Συντάκτης: Notaka

Η θέση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) ήταν ανέκαθεν η πάταξη της παράνομης διακίνησης καυσίμων από όπου κι αν αυτή προέρχεται,  καθώς και η αυστηρή τήρηση και εφαρμογή  των σχετικών νομοθετικών διατάξεων. Για το λόγο αυτό άλλωστε η ΠΟΠΕΚ έχει ζητήσει επανειλημμένα συνάντηση με τα αρμόδια υπουργεία, η οποία δυστυχώς δεν έχει πραγματοποιηθεί μέχρι και σήμερα. Ο κλάδος μας εδώ και χρόνια απαιτεί την εγκατάσταση ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων.

Νέο παράθυρο για λαθρεμπόριο, παράνομη διακίνηση και νέες επιβαρύνσεις για τους καταναλωτές επιφέρουν οι αποφάσεις της κυβέρνησης για την εξίσωση του φόρου που επιβάλλεται στο πετρέλαιο θέρμανσης με τον αντίστοιχο του πετρελαίου κίνησης για τις επιχειρήσεις, καθώς και για αύξηση του φόρου στο θέρμανσης για τους καταναλωτές.Σύμφωνα με τις χθεσινές ανακοινώσεις του υπουργού Οικονομικών, οι επιχειρήσεις θα αγοράζουν το πετρέλαιο που χρησιμοποιούν για τις ανάγκες θέρμανσης των εγκαταστάσεών τους στην τιμή του ντήζελ κίνησης (σημερινή μέση τιμή 1,480) ενώ για τους ιδιώτες καταναλωτές προβλέπεται αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης από τα 21 στα 60 ευρώ ανά χιλιόλιτρο, που σημαίνει ότι η λιανική τιμή θα επιβαρυνθεί  με 6 λεπτά επί πλέον το λίτροΤο πρακτικό αποτέλεσμα είναι ότι αντί να κλείνουν οι πόρτες του λαθρεμπορίου ανοίγει ένα ακόμη παράθυρο, καθώς οι πηγές της παράνομης διακίνησης που είναι η διαφορά της φορολογικής επιβάρυνσης για το ίδιο προϊόν, πολλαπλασιάζονται. Δημιουργούνται επίσης πρακτικά προβλήματα εφαρμογής του μέτρου στις περιπτώσεις π.χ. που σε ένα ακίνητο με κεντρική θέρμανση συστεγάζονται κατοικίες με γραφεία επιχειρήσεων ή καταστήματα.Διαπιστώνουμε δυστυχώς για μία ακόμη φορά την προχειρότητα με την οποία λαμβάνονται και ανακοινώνονται οι αποφάσεις για την αγορά καυσίμων. Η συζήτηση για την εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα ντήζελ κίνησης και θέρμανσης έχει ξεκινήσει από  πέρυσι το φθινόπωρο. Στο διάστημα αυτό η κυβέρνηση είχε όλο το χρόνο στη διάθεσή της να οργανώσει μηχανισμό επιστροφής του φόρου στους καταναλωτές, ώστε να προχωρήσει στην εξίσωση, να αντιμετωπίσει το λαθρεμπόριο και να αυξήσει τα δημόσια έσοδα χωρίς να επιβαρύνει τους καταναλωτές. Αντί αυτού, καταλήξαμε πάλι σε μια μεσοβέζικη λύση που  δεν αντιμετωπίζει το εκτεταμένο λαθρεμπόριο και δεν διασφαλίζει τα έσοδα του Δημοσίου.Οι παλινωδίες του υπουργείου Οικονομικών βλάπτουν τους καταναλωτές και τα δημόσια έσοδα.Οι πειραματισμοί του υπουργείου Οικονομικών έρχονται να προστεθούν στα χρονίζοντα προβλήματα της αγοράς πετρελαιοειδών, που είναι ο αθέμιτος ανταγωνισμός, οι αδικαιολόγητες αποκλίσεις και τα καπέλα στις τιμές χονδρικής, οι συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας, η αδυναμία πρόσβασης στα διυλιστήρια για απευθείας προμήθεια καυσίμων, οι υψηλοί φόροι, η μείωση της ζήτησης, οι πειραγμένες αντλίες, η έλλειψη ρευστότητας. Με τα μέτρα που ανακοινώθηκαν χθες προβλέπουμε, δυστυχώς, ότι τα λουκέτα στα πρατήρια καυσίμων θα πολλαπλασιαστούν.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο Σύνδεσμος Πωλητών Πετρελαιοειδών Ν. Ηρακλείου συμπαρίσταται στην δυναμική κινητοποίηση της ΟΕΒΕΝΗ, την ερχόμενη Τετάρτη 15 Ιουνίου 2011, εκφράζοντας την αντίθεσή του στα νέα μέτρα, τα οποία δεν έχουν κανένα αναπτυξιακό χαρακτήρα και θίγουν τα εισοδήματα όλων των Μικρομεσαίων επιχειρήσεων, όπως και στις κινητοποιήσεις των τριτοβάθμιων συνδικαλιστικών οργανώσεων των μικρομεσαίων, ΓΣΕΒΕΕ και ΕΣΕΕ, με κεντρικό αίτημα την παύση της καθοδικής και επικίνδυνης για την οικονομία και κοινωνία υφεσιακής πορείας της χώρας, αλλά και σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις χρόνιες στρεβλώσεις της αγοράς καυσίμων.

