Συντάκτης: Notaka

Η καλύτερη του αναμενομένου πορεία των δημοσίων εσόδων τον Οκτώβριο, λόγω καταβολής από τους πολίτες της πρώτης δόσης του ΕΝΦΙΑ, επιτρέπει στο Δημόσιο να εξοφλήσει τις επόμενες ημέρες την οφειλόμενη από πέρυσι επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης και να καταβάλλει τα οφειλόμενα, επίσης, προνοιακά επιδόματα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Οικονομικών την ερχόμενη Παρασκευή θα πληρώσει περίπου 30 εκατ. ευρώ σε 250.000 δικαιούχους επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης, που έχουν υποβάλει αιτήσεις από πέρυσι και μέχρι στιγμής είτε έχουν εισπράξει μέρος του επιδόματος είτε τίποτα.

Παράλληλα, την περασμένη Δευτέρα μεταφέρθηκαν στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης πιστώσεις συνολικού ύψους 218.241.824 ευρώ για κάλυψη λειτουργικών δαπανών τους και καταβολή επιδομάτων. Στους δήμους κατανέμεται ποσό ύψους 103.325.259 ευρώ ως ενδέκατη τακτική επιχορήγηση του 2015 για την κάλυψη λειτουργικών και λοιπών γενικών δαπανών τους, καθώς και 109.029.404 ευρώ για την καταβολή των προνοιακών επιδομάτων.

Η τελευταία δόση του περυσινού επιδόματος πετρελαίου θα ανέλθει κατά μέσο όρο στα 120 ευρώ, ενώ είναι πολύ πιθανό να υπάρξει και άλλη μία πληρωμή, που αφορά εκκρεμείς διασταυρώσεις τιμολογίων.

Όσον αφορά στα προνοιακά επιδόματα για περίπου 170.000 οικογένειες, από τη στιγμή που οι δήμοι έλαβαν τα χρήματα από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, θα χρειαστούν επτά-οκτώ ημέρες, για να τα μεταφέρουν στους τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων. Η αρχή θα γίνει από την Παρασκευή 13 Νοεμβρίου και η όλη διαδικασία θα ολοκληρωθεί έως τις 20 Νοεμβρίου.

Η εν λόγω πληρωμή αφορά προνοιακά Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου.

πηγή : http://opinionpost.gr/

Η Eurobank και η ΕΚΟ, με στόχο την ουσιαστική βοήθεια και στήριξη των πελατών τους, αλλά και την κάλυψη όσο το δυνατόν περισσότερων ατομικών και οικογενειακών αναγκών, προσφέρουν για 4η συνεχόμενη χρονιά τη δυνατότητα πληρωμής του Πετρελαίου Θέρμανσης με χρήση των πιστωτικών καρτών Eurobank σε 9 άτοκες δόσεις και 5% Επιστροφή.

Η Eurobank και η ΕΚΟ, με στόχο την ουσιαστική βοήθεια και στήριξη των πελατών τους, αλλά και την κάλυψη όσο το δυνατόν περισσότερων ατομικών και οικογενειακών αναγκών, προσφέρουν για 4η συνεχόμενη χρονιά τη δυνατότητα πληρωμής του Πετρελαίου Θέρμανσης με χρήση των πιστωτικών καρτών Eurobank σε 9 άτοκες δόσεις και 5% Επιστροφή. 

Συγκεκριμένα, παρέχεται η δυνατότητα στους κατόχους όλων των πιστωτικών καρτών της Τράπεζας, συμπεριλαμβανομένων και αυτών που εκδίδονται από το Δίκτυο Νέο Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, να προμηθευτούν Πετρέλαιο Θέρμανσης από επιλεγμένα πρατήρια ΕΚΟ έως και τις 30 Απριλίου 2016 και να πληρώσουν με την πιστωτική τους κάρτα σε 9 άτοκες δόσεις. 
Επιπλέον, οι κάτοχοι πιστωτικών καρτών που συμμετέχουν στο Πρόγραμμα Επιβράβευσης Επιστροφή, εξασφαλίζουν ακόμη μεγαλύτερο όφελος. Αγοράζοντας πετρέλαιο θέρμανσης από 26/10-25/11/2015 σε επιλεγμένα πρατήρια ΕΚΟ κερδίζουν 5% Επιστροφή επί της αξίας των συναλλαγών τους. 
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα Επιστροφή, καθώς και τα επιλεγμένα πρατήρια ΕΚΟ. 

