Συντάκτης: Notaka

Ο Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, συναντήθηκε με εκπροσώπους της εταιρίας του αγωγού TAP, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Απόστολου Αλεξόπουλου και αρμόδιων στελεχών του υπουργείου. Από την πλευρά της εταιρίας του αγωγού, παρέστησαν ο Διευθύνων Σύμβουλος του TAP  Ian Bradshaw, ο Διευθυντής για την Ελλάδα Rikard Scoufias και ο Διευθυντής Εξωτερικών Υποθέσεων Michael Hoffmann.

Ο Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, συναντήθηκε με εκπροσώπους της εταιρίας του αγωγού TAP, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Απόστολου Αλεξόπουλου και αρμόδιων στελεχών του υπουργείου. Από την πλευρά της εταιρίας του αγωγού, παρέστησαν ο Διευθύνων Σύμβουλος του TAP  Ian Bradshaw, ο Διευθυντής για την Ελλάδα Rikard Scoufias και ο Διευθυντής Εξωτερικών Υποθέσεων Michael Hoffmann.

Πραγματοποιήθηκε εκτενής και ουσιαστική συζήτηση για τις εκκρεμότητες του έργου, προκειμένου να καταστεί δυνατή η έναρξη του ελληνικού τμήματος. Σε αυτές, περιλαμβάνονται τεχνικά ζητήματα, που ωστόσο είναι ιδιαίτερα σημαντικά για τη συνέχεια, όσο και το μείζον ζήτημα της αναγκαίας αποσαφήνισης όλων των όρων και προϋποθέσεων για την πρόοδο του αγωγού.

Με την προτροπή του Υπουργού ΠΑΠΕΝ, συμφωνήθηκε να πραγματοποιηθεί, σε σύντομο χρονικό διάστημα, σύσκεψη ανάμεσα σε εντεταλμένα στελέχη των δύο πλευρών, προκειμένου να συζητηθούν και να λυθούν όλα τα εκκρεμή ζητήματα, ως αναγκαίο βήμα ώστε να ενεργοποιηθούν τα επόμενα στάδια   προς την κατεύθυνση της έναρξης των εργασιών του έργου.

Με Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ. Γιάννη Πανούση, επιστρέφονται από αύριο (12.08.2015) οι άδειες οδήγησης, καθώς και οι πινακίδες και οι άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων (αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων), προκειμένου να διευκολυνθούν οι πολίτες στη μετακίνησή τους κατά την εορταστική περίοδο του Δεκαπενταύγουστου.

Με Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ. Γιάννη Πανούση, επιστρέφονται από αύριο (12.08.2015) οι άδειες οδήγησης, καθώς και οι πινακίδες και οι άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων (αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων), προκειμένου να διευκολυνθούν οι πολίτες στη μετακίνησή τους κατά την εορταστική περίοδο του Δεκαπενταύγουστου.

Η Απόφαση αφορά στα στοιχεία οδήγησης και κυκλοφορίας, που αφαιρούνται ή κατατίθενται στις Αστυνομικές Αρχές μέχρι και σήμερα (11.08.2015).

Επίσης, στο πλαίσιο της ίδιας Απόφασης, δεν θα εκτελεστούν οι εκκρεμείς διοικητικές αποφάσεις, επιδοθείσες ή μη, που εκδόθηκαν κατ’ εφαρμογή του άρθρου 103 του Κ.Ο.Κ. «επιβολή διοικητικών μέτρων», για τροχαίες παραβάσεις που βεβαιώνονται μέχρι και αύριο (12.08.2015).

Από την παραπάνω Απόφαση εξαιρούνται και δεν επιστρέφονται τα στοιχεία οδήγησης και κυκλοφορίας οχημάτων, που αφορούν στις εξής παραβάσεις:

• Οδήγηση υπό την επήρεια μέθης.
• Οδήγηση με ταχύτητα πέραν της επιτρεπόμενης.
• Παραβίαση της ένδειξης ερυθρού σηματοδότη.
• Κυκλοφορία ανασφάλιστων οχημάτων.
• Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα.

