Συντάκτης: Notaka

«Τόσο δυνατή όσο πάντα» παραμένει η δέσμευση του Ηνωμένου Βασιλείου σε μια δίκαιη και με διάρκεια λύση του Κυπριακού, που θα βασίζεται στο διεθνώς αποδεκτό μοντέλο μιας διζωνικής, δικοινοτικής ομοσπονδίας, διαβεβαιώνει με επιστολή του προς την Εθνική Κυπριακή Ομοσπονδία Ην. Βασιλείου ο Βρετανός Υπουργός Ευρώπης Κρίστοφερ Πίντσερ.

Η επιστολή αποτελεί απάντηση σε προηγούμενη επικοινωνία από τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας Χρίστο Καραολή με αφορμή την επικείμενη τότε παρουσία του Τούρκου Προέδρου Ερντογάν στο Λονδίνο για τη σύνοδο του ΝΑΤΟ.

Ο κ. Πίντσερ σημειώνει ότι ο Βρετανός Πρωθυπουργός Τζόνσον δεν είχε κατ’ ιδίαν συνάντηση με τον Πρόεδρο Ερντογάν, αλλά τον είδε στο πλαίσιο σύσκεψης για τη Συρία και τη Λιβύη, μαζί με τον Πρόεδρο Μακρόν και την Καγκελάριο Μέρκελ.

Στη συνέχεια της αναφοράς του στο Κυπριακό, ο Υπουργός Ευρώπης διατυπώνει την ελπίδα «η επαναδέσμευση των δύο Κύπριων ηγετών σε προηγούμενες συγκλίσεις επί της λύσης στη συνάντησή του το Νοέμβριο να μπορέσει να οδηγήσει σε περαιτέρω  συμφωνίες επί των όρων αναφοράς και στην επανέναρξη των συνομιλιών λύσης».

Ο κ. Πίντσερ διαβεβαιώνει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα συνεχίσει να είναι ενεργό στην ενθάρρυνση όλων των πλευρών, συμπεριλαμβανομένων των υπολοίπων εγγυητριών δυνάμεων, να εμπλέκονται εποικοδομητικά στη διαδικασία.

Απαντώντας στις επισημάνσεις του κ. Καραολή για την προκλητική στάση της Τουρκίας στο θέμα των υδρογονανθράκων, ο Βρετανός Υπουργός Ευρώπης επαναλαμβάνει την «ξεκάθαρη» θέση της κυβέρνησής του ότι «αποδοκιμάζει» τις τουρκικές γεωτρήσεις στα ύδατα γύρω από την Κύπρο. Προσθέτει ότι το Λονδίνο έχει επανειλημμένως επικοινωνήσει την αντίθεσή του τόσο δημοσίως όσο και κατ’ ιδία.

«Συνεχίζουμε να καλούμε σε αποκλιμάκωση. Πιστεύουμε ότι διενέξεις σαν αυτή πρέπει να επιλύονται όχι μέσω βίας, στρατικοποίησης ή εξαναγκασμού, αλλά μέσω διαλόγου και σε συμφωνία με το διεθνές δίκαιο», αναφέρει ο Κρίστοφερ Πίντσερ.

Συμπληρώνει ότι η βρετανική πλευρά έχει με συνέπεια εκφράσει τη στήριξή της στο κυριαρχικό δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αξιοποιεί το πετρέλαιο και το αέριο στη διεθνώς συμφωνημένη Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της.

Επαναλαμβάνει επίσης την πάγια βρετανική θέση ότι μια δίκαιη και με διάρκεια λύση του Κυπριακού θα προσέφερε μια ανθεκτική λύση σε «δύσκολα» ζητήματα, όπως αυτό των υδρογονανθράκων.

Η επιστολή του κ. Πίντσερ κλείνει με την επισήμανση ότι η βρετανική κυβέρνηση «τρέφει την υψηλότερη εκτίμηση» για τη σχέση μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Κυπριακής Δημοκρατίας. Αναφέρει ότι με αφορμή τα 60χρονα της Δημοκρατίας στην Κύπρο, είναι μια στιγμή να αναλογιστούν οι δύο χώρες την κοινή ιστορία, τις κοινές αξίες και τη ευρεία διμερή συνεργασία.

