H αμερικανική Energy Information Administration δημοσιοποίησε, την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου, την πιο πρόσφατη έκθεσή της με τίτλο «Annual Energy Outlook 2020 (AEO2020)», στην οποία περιγράφεται ότι από φέτος έως και το 2047 οι ΗΠΑ θα αποτελέσουν καθαρό εξαγωγέα πετρελαιοειδών.

Πιο συγκεκριμένα, η ΕΙΑ αναφέρει ότι από το 2020 οι ΗΠΑ θα εξάγουν περισσότερο πετρέλαιο και παράγωγα αυτού απ’ ό,τι εισάγουν, καθώς η παραγωγή έχει πάρει την ανιούσα, ενώ η εγχώρια ζήτηση πετρελαϊκών προϊόντων βαίνει μειούμενη.

Οι ΗΠΑ από το 1953 εισήγαγαν ετησίως εμπορεύματα ενέργειας σε μεγαλύτερες ποσότητες απ’ ό,τι εξήγαγαν, ωστόσο η τάση αυτή φαίνεται ότι από φέτος θα αλλάξει, δεδομένης της «εκτόξευσης» των εξαγωγών το τελευταίο διάστημα.

Στο report σημειώνεται ότι, μετά το 2047, η χώρα θα μετατραπεί εκ νέου σε καθαρό εισαγωγέα πετρελαιοειδών, λόγω της αυξημένης εγχώρια ζήτησης για βενζίνη και εκτιμώμενης μειωμένης παραγωγής.

Να σημειωθεί τέλος πως σε ό,τι αφορά το φυσικό αέριο, οι ΗΠΑ υπήρξαν καθαρός εξαγωγέας το 2017, εξέλιξη που συνεχίστηκε το 2018 και το 2019.

ΠΗΓΗ:  naftikachronika.gr

Εξήλθε του ελληνικού FIR, τις πρωινές ώρες του Σαββάτου, το τουρκικό ερευνητικό σκάφος «Ορούτς Ρέις», όπως τονίζεται σε άτυπη ενημέρωση του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Αμυνας

Οπως διευκρινίζεται, η κίνησή του παρακολουθείται από φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού.

Μιλώντας νωρίτερα σήμερα στον ΣΚΑΪ, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας τόνισε πως η μετακίνηση του τουρκικού ερευνητικού εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας πιθανότατα οφειλόταν στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Παρόλα αυτά, όπως σημείωσε, η Ελλάδα είναι έτοιμη να προασπίσει τα κυριαρχικά της δικαιώματα με ψυχραιμία και αυτοπεποίθηση. «Δεν χρειάζεται κανείς να μας τεστάρει, είμαστε έτοιμοι», ανέφερε χαρακτηριστικά. 

Υπενθυμίζεται ότι το «Ορούτς Ρέις» από νωρίς το πρωί της Παρασκευής είχε φύγει από την περιοχή στην οποία βρισκόταν, στα τεμάχια 4 και 5 της Κυπριακής ΑΟΖ και έχει κινηθεί δυτικότερα, προκαλώντας την κινητοποίηση της ελληνικής πλευράς.

Το σκάφος παρέμεινε για πολλές ώρες σχεδόν ακινητοποιημένο, περίπου 200 χλμ νοτίως του Καστελόριζου και συνοδευόταν από δύο εμπορικά πλοία αλλά και δύο φρεγάτες του τουρκικού ναυτικού που παρακολουθούσαν από απόσταση. Από αργά χθες το απόγευμα είχε αρχίσει να κινείται προς ανατολική κατεύθυνση, ενώ βρισκόταν σταθερά υπό παρακολούθηση από την ελληνική φρεγάτα «Νικηφόρος Φωκάς». 

ΠΗΓΗ: kathimerini.gr

Έπειτα από 47 χρόνια και 30 ημέρες, το Λονδίνο λογαριάζεται πλέον ως πρωτεύουσα τρίτης χώρας – Διάγγελμα Τζόνσον

Mε ένα πάρτι στους δρόμους οι Βρετανοί γιόρτασαν το Brexit με μπύρες και συνθήματα. Υπήρχαν βέβαια και οι υποστηρικτές του Remain που γιόρτασαν διαφορετικά βγαίνοντας στους δρόμους με ευρωπαϊκές σημαίες.