Οι Αποφάσεις, που έχουν εκδοθεί από Δικαστικές ή άλλες Αρχές, εκτελούνται κανονικά.

Επισημαίνεται ότι για την επιστροφή των παραπάνω στοιχείων οδήγησης και κυκλοφορίας δεν απαιτείται η άμεση καταβολή του διοικητικού προστίμου, για την είσπραξη του οποίου θα ακολουθείται η τακτική διαδικασία, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 104 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την γενική γραμματέα, Κατερίνα Σαββαΐδου, θα χρησιμοποιηθεί κάθε μέσο και κυρίως η τεχνολογία για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής.

Σύμφωνα με την γενική γραμματέα, Κατερίνα Σαββαΐδου, θα χρησιμοποιηθεί κάθε μέσο και κυρίως η τεχνολογία για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής.

Νέα εφαρμογή για τον έλεγχο της νομιμότητας των ταμειακών μηχανών έθεσε σε λειτουργία η γενική γραμματεία Δημοσίων Εσόδων.

Σύμφωνα με την γενική γραμματέα, Κατερίνα Σαββαΐδου, θα χρησιμοποιηθεί κάθε μέσο και κυρίως η τεχνολογία για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής, η οποία συνεπάγεται την απώλεια δημοσίων εσόδων που μπορούν να ελαφρύνουν ιδίως τη σημερινή περίοδο, τα βάρη των πολιτών.

«Με την εφαρμογή ελέγχου της νομιμότητας των ταμειακών μηχανών οι ελεγκτές, αλλά και οι πολίτες – φορολογούμενοι, μπορούν να ελέγχουν σε πραγματικό χρόνο αν η απόδειξη που τους δίνεται έχει εκδοθεί από νομίμως δηλωθείσα ταμειακή μηχανή. Η βοήθεια των πολιτών είναι πολύτιμη, καθώς ενισχύει την καθημερινή προσπάθεια που κάνουν κάτω από αντίξοες συνθήκες οι υπάλληλοι των ΔΟΥ για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής» τονίζεται εν συνεχεία.

Πηγή: ΑΜΠΕ

H υποτίμηση του γουάν την Τρίτη εξέπληξε τις παγκόσμιες αγορές γεννώντας απορία στους αναλυτές τι ακριβώς μπορεί να σημαίνει η κίνηση. Πιθανότατα οι ηγέτες του Πεκίνου να αναρωτιούνται το ίδιο πράγμα. Ήταν ένα βήμα για την τόνωση της εξασθενημένης οικονομίας της Κίνας, ή η αρχή ενός νομισματικού πολέμου;

Την εμπορική τους επέκταση και στην προμήθεια φυσικού αερίου, άρχισαν να σχεδιάζουν πετρελαϊκές εταιρείες στην Ελλάδα.

Την εμπορική τους επέκταση και στην προμήθεια φυσικού αερίου, άρχισαν να σχεδιάζουν πετρελαϊκές εταιρείες στην Ελλάδα.

Η προοπτική απελευθέρωσης της αγοράς λιανικής στο φυσικό αέριο, που όπως όλα δείχνουν θα αποτελέσει ένα από τα προαπαιτούμενα για τη νέα δανειακή σύμβαση, έχει κινητοποιήσει για την ώρα μία εμπορική πετρελαϊκή εταιρεία, η οποία κατέθεσε αίτηση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, για τη χορήγηση άδειας προμήθειας.

Πρόκειται για την εισηγμένη ΕΛΙΝ, η οποία με την αίτησή της ζητά να της χορηγηθεί άδεια προμήθειας φυσικού αερίου σε βιομηχανικούς και οικιακούς καταναλωτές με διάρκεια 20 έτη.

