Συντάκτης: Notaka

Στα χαρακτηριστικά της νέας παγκόσμιας πετρελαιακής τάξης, αναφέρθηκε στο Συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015» του ΙΕΝΕ ο αντιπρόεδρος και εκτελεστικός διευθυντής του Ινστιτούτου κ. Κωστής Σταμπολής.

Στα χαρακτηριστικά της νέας παγκόσμιας πετρελαιακής τάξης, αναφέρθηκε στο Συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015» του ΙΕΝΕ ο αντιπρόεδρος και εκτελεστικός διευθυντής του Ινστιτούτου κ. Κωστής Σταμπολής.

Κατά την ομιλία του στην έκτη συνεδρία των εργασιών του Συνεδρίου, που είχε ως αντικείμενο την κατάσταση στη διεθνή αγορά πετρελαίου και τις εξελίξεις στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την Ανατολική Μεσόγειο, ο κ. Σταμπολής έδωσε έμφαση στις εξελίξεις στη διεθνή αγορά πετρελαίου και τις επιπτώσεις που αυτές έχουν στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης.

Όπως είπε, η νέα πετρελαιακή τάξη διακρίνεται, μεταξύ άλλων, για την έντονη μεταβλητότητα και στις διακυμάνσεις στις τιμές.

Καθοριστικός παράγοντας είναι η στάση της Σαουδικής Αραβίας, η οποία από την Σύνοδο του ΟΠΕΚ στις 27 Νοεμβρίου 2014 έχει αποφασίσει να διατηρήσει αμετάβλητη την παραγωγή της, αξιοποιώντας και το πλεονέκτημα που διαθέτει στην επάρκεια αποθεμάτων.

Οι τιμές του πετρελαίου, επισήμανε ο κ. Σταμπολής, δεν επηρεάζονται πλέον από τους γεωπολιτικούς παράγοντες, αλλά και από τις εξελίξεις στην αγορά και ειδικότερα την ισορροπία ή μη της προσφοράς με την ζήτηση.

Οι μεγάλοι παραγωγοί πετρελαίου έχουν βάλει «στοίχημα» να κρατήσουν σε χαμηλά επίπεδα τις τιμές έως και τα επόμενα δύο έτη περίπου, προκειμένου να αναγκάσουν σε έξοδο από την αγορά τους ανταγωνιστές τους, υπογράμμισε.

Μάλιστα, η Σαουδική Αραβία όχι μόνο έχει αυξήσει την προσφορά, αλλά, επιπλέον, προσφέρει και μεγάλα discounts στους πελάτες της, κυρίως στην Ευρώπη όπου θέλει να ανταγωνιστεί τις ρωσικές εταιρείες.

Ο κ. Σταμπολής εκτίμησε ότι το επόμενο διάστημα ίσως δούμε περαιτέρω πτώση των τιμών και μάλιστα επικαλέστηκε σχετικό δημοσίευμα των Financial Times, στο οποίο αναφέρεται ότι αυτή την περίοδο υπάρχουν αποθηκευμένα σε δεξαμενόπλοια 100 εκατ. βαρέλια, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στην παγκόσμια ημερήσια κατανάλωση.

Σε ό,τι αφορά τις χώρες της ΝΑ Ευρώπης, σημείωσε ότι η διολίσθηση των τιμών έχει οδηγήσει στη μείωση των δαπανών για πετρέλαιο κατά 20 δισεκ. ευρώ περίπου το 2015 σε σχέση με το 2014. Οι χώρες που έχουν τα μεγαλύτερα οφέλη είναι η Ελλάδα και η Τουρκία.

Ωστόσο, όπως επισήμανε, παρά την απότομη πτώση στις τιμές των πετρελαϊκών προϊόντων, η τελική τιμή δεν υποχωρεί κατά το ίδιο ποσοστό, γεγονός που οφείλεται κυρίως στη μεγάλη φορολογική επιβάρυνση.

