Accessibility Tools

Web Accessibility plugin by DJ-Extensions.com
Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

«Ηλεκτρονικό αναλογικό σύστημα διοδίων προανήγγειλε ο Γ. Σταθάκης».

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Αναθεώρηση της πολιτικής των διοδίων για το σύνολο των δρόμων με σκοπό την καθιέρωση ηλεκτρονικού αναλογικού συστήματος καθώς και μελέτη των συμβάσεων παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού, του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, του Ε65 και της Ιόνιας Οδού, με πρόθεση να τις αναθεωρήσει ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Τουρισμού & Ναυτιλίας, Γιώργος Σταθάκης.

 

Αναθεώρηση της πολιτικής των διοδίων για το σύνολο των δρόμων με σκοπό την καθιέρωση ηλεκτρονικού αναλογικού συστήματος καθώς και μελέτη των συμβάσεων παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού, του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, του Ε65 και της Ιόνιας Οδού, με πρόθεση να τις αναθεωρήσει ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Τουρισμού & Ναυτιλίας, Γιώργος Σταθάκης.

Κατά την ενημέρωση της αρμόδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής σχετικά με τα έργα λειτουργίας και συντήρησης του Δυτικού Τομέα και των κάθετων αξόνων της Εγνατίας οδού, ο κ. Σταθάκης ανακοίνωσε ακόμη ότι θα αναθεωρηθεί και η πολιτική των διοδίων για το σύνολο των δρόμων προς την κατεύθυνση καθιέρωσης ενός ηλεκτρονικού αναλογικού συστήματος διοδίων ως δικαιότερο σύστημα και με ιδιαίτερη μέριμνα στην καθιέρωση «κοινωνικών διοδίων» (εφαρμογής του μέτρου δηλαδή με κοινωνικά κριτήρια).

Αφού ο αρμόδιος υπουργός ανέφερε ότι η πολιτική των διοδίων σχεδιάστηκε με βάση τις αρχικές συμβάσεις και τις προδιαγραφές της οικονομίας πριν από το 2009, είπε πως «αυτή η δομή είναι εκτός τόπου και χρόνου». Πρόσθεσε πως και με την αναθεώρηση των συμβάσεων πριν από δύο χρόνια πρυτάνευσε η ιδέα ότι τα έργα θα αποσβεσθούν αν εξαντλήσουμε τα ανώτατα όρια των διοδίων, όπως προβλέπονται στις συμβάσεις και αν εφαρμόσουμε την πλήρη ανάπτυξη των διοδίων, και τόνισε ότι «αυτή η πολιτική είναι χωρίς νόημα τελικά».

Αναφορικά με την Εγνατία, η οποία, όπως είπε ο κ. Σταθάκης, έχει χαμηλά διόδια – είναι μόλις το μισό σε σχέση με τους υπόλοιπους οδικούς άξονες (0,03 ευρώ ανά χλμ έναντι 0,066 ευρώ ανά χλμ) -, υπογράμμισε ότι θα διατηρηθούν τα διόδια με χαμηλές χρεώσεις για τη συντήρηση του δρόμου και ταυτοχρόνως την ανάπτυξη των κάθετων αξόνων.

Δεδομένου ότι τα διόδια των άλλων αυτοκινητόδρομων «είναι εξαιρετικά υψηλά», ο κ. Σταθάκης ενημέρωσε ότι η αναθεώρηση θα εισάγει άλλες μέριμνες: Πρώτον, τη μείωση της προβλεπόμενης απόδοσης και δεύτερον αύξηση του ρόλου του Δημοσίου ως μετόχου. «Για να αποφευχθεί η αύξηση των διοδίων και να κάνουμε μία προσέγγιση η οποία θα αλλάξει πιθανότατα και τη χρονική διάρκεια απόσβεσης, προκειμένου να επιτραπεί μια σημαντική μείωση των διοδίων στο σύνολο των δρόμων με βάση πάντα την αναλογική αρχή η οποία θα πρυτανεύσει» εξήγησε ο υπουργός.

Αναφερόμενος στην παραχώρηση της Εγνατίας οδού, ο κ. Σταθάκης είπε: «Δεν έχει πάει η εταιρεία στο ΤΑΙΠΕΔ ακόμη. Θα εξετάσουμε όλες τις δυνατότητες να βρούμε άλλη λύση, ή μία λύση συμβατή με τις δικές μας προτεραιότητες».

«Όλοι θέλουμε να ολοκληρωθούν τα έργα και θα ολοκληρωθούν» δεσμεύτηκε ο υπουργός, ο οποίος πάντως σημείωσε ότι οι παραχωρήσεις εγείρουν πολλά θέματα, όπως η κοστολόγηση, η ποιότητα των συμβάσεων επίσης, καθώς και το αν διασφαλίζεται η ισότιμη αντιμετώπιση του δημόσιου συμφέροντος και των συμφερόντων των ιδιωτών.