Σημειώνει, τέλος, τον σημαντικό ρόλο που έχει να παίξει η κυπριακή διασπορά μέσω οργανώσεων όπως η Ομοσπονδία στην υποστήριξη των προσπαθειών των ηγετών στην Κύπρο για μια λύση που θα ωφελούσε ολόκληρο το νησί και στη προώθηση των διμερών σχέσεων με το Ηνωμένο Βασίλειο.

Στην επιστολή του ο κ. Καραολής καλούσε τον Βρετανό Πρωθυπουργό Μπόρις Τζόνσον να ζητήσει από τον Πρόεδρο Ερντογάν να ξεκαθαρίσει αν είναι δεσμευμένος στην επίτευξη λύσης στο πλαίσιο μιας διζωνικής δικοινοτικής ομοσπονδίας, να του καταστήσει σαφές ότι δεν μπορεί να υπάρξει λύση με διατήρηση των εγγυήσεων και των τουρκικών στρατευμάτων στο νησί και να τονίσει στον Τούρκο ηγέτη ότι το Ηνωμένο Βασίλειο στηρίζει τις κυρώσεις της ΕΕ σε βάρος της Άγκυρας για την παραβίαση της κυπριακής ΑΟΖ.

Ο κ. Πίντσερ είχε την Πέμπτη συνάντηση με τον Υπουργό Εσωτερικών Νίκο Νουρή, ο οποίος επισκέφθηκε το Λονδίνο. Στη συζήτηση τέθηκαν οι αλλαγές λόγω Brexit αναφορικά με τα δικαιώματα των Κυπρίων που διαμένουν στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά και των Βρετανών που διαμένουν στην Κύπρο.

Πηγή: ΚΥΠΕ 

Τα εγκαίνια κατασκευής του Turk Stream που έγιναν προ ημερών στην Τουρκία, δηλώνουν ότι οι Ρώσοι, μετά την εξασφάλιση του βόρειου άξονα ενεργειακού ελέγχου της Ευρώπης μέσω Γερμανίας (Nord Stream I & II), θα επιδιώξουν να εξασφαλίσουν και τον νότιο άξονα, μέσω Τουρκίας, ετέρου στρατηγικού συνεταίρου της Γερμανίας.

Με τον τρόπο αυτό το τρίγωνο Βερολίνο, Μόσχα και Άγκυρα θα κλειδώσουν τον ενεργειακό έλεγχο της Ευρώπης και θα καθυστερήσουν, για να μην πω απενεργοποιήσουν τα ενεργειακά σχέδια των ΗΠΑ, για παράκαμψη των ρωσικών σχεδιασμών στην ενέργεια.

Στην νότια διαδρομή, η Τουρκία, με τον τρόπο αυτό, αντιστρατεύεται κρίσιμα γεωπολιτικά συμφέροντα των ΗΠΑ στην περιοχή, ενώ με την προγραμματιζόμενη κατασκευή του Καναλιού της Κων/πολης για την παράκαμψη του Βοσπόρου, εν τοις πράγμασι καταργεί και τις πρόνοιες της Συνθήκης του Μοντρέ του 1936, αναδεικνυόμενη ως η χώρα που με δύο κινήσεις, πλήττει αφόρητα τους σχεδιασμούς των ΗΠΑ στον κρίσιμο χώρο της Ευρασίας.

Η εξόρυξη ελληνικών υδρογονανθράκων (Ελλαδικών και Κυπριακών) σε καθεστώς αφενός μεταμνημονιακής επιτροπείας με 99 χρόνια Υπερταμείο για Ελλάδα και αφετέρου με συνεχιζόμενη και de facto αποδεκτή για τους Ευρωπαίους εταίρους(;) κατοχή και διαρκή απειλή από τον Τούρκο, για Κύπρο, λειτουργεί εκθετικά υπέρ της αποθεματοποίησης του Ευρώ, συναλλάγματος δηλαδή που εκδίδεται από κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) που αν κανείς ρίξει μια ματιά στα θεμελιώδη της και στη μόχλευσή της, θα τον πιάσει ίλιγγος.

Και η FED δεν είναι σε καλύτερη κατάσταση, αλλά εκεί, μετά την αποσύνδεση του χρυσού με το δολάριο, και προκειμένου να μη διαταραχθεί η αποθεματική λειτουργία του δολαρίου, ήλθε η συμφωνία του Κίσινγκερ με τη Σαουδική Αραβία το 1973, όπου στη θέση του χρυσού, μπήκε το πετροδολάριο, δηλαδή η διενέργεια αγοραπωλησιών συμβολαίων πετρελαίου, με αποδοχή του δολαρίου, ως συναλλακτικό μέσο σύναψης αυτών των αγοραπωλησιών.

