Εγκύκλιος για το πετρέλαιο θέρμανσης
ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΑΚΟΛΟΥΘΟ ΑΡΧΕΙΟ 14-2-2012_Egyklios_Diesel thermansis
ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΑΚΟΛΟΥΘΟ ΑΡΧΕΙΟ 14-2-2012_Egyklios_Diesel thermansis
Συνεδρίαση της Επιτροπής Οικονομικών της Βουλής για τα πρόστιμα του «Ήφαιστου» πρότεινε ο Αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Παντελής Οικονόμου.
Απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ κ. Δ. Παπαδημούλη, σχετικά με την λαθρεμπορία καυσίμων ο κ. Οικονόμου επανέλαβε την πρόταση να συζητηθεί το θέμα στην αρμόδια Επιτροπή, όπου θα ακουστούν και οι απόψεις των εκπροσώπων του κλάδου «για να εκθέσουν το πρόβλημα ώστε να αντιμετωπιστεί». Ο κ. Οικονόμου έχει επαναλάβει την ίδια πρόταση και την προηγούμενη εβδομάδα, ωστόσο η ημερομηνία συνεδρίασης της Επιτροπής δεν έχει οριστεί.
Για τα συστήματα ελέγχου εισροών – εκροών ο κ. Οικονόμου επέμεινε ότι εντός του 2012 θα έχει επεκταθεί η λειτουργία του συστήματος στο σύνολο των πρατηρίων, ερχόμενος έτσι σε αντίθεση με τον πρωθυπουργό κ. Λ. Παπαδήμο που έχει δεσμευθεί για επέκταση του συστήματος σε όλη την αλυσίδα διακίνησης των καυσίμων και όχι μόνο στα πρατήρια. Κάτι που αποτελεί προϋπόθεση για να είναι το σύστημα αποτελεσματικό.
Ο κ. Οικονόμου τόνισε ακόμη για το λαθρεμπόριο τα εξής: «Τα έσοδα από τα τελωνεία το 2011 σε σχέση με το 2010 είναι αυξημένα κατά 3,4%. Και το δεύτερο εξάμηνο του 2011, παρά την αυξανόμενη ύφεση, σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2011 είναι αυξημένα κατά 9,5%. Αυτό σε απλά ελληνικά λέγεται καλό αποτέλεσμα και θετική τάση. Και αυτά είναι αποτελέσματα ενεργειών που έγιναν. Θα μπορούσαν να έχουν γίνει περισσότερα. Σας είπα ότι ο ίδιος δεν είμαι ικανοποιημένος. Ζητώ και ψάχνω να κάνω πολύ περισσότερα».
Τέλος απαντώντας στην ερώτηση περί της εξυγίανσης της υπηρεσίας επεσήμανε ότι τον παρελθόντα χρόνο, απολύθηκαν για πειθαρχικούς λόγους τετρακόσιοι τελωνειακο
Να καταργηθούν οι υποχρεωτικές διανυκτερεύσεις και να διασφαλισθεί η ασφάλεια των εργαζομένων στα πρατήρια ζητά η ΠΟΠΕΚ.
Η Ομοσπονδία απέστειλε σήμερα προς τον υπουργό Ανάπτυξης κ. Μ. Χρυσοχοίδη επιστολή με τις θέσεις του κλάδου για την απελευθέρωση του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων και τη μείωση των αποστάσεων από χώρους συνάθροισης κοινού, που προβλέπει το νέο μνημόνιο με την τρόικα.
Στην επιστολή η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει μεταξύ άλλων τα εξής:
Το μνημόνιο για την οικονομική πολιτική που ψηφίστηκε από τη Βουλή προχθές Κυριακή περιλαμβάνει διατάξεις για τη λειτουργία των πρατηρίων καυσίμων (ωράριο, αποστάσεις ασφαλείας) τις οποίες ο κλάδος πληροφορήθηκε ουσιαστικά ταυτόχρονα με την ψήφισή τους.
Ουδείς γνώριζε ότι βρίσκονταν υπό συζήτηση αυτά τα θέματα. Παρά το γεγονός ότι προφανώς προηγήθηκαν διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με την τρόικα, η κυβέρνηση δεν ενημέρωσε τους φορείς των πρατηριούχων ούτε καν για να ζητήσει τις απόψεις τους και διαπραγματεύθηκε (αν διαπραγματεύθηκε) μόνη της.
