Συντάκτης: Notaka

Οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων Volkswagen στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 8,3% τον Σεπτέμβριο, όταν η συνολική αγορά επεκτάθηκε κατά 9,8%

Απέτυχε να διατηρήσει τον ρυθμό πωλήσεων έναντι των ανταγωνιστών της στην Ευρώπη η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, καθώς το μερίδιό της διολίσθησε τον προηγούμενο μήνα στον απόηχο του σκανδάλου «dieselgate» και το παράνομο λογισμικό που αλλοίωνε τα αποτελέσματα των τεστ εκπομπής ρύπων.
Οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων Volkswagen στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 8,3% τον Σεπτέμβριο, όταν η συνολική αγορά επεκτάθηκε κατά 9,8%, όπως ανέφερε σήμερα, Παρασκευή, σε ανακοίνωσή της η με έδρα τις Βρυξέλλες Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, που έχει υπό την ομπρέλα της τις μάρκες VW, Audi, Skoda και Seat, είχε μερίδιο 23,3% στις πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα, ποσοστό μειωμένο έναντι του 23,7% που είχε καταγράψει ένα χρόνο νωρίτερα.
Η VW μάχεται να ανακτήσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών μετά την παραδοχή της ότι εσκεμμένα αλλοίωνε τα τεστ εκπομπής ρύπων.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζεται να ανακαλέσει 8,5 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη, σε ένα από τα μεγαλύτερα αντίστοιχα προγράμματα που έχει ποτέ γίνει στην Ευρώπη.
«Ενώ είμαστε επιφυλακτικοί στο να εξάγουμε συμπεράσματα από τα δεδομένα που συλλέχθηκαν μόλις λίγες εβδομάδες μετά το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων, υποψιαζόμαστε ότι οι έμποροι αυτοκινήτων μπορεί να καταφύγουν σε εκπτώσεις για να αντισταθμίσουν ενδεχόμενη έλλειψη εμπιστοσύνης από τους καταναλωτές», σημειώνουν αναλυτές της Barclays.
Σημειώνεται ότι κατά μέσο όρο οι αυτοκινητοβιομηχανίες προχώρησαν σε εκπτώσεις 11,9% στη Γερμανία τον περασμένο μήνα, πολύ μικρή διαφορά σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με το Autohaus PulsSchlag.
Ενώ η VW δεν ήταν στη λίστα με τους πέντε κορυφαίους παρόχους εκπτώσεων, η Barclays σημειώνει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «βίωσε μια αξιοσημείωτη άνοδο εκπτώσεων» στη χώρα τον Σεπτέμβριο.
Στην Ευρώπη οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν στο 1,39 εκατ. οχήματα τον Σεπτέμβριο έναντι 1,27 εκατ. τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, με τις πωλήσεις στο εννεάμηνο του 2015 να αυξάνονται κατά 8,8%, στα 10,8 εκατ. αυτοκίνητα, αναφέρει η ACEA.
Οι όμιλοι αναφέρουν αύξηση μεγαλύτερη του μέσου όρου της αγοράς τον περασμένο μήνα, συμπεριλαμβανομένης της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Fiat Chrysler Automobiles NV και της γερμανικής εταιρείας πολυτελών αυτοκινήτων BMW AG και Daimler AG, ιδιοκτήτριας της Mercedes-Benz.
H Volkswagen παρέμεινε η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, με το μερίδιο αγοράς της στο εννεάμηνο του 2015 να υποχωρεί ελαφρά στο 25% από 25,3% έναντι του 2014.
Δεύτερη έρχεται η PSA Peugeot Citroen με 10,4% στις πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη έναντι 10,8% πέρυσι.
H ACEA παρουσιάζει στοιχεία από τις 28 χώρες της Ε.Ε., εξαιρουμένων των Μάλτας, Ελβετίας, Νορβηγίας και Ισλανδίας.
Η αύξηση τον Σεπτέμβριο ήταν η 25η κατά σειρά στην άνοδο των πωλήσεων.

www.bankingnews.gr

Μέχρι και τα 85 λεπτά του ευρώ, διαμορφώνεται  η τιμή διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στη Μαγνησία, σύμφωνα με την Ένωση Βενζινοπωλών Μαγνησίας.Η κυβέρνηση πάντως δεν δεν ακόμη  αποφασίσει για το ποσό της επιστροφής, με τις πληροφορίες να ήθελαν να διαμορφώνεται στα 17 λεπτά.