Σύμφωνα με την FuelsEurope, στην Ευρώπη, το αργό πετρέλαιο είναι υπεύθυνο μόνο για το 25% περίπου της τελικής τιμής της βενζίνης, ενώ το 60% και πλέον της τιμής αφορά στον ΦΠΑ, λοιπούς φόρους και τέλη, που παραμένουν σταθερά ανεξάρτητα από τις διακυμάνσεις των τιμών, ενώ ποικίλλουν από χώρα σε χώρα. Περί το 15% αντιστοιχεί στο κόστος διύλισης, μεταφοράς και εμπορίας.

Στην Ελλάδα, εκτιμάται ότι οι φόροι στη λιανική τιμή της βενζίνης αντιστοιχούν σε ποσοστό 66% περίπου.

ΠΗΓΗ:Energia.gr

Πατήστε την επιλογή  ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ  για την συνέχεια του άρθρου .

                                                                                                          1 China 1,405,138,119

                                                                        2 India 1,288,646,342

                                                                        3 United States 326,090,189

                                                                        4 Indonesia 256,911,915

                                                                        5 Brazil 204,350,188

                                                                        6 Pakistan 189,316,005

                                                                        7 Nigeria 185,468,300

                                                                        8 Bangladesh 161,181,986

                                                                        9 Russia 141,966,938

                                                                      10 Japan 126,802,807

                                                                      11 Mexico 125,840,493

                                                                      12 Philippines 102,481,135

                                                                      13 Ethiopia 99,906,669

                                                                      14 Vietnam 93,752,645

                                                                      15 Egypt 85,247,294

                                                                      16 Germany 82,550,322

                                                                      17 Iran 79,895,980

                                                                      18 Turkey 77,095,705

                                                                      19 Congo 71,976,071

                                                                      20 Thailand 67,515,598

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Μετά τις οργανωτικές αλλαγές στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και την ανάληψη από τον κ. Ιωάννη Ψυχογυιό των καθηκόντων ως επικεφαλής της Γενικής Διεύθυνσης Εφοδιασμού, Διύλισης & Πωλήσεων Ομίλου, εκπρόσωπος της ΕΚΟ ΑΒΕΕ στο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών ορίστηκε ο κ. Ρομπέρτο Καραχάννας (επικεφαλής Γενικός Διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Εμπορίας).

Από τις 11/11/2015 ο κ. Ρ. Καραχάννας αναλαμβάνει τα καθήκοντα του Αντιπροέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΕΕΠΕ.

Το Κυπριακό αποτελεί όνειδος για τη διεθνή κοινότητα τόνισε ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος, στη συνάντησή του με τον προεδρεύοντα της Κυπριακής Δημοκρατίας, λόγω απουσίας στο εξωτερικό του προέδρου Αναστασιάδη, πρόεδρο της Βουλής Γιαννάκη Ομήρου.

Το Κυπριακό αποτελεί όνειδος για τη διεθνή κοινότητα τόνισε ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος, στη συνάντησή του με τον προεδρεύοντα της Κυπριακής Δημοκρατίας, λόγω απουσίας στο εξωτερικό του προέδρου Αναστασιάδη, πρόεδρο της Βουλής Γιαννάκη Ομήρου.

Ο κ. Παυλόπουλος επεσήμανε επίσης ότι η Ευρωπαϊκή Ενωση δέχεται την παραβίαση βασικών της κανόνων και κανόνων ευρωπαϊκού δικαίου. Αποδέχεται, είπε, την παραβίαση των συνόρων της και της ΑΟΖ της.

Η λύση του Κυπριακού, δήλωσε ο κ. Παυλόπουλος «πρέπει να προβλέπει δομή ομοσπονδιακού κράτους με μια και μόνη οντότητα, μία και μόνη κυριαρχία, μία και μόνη ιθαγένεια και να είναι συμβατή με το Ευρωπαϊκό και διεθνές δίκαιο».

ΠΗΓΗ:Energy Press

Είναι γεγονός η ύπαρξη μιας νέας πετρελαϊκής αγοράς στην Ελλάδα, σύμφωνα με την επικεφαλής της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Σοφία Σταματάκη.