Ο Σύνδεσμος Πωλητών Πετρελαιοειδών Ν. Ηρακλείου συνυπογράφει τα αιτήματα των δύο τριτοβάθμιων συνδικαλιστικών οργανώσεων των μικρομεσαίων, τόσο για τα γενικά προβλήματα της οικονομίας όσο του κλάδου (ασφαλιστικό, φορολογικό, κλπ.)

Στα προβλήματα αυτά, που ταλανίζουν ολόκληρη την κοινωνία, προστίθενται οι στρεβλώσεις της αγοράς καυσίμων, και ειδικότερα της αγοράς της Κρήτης. Το λαθρεμπόριο, η καταστρατήγηση των κανόνων του υγιούς ανταγωνισμού, οι συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας, η οικονομική εξάρτηση των πρατηριούχων από της ΕΕΠ, η έλλειψη χωροταξικού σχεδιασμού για τη δημιουργία και άλλων αποθηκευτικών χώρων, ούτως ώστε να λειτουργήσει σωστά ο ανταγωνισμός, είναι χρόνια προβλήματα της αγοράς στην Κρήτη που παραμένουν άλυτα, και οδηγούν τους πρατηριούχους στην εξαθλίωση και στα λουκέτα.

Σε όλα αυτά προστέθηκε το πλαφόν στην αμόλυβδη, παρά τις αντίθετες απόψεις της Γ.Γ. Ενέργειας και της Ρ.Α.Ε, το οποίο επιβαρύνει τόσο τον κλάδο όσο και τους καταναλωτές, χωρίς να λύνει κανένα από τα ουσιαστικά προβλήματα της αγοράς. Πρέπει λοιπόν  να αρθεί άμεσα.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Σ.Π.Π.Ν.Η., ως ένδειξη συμπαράστασης, θα λάβει μέρος στο πρόγραμμα κινητοποιήσεων που έχει προγραμματιστεί από την ΟΕΒΕΝΗ για την Τετάρτη 15 Ιουνίου 2011.

