Συντάκτης: Notaka

Διαβεβαιώσεις ότι δεν πρόκειται να γίνει καμία αλλαγή στα τέλη κυκλοφορίας ΙΧ φέτος παρέχουν παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών. Το επόμενο τρίμηνο αναμένεται καθοριστικό για την αύξηση των δημοσίων εσόδων και στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο ετοιμάζει την αποστολή των εκκαθαριστικών για την πληρωμή προκαθορισμένων φορολογικών επιβαρύνσεων.

Διαβεβαιώσεις ότι δεν πρόκειται να γίνει καμία αλλαγή στα τέλη κυκλοφορίας ΙΧ φέτος παρέχουν παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών. Το επόμενο τρίμηνο αναμένεται καθοριστικό για την αύξηση των δημοσίων εσόδων και στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο ετοιμάζει την αποστολή των εκκαθαριστικών για την πληρωμή προκαθορισμένων φορολογικών επιβαρύνσεων.

Η δεύτερη δόση για την εξόφληση του φόρου εισοδήματος λήγει αύριο, ενώ έως τις 20 Οκτωβρίου το υπουργείο Οικονομικών θα έχει αποστείλει τα εκκαθαριστικά για τον Ενιαίο Φόρο Ακινήτων, σε έξι εκατομμύρια ιδιοκτήτες.

Ο ΕΝΦΙΑ,όπως είναι γνωστό, θα πρέπει να καταβληθεί σε πέντε μηνιαίες δόσεις η πρώτη εκ των οποίων έως το τέλος Σεπτεμβρίου.

Νωρίτερα, έως 10 Οκτωβρίου, θα έχουν αποσταλεί από το υπουργείο Οικονομικών και τα εκκαθαριστικά για την αύξηση της προκαταβολής φόρους σε αγρότες και επιχειρήσεις.

Ειδοποιητήριο να καταβάλουν αυξημένο φόρο θα παραλάβουν και οι υπόχρεοι σε φόρο πολυτελούς διαβίωσης, λόγω αύξησης του συντελεστή υπολογισμού του από το 10% στο 13%.

Από την Πέμπτη 1 Οκτωβρίου, όπως ανακοινώθηκε χθες, ξεκινά και η κατάργηση του μειωμένου κατά 30% ΦΠΑσε έξι τουριστικά νησιά του Αιγαίου (Ρόδος , Σαντορίνη, Μύκονος, Νάξος, Πάρος και Σκιάθος) μέτρο που αποτελεί υποχρέωση της χώρας στο πλαίσιο τη συμφωνίας για τη χρηματοδότησή της από τους πιστωτές.

Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα πρέπει να ληφθούν αποφάσεις και για τον ΦΠΑ 23% στην εκπαίδευση.

Στις 16 Οκτωβρίου λήγει η προθεσμία ένταξης στο καθεστώς ΦΠΑ για τα ιδιωτικά εκπαιδευτήρια, μετά την παράταση της προθεσμίας που είχε δοθεί από τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων κατά την προεκλογική περίοδο.

Προϋπόθεση για να μην εφαρμοστεί το μέτρο είναι η εξεύρεση ισοδύναμων, κάτι που, πάντως, θεωρείται ιδιαίτερα δύσκολο στο υπουργείο Οικονομικών.

Σε ό,τι αφορά τα τέλη κυκλοφορίας ΙΧ αρμόδιοι παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών, διαβεβαιώνουν ότι δεν πρόκειται να γίνει καμία αλλαγή φέτος.

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr

Την παύση της άσκησης των καθηκόντων του ως πρύτανης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου γνωστοποίησε ο Ιωάννης Γκόλιας (ο οποίος χρημάτισε υπηρεσιακός υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας), συμμορφούμενος με την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (αρ. 2948/2015), η οποία δημοσιεύθηκε σήμερα και η οποία ακυρώνει την εκλογή του.