Επί της ουσίας, για τα ζητήματα που προκύπτουν από το μνημόνιο οι θέσεις μας έχουν ως εξής:
-Εφόσον η κυβέρνηση προχωρήσει σε πλήρη απελευθέρωση του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων, θα πρέπει να καταργήσει επίσης τις υποχρεωτικές διανυκτερεύσεις. Δεν μπορεί να υπάρχουν δύο μέτρα και δύο σταθμά, δεδομένου επιπλέον ότι ο εφοδιασμός των καταναλωτών γίνεται πλέον και μέσω των αυτόματων πωλητών καυσίμων. Συνεπώς, οι υποχρεωτικές διανυκτερεύσεις και μάλιστα σε συνθήκες πλήρους απελευθέρωσης του ωραρίου θα εξυπηρετούν μόνο τους επίδοξους ληστές οι οποίοι επιλέγουν τους στόχους τους από τους πίνακες διανυκτερεύσεων των κατά τόπους νομαρχιών με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των συναδέλφων και των εργαζομένων στα πρατήρια.
Αντίθετα, πιστεύουμε ότι για κοινωνικούς αλλά και θρησκευτικούς λόγους θα πρέπει να διατηρηθεί το καθεστώς της εκ περιτροπής λειτουργίας των πρατηρίων τις Κυριακές και αργίες.
-Οι αποστάσεις μεταξύ πρατηρίων και χώρων συνάθροισης κοινού τέθηκαν από την Πολιτεία για λόγους ασφαλείας και όχι για να περιοριστεί ο ανταγωνισμός στην αγορά. Έτσι κι αλλιώς η Ελλάδα έχει την υψηλότερη αναλογία πρατηρίων σε σχέση με τον πληθυσμό στην ΕΕ. Για παρόμοιους λόγους (αποφυγή ατυχημάτων) διαχωρίστηκε η είσοδος των πρατηρίων από την είσοδο των υπεραγορών. Είναι αυτονόητο ότι οι όποιες νέες ρυθμίσεις θα πρέπει να θεσπιστούν αφού ληφθούν υπόψη πάντα τα θέματα της ασφάλειας. Δεν μπορεί κανείς, στο όνομα οποιασδήποτε σκοπιμότητας, να παίζει με τη ζωή και την υγεία των καταναλωτών και των εργαζομένων στα πρατήρια.
Άμεσα μέτρα για την επαναλειτουργία των καταστημάτων και επιχειρήσεων που καταστράφηκαν κατά τα χθεσινά επεισόδια ζητά η ΓΣΕΒΕΕ με επιστολή προς τον Πρωθυπουργό κ. Λ. Παπαδήμο.
«Οι συνέπειες από τις εκτεταμένες καταστροφές και βανδαλισμούς σε καταστήματα και επιχειρήσεις στα κέντρα των πόλεων κατά την χθεσινή μέρα, πρέπει να αντιμετωπισθούν από την Πολιτεία με μέτρα που θα επιτρέψουν στις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους σε αυτές να επαναλειτουργήσουν το συντομότερο», αναφέρει η Συνομοσπονδία.
«Απαιτείται άμεση καταγραφή των ζημιών και ακολούθως αποζημιώσεις για πάγιες εγκαταστάσεις και εμπορεύματα. Απαλλαγή από φόρους και τέλη καθώς και πληρωμή τιμολογίων ΔΕΚΟ για το 2012. Απαραίτητη και η δυνατότητα άτοκης (επιδότηση επιτοκίου) δανειοδότησης και κάλυψης από τον ΟΑΕΔ των ασφαλιστικών εισφορών εργαζομένων στις επιχειρήσεις αυτές για το 2012».
Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών προχωρά εξάλλου σε καταγραφή των ζημιών που υπέστησαν οι επιχειρήσεις με ειδικά συνεργεία που συγκροτήθηκαν γι αυτόν το σκοπό.
Αποκλείει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο χρηματοδότησης των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών από το ΕΣΠΑ.