Με υποτονική τη ζήτηση από καταναλωτές αλλά και πρατηριούχους ξεκίνησε χθες η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης. Είναι φθηνότερο 20% σε σχέση με πέρυσι λόγω της μεγάλης πτώσης των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου, αλλά κι επειδή το υπουργείο Οικονομικών μείωσε τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης κατά περίπου 0,10 ευρώ το λίτρο συγκριτικά με το επίπεδο που ισχύει στη διάρκεια της υπόλοιπης χρονιάς.

Με υποτονική τη ζήτηση από καταναλωτές αλλά και πρατηριούχους ξεκίνησε χθες η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης. Είναι φθηνότερο 20% σε σχέση με πέρυσι λόγω της μεγάλης πτώσης των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου, αλλά κι επειδή το υπουργείο Οικονομικών μείωσε τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης κατά περίπου 0,10 ευρώ το λίτρο συγκριτικά με το επίπεδο που ισχύει στη διάρκεια της υπόλοιπης χρονιάς.

Οι τελικές τιμές του προϊόντος κυμαίνονται από το 0,85 μέχρι το 0,88 ευρώ το λίτρο, ενώ την πρώτη μέρα έναρξης πώλησής του, τον Οκτώβριο του 2014, το εύρος ήταν ανάμεσα στο 1,06 με 1,09 ευρώ το λίτρο.

Σύμφωνα με στελέχη των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών, χθες η ζήτηση ήταν σχεδόν ανύπαρκτη. Ελάχιστα βενζινάδικα αγόρασαν ποσότητες, αλλά ακόμη και οι εταιρείες εμπορίας δεν έκαναν μαζικές προμήθειες από τα διυλιστήρια. Παράγοντες της αγοράς καυσίμων αποδίδουν την υποτονική ζήτηση αφενός στην καλοκαιρία και αφετέρου στην αναμονή πολλών νοικοκυριών για τον καθορισμό του ύψους και των κριτηρίων χορήγησης του επιδόματος θέρμανσης.

Πάντως παρά το ότι οι τιμές είναι χαμηλότερες, αυτό δεν σημαίνει ότι τα νοικοκυριά διαθέτουν και την απαιτούμενη οικονομική δυνατότητα για να αγοράσουν τις απαιτούμενες ποσότητες που χρειάζονται για να θερμανθούν. Μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού είναι άνεργο (περίπου 26%), η μείωση των μισθών ξεπερνά το 30%, ενώ και οι αυξημένες φορολογικές υποχρεώσεις περιορίζουν τη δυνατότητα της άνετης πρόσβασης στο πετρέλαιο θέρμανσης, όσο κι αν είναι φθηνότερο. Η κυβέρνηση πάντως δεν προχώρησε στην προεκλογική της εξαγγελία για μείωση του ΕΦΚ σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα, καθώς, όπως αναφέρουν πηγές, μέτρησε πολύ το δημοσιονομικό κόστος από το ενδεχόμενο απώλειας εσόδων. Αν και στελέχη της αγοράς πετρελαιοειδών θεωρούν ότι με τη δραστική μείωσή του θα προκαλείτο αύξηση της κατανάλωσης και συνεπώς δεν θα υπήρχε δημοσιονομικός αντίκτυπος.

Προσφορές
Στο μεταξύ οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, αναγνωρίζοντας τις οικονομικές δυσκολίες των καταναλωτών, ξεκινούν σταδιακά τη διενέργεια προσφορών που αποσκοπούν στη διευκόλυνση των πληρωμών. Δίνουν την ευκαιρία πληρωμής των ποσοτήτων με δόσεις κάνοντας χρήση των πιστωτικών καρτών. Οι ευκολίες αυτές αφορούν σε παραγγελίες ποσοτήτων άνω των 500 λίτρων. Εξάλλου, οι καταναλωτές πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την αγορά και ιδίως στη στιγμή της παράδοσης, καθώς εκεί έχουν καταγραφεί ουκ ολίγα κρούσματα κλοπής ποσοτήτων.

