Δύο νέα πρατήρια FISIKON τέθηκαν σε λειτουργία, σε Λάρισα και Βόλο, όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία.
Ειδικότερα, το πρατήριο στη Λάρισα βρίσκεται στην οδό Βόλου 35, (τηλ.: 2410 230158 & 2410 232024) και λειτουργεί τις εξής ώρες: 06:00-22:00 Δευτέρα – Σάββατο και 07:30-21:00 την Κυριακή.
Το πρατήριο στον Βόλο βρίσκεται στην οδό Λαρίσης 202 (τηλ.: 24210 67820).
Η ρήση «όλα στο παρά πέντε» επιβεβαιώνεται για ακόμη μία φορά. Αν και την Πέμπτη ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, εντούτοις ουδείς γνωρίζει σε ποια τιμή θα διατίθεται και πόσοι θα είναι οι δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης.
Η ρήση «όλα στο παρά πέντε» επιβεβαιώνεται για ακόμη μία φορά. Αν και την Πέμπτη ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, εντούτοις ουδείς γνωρίζει σε ποια τιμή θα διατίθεται και πόσοι θα είναι οι δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης.
Πέντε μέρες πριν από την επίσημη έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης και το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει καταλήξει στη διαμόρφωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης αλλά και ποια θα είναι η τύχη του επιδόματος. Η μνημονιακή υποχρέωση για περιορισμό κατά το ήμισυ της δαπάνης του οικονομικού βοηθήματος έχει αναγκάσει το οικονομικό επιτελείο σε ασκήσεις επί χάρτου, προκειμένου να κρατήσει όσο το δυνατό χαμηλότερη την τιμή του πετρελαίου και ενδεχομένως και το επίδομα αλλά προφανώς «ψαλιδισμένο».
Σύμφωνα με πληροφορίες της «ΗτΣ» το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης επεξεργάζεται δύο σχέδια με μοναδικό σύμμαχο την, ούτως ή άλλως, χαμηλότερη τιμή του πετρελαίου λόγω των διεθνών εξελίξεων.
Το πρώτο οδηγεί σε πτώση της τιμής του κατά 20% σε σχέση με πέρυσι αλλά με περικοπές στη χορήγηση του επιδόματος. Αυτές είτε θα προκαλέσουν μείωση κατά 50% του ύψους του βοηθήματος είτε σε «ψαλίδισμα» των κριτηρίων ώστε να μικρύνει ο αριθμός των δικαιούχων. Το δεύτερο σενάριο βγάζει μεγάλη μείωση -35% σε σχέση με πέρυσι- της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης, όμως περιλαμβάνει την κατάργηση του επιδόματος θέρμανσης.
Η μνημονιακή υποχρέωση που έχει αναλάβει η κυβέρνηση για περιορισμό κατά το ήμισυ της δαπάνης του επιδόματος θέρμανσης έχει προκαλέσει «πονοκέφαλο» στο επιτελείο του υπουργείου Οικονομικών, καθώς η συνέχιση της οικονομικής ύφεσης ρίχνει κι άλλο τα εισοδήματα με αποτέλεσμα να αυξάνει τον αριθμό των δικαιούχων της χρηματοδοτικής ενίσχυσης για αγορά πετρελαίου. Έτσι ανεβαίνει και η δημόσια δαπάνη.
Δαπάνη
Πέρυσι, πάνω από 1 εκατομμύριο νοικοκυριά πήραν το επίδομα του 0,35 ευρώ το λίτρο με τη σχετική δαπάνη να αγγίζει τα 170 εκατ. ευρώ. Με δεδομένη την επιδείνωση των συνθηκών διαβίωσης τα μεγέθη αυτά αναμένεται φέτος να εκτιναχθούν.
Έτσι, το κουαρτέτο των θεσμών μπροστά στον εκτροχιασμό των δημοσίων δαπανών απαίτησε, και η κυβέρνηση συμφώνησε στο μνημόνιο του καλοκαιριού, να περικοπεί κατά το ήμισυ το σχετικό ποσό.
Στα σενάρια του υπουργείου, «σύμμαχος» είναι οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου.
Πιο συγκεκριμένα, η κυβέρνηση προσανατολίζεται στο να μειώσει τον ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης από τις 15 Οκτωβρίου 2015 μέχρι τις 30 Απριλίου του 2016.
