Συντάκτης: Notaka

Συνεχίζονται τα τραγικά λάθη της Κυβέρνησης (φορολογικό – ΔΕΗ) και το 2013 με αποφάσεις που “σπρώχνουν” προς την αντίθετη προς τους Εθνικούς στόχους κατεύθυνση : Ανάπτυξη – Απασχόληση – Κοινωνική Συνοχή, επισημαίνει η ΓΣΕΒΕΕ.

Οι στόχοι αυτοί δεν επιτυγχάνονται χωρίς να υπάρχει διαθέσιμο εισόδημα που θα τονώνει την ζήτηση άρα και την παραγωγή, θα ενθαρρύνει τις αναπτυξιακές πρωτοβουλίες, ώστε να διατηρηθούν και σταδιακά να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας, τονίζει η Συνομοσπονδία.

Υπενθυμίζει ότι το ενεργειακό Κόστος των επιχειρήσεων τα τελευταία 4 χρόνια έχει διπλασιαστεί  (ΔΕΗ – Φωταέριο) και έχει καταστεί ένα σημαντικό ανελαστικό έξοδο που επηρεάζει σημαντικά και το κόστος των Προϊόντων ενώ σύμφωνα με τις τελευταίες έρευνες του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ αξιολογείται ως πολύ σημαντικός παράγοντας – εμπόδιο σε σύγκριση με άλλες παραμέτρους κόστους, όπως οι ασφαλιστικές εισφορές και τα μισθολογικά.

«Για δε τα νοικοκυριά που αιματοδοτούν με τα εισοδήματά τους την ζήτηση που κινεί την Οικονομία, οι συνεχείς αυξήσεις στην Ενέργεια (ΔΕΗ – καύσιμα) δημιουργούν συνθήκες οικονομικής ασφυξίας», καταλήγει η Συνομοσπονδία και ζητά την παρέμβαση του  Πρωθυπουργού προκειμένου να εμποδιστεί κάθε απόπειρα για περαιτέρω διόγκωση της κρατικής ακρίβειας που στραγγαλίζει Οικονομία και Κοινωνία, καταστρέφει θέσεις εργασίας, επιχειρήσεις  και νοικοκυριά.

Την ανάγκη να επανακαθοριστεί το χρονοδιάγραμμα για την εγκατάστασης των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών, αφού προηγουμένως εξασφαλιστεί η  χρηματοδότησή τους επισημαίνουν σε κοινή επιστολή προς το υπουργείο Ανάπτυξης η ΠΟΠΕΚ και η ΟΒΕ.

Στο έγγραφο, που απευθύνεται στον γενικό γραμματέα του υπουργείου κ. Σ. Κομνηνό, επισημαίνεται ότι «κρίνοντας με γνώμονα την πραγματική κατάσταση που επικρατεί στον κλάδο του λιανικού εμπορίου υγρών καυσίμων, όχι μόνο είναι αδύνατον να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης των συστημάτων εισροών – εκροών τόσο στην Αττική και Θεσσαλονίκη όσο και στην υπόλοιπη επικράτεια αλλά και γενικά αβέβαιη αφού μέχρι σήμερα δεν έχει εξασφαλιστεί η σχετική χρηματοδότηση του κόστους κτήσης &  εγκατάστασης των συστημάτων από την Πολιτεία».

Οι δύο Ομοσπονδίες τονίζουν ακόμη τα εξής:

«Θα θέλαμε να επισημάνουμε ότι η εγκατάσταση των συστημάτων αυτών σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων πρωτίστως θα έχει οικονομικά οφέλη για το κράτος από την πάταξη του λαθρεμπορίου, πολλαπλάσια ακόμη από το αυτό καθ’ αυτό συνολικό κόστος εγκατάστασης των ολοκληρωμένων συστημάτων σε όλα τα πρατήρια της επικράτειας και κατά δευτερεύοντα ρόλο αποσκοπεί στην εξυγίανση της αγοράς πετρελαιοειδών και τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των καταναλωτών.