Πηγή :Ημερησία

Σε σημαντικές μειώσεις στις αμοιβές της διοίκησης αλλά και αναδιάρθρωση του ομίλου προχωρούν τα ΕΛΠΕ, σύμφωνα με σημερινή απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου. Ανάμεσα στις αλλαγές ξεχωρίζουν οι μειωμένες κατά 15% σταθερές αμοιβές που θα λαμβάνουν στο εξής οι νέοι Γενικοί και Ανώτεροι Διευθυντές, ενώ για τον Εκτελεστικό Πρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο οι σταθερές ετήσιες αμοιβές μειώνονται κατά 10% και οι μεταβλητές κατά 40%. Παράλληλα, ετέθησαν νέοι στόχοι για την κερδοφορία του Ομίλου ως το 2020.

Σε σημαντικές μειώσεις στις αμοιβές της διοίκησης αλλά και αναδιάρθρωση του ομίλου προχωρούν τα ΕΛΠΕ, σύμφωνα με σημερινή απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου. Ανάμεσα στις αλλαγές ξεχωρίζουν οι μειωμένες κατά 15% σταθερές αμοιβές που θα λαμβάνουν στο εξής οι νέοι Γενικοί και Ανώτεροι Διευθυντές, ενώ για τον Εκτελεστικό Πρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο οι σταθερές ετήσιες αμοιβές μειώνονται κατά 10% και οι μεταβλητές κατά 40%. Παράλληλα, ετέθησαν νέοι στόχοι για την κερδοφορία του Ομίλου ως το 2020.

Αναλυτικότερα, το Διοικητικό Συμβούλιο των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ ενέκρινε:

1) Τη δραστική αναδιάρθρωση της οργανωτικής δομής του Ομίλου, με έμφαση σε κρίσιμους τομείς, στο πλαίσιο της οποίας:

* Αναβαθμίζονται σε Γενικές Διευθύνσεις και αναδιοργανώνονται

• Η Διεύθυνση Εσωτερικού Ελέγχου Ομίλου
• Η Διεύθυνση Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων
• Οι ενοποιημένες Υπηρεσίες Εμπορίας.

* Αναβαθμίζονται και αναδιοργανώνονται οι Διευθύνσεις

• Ασφάλειας, Υγιεινής και Περιβάλλοντος των Διυλιστηρίων
• Προμηθειών Ομίλου
• Πληροφορικής και Συστημάτων Ομίλου.

* Τοποθετούνται 3 νέοι Γενικοί Διευθυντές, 8 Ανώτεροι Διευθυντές και 8 Διευθυντές, όλοι προερχόμενοι από το έμπειρο και δοκιμασμένο στελεχιακό δυναμικό του Ομίλου

2) Τη μείωση των συνολικών ετήσιων αμοιβών του Εκτελεστικού Προέδρου του ΔΣ και του Διευθύνοντος Συμβούλου καθώς και των Ανώτερων και Ανώτατων Διευθυντικών στελεχών. Συγκεκριμένα:

* Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος μειώνουν τις σταθερές ετήσιες αμοιβές τους κατά 10% και τις μεταβλητές αμοιβές τους κατά 40%.

* Στο εξής, οι νέοι Γενικοί και Ανώτεροι Διευθυντές θα λαμβάνουν ετήσιες σταθερές αμοιβές μειωμένες κατά 15% από τους αντίστοιχους μέσους όρους που ισχύουν σήμερα.

Επιπλέον, επανεξετάζεται η μισθολογική πολιτική στελεχών του Ομίλου μετά την ολοκλήρωση, εντός του 2015, της ετήσιας έρευνας αμοιβών από εξειδικευμένο εξωτερικό συνεργάτη, η οποία λαμβάνει υπόψη τις νέες τάσεις και συνθήκες στην οικονομία και την κοινωνία.

3) Τον πενταετή στρατηγικό σχεδιασμό, τους στόχους και τις δράσεις του Ομίλου για την περίοδο 2016-2020. Σε αυτά εντάσσονται:

* Η υλοποίηση του διετούς προγράμματος ολιστικής ασφάλειας που εκπονήθηκε λαμβάνοντας υπόψη και προτάσεις για την περαιτέρω ενίσχυση της κουλτούρας ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος.