Κι εδώ ξεκινά το πρώτο σενάριο. Αν ακολουθήσει την περσινή οδό τότε ο φόρος θα πρέπει να κατέβει στο 0,23 ευρώ το λίτρο, από 0,33 που είναι σήμερα. Με βάση και τα τελευταία επίσημα στοιχεία η τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνεται στο 0,85 ευρώ το λίτρο. Είναι χαμηλότερη 20% σε σχέση με πέρυσι (1,06 ευρώ το λίτρο). Αν μειώσει κατά 50% το επίδομα δηλαδή το κατεβάσει στο 0,18 ευρώ το λίτρο τότε οι δικαιούχοι του θα το αγοράζουν προς 0,68 ευρώ το λίτρο. Σε αυτό το σενάριο, βέβαια, εξετάζεται και το ενδεχόμενο να «ψαλιδιστούν» τα κριτήρια υπαγωγής στη διαδικασία του επιδόματος. Αυτό μπορεί να γίνει είτε αν διατηρηθεί το περσινό επίδομα του 0,35 ευρώ, είτε ακόμη και με το νέο μειωμένο βοήθημα. Στην περίπτωση που παραμείνει η ενίσχυση του 0,35 ευρώ τότε οι δικαιούχοι θα το αγοράζουν το πετρέλαιο 0,50 ευρώ το λίτρο.
Σενάρια
Το δεύτερο σενάριο περιλαμβάνει τη μείωση του ΕΦΚ στο 0,10 ευρώ το λίτρο από το 0,33 ευρώ. Αυτό είναι πιο κοντά στις προεκλογικές εξαγγελίες του ΣΥΡΙΖΑ, που μιλούσε για φόρο 0,06 ευρώ το λίτρο. Έτσι η τελική τιμή διαμορφώνεται στο 0,69 ευρώ το λίτρο, ήτοι χαμηλότερη κατά 35% από πέρυσι. Το «plan B» καταργεί το επίδομα τελείως. Ωστόσο, εδώ ελλοχεύει ο κίνδυνος της απώλειας εσόδων λόγω της μεγάλης μείωσης του φόρου. Ο αντίλογος όμως έρχεται από το γεγονός της αύξησης της κατανάλωσης που θα δημιουργηθεί λόγω της χαμηλής τιμής. Αν και βέβαια, και αυτό θα εξαρτηθεί κι από τις καιρικές συνθήκες του φετινού χειμώνα. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τα όσα ισχύουν από πέρυσι, δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης είναι:
Κάθε άγαμος φορολογούμενος με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 30.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 200.000 ευρώ.
Κάθε ζευγάρι εγγάμων με ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα μέχρι 40.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
Κάθε μονογονεϊκή οικογένεια με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 43.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
Για κάθε προστατευόμενο τέκνο του ενδιαφερόμενου το εισοδηματικό όριο των 40.000 ή 43.000 ευρώ προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ.
Αξίζει να τονιστεί ότι τα πρατήρια, οι διανομείς και οι εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών προσδοκούν πολλά από τη φετινή χειμερινή αγορά του πετρελαίου θέρμανσης. Η παρατεταμένη οικονομική ύφεση και ιδίως τα τελευταία γεγονότα του καλοκαιριού (δημοψήφισμα, capital controls) ρίχνουν τις πωλήσεις των υγρών καυσίμων. Την τελευταία εξαετία οι πωλήσεις της βενζίνης έπεσαν κατά 42%, του πετρελαίου θέρμανσης 60% και του ντίζελ κίνησης 15%.
Πάνω από 2.500 βενζινάδικα έχουν κλείσει, ενώ και αρκετές εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών περνούν στο «κόκκινο» λόγω της πτώσης της κατανάλωσης.
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν πως η ζήτηση αναμένεται να κινηθεί φέτος ανοδικά, καθώς πολλά νοικοκυριά εξάντλησαν τα αποθέματα που είχαν πέρυσι λόγω της σφοδρότητας των καιρικών συνθηκών του χειμώνα.
Στον αντίποδα, βέβαια, οι οικονομικές συνθήκες επιδεινώθηκαν και φέτος, με αποτέλεσμα η αγορά μεγάλων ποσοτήτων να μην είναι εφικτή. Οι εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών ετοιμάζουν και για αυτή τη χειμερινή σεζόν προωθητικές ενέργειες και προσφορές για τη διευκόλυνση των νοικοκυριών ως προς την αγορά πετρελαίου θέρμανσης.