Για το Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος                                    Ο Γ. Γραμματέας

Σαμόλης Λυκούργος                      Δανδάλης Εμμανουήλ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ

ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (ΠΟΠΕΚ)

Αρχιμήδους 29, 71306 Ηράκλειο – Κρήτη

Τηλ. 2810 220885 Fax 2810 220881

Κιν. Προέδρου κ. Χ. Μαυράκη – 6984314310

E mail: popek@sppi.gr

Ηράκλειο Κρήτης 01/06/2011

Αριθμ. Πρωτ. 310

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στην αναποτελεσματικότητα και τα μεγάλα λόγια που χαρακτηρίζουν την πολιτική του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας προστέθηκε το τελευταίο διάστημα το διαζύγιο με την πραγματικότητα. Το οποίο οφείλεται στην άρνηση της ηγεσίας του υπουργείου να κάνει διάλογο με τους φορείς της αγοράς καυσίμων, καθώς τα στελέχη του υπουργείου θεωρούν, προφανώς, ότι τα γνωρίζουν όλα, καλύτερα από τους επαγγελματίες του κλάδου.

Την ώρα που οι επικοινωνιακοί «εγκέφαλοι» του υπουργείου διαφημίζουν μονότονα, εδώ και μήνες, πακτωλούς ρευστότητας δισεκατομμυρίων ευρώ από τις τράπεζες και το Δημόσιο Ταμείο, η πραγματική αγορά στενάζει από την έλλειψη ρευστού που απορροφά το Δημόσιο για να καλύψει τις ανάγκες του.

Οι άνθρωποι που υπόσχονταν μαγικές λύσεις και μειώσεις τιμών εν μια νυκτί έχουν οργανώσει τη μεγαλύτερη επιδρομή των τελευταίων δεκαετιών στις τσέπες των καταναλωτών, με αυξήσεις φόρων και τιμών, περικοπές μισθών και συντάξεων που έχουν οδηγήσει τους πολίτες σε αδυναμία κατανάλωσης και, τελικά σε μείωση των εσόδων του Δημοσίου.

Αντί να μειώσουν όλους τους υψηλούς φόρους κατανάλωσης στα καύσιμα και ιδιαίτερα στην Αμόλυβδη 95oct ο οποίος ανέρχεται στο 1€ ανά λίτρο, επιβάλουν παρανόμως πλαφόν στις τιμές λιανικής, παρά της διαφορετικές γνωμοδοτήσεις της ΡΑΕ και της Γ.Γ. Ενέργειας.

Αντί να πάρουν τα χρήματα από εκείνους που πραγματικά «τα φάγανε», δίνουν επί πλέον BONUS, στα κυκλώματα του λαθρεμπορίου, τους πειρατές και όσους κλέβουν τους πελάτες τους με «τσιπάκια» στις αντλίες, μετά τις αυξήσεις του ΕΦΚ και του ΦΠΑ, αφήνοντας την αγορά ανεξέλεγκτη, ετοιμάζοντας παράλληλα την επόμενη φοροεπιδρομή, με την εξίσωση των φόρων στα ντήζελ κίνησης και θέρμανσης, χωρίς μέριμνα για επίδομα θέρμανσης σε ευρεία στρώματα της μεσαίας τάξης.

Η κυβέρνηση που εμφανίζεται να επιδιώκει τη συναίνεση, αρνείται την ίδια ώρα το διάλογο για την εξεύρεση λύσεων που θα αυξήσουν τα έσοδα του Δημοσίου, πλήττοντας την παραοικονομία και τα κυκλώματα του λαθρεμπορίου, και όχι τα συνήθη υποζύγια. Τα συμπεράσματα δικά σας.

Εμείς ζητάμε άμεσα συνάντηση με τον Υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Μιχ. Χρυσοχοιδη , για την εξυγίανση της αγοράς από την παράνομη διακίνηση καυσίμων (νοθεία, λαθρεμπορία, κλοπή) με την εγκατάσταση των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών-εκροών σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων, την άμεση μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και την άμεση απόσυρση του πλαφόν, την εξαφάνιση των στρεβλώσεων που επηρεάζουν την λειτουργία της αγοράς και προάγουν τον αθέμιτο ανταγωνισμό και, την εφαρμογή των κανόνων του ανταγωνισμού και των αποφάσεων της Επιτροπής Ανταγωνισμού.