Επίσης, χωρίς απάντηση έμεινε το αίτημα που διατύπωσαν βουλευτές της αντιπολίτευσης για επαναφορά και ψήφιση της διάταξης για την οριστική, νομοθετική επίλυση του προβλήματος με τα πρόστιμα μέσω «Ήφαιστου».
Αυτά προκύπτουν από τη συζήτηση που έγινε την Παρασκευή στη Βουλή για το παρεμπόριο και το λαθρεμπόριο καυσίμων, μετά από επίκαιρη επερώτηση που κατέθεσαν οι ανεξάρτητοι βουλευτές, κα Ντόρα Μπακογιάνη, και οι κ.κ. Ελ. Αυγενάκης, Χρ. Μαρκογιαννάκης και Γ. Κοντογιάννης στην οποία απάντησε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης κ. Σ. Ξυνίδης.
Στη συζήτηση ο βουλευτής Ηρακλείου κ. Λ.Αυγενάκης επεσήμανε για το θέμα των προστίμων ότι «Ακόμα και σήμερα δεν έχει ξεκαθαρίσει η κατάσταση με τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν σε καθ’ όλα νόμιμους επιχειρηματίες, εξαιτίας των συνεχών αλλαγών στο νομικό καθεστώς, που εύλογα δημιουργούσε σύγχυση σε ολόκληρο τον κλάδο» και κάλεσε τον κ. Ξυνίδη να μεταφέρει στον υπουργό Οικονομικών να επαναφέρει τη διάταξη αναστολής της επιβολής προστίμων σε περιπτώσεις που αποδεδειγμένα δεν συνιστούν λαθρεμπορία. «Είχε ξεκινήσει, είπε, να μπει στο νόμο για τις επείγουσες ρυθμίσεις που αφορούσαν την εφαρμογή του μεσοπροθέσμου πλαισίου. Η εν λόγω διάταξη υπήρχε στο προσχέδιο του νομοσχεδίου και συγκεκριμένα στο άρθρο 3, αλλά για άγνωστο λόγο αποσύρθηκε από το σχέδιο νόμου, προκαλώντας εύλογη αγωνία στους επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των καυσίμων».
Ο κ. Ξυνίδης επανέλαβε τη δέσμευση του πρωθυπουργού για εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών σε όλη την αλυσίδα διακίνησης των καυσίμων (πάντως η ισχύουσα απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης προβλέπει την εγκατάστασή ους μόνο στα πρατήρια), ενώ δήλωσε ότι δεν μπορεί να υπάρξει επιχορήγηση της εγκατάστασής τους από προγράμματα του ΕΣΠΑ και ότι η κυβέρνηση είναι σε αναζήτηση λύσης για τον τρόπο χρηματοδότησης.
Ο ίδιος ανέφερε ότι έχει συνταχθεί νέο νομοσχέδιο για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου καυσίμων «το οποίο, όπως είπε, περιλαμβάνει ρυθμίσεις που αφορούν και τα λευκά βυτιοφόρα –δηλαδή αυτά να φέρουν εταιρική σήμανση- και τον εφοδιασμό τους με GPS, ούτως ώστε να μπορούμε να ελέγχουμε την κίνησή τους και με πολύ αυστηρές κυρώσεις, με κατασχέσεις όλου του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε περίπτωση λαθρεμπορίας κ.λπ., αλλά και με δυνατότητα δημοσίευσης των ονομάτων αυτών που διενεργούν λαθρεμπόριο κ.λπ.»
Αναφέρθηκε επίσης στους ελέγχους για ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμων από τις αντλίες οι οποίοι όπως ανέφερε γίνονται με ειδικά τροποποιημένο αυτοκίνητο που ογκομετρεί την ποσότητα του καυσίμου που παραδίδεται στο ρεζερβουάρ και αν διαπιστωθούν αποκλίσεις ακολουθεί κλιμάκιο ελεγκτών.
