Συντάκτης: Notaka

Πυρκαγιά σε τμήμα πετρελαιαγωγού της δημόσιας επιχείρησης πετρελαίου της Νιγηρίας στο Λάγκος, την εμπορική πρωτεύουσα της πολυπληθέστερης χώρας της Αφρικής, στοίχισε τη ζωή τουλάχιστον τριών ανθρώπων χθες Κυριακή, μεταδίδει το πρακτορείο ειδήσεων Reuters.

Η πυρκαγιά ξέσπασε στη συνοικία Αμπούλε Εγκμπά, στο νοτιοδυτικό τμήμα της μεγαλούπολης, περί τις 20:00 τοπική ώρα (21:00 ώρα Ελλάδας), σύμφωνα με κατοίκους.

Κάτοικος της περιοχής δήλωσε ότι υπάρχουν «πολλοί νεκροί». Το Reuters δεν ήταν σε θέση να επαληθεύσει την πληροφορία.

Πολλές πυρκαγιές σε πετρελαιαγωγούς στη Νιγηρία, τη χώρα με τη μεγαλύτερη παραγωγή αργού στην Αφρική, προκαλούνται από κλοπές και δολιοφθορές.

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, η πυρκαγιά προκλήθηκε από «βανδάλους».

Ο Ολουαφέμι Νταμιλάλα, γενικός διευθυντής της LASEMA, της υπηρεσίας αντιμετώπισης καταστροφών της Πολιτείας Λάγκος, έκανε επίσης λόγο περί «βανδαλισμού» στον αγωγό.

Η Νιγηριανή Εθνική Επιχείρηση Πετρελαίου (ΝΕΕΠ) ανακοίνωσε χθες βράδυ ότι ακόμη αποτιμά την κατάσταση. Δεν είναι σαφές εάν η φωτιά θα προκαλέσει προβλήματα στη λειτουργία του δικτύου.

ΠΗΓΗ: zougla.gr

Πολλά ανοιχτά θέματα στη Διάσκεψη του Βερολίνου. Χάφταρ και Αλ Σάρατζ μάλλον δεν θα συμμετάσχουν από την αρχή στις διαπραγματεύσεις. Αβεβαιότητα αν πράγματι επικρατεί ομοφωνία για το ανακοινωθέν.

 Γύρω στις 15.30 ελληνική ώρα αναμένεται να ξεκινήσει η dιάσκεψη για τη Λιβύη στο Βερολίνο. Συμμετέχουν 12 χώρες, τα Ηνωμένα Έθνη, η ΕΕ, η Αφρικανική Ένωση και ο Αραβικός Σύνδεσμος. Την Παρασκευή η γερμανική κυβέρνηση είχε καλέσει και την Τυνησία, αλλά η κυβέρνηση στην Τύνιδα απέρριψε την πρόσκληση, καθώς έγινε την τελευταία στιγμή και επιπλέον διότι δεν συμμετείχε στις πέντε προπαρασκευαστικές συναντήσεις στο Βερολίνο. Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό DER SPIEGEL η διάσκεψη θα ξεκινήση χωρίς τον πρωθυπουργό της Τρίπολης Φαγέζ αλ Σαράτζ, αλλά και χωρίς τον στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ. Οι δύο θα κληθούν αργότερα να λάβουν μέρος στη διάσκεψη, εφόσον οι υπόλοιποι συμμετέχοντες συμφωνήσουν στο τελικό ανακοινωθέν.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters το κείμενο αυτό περιλαμβάνει 55 σημεία, τα οποία διαπραγματεύτηκε προηγουμένως η γερμανική κυβέρνηση με τους συμμετέχοντες. Στο σχέδιο του ανακοινωθέντος γίνεται έκκληση στις αντιμαχόμενες πλευρές στη Λιβύη να συμβάλουν στην αποκλιμάκωση της έντασης, προκειμένου να επιτευχθεί μόνιμη κατάπαυση του πυρρός. Επιπλέον, οι ένοπλες ομάδες θα πρέπει είτε να αφοπλιστούν είτε να ενσωματωθούν σε κρατικές δυνάμεις ασφαλείας. Ως μέτρο οικοδόμησης εμπιστοσύνης προτείνεται η ανταλλαγή αιχμαλώτων.