Την παύση της άσκησης των καθηκόντων του ως πρύτανης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου γνωστοποίησε ο Ιωάννης Γκόλιας (ο οποίος χρημάτισε υπηρεσιακός υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας), συμμορφούμενος με την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (αρ. 2948/2015), η οποία δημοσιεύθηκε σήμερα και η οποία ακυρώνει την εκλογή του. Πιο συγκεκριμένα, το ΣτΕ έκανε δεκτή την προσφυγή της τότε συνυποψήφιας με τον κ. Γκόλια, Τόνιας Μοροπούλου, η οποία επικαλέστηκε τυπικούς λόγους, καθώς στη σχετική συνεδρίαση του Συμβουλίου Ιδρύματος (ΣΙ) δεν είχε κληθεί να παραστεί ο τότε αντιπρύτανης του ΕΜΠ, έπειτα από δήλωση κωλύματος του τότε πρύτανη.

Πρακτικά, η απόφαση του ΣτΕ ακυρώνει τις αποφάσεις του ΣΙ για εκλογή πρύτανη και την αντίστοιχη απόφαση του υπουργείου Παιδείας και, κατά συνέπεια, θα πρέπει να επαναληφθεί η διαδικασία εκλογής νέου πρύτανη στο ΕΜΠ, με νέα συνεδρίαση του Συμβουλίου του. Μέχρι τότε, χρέη πρύτανη θα ασκεί ο αναπληρωτής πρύτανης, Δ. Παπαντώνης.

Σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε ο κ. Γκόλιας, απευθυνόμενος στα «μέλη της Πολυτεχνειακής Κοινότητας», αναφέρει: «Κατά τη διάρκεια της προηγούμενης ακαδημαϊκής χρονιάς είχα την ευκαιρία να συνεργαστώ κατ’ επανάληψη μαζί σας και να επιβεβαιώσω για μια ακόμη φορά το ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο του ανθρώπινου δυναμικού που στελεχώνει σήμερα το ΕΜΠ σε όλους τους κλάδους και σε όλες τις βαθμίδες. Με τη συμπαράσταση και βοήθεια όλων σας προσπαθήσαμε, και πιστεύω ότι σε μεγάλο βαθμό καταφέραμε, μαζί με τους συνεργάτες μου, να αποκαταστήσουμε την εύρυθμη λειτουργία του Ιδρύματος μετά τις αλλεπάλληλες διοικητικές περιπέτειες στις οποίες το έβαλαν άστοχες επιλογές της Πολιτείας, και ταυτόχρονα να αναβαθμίσουμε το κύρος του υπερασπιζόμενοι αταλάντευτα τον δημόσιο χαρακτήρα του και την κοινωνική του προσφορά».

Ο κ. Γκόλιας ευχαριστεί «όλες και όλους σας θερμά για τη συνεργασία που είχαμε το χρόνο που πέρασε και για την εμπιστοσύνη με την οποία αγκαλιάσατε την παρούσα Πρυτανεία και το έργο της. Για να γίνει όμως πραγματικότητα το όραμά μας για ένα Πολυτεχνείο με υψηλής στάθμης σπουδές, με ενισχυμένες ερευνητικές δραστηριότητες, με έντονη κοινωνική συμβολή, με συνολικά αναδιοργανωμένη διοικητική και ακαδημαϊκή λειτουργία και αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις, πρέπει να γίνουν ακόμα πολλά και προς πολλές κατευθύνσεις».

Η ανακοίνωση καταλήγει ως εξής: «Η προσπάθεια που ξεκινήσαμε με τους συνεργάτες μου πριν από ένα χρόνο θέτοντας αυτούς τους φιλόδοξους στόχους δεν σταματά εδώ. Σε κάθε περίπτωση και από οποιαδήποτε θέση, θα παραμείνουμε σταθερά προσηλωμένοι στην επίτευξή τους έχοντας τα ως γνώμονα, το συμφέρον του Ιδρύματος και το καλό αυτών που σπουδάζουν και εργάζονται σ’ αυτό».

ΠΗΓΗ: Energia.gr

Τα ενεργειακά, οι πρωτοβουλίες του Προέδρου της Δημοκρατίας Νίκου Αναστασιάδη για το Μεσανατολικό, η καλύτερη κατανόηση της Αιγύπτου από την ΕΕ, καθώς και η προετοιμασία της προσεχούς τριμερούς συνάντησης σε επίπεδο αρχηγών κρατών που θα γίνει στην Αθήνα, ήταν τα θέματα που συζήτησαν στην κατ’ ιδίαν συνάντησή τους οι Πρόεδροι της Κύπρου και της Αιγύπου, Νίκος Αναστασιάδης και Αμπντελφατάχ Ελ Σίσι.

