Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Επαφές Χατζηδάκη – Σδούκου στην Ολλανδία για την ηλεκτροκίνηση”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ _ ΣΔΟΥΚΟΥ
Επίσκεψη στις εγκαταστάσεις των κορυφαίων εταιρειών στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, Allego, ALFEN και Leaseplan στο Arnhem
Τις εγκαταστάσεις των Ολλανδικών εταιριών, leaders στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, Allego, ALFEN και Leaseplan στο Arnhem της Ολλανδίας επισκέφθηκε ο υπουργός Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και η γενική γραμματέας Αλεξάνδρα Σδούκου.
Εκπρόσωποι των εταιριών αυτών παρουσίασαν τα επιτυχημένα μοντέλα ανάπτυξης υποδομών φόρτισης που έχουν δοκιμαστεί στην Ολλανδία και άλλες βορειοευρωπαϊκές χώρες και τις πρότυπες εγκαταστάσεις έξυπνης φόρτισης και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας που χρησιμοποιούν για να φορτίζουν τα δεκάδες ηλεκτρικά οχήματα των εργαζομένων τους.


Υπενθυμίζεται ότι κύριο θέμα της ατζέντας είναι οι πρακτικές στον τομέα της ηλεκτροκίνησης από μια χώρα που πρωτοπορεί στον τομέα αυτό.
Σημειώνεται ότι η Ολλανδία είναι η πρώτη χώρα της Ευρώπης από πλευράς υποδομών φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων, καθώς έχουν εγκατασταθεί 46.000 σταθμοί φόρτισης και ο αριθμός αυτός αναμένεται να διπλασιαστεί τα επόμενα χρόνια. Θα συζητηθούν επίσης ευρύτερα θέματα κλιματικής αλλαγής και ενέργειας.


Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Χατζηδάκης με την κ. Σδούκου θα έχουν συναντήσεις με τον Ολλανδό υπουργό Οικονομικών και Κλιματικής Πολιτικής, κ. Eric Wiebes και με την υπουργό Περιβάλλοντος, κα Stientje van Veldhoven. Επίσης, θα επισκεφθούν τα κεντρικά γραφεία της Elaad NL, του κέντρου καινοτομίας για τις έξυπνες υποδομές φόρτισης και τη διαχείρισή τους από το ηλεκτρικό δίκτυο.

To πρόγραμμα της επίσκεψης περιλαμβάνει επίσης συναντήσεις με τη διοίκηση της Leaseplan, καθώς και με δημόσιους φορείς υπεύθυνους για την υλοποίηση προγραμμάτων προώθησης της ηλεκτροκίνησης, όπως τον Δήμο του Άμστερνταμ (που ανακοίνωσε πρόσφατα ότι έως το 2030 θα απαγορεύσει την κυκλοφορία όλων των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων στην πόλη). Τέλος, κατά την παρουσία τους στο Άμστερνταμ, θα επισκεφθούν taxi point (πιάτσα), όπου φορτίζουν τα ταξί, τα οποία είναι όλα ηλεκτροκίνητα.


ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr

“Αίγιο: Επισήμως στο λιμάνι, η βάση για έρευνες πετρελαίου – Με μεγάλο ποσό”.

 Ενώπιον μιας τεράστιας ευκαιρίας-πρόκλησης, που αν ευοδωθεί, θ’ αλλάξει θεαματικά και σε πολύ μεγάλο βαθμό το οικονομικό προφίλ όλης της περιοχής, βρίσκεται η Αιγιάλεια.