Είναι γεγονός η ύπαρξη μιας νέας πετρελαϊκής αγοράς στην Ελλάδα, σύμφωνα με την επικεφαλής της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Σοφία Σταματάκη.

Η επικεφαλής της ΕΔΕΥ, η οποία μίλησε στο συνέδριο του ΙΕΝΕ, αφού αναφέρθηκε στο χρονικό πεπραγμένων της ελληνικής αγοράς την τελευταία πενταετία, σημείωσε ότι υπάρχουν στη χώρα μας τα εξής δεδομένα:

– Υπάρχει, πλέον, η δημιουργία μίας νέας πετρελαϊκής αγοράς στην Ελλάδα.

– Έχει ενισχυθεί η γνώση για την περιοχή και έχουν αναβαθμιστεί οι διαθέσιμες πληροφορίες.

– Αναδείχθηκε η γεωστρατηγική θέση της χώρας και τα έργα ενεργειακού εφοδιασμού (αγωγοί, LNG, Ρεβυθούσα, αποθήκες κτλ.).

– Αναδείχθηκαν οι υποστηρικτικές υποδομές (λιμάνια κ.ά.).

– Δημιουργήθηκε μία νέα δυναμική για περιοχή.

Σε ό,τι αφορά τις προσφορές που κατατέθηκαν στον γύρο παραχωρήσεων που ολοκληρώθηκε στις 14 Ιουλίου και σχολιάζοντας σχετικές επικρίσεις, τόνισε ότι ο «κύκλος δεν έκλεισε», αλλά, απεναντίας άνοιξε.

Σχετικά με το διεθνές σκηνικό, αναφέρθηκε σε έκθεση της Delloite, σύμφωνα με την οποία το όριο της τιμής του πετρελαίου για να μην είναι ζημιογόνα η εξόρυξη σε βαθιά νερά είναι τα 57 δολάρια το βαρέλι και στα πολύ βαθιά νερά τα 57 δολάρια/βαρέλι.

Η αξιοποίηση των φυσικών πόρων είναι μία αναπτυξιακή επιλογή, υπογράμμισε η ίδια, με πολλαπλασιαστικά οφέλη για την κοινωνία και την οικονομία.

Κλείνοντας, η κα Σταματάκη ζήτησε να υπάρξει ένας συνολικός σχεδιασμός για την ενεργειακή πολιτική, κατανόηση του διεθνούς περιβάλλοντος, συστηματική προσπάθεια, σύνεση και υπομονή.

πηγή : EnergyPress.gr

«Φάρος» για όλη την ευρύτερη περιοχή θα είναι το πρώτο πετρέλαιο που θα βγει στη Δυτική Ελλάδα, τόνισε, αναφερόμενος στο Κατάκολο, ο γεωλόγος πετρελαίου, τεχνικός σύμβουλος της Energean Oil & Gas και μέλος του ΔΣ του ΙΕΝΕ, Δρ. Κωνσταντίνος Νικολάου, μιλώντας στο Συνέδριο του ΙΕΝΕ «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015».

«Φάρος» για όλη την ευρύτερη περιοχή θα είναι το πρώτο πετρέλαιο που θα βγει στη Δυτική Ελλάδα, τόνισε, αναφερόμενος στο Κατάκολο, ο γεωλόγος πετρελαίου, τεχνικός σύμβουλος της Energean Oil & Gas και μέλος του ΔΣ του ΙΕΝΕ, Δρ. Κωνσταντίνος Νικολάου, μιλώντας στο Συνέδριο του ΙΕΝΕ «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015».

Στα 203 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ στο εννεάμηνο, όπως αναφέρει σημερινή σχετική ανακοίνωση του Ομίλου, τα συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα 575 εκατ., ενώ οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν στα 5,5 δισ. ευρώ. Στο γ΄ τρίμηνο, τα συγκρίσιμα κέρδη των ΕΛΠΕ ανήλθαν στα 111 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 105 εκατ. στο εννεάμηνο και στα 38 εκατ. στο γ΄ τρίμηνο.

