Συντάκτης: Notaka

Οξύτατη ανακοίνωση κατά του πρώην γενικού γραμματέα Δημοσίων Εσόδων και νυν βουλευτή του «Ποταμιού» Χάρη Θεοχάρη εξέδωσε ο κ. Γιώργος Σούρλας, γενικός γραμματέας Διαφάνειας με αφορμή δηλώσεις ότι δεχόταν απειλές κατά την άσκηση των καθηκόντων του ως γ.γ Δημοσίων Εσόδων, απειλές στις οποίες αντιστάθηκε μέχρι ενός σημείου αλλά μετά έπρεπε να φύγει.

Όπως προκύπτει από τη σχετική ανακοίνωση, με αφορμή αυτές τις δηλώσεις Θεοχάρη, ο κ. Σούρλας απηύθυνε το ακόλουθο ερώτημα:«Μήπως εννοεί ο κ. Θεοχάρης ότι μετά από τέτοιες πιέσεις εξέδωσε στις 21.8.2013, δέκα περίπου μήνες πριν την παραίτησή του, την ΠΟΛ 1198 εγκύκλιό του με την οποία προσπαθούσε, μεταξύ άλλων, να ερμηνεύσει κατά τέτοιο τρόπο το νόμο ώστε να μην εισπραχθούν φόροι, πρόστιμα και προσαυξήσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, για τις χρήσεις 2010 και 2011, που είχαν επιβληθεί σε εταιρείες που δραστηριοποιούνταν με τριγωνικές συναλλαγές μέσω off shore εταιρειών;

Δεν γνώριζε άραγε ότι μια εγκύκλιος, όπως η δική του, δεν παράγει δίκαιο και, ασφαλώς, δεν θα μπορούσε να τροποποιήσει τις ισχύουσες τότε διατάξεις νόμου; Άλλωστε, ακριβώς γιʼ αυτό το λόγο η συγκεκριμένη εγκύκλιός του δεν έγινε δεκτή από τις ελεγκτικές και εισπρακτικές υπηρεσίες.
Ωστόσο, η εγκύκλιός του αυτή αποτέλεσε την αφετηρία για την προώθηση νομοθετικών ρυθμίσεων, μέσα από αλλεπάλληλες προσπάθειες με τροπολογίες. Δυστυχώς, παρά τις επισημάνσεις της Γενικής Γραμματείας Διαφάνειας ότι όχι μόνον δεν έπρεπε να ψηφιστούν αυτές οι ρυθμίσεις, αλλά αντιθέτως έπρεπε να επανέλθουν οι σχετικές διατάξεις του ν. 3842/2010 για να τεθεί τέρμα στο αμαρτωλό καθεστώς των τριγωνικών συναλλαγών, «διαγράφηκαν» τελικά φόροι, πρόστιμα και προσαυξήσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, ενώ συνεχίζεται και το αμαρτωλό αυτό καθεστώς των τριγωνικών συναλλαγών με off shore εταιρείες».

Ενιαίο μηχανισμό για την κατάρτιση τιμών στα καύσιμα ζητά το Ευρωκοινοβούλιο

Στόχος του Κοινοβουλίου είναι οι Ευρωπαίοι πολίτες να είναι σε θέση να επωφεληθούν από την πτώση των τιμών του πετρελαίου και της συνεπαγόμενης πιθανής εξοικονόμησης χρημάτων.

Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στο ψήφισμα, «Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,

– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,

Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι, ενώ από την 1η Ιανουαρίου 2014 μέχρι σήμερα η αξία του πετρελαίου έχει μειωθεί κατά 53 %, στην Ιταλία, αντιθέτως με ό,τι θα ήταν αναμενόμενο, η τιμή της βενζίνης μειώθηκε μόνο κατά 14 %·

Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της εταιρίας Συμβούλων Επιχειρήσεων «Nomisma Energia», η τιμή της βενζίνης και του ντίζελ που καταβάλλουν οι Ιταλοί καταναλωτές είναι υψηλότερη αντιστοίχως κατά 5,9 και 6,1 εκατοστά του ευρώ σε σύγκριση με την πραγματική βέλτιστη τιμή, καλεί την Επιτροπή να προωθήσει την εφαρμογή σε όλα τα κράτη μέλη ενός ενιαίου και διαφανούς μηχανισμού για την κατάρτιση των τιμών των καυσίμων, ούτως ώστε όλοι οι ευρωπαίοι πολίτες να είναι σε θέση να επωφεληθούν από την πτώση των τιμών του πετρελαίου και της συνεπαγόμενης πιθανής εξοικονόμησης χρημάτων».

Η κατανομή εδρών μετά τις βουλευτικές εκλογές «κλείδωσε» με τον ΣΥΡΙΖΑ να έχει 149 και τη Νέα Δημοκρατία να ακολουθεί με 76.

Η κατανομή εδρών μετά τις βουλευτικές εκλογές «κλείδωσε» με τον ΣΥΡΙΖΑ να έχει 149 και τη Νέα Δημοκρατία να ακολουθεί με 76. Χρυσή Αυγή και Ποτάμι έχουν από 17 βουλευτές στη νέα Βουλή, ενώ το ΚΚΕ έχει 15. Τέλος, Ανεξάρτητοι Ελληνες και ΠΑΣΟΚ θα έχουν από 13 εκπροσώπους.

Οπως φαίνεται στην εικόνα από αριστερά θα κάθονται το ΚΚΕ, εν συνεχεία το ΣΥΡΙΖΑ με το μεγαλύτερο κομμάτι στη νέα Βουλή, ακολουθεί το ΠΑΣΟΚ που όπως όλα δείχνουν δεν θα έχει επαφή με την μπροστινή πλευρά στα έδρανα αλλά θα είναι πίσω, μετά το Ποτάμι, ακριβώς δίπλα του η Νέα Δημοκρατία, μετά οι Ανεξάρτητοι Ελληνες και στο δεξί άκρο η Χρυσή Αυγή.