ΕΛΠΕ – ΠΑΤΡΑΪΚΟΣ
Τα ΕΛΠΕ και η Edison International SpA, σε συνεργασία με τον διάσημο Νορβηγικό νηογνώμονα DNV GL SA, στον οποίο μαζί με την DNV GL Hellas ανατέθηκε στη συγκεκριμένη υπόθεση το τεχνικό κομμάτι της έρευνας, «χτενίζουν» σπιθαμή προς σπιθαμή το λιμάνι του Αιγίου εξετάζοντας την προοπτική ν’ αποτελέσει τη βάση για την ερευνητική γεώτρηση και παραγωγή υδρογονανθράκων στην θαλάσσια περιοχή του Δυτικού Πατραϊκού Κόλπου.
Συγκεκριμένα, η «Ελληνικά Πετρέλαια Ερευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων Δυτικός Πατραϊκός ΑΕ» (ΕΛΠΕ Πατραϊκός), θυγατρική της Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ, που ενεργεί ως Διαχειριστής, «τρέχει» εδώ και ένα μήνα ειδική μελέτη για την αξιολόγηση της καταλληλότητας του νέου Λιμένα Αιγίου ως Εφοδιαστικής Βάσης για την ερευνητική γεώτρηση.
ΠΡΩΤΕΣ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ
Και οι πρώτες ενδείξεις-πιθανολογήσεις είναι θετικές, αισιόδοξες. Υπάρχουν δύο καθοριστικά σημεία που μπορεί να μετρήσουν: πρώτον, ότι μιλάμε για ένα παρθένο λιμάνι, ανενεργό ουσιαστικά, με μηδενική κίνηση και το οποίο λειτουργεί μόνο ως πάρκινγκ. Αρα, υπάρχει η δυνατότητα πλήρους «οικειοποίησής» του και ενεργοποίησής του για τις ανάγκες της γεώτρησης. Δεύτερον, ότι μιλάμε για ένα λιμάνι που κόστισε σχεδόν 9 εκατομμύρια ευρώ. Αν η Πολιτεία έχει τους κατάλληλους μηχανισμούς, μπορεί να πιέσει, σ’ ένα βαθμό, για να αξιοποιηθεί, επιτέλους, το νέο λιμάνι Αιγίου και να πιάσουν τόπο τα χρήματα που δαπανήθηκαν για την κατασκευή του.
ΕΛΕΓΧΟΙ-ΑΥΤΟΨΙΕΣ
Η «ΠτΔ» αποκαλύπτει σήμερα, με στοιχεία, ότι ο Νορβηγικός νηογνώμων DNV GL Hellas SA έχει κάνει, εδώ και λίγο καιρό, εκτεταμένους ελέγχους και αυτοψίες στο λιμάνι του Αιγίου, για να διαπιστώσει αν υπάρχει η τεχνική δυνατότητα και υποδομή να αποτελέσει τη «ραχοκοκαλιά» για τη γεώτρηση υδρογονανθράκων στο δυτικό κομμάτι του Πατραϊκού Κόλπου.
Ηρθε κλιμάκιο της εταιρείας στο Αίγιο, υπό άκρα διακριτικότητα, ήλεγξε συγκεκριμένους τομείς, ενώ ζήτησε να της παραδοθεί άμεσα φάκελος με έξτρα στοιχεία.
ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Η «ΠτΔ» αποκαλύπτει μερικά από τα στοιχεία ζήτησε η DNV GL Hellas SA για να τα αξιολογήσει πριν παραδώσει την έκθεσή της στην ΕΛΠΕ Υδρογονανθράκων Δυτικού Πατραϊκού.
-Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
-Τα μετεωρολογικά δεδομένα της περιοχής.
-Χρήση του λιμένα από πλοία και τα αντίστοιχα δρομολόγια.
-Επίπεδο Πυροπροστασίας.
-Εγκαταστάσεις Ηλεκτροδότησης, Υδρευσης.
-Εργα Ανάπτυξης Λιμένα Αιγίου ως Λιμάνι Μείζονος Ενδιαφέροντος.
-ISPS. Τα ισχύοντα μέτρα και οι διαδικασίες.
-Κατασκευαστικές μελέτες για τον λιμένα.
-Βαρέα οχήματα που χρησιμοποιούν τον χώρο στάθμευσης του λιμένα.
-Προσωπικό που εργάζεται στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο.
-Προγραμματισμός για χρήσεις γης πέριξ του νέου λιμένα και διαθέσιμες εκτάσεις κατάλληλες για δραστηριότητες όχλησης.
-Βαθυμετρικά και Πληθυσμιακά δεδομένα στην ευρύτερη περιοχή.
-Σύνδεση με εθνικούς οδικούς άξονες.
Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Η απάντηση από τα ΕΛΠΕ, που είναι συνάρτηση με την εισήγηση που θα παραδώσει η νορβηγική εταιρεία για το λιμάνι του Αιγίου, αναμένεται στο επόμενο χρονικό διάστημα.
Η «ΠτΔ» απευθύνθηκε στον καθ’ ύλη αρμόδιο, τον Βασίλη Χριστόπουλο, πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Αιγιαλείας, του έθεσε υπ’ όψιν τις πληροφορίες της από υψηλά κλιμάκια των ΕΛΠΕ και ο κ. Χριστόπουλος (λόγω και της προηγούμενης θεσμικής ιδιότητάς του, ως Αντιδήμαρχος Ανάπτυξης, Πολεοδομίας & Πρόνοιας, έχει άμεση γνώση και βαθιά εμπειρία τέτοιων καταστάσεων), τις επιβεβαίωσε:
«Το λιμάνι του Αιγίου δεν είχε συμπεριληφθεί από την αρχή σαν υποψήφιο για χρήση ως Εφοδιαστική Βάση στο πλαίσιο της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης για υδρογονάνθρακες στον Δυτικό Πατραϊκό από τους ανάδοχους των ΕΛΠΕ. Σήμερα φαίνεται να υπάρχει ενδιαφέρον και για το λόγο αυτό πραγματοποιήθηκε κατ’ εντολή τον ΕΛΠΕ αυτοψία στο νέο λιμένα από την εταιρεία DNV GL Hellas SA προκειμένου να συλλέξει πληροφορίες, στοιχεία, και να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες ώστε να αποφανθεί εάν το λιμάνι και οι εγκαταστάσεις είναι κατάλληλες για δημιουργία εφοδιαστικής βάσης. Αναμένουμε, λοιπόν, την απόφαση και παρακολουθούμε τις εξελίξεις γιατί η εκδοχή να επιλεγεί το λιμάνι μας θα είναι καταλυτική για τα σημερινά δεδομένα: Θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας, το Λιμενικό Ταμείο θα έχει ετήσια έσοδα, αποκλειστικά από την χρήση αυτή, κοντά στα 500.000€, τα οποία θα επενδυθούν για ανάπτυξη και αξιοποίηση της χερσαίας Λιμενικής ζώνης και γενικότερα θα δοθεί μία σημαντική ώθηση και τόνωση στην τοπική οικονομία της Αιγιαλείας, η οποία δεν διάγει και τις καλύτερες μέρες της για λόγους που όλοι αντιλαμβανόμαστε και διαπιστώνουμε καθημερινά».
 