Στα 203 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη των ΕΛΠΕ στο εννεάμηνο, όπως αναφέρει σημερινή σχετική ανακοίνωση του Ομίλου, τα συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα 575 εκατ., ενώ οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν στα 5,5 δισ. ευρώ. Στο γ΄ τρίμηνο, τα συγκρίσιμα κέρδη των ΕΛΠΕ ανήλθαν στα 111 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 105 εκατ. στο εννεάμηνο και στα 38 εκατ. στο γ΄ τρίμηνο.

Αναλυτικότερα ο Όμιλος των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ δημοσίευσε τα αποτελέσματα του για το Γ” Τρίμηνο 2015, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €240 εκατ. (Γ” Τρίμ. 2014: €146 εκατ.) και τα αντίστοιχα Κέρδη του εννεάμηνου στα €575 εκατ. παρουσιάζοντας βελτιωμένες επιδόσεις σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητες του.

Υπενθυμίζεται ότι χθες, ο Πρόεδρος του Ομίλου κ. Στάθης Τσοτσορός, μιλώντας στο 20ο Εθνικό Συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015» του ΙΕΝΕ, εκτίμησε ότι συνολικά για φέτος τα EBITDA των ΕΛΠΕ αναμένεται να φτάσουν τα 750 εκατ. ευρώ.

Σημειώνεται ότι τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν σήμερα αντιστοιχούν στην υψηλότερη τριμηνιαία λειτουργική επίδοση ιστορικά, καθώς η πλήρης λειτουργία των διυλιστηρίων επέτρεψε την εκμετάλλευση των υψηλών διεθνών περιθωρίων διύλισης και της ισοτιμίας ευρώ/δολαρίου, καθώς και την περαιτέρω αύξηση των εξαγωγών.

Η αποτελεσματική διαχείριση κατά τη διάρκεια της τραπεζικής αργίας και της επιβολής ελέγχων στις ροές κεφαλαίων (capital controls), μείωσε τις επιπτώσεις στα οικονομικά αποτελέσματα και τη χρηματοοικονομική θέση του Ομίλου.

Τα αυξημένα ταμειακά διαθέσιμα επέτρεψαν την ομαλή τροφοδοσία και λειτουργία των διυλιστηρίων εξασφαλίζοντας το συνεχή εφοδιασμό καυσίμων στην εγχώρια αγορά σε μια περίοδο με αυξημένη τουριστική κίνηση.

Θετικό διεθνές περιβάλλον: Διατήρηση υψηλών Ευρωπαϊκών περιθωρίων διύλισης

Λόγω της συνεχιζόμενης αυξημένης διαθεσιμότητας αργού και των παγκόσμιων μακροοικονομικών εξελίξεων, οι διεθνείς τιμές αργού πετρελαίου σημείωσαν νέα πτώση, με το αργό τύπου Brent, να καταγράφει πολυετές ιστορικό χαμηλό στα $51/βαρέλι κατά μέσο όρο.

Το περιβάλλον χαμηλών τιμών για τρίτο συνεχόμενο τρίμηνο, ευνόησε την αύξηση της διεθνούς ζήτησης για προϊόντα πετρελαίου, κυρίως βενζινών, διατηρώντας τα διεθνή περιθώρια για όλα τα βασικά προϊόντα σε ικανοποιητικά επίπεδα.

Σαν αποτέλεσμα, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Μεσογείου FCC ανήλθαν στα $7,3/βαρέλι και τα περιθώρια Hydrocracking στα $6,2/βαρέλι, σημαντικά αυξημένα σε σχέση με πέρυσι.

Η ισοτιμία του ευρώ, έναντι του δολαρίου διατηρήθηκε σταθερή, στα 1,1 δολάρια/ευρώ κατά μέσο όρο για το Γ” Τρίμηνο.