Στέλεχος της εταιρείας με το οποίο μίλησε το Euro2day.gr, επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι η προοπτική κατάργησης του αποκλειστικού δικαιώματος στις τρεις ΕΠΑ για την προμήθεια φυσικού αερίου, δημιουργεί προοπτικές για την εταιρεία.

Η ΕΛΙΝ τονίζεται, θα επιδιώξει να αξιοποιήσει το πελατολόγιο τόσο σε βιομηχανικούς και επαγγελματικούς καταναλωτές τους οποίους ήδη τροφοδοτεί με πετρέλαιο, όσο και σε οικιακούς, τους οποίους τροφοδοτεί με πετρέλαιο θέρμανσης. Σε πρώτη φάση διευκρινίζεται, ότι η εταιρεία θα ρίξει το βάρος στους βιομηχανικούς καταναλωτές καθώς διαθέτει μακροχρόνια εμπειρία και εξειδίκευση στην τροφοδοσία βιομηχανιών με υγρά και στερεά καύσιμα.

Έτσι, και παρά το ότι δεν είναι ακόμη γνωστά το χρονοδιάγραμμα για το άνοιγμα της συγκεκριμένης αγοράς, η εταιρεία αποφάσισε στρατηγικά να προετοιμαστεί για την επέκτασή της στη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Μέχρι στιγμής η ΡΑΕ έχει χορηγήσει 15 άδειες προμήθειας φυσικού αερίου. Ωστόσο το συντριπτικό ποσοστό των συναλλαγών στο φυσικό αέριο γίνεται από τη ΔΕΠΑ και τις τρεις ΕΠΑ, ενώ η Μ+Μ (Μυτιληναίος –Μότορ Όιλ) από το 2010 εισάγει υγροποιημένο φυσικό αέριο και τροφοδοτεί επιλέγοντες βιομηχανικούς καταναλωτές που είναι εταιρείες των μετόχων της, ενώ μόλις φέτος τροφοδότησε και τρίτη μεγάλη βιομηχανία.

Ζητούμενο βέβαια παραμένει το άνοιγμα της αγοράς στα υφιστάμενα δίκτυα πόλεων, (Αττική, Θεσσαλονίκη, Θεσσαλία), στα οποία βάσει των συμβάσεων του 2000 δικαίωμα προμήθειας έχουν μόνο οι τρεις ΕΠΑ (51% ΔΕΠΑ- 49% επενδυτές).

Η κατάργηση του αποκλειστικού δικαιώματος έχει προβλεφθεί ήδη από το δεύτερο μνημόνιο. Παρόλα αυτά, με διάφορες αφορμές ουδέποτε τηρήθηκαν οι προθεσμίες. Επιπλέον, η προηγούμενη κυβέρνηση παρότι προχώρησε στην απαραίτητη προεργασία και οι διαπραγματεύσεις με τους μετόχους των τριών ΕΠΑ είχαν ξεκινήσει, ουδέποτε ολοκληρώθηκαν, ενώ παρέμεινε η διάσταση απόψεων για το ύψος και το είδος του ανταλλάγματος που θα λάβουν οι μέτοχοι του 49% στις Εταιρείες Παροχής Αερίου (Shell, ENI) για την απώλεια της αποκλειστικότητας στην προμήθεια φυσικού αερίου.

Τέλος να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής την επιχειρηματική τους επέκταση στην προμήθεια φυσικού αερίου έχουν προγραμματίσει έχοντας λάβει τη σχετική άδεια, τέσσερις εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και συγκεκριμένα η Hellas Power (2011), η οποία ωστόσο δεν ασκεί δραστηριότητα (υπόθεση Energa κλπ), η Ήρων Θερμοηλεκτρική του ομίλου ΤΕΡΝΑ (2012), η GREEK ENVIRONMENTAL & ENERGY NETWORK (2014) και η WATT AND VOLT (2015).