Σας ενημερώνουμε ότι, τα Σαββατοκύριακα 14-15 και 28-29 Νοεμβρίου 2015, θα πραγματοποιηθούν εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης των κεντρικών υπολογιστικών υποδομών της ΓΓΠΣ. Κατά τη διάρκεια των εργασιών αυτών, δεν θα είναι δυνατή η πρόσβαση στα portals του Υπουργείου Οικονομικών www.gsis.gr και www.minfin.gr και κατά συνέπεια, δεν θα είναι διαθέσιμες και οι αντίστοιχες εφαρμογές του Υπουργείου. Οι εργασίες αποτελούν μέρος σημαντικών έργων αναβάθμισης και επέκτασης των πληροφοριακών συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών. Ευχαριστούμε πολύ για την κατανόησή σας.

Με απώλειες έκλεισαν οι τιμές του πετρελαίου, δίνοντας παράταση στην πτωτική τάση των τριών προηγούμενων συνεδριάσεων, καθώς τα στοιχεία για τις κινεζικές εξαγωγές τροφοδότησαν τις ανησυχίες στην αγορά.

Με απώλειες έκλεισαν οι τιμές του πετρελαίου, δίνοντας παράταση στην πτωτική τάση των τριών προηγούμενων συνεδριάσεων, καθώς τα στοιχεία για τις κινεζικές εξαγωγές τροφοδότησαν τις ανησυχίες στην αγορά.

Οι κινεζικές εξαγωγές υποχώρησαν, τον Οκτώβριο, για τέταρτο συνεχόμενο μήνα, καθώς η κάποτε κινητήρια δύναμη της ανάπτυξης της χώρας, συνέχισε να πλήττεται από την ασθενή παγκόσμια ζήτηση.

Η τιμή του συμβολαίου του αργού, τύπου WTI, παραδόσεως Δεκεμβρίου, υποχώρησε κατά 42 σεντς ή 1% και έκλεισε στα 43,87 δολάρια το βαρέλι, στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Το αργό τύπου Brent έχασε 23 σεντς ή 0,5% στο ICE του Λονδίνου, και διαμορφώθηκε στα 47,19 δολάρια το βαρέλι.

Πρόκειται για την τέταρτη συνεχόμενη πτωτική συνεδρίαση, τόσο το πετρέλαιο τύπου WTI, όσο και το αργό Brent.

Σε ό,τι αφορά στα στοιχεία από την Κίνα, η διάθεση παγκοσμίως για κινεζικά αγαθά ήταν χαμηλότερη από ό,τι αναμενόταν φέτος. Στο μεταξύ, η ασθενής εγχώρια ζήτηση συνεχίζει να μειώνει τις εισαγωγές.

Ειδικότερα, η γενική διοίκηση τελωνείων της Κίνας δήλωσε ότι οι εξαγωγές του Οκτωβρίου υποχώρησαν 6,9% σε ετήσια βάση (σε όρους δολαρίου), ύστερα από την πτώση 3,7% τον Σεπτέμβριο. Τα στοιχεία του Οκτωβρίου ήταν χειρότερα από τη μέση εκτίμηση για μείωση 4,1% που προέβλεπαν 11 οικονομολόγοι σε δημοσκόπηση της Wall Street Journal.

Οι εισαγωγές τον Οκτώβριο υποχώρησαν κατά 18,8% σε σχέση με πέρυσι, ύστερα από μια πτώση 20,4% τον Σεπτέμβριο. Το εμπορικό πλεόνασμα διευρύνθηκε τον Οκτώβριο στα 61,64 δισ. δολάρια από τα 60,3 δισ. δολάρια τον Σεπτέμβριο.

