Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

«Το Ε.Κ. στη Διεθνή Έκθεση του Μιλάνου».

Στις 18 και 19 Ιουνίου, τα μέλη των επιτροπών Γεωργίας, Ενέργειας και Διεθνούς Εμπορίου του ΕΚ, επισκέπτονται τη Διεθνή Έκθεση του Μιλάνου 2015, με κεντρικό θέμα “Τροφή για τον Πλανήτη: η Ενέργεια Πηγή Ζωής”. Στόχος αυτής της επίσκεψης είναι η προώθηση των προσπαθειών για την ενίσχυση της παγκόσμιας ασφάλειας των τροφίμων, την καταπολέμηση της σπατάλης των τροφίμων η ενθάρρυνση του υγιεινού τρόπου ζωής.

 

Στις 18 και 19 Ιουνίου, τα μέλη των επιτροπών Γεωργίας, Ενέργειας και Διεθνούς Εμπορίου του ΕΚ, επισκέπτονται τη Διεθνή Έκθεση του Μιλάνου 2015, με κεντρικό θέμα “Τροφή για τον Πλανήτη: η Ενέργεια Πηγή Ζωής”. Στόχος αυτής της επίσκεψης είναι η προώθηση των προσπαθειών για την ενίσχυση της παγκόσμιας ασφάλειας των τροφίμων, την καταπολέμηση της σπατάλης των τροφίμων η ενθάρρυνση του υγιεινού τρόπου ζωής.

35 μέλη από τρείς επιτροπές του ΕΚ, επισκέπτονται την Διεθνή Έκθεση του Μιλάνου. Οι επικεφαλής της αποστολής είναι ο πρόεδρος της επιτροπής Γεωργίας Czesław Adam Siekierski, ο πρόεδρος της επιτροπής Διεθνούς Εμπορίου Bernd Lange και η αντιπρόεδρος της επιτροπής Ενέργειας Patrizia Toia. Μέλος της αντιπροσωπείας είναι και ο αντιρόεδρος του ΕΚ Antonio Tajani.

Μιλώντας στη Συνέντευξη Τύπου στο Μιλάνο την Πέμπτη, η αντιπρόεδρος της επιτροπής Γεωργίας του ΕΚ Clara Eugenia Aguilera Garcia (Σοσιαλιστές, Ισπανία), είπε ότι “η τροφή είναι ανθρώπινο δικαίωμα … στην ΕΕ έχουμε και πρόβλημα υποσιτισμού και πρόβλημα με τα τρόφιμα που πετάγονται στα σκουπίδια που επηρεάζει σχεδόν 20 εκατομμύρια οικογένειες”.

Ο πρόεδρος της επιτροπής Διεθνούς Εμπορίου Bernd Lange, δήλωσε ότι ” Χρειαζόμαστε ασύμμετρες εμπορικές συμφωνίες με τις αναπτυσσόμενες χώρες για τη βελτίωση της ασφάλειας των τροφίμων τους αλλά και για να τους βοηθήσουμε να αναπτύξουν τη δική τους παραγωγή τροφίμων”.

Η αντιπρόεδρος της επιτροπής Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας Patrizia Toia (Σοσιαλιστές, Ιταλία), δήλωσε ότι η “ΕΕ αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις στο ζήτημα των τροφίμων” και “ο ρόλος της έρευνας και της καινοτομίας είναι πολύ σημαντικός για την εξεύρεση λύσεων”. “Χάρη στο ΕΚ, το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Τεχνολογίας (ΕΙΤ) θα επικεντρωθεί το επόμενο έτος σε ζητήματα και προκλήσεις των τροφίμων”.

«ΕΛΠΕ: Πάγια Τακτική η Διασφάλιση της Επάρκειας Καυσίμων».

Η διασφάλιση επάρκειας καυσίμων πέραν των 90 ημερών που προβλέπει ο νόμος και η σχετική Κοινοτική Οδηγία αποτελεί πάγια τακτική των Ελληνικών Πετρελαίων, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, σχολιάζοντας σχετικά δημοσιεύματα.

 

Η διασφάλιση επάρκειας καυσίμων πέραν των 90 ημερών που προβλέπει ο νόμος και η σχετική Κοινοτική Οδηγία αποτελεί πάγια τακτική των Ελληνικών Πετρελαίων, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, κ. Γρηγόρης Στεργιούλης, σχολιάζοντας σχετικά δημοσιεύματα.

 

«Καμία εταιρία δεν προγραμματίζει μόνο για τους επόμενους τρεις μήνες», ανέφερε συγκεκριμένα ο κ. Στεργιούλης.

