Συντάκτης: Notaka

Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ .

Η βούληση για ενίσχυση της συνεργασίας Ελλάδας – Βενεζουέλας σε θέματα πετρελαίου και ενέργειας αλλά και γενικότερα, εκφράστηκε με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο κατά τη συνάντηση που είχε, χθες το απόγευμα, ο Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας,Παναγιώτης Λαφαζάνης, με τον Πρεσβευτή της Μπολιβαριανής Δημοκρατίας της Βενεζουέλας στην Αθήνα,Farid Fernández.

Η βούληση για ενίσχυση της συνεργασίας Ελλάδας – Βενεζουέλας σε θέματα πετρελαίου και ενέργειας αλλά και γενικότερα, εκφράστηκε με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο κατά τη συνάντηση που είχε, χθες το απόγευμα, ο Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας,Παναγιώτης Λαφαζάνης, με τον Πρεσβευτή της Μπολιβαριανής Δημοκρατίας της Βενεζουέλας στην Αθήνα,Farid Fernández.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, που έγινε παρουσία και του Διευθύνοντος Συμβούλου των ΕΛ.ΠΕ,Γρηγόρη Στεργιούλη, εξετάστηκαν οι δυνατότητες για μια αμοιβαία επωφελή συνεργασία ανάμεσα στις δύο χώρες, κυρίως στους τομείς προμήθειας πετρελαϊκών προϊόντων σε ανταγωνιστικές τιμές, καθώς και πιθανές συνέργειες στον τομέα της έρευνας και της εξόρυξης Υδρογονανθράκων.

Παράλληλα, συζητήθηκε το ενδεχόμενο συνεργασίας ανάμεσα σταΕΛ.ΠΕκαι την κρατική πετρελαϊκή εταιρίαPDVSA(PetróleosdeVenezuelaS.A.)προς όφελος όχι μόνο των δυο εταιριών αλλά και των δύο λαών.

Μετά από επίσημη πρόσκληση που δέχτηκε, ο Υπουργός ΠΑΠΕΝ συμφώνησε να επισκεφθεί άμεσα την Μπολιβαριανή Δημοκρατία της Βενεζουέλας. Κατά την επίσκεψή του στο Καράκας ο Παναγ. Λαφαζάνης θα συνυπογράψει Μνημόνιο Ενεργειακής Συνεργασίας με τον ομόλογό του Υπουργό Πετρελαίου και Μεταλλείων, Asdrubal Chavez, ενώαναμένεται να έχει σειρά επαφών με υψηλόβαθμα στελέχη της Κυβέρνησης της Βενεζουέλας και προγραμματίζεται να υπογραφούν και άλλες διμερείς συμφωνίες από αξιωματούχους των δύο χωρών, κυρίως οικονομικού και εμπορικού περιεχομένου.

Μέχρι στιγμής έχουν ένταχθεί 750.000 φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις και έχουν ρυθμιστεί οφειλές 5,25 δισ. ευρώ

Στην παράταση της ρύθμισης των 100 δόσεων για ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο έως τις 15 Ιουλίου προχωρά το υπουργείο Οικονομικών.
Η σχετική τροπολογία της Νάντιας Βαλαβάνη θα κατατεθεί σήμερα στο σχέδιο νόμου «Μέτρα για την ανακούφιση των ΑμεΑ, την απλοποίηση της λειτουργίας των Κέντρων Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕ Π.Α.), την καταπολέμηση της εισφοροδιαφυγής και συναφή ασφαλιστικά ζητήματα.»

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου η ημερομηνία αυτή «αποτελεί την τελική, καταληκτική ημερομηνία της ρύθμισης».

Με βάση τα στοιχεία του υπουργείου στη ρύθμιση έχουν ανταποκριθεί 750.000 φυσικά πρόσωπα – κυρίως – και επιχειρήσεις που έχουν ρυθμίσει οφειλές ύψους 5,25 δισ. ευρώ.