Από τις υπόλοιπες εταιρίες που έχουν λάβει άδεια προμήθειας, συναλλαγές με εισαγωγή και τροφοδοσία καταναλωτών (μεγάλοι βιομηχανικοί) πραγματοποιεί η Μ+Μ.

(του Μιχάλη Καϊταντζίδη, euro2day.gr, 11/8/2015)

Ο θόρυβος που έχει ξεσπάσει στην αγορά πετρελαίου είναι μεγάλος μετά το δημοσίευμα της «Εφ.Συν.» και την αποκάλυψη ότι δεν υπήρχε κανένα τελωνειακό έγγραφο με τα στοιχεία του φορτίου στο δεξαμενόπλοιο.

Ο θόρυβος που έχει ξεσπάσει στην αγορά πετρελαίου είναι μεγάλος μετά το δημοσίευμα της «Εφ.Συν.» και την αποκάλυψη ότι δεν υπήρχε κανένα τελωνειακό έγγραφο με τα στοιχεία του φορτίου στο δεξαμενόπλοιο | 11.08.2015, 13:59

Συντάκτης: 

Βασίλης Γεώργας

Tον χορό των εκατομμυρίων ευρώ από το λαθρεμπόριο καυσίμων και τις «μίζες» που διατρέχουν κάθετα τον μηχανισμό διακίνησης και ελέγχου του αφορολόγητου πετρελαίου επιχειρούν να ξεσκεπάσουν οι εισαγγελικές αρχές, μετά τις αποκαλύψεις της «Εφ.Συν.» (4/8/2015) για το δεξαμενόπλοιο με το αδήλωτο φορτίο των 13.000 τόνων καυσίμου που εντοπίστηκε στις 21 Ιουλίου από πλωτό καταδιωκτικό της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων.

Για την ύποπτη αυτήν υπόθεση, για την οποία γίνεται έρευνα ώστε να διαπιστωθεί αν συνδέεται με λαθρεμπορικά κυκλώματα και αν έχουν εμπλοκή τελωνειακοί υπάλληλοι, μέλη του πληρώματος του δεξαμενόπλοιου «Ειρήνη» ή και υπάλληλοι διυλιστηρίων, είναι ενήμερη και η κυβέρνηση, η οποία ωστόσο δεν έχει λάβει μέχρι σήμερα επίσημα θέση.

Αντίθετα, σε ευρεία σύσκεψη που έγινε την περασμένη εβδομάδα για το λαθρεμπόριο στα καύσιμα, η συζήτηση επικεντρώθηκε για ακόμη μία φορά στα βενζινάδικα και οι εξαγγελίες της κυβέρνησης περιορίστηκαν στην απαγόρευση πώλησης καυσίμων από πρατήρια που δεν έχουν εφαρμόσει το σύστημα εισροών-εκροών και στην επίσπευση της έκδοσης υπουργικών αποφάσεων, προκειμένου να εφαρμοστούν οι εδώ και χρόνια ψηφισμένοι νόμοι για τη χρήση μοριακών ιχνηθετών στα καύσιμα, την τοποθέτηση GPS σε πλωτά και επίγεια μέσα μεταφοράς κ.λπ.

Σάλος

Ο θόρυβος που έχει ξεσπάσει στην αγορά πετρελαίου είναι μεγάλος μετά το δημοσίευμα της «Εφ.Συν.» και την αποκάλυψη ότι δεν υπήρχε κανένα τελωνειακό έγγραφο με τα στοιχεία του φορτίου στο δεξαμενόπλοιο, όπως και ότι επιχειρήθηκε να δημιουργηθούν εκ των υστέρων ηλεκτρονικά παραστατικά (e-Διοικητικά Εγγραφα) με παρέμβαση στο ηλεκτρονικό σύστημα του τελωνείου.

Οπως πληροφορείται η «Εφ.Συν.», τις επόμενες ημέρες αναμένεται να ανοίξει από την Εισαγγελία Πειραιώς ο φάκελος της συγκεκριμένης υπόθεσης.