«Προφανώς υπάρχει ένα πεδίο κριτικής στη δομή αυτών των συμβάσεων, στα χαρακτηριστικά, στις προδιαγραφές τους» τόνισε, ανακοινώνοντας την πρόθεση της κυβέρνησης για αναθεώρηση του πλαισίου των συμβάσεων αυτών.

Ειδικότερα, ο υπουργός τόνισε πως το κόστος κατασκευής ανέρχεται σε 7 εκατ. ευρώ ανά χλμ, το κόστος συντήρησης κυμαίνεται από 60.000 έως 250.000 ευρώ ανά χλμ, ενώ σε άλλες συμβάσεις είναι ακόμη πιο υψηλό. Όπως μάλιστα σχολίασε, τα 6,5 δισ. ευρώ που κόστισε η Εγνατία αυτοκινητόδρομος, δεν θα αποσβεστούν ποτέ. «Αυτά είναι πάνω από τους διεθνείς μέσους όρους, κατά τη γνώμη μας» συμπλήρωσε και σημείωσε ότι το κόστος των έργων θα μπορούσε να είναι χαμηλότερο αν άλλαζε ο τρόπος κοστολόγησης.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Οι εταιρείες Πετρελαιοειδών κατεβάζουν στα 200 εκατ. ευρώ τον πήχη του λαθρεμπορίου

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Αποκλίνουν πάνω από… 100% οι εκτιμήσεις των μεν με τους δε για το ύψος του λαθρεμπορίου καυσίμων στην Ελλάδα! Οι μεν, δηλαδή η κυβέρνηση ανεβάζει τον πήχη των προσδοκιών για είσπραξη διαφυγόντων εσόδων από το λαθρεμπόριο στο 1,5 δισ. ευρώ. Οι δε, δηλαδή ο σύνδεσμος των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών, κατεβάζει τον πήχη στα 100-200 εκατ. ευρώ. Μεγαλύτερη απόκλιση δεν θα μπορούσε να υπάρχει. Το που βρίσκεται η αλήθεια θα κληθεί να το βρει ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Δημήτρη Μάρδας που υποστηρίζει ότι το λαθρεμπόριο φτάνει στο 1,5 δισ. ευρώ, ποντάροντας πολλά στην πάταξή του, προκειμένου να εισρεύσουν χρήματα στα δημόσια ταμεία. Το ποσό ωστόσο είναι εξωπραγματικό, όπως του επεσήμαναν οι εκπρόσωποι των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών με τους οποίους ο κ. Μάρδας συναντήθηκε, καθώς απώλειες φορολογικών εσόδων αυτού του μεγέθους, αναλογούν σε ποσότητες που ελάχιστα απέχουν από αυτές της κανονικής αγοράς, τουλάχιστον στο πετρέλαιο κίνησης, που αποτελεί και το κυριότερο καύσιμο του λαθρεμπορίου. Όπως είπαν στον υπουργό, ακόμη και αν όλο το ναυτιλιακό καύσιμο τροφοδοτούσε τα παράνομα κυκλώματα στην αγορά, οι απώλειες για το Δημόσιο δεν θα ξεπερνούσαν τα 300-350 εκατ. ευρώ. Κι’ αυτό καθώς σύμφωνα με τα περυσινά προσωρινά στοιχεία, η κατανάλωση καυσίμων στην Ελλάδα ήταν 2,98 εκατ. χιλιόλιτρα πετρελαίου κίνησης, 1,15 εκατ. χιλιόλιτρα πετρελαίου θέρμανσης, και 600.000 χιλιολίτρων ναυτιλιακού. Με βάση όμως τις τρέχουσες τιμές, η παραδοχή για απώλειες εσόδων π.χ. 1 δισ. ευρώ το χρόνο σημαίνει ότι θα έπρεπε να εισέλθουν παράνομα στην αγορά 1,9 εκατ. χιλιόλιτρα ναυτιλιακού καυσίμου, τρεις φορές δηλαδή οι ποσότητες που κυκλοφορούν κανονικά! Σε μια τέτοια δε περίπτωση, λόγω των προδιαγραφών του ναυτιλιακού καυσίμου, οι εκπομπές σωματιδίων θα μετέτρεπαν την Αθήνα σε Σαγκάη. «Τα διαφυγόντα έσοδα εξαιτίας του λαθρεμπορίου για το 2014 κυμαίνονται από 100 εκατ. ευρώ στο πιο συντηρητικό σενάριο ως 200 εκατ. ευρώ στο πιο ακραίο σενάριο, το οποίο εκτιμάται ως μάλλον απίθανό. Το λογικό σενάριο οδηγεί σε συμπέρασμα ότι τη χρονιά που πέρασε τα διαφυγόντα κέρδη για το κράτος από το λαθρεμπόριο, ήταν της τάξης των 150 εκατ. ευρώ», αναφέρουν στο υπόμνημά τους προς τον κ. Μάρδα οι εταιρείες. Από το να επαφίεται κανείς σε εκτιμήσει καλύτερα να εφαρμόσει τους νόμους για τη καταπολέμηση του λαθρεμπορίου που εκκρεμούν από το 2012, είναι το μήνυμα των εταιρειών προς τον υπουργό. Το κυριότερο μέτρο που παραμένει στην ουσία ανενεργό, είναι τα τα συστήματα εισροών – εκροών σε πρατήρια. Από τα περίπου 5.500 ενεργά πρατήρια, σύστημα εισροών – εκροών έχουν εγκαταστήσει τα περίπου 4.700. Αλλά ακόμη και από αυτά μόνο τα 1.908αποστέλλουν σε τακτική βάση στοιχεία με τις ποσότητες καυσίμων που αγοράζουν και πωλούν στη Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων (ΓΓΠΣ), προκειμένου να αποφανθεί ποιος παρανομεί και ποιος όχι. Εκκρεμεί η επέκταση του συστήματος εισροών- εκροών σε όλη την αλυσίδα των καυσίμων (εταιρείες, διυλιστήρια, βυτία πώλησης πετρελαίου θέρμανσης, τελωνεία, σταθμοί ανεφοδιασμού αεροσκαφών,), εκκρεμεί η έκδοση υπουργικής απόφασης για την τοποθέτηση GPS σε βυτιόφορα, υπολειτουργεί το μέτρο της σήμανσης σε βυτιόφορα και πλωτά μέσα (σλέπια), υπολειτουργούν τα κινητά συνεργεία ελέγχου (ΚΕΔΑΚ), κ.ό.κ. ΠΗΓΗ: ENERGY PRESS