Τα ενεργειακά, οι πρωτοβουλίες του Προέδρου της Δημοκρατίας Νίκου Αναστασιάδη για το Μεσανατολικό, η καλύτερη κατανόηση της Αιγύπτου από την ΕΕ, καθώς και η προετοιμασία της προσεχούς τριμερούς συνάντησης σε επίπεδο αρχηγών κρατών που θα γίνει στην Αθήνα, ήταν τα θέματα που συζήτησαν στην κατ’ ιδίαν συνάντησή τους οι Πρόεδροι της Κύπρου και της Αιγύπου, Νίκος Αναστασιάδης και Αμπντελφατάχ Ελ Σίσι.

Η συνάντηση ξεκίνησε με ημίωρη καθυστέρηση, καθώς όλοι οι ηγέτες παρακολουθούσαν την ομιλία του Αμερικανού Προέδρου στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ.

Σε δήλωσή του ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, Νίκος Χριστοδουλίδης, χαρακτήρισε εξαιρετική τη συνάντηση και αναφέρθηκε στα θέματα που συζητήθηκαν.

(ΚΥΠΕ)

Συνεχίζονται οι συντονισμένοι έλεγχοι της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, για τη διαπίστωση παραβάσεων  φορολογικής και ασφαλιστικής νομοθεσίας σε Αττική και Θεσσαλονίκη.

Συνεχίζονται οι συντονισμένοι έλεγχοι της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, για τη διαπίστωση παραβάσεων  φορολογικής και ασφαλιστικής νομοθεσίας σε Αττική και Θεσσαλονίκη.

Κατά τη διάρκεια διημέρου (25-26/09/2015) πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι σε επιχειρήσεις ένδυσης, εστίασης, διασκέδασης και εμπορίας καυσόξυλων.

Στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, συνεχίζονται οι συντονισμένοι έλεγχοι για την τήρηση της φορολογικής και ασφαλιστικής νομοθεσίας, σε περιοχές της Αττικής και της Θεσσαλονίκης.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια διημέρου (25-26/09/2015), κλιμάκια αστυνομικών της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας καθώς και της Υποδιεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας Βορείου Ελλάδος, πραγματοποίησαν ελέγχους σε επιχειρήσεις ένδυσης, εστίασης, διασκέδασης και εμπορίας καυσόξυλων.

Στο πλαίσιο των ελέγχων, διαπιστώθηκαν φορολογικές και ασφαλιστικές παραβάσεις σε τέσσερις (4) επιχειρήσεις και συγκεκριμένα:

· Σε εστιατόριο-καφέ-μπαρ, σε περιοχή της Αττικής, βρέθηκαν να είναι ανασφάλιστοι δύο (2) εργαζόμενοι, κατά παράβαση της ασφαλιστικής νομοθεσίας.

Επίσης, σε βάρος του ημεδαπού ιδιοκτήτη της επιχείρησης εκκρεμούσαν δύο καταδικαστικές αποφάσεις και για το λόγο αυτό, συνελήφθη.

· Σε επιχείρηση κατασκευής και εμπορίας ενδυμάτων, ιδιοκτησίας υπηκόου Μπανγκλαντές, σε περιοχή της Αττικής, βρέθηκαν να είναι ανασφάλιστοι τέσσερις (4) υπήκοοι Μπανγκλαντές, κατά παράβαση της ασφαλιστικής νομοθεσίας.

· Σε κατάστημα εμπορίας καυσόξυλων, ιδιοκτησίας ημεδαπού, σε περιοχή της Θεσσαλονίκης, διαπιστώθηκε η μη έκδοση δύο (2) αποδείξεων λιανικής πώλησης και η ανακριβής έκδοση τριών (3) αποδείξεων λιανικής πώλησης, συνολικής αξίας (355) ευρώ, κατά παράβαση της φορολογικής νομοθεσίας.

· Σε κατάστημα εμπορίας καυσόξυλων, ιδιοκτησίας ημεδαπού, σε περιοχή της Θεσσαλονίκης, διαπιστώθηκε η μη έκδοση τριών (3) αποδείξεων λιανικής πώλησης, συνολικής αξίας (350) ευρώ, κατά παράβαση της φορολογικής νομοθεσίας.