πηγή : Capital.gr

Απίστευτο κι όμως αληθινό! Η «Οικονομία» του «Εθνους της Κυριακής» αποκαλύπτει πως τα κατάλληλα εξοπλισμένα βαν των ΚΕΔΑΚ που εντοπίζουν επιτόπου τα νοθευμένα καύσιμα στα βενζινάδικα και άλλες εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών μένουν ακινητοποιημένα στο πάρκινγκ του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας της οδού Μεσογείου καθώς δεν υπάρχουν τα απαιτούμενα χρήματα για να φουλάρουν με βενζίνη. Απλήρωτοι εδώ κι εννέα μήνες παραμένουν και οι υπάλληλοι που έβγαιναν για ελέγχους από την αρχή της χρονιάς.

Απίστευτο κι όμως αληθινό! Η «Οικονομία» του «Εθνους της Κυριακής» αποκαλύπτει πως τα κατάλληλα εξοπλισμένα βαν των ΚΕΔΑΚ που εντοπίζουν επιτόπου τα νοθευμένα καύσιμα στα βενζινάδικα και άλλες εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών μένουν ακινητοποιημένα στο πάρκινγκ του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας της οδού Μεσογείου καθώς δεν υπάρχουν τα απαιτούμενα χρήματα για να φουλάρουν με βενζίνη. Απλήρωτοι εδώ κι εννέα μήνες παραμένουν και οι υπάλληλοι που έβγαιναν για ελέγχους από την αρχή της χρονιάς.

Σε μία περίοδο κατά την οποία η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης έχει ξεκινήσει και οι καταναλωτές έχουν ανάγκη της προστασίας από τους επιτήδειους, το μοναδικό «όπλο» της πολιτείας είναι παροπλισμένο…

Λαθρεμπόριο

Και όχι μόνο. Την ίδια ώρα που οι φορείς της αγοράς καταγγέλλουν λαθρεμπόριο καυσίμων και μιλούν για ολιγωρία των αρμοδίων Αρχών σχετικά με την εφαρμογή των μέτρων για πάταξη των κυκλωμάτων, η επιβεβαίωσή τους έρχεται με την αδράνεια των ΚΕΔΑΚ. Εγκυρες πηγές αναφέρουν στην «Οικονομία» του «Εθνους της Κυριακής» πως τα οχήματα των Κλιμακίων βγήκαν τελευταία φορά για ελέγχους στο τέλος του πρώτου 20ήμερου του Σεπτεμβρίου. Από τότε παραμένουν καθηλωμένα.

Κι αυτό επειδή, κατά τις ίδιες πληροφορίες, υπάρχουν οφειλές μερικών χιλιάδων ευρώ στο πρατήριο υγρών καυσίμων που τα εφοδιάζει με βενζίνη. Για την ακρίβεια, ο πρατηριούχος αποφάσισε να μη δώσει άλλη πίστωση όταν διαπίστωσε πως το Δημόσιο δεν τον πλήρωνε για τις ποσότητες που είχε διαθέσει. Τα χρέη προς τον ιδιοκτήτη του βενζινάδικου, λένε οι πληροφορίες, είναι μεταξύ 9.000 και 11.000 ευρώ.

Επιπλέον, απλήρωτοι για τις βάρδιες που κάνουν με τα ΚΕΔΑΚ είναι και οι υπάλληλοι του υπουργείου. Οι ίδιες πληροφορίες θέλουν οι δαπάνες να ανέρχονται σε ποσό ανάμεσα στα 70.000 με 90.000 ευρώ.

ΓΕΝΙΚΟ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ

Δεν εγκρίνεται η δαπάνη για καύσιμα, μισθούς

Η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όπως αναφέρουν πηγές, ζήτησε από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους την έγκριση μέρους των προαναφερόμενων δαπανών για την πληρωμή των υπαλλήλων (των τεσσάρων μηνών) και του πρατηρίου, λαμβάνοντας ωστόσο αρνητική απάντηση.

Ετσι, τα βαν παραμένουν ακινητοποιημένα στο υπόγειο πάρκινγκ της οδού Μεσογείων και η αγορά ανέλεγκτη.