Επομένως καλούνται οι επαγγελματίες πρατηριούχοι, οι οποίοι πριν από 10 χρόνια παρουσίασαν την ιδέα και πρόταση για την εγκατάσταση των ολοκληρωμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων να υποχρεώνονται σήμερα να επωμιστούν εξ’ ολοκλήρου το κόστος τοποθέτησης ηλεκτρονικών συστημάτων εντός του ασφυκτικού διαστήματος των τεσσάρων μηνών από την οριστικοποίηση των τεχνικών προδιαγραφών το Νοέμβριο του 2012, για να παταχθεί ένα φαινόμενο το οποίο χρόνια ολόκληρα το κράτος δεν είχε την ικανότητα ελλείψει πολιτικής βούλησης να ελέγξει και να αντιμετωπίσει, ώστε να εξασφαλίσει τα χρήματα που χάνονταν επί σειρά ετών και σήμερα απαιτούνται από το μνημόνιο.

Εξάλλου, το χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης έχει ήδη  καταστρατηγηθεί με δική σας υπαιτιότητα, λόγω της καθυστέρησης έκδοσης σχετικής υπουργικής απόφασης, καθώς μεσολάβησαν 10 ολόκληροι μήνες μεταξύ της ΠΟΛ 1009/4/1/2012 (ΦΕΚ Β’ 72/27-01-2012), η οποία όριζε τα χρονοδιαγράμματα εγκατάστασης και παραγωγικής λειτουργίας Ολοκληρωμένου Συστήματος Ελέγχου Εισροών Εκροών, στα πρατήρια υγρών καυσίμων, και της υπουργικής απόφασης Φ2-2022/14.11.2012 που οριστικοποίησε τις σχετικές διαδικασίες, προδιαγραφές εγκατάστασης και ελέγχου.

Το όποιο χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης πρόκειται να επανακαθοριστεί, θα γίνει αποδεκτό από τον κλάδο μόνον αφού πρώτα έχει προσδιοριστεί και εξασφαλιστεί η  χρηματοδότηση των ολοκληρωμένων συστημάτων εισροών – εκροών  στα πρατήρια καυσίμων.

Είμαστε στη διάθεσή σας  για οποιεσδήποτε διευκρινίσεις επί του θέματος, για να μην βρεθούμε προ δυσάρεστων εκπλήξεων.»

Τέθηκε σε ισχύ η ρύθμιση που επιτρέπει στους καταναλωτές να μην πληρώνουν το κόστος των προϊόντων και υπηρεσιών που αγοράζουν αν δεν πάρουν απόδειξη λιανικής, καθώς η σχετική Αγορανομική Διάταξη δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Με την ίδια Διάταξη θεσπίζεται και ισχύει επίσης η πώληση των καυσόξυλων με μονάδα μέτρησης το κυβικό μέτρο αντί το κιλό.

Σύμφωνα με την ΑΔ 4/2012, «Κατά την πώληση προϊόντων και παροχή υπηρεσιών και υπό την επιφύλαξη των διατάξεων του Κώδικα Φορολογικής Απεικόνισης Συναλλαγών, του Ποινικού Κώδικα και του ν. 2523/1997, ο καταναλωτής δεν υποχρεούται να καταβάλει το αντίτιμο εάν δεν λάβει το νόμιμο παραστατικό στοιχείο, όπως αυτό ορίζεται στις οικείες διατάξεις».

Οι επιχειρήσεις υποχρεούνται επίσης να αναρτούν σε εμφανές σημείο του καταστήματος πινακίδα στα ελληνικά και τα αγγλικά που θα αναγράφει ότι «Ο καταναλωτής δεν έχει υποχρέωση να πληρώσει αν δεν λάβει το νόμιμο παραστατικό στοιχείο (απόδειξη-τιμολόγιο). Το ίδιο κείμενο θα αναγράφεται και στους τιμοκαταλόγους εστιατορίων κλπ. καταστημάτων εστίασης και αναψυχής. Η υποχρέωση ανάρτησης των πινακίδων ισχύει από τις 12 Ιανουαρίου και για τους παραβάτες προβλέπονται πρόστιμα ύψους 1000 ευρώ.

Για τα καυσόξυλα η διάταξη προβλέπει ότι:

Η λιανική πώληση καυσόξυλων γίνεται κατ’ όγκον και η χρησιμοποιούμενη μονάδα μπορεί να είναι είτε  το «χωρικό κυβικό μέτρο στοιβαχτού» (m3  στοιβαχτού)  ή το «χωρικό κυβικό μέτρο χύδην» (m3  χύδην).