Βολές κατά Χάφταρ

Ο στρατάρχης Χάφταρ στο Βερολίνο

Επίμαχο σημείο του σχεδίου του ανακοινωθέντος θεωρούνται οι αναφορές στην Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου Λιβύης (NOC). Σύμφωνα με τη γερμανική πρόταση η εταιρεία συνιστά τη «μοναδική ανεξάρτητη και νομιμοποιημένη πετρελαϊκή εταιρεία της χώρας, της οποίας θα πρέπει να προστατευτούν οι εγκαταστάσεις.» Η δε χρήση των πετρελαϊκών αποθέματων από άλλες οργανώσεις και ένοπλες ομάδες καταγγέλεται. Αυτή η διατύπωση στρέφεται σαφώς ενάντια στον στρατάρχη Χάφταρ. Οι δυνάμεις του ελέγχουν σχεδόν το 80% του εδάφους της Λιβύης και συνεπώς ένα μεγάλο μέρος των πετρελαιοπηγών.

Μέχρι στιγμής δεν είναι γνωστό κατά πόσο οι χώρες που στηρίζουν τον στρατάρχη Χάφταρ, όπως η Ρωσία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ή η Αίγυπτος, έχουν πράγματι συμφωνήσει με αυτά τα αιτήματα.

Παναγιώτης Κουπαράνης, Βερολίνο

ΠΗΓΗ: dw.com

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 15:49

“Όλα τα μέλη της διεθνούς κοινότητας οφείλουν να απέχουν από οποιεσδήποτε ενέργειες υπονομεύουν την περιφερειακή ασφάλεια και σταθερότητα”, υπενθύμισε ο εκπρόσωπος του επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Ζοζέπ Μπορέλ σε ανακοίνωση που δόθηκε στη δημοσιότητα χθες, Σάββατο.

“Η πρόθεση της Τουρκίας να ξεκινήσει νέες δραστηριότητες εξερεύνησης και γεώτρησης στην ευρύτερη περιοχή κινείται δυστυχώς προς την αντίθετη κατεύθυνση”, ανέφερε εκφράζοντας τη λύπη του γι’ αυτό.

Η ΕΕ είναι σε θέση να αποφασίσει στοχευμένες κυρώσεις εναντίον “των προσώπων ή των οντοτήτων που είναι υπεύθυνα για μη εγκεκριμένες δραστηριότητες γεώτρησης για υδρογονάνθρακες στην ανατολική Μεσόγειο ή που εμπλέκονται σ’ αυτές τις δραστηριότητες”.

Ένας κατάλογος ετοιμάζεται και μπορεί να συζητηθεί στη διάρκεια της συνόδου των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ αύριο, Δευτέρα, στις Βρυξέλλες.

Οι κυρώσεις θα αφορούν απαγόρευση εισόδου στο έδαφος της ΕΕ και πάγωμα των περιουσιακών στοιχείων. Επιπλέον θα απαγορευθεί ο δανεισμός κεφαλαίων σε πρόσωπα και σε οντότητες που περιλαμβάνονται στον κατάλογο.

Ο τούρκος πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος συμμετέχει στη διάσκεψη του Βερολίνου, απέρριψε τα “τελεσίγραφα” της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Υπενθύμισε πως η Τουρκία φιλοξενεί περίπου τέσσερα εκατομμύρια πρόσφυγες, στην πλειονότητά τους Σύρους, και πως θα μπορούσε να τους ανοίξει τις πύλες προς την Ευρώπη.

Τουρκία: Η ΕΕ είναι προκατειλημμένη εναντίον των Τουρκοκυπρίων

Η Τουρκία κάλεσε σήμερα την Ευρωπαϊκή Ένωση να βάλει τέλος σ’ αυτό που χαρακτήρισε προκατάληψη της ΕΕ εναντίον των Τουρκοκυπρίων, ενώ υπεραμύνθηκε της έναρξης ενός νέου γύρου τουρκικών γεωτρήσεων για υδρογονάνθρακες στα ανοικτά της Κύπρου.