Για όλες τις παραπάνω παραβάσεις, ενημερώθηκαν οι αρμόδιες Υπηρεσίες (Ι.Κ.Α.-Ε.Τ.Α.Μ., Δ.Ο.Υ., Σ.Ε.Π.Ε.) για την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Υπενθυμίζεται ότι οι πολίτες μπορούν να επικοινωνούν, ανώνυμα ή επώνυμα, στον τηλεφωνικό αριθμό 11012 ή στις ηλεκτρονικές διευθύνσεις 11012@hellenicpolice.gr & financialpolice@hellenicpolice.gr της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, για να παρέχουν πληροφορίες ή να καταγγέλλουν παράνομες και επίμεμπτες ενέργειες ή δραστηριότητες κατά του τομέα της οικονομίας, της δημόσιας περιουσίας, καθώς και της κοινωνικής και ασφαλιστικής πρόνοιας και των δικαιωμάτων.

ΠΗΓΗ: ΗΜΕΡΗΣΙΑ.gr

Η Shell ανακοίνωσε ότι σταματά την εξερευνητική της δραστηριότητα ανοικτά της Αλάσκα για το ορατό μέλλον. Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της πετρελαϊκής πολυεθνικής, οι έρευνες στον κόλπο του Τσούκτσι για πετρέλαιο και φυσικό αέριο είχαν απογοητευτικά αποτελέσματα.

Η Shell ανακοίνωσε ότι σταματά την εξερευνητική της δραστηριότητα ανοικτά της Αλάσκα για το ορατό μέλλον. Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της πετρελαϊκής πολυεθνικής, οι έρευνες στον κόλπο του Τσούκτσι για πετρέλαιο και φυσικό αέριο είχαν απογοητευτικά αποτελέσματα.

Στο ερευνητικό πηγάδι της Shell, βάθους 2.100 μέτρων, βρέθηκαν ποσότητες πετρελαίου και αερίου αλλά όχι σε επαρκείς ποσότητες. Η γεώτρηση έγινε σε θαλάσσιο βάθος 45 μέτρων περί τα 130 χλμ. ανοικτά της ΒΔ ακτής της Αλάσκας. Το εν λόγω πηγάδι ήταν το πρώτο που ανεσκάπτετο στο Τσούκτσι εδώ και 24 χρόνια και είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από περιβαλλοντικές οργανώσεις, οι οποίες υποστήριξαν ότι οι εργασίες θα βλάψουν την πανίδα της περιοχής.

Ο πρόεδρος της ShellUSA, MarvinOdum, δήλωσε με σημερινή του ανακοίνωση στην Ολλανδία ότι πρόκειται για ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα από εκείνο το τμήμα της θαλάσσιας λεκάνης του Τσούκτσι. Ωστόσο, συμπλήρωσε ότι η εταιρεία συνεχίζει να βλέπει σημαντικές ερευνητικές προοπτικές στη θαλάσσια αυτή λεκάνη και η περιοχή πιθανόν να είναι στρατηγικής σημασίας για την Αλάσκα και συνολικά για τις ΗΠΑ.

Το πηγάδι θα σφραγιστεί και θα εγκαταλειφθεί, όπως ορίζει η περιβαλλοντική νομοθεσία των ΗΠΑ.

Η Shell αναμένεται, μετά από αυτό το αποτέλεσμα να σταματήσει τις έρευνες στα ανοικτά της Αλάσκας για το ορατό μέλλον. Η απόφαση αντανακλά επιπλέον και το αυξημένο κόστος που συνδέεται με το πρότζεκτ των ερευνών στην Αλάσκα αλλά και την έλλειψη προβλεψιμότητας για το ομοσπονδιακό ρυθμιστικό περιβάλλον για έρευνες υδρογονανθράκων στην θαλάσσια περιοχή της.

