Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

alt

ΠΟΠΕΚ:Η απελευθέρωση των εμπορικών μισθώσεων , θα αφήσει πολλά πρατήρια ξενοίκιαστα

 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

altΣτο Υπουργείο Ανάπτυξης διεξάγονται συζητήσεις με την τρόικα για την απελευθέρωση των εμπορικών μισθώσεων.

 Η επιχειρηματολογία της τρόικα όπως πληροφορούμαστε είναι εκτός Ελληνικής πραγματικότητας αφού επικαλούνται ως λόγο της απελευθέρωσης των εμπορικών μισθώσεων τα πολλά ξενοίκιαστα καταστήματα, αγνοώντας ότι αυτά που παραμένουν ακόμη ανοιχτά ελπίζουν!! λόγω της προστασίας των εμπορικών μισθώσεων, στην ανάκαμψη της αγοράς για καλύτερες ημέρες.

Οι συμμετέχοντες στην διαπραγμάτευση από το Υπ. Ανάπτυξης δεν πρέπει να ξεχνούν ότι η δημιουργία μίας επιχείρησης απαιτεί αξιοποίηση του ακινήτου με μικρή ή μεγάλη επένδυση.

Τα πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου, όπως και οι εγκαταστάσεις των εμπόρων πετρελαίου θέρμανσης, απαιτούν μεγάλες επενδύσεις στα μισθωμένα κατάλληλα οικόπεδα, για την λειτουργική-ασφαλή διαμόρφωση του οικοπέδου, για την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια των κατοίκων, όπως ορίζουν οι Νομοθετικές Διατάξεις.

Στην υποθετική περίπτωση της απελευθέρωσης των εμπορικών μισθώσεων στις επιχειρήσεις της λιανικής εμπορίας των πετρελαιοειδών προϊόντων, την επόμενη θα ξεκινήσει ένα εκβιαστικό τσουνάμι για αύξηση των μισθώσεων από τους ιδιοκτήτες των οικοπέδων, αφού δεν θα υπάρχει εναλλακτική λύση διπλανού κατάλληλου οικοπέδου, για την δυνατότητα μεταφοράς της επιχείρησης.

Στο υποθετικό σενάριο απελευθέρωσης των εμπορικών μισθώσεων στις επιχειρήσεις λιανικής εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων, θα αναγκασθούν να κλείσουν πολλά πρατήρια υγρών καυσίμων, στα ήδη 2.500 κλειστά με μεγάλες απώλειες επενδυμένων κεφαλαίων και ανάλογη μείωση του ανταγωνισμού, ή κάποιες άλλες επιχειρήσεις του κλάδου θα αποδεχθούν τις εκβιαστικές απαιτήσεις των ιδιοκτητών, μετακυλώντας την αύξηση του μισθώματος στις ήδη υψηλές τιμές  των πετρελαιοειδών προϊόντων.

Αν το Υπ. Ανάπτυξης δεν αντιμετωπίσει την ιδιαιτερότητα των εμπορικών μισθώσεων που αφορούν τις επιχειρήσεις λιανικής εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων και αποδεχθεί την απελευθέρωση τους θα οδηγήσει τον κλάδο άμεσα, σε αποφάσεις για κινητοποιήσεις

alt

Σχέδιο μέτρων έκτακτης ανάγκης!!!

altΜε μια απόφαση που ξαφνιάζει για τα μέτρα που προβλέπονται ,σε περίπτωση «σοβαρών» τοπικών διαταραχών στην αγορά καυσίμων,το υπουργικό συμβούλιο βράδυ 19-20 Σεπτεμβρίου, όταν κυριαρχούσε στην επικαιρότητα το θέμα της Χρυσής Αυγής, πέρασε ως  Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου το σχέδιο μέτρων έκτακτης ανάγκης.