“Η ΕΕ έχει παραμείνει σιωπηλή από το 2003 στον σφετερισμό των δικαιωμάτων της χώρας μας και των Τουρκοκυπρίων στην ανατολική Μεσόγειο”, αναφέρεται σε γραπτή δήλωση του εκπροσώπου του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών Χαμί Ακσόι.

“Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει πρώτα να βάλει τέλος σ’ αυτές τις πολιτικές που υιοθετεί με το πρόσχημα των αλληλεγγύης, οι οποίες απέχουν από την πραγματικότητα, είναι προϊόντα προκατάληψης και φανερώνουν δύο μέτρα και δύο σταθμά”.

Ο Ακσόι αναφέρει ακόμη πως το πλοίο γεωτρήσεων Yavuz κατευθύνεται νότια της Κύπρου σε μια περιοχή για την οποία το τουρκοκυπριακό ψευδοκράτος στην κατεχόμενη βόρεια Κύπρο είχε δώσει το 2011 άδεια εκμετάλλευσης σε μια τουρκική εταιρεία.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μπορεί το λάθος καύσιμο να καταστρέψει το όχημα;

Οι πρώτες κινήσεις

Εάν παρατηρήσεις χρήση λάθος καυσίμου κατά τον ανεφοδιασμό, πρέπει να αποφύγεις την εκκίνηση του κινητήρα, ακόμη και αν έχεις βάλει μόνο μια μικρή ποσότητα από το «άλλο» καύσιμο.

Οπότε, σπρώχνεις το αυτοκίνητο στην άκρη για να ελευθερώσεις την αντλία και καλείς την οδική βοήθεια που θα σε πάει στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο για την αποκατάσταση.

Για να αποφευχθούν τέτοιου είδους σφάλματα, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσαρμόζουν όλο και περισσότερο τα αυτοκίνητά τους με στόμια ρεζερβουάρ που αποτρέπουν τη σύγχυση. Τα συνεργεία και τα αξεσουαράδικα μάλιστα διαθέτουν επίσης ειδικά καλύμματα ή και αυτοκόλλητα για τα ρεζερβουάρ. Ειδικά αυτά τα τελευταία θα τα έχετε δει σε πλήθος χρονομισθωμένων αυτοκινήτων.

Έγινε το λάθος και μετά;

To πιο συνηθισμένο λάθος είναι να σου γεμίσουν το ρεζερβουάρ ντίζελ με βενζίνη και όχι το ανάποδο. Και αυτό διότι είναι σχεδόν αδύνατο λόγω της διαφοράς μεγέθους στα αντίστοιχα πιστόλια -εκτός κι αν χρησιμοποιήσεις μπιντόνι.

Ένα αυτοκίνητο ντίζελ του οποίου το ρεζερβουάρ περιέχει βενζίνη, ξεκινά με την κατανάλωση του υπόλοιπου πετρελαίου που υπάρχει στη γραμμή τροφοδοσίας πριν η βενζίνη φτάσει στον κινητήρα. Ωστόσο, το ντίζελ έχει λιπαντικό αποτέλεσμα που εμποδίζει τη φθορά και τελικά τη βλάβη των εξαιρετικά ευαίσθητων τμημάτων της αντλίας ψεκασμού που λειτουργεί υπό υψηλή πίεση.

Προσοχή!

Η βενζίνη δεν έχει αυτό το χαρακτηριστικό. Αντιθέτως, έχει καθαριστικό αποτέλεσμα, καταστρέφοντας το προστατευτικό στρώμα που εναποθέτει το ντίζελ στο σύστημα ψεκασμού. Έτσι, μόλις ακούσεις ένα δυνατό κροτάλισμα κάτω από το καπό και ο κινητήρας αρχίσει να σκορτσάρει, πρέπει να σβήσεις αμέσως την ανάφλεξη και ζητήσεις βοήθεια.

ΠΗΓΗ: in.gr

Η αποστολή του ΟΗΕ στη Λιβύη εξέφρασε σήμερα τη βαθιά ανησυχία της για τις προσπάθειες να διακοπεί ο ρυθμός της παραγωγής πετρελαίου στη χώρα και κάλεσε όλες τις πλευρές να επιδείξουν αυτοσυγκράτηση.