Σύμφωνα με το MarketWatch, η απόφαση της αναστολής των ερευνών αναμένεται να έχει μεγάλες επιπτώσεις στα λογιστικά μεγέθη της Shell,όπως ανακοίνωσε η ίδια, καθώς οι επιχειρήσεις της στην Αλάσκα είναι αξίας τριών δισ. δολαρίων, με επιπλέον 1,1 δις μελλοντικές συμβατικές δεσμεύσεις. Η εταιρεία πρόκειται να δώσει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με κέρδη της το τρίτο τρίμηνο στις 29 Οκτωβρίου, οπότε έχει προγραμματίσει να ανακοινώσει τα αποτελέσματά της.

Η Shell κατέχει το 100% των δικαιωμάτων ερευνών στην περιοχή 275 της εξώτερης υφαλοκρηπίδας της θάλασσας του Τσούκτσι.

ΠΗΓΗ:Energia .gr

Ένοπλη ληστεία σημειώθηκε, στις 3 τα ξημερώματα, σε πρατήριο υγρών καυσίμων επί της οδού Κων. Καραμανλή, στην ανατολική Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, τρεις άγνωστοι, που είχαν καλυμμένα τα χαρακτηριστικά τους, ακινητοποίησαν, με την απειλή όπλου, τον ιδιοκτήτη της επιχειρήσεις και δύο υπαλλήλους, από τους οποίους άρπαξαν 530 ευρώ.

ΠΗΓΗ:Energy Press

Μετά την εγκατάσταση του συστήματος εισροών-εκροών στα Πρατήρια και στις Εγκαταστάσεις των Εμπόρων πετρελαίου θέρμανσης σε όλη την Ελληνική Επικράτεια, για τον έλεγχο των διακινουμένων ποσοτήτων Υγρών Καυσίμων και Πετρελαίου Θέρμανσης, κατεγράφησαν από το σύστημα στις 30 Απριλίου 2015, μετά την λήξη της χειμερινής περιόδου, τα εναπομείναντα αποθέματα πετρελαίου θέρμανσης τα οποία αποστάλθηκαν αυτομάτως από το σύστημα εισροών-εκροών και αποθηκεύτηκαν στους υπολογιστές της Γ.Γ.Π.Σ.

Σχεδόν εννέα στα δέκα αυτοκίνητα ντίζελ παραβιάζουν τα νέα όρια ρύπανσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όταν δοκιμάζονται σε δρόμους και όχι σε πίστες δοκιμών, αποδεικνύοντας παράλληλα πως κατά μέσο όρο εκπέμπουν επτά φορές πάνω από το επιτρεπόμενο όριο των αερίων οξειδίων του αζώτου, με το χειρότερο εξ αυτών να παράγει 22 φορές το νόμιμο όριο.

Σχεδόν εννέα στα δέκα αυτοκίνητα ντίζελ παραβιάζουν τα νέα όρια ρύπανσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όταν δοκιμάζονται σε δρόμους και όχι σε πίστες δοκιμών, αποδεικνύοντας παράλληλα πως κατά μέσο όρο εκπέμπουν επτά φορές πάνω από το επιτρεπόμενο όριο των αερίων οξειδίων του αζώτου, με το χειρότερο εξ αυτών να παράγει 22 φορές το νόμιμο όριο.

Μοντέλα από κάθε μεγάλο κατασκευαστή οχημάτων βρέθηκαν να παραβιάζουν το όριο όταν αξιολογήθηκαν υπό πραγματικές συνθήκες, παρόλο που από την 1η Σεπτεμβρίου, τα νέα αυτοκίνητα ντίζελ στην Ε.Ε. πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανόνες εκπομπών με την ονομασία «Euro 6».

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ένα ευρύ φάσμα τεχνικών ώστε να εξασφαλίζουν ότι τα αυτοκίνητά τους αποδίδουν πολύ καλύτερα υπό συνθήκες δοκιμής σε σχέση με όταν τα χειρίζονται απλοί οδηγοί.

Χρησιμοποιούν τεχνικές όπως την αφαίρεση εξαρτημάτων από το αυτοκίνητο ώστε να μειωθεί το βάρος, τη χρήση ειδικών λιπαντικών, το υπερβολικό φούσκωμα ελαστικών και τη χρήση εξαιρετικά ομαλών πιστών δοκιμών. Τα αέρια οξειδίων του αζώτου και οι υπόλοιποι ρύποι που σχετίζονται με οχήματα εκτιμάται ότι προκαλούν μισό εκατομμύριο πρόωρους θανάτους κάθε χρόνο στην Ε.Ε.