ΠΗΓΗ: dete.gr

“Δ. Γκάτσιος: Τι θα πράξει η Αθήνα εάν η Άγκυρα επιχειρήσει έρευνες στην ελληνική υφαλοκρηπίδα”.

 Τη στιγμή που ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης και η ελληνική αποστολή στις Βρυξέλλες διαπραγματεύονται στην έκτακτη Σύνοδο Κορυφής την εξασφάλιση όσο το δυνατόν περισσότερων πόρων για την περίοδο 2021-2027, η Αθήνα έχει στραμμένο το βλέμμα της και στις εξελίξεις στο ελληνοτουρκικό σκηνικό.

Η Άγκυρα εξακολουθεί να τεντώνει το σκοινί, όπως διεφάνη από το μπαράζ των δηλώσεων του Τούρκου προέδρου, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και του υπουργού Εξωτερικών της γείτονος, Μεβλούτ Τσαβούσογλου, με την ελληνική πλευρά να δίνει ηχηρές απαντήσεις. Η στρατηγική της αποφασιστικής και συνάμα ψύχραιμης στάσης έναντι των απανωτών προκλήσεων δομεί τη λογική που έχει χαραχθεί, ενώ χαρακτηριστικό είναι το σχόλιο στελεχών στο ερώτημα τι θα πράξει η κυβέρνηση στην περίπτωση που τουρκικό σκάφος επιχειρήσει έρευνες στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.