Στο θέμα αναφέρθηκε αναλυτικά, πάντως, την Κυριακή ο βουλευτής των ΑΝ.ΕΛΛ., υφυπουργός στον πρωθυπουργό Τέρενς Κουίκ, ο οποίος, με την ιδιότητα του μέλους της μόνιμης διυπουργικής επιτροπής για την πάταξη της διαφθοράς, επιβεβαίωσε πλήρως τις πληροφορίες της εφημερίδας, τις οποίες όμως επιχείρησε να οικειοποιηθεί.

Επικαλούμενος «εσωτερική ενημέρωση που έχει», αναφέρθηκε σε «πλοίο των ΕΛ.ΠΕ. που φορτώθηκε στην Ελευσίνα για Ασπρόπυργο με αφορολόγητο πετρέλαιο κοντά στους 13.000 τόνους και με τελικό προορισμό τη Θεσσαλονίκη».

Το πλοίο αυτό -όπως ανέφερε- «ξέχασε» να πάρει μαζί τα προβλεπόμενα έγγραφα. Σύμφωνα με τον ίδιο, «η εκ των υστέρων διευθέτηση των εγγράφων (τυπική αβλεψία ή τυπικό σφάλμα το αποκάλεσαν κάποιοι) δεν αποτελεί δικαιολογία, για να μην εφαρμοστούν όλοι οι προβλεπόμενοι νόμοι», και -όπως είπε- ως μέλος της αρμόδιας διυπουργικής επιτροπής θα ζητήσει την αυστηρή αντιμετώπιση του γεγονότος.

«Συνήθης πρακτική»

Πηγές που μίλησαν στην «Εφ.Συν.» για τα «κόλπα» στο λαθρεμπόριο καυσίμων υποστηρίζουν ότι η μεταφορά «αδήλωτων φορτίων» με δεξαμενόπλοια από τα διυλιστήρια και η εκ των υστέρων δημιουργία εγγράφων δεν είναι εξαίρεση στον κανόνα, αλλά η «συνήθης πρακτική».

Υποστηρίζουν ότι, επειδή δεν γίνεται ουσιαστικός έλεγχος από τις τελωνειακές Αρχές, αυτή είναι μία από τις βασικές μεθόδους, για να κυκλοφορούν λαθραία ποσότητες καυσίμων.

Ενας από τους πλέον διαδεδομένους τρόπους που αξιοποιούνται για λαθρεμπόριο είναι η λεγόμενη «φύρα», δηλαδή η πώληση των προβλεπόμενων από τον νόμο (Π.Δ. 434/1993) απωλειών καυσίμου, που επιτρέπεται να φτάνουν μέχρι και το 6% των φορτίων. Το διυλιστήριο παράγει, λ.χ., 1.000.000 λίτρα πετρελαίου σε ένα μήνα.

Επί της ποσότητας αυτής μπορεί να δικαιολογηθεί φύρα μέχρι και 60.000 λίτρα. Πρόκειται για το πετρέλαιο που επιτρέπεται να «χάνεται» κατά τη φόρτωση-εκφόρτωση ή τη μετάγγιση κ.λπ.

Αν οι ποσότητες αυτές δεν έχουν χαθεί στην πραγματικότητα, αλλά υπάρχουν στις δεξαμενές, φορτώνονται χωρίς χαρτιά ή αναμιγνύονται με δηλωμένες ποσότητες και πωλούνται ξεχωριστά, με τα μέλη του κυκλώματος να καρπώνονται το φορολογικό όφελος.

Οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι, αν γίνει ενδελεχής έλεγχος στα «ημερολόγια» των δεξαμενόπλοιων που εκτελούν τακτικά μεταφορές, θα διαπιστωθεί εύκολα ότι αυτές οι καταγγελίες ευσταθούν και ότι στις περισσότερες περιπτώσεις τα τελωνειακά έγγραφα δημιουργούνται εκ των υστέρων.