* Η ολοκλήρωση της εγκατάστασης και λειτουργίας του συστήματος εισροών-εκροών σε όλες τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις του Ομίλου.

* Συγκεκριμένες δράσεις για τον έλεγχο και περιορισμό του λειτουργικού κόστους.

* Μέτρα για την ενδυνάμωση και βελτίωση της εργασιακής κουλτούρας και την καλύτερη επικοινωνία με τους εργαζόμενους του Ομίλου, που περιλαμβάνουν τη δημιουργία κλίματος αριστείας, εξωστρέφειας και ανταγωνιστικότητας, τη βελτίωση των συστημάτων αξιολόγησης της απόδοσης των εργαζομένων, την αμεροληψία, αξιοκρατία και αναγνώριση των δεξιοτήτων και της προσφοράς των εργαζομένων.

* Η περαιτέρω βελτίωση της κερδοφορίας του Ομίλου. Η κερδοφορία του Α΄ Εξαμήνου 2015 (EBITDA 299 εκατ. ευρώ) συνεχίστηκε και το Γ΄ Τρίμηνο ενώ αναμένεται να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο ως το τέλος του έτους. Για το 2016, στόχος είναι το EBITDA να υπερβεί τα 650 εκατ. ευρώ ενώ, για την περίοδο 2017-2020, στόχος είναι να υπερβεί τα 800 εκατ. ευρώ ετησίως. Ταυτόχρονα, τίθεται ο στόχος της σημαντικής μείωσης του δανεισμού.

Πηγή : Energia.gr

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την εισαγωγή του νέου τραπεζογραμματίου των 20 ευρώ στις 25 Νοεμβρίου 2015, 2,8 εκατομμύρια επιχειρήσεις θα λάβουν ενημερωτικά φυλλάδια και κάρτες με μεταβαλλόμενες εικόνες.

● Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την εισαγωγή του νέου τραπεζογραμματίου των 20 ευρώ στις 25 Νοεμβρίου 2015, 2,8 εκατομμύρια επιχειρήσεις θα λάβουν ενημερωτικά φυλλάδια και κάρτες με μεταβαλλόμενες εικόνες.

● Οι επιχειρήσεις πρέπει να διασφαλίσουν ότι τα μηχανήματα επεξεργασίας τραπεζογραμματίων και οι συσκευές εξακρίβωσης της γνησιότητας τραπεζογραμματίων που διαθέτουν έχουν προσαρμοστεί ώστε να δέχονται το νέο τραπεζογραμμάτιο.

Το νέο τραπεζογραμμάτιο των 20 ευρώ θα τεθεί σε κυκλοφορία στις 25 Νοεμβρίου 2015. Οι φορείς που κατ’ επάγγελμα διαχειρίζονται μετρητά στη ζώνη του ευρώ θα ενημερωθούν σχετικά με την εμφάνιση του νέου τραπεζογραμματίου και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του, ώστε να μπορούν να μεταφέρουν τις πληροφορίες αυτές στους πελάτες τους. Το Ευρωσύστημα θα αρχίσει να αποστέλλει ενημερωτικά φυλλάδια σε πάνω από 2,8 εκατομμύρια καταστήματα και μικρές επιχειρήσεις σε όλες τις χώρες της ζώνης του ευρώ από τις 13 Οκτωβρίου 2015.

Το ενημερωτικό φυλλάδιο υπενθυμίζει στους φορείς που κατ’ επάγγελμα διαχειρίζονται μετρητά αφενός τα μέτρα τα οποία θα πρέπει να λάβουν για την προσαρμογή του εξοπλισμού τους ώστε να δέχεται το νέο τραπεζογραμμάτιο των 20 ευρώ και αφετέρου το χρονοδιάγραμμα εισαγωγής του. Υπογραμμίζει επίσης ότι η γνησιότητα των τραπεζογραμματίων επαληθεύεται εύκολα και χωρίς τη χρήση ειδικού εξοπλισμού, με τη μέθοδο των τριών ελέγχων (έλεγχος με την αφή, οπτικός έλεγχος και εξέταση υπό γωνία). Αν επιθυμείτε επιπλέον αντίτυπα του ενημερωτικού φυλλαδίου και της κάρτας με τις μεταβαλλόμενες εικόνες, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την οικεία εθνική κεντρική τράπεζα.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το νέο τραπεζογραμμάτιο των 20 ευρώ διατίθενται στη διεύθυνση http://www.nea-trapezogrammatia-euro.eu/. 