(Πηγή: Ημερησία)
Μετά από τις ενέργειες της Π.Ο.Π.Ε.Κ. για την αγνώστου πατρότητας λίστας πρατηρίων που είδε το φώς της δημοσιότητας , ότι διακινούσαν νοθευμένα καύσιμα , το αρμόδιο Υπουργείο εξέδωσε το παρακάτω Δελτίο :
Αναφορικά με τη λίστα επιβληθέντων προστίμων σε πρατήρια υγρών καυσίμων, από τα Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων (ΚΕΔΑΚ), που δημοσιεύθηκε σε ηλεκτρονικά Μέσα ενημέρωσης, διευκρινίζεται ότι….
Μετά από τις ενέργειες της Π.Ο.Π.Ε.Κ. για την αγνώστου πατρότητας λίστας πρατηρίων που είδε το φώς της δημοσιότητας , ότι διακινούσαν νοθευμένα καύσιμα , το αρμόδιο Υπουργείο εξέδωσε το παρακάτω Δελτίο :
Διευκρίνηση για δημοσιεύματα
Αναφορικά με τη λίστα επιβληθέντων προστίμων σε πρατήρια υγρών καυσίμων, από τα Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμων (ΚΕΔΑΚ), που δημοσιεύθηκε σε ηλεκτρονικά Μέσα ενημέρωσης, διευκρινίζεται ότι:
Η λίστα που βρίσκεται αναρτημένη στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αποτυπώνει την εξέλιξη της εκδίκασης τυχόν προσφυγών κατά των Υπουργικών Αποφάσεων επιβολής προστίμου και επικαιροποιείται διαρκώς, ενώ αφορά πρόστιμα από το 2009 και ύστερα.
Η τελευταία καταχώρηση πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους.
Μεγάλο μέρος των δημοσιευθέντων στοιχείων, που αφορούν υποθέσεις από το 2003 και ύστερα, αντλήθηκαν από προγενέστερη ανάρτηση στην ιστοσελίδα του υπουργείου.
Με δύο σενάρια για το ύψος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης το υπουργείο Οικονομικών προσπαθεί αφενός να ικανοποιήσει τους θεσμούς που θέλουν μείωση της δαπάνης του επιδόματος και αφετέρου όλο και περισσότερα νοικοκυριά με όσο το δυνατόν χαμηλότερη τιμή. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ημερησίας» το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης επεξεργάζεται δύο σχέδια, επτά ημέρες πριν από την επίσημη έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης.
Με δύο σενάρια για το ύψος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης το υπουργείο Οικονομικών προσπαθεί αφενός να ικανοποιήσει τους θεσμούς που θέλουν μείωση της δαπάνης του επιδόματος και αφετέρου όλο και περισσότερα νοικοκυριά με όσο το δυνατόν χαμηλότερη τιμή. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ημερησίας» το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης επεξεργάζεται δύο σχέδια, επτά ημέρες πριν από την επίσημη έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης.
Το πρώτο οδηγεί σε πτώση της τιμής του κατά 20% σε σχέση με πέρυσι, αλλά με περικοπές στη χορήγηση του επιδόματος. Αυτές είτε θα προκαλέσουν μείωση κατά 50% του ύψους του βοηθήματος, είτε «ψαλίδισμα» των κριτηρίων, ώστε να μικρύνει ο αριθμός των δικαιούχων.
Το δεύτερο σενάριο, βγάζει μεγάλη μείωση -35% σε σχέση με πέρυσι- της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης, όμως περιλαμβάνει την κατάργηση του επιδόματος θέρμανσης.
Η μνημονιακή υποχρέωση που έχει αναλάβει η κυβέρνηση για περιορισμό κατά το ήμισυ της δαπάνης του επιδόματος θέρμανσης έχει προκαλέσει «πονοκέφαλο» στο επιτελείο του υπουργείου Οικονομικών, καθώς η συνέχιση της οικονομικής ύφεσης ρίχνει κι άλλο τα εισοδήματα, με αποτέλεσμα να αυξάνει τον αριθμό των δικαιούχων της χρηματοδοτικής ενίσχυσης για αγορά πετρελαίου. Έτσι ανεβαίνει και η δημόσια δαπάνη.
Ενα εκατ. νοικοκυριά
Πέρυσι, πάνω από 1 εκατομμύριο νοικοκυριά πήραν το επίδομα του 0,35 ευρώ το λίτρο, με τη σχετική δαπάνη να αγγίζει τα 170 εκατ. ευρώ. Με δεδομένη την επιδείνωση των συνθηκών διαβίωσης, τα μεγέθη αυτά αναμένεται φέτος να εκτιναχθούν.