Την ίδια στιγμή, ο Μπόρις Τζόνσον σε διάγγελμά του τόνισε πως είναι το Brexit είναι η αρχή και όχι το τέλος για τη Βρετανία και πως ήρθε η ώρα να ενώσουμε τη χώρα.

Μέχρι το τέλος του 2020 όταν και αναμένεται να λήξει η λεγόμενη «μεταβατική περίοδος» που προβλέπεται στη συμφωνία αποχώρησης της χώρας από την ΕΕ, ελάχιστα πράγματα θα αλλάξουν. Στην ουσία το Ηνωμένο Βασίλειο θα συνεχίσει να δεσμεύεται από το Δίκαιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης χωρίς να μπορεί να έχει κανέναν λόγο για τις όποιες αποφάσεις λαμβάνονται στις Βρυξέλλες. Το Λονδίνο δεν θα μπορεί να συμμετέχει στις Συνόδους Κορυφής (Ευρωπαϊκό Συμβούλιο) ούτε να έχει εκπροσώπους στο μοναδικό άμεσα εκλεγμένο όργανο της ΕΕ, ήτοι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Την 1η Φεβρουαρίου ξεκινούν οι διαβουλεύσεις ανάμεσα σε Λονδίνο και Βρυξέλλες για την μελλοντική σχέση ανάμεσα στις δύο πλευρές. Ζητήματα όπως η πρόσβαση των Δανών και Ολλανδών αλιέων στα ύδατα της Μεγάλης Βρετανίας μπορούν να καθυστερήσουν τις διαπραγματεύσεις . Η Μεγάλη Βρετανία θα πρέπει να τα «βγάλει πέρα» με 27 κράτη. Κάθε ένα από αυτά έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες.

Την 1η Ιουλίου λήγει, βάσει της συμφωνίας αποχώρησης της Μεγάλης Βρετανίας από την ΕΕ, η προθεσμία για αίτηση παράτασης της μεταβατικής περιόδου Το Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί να παρατείνει την μεταβατική περίοδο πέραν του τέλους του 2020 για ένα ή δύο χρόνια, αλλά οφείλει να ενημερώσει την ΕΕ για το αίτημά του πριν από την 1η Ιουλίου.

31 Δεκεμβρίου: Τέλος της μεταβατικής περιόδου

Χωρίς ουδείς να μπορεί να γνωρίζει με βεβαιότητα την κατάληξη των διαπραγματεύσεων καθώς και τη μελλοντική σχέση των δύο πλευρών, τα σημάδια δείχνουν την δημιουργία ενός υβριδικού έθνους: πιο φιλόξενο για το ξένο κεφάλαιο αλλά πιο εχθρικό απέναντι στους ξένους εργαζόμενους. πιο πράσινο και περισσότερο φιλικό απέναντι στην κλιματική αλλαγή αλλά πιο συντηρητικό. Ένα κράτος περισσότερο «ελεύθερο» στην παγκόσμια σκηνή, αλλά περισσότερο αδύναμο να διαπραγματευτεί μόνο του (χωρίς τις ευρωπαϊκές πλάτες) διμερείς εμπορικές συμφωνίες.

Μια συναρπαστική περίοδος, τουλάχιστον έντεκα μηνών, ξεκίνησε και 27 κράτη – μέλη της ΕΕ αναμένεται να θέσουν πολλές και περίπλοκες απαιτήσεις από το Λονδίνο. Μια σελίδα κλείνει και μια νέα, η πιο δύσκολη ανοίγει. Έως την 31η Δεκεμβρίου 2020, η Βρετανία θα έχει όλες τις υποχρεώσεις της χώρας-μέλους, χωρίς να συμμετέχει στην λήψη αποφάσεων. Ένδεκα μήνες για ολοκλήρωση και εφαρμογή εμπορικής συμφωνίας που να καλύπτει όλους τους τομείς, είναι σχεδόν ένα χαμένο στοίχημα και η παράταση της μεταβατικής περιόδου θα πρέπει να θεωρείται σίγουρη. Η ουσιαστική διαπραγμάτευση τώρα ξεκινά.