Το σχέδιο προβλέπει δελτίο στην αγορα καυσίμων για τους καταναλωτές, περιορισμός της κυκλοφορίας οχημάτων ,ακύρωση δρομολογίων πλοίων,πτήσεων  και αστικών συγκοινωνιών ,ανώτατες τιμές και δελτίο στον εφοδιασμό των πρατηρίων με καύσιμα κ.α

Η σπουδή πάντως με την οποία εγκρίθηκε με Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου για την αντιμετώπιση σοβαρών διαταραχών του εφοδιασμού σε πετρέλαιο ή/και Πετρελαιοειδή Προϊόντα» αφήνει πολλά ερωτήματα;

alt

Αλλαγές στον αγορανομικό κώδικα

alt Ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ προς τις Ενώσεις – Μέλη της Ομοσπονδίας

«Οι μεταβολές που επήλθαν στην αγορά πετρελαιοειδών από την τροποποίηση του αγορανομικού κώδικα (υπ’ αριθμ. Α2-861/22-8-2013 απόφαση του Υφυπουργού Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, ΦΕΚ Β΄2044/22-8-2013)».

 

Με την υπ’ αριθμ. Α2-861/22-8-2013 απόφαση του Υφυπουργού Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας (ΦΕΚ Β΄2044/22-8-2013) τροποποιήθηκε ο αγορανομικός κώδικας με αποτέλεσμα, αφενός να επέλθουν ορισμένες αλλαγές στην αγορά πετρελαιοειδών αλλά αφετέρου και κατά κύριο λόγο να κωδικοποιηθούν και να συντομευτούν τα αντίστοιχα νομοθετικά κείμενα και να καταργηθούν ρυθμίσεις άνευ πλέον πρακτικής εφαρμογής ή/και φορολογικής ή νομικής αξίας. Ειδικότερα, οι βασικότερες τροποποιήσεις είναι οι εξής:

1) Εντατικοποίηση των μέτρων για την πάταξη της νοθείας και της λαθρεμπορίας των καυσίμων.

Συνολικά παρατηρείται και πάλι μία προσπάθεια εντατικοποίησης των μέτρων για την πάταξη της νοθείας και της λαθρεμπορίας των καυσίμων. Ειδικότερα ρυθμίζεται εκτενέστερα ο τρόπος σφράγισης :

α) των διατάξεων (ηλεκτρονικών ή/και μηχανικών) ρύθμισης όγκου  των αντλιών υγρών καυσίμων και των διανομέων υγραερίου καθώς και

β) άλλων σημείων των αντλιών υγρών καυσίμων, των διανομέων υγραερίου ή των ογκομετρητών βυτιοφόρων διανομής υγρών καυσίμων που δεν σχετίζονται με τη ρύθμιση του παρεχόμενου όγκου.

Επιπλέον, προβλέπονται οι κυρώσεις σε περίπτωση μη σφράγισης, πλημμελούς, σφράγισης, σφράγισης με άλλες σφραγίδες από τις προβλεπόμενες και παραβίασης της σφράγισης (Άρθρα 105-106).

Τέλος, εκτίθενται αναλυτικά οι προϋποθέσεις κτήσης της ιδιότητας του εξουσιοδοτημένου συνεργείου για τον έλεγχο, ρύθμιση και σφράγιση των συστημάτων μέτρησης και οι αρμοδιότητες αυτών (Άρθρο 109).

2)     Τροποποίηση περιεχομένου παραστατικών

i) Παράδοση υγρών καυσίμων προς τα Πρατήρια υγρών καυσίμων

Με τον  νέο αγορανομικό κώδικα (άρθρο 117 παρ. 7), κατά την παράδοση υγρών καυσίμων από τις Εταιρίες Εμπορίας Πετρελαιοειδών προς τα Πρατήρια υγρών καυσίμων, απαιτείται η αναγραφή των παρακάτω στοιχείων στα παραστατικά στοιχεία (δελτία αποστολής, τιμολόγια):

α. Η ώρα φόρτωσης.

β. Η φυσική θερμοκρασία του καυσίμου κατά τη φόρτωση, σε βαθμούς °C.

γ. Ο όγκος του καυσίμου σε λίτρα στη θερμοκρασία του καυσίμου κατά τη   φόρτωση.

δ. Ο όγκος του καυσίμου σε λίτρα που έχουν αναχθεί σε θερμοκρασία 15 °C.

ε. Η πυκνότητα του καυσίμου σε θερμοκρασία 15 °C.