Αλλά μη ξεχνάμε και την περιβόητη καραμέλα της κλιματικής αλλαγής. Δραματικές εκκλήσεις από μέρους της επιστημονικής κοινότητας (όλως τυχαίως της Social Liberal, Democrat) για την κλιματική αλλαγή επικαλούμενη όμως τις περισσότερες φορές και στην καλύτερη των περιπτώσεων, ελλειπή στοιχεία. Όλως τυχαίως επίσης, πίσω από αυτή την μόδα, κρύβεται τεράστια οικονομική ατζέντα δήθεν απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και επένδυσης σε ΑΠΕ, αλλά κανείς δεν σκέφτεται ότι οι ΑΠΕ, οι τεχνολογίες γύρω από αυτές και οι χώρες κατασκευής των μέσων αυτών, σχετίζονται με τη Γερμανία κυρίως και την Κίνα δευτερευόντως, χώρες δηλαδή, που έχουν κάθε συμφέρον να εργαστούν για την αποδυνάμωση του δολαρίου και της αποθεματικής του ισχύος, αφού αποδυναμούμενης της κατανάλωσης υδρογονανθράκων, αποδυναμώνεται και η χρήση του δολαρίου ως συνάλλαγμα για την εκτέλεση αγοραπωλησιών υδρογονανθράκων.

Σε ανύποπτο χρόνο είχα προσφάτως σημειώσει ότι οι ευρείες συμμαχίες είναι περίπου ως ακολούθως στην Περιοχή μας.

Από τη μία οι Ρώσοι, Γερμανοί, Τούρκοι, Καταριανοί, Ιρανοί και στο τέλος Κίνα.

Από την άλλη, Εβραίοι, Έλληνες [Ελλάδα – Κύπρος], Αιγύπτιοι, Σαουδάραβες, Βρετανοί και στο τέλος ΗΠΑ.

Είναι καιρός λοιπόν τόσο στην Αμερικανική διοίκηση (όχι, δε διαβάζει Antinews) όσο και στην ελληνική πολιτική τάξη (ούτε και αυτή διαβάζει) να ωριμάζει η σκέψη ότι εκτός από την αδήριτη ανάγκη της άμεσης ανακήρυξης ΑΟΖ σε όλο το εύρος των ορίων της σύμφωνα με την UNCLOS που θα επιτρέψει την οικονομική εκμετάλλευση κολοσσιαίων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων εντός αυτής, σε συνεργασία με Ελληνικές, Αμερικανικές και άλλες εταιρείες από φίλες και συμμαχικές χώρες (πχ. Ισραήλ, Γαλλία), θα πρέπει να υπάρξει και ελληνική πρωτοβουλία για την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 ν.μ και εξίσωση του εθνικού εναέριου χώρου, ομοίως στα 12 ν.μ..

Με τον τρόπο αυτό, ακυρώνεται η χρησιμότητα του φαραωνικού και πολυδάπανου έργου του καναλιού της Κων/πολης, η Τουρκία χρεώνεται το λογαριασμό σε δισ. δολάρια, η Ελλάδα καθιστά το Αιγαίο ελληνική λίμνη, που, σε συνεργασία με την ισχυρή παρουσία των Αμερικανών στην Αλεξανδρούπολη και αλλού, μετακινούν ουσιαστικά τον έλεγχο των Στενών από την γεωγραφική περιφέρεια της μη φιλικής Τουρκίας, στον φιλικό και συνεργατικό χώρο του Βορείου Αιγαίου και των χερσαίων και θαλασσίων φρουρίων του (ενδεικτικά : Αλεξανδρούπολη, Λήμνος, Σκύρος) και τονώνουν την αποθεματική ισχύ του δολαρίου για τουλάχιστον 30 ακόμη χρόνια, περίοδο εντός της οποίας θα έχει διευθετηθεί η σχέση ΗΠΑ – Κίνας με τον έναν ή τον άλλο τρόπο.

ΠΗΓΗ: antinews.gr

Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Άμπου Ντάμπι ανακοίνωσε ένα σχέδιο μέτρων και στόχων προκειμένου να ενισχυθεί η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου επί τη βάσει της προστασίας του περιβάλλοντος.