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθύνεστε στον κ. William Lelieveldt, τηλ.: +49 69 1344 7316.

πηγή : Τράπεζα της Ελλάδος

Την Τετάρτη 21.10.2015 καταβάλλονται οι δόσεις ρύθμισης Ν.4305/2014, μέσω Aμεσης Χρέωσης Τραπεζικού Λογαριασμού (πάγια εντολή).

Ασφαλισμένοι που έχουν ενταχθεί στη ρύθμιση, θα πρέπει να μεριμνήσουν ώστε, να υπάρχει επαρκές υπόλοιπο στο λογαριασμό τους κατά την ώρα εκτέλεσης παγίων εντολών της Τράπεζας επιλογής τους για την εξόφληση

-δόσης της 21.10.2015 και

-τυχόν μη εξοφληθείσας δόσης με ημερομηνία πληρωμής 21.9.2015

Προτείνεται η έγκαιρη πίστωση του λογαριασμού από την Τρίτη 20.10.2015

Ανησυχία μαθαίνω ότι επικρατεί τις τελευταίες εβδομάδες σε αρκετούς εντός των ΕΛΠΕ, και όχι άδικα.

Ανησυχία μαθαίνω ότι επικρατεί τις τελευταίες εβδομάδες σε αρκετούς εντός των ΕΛΠΕ, και όχι άδικα. Αιτία, οι αλλαγές που έχει δρομολογήσει η διοίκηση σε πρόσωπα και πράγματα, τόσο δηλαδή στο οργανόγραμμα της εταιρείας όσο και στο επίπεδο της ανώτερης ιεραρχίας.

Αυτοί που ανησυχούν είναι πρόσωπα σε διευθυντικές θέσεις, καθώς μιλάμε για μεγάλης έκτασης αναδιάρθρωση στην εταιρεία. Το σχέδιο καλείται μάλιστα να εγκρίνει σήμερα το διοικητικό συμβούλιο των ΕΛΠΕ, και προβλέπει συγχωνεύσεις ή και καταργήσεις διευθύνσεων, καθώς και πολλά άλλα. Στην ουσία, αποτελεί συνέχεια των αλλαγών που έγιναν προ μηνός στον τομέα της ασφάλειας μετά το τραγικό δυστύχημα στον Ασπρόπυργο. Σας δίνω μια ιδέα για να μη σας αφήσω παραπονεμένους: Πρώτες ύλες και διύλιση τίθενται κάτω από μια ενιαία ομπρέλα, δηλαδή αυτοί που θα παραγγέλνουν, αυτοί και θα το επεξεργάζονται.

Πρόκειται για μια εντελώς καινούργια νοοτροπία σε σχέση με ότι συνέβαινε. Είδηση είναι ότι και η Διεύθυνση Ασφαλείας αναβαθμίζεται κατά τα πρότυπα της αμερικανικής Exxon Mobil. Είχαν πάντα συνεργασία τα ΕΛΠΕ με την Exxon, αλλά από το Νοέμβριο και μετά την επεκτείνουν και στο θέμα της ασφάλειας. Πάντως, οι γνωρίζοντες στον όμιλο, δεν έπεσαν από τα σύννεφα. Οι αλλαγές είχαν προαναγγελθεί με την ανακοίνωση της 12ης Σεπτεμβρίου μετά το τραγικό δυστύχημα στον Ασπρόπυργο.

Για να σας φρεσκάρω τη μνήμη, το τότε δελτίο τύπου μιλούσε για ένα νέο οργανόγραμμα διυλιστηρίων, με αναβάθμιση των Διευθύνσεων Ασφαλείας, έμφαση στην εύρυθμη λειτουργία του ομίλου, ενώ ταυτόχρονα προανήγγειλε προσλήψεις προσωπικού. Τώρα, λοιπόν ήρθε η ώρα εκείνη η εξαγγελία να εφαρμοστεί και στην πράξη. Αυτά για την ώρα, τα υπόλοιπα θα τα μάθετε προσεχώς.