-Ως Χωρικό κυβικό μέτρο στοιβαχτού» νοείται ο όγκος του κυβικού μέτρου που καταλαμβάνεται από ταχτικά στοιβαγμένα καυσόξυλα συμπεριλαμβανομένων των  ενδιάμεσων κενών αέρα. Ενώ «Χωρικό κυβικό μέτρο χύδην» νοείται ο όγκος του  κυβικού μέτρου που καταλαμβάνεται από χύδην καυσόξυλα συμπεριλαμβανομένων των ενδιάμεσων κενών αέρα.

-Οι λιανοπωλητές υποχρεούνται να δηλώνουν σε εμφανές σημείο στο χώρο της επιχείρησης, ανά είδος ξύλου, την τιμή είτε σε €/m3  στοιβαχτού ή σε €/m3  χύδην καθώς και τον όγκο των περιεκτών (κλωβούς, παλέτες, σάκους, μεγασάκους κ.ά.) που, ενδεχομένως, χρησιμοποιούν για τη διάθεση των καυσόξυλων.

-Δεν επιτρέπεται η ανάμιξη ειδών διαφορετικής προέλευσης, ποιότητας και τιμής ούτε η πώληση ή δωρεάν διάθεση  οποιασδήποτε ξυλείας εμποτισμένης με πισσέλαιο (κομμένη ξυλεία από παλιούς στύλους ΔΕΗ/ΟΤΕ), ή «πράσινης» ξυλείας (εμποτισμένης με άλατα), ή οποιασδήποτε τεχνητής ξυλείας συγκολλημένου ξύλου (κόντρα−πλακέ, νοβοπάν, ινοσανίδων/MDF κ.α.) προς καύση.

Για να διαβάσετε την Αγορανομική Διάταξη πατήστε  εδώ .

Με διακοπή της διάθεσης πετρελαίου θέρμανσης από τις 20 Ιανουαρίου προειδοποιούν πέντε οργανώσεις της αγοράς καυσίμων αν δεν προχωρήσει άμεσα η νομοθετική ρύθμιση για τα πρόστιμα.

Σε επιστολή προς τον υπουργό Οικονομικών κ. Γ. Στουρνάρα οι οργανώσεις της αγοράς (Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων,  Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, Ένωση Εμπόρων Υγρών Καυσίμων Ν. Αττικής, Επαγγελματικό Σωματείο Εμπόρων Καυσίμων & Εκμεταλλευτών Σταθμών Αυτ/των Ν.Θεσσαλονίκης «Ο Μέγας Αλέξανδρος» και Σωματείο Εμπόρων Υγρών Καυσίμων Θεσσαλονίκης «Άγιος Δημήτριος») τονίζουν ότι η καθυστέρηση της νομοθετικής ρύθμισης των προστίμων του Ήφαιστου παρά τις υποσχέσεις περί του αντιθέτου, φέρνει εκατοντάδες πρατηριούχους και διακινητές πετρελαίου θέρμανσης που λειτουργούν νόμιμα, αντιμέτωπους με τον κίνδυνο του κλεισίματος των επιχειρήσεών τους.

«Τα πρόστιμα αυτά επιβλήθηκαν ως «τελωνειακές παραβάσεις» (παρ. 9 του άρθρου 147 του ν.2960/2001) και θεωρήθηκαν ότι υπέκρυπταν παρανομία ή και λαθρεμπορία καυσίμων ενώ όλα τα παραστατικά εκδόθηκαν και καταχωρήθηκαν κανονικά και όλοι οι αναλογούντες φόροι καταβληθήκαν. Συνεπώς όπως γνωρίζουν και οι υπηρεσίες σας, τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί δεν έχουν καμία σχέση με λαθρεμπόριο καυσίμων», αναφέρεται στην κοινή επιστολή και προστίθεται:

«Μόνο ως προς την ενημέρωση του συστήματος ΗΦΑΙΣΤΟΣ υπήρξε πρόβλημα είτε από τεχνικά προβλήματα του συστήματος είτε από καθυστέρηση. Άλλωστε αυτό αναγνωρίστηκε με τη τροποποίηση που ψηφίστηκε με το Άρθρο 320 του ν. 4072/12 (ΦΕΚ 86 Α/11-4-2012) και μειώθηκαν τα πρόστιμα. Ωστόσο εξακολουθούν να είναι εξοντωτικά για τον κλάδο μας και είναι αδύνατο να καταβληθούν, πράγμα που σημαίνει το κλείσιμο των επιχειρήσεων με όλες τις συνέπειες.