Οι σχετικές ανακοινώσεις της Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) έγιναν από τον υπουργό Επικρατείας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και CEO της ADNOC, Sultan Ahmed Al Jaber, κατά την έναρξη των εργασιών στην Abu Dhabi Sustainability Week (ADSW).

Η ADNOC στοχεύει στη μεγιστοποίηση της αξίας προσφοράς της στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, υπογραμμίζοντας την πλήρη συμμόρφωση και εκτέλεση των πολιτικών περιβαλλοντικής και κοινωνικής διακυβέρνησης, σε συνδυασμό με την αυξημένη ενεργειακή ζήτηση που αναμένεται έως το 2030. Επιπλέον, η ADNOC ευθυγραμμίζεται με τους στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης που έχουν θέσει τα Ηνωμένα Έθνη, για υπεύθυνη παραγωγή και κατανάλωση, δράσεις κατά της κλιματικής αλλαγής, προστασίας της βιοποικιλότητας και ενίσχυσης των οικονομικών ευκαιριών.

Ως μέρος των στόχων βιωσιμότητας, η ADNOC σχεδιάζει τη μείωση των εκπομπών αερίων κατά 25% έως το 2030. Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Παραγωγών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου, η πετρελαϊκή εταιρεία του Άμπου Ντάμπι συγκαταλέγεται μεταξύ των πέντε εταιρειών με τα χαμηλότερα επίπεδα εκπομπών CO2.

Επιπλέον, η ADNOC στοχεύει στο να περιορίσει κάτω από το 0,5% το ποσοστό γλυκού νερού που θα χρησιμοποιεί για την παραγωγή της. Ήδη σήμερα, πάνω από το 99% του ποσοστού νερού που χρησιμοποιεί προέρχεται από τη θάλασσα, το οποίο χύνεται εκ νέου σε αυτήν αφού έχει υποστεί όλες τις διαδικασίες ώστε να έχει καθαριστεί πλήρως.

Τέλος, η ADNOC, ενισχύοντας και προστατεύοντας τη βιοποικιλότητα, θέτει ως στόχο να φυτευτούν 10 εκατ. μαγκρόβια φυτά στην περιοχή Al Dhafra έως τα τέλη του 2022, καθώς αυτού του είδους τα φυτά απορροφούν μεγάλες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Η Abu Dhabi National Oil Company αποτελεί μία από τις κορυφαίες εταιρείες ενέργειας παγκοσμίως, με την ημερήσια παραγωγή πετρελαίου να ανέρχεται σε 3 εκατ. βαρέλια και την αντίστοιχη του φυσικού αερίου στα 10,5 δις κυβικά πόδια.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

 ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ , με κριτήριο κατακύρωσης ποσοστό έκπτωσης επί της μέσης λιανικής τιμής πώλησης που καθορίζεται από το Παρατηρητήριο Τιμών Καυσίμων της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου & Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας για την περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας (Ν. 4412/16, άρθρο 95, παρ. 6).

Η Διακήρυξη είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A84%CE%95946904%CE%9C-%CE%9F%CE%9E%CE%A0?inline=true

 Του Χάρη Φλουδόπουλου,

Ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της περιφερειακής συνεργασίας στην Ανατολική Μεσόγειο, με όχημα την ενέργεια, πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο, όπου πραγματοποιήθηκε η 3η υπουργική σύνοδος των κρατών μελών του περίφημου EastMed Gas Forum. Τις προηγούμενες ημέρες αποφασίστηκε η αναβάθμιση του EastMed Gas Forum από περιφερειακό φορέα συνεργασίας, σε μόνιμο οργανισμό που θα έχει ως στόχο την προαγωγή της συνεργασίας των κρατών της ανατολικής Μεσογείου με όχημα την ενέργεια. 

Από τις διεργασίες που εξελίχθηκαν το προηγούμενο διήμερο στο Κάιρο, θα πρέπει να σημειωθούν δύο σοβαρές παράμετροι. Πρώτον ότι στη σύνοδο παρέστησαν και εκπροσωπήθηκαν ως παρατηρητές δύο ισχυρές δυνάμεις που έχουν συμφέροντα και παρουσία στα κοιτάσματα της περιοχής της ανατολικής Μεσογείου: οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γαλλία. Οι δύο χώρες, με την παρουσία τους ενθάρρυναν τη μετεξέλιξη του EastMed Gas Forum και την αναβάθμιση του ρόλου του.