Τα ΚΕΔΑΚ έχουν στη διάθεσή τους έξι οχήματα. Η δυνατότητά τους είναι να συλλέγουν δείγμα από βενζινάδικα ή άλλες εγκαταστάσεις καυσίμων και στη συνέχεια επιτόπου να το αναλύουν προκειμένου να διαπιστώνουν αν είναι νοθευμένο ή όχι. Τα αποτελέσματα στέλνονται αυτόματα σε κεντρική βάση δεδομένων στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ τα δείγματα αποστέλλονται στη συνέχεια στο Γενικό Χημείο του Κράτους για την περαιτέρω ανάλυσή τους. Στο τέλος στους παραβάτες επιβάλλονται πρόστιμα. Οι υπάλληλοι που συμμετέχουν στα κλιμάκια επιλέγονται μετά από κλήρωση ώστε να περιορίζονται τα ενδεχόμενα συνεννόησης των ελεγκτών με τους ελεγχόμενους.

Ολιγωρία

Την ίδια στιγμή παραμένουν οι τραγικές εκκρεμότητες στην εφαρμογή των μέτρων για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και της νοθείας υγρών καυσίμων.

Οπως είχαν καταγγείλει τα μέλη της διοίκησης της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων:

• Αγνωστος παραμένει ο αριθμός των πρατηρίων, των εγκαταστάσεων εμπόρων πετρελαίου θέρμανσης αλλά και των υπολοίπων αποθηκευτικών χώρων (δεξαμενές επιχειρήσεων, ΚΤΕΛ, ΔΕΚΟ κλπ.) αφού οι περισσότερες περιφέρειες δεν έχουν ενημερωμένο αρχείο.
• Καμία εικόνα δεν υπάρχει για την έκταση της παράνομης διακίνησης ναυτιλιακού καυσίμου. Είναι χαρακτηριστικό πως αν και αγοράστηκαν δύο ειδικά σκάφη του Λιμενικού έναντι 2.030.000 ευρώ, εντούτοις παραμένουν παροπλισμένα και δεν διενεργούν ελέγχους στη θάλασσα.
• Ανεφάρμοστη παραμένει διάταξη του νόμου 4072 του 2012 για την τοποθέτηση ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών-εκροών σε πλωτά μέσα μεταφοράς πετρελαιοειδών.
• Δεν έχει λάβει «σάρκα και οστά» η εγκατάσταση ηλεκτρονικού σήματος εντοπισμού σε βυτιοφόρα και πλωτά εφοδιαστικά μέσα με δυνατότητα τηλεματικής μεταφοράς.
• Χωρίς εφαρμογή βρίσκεται διάταξη σύμφωνα με την οποία όλες οι ποσότητες υγρών καυσίμων που καταναλώνονται, διακινούνται και αποθηκεύονται θα πρέπει να ιχνηθετηθούν με ραδιοϊσότοπα ή μοριακής τεχνολογίας ιχνηθέτες.
• Κανείς δεν ξέρει αν υπάρχει Σύστημα Διαχείρισης Στοιχείων και Πληροφοριών για την αναλυτική παρακολούθηση της παραγωγής, διύλισης, αποθήκευσης, εισαγωγής, εξαγωγής και διακίνησης αργού πετρελαίου, ημικατεργασμένων και πετρελαιοειδών προϊόντων, όπως προβλέπει υπουργική απόφαση του 2012.
• Δεν έχει εκδοθεί κοινή υπουργική απόφαση για την εφαρμογή συστημάτων ελέγχου και ηλεκτρονικής μετάδοσης δεδομένων εισροών-εκροών σε όλες τις εγκαταστάσεις υγρών καυσίμων ιδιωτικών πρατηρίων του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα καθώς και στις εγκαταστάσεις χημικών προϊόντων.
• Δεν προβλέπεται η εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου εισροών-εκροών σε εταιρείες που διαθέτουν χώρους στάθμευσης των οχημάτων και αποθηκευτικές εγκαταστάσεις για τη φύλαξη και συντήρησή τους.