Έτσι, το κουαρτέτο των θεσμών μπροστά στον εκτροχιασμό των δημοσίων δαπανών απαίτησε, και η κυβέρνηση συμφώνησε στο μνημόνιο του καλοκαιριού, να περικοπεί κατά το ήμισυ το σχετικό ποσό. Στα σενάρια του υπουργείου, «σύμμαχος» είναι οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου.
Πιο συγκεκριμένα, η κυβέρνηση προσανατολίζεται στο να μειώσει τον ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης από τις 15 Οκτωβρίου 2015 μέχρι τις 30 Απριλίου του 2016.
Κι εδώ ξεκινά το πρώτο σενάριο. Αν ακολουθήσει την περσινή οδό, τότε ο φόρος θα πρέπει να κατέβει στο 0,23 ευρώ το λίτρο από 0,33 που είναι σήμερα. Με βάση και τα τελευταία επίσημα στοιχεία η τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνεται στο 0,85 ευρώ το λίτρο. Είναι χαμηλότερη 20% σε σχέση με πέρυσι (1,06 ευρώ το λίτρο). Αν μειώσει κατά 50% το επίδομα, δηλαδή το κατεβάσει στο 0,18 ευρώ το λίτρο, τότε οι δικαιούχοι του θα το αγοράζουν προς 0,68 ευρώ το λίτρο. Σε αυτό το σενάριο, βέβαια, εξετάζεται και το ενδεχόμενο να «ψαλιδιστούν» τα κριτήρια υπαγωγής στη διαδικασία του επιδόματος. Αυτό μπορεί να γίνει είτε αν διατηρηθεί το περσινό επίδομα του 0,35 ευρώ, είτε ακόμη και με το νέο μειωμένο βοήθημα. Στην περίπτωση που παραμείνει η ενίσχυση του 0,35 ευρώ, τότε οι δικαιούχοι θα το αγοράζουν το πετρέλαιο 0,50 ευρώ το λίτρο.
Το δεύτερο σενάριο περιλαμβάνει τη μείωση του ΕΦΚ στο 0,10 ευρώ το λίτρο από το 0,33 ευρώ. Αυτό είναι πιο κοντά στις προεκλογικές εξαγγελίες του ΣΥΡΙΖΑ, που μιλούσε για φόρο 0,06 ευρώ το λίτρο. Έτσι η τελική τιμή διαμορφώνεται στο 0,69 ευρώ το λίτρο, ήτοι χαμηλότερη κατά 35% από πέρυσι. Το «plan B» καταργεί το επίδομα τελείως. Ωστόσο, εδώ ελλοχεύει ο κίνδυνος της απώλειας εσόδων λόγω της μεγάλης μείωσης του φόρου. Ο αντίλογος όμως έρχεται από το γεγονός της αύξησης της κατανάλωσης που θα δημιουργηθεί λόγω της χαμηλής τιμής. Αν και βέβαια, και αυτό θα εξαρτηθεί κι από τις καιρικές συνθήκες του φετινού χειμώνα. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τα όσα ισχύουν από πέρυσι, δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης είναι:
• Κάθε άγαμος φορολογούμενος με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 30.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 200.000 ευρώ.
• Κάθε ζευγάρι έγγαμων με ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα μέχρι 40.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
• Κάθε μονογονεϊκή οικογένεια με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 43.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
• Για κάθε προστατευόμενο τέκνο του ενδιαφερόμενου το εισοδηματικό όριο των 40.000 ή 43.000 ευρώ προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ.
Σύμμαχος οι χαμηλές τιμές
Το κουαρτέτο των θεσμών μπροστά στον εκτροχιασμό των δημοσίων δαπανών απαίτησε, και η κυβέρνηση συμφώνησε στο μνημόνιο του καλοκαιριού, να περικοπεί κατά το ήμισυ το σχετικό ποσό. Στα σενάρια του υπουργείου, «σύμμαχος» είναι οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου.
ΠΗΓΗ:(από την εφημερίδα “ΗΜΕΡΗΣΙΑ”, 09/10/2015)
Το κόστος της φτάνει τα 33 δισ. ευρώ ετησίως, συνεπώς αν για 10 χρόνια δεν είχαμε φαινόμενα διαφθοράς, θα είχε εκλείψει το δημόσιο χρέος της χώρας
Τροχοπέδη για τη σωστή λειτουργία του ελληνικού κράτους εξακολουθεί να αποτελεί η διαφθορά, παρά τις βαρύγδουπες δηλώσεις της κυβέρνησης για την καταπολέμησή της.