Γνωρίζετε πολύ καλά, ότι με αφορμή το θέμα αυτό χρησιμοποιήθηκε ένας ολόκληρος  κλάδος από προηγούμενες πολιτικές ηγεσίες του Υπ. Οικονομικών για την δήθεν καταπολέμηση της λαθρεμπορίας καυσίμων, χωρίς να υπάρχει κανένα πραγματικό αντικείμενο και χωρίς φυσικά να παταχθεί το λαθρεμπόριο.

Επί της ουσίας του ζητήματος σας επαναλαμβάνουμε ότι: «Για τα καύσιμα για τα οποία επιβλήθηκαν τα πρόστιμα, έχουν εκδοθεί κανονικά παραστατικά αγοράς πλήρως αποδεκτά από τις ΔΟΥ,  καταχωρήθηκαν εγκαίρως στα βιβλία των βενζινοπωλών στο σύνολό τους, εκδόθηκαν όλα τα παραστατικά λιανικών πωλήσεων, καταχωρήθηκαν και αυτά κανονικά στα βιβλία τους και καταβλήθηκαν όλοι οι φόροι που τους αναλογούν».

Όλα αυτά άλλωστε οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν τη δυνατότητα να τα ελέγξουν. Και όπου διαπιστώσουν ότι έγινε λαθρεμπόριο εμείς πρώτοι θα ζητήσουμε να μπει λουκέτο στα πρατήρια των υπευθύνων.

Αυτή τη στιγμή, περισσότερα από 3.500 πρατήρια αντιμετωπίζουν εξοντωτικά πρόστιμα, που φθάνουν μέχρι 170.000 ευρώ για τυπικές παραβάσεις. Είναι προφανές ότι αν δεν ψηφιστεί το συντομότερο νομοθετική ρύθμιση των αδικαιολόγητων και απαράδεκτων προστίμων η έστω που θα περιορίζει το ύψος των ποινών σε λογικά επίπεδα για τέτοιου είδους παραβάσεις, τα πρατήρια αυτά θα κλείσουν και χιλιάδες εργαζόμενοι θα περάσουν στην ανεργία.

Ζητάμε την άμεση κατάθεση της τροπολογίας ρύθμισης των προστίμων διαφορετικά είμαστε αναγκασμένοι να προχωρήσουμε σε κινητοποιήσεις και στην πλήρη διακοπή διάθεσης πετρελαίου θέρμανσης από 20 Ιανουαρίου.

Την αντίθεση της στην εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών αν δεν διασφαλισθεί πρώτα η χρηματοδότησή τους εκφράζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων σε επιστολή προς το υπουργείο Ανάπτυξης.

Συγκεκριμένα, σε έγγραφο προς τη Διεύθυνση Μετρολογίας αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα εγκατάστασης των συστημάτων η ΠΟΠΕΚ αναφέρει τα εξής:

«Λάβαμε την εξαιρετικά επείγουσα επιστολή σας με αρ. πρωτ.Φ2-2338, στην οποία όμως δεν γίνεται μνεία για τον τρόπο χρηματοδότησης του κόστους αγοράς και εγκατάστασης των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών.

Έχουμε δηλώσει κατ’ επανάληψη ότι εμείς δεν πρόκειται να συμφωνήσουμε στην εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών στα πρατήρια, αν δεν προηγηθεί η διασφάλιση των πηγών και διαδικασιών χρηματοδότησής τους, καθώς οι πρατηριούχοι όχι μόνο αδυνατούν να επωμιστούν το κόστος αυτών, αλλά αγωνίζονται πλέον καθημερινά για την επιβίωση των επιχειρήσεών τους.»

Την άμεση μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης με στόχο την προστασία των καταναλωτών και του περιβάλλοντος ζητούν με κοινή ανακοίνωση πέντε επαγγελματικές οργανώσεις της αγοράς καυσίμων.