Τι προβλέπεται

Πρόκειται για εντελώς παράτυπη ή παράνομη πρακτική δεδομένου ότι, σύμφωνα με τον τελωνειακό κώδικα (άρθρα 112, 124, 115) και τις αλλαγές που έγιναν με τον νόμο 3842/2010, έχει θεσπιστεί η υποχρεωτική χρήση του «e-ΔΕ» (ηλεκτρονικό διοικητικό έγγραφο) για κάθε ποσότητα καυσίμου που απαλλάσσεται από τον ΕΦΚ (ειδικός φόρος κατανάλωσης) και διακινείται οπουδήποτε.

Το δε ηλεκτρονικό «διαβατήριο» προβλέπεται ότι δίνεται από τις τελωνειακές Αρχές, πριν κάθε πλοίο δέσει στην προβλήτα.

Συγκεκριμένα, ο νόμος προβλέπει ότι «η διακίνηση υποκείμενων σε ειδικό φόρο κατανάλωσης προϊόντων θεωρείται ότι λαμβάνει χώρα υπό καθεστώς αναστολής μόνον εάν πραγματοποιείται υπό την κάλυψη του ηλεκτρονικού διοικητικού εγγράφου που προβλέπεται από τον Κανονισμό (Ε.Κ.) 684/2009 της Επιτροπής (L 197/29−7−2009), το οποίο καταρτίζεται σύμφωνα με τις παραγράφους 2 και 3 του παρόντος άρθρου. Με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 112 παράγραφος 1, η διακίνηση υποκείμενων σε ειδικό φόρο κατανάλωσης προϊόντων υπό καθεστώς αναστολής εξ ολοκλήρου στο εσωτερικό της χώρας πραγματοποιείται με την ίδια διαδικασία».

Στην περίπτωση αυτήν, αν έχουν έστω και μικρή δόση αλήθειας οι καταγγελίες και διαπιστωθεί ότι η υποχρεωτική ηλεκτρονική διαδικασία έκδοσης εγγράφων γίνεται χειρογράφως, πρόκειται για υποθέσεις, στις οποίες τα κυκλώματα του λαθρεμπορίου θα πρέπει να έχουν διασυνδέσεις απευθείας με τις τελωνειακές Αρχές.

Και αυτό, γιατί μόνον έτσι μπορούν να δημιουργούνται από το «πουθενά» χαρτιά, προκειμένου να νομιμοποιηθεί οποιοδήποτε παράνομο φορτίο.

ΠΗΓΗ: Εφημ. Συντακτών

Μεταρρύθμιση στην αγορά του φυσικού αερίου που θα οδηγήσει σε πλήρη απελευθέρωση το 2018, προβλέπει το βασικό κείμενο του νέου μνημονίου, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Αυτό σημαίνει την απελευθέρωση της λιανικής αγοράς φυσικού αερίου με την άρση του δικαιώματος αποκλειστικής χρήσης του δικτύου λιανικής πώλησης φυσικού αερίου που διαθέτουν σήμερα οι τρεις ΕΠΑ (Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας).

Πρόκειται για εφαρμογή του κοινοτικού δίκαιου και σύμφωνα με εκτιμήσεις, η διαδικασία θα γίνει σταδιακά προκειμένου να διευθετηθεί η σχέση με τους ιδιώτες επενδυτές που συμμετέχουν στις ΕΠΑ κι έχουν υπογράψει μακροχρόνια συμβόλαια κατασκευής και αποκλειστικής χρήσης του δικτύου.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Ως βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση χαρακτήρισε η πρόεδρος του Συνδέσμου Καταναλωτών Φρύνη Μιχαήλ τα τέσσερα βήματα του υπουργείου Ενέργειας με τα οποία επιχειρεί να βάλει μια τάξη στις τιμές των καυσίμων αλλά και τους ελέγχους που γίνονται για τη σωστή μεθοδολογία υπολογισμού των τιμών αυτών.