ζ. Οι αριθμοί των σφραγίδων που χρησιμοποιήθηκαν στο βυτίο.

ii)  Παράδοση πετρελαίου για θέρμανση σε τελικούς καταναλωτές.

Με τον  νέο αγορανομικό κώδικα (άρθρο 126 παρ. 1), οι αποδείξεις λιανικής πώλησης ή όποιο άλλο έγκυρο φορολογικό παραστατικό συνοδεύει την παράδοση πετρελαίου για θέρμανση με βυτιοφόρα αυτοκίνητα σε τελικούς καταναλωτές, πρέπει να περιέχουν ευκρινώς τα κάτωθι:

α. Στοιχεία διακινητή.

β. Ημερομηνία.

γ. Αριθμό κυκλοφορίας βυτιοφόρου.

δ. Ονοματεπώνυμο οδηγού.

ε. Ονοματεπώνυμο του παραλήπτη.

στ. Ποσότητα του Καυσίμου.

ζ. Ώρα παράδοσης.

η. Ύψος (σε εκατοστά του μέτρου) της στάθμης του πετρελαίου για θέρμανση στη δεξαμενή του παραλήπτη, πριν και μετά την παράδοση του πετρελαίου για θέρμανση, ανεξαρτήτως του σχήματος ή του υλικού κατασκευής της δεξαμενής.

θ. Υπογραφή του οδηγού και του παραλήπτη.

Τα ανωτέρω στοιχεία ζ έως θ συμπληρώνονται με την ολοκλήρωση της παράδοσης του πετρελαίου για θέρμανση. Σε περίπτωση ελλιπούς συμπλήρωσης των παραστατικών στοιχείων επιβάλλεται στο διακινητή πρόστιμο πεντακοσίων ευρώ (500 ευρώ) ανά παραστατικό.

3)   Κατάργηση «Βιβλίου Διακίνησης Πετρελαίου»

Με το νέο αγορανομικό κώδικα καταργήθηκε πλέον το «Βιβλίο Διακίνησης Πετρελαίου» το οποίο θεωρούνταν από τις κατά τόπους Αστυνομικές Αγορανομικές Υπηρεσίες  και καταχωρούνταν πληροφορίες αναφορικά με την ποσότητα του πετρελαίου που φορτώθηκε στο βυτιοφόρο, το πρόσωπο που διεξήγαγε τη διακίνηση και το βυτιοφόρο με το οποίο λάμβανε χώρα η διακίνηση.

Σημειώνεται όμως ότι σύμφωνα με το άρθρο 125 του νέου Αγορανομικού Κώδικα σε περίπτωση που, για τη διακίνηση του πετρελαίου για θέρμανση, δεν έχει εκδοθεί Συγκεντρωτικό Δελτίο Αποστολής (το οποίο εκδίδεται σε περίπτωση μεταφοράς και διανομής αγαθών, που η ποσότητά τους καθορίζεται από τον παραλήπτη) κατά την παραλαβή του καυσίμου, τότε εκδίδεται από το διακινητή, υποχρεωτικά κατά την έναρξη του δρομολογίου «Δελτίο Διακίνησης Πετρελαίου για Θέρμανση» στο οποίο αναγράφονται:

α) Τα στοιχεία του διακινητή (επωνυμία, διεύθυνση, ΑΦΜ)

β) Η ημερομηνία και η ώρα έναρξης του δρομολογίου

γ) Ο αριθμός κυκλοφορίας του βυτιοφόρου

δ) Το όνομα του οδηγού

ε) Η συνολική φορτωθείσα ποσότητα

στ) Οι αριθμοί καθεμίας από τις εκδοθείσες «Αποδείξεις λιανικής/Δελτία αποστολής» ή «Τιμολόγια/Δελτία Αποστολής», που αφορούν τις παραγγελίες που διακινούνται στο συγκεκριμένο δρομολόγιο.

Το «Δελτίο Διακίνησης Πετρελαίου για θέρμανση» είναι τουλάχιστον διπλότυπο και αριθμημένο με συνεχή αρίθμηση, ανά διετία και δεν απαιτείται η θεώρησή του.