ΠΗΓΗ: ΕΘΝΟΣ.gr  ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΛΩΝΑΣ

Ένα επιχειρηματικό ταξίδι των ΕΛΠΕ στην Ιαπωνία πάντα έχει ενδιαφέρον. Ιδιαίτερα αν τα στελέχη τους πραγματοποιήσουν συναντήσεις με ομολόγους τους από μεγάλους πετρελαϊκούς ομίλους διεθνώς. Έμαθα λοιπόν ότι στο περιθώριο των εκδηλώσεων, τα στελέχη του ελληνικού ομίλου συνέφαγαν με αντιπροσωπεία της ρωσικής Lukoil. Δεδομένης της προϊστορίας που έχουν οι δύο πλευρές (προσπάθεια για κοινά σχέδια δράσης στα Βαλκάνια, κλπ), λέτε να ψήνεται κάτι; Περισσότερα προσεχώς.

πηγή : Energy Press.gr

Φθηνό αργό, δίχως όμως το καπέλο που βάζουν οι traders, αναζητούν τα ΕΛΠΕ στην Αίγυπτο, για την οποία πρόκειται σήμερα να αναχωρήσει αντιπροσωπεία του ελληνικού ομίλου.

Φθηνό αργό, δίχως όμως το καπέλο που βάζουν οι traders, αναζητούν τα ΕΛΠΕ στην Αίγυπτο, για την οποία πρόκειται σήμερα να αναχωρήσει αντιπροσωπεία του ελληνικού ομίλου.

Πρόκειται για ταξίδι που έχει ακριβώς σαν στόχο να εξασφαλίσει τα 1,5 εκατομμύρια βαρέλια αργού το μήνα που αγοράζουν τα ΕΛΠΕ από την αιγυπτιακή αγορά, χωρίς όμως το επιπλέον κόστος που επιβάλλουν οι μεσάζοντες.

Κόστος διόλου αμελητέο, καθώς προσθέτει στην τρέχουσα τιμή του platts ένα καπέλο 0,50 δολάρια το βαρέλι.

Το αν η αποστολή θα στεφθεί από επιτυχία είναι άγνωστο καθώς ακριβώς λόγω της πτώσης των τιμών του αργού, εδώ και πολλούς μήνες βρίσκεται σε εξέλιξη ένας ανελέητος εμπορικός πόλεμος.

Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται και οι κινήσεις “τύπου Αίγυπτος” των ΕΛΠΕ. Κύκλοι της εταιρείας αναγνωρίζουν ότι υπάρχουν σημαντικά περιθώρια βελτιωτικών κινήσεων στον τομέα του κόστους λειτουργίας, όπως και στην αποδοτικότερη διαχείριση των αποθεμάτων.

Ήδη, τα ΕΛΠΕ έχουν καταφέρει να ρίξουν τα κόστη τους κατά 28% στον τομέα της εμπορίας, γι’ αυτό και στο τρίτο τρίμηνο θα εμφανίσουν υψηλότερα EBITDA σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο, όταν τα περιθώρια κέρδους ήταν υψηλότερα. Τα αποτελέσματα του εννεάμηνου θα ανακοινωθούν εντός της εβδομάδας.

Πέραν της Αιγύπτου, κινητικότητα καταγράφεται και σε ένα άλλο μέτωπο, αυτό του Ιράν. Όλα δείχνουν ότι στις αρχές του 2016, και εφόσον η Τεχεράνη τηρήσει τα συμφωνηθέντα με τη Δύση σχετικά με το πυρηνικό της πρόγραμμα, οι διεθνείς κυρώσεις θα αρθούν και η τέταρτη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του πλανήτη θα επανέλθει στις διεθνείς αγορές.

Τα στελέχη του ομίλου έχουν επισκεφθεί το Ιράν διεκδικώντας κομμάτι από την πίτα του περσικού πετρελαίου.

Όπως άλλωστε έχει δηλώσει ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γρ. Στεργιούλης, μια καλή συμφωνία θεωρείται η προμήθεια μέχρι και τεσσάρων εκατομμυρίων βαρελιών περσικού αργού τον μήνα.

Σχετικά με την οφειλή των ΕΛΠΕ απέναντι στην κρατική ιρανική εταιρεία “National Iranian Oil Company” (NIOC) διεξάγονται συζητήσεις προκειμένου να καταβληθεί τμηματικά, εφόσον βεβαίως οι επιθεωρητές του ΟΗΕ ανάψουν το πράσινο φως στο τέλος Δεκεμβρίου του 2015 για άρση των κυρώσεων.