Ως βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση χαρακτήρισε η πρόεδρος του Συνδέσμου Καταναλωτών Φρύνη Μιχαήλ τα τέσσερα βήματα του υπουργείου Ενέργειας με τα οποία επιχειρεί να βάλει μια τάξη στις τιμές των καυσίμων αλλά και τους ελέγχους που γίνονται για τη σωστή μεθοδολογία υπολογισμού των τιμών αυτών. Μιλώντας χθες στο SuperSport FM, η κα. Μιχαήλ τόνισε ότι το θέμα με τις τιμές των καυσίμων απασχολεί πάρα πολύ τους καταναλωτές γιατί, όπως σημείωσε, δεν έχουν και εναλλακτικούς τρόπους κυκλοφορίας. «Ξέρουμε όλοι πόσο εξαρτάται ο Κύπριος από το δικό του όχημα και οι τιμές των καυσίμων είναι μια καθημερινή έννοια και ο κόσμος απορεί και διερωτάται γιατί οι τιμές του πετρελαίου να μειώνονται και οι λιανικές τιμές των καυσίμων να αυξάνονται», πρόσθεσε. Υπενθυμίζουμε ότι σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσίευσε η «Αλήθεια» την Πέμπτη, ο οίκος Grand Thornton, ο οποίος ανέλαβε την πραγματοποίηση σχετικής μελέτης σχετικά με τους ελέγχους των τιμών των καυσίμων και της μεθοδολογίας που χρησιμοποιείται, απέστειλε ήδη στο υπουργείο Ενέργειας ένα πρώτο αποτέλεσμα της μελέτης του, σύμφωνα με το οποίο βρέθηκαν κάποιες τρύπες στην υφιστάμενη μεθοδολογία υπολογισμού της τιμής των καυσίμων καθώς και των ελέγχων που εκτελεί το υπουργείο Ενέργειας από το 2004 μέχρι και σήμερα.

ΑΝΑΜΕΝΕΙ ΤΗ ΜΕΛΕΤΗ.

Όπως ανέφερε η κα. Μιχαήλ, ο σύνδεσμος αναμένει να δει τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης μελέτης, τονίζοντας ότι ο ανταγωνισμός στη σχετική αγορά δεν λειτουργεί σωστά αυτή τη στιγμή. Ένα από τα τέσσερα βήματα του υπουργείου Ενέργειας είναι και η αύξηση του ανταγωνισμού στην αγορά των καυσίμων, κάτι που ανέλαβε «ζεστά» ο ίδιος ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης και ένα από τα βήματα προς αυτό είναι να πολλαπλασιαστούν τα ανεξάρτητα πρατήρια που λειτουργούν στην Κύπρο και τα οποία δεν είναι δεσμευμένα με συγκεκριμένες εταιρείες πετρελαιοειδών. Αναφορικά, η κα. Μιχαήλ τόνισε ότι δεν είναι εύκολο να αυξηθούν τα ανεξάρτητα πρατήρια «καθώς υπάρχουν αντιδράσεις και περιορισμοί που πρέπει να υπερβεί το υπουργείο για να αυξηθεί ο ανταγωνισμός».

«ΠΟΛΛΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ».

Η πρόεδρος του Συνδέσμου Καταναλωτών τόνισε ότι παραμένουν πάρα πολλές απορίες για τις τιμές των καυσίμων και ελπίζουμε ότι αυτή η μελέτη που έχει αναθέσει το υπουργείο Ενέργειας για την ορθή τιμολόγηση των καυσίμων θα δώσει απαντήσεις». Πρόσθεσε πως κανείς δεν γνωρίζει τις τιμές με τις οποίες οι εταιρείες αγοράζουν τα διυλισμένα προϊόντα και πως «αυτά κατά το υπουργείο Ενέργειας είναι εμπιστευτικά στοιχεία τα οποία παίρνουν ήδη και με κάποιο τρόπο χτίζεται η λιανική τιμή η οποία δημοσιεύεται εβδομαδιαία από το υπουργείο».