Το κόστος της φτάνει τα 33 δισ. ευρώ ετησίως, συνεπώς αν για 10 χρόνια δεν είχαμε φαινόμενα διαφθοράς, θα είχε εκλείψει το δημόσιο χρέος της χώρας
Τροχοπέδη για τη σωστή λειτουργία του ελληνικού κράτους εξακολουθεί να αποτελεί η διαφθορά, παρά τις βαρύγδουπες δηλώσεις της κυβέρνησης για την καταπολέμησή της.
Τα στοιχεία είναι σοκαριστικά, καθώς σύμφωνα με τον Γενικό Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης, Λέανδρο Ρακιντζή, το ετήσιο κόστος της διαφθοράς φτάνει τα 33 δισ. ευρώ.
«Η διαφθορά είναι διάχυτη στην ελληνική κοινωνία και για να καταπολεμηθεί απαιτείται πάνω απ’ όλα πολιτική βούληση, κάτι που δεν υπάρχει» ανέφερε ο Λέανδρος Ρακιντζής, σε δημόσια συζήτηση στο βιβλιοπωλείο «Ιανός».
«Το κόστος της φτάνει τα 33 δισ. ευρώ ετησίως, συνεπώς αν για 10 χρόνια δεν είχαμε φαινόμενα διαφθοράς, θα είχε εκλείψει το δημόσιο χρέος της χώρας» τόνισε.
Και πρόσθεσε: «Όλες οι κυβερνήσεις διακηρύττουν ότι θα πατάξουν τη διαφθορά και ότι το μαχαίρι θα φτάσει στο κόκαλο, αλλά μέχρι τώρα δεν έχω δει κανένα μαχαίρι να φτάνει στο κόκαλο».
Ο ίδιος πρότεινε την κωδικοποίηση της νομοθεσίας για να διαπιστωθεί ποιοι νόμοι είναι σε ισχύ και ποιοι είναι ανενεργοί.
Με αυτό τον τρόπο, διευκρίνισε, θα έχουμε ασφάλεια Δικαίου, που αποτελεί ένα από τα προαπαιτούμενα της διαφάνειας.
Από συστάσεως του ελληνικού κράτους έως σήμερα, συμπλήρωσε, έχουν ψηφιστεί 17.500 νόμοι και έχουν εκδοθεί 120.000 εγκύκλιοι, ενώ ο Γενικός Οικοδομικός Κανονισμός αποτελείται από 30.000 σελίδες.
Για το επίκαιρο θέμα των επίορκων δημοσίων υπαλλήλων, ο κ. Ρακιντζής σκιαγράφησε το προφίλ των περισσότερων, αναφέροντας ότι συνήθως πρόκειται για άτομα με ανώτατο εκπαιδευτικό επίπεδο, βρίσκονται κοντά στη σύνταξη και κατέχουν θέσεις σε υψηλά κλιμάκια της ιεραρχίας, κυρίως διευθυντικές.
Χάρη στον πόστο τους διαθέτουν οικονομική ευχέρεια, με αποτέλεσμα όταν κατηγορηθούν για διαφθορά και παραπεμφθούν στο δικαστήριο, να αναθέτουν την υπόθεσή τους στους καλύτερους και ακριβότερους δικηγόρους, οι οποίοι συχνά πετυχαίνουν την αθώωσή τους.
Πάντως λόγω της οικονομικής κρίσης, είπε, έχουν λιγοστέψει τα φαινόμενα διαφθοράς, αλλά και έχουν μειωθεί αισθητά τα σχετικά «κόστη» με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα το «φακελάκι»:
Πριν από τα μνημόνια γιατροί ζητούσαν από τους ασθενείς ακόμα και 5.000 ευρώ, ενώ σήμερα το αντίστοιχο ποσό έχει πέσει στα 300 ευρώ.
ΠΗΓΗ:
www.bankingnews.gr
Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, τα οποία έχουν προταθεί από όλα τα κόμματα.
Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, τα οποία έχουν προταθεί από όλα τα κόμματα.