 

Η τήρηση αποθεμάτων ασφαλείας, ικανών να καλύψουν τις ανάγκες της χώρας για διάστημα 90 ημερών είναι υποχρεωτική για όλες τις χώρες της ΕΕ με βάση Κοινοτική Οδηγία.

 

Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη, αποτελεί πάγια τακτική των ΕΛΠΕ να κατέχουν συμβόλαια μελλοντικής παράδοσης πετρελαίου, πέραν των τριών μηνών.

 

Τέλος, η πρακτική της εισαγωγής αργού έναντι πληρωμής με έτοιμα προϊόντα αντί για ρευστό, δεν είναι μηχανισμός που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της αγοράς σε καύσιμα, αλλά έχει χρησιμοποιηθεί διεθνώς σε περιπτώσεις έλλειψης ρευστότητας.

 

Ο κ. Στεργιούλης είπε ακόμα στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι δεν υπάρχει κανένα ζήτημα επάρκειας καυσίμων και ότι το διυλιστήριο Ασπροπύργου, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών συντήρησης (κατά τη διάρκεια των οποίων συνέβη το τραγικό δυστύχημα με τέσσερις νεκρούς εργαζόμενους). σύντομα θα τεθεί σε λειτουργία.

 

ΠΗΓΗ: Energia.gr

«Επεκτείνουν την παρουσία τους στη Ρωσία BP και Shell».

Το ποσό των $750 εκατ. θα καταβάλει η BP στη Rosneft για την απόκτηση μεριδίου σε μονάδα στην ανατολική Σιβηρία.

Παράληλα, η Shell σχεδιάζει να επεκτείνει την παρουσία της στην αγορά φυσικού αερίου.

 

Το ποσό των $750 εκατ. θα καταβάλει η BP στη Rosneft για την απόκτηση μεριδίου σε μονάδα στην ανατολική Σιβηρία.

Παράληλα, η Shell σχεδιάζει να επεκτείνει την παρουσία της στην αγορά φυσικού αερίου.

Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, παρά τις δυτικές κυρώσεις οι δύο ευρωπαϊκές πετρελαϊκές εταιρείες ενισχύουν τις δραστηριότητες του στη Ρωσία, αναζητώντας πρόσβαση στις αγορές της Κίνας και της Ιαπωνίας.

Ειδικότερα, η BP θα αποκτήσει μερίδιο 20% στο project Taas-Yriakh Neftegazodobycha (Taas), στη ρωσική Άπω Ανατολή, σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν στα τέλη της περασμένης εβδομάδας.

Επίσης, οι δύο εταιρείες θα προχωρήσουν σε έρευνες σε περιοχές της Σιβηρίας και αν αυτές είναι επιτυχημένες, θα σχηματίσουν κοινοπραξία, με την Rosneft να ελέγχει το 51%. Ακόμα, συμφωνήθηκε να αναδιοργανώσουν τη συμμετοχή τους σε κοινοπραξία που ελέγχει γερμανικά διυλιστήρια.

«Η BP θα αναζητήσει ελκυστικές επενδυτικές ευκαιρίες για την ανάπτυξη στη Ρωσία, ενώ θα συνεχίσει να συμμορφώνεται με τις διεθνείς κυρώσεις», είπε ο επικεφαλής της BP στη Ρωσία, Ντέιβιντ Κάμπελ.

Ας σημειωθεί ότι οι νέες συμφωνίες έρχονται σε μία στιγμή κατά την οποία οι υπουργοί Εξωτερικών της Ευρωπαϊκής Ενωσης παρατείνουν επισήμως μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου 2016 την ισχύ των οικονομικών κυρώσεων που έχουν επιβάλει κατά της Ρωσίας για τον ρόλο της στην κρίση της Ουκρανίας.

Αναφορικά με την μονάδα Taas, αυτή διαθέτει άδειες για συμβατικά αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η παραγωγή από τα συγκεκριμένα πεδία θα τροφοδοτήσει ρωσικά διυλιστήρια στην Άπω Ανατολή και την Κίνα. Η παραγωγή, έως το 2017, εκτιμάται ότι θα πενταπλασιαστεί σε 100.000 βαρέλια την ημέρα.

Τα αποθέματα φυσικού αερίου εκτιμάται ότι ανέρχονται σε 155 δισ. κυβικά μέτρα.  