Η παράταση δίνεται σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΥΠΟΙΚ ως «ανταπόκριση της Κυβέρνησης στα χιλιάδες  μηνύματα  πολιτών, που κατέκλυσαν το Υπουργείο Οικονομικών τις τελευταίες ημέρες. Ανταποκρίνεται επίσης στην ανάγκη διευκόλυνσης της φορολογικής διοίκησης, στην οποία  εκκρεμούν χιλιάδες υποθέσεις σε διάφορες  φάσεις ελέγχου, έτσι ώστε να διευκολυνθεί η ένταξη  στην ρύθμιση τουλάχιστον όσων απ’ αυτές βρίσκονται  στη τελική φάση».

ΠΗΓΗ: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.GR

Εκδόθηκε σήμερα από την Αναπληρώτρια Υπουργό Οικονομικών  κ. Νάντια Βαλαβάνη  απόφαση  για παράταση  της προθεσμίας υποβολής  των φορολογικών δηλώσεων των Φυσικών και Νομικών Προσώπων. Ως προς  τα Νομικά Πρόσωπα, η υποβολή των φορολογικών δηλώσεων παρατείνεται έως την  20η Ιουλίου 2015. Ως προς  τα Φυσικά  Πρόσωπα, η υποβολή των φορολογικών δηλώσεων παρατείνεται έως την 27η  Ιουλίου 2015.

Εκδόθηκε σήμερα από την Αναπληρώτρια Υπουργό Οικονομικών  κ. Νάντια Βαλαβάνη  απόφαση  για παράταση  της προθεσμίας υποβολής  των φορολογικών δηλώσεων των Φυσικών και Νομικών Προσώπων. Ως προς  τα Νομικά Πρόσωπα, η υποβολή των φορολογικών δηλώσεων παρατείνεται έως την  20η Ιουλίου 2015. Ως προς  τα Φυσικά  Πρόσωπα, η υποβολή των φορολογικών δηλώσεων παρατείνεται έως την 27η  Ιουλίου 2015.
Επιπλέον με τροπολογία που  κατατέθηκε  στο σχ/ν «Μέτρα για την ανακούφιση των ΑμεΑ, την απλοποίηση της λειτουργίας των Κέντρων Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕ.Π.Α.), την καταπολέμηση της εισφοροδιαφυγής και συναφή ασφαλιστικά ζητήματα.»,    ορίζεται ότι οι ημερομηνίες πληρωμής των φόρων για τα Φυσικά Πρόσωπα  θα παραμείνουν,  σύμφωνα και  με τον ΚΦΕ, οι 31η Ιουλίου 2015, 30η Σεπτεμβρίου 2015 και  30η Νοεμβρίου 2015. 
Με την ίδια τροπολογία  παρατείνεται η κατάθεση  τροποποιητικών δηλώσεων Ε9 έως την 27η Ιουλίου 2015.

Τα ΕΛΠΕ θα υποβάλουν προσφορά για την παραχώρηση του οικοπέδου 1 στο ΒΔ Ιόνιο, για το οποίο εκφράστηκαν αμφισβητήσεις από την πλευρά της Αλβανίας, ανακοίνωσε σήμερα στη γενική συνέλευση των μετόχων του ομίλου ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γρηγόρης Στεργιούλης.

Τα ΕΛΠΕ θα υποβάλουν προσφορά για την παραχώρηση του οικοπέδου 1 στο ΒΔ Ιόνιο, για το οποίο εκφράστηκαν αμφισβητήσεις από την πλευρά της Αλβανίας, ανακοίνωσε σήμερα στη γενική συνέλευση των μετόχων του ομίλου ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γρηγόρης Στεργιούλης.

Στο πλαίσιο του διαγωνισμού που είναι σε εξέλιξη το Δημόσιο παραχωρεί για έρευνες υδρογονανθράκων συνολικά 20 περιοχές (“οικόπεδα”) στο Ιόνιο και το νότιο Κρητικό πέλαγος και η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος αν δεν δοθεί νέα παράταση λήγει στις 14 Ιουλίου. Το θέμα του οικοπέδου 1 όπως είπε ο κ. Στεργιούλης έχει συζητηθεί με το υπουργείο Εξωτερικών και, αν και δεν είναι το πιο ενδιαφέρον ενεργειακά τα ΕΛΠΕ θα υποβάλουν προσφορά προκειμένου να μην αμφισβητηθούν κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.

Η συνέλευση πραγματοποιήθηκε σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας, έξω από το οποίο γινόταν συγκέντρωση διαμαρτυρίας από την “Εργατική Ομοσπονδία Βάσης” για το θάνατο τεσσάρων εργαζομένων στο δυστύχημα της 8ης Μαΐου στο διυλιστήριο Ασπροπύργου.