4) Κατάργηση «Βιβλίου διακίνησης καυσίμων από πρατηριούχους»

Μεταξύ και των καταργηθεισών με το νέο αγορανομικό κώδικα διατάξεων αποτελεί και εκείνη που προέβλεπε την τήρηση «Βιβλίου διακίνησης καυσίμων από πρατηριούχους». Το βιβλίο αυτό θεωρούνταν από τις κατά τόπους Δ/νσεις ή Τμήματα Εμπορίου των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων  της χώρας, στο οποίο καταγράφονταν κατά δεξαμενή οι εισερχόμενες ποσότητες καυσίμων, τα αντίστοιχα τιμολόγια αγοράς και οι χρόνοι παράδοσης καυσίμων.

Παρακαλούνται οι Ενώσεις – Μέλη να γνωστοποιήσουν την παρούσα στα Μέλη τους Πρατηριούχους.

alt

ΕΙΣΡΟΩΝ-ΕΚΡΟΩΝ: Εγκύκλιος με διευκρινήσεις

 

altΗ  πρώτη παράγραφος της  εγκυκλίου αφορά στο γεγονός ότι εφόσον κάποιος  δεν έχει τοποθετήσει  το σύστημα εισροών-εκροών, μετά  την 27.8.2013 (για Αθήνα και Θεσσαλονίκη) υπόκειται  στις κυρώσεις  της  Φ2-1871/02.09.2013 (2173Β) δηλ. πέραν των προβλεπομένων ποινικών κυρώσεων, μπορεί να επιβληθεί στον πρατηριούχο διοικητικό πρόστιμο 100.000€ και αφαίρεση της άδειας λειτουργίας του πρατηρίου.


Ωστόσο είναι γνωστό ότι έως 27.11.2013 δεν θα ασκηθεί ιδιαίτερος έλεγχος.

Για τις Περιφερειακές Ενότητες  Λάρισας, Αχαΐας, Ηρακλείου, Μαγνησίας και  Ιωαννίνων ισχύουν τα χρονοδιαγράμματα που έχουν                   ανακοινωθεί,  ήτοι υποχρέωση σύμβασης έως 27/9/2013 και εγκατάστασης έως 27/2/2014 .

Για τη υπόλοιπη επικράτεια υποχρέωση σύμβασης έως 27/3/2014 και εγκατάστασης έως 27/8/2014.

2.   Η δεύτερη παράγραφος της εγκυκλίου αναφέρει  ότι έως  τις 27.11.2013,  θα πρέπει οι πρατηριούχοι υποχρεωτικά να ενημερώσουν και  τον φάκελο  της άδειας  λειτουργίας  του  πρατηρίου τους, ώστε αυτή να περιλαμβάνει  το σύστημα  εισροών-εκροών.   Σε αντίθετη περίπτωση θα αναστέλλεται ή άδεια λειτουργίας και σε περίπτωση παραβίασης της αναστολής θα αφαιρείται  ή άδεια  λειτουργίας .

3.      Η τρίτη παράγραφος της εγκυκλίου αναφέρει ότι η νέα άδεια λειτουργίας η οποία θα περιλαμβάνει το σύστημα εισροών-εκροών, θα εκδίδεται μετά τον έλεγχο των υποβαλλομένων δικαιολογητικών και χωρίς τη διενέργεια αυτοψίας από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών.

4.       Με την τέταρτη παράγραφο της εγκυκλίου, διευκρινίζεται ότι έως 27.11.2013 που δίνεται η δυνατότητα στους πρατηριούχους να δηλώσουν το σύστημα εισροών-εκροών στις αρμόδιες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών, μπορούν να εκδίδονται διοικητικές πράξεις όπως π.χ. έκδοση νέας άδειας λειτουργίας λόγω αλλαγής δικαιούχου,  άδεια προσθήκης  LPG κ.ά.,  χωρίς  να υποβάλλονται τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για τη δήλωση του συστήματος εισροών-εκροών, τα οποία ο πρατηριούχος μπορεί να προσκομίσει έως 27.11.2013.