«Η κίνηση αυτή θα έχει καταστροφικές συνέπειες πρώτα και κύρια για τον λιβυκό λαό που εξαρτάται για την ευημερία του από την ελεύθερη ροή του πετρελαίου», αναφέρεται στην ανακοίνωση της αποστολής.

Ο απεσταλμένος των Ηνωμένων Εθνών στη Λιβύη Σαλάμε ελπίζει ότι το κλείσιμο των λιμανιών εξαγωγής πετρελαίου θα λήξει σε λίγες ημέρες, αλλά δεν μπορεί να κάνει οποιαδήποτε πρόβλεψη

Ο απεσταλμένος του ΟΗΕ στη Λιβύη δήλωσε σήμερα πως ελπίζει ότι τα λιμάνια εξαγωγής πετρελαίου στο ανατολικό τμήμα της χώρας, που ήταν κλειστά σήμερα, θα ανοίξουν και πάλι σε λίγες ημέρες, αλλά «δεν μπορεί να προβλέψει» αν αυτό θα συμβεί.

«Αν το πράγμα δεν επιλυθεί από σήμερα μέχρι αύριο, περιμένω πως, ναι, το θέμα θα τεθεί», δήλωσε στο Ρόιτερ ο Γάσαν Σαλάμε, αναφερόμενος στη διάσκεψη του Βερολίνου.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το Γιαβούζ επιστρέφει και πάλι σε αδειοδοτημένο τεμάχιο της Κ.Δ και συγκεκριμένα σε σημείο απέναντι από την Χερσόνησο του Ακρωτηρίου στη Λεμεσό.

Σύμφωνα με την Navtex που εξέδωσε χθες το απόγευμα ο Υδρογραφικός Σταθμός της Αττάλειας, η παράνομη γεώτρηση του Yavuz θα διαρκέσει μέχρι τις 24 Μαΐου.

Το τεμάχιο 8 έχει παραχωρηθεί από την Κυπριακή Δημοκρατία για έρευνες στην κοινοπραξία Total-ENI, όπως και το τεμάχιο 7, στο οποίο το Γιαβούζ διενήργησε επίσης παράνομη γεώτρηση, χωρίς αποτέλεσμα.

Το συγκεκριμένο τεμάχιο μάλιστα κατά μεγάλη πιθανότητα, να ήταν ένα εκ των οποίων η κοινοπραξία θα πραγματοποιήσει γεώτρηση εντός των επόμενων μηνών.

Πάντως το πλοίο γεωτρύπανο έχει κλειστό το στίγμα του και είναι άγνωστο το πού βρίσκεται αυτή τη στιγμή.

Η Άγκυρα ωρύεται για τα τεκταινόμενα του Καϊρου την ίδια ώρα, αντιδρώντας στην μετεξέλιξη του East Μed Gas Forum σε διεθνή οργανισμό.

Με tweet του ο ΠτΔ, απάντησε στις επικρίσεις της Άγκυρας, χαιρετίζοντας παράλληλα το East Med Gas Forum, που ενισχύει τη συνεργασία και την κοινή επιδίωξη για ειρήνη και σταθερότητα στην περιοχή.

Δεν είναι σκοπός μας ο αποκλεισμός της Τουρκίας, ανέφερε και ο Γ.Γ του ΑΚΕΛ σε συνέντευξή του στο CNN Turk, υπογραμμίζοντας ότι η επίλυση του κυπριακού προβλήματος θα άνοιγε τον δρόμο για την συμπερίληψη και της Άγκυρας στις συζητήσεις για τα ενεργειακά ζητήματα και τους σχεδιασμούς.

Ερωτηθείς δε συγκεκριμένα για τον αγωγό East Med και τις υπογραφές που έπεσαν στην Αθήνα από τους ηγέτες της Κύπρου, του Ισραήλ και της Ελλάδος, ο Άντρος Κυπριανού ανέφερε ότι πρόκειται για συμφωνία σε πολιτικό επίπεδο τονίζοντας ότι για την δημιουργία του αγωγού, θα αποφασίσουν εν καιρώ και βάσει οικονομικών δεδομένων οι εταιρείες.

ΠΗΓΗ: capitalk.gr