVIA πολλαπλασιάζουν δεκαπλάσια την αρχική κοινή δέσμευση για βιώσιμη κινητικότητα, αναπτύσσοντας πάνω από 500 γρήγορους φορτιστές για ηλεκτρικά οχήματα.

Αυτό το νέο πλαίσιο δράσης έρχεται μετά την ολοκλήρωση μιας αρχικής συμφωνίας, η οποία επέτρεψε την εγκατάσταση 48 γρήγορων φορτιστών σε 24 πρατήρια καυσίμων AVIA σε επτά ισπανικές περιοχές.

“Η συμφωνία επιβεβαιώνει τη σημασία της συνεργασίας με όλους τους φορείς που εμπλέκονται στη βιώσιμη κινητικότητα.Στην AVIA βρήκαμε τον βέλτιστο σύμμαχό μας για να προχωρήσουμε στην εφαρμογή λύσεων για γρήγορη επαναφόρτιση σε μεγάλες αποστάσεις για να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις της ηλεκτρικής κινητικότητας, για καθαρή ενέργεια και χωρίς εκπομπές CO2 “, εξηγεί ο Alfonso Calderón, εμπορικός διευθυντής της Iberdrola στην Ισπανία.

Οι χρήστες αυτών των σημείων επαναφόρτισης Iberdrola έχουν τη δυνατότητα να επαναφορτίζουν τη μπαταρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τους με 100% πράσινη ενέργεια από καθαρές πηγές παραγωγής και έχουν ανανεώσιμα πιστοποιητικά εγγύησης προέλευσης (GdOs).

Popek.gr

Παρατείνεται ο χρόνος υποβολής αιτήσεων συμμετοχής στον ΣΤ’ κύκλο της δράσης «Επιχορήγηση της ΚτΠ Α.Ε. για εκσυγχρονισμό πρατηρίων υγρών καυσίμων» έως και τις 27/01, κατά 10 ημέρες δηλαδή παραπάνω από την αρχική ημερομηνία.

Ο ΣΤ’ κύκλος αφορά την υλοποίηση στοχευμένων επενδύσεων στους τομείς των πρατηρίων υγρών καυσίμων ή/και εγκαταστάσεων πωλητών πετρελαίου θέρμανσης από επιχειρήσεις που λειτουργούν εντός της ελληνικής επικράτειας. Το είδος της ενίσχυσης είναι δημόσια επιχορήγηση προς τους δικαιούχους για την κάλυψη τμήματος της δαπάνης εγκατάστασης εξοπλισμού Ολοκληρωμένου Συστήματος Ελέγχου Εισροών – Εκροών και αφορά στην κατ’ αποκοπή ενίσχυση ανά μονάδα εξοπλισμού.

Η διαδικασία καθώς και οι όροι χρηματοδότησης περιγράφονται στον Οδηγό του Στ’ Κύκλου (http://bit.ly/KtP_egas), που αποτελεί παράρτημα της υπ’αριθμ. 61674/11/06/2019 Κ.Υ.Α (Β’2385).

Οι δυνητικοί δικαιούχοι που επιθυμούν να ενταχθούν στην δράση, υποχρεούνται να υποβάλλουν, έως και τις 27/01/2020, ηλεκτρονική αίτηση συμμετοχής στο site της ΚτΠ ΑΕ, http://www.ktpae.gr.

Για ερωτήματα και διευκρινίσεις σχετικά με την δράση, εκτός του site της ΚτΠ ΑΕ, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν μέσω email στην διεύθυνση gas_station@ktpae.gr ή τηλεφωνικά στον αριθμό 21313 00700, επιλογή 1: Δράσεις Κρατικών Ενισχύσεων και στη συνέχεια επιλογή 6: E-GAS.

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

                             Κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

13/01/2020

Την Παρασκευή έχει κλειστεί το ραντεβού μεταξύ στελεχών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) με τα τεχνικά κλιμάκια των θεσμών για τις ενεργειακές εκκρεμότητες της κυβέρνησης. Οι συζητήσεις για την πέμπτη μεταμνημονιακή αξιολόγηση οι οποίες διεξάγονται από εχθές, αναμένεται αύριο να επικεντρωθούν σε θέματα που αφορούν  στη διαγωνιστική διαδικασία που έχει ξεκινήσει για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, καθώς και σε εκείνη που αναμένεται σύντομα να ξεκινήσει για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Τα θέματα που θα απασχολήσουν τις δυο πλευρές

Στα βασικά θέματα συζήτησης αναμένεται ότι θα περιλαμβάνονται το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) το οποίο είχε σταλεί τον περασμένο Δεκέμβριο προς έγκριση στην Κομισιόν καθώς και  το ζήτημα του λογιστικού ελλείμματος που αναμένεται να προκύψει προς το τέλος του 2020 στον Ειδικό Λογαριασμό για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΛΑΠΕ), από τον οποίο αποζημιώνονται οι παραγωγοί ρεύματος από αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα.

Έμφαση επίσης αναμένεται να δοθεί στο άνοιγμα της αγοράς με την εφαρμογή του Target Model (του Μοντέλου Στόχου της ΕΕ) το οποίο σύμφωνα με τα όσα έχουν κατά καιρούς δηλωθεί από την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, αναμένεται να λειτουργήσει – εκτός απροόπτου – τον Ιούνιο.  «Ζυμώσεις» εκτιμάται ότι θα υπάρξουν και για το ζήτημα της ΔΕΗ σε σχέση με τη δεσπόζουσα θέση στον λιγνίτη. Ήδη, έχουν προηγηθεί το προηγούμενο διάστημα διεργασίες της ελληνικής κυβέρνησης με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού (DGComp), οι οποίες ωστόσο δεν είχαν θετική κατάληξη. 

Η ελληνική πλευρά θεωρεί ότι με τη απολιγνιτοποίηση που σχεδιάζει σταδιακά έως το 2023 και οριστικά από το 2028 και μετά, δεν προκύπτει θέμα με την απόφαση του ευρωδικαστηρίου για την πρόσβασης τρίτων στη λιγνιτική παραγωγή. Ωστόσο, η άποψη αυτή δεν βρίσκει σύμφωνα τα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και γι΄ αυτό το ΥΠΕΝ πρότεινε την δημιουργία μιας εταιρείας ειδικού σκοπού (SPV) η οποία θα αγοράζει ηλεκτρική ενέργεια από τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ σε ανταγωνιστική τιμή. Στην SPV προτάθηκε αρχικά να συμμετέχουν οι ελληνικές βιομηχανίες της υψηλής τάσης καθώς και οι ανεξάρτητοι προμηθευτές ρεύματος. Ωστόσο, η συγκεκριμένη πρόταση δεν βρίσκει σύμφωνη τη βιομηχανία η οποία διαθέτει μηχανισμό αντιστάθμισης CO2 περιορίζοντας την έκθεση στις διακυμάνσεις των τιμών, και γι΄ αυτό δεν θέλει στο σχήμα τους προμηθευτές ρεύματος, οι οποίοι δεν διαθέτουν ανάλογο μηχανισμό.  

ΠΗΓΗ: insider.gr