Ο πρόεδρος του ομίλου των ΕΛΠΕ κ. Ε. Τσοτσορός εξέφρασε την αμέριστη συμπαράσταση και στήριξη του ομίλου προς τις οικογένειες των θυμάτων ενώ ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γρηγόρης Στεργιούλης έκανε λόγο για το χειρότερο δυστύχημα στην ιστορία της εταιρίας, ζήτησε συγνώμη από τους συγγενείς των θυμάτων και επανέλαβε ότι η στήριξη της εταιρίας θα είναι ουσιαστική και έμπρακτη.

Αναφερόμενος στις τρέχουσες εξελίξεις ο κ. Τσοτσορός επεσήμανε ότι “Η υπό διαπραγμάτευση συμφωνία, εφόσον ολοκληρωθεί θα περιορίσει την αβεβαιότητα, ωστόσο τα μέτρα που συζητώνται είναι πιθανό να επηρεάσουν την ανάπτυξη. Όλα είναι ρευστά, ευχόμαστε να υπάρξει αίσιο τέλος”.

Από την πλευρά του ο κ. Στεργιούλης τόνισε ότι με την έκδοση των ευρωομολόγων το 2014 ο όμιλος είναι προετοιμασμένος για δύσκολες καταστάσεις ενώ χαρακτήρισε πρόκληση το γεγονός ότι τα ΕΛΠΕ λειτουργούν στη διεθνή αγορά έχοντας πίσω τους το ελληνικό τραπεζικό σύστημα με τα γνωστά προβλήματα.

Η στρατηγική του ομίλου όπως ανέφερε ο κ. Τσοτσορός περιλαμβάνει περαιτέρω ενίσχυση της εξωστρέφειας (ήδη τα ΕΛΠΕ εξάγουν το 50% της παραγωγής τους), μετεξέλιξή του σε σημαντικό ενεργειακό όμιλο στην Ανατολική Μεσόγειο, ενίσχυση της ασφάλειας, αύξηση του μεριδίου λιανικής αγοράς από 30% που είναι τώρα σε 40% σε βάθος πενταετίας με περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου ιδιολειτουργούμενων πρατηρίων και εφαρμογή του συστήματος ελέγχου εισροών – εκροών με στόχο τον περιορισμό του λαθρεμπορίου.

Η στροφή στις εξαγωγές υποκατέστησε τις απώλειες της εσωτερικής αγοράς που έφθασαν στο 42% από το 2009, ενώ η τάση σταθεροποίησης και μικρής αύξησης της ζήτησης που καταγράφηκε πέρυσι συνεχίζεται και το 2015, παράλληλα με σημαντική αύξηση των περιθωρίων διύλισης. Ως πρόκληση ωστόσο για τη διεθνή ανταγωνιστικότητα του ομίλου χαρακτηρίζεται το γεγονός ότι τα διυλιστήρια τρίτων χωρών δεν επιβαρύνονται με τα κόστη που επιβάλει στην ΕΕ η Κοινοτική νομοθεσία. Ήδη από το 2009 έκλεισαν ή μετατράπηκαν σε αποθήκες 26 διυλιστήρια στην ΕΕ.

Ως το 2017 τα ΕΛΠΕ στοχεύουν σε μείωση του δανεισμού μεταξύ άλλων με πώληση μη στρατηγικών συμμετοχών. Ανακοινώθηκε επίσης ότι οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής της Elpedison τίθενται σε θερμή εφεδρεία έως ότου βελτιωθούν οι συνθήκες ζήτησης στην ελληνική αγορά ώστε να επιστρέψουν σε πλήρη λειτουργία.

Πηγή: CAPITALGR

Πατήστε εδώ για να κατεβάσετε το σχετικό αρχείο .

Με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστου Σπίρτζη, η οποία δημοσιεύτηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚΤεύχος Β’ 1181 της 19ης Ιουνίου 2015) τίθεται σε ισχύ ο «Κανονισμός Δικαιωμάτων Επιβατών τακτικών και έκτακτων γραμμών με οδικά μέσα δημόσιας μεταφοράς και μέσα σταθερής τροχιάς».