«Σταδιακά θα καταβάλλεται το επίδομα θέρμανσης στους δικαιούχους».

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η καταβολή του επιδόματος θέρμανσης θα γίνεται σταδιακά και τα όποια προβλήματα υπάρχουν θα επιλυθούν…

 

Η καταβολή του επιδόματος θέρμανσης θα γίνεται σταδιακά και τα όποια προβλήματα υπάρχουν θα επιλυθούν, τόνισε σήμερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γαβριήλ Σακελλαρίδης μιλώντας σε πρωινή τηλεοπτική εκπομπή.

Αναφερόμενος στην καθυστερημένη καταβολή του επιδόματος, ο κ. Σακελλαρίδης διαβεβαίωσε ότι «ο αρμόδιος υπουργός το γνωρίζει το θέμα και προσπαθεί να το επιλύσει. Μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα θα έχει λήξει το θέμα».

πηγή : http://thermansipress.gr/

«Μετά το Πάσχα oι φορολογικές δηλώσεις».

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Ανέτοιμο είναι ακόμη το σύστημα του Taxis να δεχθεί τις φετινές φορολογικές δηλώσεις, με αποτέλεσμα η παράταση των προθεσμιών τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για περισσότερους από 6 εκατομ. φορολογούμενους, να είναι προ των πυλών.

 

Ανέτοιμο είναι ακόμη το σύστημα του Taxis να δεχθεί τις φετινές φορολογικές δηλώσεις, με αποτέλεσμα η παράταση των προθεσμιών τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για περισσότερους από 6 εκατομ. φορολογούμενους, να είναι προ των πυλών.

Το γεγονός αυτό προκαλεί ήδη νέο πονοκέφαλο στα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών που αναζητούν εναγωνίως έσοδα, αφού η όποια καθυστέρηση στην υποβολή των δηλώσεων μεταθέτει και το χρόνο είσπραξης των πρόσθετων φόρων, σε μια περίοδο με αυξημένες ανάγκες και υποχρεώσεις.

Στελέχη του υπουργείου μάλιστα τοποθετούν πλέον το χρόνο υποβολής των δηλώσεων από τους φορολογούμενους αμέσως μετά το Πάσχα, καθώς το σύστημα αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία λίγο πριν τις γιορτές. Ταυτόχρονα και για τις επιχειρήσεις, που θα έπρεπε μέχρι τέλος Απριλίου να έχουν υποβάλει τις δηλώσεις τους, εκτιμάται ότι ο χρόνος θα παραταθεί μέχρι τον Ιούνιο.Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι το σύστημα είχε ανοίξει εγκαίρως, πριν την 1η Φεβρουαρίου που ορίζει ο νόμος, είχαν εκδοθεί στην ώρα τους οι διευκρινιστικές εγκύκλιοι, ενώ είχαν αποτυπωθεί και στα ηλεκτρονικά έντυπα μισθοί, συντάξεις και εισοδήματα από τόκους.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΡΟΣ

πηγή : gkouros@naftemporiki.gr