ΠΗΓΗ:Energy Press

“Είναι η εύκολη λύση να φορτώνονται οι τιμές των καυσίμων όταν το κράτος δεν εισπράττει φόρους”, δήλωσε στο capital.com.cy ανώτατη πηγή του περιβάλλοντος των εταιρειών πετρελαιοειδών της Κύπρου.

“Είναι η εύκολη λύση να φορτώνονται οι τιμές των καυσίμων όταν το κράτος δεν εισπράττει φόρους”, δήλωσε στο capital.com.cy ανώτατη πηγή του περιβάλλοντος των εταιρειών πετρελαιοειδών της Κύπρου.

Πρόταση νόμου για μετακύλιση των τελών κυκλοφορίας στις τιμές των καυσίμων

Σύμφωνα με την πρόταση, η είσπραξη των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα, θα γίνεται βασισμένο σε νέο σύστημα, βάση με το οποίο θα προστίθενται 9 λεπτά στο κάθε λίτρο βενζίνης συν ΦΠΑ.

Το capital.com.cy επικοινώνησε με μία από τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών της Κύπρου για την επικείμενη πρόταση νόμου που επιδιώκει το ΔΗΚΟ και ο βουλευτής του, Αντώνης Αντωνίου.

“Όταν το κράτος αυξάνει τους φόρους που έχουν σχέση με τα πετρελαιοειδή, τότε οι καταναλωτές επωμίζονται την αύξηση αυτή, αλλά με την σειρά τους οι καταναλωτές πάντα κατηγορούν τις εταιρείες πετρελαιοειδών για αισχροκέρδεια”, δήλωσε η ανώτατη πηγή στο capital.com.cy

Όπως μας ενημέρωσε η ανώτατη πηγή του περιβάλλοντος των εταιρειών πετρελαιοειδών, πέρυσι η πτώση της ζήτησης στα καύσιμα ήταν της τάξεως του 6%. Φέτος η πτώση με τα έως τώρα δεδομένα είναι οριακή, αλλά άμα επιβληθεί η αύξηση που συζητείται και θα αντικατοπτρίζει την καταβολή τελών κυκλοφορίας, αναμενόμενα θα υπάρξει μια περαιτέρω πτώση της ζήτησης.

Πέρα από τις εκτιμήσεις για την ζήτηση, όταν ζητήθηκε να εκφέρει γνώμη επί του νομοσχεδίου, η απάντηση ήταν άμεση αναφέροντας ότι είναι “ένα καθαρά πολιτικό θέμα και απόφαση”.

Συμπληρωματικά όπως πληροφορηθήκαμε, το 65% – 70% της τιμής των καυσίμων είναι φόροι που λαμβάνει το κράτος. Άρα με το εν λόγω νομοσχέδιο εάν εφαρμοστεί, ίσως ο φόρος να ξεπεράσει το 70% της τιμής του λίτρου στο καύσιμο.

Τέλος, “λακωνικά” απάντησε ο κ. Στέφανος Στεφάνου Πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Κύπρου (Γ.Σ.Π.Ο.Β.Ε.Κ.) , όταν του ζητήθηκε να εκφέρει γνώμη επί του νομοσχεδίου. Δήλωσε ότι σίγουρα μια τέτοια απόφαση θα επηρεάσει τον καταναλωτή, αλλά δεν επεκτάθηκε περαιτέρω.

Αύξηση ΦΠΑ από 5% σε 19% στο χύμα υγραέριο

Το capital.com.cy δεν μπόρεσε να αφήσει εκτός ατζέντας την πρόσφατη αύξηση του ΦΠΑ στο χύμα υγραέριο, μια ανάσα πριν την εφαρμογή της υγραεριοκίνησης στις αρχές του 2016. Όπως δήλωσε η ανώτατη πηγή, η αύξηση του ΦΠΑ ήταν μια κίνηση που έπρεπε να γίνει, δηλαδή να εναρμονιστεί με τις Ευρωπαϊκές οδηγίες. Παρόλα αυτά, για ακόμα μια φορά εξέφρασε την πεποίθηση ότι στο τέλος της ημέρας είναι οι καταναλωτές που “πληρώνουν τη νύφη”.