Υπέρ της εξίσωσης των φόρων στα ντήζελ κίνησης και θέρμανσης με ταυτόχρονη χορήγηση επιδόματος θέρμανσης τάχθηκε η κα Μπκογιάννη και ο κ. Γ. Βλάχος από τη ΝΔ ο οποίος ζήτησε μέτρα για το ναυτιλιακό πετρέλαιο και τις εικονικές εξαγωγές. Ο κ. Δ.Παπαδημούλης (ΣΥΡΙΖΑ) ανέφερε ότι το κύκλωμα του λαθρεμπορίου κερδίζει 1,25 ευρώ για κάθε λίτρο καυσίμου που διακινεί.
Δείτε εδώ τα πρακτικά της Βουλής από τη συζήτηση της Παρασκευής 10 Φεβρουαρίου και εδώ το Δελτίο Τύπου του κ. Αυγενάκη.
Αποκαλυπτική έρευνα για τη διάρθρωση της αγοράς καυσίμων στην Κρήτη, τις αιτίες για τη διαμόρφωση υψηλών τιμών τόσο στη χονδρική όσο και, κατ’ επέκταση, στη λιανική διεξήγαγε η Περιφέρεια Κρήτης.
Σύμφωνα με το πόρισμα, που κοινοποίησε ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης κ. Κ. Λαμπρινός στον υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μ. Χρυσοχοίδη, τον αναπληρωτή κ. Σ. Ξυνίδη και τον γενικό γραμματέα Εμπορίου κ. Σ. Κομνηνό η βασική αιτία των προβλημάτων είναι ο μηχανισμός των εκπτώσεων που χορηγούν οι εταιρίες στα πρατήρια.
Στο πόρισμα γίνεται συγκεκριμένα λόγος για «αδιαφανή διαμόρφωση των χονδρικών τιμών πώλησης προς τους πρατηριούχους με εκπτώσεις που δεν προσδιορίζονται με διαφανείς και ελέγξιμους συντελεστές, δεν γνωστοποιούνται ούτε αναγράφονται στις συμβάσεις που καταρτίζονται μεταξύ των εταιριών και των πρατηριούχων».
Σύμφωνα με την έρευνα της Περιφέρειας:
-Ο αδιαφανής μηχανισμός χορήγησης των εκπτώσεων είναι η κύρια αιτία για τις αποκλίσεις που παρατηρούνται στις τιμές χονδρικής πώλησης. Η αδιαφανής και απόκρυφη εκπτωτική πολιτική των εταιριών εμπορίας διαμορφώνει εναρμονισμένες πρακτικές.
-Στην Κρήτη, εξαιτίας της υψηλής συγκέντρωσης και της εναρμονισμένης πρακτικής στη χορήγηση εκπτώσεων, αυτές κρατούνται σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα σε σχέση με άλλες γεωγραφικές περιοχές με αποτέλεσμα σε πάρα πολλές περιπτώσεις να διαμορφώνονται στα επίπεδα των τιμών λιανικής άλλων περιοχών.
-Οι χρεώσεις για την πρόσβαση νέων εταιριών στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων είναι υψηλές με αποτέλεσμα να εμποδίζεται ο ανταγωνισμός.
Η Περιφέρεια προτείνει άμεση και πλήρη εφαρμογή των αποφάσεων της Επιτροπής Ανταγωνισμού για διαφάνεια στη διαμόρφωση των εκπτώσεων, αναγραφή του ποσού της έκπτωσης στα τιμολόγια, ενίσχυση των ελεγκτικών μηχανισμών και ένταση των ελέγχων για παράνομη διακίνηση, κατάργηση των καταχρηστικών όρων στις συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας εταιριών – πρατηριούχων, εγκατάσταση του ολοκληρωμένου συστήματος ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, κ.α.
Διαβάστε το έγγραφο της Περιφέρειας Κρήτης εδώ .
Υπεγράφη από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας το Προεδρικό Διάταγμα για τη σύσταση του Δημόσιου Φορέα Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ ΑΕ).
Στους σκοπούς της εταιρίας περιλαμβάνονται:
α) Η διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου των αποκλειστικών δικαιωμάτων του στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στις χερσαίες, υπολίμνιες και υποθαλάσσιες περιοχές, στις οποίες η Ελληνική Δημοκρατία ασκεί κυριαρχία ή κυριαρχικά δικαιώματα.