Ζητούμε άμεσα να έχουμε ανταπόκριση στα αιτήματα μας, επιφυλασσόμενοι για τις επόμενες ενέργειες μας.

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Με αφορμή τις πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες η κυβέρνηση θα προχωρήσει, τελικά, σε εξίσωση των φόρων στο πετρέλαιο θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης, η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει ότι το μέτρο αυτό, εφόσον υιοθετηθεί τελικά, θα αποτελέσει σοβαρό πλήγμα κατά του λαθρεμπορίου, σε ότι αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης και της νοθείας  στην αγορά καυσίμων. Επισημαίνουμε όμως, ταυτόχρονα, τα εξής:

1.Η αύξηση του φόρου στο πετρέλαιο θέρμανσης θα οδηγήσει χιλιάδες νοικοκυριά τον επόμενο χειμώνα σε αδυναμία κάλυψης των βασικών αναγκών για θέρμανση κατοικιών. Το πρόβλημα έγινε φανερό ήδη από την περασμένη χειμερινή περίοδο καθώς οι καταναλωτές εξαιτίας των αυξήσεων που οφείλονταν στις διεθνείς τιμές  περιόρισαν στο ελάχιστο τη χρήση πετρελαίου θέρμανσης. Συνεπώς η κυβέρνηση θα πρέπει ταυτόχρονα με την εξίσωση των φόρων να ανακοινώσει και επίδομα θέρμανσης οπωσδήποτε, τουλάχιστον για τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα, καθώς και το μηχανισμό για τη χορήγησή του.

2.Η μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης θα προκαλέσει νέα προβλήματα στα πρατήρια καυσίμων που ήδη δοκιμάζονται από τη γενική πτώση της κατανάλωσης. Η πορεία της αγοράς με τα τωρινά δεδομένα προμηνύει εκατοντάδες νέα λουκέτα και χιλιάδες ανέργους, επαγγελματίες και εργαζόμενους ως το τέλος του χρόνου. Για το λόγο αυτό η εξίσωση των φόρων θα πρέπει να γίνει στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο και πάντως σε επίπεδο χαμηλότερο από τη φορολογία που επιβάλλεται σήμερα στο πετρέλαιο κίνησης.

Προσοχή η κοινωνία δεν αντέχει άλλα βάρη

Πληροφορηθήκαμε σήμερα ότι το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας αποφάσισε την παράταση εφαρμογής του πλαφόν στις τιμές της αμόλυβδης, σε 13 νομούς της χώρας, σε επίπεδα κατά 2 λεπτά χαμηλότερα από εκείνα που ορίστηκαν στις 4 Μαΐου.

Με την απόφαση αυτή το υπουργείο ουσιαστικά παραδέχεται ότι η επιβολή ανώτατων τιμών εμπόδισε να μεταφερθούν στους καταναλωτές οι μειώσεις των διεθνών τιμών που έγιναν τις προηγούμενες δύο εβδομάδες, γι αυτό σπεύδει να επιβάλει χαμηλότερες τιμές. Αν δεν ίσχυε το πλαφόν, ασφαλώς θα υπήρχαν χαμηλότερες τιμές.

Κατά την άποψή μας, η διεθνής συγκυρία με την υποχώρηση των διεθνών τιμών είναι ευνοϊκή για την άρση του πλαφόν. Εν πάση περιπτώσει, αφού η κυβέρνηση αποφάσισε διαφορετικά, η ΠΟΠΕΚ εμμένει στα αιτήματα:

-Να επιβληθεί πλαφόν σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων, σε όλους τους νομούς όπου ισχύουν ανώτατες τιμές.

-Να ξεκινήσει ένας ουσιαστικός διάλογος για τα πραγματικά προβλήματα της αγοράς, τα οποία ευθύνονται για την κακή λειτουργία της, και δεν λύνονται με την επιβολή ανώτατων τιμών. Μόλις χθες ο πρώην αντιπρόεδρος της Βουλής κ. Γιώργος Σούρλας κατήγγειλε ότι γίνεται νοθεία ακόμη και στα καύσιμα των Ενόπλων Δυνάμεων, της πυροσβεστικής και της αστυνομίας.