Ελληνική Αγορά: Μείωση ζήτησης καυσίμων στο Γ” Τρίμηνο

Όπως αναμενόταν, παρά την αυξημένη τουριστική κίνηση, η κατανάλωση καυσίμων στην εσωτερική αγορά σημείωσε πτώση 7% κατά το Γ” Τρίμηνο 2015 και κυμάνθηκε στα 1,5 εκατ. τόνους (-7%). Κύριοι λόγοι ήταν η οικονομική συγκυρία αλλά και οι περιορισμοί κίνησης κεφαλαίων, που συνεχίζουν να επηρεάζουν τη ζήτηση. Με βάση τα επίσημα στοιχεία της αγοράς, η πτώση στα καύσιμα κίνησης καταγράφεται στο 6%, τόσο για τη βενζίνη, όσο και για το ντίζελ.

Οικονομικά αποτελέσματα και κύριες επιχειρηματικές εξελίξεις

Η σημαντική αύξηση της συνεισφοράς του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας διαμόρφωσε τα αποτελέσματα του Γ” Τρίμηνου, με τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη να ανέρχονται στα €111 εκατ., έναντι €24 εκατ. πέρυσι, και όλες τις δραστηριότητες να επιτυγχάνουν αύξηση λειτουργικής κερδοφορίας.

Παρά τη σημαντική αρνητική επίπτωση της πτώσης των διεθνών τιμών αργού, κατά 15 $/βαρέλι περίπου, στην αποτίμηση αποθεμάτων (απώλειες ύψους €125 εκατ.), θετικά ήταν και τα δημοσιευμένα αποτελέσματα για το Γ” τρίμηνο, σύμφωνα με τα ΔΠΧΠ. Οι μειωμένες δαπάνες αποσβέσεων και τόκων, καθώς και η θετική επίπτωση στον αναβαλλόμενο φόρο, ύψους €16 εκατ., από την αλλαγή στο συντελεστή φόρου για τις επιχειρήσεις, διαμόρφωσαν τα Καθαρά Κέρδη για το Γ” Τρίμηνο στα €38 εκατ., ενώ τα Κέρδη EBITDA ανήλθαν στα €115 εκατ.

Στο πλαίσιο αντιμετώπισης της κρίσης, μετά την επιβολή ελέγχων στις ροές κεφαλαίων (capital controls), ο Όμιλος εφάρμοσε με επιτυχία σχέδιο διαχείρισης και περιορισμού των επιπτώσεών της, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη διεξαγωγή όλων των δραστηριοτήτων παραγωγής και εφοδιασμού. Αναφορικά με το κεφάλαιο κίνησης, ουσιαστικό ήταν το αρνητικό αντίκτυπο των capital controls στις ανάγκες χρηματοδότησης του, καθώς μειώθηκαν σημαντικά οι πιστώσεις (open credit) από προμηθευτές για αγορά πρώτων υλών.

Σαν αποτέλεσμα, οι ανάγκες καλύφθηκαν με διαθέσιμα μετρητά του Ομίλου, επηρεάζοντας τις ταμειακές ροές και οδηγώντας στην αύξηση του Καθαρού Δανεισμού, που ανήλθε στα €2,4 δισ.

Αναφορικά με την πώληση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ στην εταιρεία SOCAR, η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού παραμένει ως προϋπόθεση για την ολοκλήρωση των
ρυθμιστικών διαδικασιών, με όλα τα μέρη να καταβάλουν προσπάθειες για την ευθυγράμμιση της δομής της συναλλαγής, κατά τρόπο που να ικανοποιεί τις ρυθμιστικές αρχές.

Στις 26 Οκτωβρίου 2015, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κατέθεσαν δεσμευτικές προσφορές για τις περιοχές Άρτας-Πρεβέζης και ΒΔ Πελοποννήσου, ενώ στις επόμενες εβδομάδες και σύμφωνα με τον προγραμματισμό, θα ξεκινήσουν οι σεισμικές έρευνες στη θαλάσσια περιοχή του Δ. Πατραϊκού.

ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ

– Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Εγχώριας Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €163 εκατ. το Γ” Τρίμηνο
– Η παραγωγή των διυλιστηρίων του Ομίλου, ανήλθε στα 3,4 εκατ. τόνους, αυξημένη κατά 3% σε σχέση με πέρυσι.
– Η αύξηση των εξαγωγών και των πωλήσεων αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων αντιστάθμισε την επίπτωση της κρίσης στην εγχώρια αγορά, οδηγώντας το συνολικό όγκο πωλήσεων στα 3,6 εκατ. τόνους.

ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ

Η διατήρηση των ισχυρών διεθνών περιθωρίων πολυπροπυλενίου και η αυξημένη παραγωγή, οδήγησαν τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA στα €26 εκατ.

ΕΓΧΩΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΑ

– Παρά το δυσμενές περιβάλλον, τα Συγκρίσιμα EBITDA της Εγχώριας Εμπορίας ανήλθαν στα €27 εκατ., σημειώνοντας βελτίωση σε σχέση με πέρυσι, λόγω αύξησης μεριδίων αγοράς στη λιανική, μέσω πρατηρίων και αυξημένης τουριστικής κίνησης.
– Οι όγκοι ανήλθαν σε 1 εκατ. τόνους (+5%), λόγω αύξησης πωλήσεων ναυτιλιακών καυσίμων.

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

– Οι όγκοι πωλήσεων ανήλθαν σε ιστορικά υψηλά στο Γ” Τρίμηνο 2015 (344 χιλ. τόνοι), λόγω αυξημένης ζήτησης, που ευνοήθηκε από το περιβάλλον χαμηλών διεθνών τιμών και υψηλού βαθμού καθετοποίησης με το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης.
– Τα Συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα €20 εκατ.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

– Η συνεισφορά του Ομίλου ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη ανήλθε στα €5 εκατ., λόγω αύξησης ζήτησης από παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας.
– Η περαιτέρω καθυστέρηση στη μετάβαση στο νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τους ανεξάρτητους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας, συνέχισε να επηρεάζει αρνητικά τη κερδοφορία της Elpedison, καθώς δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί η αμοιβή για διαθεσιμότητα ισχύος.

πηγή :Energia.gr

Το λαθρεμπόριο στα καύσιμα δημιουργείται από τη διαφορά στις τιμές των διαφόρων τύπων καυσίμων, λόγω του διαφορετικού Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ). Τρεις κατηγορίες παραγόντων συμμετέχουν στη διαδικασία…

Το λαθρεμπόριο στα καύσιμα δημιουργείται από τη διαφορά στις τιμές των διαφόρων τύπων καυσίμων, λόγω του διαφορετικού Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ). Τρεις κατηγορίες παραγόντων συμμετέχουν στη διαδικασία:

Α) Πρατήρια, μεταπωλητές θέρμανσης, βιομηχανίες, πολυκατοικίες, άλλοι καταναλωτές πετρελαίου κίνησης ως αποδέκτες των προϊόντων λαθρεμπορίας.

Β) Σλέπια (φορτηγίδες για εφοδιασμό πλοίων) και πλοία που εφοδιάζουν και εφοδιάζονται με καύσιμα ναυτιλίας.

Γ) Εξαγωγείς προϊόντων πετρελαίου.

Στην 1η κατηγορία κατευθύνονται τα προϊόντα λαθρεμπορίας που προέρχονται από τις άλλες δύο.

Όλοι οι παράγοντες της αγοράς θεωρούν ότι η νοθεία και η λαθρεμπορία, ηθελημένα, δεν αποτέλεσαν ποτέ κυβερνητικό στόχο διότι:

Πρώτον,οι εμπλεκόμενοι είναι διεφθαρμένοι δημόσιοι λειτουργοί, δεύτερον, στο κύκλωμα εμπλέκονται ισχυρά οικονομικοπολιτικά συμφέροντα και επώνυμοι επιχειρηματίες, τρίτον,θεωρούσαν ότι έτσι “πιέζονται” οι τιμές στην αγορά λιανικής προς τα κάτω και, τέταρτον, γιατί οι αδέκαστοι ελεγκτικοί μηχανισμοί δεν έχουν τη διάθεση να εμπλακούν σε επικίνδυνα κανάλια (δες περίπτωση απειλών κατά του περιοδικού “Unfollow”).