5.      Με την πέμπτη παράγραφο της εγκυκλίου καθορίζεται ο τρόπος σφράγισης των δεξαμενών από την αρμόδια Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών, και διευκρινίζεται ότι πρέπει να αναφέρονται στην νέα άδεια λειτουργίας ως μη λειτουργούσες.  Δηλαδή οι δεξαμενές παραμένουν στο χώρο του πρατηρίου, δεν απομακρύνονται ούτε μπαζώνονται, απλά σφραγίζονται απο την Αρμοδια Υπηρεσία με μολυβδοσφραγίδα.

7.   Τέλος στην έβδομη παράγραφο της εγκυκλίου διευκρινίζεται ότι για τη δήλωση του συστήματος εισροών – εκροών στην νέα άδεια λειτουργίας του πρατηρίου, μπορεί να εκδοθεί ενιαία άδεια λειτουργίας με κατάθεση σχεδιαγραμμάτων. Δηλαδή δεν είναι απαραίτητο να εκδίδεται πριν την απόφαση της άδειας λειτουργίας ξεχωριστή απόφαση έγκρισης σχεδιαγραμματων.

alt

Αν σέβονταν τη Δημοκρατία μας…

 

alt

Του Δημήτρη Μάρδα

Καθηγητή Τμήματος Οικονομικών Επιστημών 

 

Σε κράτος της ΕΕ, κινήθηκε η διαδικασία δίωξης κατά υπουργού γιατί αυτός χρησιμοποίησε υπηρεσιακό όχημα για προσωπική χρήση εκτός των συνόρων της χώρας. Σε άλλη περίπτωση, ακολουθήθηκε η ίδια διαδικασία επειδή επιβαρύνθηκε ο προϋπολογισμός υπουργείου με μικροέξοδα μη υπηρεσιακού χαρακτήρα υπουργού.


Στην Ελλάδα, βάσει κανόνων που απορρέουν από το Σύνταγμα, δεν απονέμεται συχνά η Δικαιοσύνη ακόμη και στα πιο απλά ζητήματα που αφορούν στους βουλευτές μας.

Έτσι, η Βουλή αρνήθηκε την άρση της ασυλίας της κας Μιλένας Αποστολάκη σε υπόθεση που αφορούσε στην παραβίαση των όρων επικοινωνίας του  πρώην συζύγου της με το παιδί του!. Η υπόθεση έφθασε έως το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων (ΕΔΑΔ), που δικαίωσε φυσικά τον πρώην σύζυγό της, τον Φεβρουάριο του 2012. Η καταδικαστική αυτή απόφαση συνοδεύθηκε και με επιβολή προστίμου στην Ελλάδα 19 χιλιάδων ευρώ, που δεν το πλήρωσε βέβαια η κα Αποστολάκη και οι «συνοδοιπόροι» της βουλευτές, αλλά όλοι μας, στο όνομα ενός πείσματος!

Από την άλλη, στη χώρας μας, υπουργοί που αποδεδειγμένα χρηματίστηκαν, απαλλάσσονται συχνά από διάφορες κατηγορίες, γιατί βάσει του Συντάγματος παραγράφονται τα αδικήματά τους.

Στη χώρα μας επίσης, ο πανίσχυρος θεσμός της βουλευτικής ασυλίας ή οι διατάξεις περί ευθύνης των υπουργών, σε συνδυασμό με τον σαθρό τρόπο λειτουργίας του «πόθεν έσχες», προσφέρει ένα ασφαλές καταφύγιο σε κάθε διεφθαρμένο μέλος της κυβέρνησης.

Η έλλειψη της απαραίτητης υλικοτεχνικής υποδομής σ’ ό,τι αφορά τις υπηρεσίες που ασχολούνται με το «πόθεν έσχες» και ο γραφειοκρατικός τρόπος λειτουργίας του συστήματος, είναι η πηγή απαλλαγής κάθε μέλους του Κοινοβουλίου στο υπό εξέταση θέμα.