Θυμίζουμε επίσης τις παρατηρήσεις που υπέβαλαν οι αρμόδιοι κρατικοί φορείς (ΡΑΕ, υπουργείο Ενέργειας) κατά το διάλογο που προηγήθηκε της επιβολής του πλαφόν. Η μεν ΡΑΕ επεσήμανε τον κίνδυνο να αυξήσουν τις τιμές και τα πρατήρια που  πωλούσαν χαμηλότερα από το πλαφόν, με αποτέλεσμα τελικά να επιβαρύνεται ο καταναλωτής. Το δε ΥΠΕΚΑ ζήτησε να διερευνηθούν «επικίνδυνες στρεβλώσεις» στο επίπεδο των εταιριών εμπορίας ενώ επισημαίνει ότι «στις περισσότερες περιοχές στις οποίες εμφανίζονται υψηλές τιμές στον καταναλωτή έχουμε έλλειψη ανταγωνισμού ή εναρμονισμένες πρακτικές και η μία και η άλλη εκδοχή σπάνια αφορούν το λιανεμπόριο».

Κύριοι, του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης σταματήστε επιτέλους τα επικοινωνιακά παιχνίδια. Η οικονομική κρίση που ταλανίζει την χώρα μας, απαιτεί σοβαρότητα και υπευθυνότητα.

Όταν το πλαφόν στις τιμές λιανικής των καυσίμων στηρίζεται στα στρεβλά στοιχεία της αγοράς τα οποία προέρχονται από την παράνομη διακίνηση, τις πειραγμένες αντλίες, τις εμπορικές συμβάσεις κ.λ.π, τότε το πλαφόν έχει στρεβλή εφαρμογή σε βάρος των καταναλωτών.

Την άμεση άρση του πλαφόν στην τιμή της βενζίνης ζήτησε η διοίκηση της ΠΟΠΕΚ στη συνάντηση που είχε την περασμένη Παρασκευή με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Στέφανο Κομνηνό, και υπηρεσιακούς παράγοντες.

Οι παράγοντες του υπουργείου ενώ αναγνωρίζουν το γεγονός ότι η απόφαση για το πλαφόν περιέχει σφάλματα και αδυναμίες, με κυριότερο το γεγονός ότι δεν επιβλήθηκαν ανώτατες τιμές και στη χονδρική παρά μόνο σε 5 από τους 13 νομούς, εν τούτοις απέφυγε να δεσμευθεί για την άμεση άρση του μέτρου ή τουλάχιστον την επιβολή ανώτατων τιμών χονδρικής και στους υπόλοιπους 8 νομούς.

Η ΠΟΠΕΚ κάλεσε το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, με αφορμή και το γεγονός ότι οι διεθνείς τιμές υποχωρούν, να καταργήσει το πλαφόν. Αναμένουμε την έμπρακτη απάντηση του υπουργείου.

Επίσης, η ΠΟΠΕΚ επεσήμανε και πάλι και το επαναλαμβάνει δημόσια, την ανάγκη να εξετασθούν σε βάθος και να δοθούν άμεσα λύσεις στις χρόνιες παθογένειες της αγοράς, που αναγκάζουν κάθε τόσο την κυβέρνηση να επιβάλει μέτρα – ασπιρίνη όπως οι ανώτατες τιμές. Ένας διάλογος που σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης θα είχε ξεκινήσει εδώ και μήνες.

Οι πειραματισμοί ας τελειώσουν επί τέλους!!

Η ΠΟΠΕΚ καταγγέλλει την υποκριτική στάση του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας το οποίο με την απόφαση για επιβολή πλαφόν μόνο στις λιανικές τιμές μένει έκθετο στα μάτια της κοινής γνώμης και των πρατηριούχων.