Διάγγελμα Τζόνσον: «Ήρθε η ώρα να ενώσουμε τη χώρα μας, δεν είναι τέλος, είναι αρχή»

Για μία νέα αρχή που σηματοδοτεί η αποχώρηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση της Βρετανίας έκανε λόγο στο διάγγελμά του ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον, λίγα λεπτά μετά και το επίσημο διαζύγιο των δύο πλευρών, το οποίο ενεργοποιήθηκε στις 11 ώρα Λονδίνου, μία μετά τα μεσάνυχτα ώρα Ελλάδας.

«Ήρθε η ώρα να ενώσουμε τη χώρα μας. Δεν είναι τέλος, είναι αρχή», είπε και πρόσθεσε ότι η επόμενη ημέρα θα είναι επικεντρωμένη στους Βρετανούς πολίτες, με νόμους που θα είναι προς το συμφέρον τους και για μία καλύτερη καθημερινότητα, θέτοντας ως προτεραιότητές του τον έλεγχο της μετανάστευσης, τη δημιουργία ελεύθερων λιμανιών, την απελευθέρωση των ιχθυοκαλλιεργειών και την ένταξη σε συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου.

Τόνισε δε ότι ήρθε η ώρα για εθνική ανανέωση και αλλαγή με καταπολέμηση της εγκληματικότητας και έμφαση στην εκπαίδευση, την τεχνολογία, το Εθνικό Σύστημα Υγείας και τη μεγαλύτερη ανανέωση στις υποδομές της χώρας από τη Βικτωριανή εποχή.

Ο Μπόρις Τζόνσον άφησε αιχμές κατά των Βρυξελλών,λέγοντας πως οι πολιτικές που εφαρμόζουν είναι αντίθετες με την κατεύθυνση που αρμόζει και ταιριάζει στη Βρετανία.

Μάλιστα, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην «ανάκτηση της εθνικής μας κυριαρχίας» και στην «ανεξαρτησία μας» και δήλωσε σίγουρος ότι το αύριο που θα ξημερώσει, θα είναι καλύτερο για τη χώρα του και τους πολίτες της.

Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι η Βρετανία δεν θέλει να απομακρυνθεί από την ΕΕ και τις πολιτικές της, αλλά επιδιώκει μία φιλική συνεργασία.

Η Βρετανία θα αναδειχθεί σε μία «πραγματικά σπουδαία ευρωπαϊκή δύναμη και παγκόσμια τόσο στο εύρος όσο και στις φιλοδοξίες μας».

Πηγή: protothema.gr

Κίνητρα, όπως φοροαπαλλαγές, μειωμένα τέλη κ.α. πείθουν τους Νορβηγους να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Νορβηγία αποτελεί τον παγκόσμιο ηγέτη στην πώληση και χρήση ηλεκτρικών οχημάτων.

Σήμερα οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κυμαίνονται άνω του 42%.

Όλα αυτά σε μία χώρα με πληθυσμό κοντά τα 5,35 εκατομμύρια.

Όμως τι διαφορετικό κάνουν οι ιθύνοντες σε αυτή την χώρα και καταφέρνουν να πείσουν τους πολίτες τους για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Η απάντηση βρίσκεται στα κίνητρα που έχουν δοθεί από την κυβέρνηση, αλλά και την περιβαλλοντική συνείδηση.

Τα κίνητρα

Οι Νορβηγοί που αποφασίζουν να αγοράσουν ηλεκτρικό όχημα απαλλάσσονται από κάθε φορολογία που έχει να κάνει με το αυτοκίνητο.

Έχουν μειωμένο τέλος στάθμευσης σε κεντρικά και δημοτικά πάρκινγκ που αγγίζει ακόμη και το 50%, έχουν πρόσβαση στις λωρίδες λεωφορείων, έχουν μειώσεις φόρου για τις εταιρείες που αγγίζουν ακόμη και το 40% όταν χρησιμοποιούν για τις μετακινήσεις τους ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν υπάρχουν φόροι αγοράς και εισαγωγής, ενώ υπάρχει και εξαίρεση του ΦΠΑ.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι η νορβηγική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι ήδη ανανεώσιμη, ενώ το νορβηγικό κοινοβούλιο αποφάσισε ότι το 2025 όλα τα νέα οχήματα θα έχουν μηδενικούς ρύπους.