Έτσι, φίλοι, συγγενείς, πεθεροί ή πεθερές, δικαιολογούν, βάσει του διάτρητου αυτού θεσμού, τον πλουτισμό κάθε υπουργού ή υφυπουργού, με μια απλή δήλωση περί δωρεάς ή δανείου εκατομμυρίων. Πόσο διαφορετικά θα ήταν όμως τα πράγματα, αν όλοι αυτοί οι γενναιόδωροι δωρητές όφειλαν αν αποδείξουν την πηγή του πλούτου τους;

Αν νοιαζόταν για τη Δημοκρατία μας οι εκπρόσωποί μας στη Βουλή, τότε θα μεριμνούσαν για την αλλαγή των Άρθρων 60-62 του Συντάγματος περί βουλευτικής ασυλίας και του Άρθρου 86 περί ευθύνης των υπουργών, λύνοντας έτσι τα χέρια της δικαιοσύνης.

Αν σέβονταν οι αιρετοί μας άρχοντες τους ψηφοφόρους τους, θα μεριμνούσαν έτσι ώστε να πάψουμε να θεωρούμαστε η 80η πιο διεφθαρμένη χώρα του πλανήτη.

Αν ενδιαφέρονταν οι κυβερνώντες, τότε ο πλουτισμός που προκαλείται σε πολλά επίπεδα, όπως λόγου χάρη από το λαθρεμπόριο καυσίμων ή μέσα από τις προμήθειες του Δημοσίου, θα έβγαινε στον αφρό. Η πολιτική όμως ηγεσία δείχνει και εδώ την υποκρισία της.

Και πέραν των όποιων δυσκαμψιών, που οφείλονται στο Σύνταγμα της χώρας, διάφορα άλλα ερωτήματα τίθενται, συνδεόμενα με την επιζητούμενη εύρυθμη λειτουργία του πολιτικού μας συστήματος. Αναλυτικότερα, σε ποιο κράτος Δικαίου, πολιτικοί που κρατούν στα συρτάρια τους θαμμένη και «πειραγμένη», μια λίστα Λαγκάρντ, θα απολάμβαναν την ελευθερία που χαίρονται σήμερα οι δικοί μας πρωταγωνιστές αυτής της ιστορίας που μας γελοιοποίησε διεθνώς;

Τέλος, σε ποια Βουλή πολιτισμένης χώρας, η Δικαιοσύνη θα έμενε με δεμένα τα χέρια και δε θα διερευνούσε την όποια πιθανή σχέση των πολιτικών αυτών με κύριους πρωταγωνιστές της λίστας Λαγκάρντ; Ποιος μπορεί να αποκλείσει παραμονές εκλογών, το ενδεχόμενο της ακριβής εξαγοράς της ανωνυμίας κάποιων επώνυμων ή ανώνυμων γραμμένων στην επίμαχη λίστα;

alt

Εισροές-Εκροές: Ξεκίνησε η υπηρεσία του συστήματος

altΑπό την ΓΓΠΣ ανακοινώνεται η έναρξη λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος διαχείρισης εισροών-εκροών καυσίμων στις ψηφιακές υποδομές της.

Η πρώτη φάση του συστήματος περιλαμβάνει την ένταξη των πρατήριων υγρών καυσίμων, μέσα από τη δημιουργία των αντίστοιχων μητρώων, καθώς και την υπηρεσία υποδοχής στοιχείων εισροών-εκροών για τα πρατήρια υγρών καυσίμων.

Η λειτουργία της πρώτης φάσης θα ξεκινήσει με τη διάθεση της υπηρεσίας μητρώου προς τους εγκαταστάτες και τους ιδιοκτήτες/εκπροσώπους για τα πρατήρια υγρών καυσίμων. Η υπηρεσία μητρώου θα είναι διαθέσιμη από την Τετάρτη 18/09/2013.

Οι παραπάνω ομάδες χρηστών μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο σύστημα με χρήση των στοιχείων πιστοποίησης (όνομα χρήστη και κωδικός προσβασης) TAXISNET, από την ιστοσελίδαhttps://www1.gsis.gr/fuelmgt/

Οι οδηγίες χρήσης της υπηρεσίας μητρώου για εγκαταστάτες και πρατήρια υγρών καυσίμων στο σύστημα Εισροών-Εκροών θα είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδαhttps://www1.gsis.gr/fuelmgt/Docs/help.html?cls=file

Για περισσότερες πληροφορίες οι χρήστες θα μπορούν να αποταθούν:

  • · στην ιστοσελίδα
  • ·

Και στις δυο ιστοσελίδες, ο χρήστης επιλέγει τη θεματική «Σύστημα Εισροών-Εκροών Καυσίμων» η οποία θα περιέχει ενημερώσεις για τις τελευταίες εξελίξεις σε σχέση με τον εν λογω σύστημα.

