Συντάκτης: Notaka

Τις αλλαγές που πρέπει να γίνουν σε επίπεδο νομοθεσίας, υπουργικών αποφάσεων και ενεργειών, για να «κλειδώσει» το σύστημα ελέγχου της διακίνησης καυσίμων και να μην παρουσιάζει «οπές διαφυγής», θα καταθέσει, μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο το υπουργείο Οικονομικών, ώστε σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία, να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το φαινόμενο του λαθρεμπορίου καυσίμων.

Τις αλλαγές που πρέπει να γίνουν σε επίπεδο νομοθεσίας, υπουργικών αποφάσεων και ενεργειών, για να «κλειδώσει» το σύστημα ελέγχου της διακίνησης καυσίμων και να μην παρουσιάζει «οπές διαφυγής», θα καταθέσει, μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο το υπουργείο Οικονομικών, ώστε σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία, να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το φαινόμενο του λαθρεμπορίου καυσίμων.

Αυτό τόνισε, μιλώντας σε εκδήλωση της «Ένωσης Οικονομολόγων Συναφών Επιστημόνων και Επιχειρηματιών», στη Θεσσαλονίκη, με θέμα το οικονομικό έγκλημα, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Δημήτρης Μάρδας. Ο κ. Μάρδας αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στο σημερινό πλαίσιο του συστήματος ελέγχου διακίνησης καυσίμων και σε πιθανές αδυναμίες του. Έφερε ως παράδειγμα την ύπαρξη δύο μορφών αποθηκών καυσίμων, τις χαρακτηρισμένες ως «φορολογικές», που βρίσκονται μέσα στα διυλιστήρια και τις λεγόμενες “ελεύθερες”, των εμπόρων, που είναι διάσπαρτες σε όλη τη χώρα. 

«Τα συστήματα εισροών και εκροών τοποθετήθηκαν μόνο στις “φορολογικές” αποθήκες και στα πρατήρια. Δεν τοποθετήθηκαν είτε στις “ελεύθερες”, είτε στην αποθήκη εκείνη, όπου συγκεντρώνεται το αργό πετρέλαιο», τόνισε ο κ. Μάρδας και συνέχισε: 

«Θα αναρωτηθεί κάποιος, γιατί έγινε αυτό το πράγμα; Δε μπορώ να αποδείξω μια απάντηση, που έχω στο μυαλό μου και γι΄ αυτό δεν υπάρχει λόγος να σας την πω. Αλλά, όταν υπάρχει μια αλυσίδα αξίας και θέλεις να συλλάβεις ένα φαινόμενο, πιάνεις όλους τους κρίκους της αλυσίδας κι όχι μόνο τους μισούς. Εμείς θα πιάσουμε όλους τους κρίκους της αλυσίδας».

Ο κ. Μάρδας ανέφερε ότι διάφορες εκτιμήσεις ανεβάζουν τη φοροδιαφυγή από το λαθρεμπόριο καυσίμων σε 1,5 δισ. ευρώ ετησίως, άλλες σε 500 εκατομμύριο ευρώ, αλλά ανεξαρτήτως αυτού – όπως είπε – πρωτίστως το θέμα είναι να «κλειδώσει» το σύστημα ελέγχου και να μην παρουσιάζει οπές διαφυγής».

Ο κ. Μάρδας, υπογράμμισε, ότι εξετάζονται, επίσης, ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση του παραεμπορίου, του λαθρεμπορίου τσιγάρων, του παράνομου τζόγου και για το “ξέπλυμα μαύρου” χρήματος, αρχικώς, αυτού που βρίσκεται στο εξωτερικό.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ .

Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ .

Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ .

Ελληνόκτητα τάνκερ φέρονται να μεταφέρουν παράνομο πετρέλαιο των τζιχαντιστών του Ιράκ από την Τουρκία στο Ισραήλ, σύμφωνα με ρεπορτάζ της τουρκικής εφημερίδας «Zaman».

Ελληνόκτητα τάνκερ φέρονται να μεταφέρουν παράνομο πετρέλαιο των τζιχαντιστών του Ιράκ από την Τουρκία στο Ισραήλ, σύμφωνα με ρεπορτάζ της τουρκικής εφημερίδας «Zaman».

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ μάλιστα, το ελληνικής ιδιοκτησίας πλοίο «United Emblem» φέρεται να έχει εκτελέσει τα περισσότερα δρομολόγια από το τουρκικό λιμάνι του Τσεϊχάν μεταφέροντας παράνομο πετρέλαιο του βόρειου Ιράκ στο λιμάνι του Ασντόντ στο Ισραήλ. 

Ο συνολικός όγκος του παράνομου πετρελαίου που έχει μεταφερθεί με τα ελληνικά τάνκερ από την Τουρκία στο Ισραήλ, σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα «Zaman», από τον Μάιο του 2014 μέχρι τον Μάρτιο του 2015 φτάνει στα 2,1 εκατομμύρια βαρέλια.

Να σημειωθεί ότι το παράνομο εμπόριο πετρελαίου αποτελεί τη βασική πηγή εσόδων του Ισλαμικού Χαλιφάτου και του αποφέρει περίπου 1 εκατ. δολάρια ημερησίως

ΠΗΓΗ: Energy Press

Αποκλείει κατηγορηματικά το ενδεχόμενο αύξησης φόρων στο πετρέλαιο η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών ,Νάντια Βαλαβάνη.

Αποκλείει κατηγορηματικά το ενδεχόμενο αύξησης φόρων στο πετρέλαιο η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών ,Νάντια Βαλαβάνη. 

Σε δηλώσεις που έκανε στον  Ant1, την Τρίτη, απέκλεισε το ενδεχόμενο να αυξηθεί η φορολόγηση του πετρελαίου, τονίζοντας ότι η υπερβολική αύξηση των φόρων οδήγησε ήδη σε περιβαλλοντική καταστροφή.

Για τα σενάρια αύξησης του ΦΠΑ στα νησιά, είπε:

«Υπάρχουν σκέψεις για τα νησιά. Δεν έχουμε καταλήξει. Όμως αν παραδείγματος χάρη Μύκονος και Σαντορίνη πάνε στο ίδιο καθεστώς με την Κρήτη, δεν θα πάθουν κάτι. Αυτό που πρέπει να προστατευθεί είναι η άγονη γραμμή». 

Ερωτηθείσα για πιθανή αύξηση του ΦΠΑ σε ποτά και τσιγάρα, υπογράμμισε ότι τα τσιγάρα είναι πρόβλημα, καθώς οι ειδικοί φόροι είναι ήδη στο 88%. 

Σχολιάζοντας το θέμα των τεκμηρίων, ανέφερε ότι «πλέον μπορούμε να δούμε τα έσοδα 10-15 χρόνια πίσω. Θα πάμε σε μέτρα έμμεσης απόδειξης», ενώ αναφορικά με τη ρύθμιση των 100 δόσεων και τις αντιδράσεις των δανειστών, υπογράμμισε ότι «δεν ήθελαν ρύθμιση, ήθελαν δημιουργία φορολογικής συνείδησης, κάτι που είναι απολύτως θεμιτό». 

Τέλος, σχολιάζοντας το υφιστάμενο φορολογικό σύστημα και την υπέρμετρη επιβάρυνση των φτωχότερων στρωμάτων, υπογράμμισε ότι «το φορολογικό σύστημα δεν είναι δίκαιο και είναι και ταξικό. Αν δεν το αλλάξουμε δεν έχουμε λόγο ύπαρξης ως κυβέρνηση».

ΠΗΓΗ: Energy Press