Δυστυχώς για άλλη μια φορά το υπουργείο καταφεύγει στην λήψη μέτρων, όπως η επιβολή πλαφόν, που αποδείχθηκαν αποτυχημένα κατά το πρόσφατο  παρελθόν.

Η επιβολή πλαφόν θα είχε ουσιαστικό αποτέλεσμα,  τη συγκράτηση της τιμής καταναλωτή, εφ’ όσον ίσχυε σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων (Διυλιστήρια, Εταιρείες Εμπορίας, πρατήρια), αλλά και αν συνοδευόταν από μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης.

Για τη θεραπεία της αγοράς πετρελαιοειδών χρειάζεται αλλαγή στο θεσμικό πλαίσιο, προκειμένου εφεξής να λειτουργούν οι κανόνες του υγιούς ανταγωνισμού. Τρανταχτή απόδειξη των στρεβλώσεων είναι οι μεγάλες αποκλίσεις λιανικών τιμών, οι οποίες όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία του ΥΠΑΑ φθάνουν στο 0,28 €.

Με την σημερινή απόφαση η ηγεσία του υπουργείου προστατεύει την αισχροκέρδεια, την αδιαφάνεια και την ανεξέλεγκτη τιμολογιακή πολιτική των εταιριών εμπορίας καυσίμων και επιρρίπτει σκοπίμως στις πλάτες των πρατηριούχων το κόστος της προστασίας των καταναλωτών. Στο όνομα δήθεν της συγκράτησης των τιμών η κυβέρνηση καταδικάζει σε οικονομικό μαρασμό και λουκέτο εκατοντάδες συναδέλφους που υποχρεώνονται είτε να πουλάνε με ζημιά, είτε να κλείσουν. Εμείς επισημαίνουμε απλώς ότι το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού, καθώς η σημερινή ηγεσία του υπουργείου υπέπεσε σε παρόμοιο ατόπημα αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων της, οπότε και αναγκάστηκε να αποσύρει άρον – άρον το μέτρο. Θυμίζουμε ότι τότε αποδείχθηκε με επίσημα τιμολόγια πως σε πολλές περιπτώσεις η ανώτατη τιμή λιανικής ήταν χαμηλότερη από την τιμή χονδρικής.

Οι υποσχέσεις, περί επανεξέτασης των συμβάσεων αποκλειστικής συνεργασίας των εταιριών με τα πρατήρια αποδείχθηκαν μεγάλα λόγια ενώ οι προτάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τις απαιτούμενες διαρθρωτικές παρεμβάσεις στην αγορά καυσίμων έμειναν επίσης στη σφαίρα της θεωρίας, αφού συνεχίζουν να μην εφαρμόζονται οι αποφάσεις 334/V/2007 και 418/V/2008 της Επιτροπής.

Δεν έφταναν οι αλλεπάλληλες αυξήσεις φόρων που έχουν μαραζώσει την αγορά, έχουν φέρει σε αδιέξοδο εκατοντάδες συναδέλφους και έχουν αναγκάσει χιλιάδες οδηγούς να κλειδώσουν τα οχήματά τους, έρχεται τώρα η απόφαση για το πλαφόν μόνο στη λιανική για να δώσει τη χαριστική βολή.

Τα αιτήματα του κλάδου είναι:

-Πλαφόν σε όλα τα στάδια διακίνησης καυσίμων για ουσιαστική προστασία των καταναλωτών και των υγιών πρατηριούχων.

-Μείωση φόρων σε υποφερτά για το μέσο καταναλωτή επίπεδα, προκειμένου να αυξηθούν και τα έσοδα του Δημοσίου.

To Διοικητικό Συμβούλιο της ΠΟΠΕΚ  θα συνεδριάσει εκτάκτως για να εξετάσει το ζήτημα της επιβολής του πλαφόν.