Η έκθεση του οργανισμού Transport & Environment (T&E) αποκαλύπτει επίσης ότι οι κατασκευαστές οχημάτων συχνά πωλούν λιγότερο ρυπογόνα μοντέλα των ίδιων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, όπου οι κανόνες εκπομπών είναι αυστηρότεροι. Αυτό επιτυγχάνεται με τη συμπερίληψη συσκευών που προσλαμβάνουν τη ρύπανση σε ένα βαθμό και κοστίζουν μερικές εκατοντάδες ευρώ. Μέχρι το 2018 η Ε.Ε. σχεδιάζει την εισαγωγή νέων δοκιμών που θα μετρούν τις εκπομπές υπό πραγματικές συνθήκες. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παράλληλα, προσπαθούν να τις καθυστερήσουν μέχρι το 2020.

Μείωση ρύπων

Σύμφωνα με στοιχεία, τα ελαφρά οχήματα -αυτοκίνητα και ημιφορτηγά- είναι μία από τις κύριες πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης και παράγουν περίπου το 15 % των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.). Η Ε.Ε. καταβάλλει προσπάθειες για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των οδικών μεταφορών και για την υποστήριξη της μετάβασης προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Όπως προβλέπεται από τις οδηγίες της Ε.Ε., οι κατασκευαστές θα πρέπει να αποδεικνύουν ότι όλα τα νέα οχήματα τα οποία πωλούνται, ταξινομούνται ή τίθενται σε λειτουργία συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών που ορίζονται στον κανονισμό. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να παρέχουν στους αγοραστές στοιχεία σχετικά με τις εκπομπές CO2 και την κατανάλωση καυσίμων τη στιγμή της αγοράς του οχήματος, να διασφαλίζουν ότι τα συστήματα ελέγχου της ρύπανσης που είναι τοποθετημένα σε ένα όχημα καλύπτουν 160 000 km και ότι ελέγχονται μετά από 5 έτη ή 100.000 km (όποιο από τα δύο συμβεί νωρίτερα) και να παρέχουν απεριόριστες και τυποποιημένες πληροφορίες επισκευής και συντήρησης του οχήματος σε ανεξάρτητους φορείς μέσω δικτυακών τόπων.

(Ημερησία, 26/9/2015)

Στη Δυτική Ελλάδα υφίστανται οι σημαντικότερες προοπτικές ανάπτυξης της πετρελαϊκής βιομηχανίας της χώρας, όπως επισήμανε ο τεχνικός διευθυντής της Energean Oil & Gas, κ. Στιβ Μουρ, από το βήμα του Global Oil & Gas Black Sea and Mediterranean Exhibition & Conference.

Στη Δυτική Ελλάδα υφίστανται οι σημαντικότερες προοπτικές ανάπτυξης της πετρελαϊκής βιομηχανίας της χώρας, όπως επισήμανε ο τεχνικός διευθυντής της Energean Oil & Gas, κ. Στιβ Μουρ, από το βήμα του Global Oil & Gas Black Sea and Mediterranean Exhibition & Conference.

Όπως είπε ο κ. Μουρ, και στη λεκάνη του Αιγαίου υπάρχουν ανεκμετάλλευτες ευκαιρίες, ωστόσο τα προβλήματα με τη γείτονα Τουρκία είναι ανασταλτικός παράγοντας για την αξιοποίηση αυτών των δυνατοτήτων.

Κατά την ομιλία του, ο κ. Μουρ αναφέρθηκε κυρίως στις δραστηριότητες της Energean Oil & Gas στο κοίτασμα του Πρίνου. Η εταιρεία δαπάνησε περί τα 250 εκατ. δολάρια την περίοδο 2007-2014, ενώ για την περίοδο 2014-2017 η προβλεπόμενη δαπάνη θα ανέλθει στα 200 εκατ. δολάρια.