Σε ό,τι αφορά την Shell, υπέγραψε την περασμένη εβδομάδα συμφωνία με την Gazprom να επεκτείνει τον τερματικό σταθμό εξαγωγών φυσικού αερίου στη Σαχαλίνη-2, από τον οποίο το καύσιμο κατευθύνεται στην ιαπωνική αγορά. 

 

ΠΗΓΗ: Energy Press

«Έλεγχος της εφοδιαστικής αλυσίδας υγρών καυσίμων και πάταξη του λαθρεμπορίου».

Πατήστε εδώ για να κατεβάσετε την ερώτηση του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. προς τους Υπουργούς Οικονομίας , Υποδομών , Ναυτιλίας και Τουρισμού – Παραγωγικής Ανασυγκρότησης , Περιβάλλοντος και Ενέργειας Οικονομικών .

-ΣΥ.ΡΙΖ.Α.- «Έλεγχος της εφοδιαστικής αλυσίδας υγρών καυσίμων και πάταξη του λαθρεμπορίου».

Πατήστε εδώ για να κατεβάσετε την ερώτηση του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. προς τους Υπουργούς Οικονομίας , Υποδομών , Ναυτιλίας και Τουρισμού – Παραγωγικής Ανασυγκρότησης , Περιβάλλοντος και Ενέργειας Οικονομικών .

«Πετρελαιοφόρο της Petronas, κατειλημμένο από πειρατές, οδεύει στην Ινδονησία».

Το πετρελαιοφόρο “Orkim Harmony” που καταλήφθηκε από πειρατές ακολουθείται από ένα πλοίου του πολεμικού ναυτικού της Μαλαισίας και έχει αλλάξει πορεία ανατολικά, προς το νησί Νατούνα της Ινδονησίας όπου αναμένεται να φτάσει αύριο (Σάββατο), είπαν το ναυτικό της Μαλαισίας και μέσα ενημέρωσης της χώρας σήμερα.

 

Το πετρελαιοφόρο “Orkim Harmony” που καταλήφθηκε από πειρατές ακολουθείται από ένα πλοίου του πολεμικού ναυτικού της Μαλαισίας και έχει αλλάξει πορεία ανατολικά, προς το νησί Νατούνα της Ινδονησίας όπου αναμένεται να φτάσει αύριο (Σάββατο), είπαν το ναυτικό της Μαλαισίας και μέσα ενημέρωσης της χώρας σήμερα.
 
Το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Μπερνάμα αναφέρθηκε σε δηλώσεις του υποναύαρχου Αζάρι Αμπντούλ Ρασίντ, ο οποίος είπε ότι οι πειρατές φέρουν πιστόλια και τσεκούρια και έχουν ζητήσει πλοίο για να διαφύγουν. Επίσημες ανακοινώσεις αναφέρουν ότι το πλήρωμα των 22 είναι ασφαλές.
 
Πρόκειται για τη δεύτερη κατάληψη πετρελαιοφόρου από πειρατές στη νοτιονατολική Ασία αυτό το μήνα.
 
Το “Orkim Harmony”, χωρητικότητας εκτοπίσματος 7.300 τόνων (DWT), καταλήφθηκε στις 11 Ιουνίου 30 ναυτικά μίλια περίπου από το μαλαισιανό λιμάνι Τανγιούνγκ Σεντίλι, φορτωμένο με περίπου 50.000 βαρέλια βενζίνης RON95, η οποία, σύμφωνα με την κρατική υπηρεσία της Μαλαισίας υπεύθυνη για την επιβολή θαλάσσιου νόμου (ΜΜΕΑ), ανήκει στην κρατική εταιρεία Petronas.
 
Οι πειρατές έβαψαν το πλοίο και άλλαξαν το όνομά του σε “Kim Harmon”. Σύμφωνα με τον ναύαρχο Αμπντούλ Αζίζ Τζάφαρ, αρχηγού του ναυτικού στόλου, υπάρχουν στο πλοίο τουλάχιστον οκτώ πειρατές.
 
Στις 4 Ιουνίου άλλο ένα πετρελαιοφόρο της ίδιας εταιρείας, το “Orkim Victory”, χωρητικότητας 7.100 τόνων (DWT), καταλήφθηκε από πειρατές στην ίδια περιοχή και με το ίδιο δρομολόγιο. Οι πειρατές το εγκατέλειψαν αφού είχαν αντλήσει περίπου 770 τόνους (6.000 βαρέλια) ντήζελ.
 
Αυτή τη φορά όμως θα είναι παρακινδυνευμένο να αντλήσουν τη βενζίνη χωρίς να γίνει ανάφλεξη και γι’ αυτό μάλλον ψάχνουν για τις σωστές εγκαταστάσεις να κάνουν μεταφορά από πλοίο σε πλοίο, σύμφωνα με την ΜΜΕΑ.