ΤΑ ΒΗΜΑΤΑ.

Όσον αφορά τα τέσσερα βήματα του υπουργείο Ενέργειας είναι:

1. H ενίσχυση των πληροφοριών για την εβδομαδιαία επισκόπηση των τιμών καυσίμων στα πρατήρια, καθώς σύμφωνα με τις πληροφορίες μας μέσα στον Αύγουστο θα προστεθεί ακόμη ένας δείκτης για την ενημέρωση των καταναλωτών από στην ιστοσελίδα του υπουργείου Ενέργειας, ο δείκτης platts για τη βενζίνη 95 οκτανίων.
2. Η εφαρμογή του παρατηρητηρίου λιανικών τιμών καυσίμων, η οποία εδώ και λίγες ημέρες λειτουργεί στην ιστοσελίδα του υπουργείου Ενέργειας σε πιλοτική βάση.
3. H βελτίωση του τρόπου μεθοδολογίας της τιμής των καυσίμων από τα φορτία που έρχονται στην Κύπρο. Για τον σκοπό αυτό η κυβέρνηση αναμένει τις εισηγήσεις του οίκου Grand Thornton μέσα στον μήνα Αύγουστο ενώ όπως αναφέραμε πιο πάνω, ήδη έχει αποστείλει μελέτη στην οποία περιγράφει τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης που είχε.
4. Η βελτίωση του ανταγωνισμού στην αγορά των καυσίμων, κάτι που ανέλαβε «ζεστά» ο ίδιος ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης.

ΠΗΓΗ: http:/ www.alfanews.com.cy/

Συνελήφθη πρώτες πρωινές ώρες της 8-8-2015 στην Κυψέλη, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Νοτιανατολικής Αττικής, ένας 23χρονος ημεδαπός, ο οποίος νωρίτερα είχε διαπράξει με τη βοήθεια συνεργού και με την απειλή πιστολιού, ληστεία σε φούρνο στην Αργυρούπολη.

Εξιχνιάσθηκαν επτά (7) περιπτώσεις

Συνελήφθη πρώτες πρωινές ώρες της 8-8-2015 στην Κυψέλη, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Νοτιανατολικής Αττικής, ένας 23χρονος ημεδαπός, ο οποίος νωρίτερα είχε διαπράξει με τη βοήθεια συνεργού και με την απειλή πιστολιού, ληστεία σε φούρνο στην Αργυρούπολη.

Από την έρευνα που πραγματοποίησε η ανωτέρω Υπηρεσία, διαπιστώθηκε ότι τον τελευταίο μήνα, ο συλληφθείς από κοινού με τον συνεργό του, ενεργούσαν κυρίως βραδινές ώρες με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά των προσώπων τους και με την απειλή πιστολιού αποσπούσαν χρηματικά ποσά.

Μέχρι στιγμής έχει εξακριβωθεί ότι ο 23χρονος έχει διαπράξει άλλες επτά (7) ληστείες σε πρατήρια υγρών καυσίμων, μίνι μάρκετ και φαρμακεία στα νότια προάστια.

Στην κατοχή του βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

• Ένα (1) πιστόλι
• Το χρηματικό ποσό των -950- ευρώ
• Ένα (1) στιλέτο τύπου πεταλούδα
• Διάφορα ρούχα, μαντήλια και γάντια που χρησιμοποιούσε στις ληστείες
• Τέσσερα (4) κινητά τηλέφωνα

Οι έρευνες για τον εντοπισμό και τη σύλληψη του συνεργού του καθώς και για την συμμετοχή τους και σε άλλες αξιόποινες πράξεις συνεχίζονται.

Ο συλληφθείς, με τη σε βάρος του σχηματισθείσα δικογραφία, οδηγήθηκε στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών, ο οποίος τον παρέπεμψε για ανάκριση σε Ειδικό Ανακριτή.