Προτεραιότητες της εταιρείας αποτελούν το σχέδιο επανάπτυξης του Πρίνου, η επέκταση των δραστηριοτήτων της στη Δυτική Ελλάδα, καθώς η ανάπτυξη των συνεργασιών με τις εταιρείες εξόρυξης και παραγωγής (E&P) υδρογονανθράκων,

Για τον Πρίνο, επισήμανε ότι στόχος είναι η περαιτέρω μείωση του κόστους και η αύξηση των πεδίων εξόρυξης. Καθοριστικός παράγοντας σε αυτή την προσπάθεια αποτελεί το γεωτρύπανο Energean Force, που αποκτήθηκε τον Αύγουστο του 2014 και άρχισε να λειτουργεί στην περιοχή νωρίτερα αυτό τον μήνα.

Τα εκτιμώμενα αποθέματα στπν Πρίνο ανέρχονται σε 280 εκατ. βαρέλια, ενώ μέχρι σήμερα η παραγωγή έχει ανέλθει στα 110 εκατ. βαρέλια (το 39% των συνολικών αποθεμάτων). Πλεονέκτημα αποτελεί η εύκολη προσβασιμότητα στις ακτές, με αποτέλεσμα οι κεφαλαιουχικές δαπάνες για νέους αγωγούς να διαμορφώνονται σε χαμηλά επίπεδα.

Σημειώνεται πως το φετινό καλοκαίρι έγιναν 3D offshore έρευνες στην περιοχή, για πρώτη φορά τα 18 τελευταία χρόνια.

Καταλήγοντας, ο κ. Μουρ είπε πως ο Πρίνος έχει ένα λαμπρό μέλλον, καθώς έχει ήδη εγκριθεί το σχέδιο ανάπτυξης, ύψους 200 εκατ. δολαρίων, ενώ εκτιμάται ότι η παραγωγή μπορεί να ανέλθει στα 10.000 βαρέλια την ημέρα.

Στην ίδια θεματική ενότητα του συνεδρίου, για τις ευκαιρίες στο Αιγαίο και το Ιόνιο Πέλαγος, μίλησαν επίσης ο κ. Στέφανος Ξενόπουλος, μέλος του ΔΣ της ΕΔΕΥ, καθώς και ο κ. Κωνσταντίνος Νικολάου, γεωλόγος πετρελαίου και μέλος του ΔΣ του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ).

Ο κ. Ξενόπουλος αναφέρθηκε στο ιστορικό ανάπτυξης των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί εξορύξεις σε 175 πεδία στην Ελλάδα, εκ των οποίων μόλις 18 είναι υπεράκτια. 

Έως το τέλος του έτους εκτίμησε ότι θα έχει ξεκαθαρίσει το τοπίο σε ό,τι αφορά τα οικόπεδα σε Πρέβεζα/Άρτα, Αιτωλοακαρνανία και ΒΔ Πελοπόννησο. Προσφορές ρέχουν καταθέσει η Energean Oil & Gas και τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ).

Για τα 20 θαλάσσια οικόπεδα, όπου οι προσφορές κατατέθηκαν τον περασμένο Ιούλιο, εξέφρασε την ελπίδα ότι μετά το σχηματισμό της νέας κυβέρνησης σύντομα θα ακολουθήσει και η υπογραφή των συμβολαίων.

Από την πλευρά του, ο κ. Νικολάου μίλησε για τις ευκαιρίες που υπάρχουν για την αξιοποίηση των υδρογονανθράκων στη Δυτική Ελλάδα.

Σε Άρτα/Πρέβεζα, επισήμανε, η Energean Oil & Gas έχει υψηλές πιθανότητες να βρει σημαντικά αποθέματα, καθώς οι γειτονικές περιοχές, τόσο στην Ιταλία όσο και στην Αλβανία, είναι πλούσιες σε κοιτάσματα.

Πρόκειται ουσιαστικά, όπως είπε, για μία μεγάλη γεωλογική ενότητα, άρα πιθανότατα θα υπάρχουν υψηλά αποθέματα και στη Δυτική Ελλάδα.

Για τα Ιωάννινα ειδικότερα, είπε ότι είναι μία περιοχή χαμηλού/μεσαίου ρίσκου, με υψηλές προοπτικές.

Για το Κατάκολο σημείωσε ότι είναι μία περιοχή χαμηλού ρίσκου, με πολύ καλές προοπτικές. Πρόκειται για ένα μικρό πεδίο, αλλά πολλά υποσχόμενο, είπε χαρακτηριστικά. Τα εκτιμώμενα αποθέματα σε πετρέλαιο είναι 30 εκατ. βαρέλια και σε φυσικό αέριο περί τα 40 δισ. κυβικά πόδια.