Η οφειλή που ανέρχεται σε μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, χρονολογείται από το 2012, όταν λόγω των κυρώσεων το διεθνές τραπεζικό σύστημα αρνήθηκε να διεκπεραιώσει την πληρωμή των φορτίων αργού που είχε παραλάβει η ελληνική εταιρεία.

πηγή : EnergyPress.gr

Την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση θεωρεί δέον να περικόψει το επίδομα θέρμανσης, προωθώντας – κατά τις πληροφορίες – αυστηρότερα κριτήρια για τους δικαιούχους, τα στοιχεία για το κόστος του πετρελαίου θέρμανσης  δείχνουν ότι οι Έλληνες θα πρέπει να βάλουν βαθύτερα σε σχέση με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους το χέρι στην τσέπη προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες τους για θέρμανση.

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση θεωρεί δέον να περικόψει το επίδομα θέρμανσης, προωθώντας – κατά τις πληροφορίες – αυστηρότερα κριτήρια για τους δικαιούχους, τα στοιχεία για το κόστος του πετρελαίου θέρμανσης  δείχνουν ότι οι Έλληνες θα πρέπει να βάλουν βαθύτερα σε σχέση με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους το χέρι στην τσέπη προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες τους για θέρμανση.

Συγκεκριμένα στις 2 Νοεμβρίου η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν 0,642 ευρώ το λίτρο, ενώ μόλις 2 σεντς πάνω στα 0,631 ευρώ το λίτρο ήταν η μέση τιμή για τις χώρες της Ευρωζώνης. Ενδεικτικά σε χώρες με μεγαλύτερο κατά κεφαλήν εισόδημα, οι τιμές ήταν: στη Γερμανία 0,574 ευρώ το λίτρο, στην Ισπανία 0,606 ευρώ το λίτρο, στη Μεγάλη Βρετανία 0,594 ευρώ το λίτρο, στη Γαλλία 0,656 ευρώ το λίτρο, στο Λουξεμβούργο 0,483 ευρώ το λίτρο, στο Βέλγιο 0,505 ευρώ το λίτρο και στην Αυστρία 0,669 ευρώ το λίτρο.

Πόσο ήταν στην Ελλάδα; 29% ακριβότερο από το μέσο όρο ήτοι 0,83 ευρώ το λίτρο. Και μπορεί βέβαια σε σύγκριση με πέρυσι ή πρόπερσι οι τιμές του πετρελαίου να είναι όντως χαμηλότερες, ωστόσο και στο κομμάτι της θέρμανσης, η υπόθεση θυμίζει την ιστορία με το Χότζα: συνηθίσαμε στην υπερβολική φορολόγηση και τις τιμές σε δυσθεώρητα ύψη και τώρα που καταγράφεται μια σχετική υποχώρηση των τιμών νιώθουμε ανακούφιση έστω και εάν πληρώνουμε τον υψηλότερο ειδικό φόρο κατανάλωσης.

Οι αντιδράσεις πάντως για το θέμα εντείνονται με φορείς της αγοράς να ζητούν από την κυβέρνηση να επανεξετάσει έστω και την ύστατη ώρα τη στάση της. Χαρακτηριστικά οι εκπρόσωποι των βενζινοπωλών (ΠΟΠΕΚ) χαρακτηρίζουν ως κοινωνικό αγαθό για όλους τους πολίτες τη θέρμανση ενώ υπογραμμίζουν ότι η μείωση του ΕΦΚ θα οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης κατ’ εκτίμηση σε ποσοστό 30%. Άρα όπως τονίζει η ΠΟΠΕΚ ενδεχόμενη μείωση θα ισοσκελιστεί από την αύξηση από το ΦΠΑ και τον αυξημένο τζίρο των επιχειρήσεων που διακινούν το πετρέλαιο θέρμανσης.

Αξίζει να αναφερθεί τέλος ότι παρά τη σχετική πτώση του υδραργύρου και την επιδείνωση του καιρού, ακόμη η κίνηση στην αγορά δεν έχει “πάρει μπροστά” και οι παραγγελίες εμφανίζονται ακόμη περιορισμένες. 

ΠΗΓΗ:Capital.gr