«ΕΛΠΕ: Πάγια τακτική μας η διασφάλιση επάρκειας καυσίμων».

Η διασφάλιση επάρκειας καυσίμων πέραν των 90 ημερών που προβλέπει ο νόμος και η σχετική Κοινοτική Οδηγία αποτελεί πάγια τακτική των ΕΛΠΕ, δήλωσε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Γρηγόρης Στεργιούλης.

 

Η διασφάλιση επάρκειας καυσίμων πέραν των 90 ημερών που προβλέπει ο νόμος και η σχετική Κοινοτική Οδηγία αποτελεί πάγια τακτική των ΕΛΠΕ, δήλωσε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Γρηγόρης Στεργιούλης.

“Καμία εταιρεία δεν προγραμματίζει μόνο για τους επόμενους τρεις μήνες”, ανέφερε συγκεκριμένα ο ίδιος.

Η τήρηση αποθεμάτων ασφαλείας, ικανών να καλύψουν τις ανάγκες της χώρας για διάστημα 90 ημερών είναι υποχρεωτική για όλες τις χώρες της ΕΕ με βάση Κοινοτική Οδηγία. Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη ο οποίος βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη στο πλαίσιο της επίσκεψης του πρωθυπουργού κ. Αλέξη Τσίπρα αποτελεί πάγια τακτική των ΕΛΠΕ να κατέχουν συμβόλαια μελλοντικής παράδοσης πετρελαίου, πέραν των τριών μηνών.

Τέλος, η πρακτική της εισαγωγής αργού έναντι πληρωμής με έτοιμα προϊόντα αντί για ρευστό, δεν είναι μηχανισμός που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της αγοράς σε καύσιμα αλλά έχει χρησιμοποιηθεί διεθνώς σε περιπτώσεις έλλειψης ρευστότητας.

Ο κ. Στεργιούλης τονίζει επίσης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι δεν υπάρχει κανένα ζήτημα επάρκειας καυσίμων και ότι το διυλιστήριο Ασπροπύργου, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών συντήρησης (στο πλαίσιο των οποίων συνέβη το τραγικό δυστύχημα με τέσσερις νεκρούς εργαζόμενους), σύντομα θα τεθεί σε λειτουργία.

Νωρίτερα  το  Energypress  έγραφεότι σύμφωνα με σχέδιο εκτάκτου ανάγκης που εκπόνησαν προ μερικών εβδομάδων τα Ελληνικά Πετρέλαια απέναντι στο ενδεχόμενο ενός Grexit, η χώρα μπορεί να διασφαλίσει τα καύσιμα που της είναι απαραίτητα για να μη σβήσουν εντελώς οι μηχανές της καταρχήν μέχρι το τέλος του έτους, δηλαδή για έξι μήνες.

ΠΗΓΗ: Energy Press

«Συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο Δ.Σ. της Motor Oil».

Κατά τη χθεσινή συνεδρίασή του, συγκροτήθηκε σε σώμα  το νέο διοικητικό συμβούλιο της Motor Oil που εκλέχθηκε από την τακτική γενική συνέλευση της εταιρίας στις 17 Ιουνίου.

 

Η Motor Oil Hellas (ΜΟΗ)  ανακοινώνει ότι το νέο διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας, το οποίο εξελέγη από την ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της 17ης Ιουνίου 2015, κατά τη συνεδρίασή του της 18ης Ιουνίου 2015 συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως:

– Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης – Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος

– Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης – Αντιπρόεδρος, Εκτελεστικό Μέλος

– Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης – Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος

– Πέτρος Τ. Τζαννετάκης – Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος

– Νίκος Θ. Βαρδινογιάννης – Μη Εκτελεστικό Μέλος

– Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης – Μη Εκτελεστικό Μέλος

– Μιχαήλ-Ματθαίος Ι. Στειακάκης – Εκτελεστικό Μέλος

– Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς – Εκτελεστικό Μέλος

– Νίκη Δ. Στουφή – Μη Εκτελεστικό Μέλος

– Κωνσταντίνος Β. Μαραβέας – Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος

– Αντώνιος Θ. Θεοχάρης – Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος.

Η θητεία του νέου διοικητικού συμβουλίου λήγει την επόμενη ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετόχων που θα εγκρίνει τις Οικονομικές Καταστάσεις της εταιρίας για τη χρήση 2015.

error: Content is protected !!