Το λαθρεμπόριο υγρών καυσίμων οδηγεί σε:

– Απώλεια κρατικών εσόδων που θα μπορούσαν να διοχετευθούν σε κοινωνικές παροχές (Υγεία, Παιδεία) και δημιουργία θέσεων εργασίας.

– Αρνητική επίπτωση στη βιωσιμότητα νόμιμων επιχειρήσεων.

– Δημιουργία τεράστιου κυκλώματος διαπλοκής πολιτικών και επιχειρηματικών συμφερόντων.

-Ανάπτυξη μεγάλων οργανωμένων εγκληματικών δικτύων.

Η όλη κρατική δομή (τελώνης-ελεγκτής-εταιρεία-διακινητής), μάλλον εξυπηρετεί τα φαινόμενα σήψης, παρά την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς. Ακόμη και σήμερα, παρά τις συνεχείς εξαγγελίες (σύστημα εισροών-εκροών, έλεγχος καυσίμων ναυτιλίας κ.λπ.), το λαθρεμπόριο “ζει και βασιλεύει”.

Το λαθρεμπόριο καυσίμων αφορά τους εξής τομείς:

α) ναυτιλιακά καύσιμα, β) παράνομες-εικονικές εξαγωγές, γ) αποχρωματισμό πετρελαίου θέρμανσης και πώληση ως κίνησης, λόγω της διαφοράς του ΕΦΚ.

α) Τα καύσιμα της ναυτιλίας,επειδή έχουν ειδικό φορολογικό καθεστώς, είναι φθηνότερα. Αντί να πωλούνται στα πλοία, αφού αποχρωματισθούν, κατευθύνονται στην εσωτερική αγορά σαν πετρέλαιο κίνησης ή θέρμανσης. Υπάρχουν παράνομα εργαστήρια αποχρωματισμού που κυρίως εντοπίζονται στην περιοχή Ασπροπύργου και τις γύρω περιοχές.

Στις 24.09.2014 ανακαλύφθηκαν κατάλοιπα από τη μετατροπή ναυτιλιακού ντίζελ σε πετρέλαιο θέρμανσης σε παράδρομο της Αττικής Οδού, κοντά στην έξοδο προς Κορωπί. Σύμφωνα, μάλιστα, με εκτιμήσεις ειδικών, οι περίπου 10 τόνοι αποβλήτων που βρέθηκαν «αντιστοιχούν» σε παραγωγή 100 τόνων πετρελαίου θέρμανσης.

β) Τα καύσιμα για εξαγωγή.Τα καύσιμα που προορίζονται για εξαγωγές είναι γνωστό ότι δεν επιβαρύνονται με ΕΦΚ και ΦΠΑ. Οι ποσότητες εικονικά κατευθύνονται με βυτία ή δεξαμενόπλοια προς τις γειτονικές χώρες, αλλά πωλούνται στην εσωτερική αγορά. Η μορφή αυτή του λαθρεμπορίου αναπτύσσεται σε μεγάλο βαθμό με βυτία από εγκαταστάσεις στη Β. Ελλάδα και με φορτώσεις πλοίων. Γι’ αυτό επιβάλλεται να γίνεται αυστηρός έλεγχος φορτώσεων και κατευθύνσεων των βυτίων και από τις περιφερειακές εγκαταστάσεις (Ηγουμενίτσα, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη).

γ) Πώληση πετρελαίου θέρμανσης για κίνησης.Η μετατροπή/αποχρωματισμός γινόταν και γίνεται σε παράνομα εργαστήρια αποχρωματισμού και μεταφορά σε παράνομες δεξαμενές στον Ασπρόπυργο και αλλού. Με την εφαρμογή του ελέγχου εισροών – εκροών στα πρατήρια και στα υπόλοιπα στάδια εφοδιασμού (όταν θα εφαρμοσθεί πλήρως) η διοχέτευση προς τα πρατήρια αναμένεται να μην έχει συνέχεια.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η έκταση της λαθρεμπορίας, μέσω των πρατηρίων, το 2014 ήταν σημαντικά μικρότερη σε σχέση με προηγούμενα χρόνια, λόγω της μείωσης της διαφοράς του ΕΦΚ. Σήμερα το κίνητρο για την παραπάνω παράνομη δραστηριότητα επανέρχεται (λόγω της διαφοράς του ΕΦΚ), γι’ αυτό τα μέτρα ελέγχου θα πρέπει να εντατικοποιηθούν, να εκσυγχρονιστούν και να προσαρμοστούν.