β) Η διαχείριση, ο έλεγχος και η παρακολούθηση όλων των σχετικών συμβάσεων που έχουν συναφθεί στο παρελθόν από το Δημόσιο ή για λογαριασμό αυτού με τρίτους.
γ) Η διερεύνηση και αξιολόγηση του δυναμικού της χώρας σε υδρογονάνθρακες, καθώς και ο προγραμματισμός της ανάθεσης και η επίβλεψη εργασιών διερεύνησης και αξιολόγησης του δυναμικού αυτής.
Η διάρκεια της Εταιρίας ορίζεται σε 99 έτη, ενώ το Μετοχικό της Κεφάλαιο ανέρχεται σε 1.000.000 ευρώ και θα καταβληθεί από το Ελληνικό Δημόσιο με μετρητά σε τρεις ισόποσες ετήσιες δόσεις. Η εταιρία θα έχει μία μετοχή, ονομαστική, υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία είναι αμεταβίβαστη.
Η Εταιρία θα διοικείται από Διοικητικό Συμβούλιο το οποίο αποτελείται από επτά μέλη που θα πρέπει να διακρίνονται για την επιστημονική τους κατάρτιση και την επαγγελματική – διοικητική τους ικανότητα, να διαθέτουν γνώση και εμπειρία στον ενεργειακό τομέα και κατά προτίμηση στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
Τις αμέσως επόμενες μέρες θα δημοσιευθεί η προκήρυξη για την πλήρωση των θέσεων των μελών του Δ.Σ., σύμφωνα με τον ν. 4001/2011.
Ευρεία δημοσιότητα είχε η Συνέντευξη Τύπου της ΠΟΠΕΚ την Τετάρτη 8 Φεβρουαρίου.
Εφημερίδες και ενημερωτικά sites παρουσίασαν τις ανακοινώσεις του ΔΣ της ΠΟΠΕΚ για τα προβλήματα της αγοράς με έμφαση στο αδιέξοδο που έχουν δημιουργήσει σε χιλιάδες πρατήρια τα πρόστιμα του «Ήφαιστου». Παραθέτουμε στη συνέχεια τα links για ορισμένα από τα δημοσιεύματα αυτά.
http://www.tanea.gr/oikonomia/article/?aid=4692877
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economy_2_09/02/2012_471742
http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=442611
http://www.express.gr/news/finance/563080oz_20120209563080.php3
http://www.capital.gr/News.asp?id=1404795
http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=2133710
http://www.isotimia.gr/default.asp?pid=24&ct=6&artid=107255
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=112815957
http://www2.rizospastis.gr/story.do?id=6683787&publDate=9/2/2012
http://www.energypress.gr/news/Exoflhse-to-hreos-ths-gia-ton-Mpoyrgkas-h-Boylgaria
http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=121030&catid=3
Υποσχέσεις για αντιμετώπιση του προβλήματος με τα πρόστιμα του «Ήφαιστου» παρέσχε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κ. Παντελής Οικονόμου.
Ο κ. Οικονόμου δήλωσε συγκεκριμένα ότι «Δεν μπορούμε να αφήσουμε τον καθένα πρατηριούχο που έχει δεχθεί ένα υπέρογκο πρόστιμο, επειδή έκανε παραβάσεις του κώδικα βιβλίων και στοιχείων, να μείνει έτσι απροστάτευτος». Ζήτησε επίσης το θέμα να συζητηθεί ανοιχτά στη Βουλή.
Το θέμα των προστίμων του «Ήφαιστος», συζητήθηκε κατά τη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής της 26ης Ιανουαρίου με θέμα το σχέδιο νόμου «Κύρωση της Τροποποίησης της Σύμβασης για την Σύσταση Συμβουλίου Τελωνειακής Συνεργασίας».