H Επιτροπή απαρτίζεται από 21 βουλευτές:
Ο ΣΥΡΙΖΑ εκπροσωπείται από 10 βουλευτές και είναι οι: Ιωάννης Γκιόλας, Παναγιώτα Δριτσέλη, Ιωάννης Θεοφύλακτος, Αννέτα Καββαδία, Παναγιώτα Κοζομπόλη-Αμανατίδη, Πάνος Σκουρολιάκος, Αντώνης Συρίγος, Χαρίλαος Τζαμακλής, Βασίλης Τσίρκας και Τασία Χριστοδουλοπούλου.
Η ΝΔ από πέντε βουλευτές, τους: Βαγγέλη Μεϊμαράκη, Χαράλαμπο Αθανασίου, Γιάννη Τραγάκη, Όλγα Κεφαλογιάννη και Κωνσταντίνο Τζαβάρα.
Τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης εκπροσωπούνται στην Επιτροπή Θεσμών από έναν βουλευτή: Η Χρυσή Αυγή από τον Ιωάννη Αϊβατίδη, το ΠΑΣΟΚ με τον Βαγγέλη Βενιζέλο, το ΚΚΕ από τον Μανώλη Συντυχάκη, το Ποτάμι με τον Σπύρο Λυκούδη, οι ΑΝΕΛ με τον Νίκο Νικόλόπουλο και η Ένωση Κεντρώων με τον Βασίλη Λεβέντη.
ΠΗΓΗ:Capital.gr
Η αναβάθμιση της βιομηχανικής πολιτικής θα είναι ο κεντρικός άξονας της κυβερνητικής πολιτικής στο νέο αναπτυξιακό και παραγωγικό πρότυπο της χώρας, ανέφερε η υφυπουργός αρμόδια για θέματα Βιομηχανίας Θεοδώρα Τζάκρη, κατά τη συζήτηση στη Βουλή επί των προγραμματικών δηλώσεων.
Η αναβάθμιση της βιομηχανικής πολιτικής θα είναι ο κεντρικός άξονας της κυβερνητικής πολιτικής στο νέο αναπτυξιακό και παραγωγικό πρότυπο της χώρας, ανέφερε η υφυπουργός αρμόδια για θέματα Βιομηχανίας Θεοδώρα Τζάκρη, κατά τη συζήτηση στη Βουλή επί των προγραμματικών δηλώσεων.
Όπως ειδικότερα ανέφερε: Η ανάπτυξη μέσω ιδιωτικών επενδύσεων στην πραγματική οικονομία, και δη βιομηχανικών επενδύσεων, αποτελεί τον κεντρικό μοχλό του νέου αναπτυξιακού μοντέλου, το οποίο θα εντάξει ξανά τη χώρα στον υγιή κύκλο της παραγωγής. Στον τομέα της βιομηχανίας, το νέο αναπτυξιακό όραμα θα στηρίζεται στην επανεκκίνηση, την παραγωγική ανασυγκρότηση και την ανάπτυξη. Πρώτη προτεραιότητα στην κατεύθυνση αυτή θα είναι η εκπόνηση εθνικής βιομηχανικής πολιτικής. Η χάραξη της βιομηχανικής πολιτικής θα αποτελέσει προϊόν συνδιαμόρφωσης με την κυβέρνηση και τους ανθρώπους που έχουν σχέση με τη βιομηχανική παραγωγή, και κυρίως με την επιχειρηματικότητα.
Η διαμόρφωση μακροπρόθεσμης βιομηχανικής πολιτικής ξεπερνά τον κύκλο αυτής της κυβέρνησης, είπε η υφυπουργός και τόνισε ότι είναι υπό διαμόρφωση η δημιουργία επιτελικού συλλογικού συμβουλευτικού οργάνου για την προτεραιοποίηση των στόχων στη βιομηχανική παραγωγή, το εθνικό συμβούλιο για τη βιομηχανία, στα πρότυπα και τη δομή του αντίστοιχου γαλλικού, με τη συμμετοχή σε αυτό παραγωγικών φορέων, κοινωνικών τάξεων, των συναρμόδιων υπουργείων για τη διαμόρφωση των στόχων και των πολιτικών. Το όργανο αυτό θα λειτουργήσει ως καταλύτης όχι μόνο για τον καθορισμό στόχων, αλλά και για την παρακολούθηση της υλοποίησης των στόχων αυτών στον τομέα της βιομηχανίας, αλλά και την αντιμετώπιση θεμάτων που ταλανίζουν επί σειρά ετών τη βιομηχανία (το ζήτημα της ενέργειας, το φορολογικό σύστημα, τα κόκκινα επιχειρηματικά δάνεια, τη δεύτερη ευκαιρία κ.λπ.).