Οι απειλές που εκτόξευσε χθες ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Μ. Χρυσοχοΐδης για επιβολή πλαφόν στις τιμές των καυσίμων σε ορισμένους νομούς και Εθνικές οδούς της χώρας δεν εκπλήσσουν κανέναν γιατί δεν ξεφεύγουν από την πεπατημένη του τρόπου λειτουργίας των ελληνικών κυβερνήσεων: λεονταρισμοί και πρόχειρες δηλώσεις χωρίς προηγούμενη προετοιμασία, μελέτη και διάλογο.

Υπενθυμίζουμε ότι πριν δύο εβδομάδες είχε αναγγελθεί η πραγματοποίηση ευρείας σύσκεψης για τις εξελίξεις στην αγορά καυσίμων με συμμετοχή όλων των κλάδων που εμπλέκονται στη διακίνηση πετρελαιοειδών. Η σύσκεψη αναβλήθηκε δύο φορές και τελικά παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες, χωρίς κανείς να μπει στον κόπο να εξηγήσει στους φορείς της αγοράς το λόγο. Το μόνο που μας δήλωσαν από το υπουργείο ήταν ότι… αν έχουμε να πούμε κάτι, είναι στη διάθεσή μας ο διευθυντής του γραφείου του υφυπουργού κ. Ντίνου Ρόβλια! Η ηγεσία του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας έκρινε προφανώς ότι ο διάλογος με τους φορείς της αγοράς καυσίμων, την ώρα που οι τιμές τόσο στη διεθνή όσο και στην εσωτερική αγορά βρίσκονται σε επίπεδα – ρεκόρ περιττεύει και χωρίς περαιτέρω εξηγήσεις ματαίωσε τη συνάντηση.

Πέραν αυτού, και επί της ουσίας η ΠΟΠΕΚ αισθάνεται την υποχρέωση να επισημάνει τα εξής:

-Η επιβολή πλαφόν είναι δικαίωμα του υπουργείου, εφόσον κρίνει ότι σε κάποιες περιοχές ή αγορές δεν λειτουργεί ο ανταγωνισμός. Αν όμως επιβληθεί πλαφόν, αυτό θα πρέπει να αφορά όλα τα στάδια διακίνησης και όχι μόνο τη λιανική, όπως είχε γίνει την προηγούμενη φορά, οπότε το υπουργείο αναγκάστηκε να καταργήσει πρόωρα τις ανώτατες τιμές. Το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού.

-Στο γνωστό από τετραετίας πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την αγορά καυσίμων αναφέρονται ως αιτία των υψηλών τιμών στις εθνικές οδούς τα υψηλά ενοίκια που πληρώνουν τα πρατήρια στο ΤΕΟ. Αν η ηγεσία του υπουργείου δεν έχει υπόψη της το πόρισμα, μπορούμε να της το κοινοποιήσουμε.

-Στο ίδιο πόρισμα περιλαμβάνεται η πρόταση να αναγράφονται σε πινακίδες στους αυτοκινητόδρομους οι τιμές στα δύο επόμενα πρατήρια. Ο κ. Χρυσοχοίδης είναι ο τέταρτος υπουργός Ανάπτυξης που εξαγγέλλει το μέτρο. Η διαφορά είναι ότι περιόρισε το πεδίο εφαρμογής τους από τις εθνικές οδούς μόνο στην Αττική οδό.

Σε κάθε περίπτωση, εμείς θεωρούμε ότι υπάρχουν ουσιαστικά ζητήματα που πρέπει να συζητηθούν με την κυβέρνηση, από το λαθρεμπόριο, τους ηλεκτρονικούς κλέφτες στις αντλίες και τη νοθεία μέχρι τη δραματική πτώση της κατανάλωσης λόγω της αύξησης των φόρων, τα πρατήρια αφορολόγητων καυσίμων και την καθυστέρηση στην εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών, πιστεύουμε ότι ο διάλογος μεταξύ των δύο πλευρών είναι πάντα χρήσιμος, και ειδικά αυτήν την περίοδο. Αν το υπουργείο διαφωνεί, τουλάχιστον ας μας εξηγήσει τους λόγους.