24/06/2015

Με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστου Σπίρτζη, η οποία δημοσιεύτηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚΤεύχος Β’ 1181 της 19ης Ιουνίου 2015) τίθεται σε ισχύ ο «Κανονισμός Δικαιωμάτων Επιβατών τακτικών και έκτακτων γραμμών με οδικά μέσα δημόσιας μεταφοράς και μέσα σταθερής τροχιάς».

Ειδικότερα ο Κανονισμός Δικαιωμάτων Επιβατών, που αφορά στα μέσα δημόσιας μεταφοράς ( Λεωφορεία, Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος, Μετρό, Τραμ κλπ) θεσπίζονται:

–          Τα δικαιώματα των επιβατών, και ειδικότερα τα δικαιώματα αυτών σε περιπτώσεις ματαίωσης ή καθυστέρησης ή σε περίπτωση ατυχημάτων που συμβαίνουν κατά τη χρήση των οδικών μέσων δημόσιας μεταφοράς και έχουν ως αποτέλεσμα το θάνατο ή τραυματισμό επιβατών ή την απώλεια ή φθορά των αποσκευών τους.

–          Οι υποχρεώσεις των μεταφορέων, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας μηχανισμού διεκπεραίωσης καταγγελιών επιβατών, θέσπιση οδηγιών και διαδικασιών κατάρτισης προσωπικού του μεταφορέα που  έχει άμεση επαφή με το ταξιδιωτικό κοινό για την ευαισθητοποίηση σε θέματα αναπηρίας, καταβολής αποζημιώσεων σε επιβάτες κ.ά.

–          Οι όροι παροχής των υπηρεσιών των φορέων παροχής συγκοινωνιακού έργου και λοιπού επιβατικού μεταφορικού έργου προς τους επιβάτες.

–          Συγκεκριμένοι κανόνες που οφείλουν οι συγκοινωνιακοί φορείς να τηρούν κατά την εκτέλεση μεταφορών με λεωφορεία και πούλμαν με ιδιαίτερη έμφαση την αποφυγή διακρίσεων (άμεσων και έμμεσων) μεταξύ των επιβατών, παροχή όλων των σχετικών γενικών πληροφοριών για τη διαδρομή και τους όρους μεταφοράς κ.ά..

–          Οι ελάχιστες πληροφορίες αναφορικά με την εκτελούμενη διαδρομή που πρέπει να παρέχονται στους επιβάτες.

Ο Κανονισμός αυτός αποσκοπεί, μεταξύ άλλων, στην εξασφάλιση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών μετακίνησης των ατόμων με αναπηρία και ατόμων με μειωμένη κινητικότητα εφάμιλλου με άλλους τρόπους μαζικής μεταφοράς που θα ανταποκρίνεται επαρκώς στις ιδιαίτερες ανάγκες αυτών. Ενδεικτικά, αναφέρεται η υποχρέωση τα άτομα αυτά να γίνονται δεκτά για μεταφορά χωρίς η αναπηρία τους ή η μειωμένη τους κινητικότητα να συνιστούν λόγο άρνησης της μεταφοράς τους, να τους παρέχονται βασικές πληροφορίες σε εναλλακτική και προσιτή μορφή, να τους καταβάλλονται αποζημιώσεις σε περίπτωση φθοράς αναπηρικών αμαξιδίων ή άλλου εξοπλισμού μετακίνησης κ.ά.

Με τον Κανονισμό, επίσης, θεσπίζονται, πέραν των αποζημιώσεων στους επιβάτες των οποίων τα δικαιώματα παραβιάζονται, και κυρώσεις στους μεταφορείς για τις περιπτώσεις μη τήρησης συγκεκριμένων υποχρεώσεών τους. Αρμόδια για τη διασφάλιση της συνολικής εφαρμογής του ευρωπαϊκού θεσμικού πλαισίου περί των δικαιωμάτων των επιβατών που μετακινούνται με Λεωφορεία Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, Μετρό και Τραμ είναι η Γενική Δ/νση Μεταφορών του Υπουργείου.

Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας αναλαμβάνει από σήμερα ο Νίκος Μπουλαξής, διδάκτορας Ηλεκτρολόγος – Μηχανικός και ο Σωτήριος Μανωλκίδης, διδάκτορας Νομικής – Δικηγόρος, Α’ Αντιπρόεδρος της ΡΑΕ, καθώς η Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου για τον ορισμό τους δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης ΦΕΚ ΥΟΔΔ, 447/23.06.2015).

Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας αναλαμβάνει από σήμερα ο Νίκος Μπουλαξής, διδάκτορας Ηλεκτρολόγος – Μηχανικός και ο Σωτήριος Μανωλκίδης, διδάκτορας Νομικής – Δικηγόρος, Α’ Αντιπρόεδρος της ΡΑΕ, καθώς η Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου για τον ορισμό τους δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης (ΦΕΚ ΥΟΔΔ, 447/23.06.2015).

Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης έχει επίσης δημοσιευτεί και η απόφαση του Υπουργού ΠΑΠΕΝ Παναγιώτη Λαφαζάνη, με την οποία ορίστηκε μέλος της ΡΑΕ η Νεκταρία Καρακατσάνη, διδάκτορας Οικονομικών της Ενέργειας – Μαθηματικός (ΦΕΚ ΥΟΔΔ, 446/22.06.2015).

Με τον ορισμό των τριών, αφού προηγήθηκαν όλες οι νόμιμες διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένης και της ακρόασής τους από την Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, ολοκληρώθηκε η πλήρωση των θέσεων της ΡΑΕ, που έμειναν κενές λόγω λήξης της θητείας του προέδρου, του α’ αντιπροέδρου και ενός μέλους της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

Ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέθεσε σήμερα ο Αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Παπαδημούλης, σχετικά με την ολιγοπωλιακή κατάσταση του κλάδου των καυσίμων και τη συγκεντρωτική θέση που κατέχουν σε αυτόν οι εταιρείες ΕΛΠΕ και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ.

Ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέθεσε σήμερα ο Αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Παπαδημούλης, σχετικά με την ολιγοπωλιακή κατάσταση του κλάδου των καυσίμων και τη συγκεντρωτική θέση που κατέχουν σε αυτόν οι εταιρείες ΕΛΠΕ και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ.

Πιο συγκεκριμένα, ο Δημήτρης Παπαδημούλης στην ερώτησή του, αφού μνημονεύει απάντηση της Κομισιόν σε προηγούμενη ερώτησή του για το επίπεδο του ανταγωνισμού στον κλάδο διύλισης καυσίμων, στην οποία επισημαίνεται ότι «η ελληνική αγορά καυσίμων είναι μάλλον συγκεντρωτική, με δύο καθετοποιημένες εταιρείες, όπου τα ΕΛ.ΠΕ και η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ έχουν δεσπόζοντα ρόλο», σημειώνει ότι η Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει «επανειλημμένα προτείνει σε γνωμοδοτήσεις της (2007, 2008, 2012) μια σειρά από μέτρα που ενισχύουν τον ανταγωνισμό μεταξύ των επιχειρήσεων του κλάδου, όχι μόνο στην αγορά λιανικής και χονδρικής, αλλά και στον κλάδο της διύλισης, στον οποίο λειτουργούν μονάχα δύο επιχειρήσεις».

Συνεχίζοντας την ερώτησή του ο Έλληνας ευρωβουλευτής ζητά από την Κομισιόν να τον ενημερώσει ποια πρόσθετα μέτρα έχει προτείνει «για την ενίσχυση του ανταγωνισμού και τη μείωση της τιμής των καυσίμων, κυρίως στον κλάδο της διύλισης», ποιες είναι οι «βέλτιστες πρακτικές που εφαρμόζονται στα υπόλοιπα κράτη μέλη, με δομή αγοράς παρόμοια της ελληνικής», καθώς επίσης, «σε ποιο στάδιο βρίσκεται η υλοποίηση των μέτρων που έχει προτείνει η Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού και πώς αξιολογεί την πορεία υλοποίησης η Κομισιόν».