«Στο οικονομικό έγκλημα σε βάρος της κοινωνίας και των εσόδων του Δημοσίου, που συντελείται εφέτος με την αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης, προστίθεται και το έγκλημα σε βάρος της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος», επισημαίνεται στην ανακοίνωση. «Το νέφος από τα τζάκια και τις ξυλόσομπες που καλύπτει κάθε βράδυ τον ουρανό της Αττικής συνιστά άμεση απειλή για την υγεία των πολιτών».

Οι οργανώσεις της αγοράς (Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων,  Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, Ένωση Εμπόρων Υγρών Καυσίμων Ν. Αττικής, Επαγγελματικό Σωματείο Εμπόρων Καυσίμων & Εκμεταλλευτών Σταθμών Αυτ/των Ν.Θεσσαλονίκης «Ο Μέγας Αλέξανδρος» και              Σωματείο Εμπόρων Υγρών Καυσίμων Θεσσαλονίκης «Άγιος Δημήτριος») επικαλούνται το Ινστιτούτο Τεχνολογίας και Εφαρμογών Στερεών Καυσίμων του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, σύμφωνα με το οποίο «η καύση στερεών καυσίμων σε ανοιχτές εστίες ή απλές σόμπες, πέρα από την εξαιρετικά χαμηλή ενεργειακή απόδοση (5-18%), παράγει εξαιρετικά υψηλά επίπεδα εκπομπών επικίνδυνων για την υγεία». Στους ρύπους που εκπέμπονται από μια απλή ξυλόσομπα περιλαμβάνονται το διοξείδιο του άνθρακα, σωματίδια, βενζένιο, 1,3-βουταδιένιο και φορμαλδεϋδη σε επίπεδα πολύ πάνω από τα ανώτατα επιτρεπόμενα.

Το ίδιο το ΥΠΕΚΑ ανακοίνωσε εξάλλου ότι στην Αθήνα καταγράφηκαν ασυνήθιστα υψηλά επίπεδα αιωρούμενων σωματιδίων, ενώ επισημαίνει ότι η καύση συνθετικών προϊόντων ξυλείας (όπως  μελαμίνες, νοβοπάν, κόντρα πλακέ), ξύλων βαμμένων ή εμποτισμένων με χημικές ουσίες, καθώς και πλαστικών ή ελαστικών υλικών, επιβαρύνει τόσο την υγεία του χρήστη των εστιών καύσης από ρύπανση του εσωτερικού περιβάλλοντος, όσο και το εξωτερικό περιβάλλον.

Η ανακοίνωση καταλήγει ως εξής:

«Έφτασε η ώρα που η κυβέρνηση πρέπει να αναγνωρίσει το προφανές: ότι δηλαδή η αύξηση του φόρου στο πετρέλαιο θέρμανσης έχει καταδικάσει χιλιάδες νοικοκυριά να κρυώνουν και έχει αναγκάσει χιλιάδες επίσης πολίτες να επιστρέψουν στα «παραδοσιακά» μέσα θέρμανσης, θέτοντας σε κίνδυνο την υγεία τους και το περιβάλλον. Τα δάση ξυλεύονται ανεξέλικτα, η ατμόσφαιρα επιβαρύνεται και τα έσοδα του Δημοσίου κατακρημνίζονται  αφού οι πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης έχουν σχεδόν εκμηδενιστεί.

Μπροστά στην τραγική κατάσταση που δημιουργείται είναι αναγκαία η ανακούφιση των καταναλωτών και του περιβάλλοντος με άμεση επιστροφή στο προηγούμενο κατώτατο ύψος του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης (21 ευρώ/1.000 λ.) και ταυτόχρονο άνοιγμα διαλόγου για την οριστική λύση του προβλήματος.

Άρθρο του Δημήτρη Μάρδα, αναπληρωτή καθηγητή Τμήματος Οικονομικών Επιστημών του ΑΠΘ: 

«Η ΕΛΛΑΣ Α.Ε ζητά για τις ανάγκες ανασύστασης της χώρας, νέο ή νέα (30 έως….60 ετών). Ιδιαίτερη προτίμηση θα δοθεί στους κατόχους των ακόλουθων επιστημονικών τίτλων: Αστροφυσικής, Οικονομικών και Νομικών Επιστημών, Φιλοσοφικής και Ιατρικής.

Εξαιρούνται του δικαιώματος συμμετοχής στη συγκεκριμένη πρόσκληση ενδιαφέροντος, οι:

•             Γόνοι πολιτικών τζακιών που ποντάρουν στην καταστροφή της χώρας προκειμένου να αναδειχτούν.