Δεύτερον, το καταστατικό του EastMed Gas Forum θέτει ως προϋπόθεση για να γίνει μια χώρα μέλος, την αποδοχή και το σεβασμό του διεθνούς δικαίου. Άλλωστε όπως τόνισε ο ΥΠΕΝ Κ. Χατζηδάκης, οι χώρες που συμμετέχουν στον EastMed Gas Forum χρησιμοποιούν την ενέργεια ως καταλύτη για την ειρήνη και τη συνεργασία και όχι ως αφορμή για συγκρούσεις σε μια ήδη ταραγμένη περιοχή. 

Η απαράβατη αυτή προϋπόθεση αποτελεί και το κυριότερο μήνυμα που στέλνουν τα κράτη μέλη της περιοχής προς την Τουρκία, η οποία, όπως ανέφερε και ο Κ. Χατζηδάκης, θα μπορούσε να γίνει έκτη στον οργανισμό εάν εγκατέλειπε τις προκλητικές ενέργειές της στην Κυπριακή ΑΟΖ αλλά και το περιβόητο μνημόνιο Ερντογάν – Σάρατζ. 

Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη, η οποία δείχνει τον υψηλό βαθμό κινητοποίησης της ελληνικής πλευράς στον τομέα της ενεργειακής συνεργασίας, αφορά στη συνάντηση που είχε ο κ. Χατζηδάκης με τον Αιγύπτιο ομόλογό του Tarek El Molla. Ο Έλληνας υπουργός συζήτησε με τον ομόλογό του, παρουσία ελληνικών ενεργειακών ομίλων με παρουσία στην χώρα, την προοπτική να συμμετάσχει η Αίγυπτος στον αγωγό East Med, που προορίζεται να μεταφέρει αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ελλάδα και από εκεί στις ευρωπαϊκές αγορές. 

Σημειώνεται ότι το EastMed Gas Forum αποτελεί τον πρώτο στο είδος του οργανισμό σε όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, στον οποίο συμμετέχουν η Ελλάδα, η Αίγυπτος, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστίνη.

Πριν την υπουργική σύνοδο του forum πραγματοποιήθηκε η οριστικοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας της Συμβουλευτικής Επιτροπής της βιομηχανίας φυσικού αερίου, (Gas Industry Advisory Committee) στην οποία συμμετέχουν ήδη τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Energean. Μετά την οριστικοποίηση των κανονισμών λειτουργίας της Eπιτροπής ανοίγει ο δρόμος για τη συμμετοχή και άλλων ελληνικών εταιρειών από όλες τις παραμέτρους και πτυχές της βιομηχανίας φυσικού αερίου. 

Σημειώνεται τέλος ότι εκτός από τη συνάντηση με τον κ. Tarek El Mola, ο Κ. Χατζηδάκης είχε συναντήσεις με τους υπουργούς ενέργειας της Κύπρου Γ. Λακκοτρύπη, του Ισραήλ, Yuval Steinitz αλλά και με την υφυπουργό ανάπτυξης της Ιταλίας Stefano Patuanelli, με τους οποίους συζήτησε τα επόμενα βήματα για την διαδικασία υλοποίηση της κατασκευής του αγωγού EastMed καθώς και θέματα διμερούς ενδιαφέροντος όπως οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις. 

ΠΗΓΗ: capital.gr

Μετά από αίτημα της Π.Ο.Π.Ε.Κ. και την κατανόηση των αρμόδιων υπηρεσιών του Υπουργείου,

Παρατείνεται ο χρόνος υποβολής αιτήσεων συμμετοχής στον ΣΤ’ κύκλο της δράσης «Επιχορήγηση της ΚτΠ Α.Ε. για εκσυγχρονισμό πρατηρίων υγρών καυσίμων» έως και τις 27/01/2020, κατά 10 ημέρες δηλαδή παραπάνω από την αρχική ημερομηνία.