Αν δεν υπάρξει νομοθετική πρόβλεψη για GPS και συστήματα ηλεκτρονικής σφράγισης στα βυτιοφόρα αυτοκίνητα μεταφοράς υγρών καυσίμων από Βουλγαρία, Σκόπια και Αλβανία που φορτώνουν και μεταφέρουν καύσιμα από τη χώρα μας, «τα κυκλώματα λαθρεμπόρων καυσίμων θα συνεχίσουν το έργο τους ανενόχλητα», τόνισαν οι εκπρόσωποι των Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων Μακεδονίας – Θράκης, κατά τη συνάντηση που είχαν με τον υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργό Τέρενς Κουίκ.

Αν δεν υπάρξει νομοθετική πρόβλεψη για GPS και συστήματα ηλεκτρονικής σφράγισης στα βυτιοφόρα αυτοκίνητα μεταφοράς υγρών καυσίμων από Βουλγαρία, Σκόπια και Αλβανία που φορτώνουν και μεταφέρουν καύσιμα από τη χώρα μας, «τα κυκλώματα λαθρεμπόρων καυσίμων θα συνεχίσουν το έργο τους ανενόχλητα», τόνισαν οι εκπρόσωποι των Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων Μακεδονίας – Θράκης, κατά τη συνάντηση που είχαν με τον υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργό Τέρενς Κουίκ.

Στη συνάντηση συζητήθηκαν θέματα που άπτονται της πάταξης του λαθρεμπορίου καυσίμων, αλλά και της οργάνωσης μεταφορών καυσίμων, των κομίστρων και των συνθηκών εργασίας των οδηγών.

Οι εκπρόσωποι του σωματείου «Ο Φίλιππος» έδωσαν έμφασηστο θέμα της διακίνησης των αλλοδαπών βυτιοφόρων εντός της ελληνικής επικράτειας, ζητώντας να επιβληθεί ηλεκτρονική σφράγιση και σύστημα δορυφορικής παρακολούθησης (GPS).

Συνεχίζοντας τις έγγραφες καταγγελίες τους, επισήμαναν ότι «τα περισσότερα κρούσματα λαθρεμπορίας παρουσιάζονται μέσω εικονικών εξαγωγών υγρών καυσίμων προς τις γειτονικές, κυρίως, χώρες, με αλλοδαπά βυτιοφόρα ειδικά μέσω Βουλγαρίας, όπου οι ελληνικοί τελωνειακοί σταθμοί υπάρχουν μόνο ως κτιριακές υποδομές».

Ο κ. Κουίκ διαβεβαίωσε τους εκπροσώπους των αυτοκινητιστών ότι θα ενημερώσει το συντομότερο για τη συνάντησή τους τον αρμόδιο αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη και τον αναπληρωτή υπουργό για την Πάταξη της Διαφθοράς, Δημήτρη Παπαγγελόπουλο, προς τους οποίους και θα επιδώσει αντίγραφο της επιστολής με το πολύ σοβαρό περιεχόμενο που παρέλαβε.

Επίσης, προγραμματίστηκε συνάντηση εργασίας και με τον αρμόδιο υφυπουργό Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων Παναγιώτη Σγουρίδη.

Με τιμή που θα κυμαίνεται στα 85-88 λεπτά το λίτρο, στην υπόλοιπη Ελλάδα και, σύμφωνα με τον πρόεδρο των Βενζινοπωλών ν.Ηρακλείου Λυκούργο Σαμόλη, περίπου στα 89-90 λεπτά στην Κρήτη, λόγω της επιβάρυνσης του κόστους της μεταφοράς, αναμένεται να ξεκινήσει από αύριο Πέμπτη 15 Οκτωβρίου, η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης.

Οι τιμές αυτές αναμένεται να ισχύσουν εάν διατηρηθεί στα περυσινά επίπεδα η φορολογία, όπως αναφέρουν οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων-Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ).

πηγή: EnergyPress