•             Καθηγητές  Πανεπιστημίου, πρώην ή νυν εκπρόσωποι του λαού στη Βουλή ή εγκάθετοι των πολιτικών γραφείων των βαρόνων της πολιτικής, ως εκπρόσωποι του κατεστημένου.

•             Μεγαλοεπιχειρηματίες, κατά συνήθεια φοροφυγάδες, ως εκπρόσωποι της διεφθαρμένης τάξης του χρήματος.

•             Αρχισυνδικαλιστές, χωρίς δεξιότητες –αφού έχουν ξεχάσει τι σημαίνει δουλειά– ως αναπόσπαστο μέρος του σαθρού πολιτικού συστήματος που βιώνουμε.

Ως ιδιαιτέρων προσόντων θα αντιμετωπιστούν οι έχοντες κάτι από:

•             Tην εμφάνιση δυναμικού δανδή του νυν πρωθυπουργού, Α. Σαμαρά, αφαιρουμένου οποιουδήποτε ίχνους θεατρικής υπερβολής.

•             Την ευφράδεια του αρχηγού του ΠΑΣΟΚ, Ε. Βενιζέλου, αφαιρουμένου οποιουδήποτε ίχνους ζοφώδους εγωπάθειας.

•             Τη μειλίχια σοβαρότητα του αρχηγού της ΔΗΜΑΡ, Φ. Κουβέλη, αφαιρουμένου οποιουδήποτε ίχνους φοβικού συνδρόμου.

•             Τη νιότη και ορμή του αρχηγού του ΣΥΡΙΖΑ, Α. Τσίπρα, αφαιρουμένου του τίτλου του βαρύγδουπου στελέχους, που ξεπήδησε από τον κομματικό σωλήνα.

•             Η σοβαρότητα της κας Παπαρήγα, αφαιρουμένου του συνδρόμου των ουτοπικών θέσεων που τη διαπερνούν.

•             Tη βαρβατίλα του βουλευτή της Χρυσής Αυγής, Η. Κασσιδιάρη, αφαιρουμένου οποιουδήποτε ίχνους τραμπουκισμού και βαρβαρότητας.

Απαράβατοι όροι συμμετοχής: Μην είναι ανεπάγγελτοι, αποδέκτες χρηματικών δωρεών από πεθερούς, πεθερές, στενούς φίλους και μην έχουν ροπή προς τη διαφθορά.  Ημερομηνία λήξης της πρόσκλησης ενδιαφέροντος ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠ’ ΑΟΡΙΣΤΟΝ».

Μπορεί να γελά ή να εκνευρίζεται ο οποιοσδήποτε με την παραπάνω «αγγελία» εύρεσης ενός ηγέτη, ικανού να αναλάβει τα ηνία μιας νέας ελληνικής πολιτισμικής, κοινωνικής και οικονομικής επανάστασης.

Ωστόσο, η εδώ και τρία χρόνια εικόνα αντίστασης απέναντι στο φαύλο παρελθόν και στο αρρωστημένο παρόν μας, δείχνει απλά ότι: H μαρτυρική προσμονή για τον ηγέτη, ο οποίος θα καθαρίσει την κόπρο του Αυγεία για εμάς –ακόμη και χωρίς εμάς–, συντελεί στην μακροημέρευση της υπάρχουσας πολιτικής κουλτούρας.

Αντί  λοιπόν να περιμένουμε, όπως οι φίλοι μας οι Εβραίοι το Μεσσία –μιας που ο Χρηστός δεν κάλυπτε τις σχετικές προδιαγραφές του μεσσία-ηγέτη–, καλό θα ήταν να μπούμε στην διαδικασία της ρήξης με ό,τι σάπιο γύρω μας και ο ηγέτης αυθόρμητα θα αναδειχθεί.

Αρκεί εμείς να έχουμε πάρει τα μαθήματα από την ιστορική μας εμμονή να εξοστρακίζουμε εκείνους τους ηγέτες που φαίνεται ότι δε μας ταίριαζαν, βλ. Κολοκοτρώνη, Καποδίστρια κ.α. και να αναδεικνύουμε αυτούς που οδηγούν τη χώρα στα τάρταρα.