Τονίζεται ότι η συμπλήρωση όλων των απαιτούμενων στοιχείων μητρώου εισροών-εκροών για εγκαταστάτες και πρατήρια είναιυποχρεωτική.

Το υποσύστημα υποδοχής στοιχείων εισροών-εκροών από τα πρατήρια θα είναι διαθέσιμο κατά προσέγγιση εντός 3 εβδομάδων από τη διάθεση της υπηρεσίας μητρώου. Η χρήση του από τις εγκατεστημένες συστήματα εισροών-εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων προϋποθέτει:

  • · Την προσαρμογή της εγκατεστημένης διάταξης στην επικαιροποιημένη έκδοση του μορφότυπου σχήματος των αποστελλόμενων στοιχείων (αρχείο XSD) για το σύστημα εισροών-εκροών. Ενημερωμένες εκδόσεις του αρχείου αυτού θα είναι διαθέσιμες στη θεματική των παραπάνω ιστοσελίδων.
  • · Την οριστικοποίηση της υποβολής των στοιχείων μητρώου από εγκαταστάτες για κάθε πρατήριο που βρίσκεται σε ετοιμότητα διασύνδεσης με το υποσύστημα υποδοχής στοιχείων της ΓΓΠΣ.

Επισημαίνεται ότι το παραπάνω σύστημα, ως νέα υπηρεσία, υπόκειται σε διαρκείς βελτιώσεις (στάδιο τελικών δοκιμών χρήστη) και άρα ενδέχεται να μεταβληθεί, ως προς τη δομή και τον μορφότυπο των στοιχείων. Για το λόγο αυτό η επερχόμενη υπηρεσία υποδοχής στοιχείων από τις διατάξεις εισροών-εκροών των πρατηρίων, θα είναι διαθέσιμη σε πιλοτική/δοκιμαστική λειτουργία (test mode availability) για περίοδο 30 ημερών, πριν την έναρξη πλήρους παραγωγικής λειτουργίας της.

Σε κάθε περίπτωση για προβλήματα και ερωτήματα που δεν απαντώνται από τα παραπάνω, οι χρήστες μπορούν να αποταθούν στην ιστοσελίδα https://www1.gsis.gr/inquiry/newInquiry.htm επιλέγοντας τη θεματική «Σύστημα Εισροών-Εκροών Καυσίμων».

Εναλλακτικά, υπάρχει η δυνατότητα εξυπηρέτησης των χρηστών και από το κέντρο εξυπηρέτησης συναλλασσομένων της ΓΓΠΣ, στο τηλέφωνο 15515, επιλέγοντας τη θεματική «Σύστημα Εισροών-Εκροών»

alt

ΠΟΠΕΚ: Μόνη λύση η κατάργηση εξίσωσης του ΕΦΚ

 

alt Επιστολή προς τον υπουργό Οικονομικών που ζητεί μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης ώστε να ξεκινήσει η διάθεση του καυσίμου στα 0,95€ και όχι 1,30€ απέστειλε η Πανελληνιά Ομοσπονδία Εμπόρων Πρατηριούχων Καυσίμων.

altΗ ΠΟΠΕΚ τονίζει ότι η αγορά ελέγχεται με τα συστήματα εισροών εκροών για το λαθρεμπόριο και ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να μετατραπούν, οι πρατηριούχοι, σε επιδοματικό μηχανισμό του υπουργείου οικονομικών .Στα 7 σημεία της επιστολής η ΠΟΠΕΚ αφήνει αιχμές για τις αποφάσεις του υπουργείου οικονομικών που αφήνουν ανοιχτά  παράθυρα για το λαθρεμπόριο


error: Content is protected !!