“Έχουμε διαμηνύσει σε όλους τους τόνους και προς κάθε κατεύθυνση πως θα κάνουμε ό,τι χρειαστεί, προκειμένου να υπερασπιστούμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα”, είναι η χαρακτηριστική αποστροφή. Εστιάζοντας στις δηλώσεις Τσαβούσογλου, σύμφωνα με τις οποίες η Τουρκία είναι έτοιμη να συμφωνήσει με την Ελλάδα φτάνει η Αθήνα να συμβιβαστεί στη μοιρασιά στο χώρο της Ανατολικής Μεσογείου, κυβερνητικά στελέχη επισημαίνουν ότι η χώρα μας είναι διαχρονικά έτοιμη για μία έντιμη συνεννόηση στο πλαίσιο του Διεθνούς Δικαίου, αλλά είναι, επίσης, διαχρονικά ανέτοιμη για ένα ανατολίτικο παζάρι και έναν ανέντιμο και καταχρηστικό συμβιβασμό. “Η Ελλάδα είναι κράτος που έχει πολυμερή εξωτερική πολιτική, η οποία πάντοτε σέβεται το Διεθνές Δίκαιο και υπηρετεί την ασφάλεια και τη σταθερότητα. Σε ό,τι αφορά στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, σταθερός στόχος μας είναι η χώρα να αποτελέσει κόμβο για διαμετακόμιση ενέργειας. Κάτι που θα έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη, όχι μόνο για την ίδια, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή και βεβαίως για την Ευρώπη”, είναι το σχόλιο παραγόντων.

Στο μέτωπο της άκυρης, όπως χαρακτηρίζεται, συμφωνίας ανάμεσα στην Άγκυρα και την Τρίπολη, κυβερνητικά στελέχη διαμηνύουν ότι η στάση της Ελλάδας δεν αλλάζει. Υπενθυμίζουν, μάλιστα, ότι, πέρα από την ελληνική καταδίκη των παράνομων τουρκικών μεθοδεύσεων στην περιοχή, την ίδια στάση έχει κρατήσει και η διεθνής κοινότητα. “Θεμελιώνουμε, με στέρεα επιχειρήματα, ότι η συμφωνία αυτή είναι παράνομη και άκυρη, αφού δεν εγκρίθηκε ούτε καν από το Κοινοβούλιο της Λιβύης. Παράλληλα, δεν παράγει κανένα νομικό αποτέλεσμα, όπως δεν παρήγαγε κανένα νόμιμο αποτέλεσμα η παρόμοια κίνηση που είχε κάνει η Τουρκία με το ψευδοκράτος το 2014. Πρέπει, άλλωστε, να σημειώσουμε ότι, ύστερα από πρωτοβουλίες που έχουμε αναλάβει, η συμφωνία Άγκυρας-Τρίπολης έχει καταδικαστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, τη Ρωσία, το Ισραήλ και την Αίγυπτο. Άπαντες συμφωνούν ότι όχι μόνο παραβιάζει κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας, αλλά υπονομεύει και την περιφερειακή ειρήνη και ασφάλεια”, είναι το μήνυμα που εκπέμπεται.  

ΠΗΓΗ: capital.gr

“Αμπού Ντάμπι: Δισεκατομμύρια δολάρια για να «αποτραβηχτεί» από το πετρέλαιο”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΑΜΠΟΥ ΝΤΑΜΠΙ

Επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων ετοιμάζεται να κάνει το Αμπού Ντάμπι προκειμένου να «αλλάξει ρότα» η οικονομία του και να περιοριστεί η εξάρτηση της ανάπτυξης από τις εξαγωγές υδρογονανθράκων.

Η κυβέρνηση του Αμπού Ντάμπι στρέφεται προς τον ιδιωτικό τομέα για την επόμενη φάση του πολυετούς σχεδίου οικονομικής ώθησης ύψους 13,6 δισ. δολαρίων, γνωστού ως Ghadan 21.

Η δέσμη κινήτρων στοχεύει στη μελλοντική προστασία και στη διαφοροποίηση της δεύτερης μεγαλύτερης οικονομίας του αραβικού κόσμου, ενώ η ζήτηση για κερδοφόρες εξαγωγές υδρογονανθράκων ενδέχεται να κορυφωθεί τις επόμενες δύο δεκαετίες. Ωστόσο οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι παραμένουν καθέτουν υπό αμφισβήτηση τις προοπτικές ανάπτυξης του συγκεκριμένου τομέα. 

«Είναι σημαντικό να στραφούμε τον ιδιωτικό τομέα», δήλωσε ο Mohammed Al Shorafa, πρόεδρος του Τμήματος Οικονομικής Ανάπτυξης του Abu Dhabi στο CNBC σε αποκλειστική συνέντευξη την Τετάρτη.