Η βιομηχανική πολιτική πρέπει να περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία που θα οδηγήσουν στη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος μέσω της απλοποίησης αδειοδότησης επιχειρήσεων, προσέθεσε η υφυπουργός και ενημέρωσε ότι μελετώνται βελτιώσεις στο Ν.4262/2014 που αφορά στην απλούστευση αδειοδότησης επιχειρήσεων. Από διυπουργική επιτροπή εξετάζονται οι τομείς της μεταποίησης τροφίμων και ποτών, των καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, των εξορυκτικών δραστηριοτήτων και του τουρισμού, καθώς αποτελούν το 30% των δραστηριοτήτων εφαρμογής τού ως άνω νόμου. Στόχος είναι, ως το τέλος Ιουνίου του 2016 και σε συνεργασία με την Παγκόσμια Τράπεζα, να επιτευχθεί η επιζητούμενη απλούστευση στην αδειοδότηση.
Οι πολιτικές που θα προχωρήσουν θα αφορούν στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες, στις ψηφιακές υπηρεσίες προς τη μεταποίηση, στη βελτίωση των δομών υποστήριξης της βιομηχανίας, όπως οι ψηφιακές βάσεις δεδομένων και οι πλατφόρμες δικτύων. Επίσης στην άσκηση εποπτείας στην αγορά στα βιομηχανικά προϊόντα και υπηρεσίες ποιότητας. Ειδικά στο χώρο εμπορίας και διακίνησης υγρών καυσίμων θα αντιμετωπιστούν άμεσα τα προβλήματα που έχουν εντοπιστεί.
ΠΗΓΗ:newsbomb.gr
Σε εορταστικό κλίμα πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, στο ξενοδοχείο Grande Bretagne, η τελετή απονομής των Health & Safety Awards 2015, διοργάνωση που βραβεύει και αναδεικνύει τις καλύτερες πρακτικές στη διαχείριση Υγείας & Ασφάλειας στους εργασιακούς χώρους, από επιχειρήσεις, οργανισμούς, φορείς και παρόχους υπηρεσιών.
Σε εορταστικό κλίμα πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, στο ξενοδοχείο Grande Bretagne, η τελετή απονομής των Health & Safety Awards 2015, διοργάνωση που βραβεύει και αναδεικνύει τις καλύτερες πρακτικές στη διαχείριση Υγείας & Ασφάλειας στους εργασιακούς χώρους, από επιχειρήσεις, οργανισμούς, φορείς και παρόχους υπηρεσιών.
Στην τελετή παρευρέθηκαν πάνω από 350 υψηλόβαθμα στελέχη των βραβευθέντων επιχειρήσεων, εκπρόσωποι υπουργείων, φορέων και επαγγελματικών συνδέσμων, καθώς και decision makers της αγοράς και δημοσιογράφοι.
Η Coral βραβεύτηκε με το βραβείο WINNER στην κατηγορία των εταιρειών πετρελαιοειδών για το ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας, Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος που εφαρμόζει και είναι Πιστοποιημένο κατά ISO 9001 (Ποιότητας), OHSAS 18001 (Υγείας και Ασφάλειας) και ISO 14001 (Διαχείριση Περιβάλλοντος) .
Η 5η χρονιά του Red Bull Art of Motion ανήκει πλέον στην ιστορία! Για το 2015 η πυξίδα της παγκόσμιας σκηνής έδειξε την Οία της Σαντορίνης ως τη νέα φυσική πίστα όπου οι κορυφαίοι freerunners του κόσμου δοκίμασαν για πρώτη φορά τα εντυπωσιακά τους runs.
Η 5η χρονιά του Red Bull Art of Motion ανήκει πλέον στην ιστορία! Για το 2015 η πυξίδα της παγκόσμιας σκηνής έδειξε την Οία της Σαντορίνης ως τη νέα φυσική πίστα όπου οι κορυφαίοι freerunners του κόσμου δοκίμασαν για πρώτη φορά τα εντυπωσιακά τους runs.
Δίπλα στη Red Bull για άλλη μια φορά βρέθηκε η ΕΚΟ χορηγός του event.
Στο 5ο Red Bull Art of Motion είδαμε εξαιρετικούς freerunners και νέα ταλέντα που έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό και απόλαυσαν τη μοναδική αρχιτεκτονική της διάσημης Σαντορίνης.