Κάτω από αυτό το πλαίσιο λειτουργίας η αγορά ενός αυτοκινήτου που κινείται με ορυκτά καύσιμα κρίνεται ακατάλληλο και χρησιμοποιείται αποκλειστικά από αυτούς που καθημερινά κάνουν πολύ μεγάλες αποστάσεις ή οι απαιτήσεις τους σε ενέργεια ξεφεύγουν από τα συνηθισμένα.

Ηλεκτρικά θα είναι 6 στα 10 αυτοκίνητα

Σύμφωνα με τη διανομέα μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας, στη Νορβηγία τους επόμενους μήνες αναμένεται έξι στα δέκα αυτοκίνητα που θα αγοράζονται να είναι ηλεκτρικά.

Όλα αυτά συμβαίνουν παρά το γεγονός ότι η Νορβηγία είναι η μεγαλύτερη χώρα της Ευρώπης σε παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Πέρσι στη χώρα πουλήθηκαν συνολικά 142.381 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 60.131 ήταν ηλεκτρικά.

Αυτός είναι και ο κύριος λόγος που η Νορβηγία φέτος θα αποτελέσει τον «παράδεισο» των αυτοκινητοβιομηχανιών στο τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς θα κυκλοφορήσουν στην αγορά από 20 έως 30 νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Φυσικά όλα αυτά λειτουργούν σε υπέρτατο βαθμό, γιατί οι Νορβηγοί έχουν λύσει το πρόβλημα σημείων φόρτισης και λειτουργίας αυτών. Ένα στοιχείο που, αν λυθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, τότε ίσως δούμε και εκεί μεγάλη ανάπτυξη των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

ΠΗΓΗ: in.gr

Συνελήφθησαν, σήμερα, το πρωί στην Αμαλιάδα, στο πλαίσιο αστυνομικής επιχείρησης, από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Ήλιδας σε συνεργασία με αστυνομικούς της ΟΠΚΕ της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Πύργου, τρεις άνδρες, ηλικίας 23, 27 και 23 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για διάπραξη διακεκριμένων κλοπών.

Για την ίδια υπόθεση αναζητούνται για να συλληφθούν ακόμη τρεις άνδρες, ηλικίας 17, 16 και 17 ετών, τα πλήρη στοιχεία των οποίων έχουν ταυτοποιηθεί και βαρύνονται με τις προαναφερόμενες κατηγορίες.

Από την μεθοδική και εμπεριστατωμένη έρευνα των αστυνομικών του Τμήματος Ασφαλείας Ήλιδας, προέκυψε ότι οι δράστες από την 23-1-2020 μέχρι και την 30-1-2020, είχαν διαπράξει συνολικά δέκα κλοπές και πιο συγκεκριμένα:

–       Τέσσερις κλοπές σε πρατήρια υγρών καυσίμων (από τα οποία σε δύο παραβίασαν αυτόματους πωλητές καυσίμων), σε περιοχές της Αμαλιάδας, της Ανδραβίδας και του Βαρθολομιού,

Τέσσερις κλοπές αυτοκινήτων, τα οποία βρέθηκαν εγκαταλελειμμένα σε περιοχές της Ηλείας,

–       Δύο κλοπές σε καφετέρια και κατάστημα ψιλικών σε περιοχές της Κυλλήνης και του Βαρθολομιού

Πιο συγκεκριμένα, οι δράστες αφού αφαιρούσαν τα αυτοκίνητα στη συνέχεια τα χρησιμοποιούσαν ως μέσα μεταφοράς για να μεταβαίνουν στους τόπους διάπραξης των κλοπών, όπου στη συνέχεια διέπρατταν διαρρήξεις στα καταστήματα και στα πρατήρια υγρών καυσίμων, ενώ παράλληλα παραβίαζαν και τους αυτόματες πωλητές καυσίμων.

Από τις έρευνες των αστυνομικών του Τμήματος Ασφαλείας Ήλιδας, διαπιστώθηκε, ότι οι δράστες είχαν αφαιρέσει συνολικά το χρηματικό ποσό των 3.150 ευρώ, 500 πακέτα τσιγάρων και 25 συσκευασίες καπνού.