Κατά τη συνεδρίαση, όπως προκύπτει από τα πρακτικά της Βουλής, ο βουλευτής Ανδρέας Μακρυπίδης είχε αναφέρει τα εξής :
«Κύριε Υπουργέ, προηγουμένως επειδή είπατε για τα έσοδα των τελωνείων και για την προσπάθεια η οποία γίνεται σε σχέση και με τα προβλήματα στη διακίνηση των καυσίμων, θα ήθελα να σας ρωτήσω εάν η Κυβέρνηση και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Οικονομικών σκέφτεται να αντιμετωπίσει το πρόβλημα που προέκυψε από τα πρόστιμα στο πρόγραμμα «Ήφαιστος», δηλαδή, εάν σκέπτεστε να το αντιμετωπίσετε και πώς;»
Η απάντηση του Αναπληρωτή Υπουργού κ. Οικονόμου είχε ως εξής:
«… Στο πλαίσιο αυτό πρέπει να δούμε το θέμα των προστίμων, γιατί όπως ξέρετε, έχει παρεμβληθεί άλλη εξουσία στο θέμα των προστίμων. Οι παραβάσεις του κώδικα βιβλίων και στοιχείων, χαρακτηρίστηκαν ενδεχόμενα κρούσματα λαθρεμπορίας, δεν υπάρχει θέμα λαθρεμπορίας … Η εύκολη λύση θα ήταν να πούμε ότι εφόσον παρενέβη η δικαιοσύνη, το αφήνουμε έτσι και ας βρουν το δίκιο τους οι πρατηριούχοι στη δικαιοσύνη. Δεν είναι όμως έτσι ακριβώς, κάτι πρέπει να γίνει. Νομίζω ότι είναι καλός χώρος η Επιτροπή, γιατί πρέπει και τα κόμματα να απεμπολήσουν τον πειρασμό της εύκολης αντιπολίτευσης … Σε κάποια συνεδρίαση μιας κοινοβουλευτικής Επιτροπής θα πρέπει να γίνει μια παρουσίαση του θέματος για να δούμε πώς πρέπει να αντιμετωπιστεί. Δεν μπορούμε να αφήσουμε τον καθένα πρατηριούχο όπου έχει δεχθεί ένα υπέρογκο πρόστιμο, επειδή έκανε παραβάσεις του κώδικα βιβλίων και στοιχείων, να μείνει έτσι απροστάτευτος. Κάτι πρέπει να γίνει, αλλά θα συζητηθεί ανοιχτά εδώ στην κοινοβουλευτική Επιτροπή. Η κυβέρνηση δεν μπορεί να παίρνει αποφάσεις από μόνη της, δίνοντας την ευκαιρία σε ελεύθερους σκοπευτές να ρίχνουν αδέσποτες βολές. Αυτό καταλήγει να είναι εις βάρος συγκεκριμένων κοινωνικών ομάδων.»
Διαβάστε παρακάτω όσα πρέπει να γνωρίζετε για την απογραφή εμπορευμάτων της 31ης Δεκεμβρίου 2011, από τον φοροτεχνικό σύμβουλο της ΠΟΠΕΚ.
ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΤΗΣ 31.12.2011.
ΒΙΒΛΙΑ ΕΣΟΔΩΝ-ΕΞΟΔΩΝ
Βενζίνες
Πετρέλαιο κίνησης
Πετρέλαιο θέρμανσης
Λιπαντικά
Τσιγάρα
ΠΡΟΣΟΧΗ αν τα ακαθάριστα έσοδα (τζίρος) των ειδών αυτών (δηλαδή ΕΚΤΟΣ από καύσιμα, λιπαντικά, τσιγάρα) είναι πάνω από 150.000,00 ευρώ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ η παραπάνω απαλλαγή και απογράφονται ΟΛΑ τα είδη.
ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ
Η απογραφή πρέπει να καταχωρηθεί στο βιβλίο απογραφής μέχρι τις 20/2/2012.
Παραμένει η δυνατότητα καταγραφής της χειρόγραφα ή μηχανογραφικά, σε χωριστές σελίδες της μηνιαίας κατάστασης του βιβλίου εσόδων – εξόδων ή των θεωρημένων και μη χρησιμοποιημένων μηχανογραφικών εντύπων του βιβλίου εσόδων – εξόδων ή σε ιδιαίτερες σελίδες του χειρόγραφα τηρούμενου βιβλίου.
ΒΙΒΛΙΑ ΤΡΙΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ
Προθεσμία καταχώρησης στο βιβλίο απογραφών και ισολογισμού ή ίδια όπως παραπάνω.
Γιώργος Κοκκινάκης
Φοροτεχνικός Σύμβουλος Π.Ο.Π.Ε.Κ.