O Έλληνας αθλητής Δημήτρης Κυρσανίδης, γνωστός και ως DK, βρέθηκε και φέτος αντιμέτωπος με θρύλους του freerunning απ’ ‘ολο τον κόσμο, όπως τον Jason Paul, τον Joann Leroux, τον Pasha Petkuns ή τον Alexander Baiturin, για να αποδείξει πως η πρώτη θέση του βάθρου του ανήκει!
Έτσι κατάφερε να γίνει ο δεύτερος αθλητής που έχει κατακτήσει δύο -και μάλιστα συνεχόμενες- νίκες στο πρωτάθλημα, ένα κατόρθωμα το οποίο μόνο ο Λετονός Pavel Petkuns a.k.a “The Boss” είχε καταφέρει μέχρι τώρα.
H EKO είχε οργανώσει ξεχωριστό πρόγραμμα φιλοξενίας σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, από όπου οι καλεσμένοι είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν από κοντά τα runs των αθλητών.
“Η πολιτεία ξέρει ότι το λαθρεμπόριο καυσίμων έχει να κάνει με τα πλοία”, δήλωσε μιλώντας στην εκπομπή “ανοιχτά μικρόφωνα” στο ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ 104,9 ο αντιπρόεδρος του Συλλόγου των Βενζινοπωλών της Θεσσαλονίκης, Θέμης Κιουρτσής, ο οποίος διευκρίνισε ότι “λαθρεμπόριο σημαίνει ότι κάποιος παίρνει καύσιμα προς εξαγωγή ή για τη ναυτιλία, χωρίς φόρους δηλαδή, και το πουλάει μέσα στην χώρα, εκεί που εισπράττει και τους φόρους”.
“Η πολιτεία ξέρει ότι το λαθρεμπόριο καυσίμων έχει να κάνει με τα πλοία”, δήλωσε μιλώντας στην εκπομπή “ανοιχτά μικρόφωνα” στο ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ 104,9 ο αντιπρόεδρος του Συλλόγου των Βενζινοπωλών της Θεσσαλονίκης, Θέμης Κιουρτσής, ο οποίος διευκρίνισε ότι “λαθρεμπόριο σημαίνει ότι κάποιος παίρνει καύσιμα προς εξαγωγή ή για τη ναυτιλία, χωρίς φόρους δηλαδή, και το πουλάει μέσα στην χώρα, εκεί που εισπράττει και τους φόρους”.
“Ο πρατηριούχος δεν μπορεί να το κάνει γιατί δεν αγοράζει χωρίς φόρους”, είπε ο κ.Κιουρτσής ο οποίος προσέθεσε ότι “το καύσιμο έχει ένα θέμα στην παράνομη διακίνηση”, το οποίο όπως διευκρίνισε “δεν έχει σχέση με το λαθρεμπόριο”.
Παράλληλα εξέφρασε τη δυσφορία των συναδέλφων του τόσο για το γεγονός ότι “η πολιτεία μιλάει επί χρόνια για λαθρεμπόριο 1,5-2 δισ. αλλά στον προϋπολογισμό ενέγραψαν 150 εκατ.” όσο και για τη βλάβη που έχει υποστεί ο κλάδος επειδή επί πολλά χρόνια κατονομαζόταν ως υπεύθυνος για το λαθρεμπόριο, διευκρινίζοντας όμως ότι δεν παρουσιάζει τους συναδέλφους του ως άγιους
“Αυτός που μιλάει για το λαθρεμπόριο, αυτός που έλεγε για δισεκατομμύρια από το λαθρεμπόριο, που έγιναν εκατομμύρια, ή είναι άσχετος ή θέλει να δείξει κάτι άλλο”, είπε και προσέθεσε ότι στόχος του κλάδου είναι να αναδείξει το παράνομο καύσιμο”.
Ο κ. Κιουρτσής χαρακτήρισε “κλεπταποδόχο που πρέπει να πάει φυλακή όποιον παίρνει καύσιμο από παράνομη διακίνηση” και ζήτησε να κλείνουν τα πρατήρια όσων εμπλέκονται ενώ επικαλούμενος τη γνώση του χώρου, έκανε την εκτίμηση, ότι το 3% των πρατηρίων που δεν έχουν εγκαταστήσει σύστημα εισροών εκροών είναι μικρές επιχειρήσεις που θα κλείσουν μόλις τους γίνει έλεγχος.
ΠΗΓΗ:Energia.gr