Από τον έλεγχο των στοιχείων των δραστών προέκυψε ότι σε βάρος ενός εκ των 23χρονων, εκκρεμούσε καταδικαστική απόφαση του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αμαλιάδας, με την οποία του είχε επιβληθεί ποινή φυλάκισης δύο ετών για υπόθεση κλοπών.

Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αμαλιάδας, ενώ συνεχίζονται οι έρευνες για τον εντοπισμό των συνεργών τους.

ΠΗΓΗ: patrastimes.gr

Σύμφωνα με πηγή από μεγάλη κινεζική εταιρεία πετρελαίου δήλωσε ότι έλαβε ενδείξεις ότι η COSCO είχε αφαιρεθεί από τον κατάλογο κυρώσεων των ΗΠΑ. Η κινεζική ενεργειακή βιομηχανία περιμένει επίσημες επικοινωνίες από την Ουάσιγκτον, ανέφερε η ίδια πηγή.

Άλλη πηγή από τον τομέα της ενεργειακής βιομηχανίας στο Λονδίνο δήλωσε ότι η Ουάσιγκτον είχε δηλώσει ότι σύντομα θα άρει τις κυρώσεις.

Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ αρνήθηκε να σχολιάσει. Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ομοίως δεν έχει σχολιάσει.

Η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμο περιέλαβε στη μαύρη λίστα των κυρώσεων τις μονάδες Dalian της COSCO στις 25 Σεπτεμβρίου, με αποτέλεσμα να αυξηθούν κατακόρυφα τα παγκόσμια ναύλα και να διαταραχθούν οι ναυτιλιακές αγορές.

Οι κυρώσεις στοχοποιούν τις Cosco Shipping Tanker Dalian και Cosco Shipping Tanker Dalian Seaman and Ship Management, αλλά δεν αφορούν τη μητρική εταιρεία, σύμφωνα με την ανακοίνωση στην ιστοσελίδα του υπουργείου. Θέτουν επίσης στο στόχαστρο τις China Concord Petroleum, Kunlun Shipping Company, Kunlun Holding Company και Pegasus 88 Limited.

Οι αποφάσεις των Αμερικανών είχαν σαν αποτέλεσμα την ακύρωση πολλών συμβάσεων ναύλωσης δεξαμενοπλοίων που ανήκουν στην Cosco Shipping Tanker Dalian σύμφωνα με το Splash 247, ενώ και οι διαπραγματεύσεις σχετικά με ορισμένες πιθανές χρονοναυλώσεις να έχουν επίσης ανασταλεί.

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr

Άλλη πηγή από τον τομέα της ενεργειακής βιομηχανίας στο Λονδίνο δήλωσε ότι η Ουάσιγκτον είχε δηλώσει ότι σύντομα θα άρει τις κυρώσεις.

Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ αρνήθηκε να σχολιάσει. Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ομοίως δεν έχει σχολιάσει.

Η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμο περιέλαβε στη μαύρη λίστα των κυρώσεων τις μονάδες Dalian της COSCO στις 25 Σεπτεμβρίου, με αποτέλεσμα να αυξηθούν κατακόρυφα τα παγκόσμια ναύλα και να διαταραχθούν οι ναυτιλιακές αγορές.

Οι κυρώσεις στοχοποιούν τις Cosco Shipping Tanker Dalian και Cosco Shipping Tanker Dalian Seaman and Ship Management, αλλά δεν αφορούν τη μητρική εταιρεία, σύμφωνα με την ανακοίνωση στην ιστοσελίδα του υπουργείου. Θέτουν επίσης στο στόχαστρο τις China Concord Petroleum, Kunlun Shipping Company, Kunlun Holding Company και Pegasus 88 Limited.

Οι αποφάσεις των Αμερικανών είχαν σαν αποτέλεσμα την ακύρωση πολλών συμβάσεων ναύλωσης δεξαμενοπλοίων που ανήκουν στην Cosco Shipping Tanker Dalian σύμφωνα με το Splash 247, ενώ και οι διαπραγματεύσεις σχετικά με ορισμένες πιθανές χρονοναυλώσεις να έχουν επίσης ανασταλεί.

naftemporiki.gr