Το Αμπού Ντάμπι, η πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, δήλωσε ότι θα επιδιώξει να προωθήσει σχέδια έργων υποδομής αξίας περίπου 10 δισεκατομμυρίων dirhams σε διάφορους τομείς στο πλαίσιο του μοντέλου εταιρικής σχέσης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Το μοντέλο έχει επίσης ως στόχο να παράσχει στον ιδιωτικό τομέα μεγαλύτερη βεβαιότητα και διαφάνεια σχετικά με την ανάπτυξη και προμήθεια μεγάλων έργων υποδομής.

Τα μέτρα περιλαμβάνουν επίσης πακέτα κινήτρων, νέες άδειες και αυξημένες ευκαιρίες χρηματοδότησης για τις επιχειρήσεις και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, τεπιχορηγήσεις και  πρόσβαση σε πόρους για καινοτόμες δράσεις, καθώς και μια μεγάλη κοινωνική δαπάνη, η οποία θα κατευθυνθεί σε  νέες επενδύσεις σε δημόσιους χώρους και χώρους πρασίνου.

ΠΗΓΗ: insider.gr

“Συνελήφθη 43χρονος για κλοπή πετρελαίου από γήπεδο στη Δράμα”.

Συνελήφθη την 19-2-2020 τις πρώτες πρωινές ώρες στη Δράμα, από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Δράμας 43χρονος αλλοδαπός, διότι εντοπίστηκε να επιχειρεί να αφαιρέσει πετρέλαιο θέρμανσης από εγκαταστάσεις δημοτικού γηπέδου, ενώ όπως προέκυψε από την έρευνα ο δράστης από το Δεκέμβριο του 2019, είχε αφαιρέσει τμηματικά από τις παραπάνω εγκαταστάσεις 5.500 λίτρα πετρέλαιο περίπου.

Στην κατοχή του δράστη βρέθηκαν και κατασχέθηκαν ένα αντικλείδι των εγκαταστάσεων, ένας φακός και ένα ζευγάρι γάντια.

ΠΗΓΗ: evros24.gr

“ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ των ΧΩΡΩΝ της Ε.Ε”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ευρωπαϊκή ένωση

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

                              Κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

17/02/2020

ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Αμόλυβδη 95 ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο κιν. ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο θερμ.
Βουλγαρία 1,106 Βουλγαρία 1,105 Βουλγαρία 0,936
Ρουμανία 1,062 Ρουμανία 1,087 Ρουμανία 0,936
Πολωνία 1,148 Πολωνία 1,195 Πολωνία 0,750
Αυστρία 1,196 Αυστρία 1,160 Αυστρία 0,720
Λουξεμβούργο 1,203 Λουξεμβούργο 1,115 Λουξεμβούργο 0,578
Σουηδία 1,469 Σουηδία 1,514 Σουηδία 1,081
Ιταλία 1,547 Ιταλία 1,441 Ιταλία 1,286
Κύπρος 1,204 Κύπρος 1,255 Κύπρος 0,808
Ισπανία 1,297 Ισπανία 1,200 Ισπανία 0,711
Γαλλία 1,495 Γαλλία 1,400 Γαλλία 0,885
Γερμανία 1,402 Γερμανία 1,240 Γερμανία 0,644
Ελλάδα 1,592 Ελλάδα 1,344 Ελλάδα 1,006

“Πετρέλαιο: Νέα άνοδος για το WTI με ώθηση από τα αποθέματα”.

Αποτέλεσμα εικόνας για PETRELAIO BRNT

Κέρδη σημείωσε την Πέμπτη η τιμή του αμερικανικού αργού μετά τα κυβερνητικά στοιχεία για τα αποθέματα που έδειξαν μικρότερη της αναμενόμενης άνοδος στα εγχώρια αποθέματα αργού, σε συνδυασμό με μείωση των αποθεμάτων βενζίνης και των διυλισμένων αποθεμάτων.

Οι τιμές βρήκαν επίσης στήριξη στην κίνηση της Κεντρικής Τράπεζας της Κίνας να ενισχύσει την οικονομία της χώρας η οποία άμβλυνε τις ανησυχίες για πιθανή επιβράδυνση της ενεργειακής ζήτησης.