Διαφορετικά, για πολλά χρόνια ακόμη θα παίζουμε το «πουν’ το, πουν’ το, το δαχτυλίδι» με την λίστα Langarde ή της Siemens, αναδεικνύοντας πολιτικούς, που σε άλλες εποχές θα αντιμετώπιζαν τη γκιλοτίνα ή το Γουδή.

«Δεν άπτεται των αρμοδιοτήτων» του υπουργείου Ανάπτυξης η χρηματοδότηση των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών, αναφέρεται σε απάντηση του υφυπουργού κ. Θ. Σκορδά προς τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, που κατέθεσαν σχετική ερώτηση.

Προ ημερών, υπενθυμίζεται, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Στάθης Παναγούλης και Νάσος Αθανασίου κατέθεσαν ερώτηση με αφορμή τα μέτρα κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων που ανακοίνωσε η κυβέρνηση. Το υπ. Ανάπτυξης παραπέμπει για το χρονοδιάγραμμα της εγκατάστασης των συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών σε όλη την αλυσίδα των καυσίμων, στις υπουργικές αποφάσεις που πρόκειται να εκδοθούν ενώ για την ιχνηθέτηση των καυσίμων παραπέμπει επίσης σε ομάδα εργασίας που έχει συσταθεί…

Όσο για την τοποθέτηση GPS στα σλέπια το υπουργείο παραπέμπει στην απόφαση που έχει εκδοθεί (ΦΕΚ 3052/Β’/18-11-12), την οποία ασφαλώς γνωρίζουμε. Το ζήτημα είναι όμως ότι δεν προβλέπει συγκεκριμένη προθεσμία για την εγκατάσταση των συστημάτων, σε αντίθεση με τα βυτιοφόρα για τα οποία η προθεσμία σύμφωνα με την ίδια απόφαση λήγει στις 31 Ιουλίου 2013.

Οι ερωτήσεις που έθεσαν οι δύο βουλευτές και οι αντίστοιχες απαντήσεις έχουν ως εξής:

1.Θα εγκατασταθούν συστήματα ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα για τα διυλιστήρια, τις εταιρίες εμπορίας, τα βυτιοφόρα και τους μεταπωλητές θέρμανσης;

Απ.: Θα εγκατασταθούν συστήματα ελέγχου εισροών – εκροών όγκου καυσίμων σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων και χρονοδιάγραμμα πρόκειται να ορισθεί στις υπό έκδοση ΚΥΑ που προβλέπονται στους νόμους 4072/12 και 4093/12.

2.Θα ανταποκριθεί η Πολιτεία στα αιτήματα των πρατηριούχων για χρηματοδότηση μέρους του κόστους εγκατάστασης των συστημάτων αυτών, δεδομένου ότι λόγω οικονομικής συγκυρίας η πλειοψηφία αδυνατούν να ανταποκριθούν στην υποχρέωση αυτή;

Απ.: Δεν άπτεται των αρμοδιοτήτων μας.

3.Θα γίνει απογραφή των – νόμιμων και παράνομων – δεξαμενών, σύμφωνα με τις προτάσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων, ώστε να είναι ουσιαστικός ο έλεγχος της διακίνησης;

Απ.: Έχει εκδοθεί σχετική εγκύκλιος με αριθμό «Οίκοθεν 54-3710/23-11-12 από την Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων της Γεν. Δ/νσης Μεταφορών».

4.Θα τοποθετηθούν GPS στα σλέπια και ποιο το χρονοδιάγραμμα;

Απ.: Έχει εκδοθεί σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση με αριθμό «Οίκοθεν 48941/3564/12» (ΦΕΚ 3052/Β’/18-11-12).

5.Έχουν καθοριστεί οι προδιαγραφές για τους ιχνηθέτες; Πότε προβλέπετε να εφαρμοστεί το μέτρο στην πράξη;

Απ.: Έχει συσταθεί για το εν λόγω θέμα Ομάδα εργασίας από τις υπηρεσίες ΣΔΟΕ, Γεν. Χημείο του Κράτους. Δ/νση Οικονομικού του υπουργείου Οικονομικών και της Γεν. Γραμ. Πληρ. Συστημάτων και μετά από προσκλήσεις διαφόρων φορέων για τοποθετήσεις τους, σχετικό ερωτηματολόγιο θα αναρτηθεί στη Διαύγεια.