Ακολουθεί η πλήρης ερώτηση:

Στην απάντησή της για τις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα η Κομισιόν (Ε-10778/2014) ανέφερε ότι η «ελληνική αγορά καυσίμων είναι μάλλον συγκεντρωτική, με δύο καθετοποιημένες εταιρείες, όπου τα ΕΛ.ΠΕ και η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ έχουν δεσπόζοντα ρόλο», σημειώνοντας ταυτόχρονα ότι η «εκτιμά τις προσπάθειες της Ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμού για την άρση των κανονιστικών περιορισμών που νοθεύουν τον ανταγωνισμό στον τομέα και συνεργάζεται στενά με τις ελληνικές αρχές, όσον αφορά μέτρα για την άρση των περιορισμών αυτών, μεταξύ άλλων διευκολύνοντας τη συμμόρφωση των εισαγωγέων με την υποχρέωση διατήρησης αποθεμάτων». Η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει επανειλημμένα προτείνει σε γνωμοδοτήσεις της (2007, 2008, 2012), μια σειρά από μέτρα που ενισχύουν τον ανταγωνισμό μεταξύ των επιχειρήσεων του κλάδου, όχι μόνο στην αγορά λιανικής και χονδρικής, αλλά και στον κλάδο της διύλισης, στον οποίο λειτουργούν μονάχα δύο επιχειρήσεις. Ερωτάται η Επιτροπή:

1. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η υλοποίηση των μέτρων που έχει προτείνει η Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού και πώς αξιολογεί την πορεία υλοποίησης η Κομισιόν;

2. Ποια πρόσθετα μέτρα προτείνει η Κομισιόν στην ελληνική κυβέρνηση για την ενίσχυση του ανταγωνισμού και τη μείωση της τιμής των καυσίμων, κυρίως στον κλάδο της διύλισης;

3. Ποιες είναι οι βέλτιστες πρακτικές που εφαρμόζονται στα υπόλοιπα κράτη μέλη, με δομή αγοράς παρόμοια της ελληνικής;

Διορία τεσσάρων ημερών, δηλαδή έως την Παρασκευή 26 Ιουνίου, έχουν όσοι χρωστούν στην εφορία προκειμένου να ρυθμίσουν τις οφειλές τους με τη ρύθμιση των 100 δόσεων. Προς το παρόν σχεδιασμός για νέα παράταση στη ρύθμιση (έχει ήδη δοθεί μια διάρκειας ενός μήνα) δεν υπάρχουν και οι πιθανότητες για να δοθεί είναι πολύ μικρές δεδομένης και της αντίδρασης των θεσμών σε αυτήν την προοπτική.

Tου Σπύρου Δημητρέλη

Διορία τεσσάρων ημερών, δηλαδή έως την Παρασκευή 26 Ιουνίου, έχουν όσοι χρωστούν στην εφορία προκειμένου να ρυθμίσουν τις οφειλές τους με τη ρύθμιση των 100 δόσεων. Προς το παρόν σχεδιασμός για νέα παράταση στη ρύθμιση (έχει ήδη δοθεί μια διάρκειας ενός μήνα) δεν υπάρχουν και οι πιθανότητες για να δοθεί είναι πολύ μικρές δεδομένης και της αντίδρασης των θεσμών σε αυτήν την προοπτική.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Οικονομικών, η ρύθμιση είναι πετυχημένη εισπρακτικά καθώς έως σήμερα έχουν υποβάλλει σχετική αίτηση περισσότεροι από 850.000 οφειλέτες και το ποσό που έχει ήδη εισπραχθεί ανέρχεται σε περίπου 450 εκατομμύρια ευρώ. Αυτή η εισπρακτική επίδοση καθιστά εφικτό το στόχο του υπουργείου Οικονομικών για είσπραξη φέτος από τις ληξιπρόθεσμες οφειλές ποσού ύψους ενός δισεκατομμυρίου ευρώ.

Η συντριπτική πλειονότητα των οφειλετών που έχουν ενταχθεί στη ρύθμιση είναι μικροοφειλέτες, δηλαδή χρωστούν έως 10.000 ευρώ ενώ από τους 6.500 μεγαλοοφειλέτες μόνον οι 220 εντάχθηκαν στη ρύθμιση.

Η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών έχει διαμηνύσει ότι όσοι δεν ενταχθούν στη ρύθμιση θα βρεθούν σύντομα αντιμέτωποι με μέτρα αναγκαστικής είσπραξης, όπως είναι οι κατασχέσεις εισοδημάτων και η δέσμευση περιουσιακών στοιχείων.

ΠΗΓΗ: Capital.gr