Η τιμή του συμβολαίου του αργού WTI, παραδόσεως Μαρτίου, το οποίο έληξε σήμερα, ενισχύθηκε κατά 49 σεντς ή κατά 0,9% στα 53,78 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Ήταν το υψηλότερο κλείσιμο για το συμβόλαιο ενός μήνα από τις 24 Ιανουαρίου. Το συμβόλαιο παραδόσεως Απριλίου, που είναι τώρα το νέο συμβόλαιο ενός μήνα, σημείωσε άνοδο 39 σεντς ή 0,7% στα 53,88 δολάρια.

Στο Χρηματιστήριο ICE του Λονδίνου, η τιμή του brent ενισχύθηκε κατά 19 σεντς ή κατά 0,3% στα 59,31 δολάρια το βαρέλι.

ΠΗΓΗ: capital.gr

05:17 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 20/02/2020”.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Φεβρουάριος, Πέμπτη 20 2020 – 21:12:01

WTI Crude Oil
53,78 δολάρια ▲ 0,49   0,91%
2020.02.20 στο τέλος της ημέρας

 

Popek.gr

Brent Crude Oil
59,31 δολάρια ▲ 0.19   0,32%
2020.02.20 στο τέλος της ημέρας

“Επιβολή προστίμου για μη κανονικό Πετρέλαιο Κίνησης”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΠΟΠΕΚ

Με την αρ. πρωτ. 1613/17-02-2020 απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης Π.Ε. Κεντρικού Τομέα της Περιφέρειας Αττικής επεβλήθη, όπως προβλέπεται από το άρθρο 20 & 5 του Ν. 4177/2013, πρόστιμο 69.962,26 € (εξήντα εννέα χιλιάδες εννιακόσια εξήντα δύο ευρώ και 26 λεπτά) σε  πρατήριο καυσίμων «ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ», στήν Αθήνα, διότι δείγμα πετρελαίου κίνησης που λήφθηκε από τις εγκαταστάσεις του πρατηρίου ευρέθη ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ – ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με άλλα πετρελαϊκά προϊόντα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο σε ποσοστό 3,3 % τουλάχιστον.

“Ταϊλάνδη: Η Bangchak εγκαινιάζει βιοντίζελ σε πάνω από 400 πρατήρια καυσίμων”.

"Bangchak Hi Diesel SB 10: καύσιμο ντίζελ της χρονιάς" που πραγματοποιήθηκε στις 19 Φεβρουαρίου

 Μετά την τάση στην Ταϊλάνδη προς την κατεύθυνση Β10 και Ε20, η Bangchak έκανε το βιοντίζελ με βάση φοινικέλαιο διαθέσιμο σε όλους τους σταθμούς.

Ο λιανοπωλητής της Ταϊλάνδης Bangchak τώρα πουλάει το “Hi Diesel S B10” στους περισσότερους από 400 πρατήρια καυσίμων σε ολόκληρη τη χώρα.

Ενισχυμένη από την τεχνολογία Green S και τα πρόσθετα ποιότητας, η νέα επιλογή βιοκαυσίμων μπορεί να υπερηφανεύεται για τον υψηλότερο αριθμό κετανίου, να διατηρεί καθαρό το αυτοκίνητο, να μεγιστοποιεί την απόδοση, να μειώνει το πρόβλημα της σκόνης και του PM2.5 και επίσης να αυξάνει τις τιμές των φοινικών.

Το Υπουργείο Ενέργειας έχει προωθήσει τη χρήση καυσίμων με βάση τις καλλιέργειες για την υποστήριξη των αγροτών. Το βιοντίζελ Β10, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί φοινικέλαιο στην παραγωγή του, ενώ το Ε20 είναι το αέριο που χρησιμοποιεί ενεργά το ζαχαροκάλαμο και τη μανιόκα ως αιθανόλη.

Ο Chaiwat Kovavisarach, διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της Bangchak Corporation Public Company Limited, αναφέρει ότι η εταιρεία του έχει αναπτύξει συνεχώς τις δραστηριότητές του μέσω τεχνολογίας και καινοτομιών, με σκοπό να δώσει στην Thais καθαρή ενέργεια.

Το Υπουργείο Ενέργειας θέλει να κάνει το Β10 διαθέσιμο σε όλους τους σταθμούς εξυπηρέτησης σε ολόκληρη τη χώρα από την 1η Μαρτίου 2020 και μετά.

Popek.gr

error: Content is protected !!