Ο ΣΤ’ κύκλος αφορά την υλοποίηση στοχευμένων επενδύσεων στους τομείς των πρατηρίων υγρών καυσίμων ή/και εγκαταστάσεων πωλητών πετρελαίου θέρμανσης από επιχειρήσεις που λειτουργούν εντός της ελληνικής επικράτειας. Το είδος της ενίσχυσης είναι δημόσια επιχορήγηση προς τους δικαιούχους για την κάλυψη τμήματος της δαπάνης εγκατάστασης εξοπλισμού Ολοκληρωμένου Συστήματος Ελέγχου Εισροών – Εκροών και αφορά στην κατ’ αποκοπή ενίσχυση ανά μονάδα εξοπλισμού.

Η διαδικασία καθώς και οι όροι χρηματοδότησης περιγράφονται στον Οδηγό του Στ’ Κύκλου (http://bit.ly/KtP_egas), που αποτελεί παράρτημα της υπ’αριθμ. 61674/11/06/2019 Κ.Υ.Α (Β’2385).

Οι δυνητικοί δικαιούχοι που επιθυμούν να ενταχθούν στην δράση, υποχρεούνται να υποβάλλουν, έως και τις 27/01/2020, ηλεκτρονική αίτηση συμμετοχής στο site της ΚτΠ ΑΕ, http://www.ktpae.gr.

Για ερωτήματα και διευκρινίσεις σχετικά με την δράση, εκτός του site της ΚτΠ ΑΕ, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν μέσω email στην διεύθυνση gas_station@ktpae.gr ή τηλεφωνικά στον αριθμό 21313 00700, επιλογή 1: Δράσεις Κρατικών Ενισχύσεων και στη συνέχεια επιλογή 6: E-GAS.

Μεγάλες αλλαγές θα πραγματοποιήσουν μέσα στο 2020 όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τις νέες τιμές των εκπομπών ρύπων και τα επικείμενα πρόστιμα σε περίπτωση που οι ρύποι θα κυμανθούν σε μεγαλύτερα επίπεδα από τα προκαθορισμένα όρια.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του νέου Nissan Juke στην Λιβαδειά, ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Nissan, Τάκης Θεοχαράκης τόνισε σχετικά: «Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα προσπαθήσουν με κάθε τρόπο να μειώσουν τις εκπομπές των ρύπων. Τα πρόστιμα σε περίπτωση που δεν συμμορφωθούν, θα είναι πολύ μεγάλα. Για παράδειγμα ο όμιλος VW θα κληθεί με τα σημερινά δεδομένα να πληρώσει 7 δισ. ευρώ πρόστιμο, η Mercedes 3,5 δισ. ευρώ, αλλά και πολλές άλλες εταιρείες αρκετά ακόμη δισ. Έτσι πολλές από αυτές θα στραφούν σε συγκεκριμένα μοντέλα με χαμηλούς ρύπους προκειμένου να αποκομίσουν το μικρότερο δυνατό αποτύπωμα ρύπων».

Ο κ. Θεοχαράκης υπογράμμισε ότι πολλές εταιρείες «θα στραφούν μόνο σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, άλλες μόνο σε πετρελαιοκίνητα, άλλες μόνο σε βενζινοκίνητες εκδόσεις και άλλες ένα ειδικό πάντρεμα μοντέλων με στόχο να μειωθεί το γενικότερο αποτύπωμα και να μην κληθούν να πληρώσουν το βαρύ πρόστιμο. Υπάρχουν μάλιστα εταιρείες που θα σταματήσουν την παραγωγή μικρών αυτοκινήτων γιατί αυτά στην πράξη είναι ασύμφορα. Το σίγουρο είναι ότι θα δούμε στην αγορά το επόμενο διάστημα μεγάλες αλλαγές και η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να είναι έτοιμη να την αντιμετωπίσει με τον καλύτερο τρόπο».

Κάνοντας μια αποτίμηση των πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων του 2019 ο κ. Θεοχαράκης επισήμανε πως «η χρονιά έκλεισε στις 114.000 μονάδες και αφήνει κάποια αισιόδοξα μηνύματα. Όμως δεν μας ικανοποιεί στο μέτρο που θέλουμε, αφού η αγορά θα έπρεπε να ήταν κοντά στις 170.000-180.000 μονάδες. Φυσικά […] είμαστε πολύ πίσω από τις πωλήσεις του 2008 όταν οι πωλήσεις άγγιζαν τις 270.000 μονάδες. Το σίγουρο είναι ότι τους επόμενους μήνες θα δούμε πολλές αλλαγές και μια μικρή αναστάτωση στις ευρωπαϊκές αγορές».

Κυριάκος Παρασίδης

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