Τέλος, μιλώντας γενικότερα για τον East Med, επισήμανε ότι οι κυριότερες προκλήσεις είναι η μείωση των διεθνών τιμών του πετρελαίου, ο ανεπτυγμένος τουριστικός τομέας και το γεγονός ότι τη πλειονότητα των αποθεμάτων εκτιμάται ότι είναι σε  βάθος 500 έως 2.500 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Στα θετικά του έργου είναι τα μεγάλα αποθέματα που υπάρχουν στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, η δημοσιονομική και νομοθετική σταθερότητα, καθώς και το γεγονός ότι είναι στο επίκεντρο μεγάλων ενεργειακών διαδρόμων.

Από την άλλη πλευρά, στα αρνητικά συγκατελέγοναι οι γεωπολιτικές εντάσεις, οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου, καθώς και η έλλειψη υποδομών για εξόρυξη σε βαθιά νερά.

ΠΗΓΗ:Energia.gr

Τον κρίσιμο ρόλο της Ελλάδος και των ελληνικών ενεργειακών εταιριών στο πλαίσιο των ευρύτερων στόχων της Ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής έθιξαν οι παρουσιάσεις και η συζήτηση κατά  τη διάρκεια του Διεθνούς Συνεδρίου Balkans, the Adriatic & Black Sea Summit 2015 στο Dubrovnik της Κροατίας, 23-25 Σεπτεμβρίου 2015.

Τον κρίσιμο ρόλο της Ελλάδος και των ελληνικών ενεργειακών εταιριών στο πλαίσιο των ευρύτερων στόχων της Ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής έθιξαν οι παρουσιάσεις και η συζήτηση κατά  τη διάρκεια του Διεθνούς Συνεδρίου Balkans, the Adriatic & Black Sea Summit 2015 στο Dubrovnik της Κροατίας, 23-25 Σεπτεμβρίου 2015.

Την ελληνική διάσταση ανέδειξαν οι παρουσιάσεις των Σπύρου Μπέλλα από το Υπουργείο Ενέργειας, Φοίβου Συμεωνίδη από τα ΕΛΠΕ, Μαθιού Ρήγα από την Energean και Νικολάου Φαραντούρη από τη ΔΕΠΑ και το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα στη Στρατηγική, Δίκαιο & Οικονομικά της Ενέργειας του Πανεπιστημίου Πειραιώς, το οποίο είναι και ο επιστημονικός εταίρος του συνεδρίου.  Στο πεδίο του upstream οι επόμενες κινήσεις αναμένονται με εξαιρετικό ενδιαφέρον με βάση τις διαμορφούμενες συνθήκες στις τιμές του αργού πετρελαίου αλλά και των εσωτερικών πολιτικών και οικονομικών συνθηκών. Κρίσιμες παράμετροι για E&D είναι η ασφάλεια δικαίου και η σταθερότητα του θεσμικού πλαισίου για τις τοποθετήσεις Ελληνικών και ξένων εταιρειών. Στο πεδίο του φυσικού αερίου αναδείχθηκε ο κρίσιμος ρόλος της Ελλάδος και της ΔΕΠΑ στην υλοποίηση βασικών στόχων της Ευρωπαϊκής Ενεργειακής Πολιτικής: ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού, λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, διασύνδεση των ενεργειακών δικτύων και αποδοτικότητα. Αναφερόμενος τόσο σε ώριμα όσο και εν εξελίξει projects ελληνικού ενδιαφέροντος, ο Ν. Φαραντούρης τόνισε ότι ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού δεν νοείται χωρίς οικονομική βιωσιμότητα, η δε λειτουργία της εσωτερικής αγοράς με συνθήκες ανταγωνισμού συνδέεται άρρηκτα με την διασύνδεση των ενεργειακών δικτύων και υποδομών, χωρίς τις οποίες παραμένει ατελής.

Το συνέδριο ολοκληρώνει τις εργασίες του την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου 2015 με παρουσιάσεις ειδικών από χώρες και εταιρείες που δραστηριοποιούνται στα Βαλκάνια, την Αδριατική και την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.  

ΠΗΓΗ:Energy Press