δ) Υγραέριο. Μια σχετικά νέα πηγή λαθρεμπορίου αφορά το βιομηχανικό υγραέριο (ΕΦΚ 60 ευρώ/ΜΤ), που αφενός διοχετεύεται παράνομα στα πρατήρια υγραεριοκίνησης για autogas (ΕΦΚ 330 ευρώ/ΜΤ), αφετέρου εμφιαλώνεται παράνομα. Γεγονός που δημιουργεί κινδύνους για την ασφάλεια των πολιτών. Επιπλέον, οι αντλίες υγραερίου στην πώληση autogas/υγραεριοκίνηση δεν είναι συνδεδεμένες με τις ταμειακές μηχανές, οπότε η έκδοση αποδείξεων είναι ανεξέλεγκτη.

Νοθεία – καταδολίευση αντλιών

Δεν θα πρέπει να συγχέουμε το θέμα της νοθείας με αυτό του λαθρεμπορίου. Η νοθεία γίνεται με ανάμειξη προϊόντων φθηνότερου με ακριβότερου ή άλλης κατηγορίας (κυρίως αλκοόλες,τουλοόλες, χρησιμοποιημένα λιπαντικά κ.λπ.) Το φαινόμενο αυτό με το σύστημα εισροών εκροών αναμένεται να εκλείψει.

Στην καταδολίευση αντλιών, μελέτη του ΕΜΠ, αν και παλαιά (2007) αναφέρει το ποσοστό παραβατικότητας στο 17%. Με τη μέθοδο αυτή οι πρατηριούχοι χρεώνουν τον καταναλωτή με επιπλέον ποσότητα από την πραγματικά παραδοθείσα, δηλώνουν ποσότητα παράδοσης από 3,5% έως 7% μεγαλύτερη της πραγματικής. Αυτό γίνεται με τελευταίας τεχνολογίας ηλεκτρονικούς ρυθμιστές που αλλοιώνουν τις ρυθμίσεις των ογκομετρητών των αντλιών.

Το Δημόσιο δεν έχει απώλεια από το φαινόμενο αυτό, αλλά αποτελεί μέγιστη απάτη κατά των καταναλωτών που ζημιώνονται 5-12 λεπτά/ltr και αλλοιώνει τις συνθήκες ανταγωνισμού. Το φαινόμενο είναι πολύ εύκολο να παταχθεί, αρκεί να γίνονται οι έλεγχοι που πρέπει, από μυστικά συνεργεία, και οι τιμωρίες να είναι παραδειγματικές.

Χρειάζεται επιμονή στην εφαρμογή των μέτρων, διότι, σύμφωνα με πληροφορίες πρατηριούχων, μετά την τοποθέτηση του συστήματος εισροών – εκροών θα είναι ένας τομέας που επίσης θα διοχετευθεί η παράνομη δραστηριότητα. Οι τεχνολογικές εξελίξεις είναι τόσο προχωρημένες, ώστε συστήματα κλοπής-αλλοίωσης εγκαθιστούν οι ίδιοι που εμπορεύονται τα συστήματα εισροών-εκροών και μάλιστα ο χειρισμός των συστημάτων υποκλοπής γίνεται από μακριά, η δε αμοιβή των εγκαταστατών γίνεται με ποσοστό επί των πωλήσεων.

Κόστος του λαθρεμπορίου για το Δημόσιο

Δημοσίευμα στηNewYorkTimes(25.08.2012) τουRobertoSavianoαναφέρει ότι το ποσοστό του λαθρεμπορίου στη βενζίνη είναι το 20% της αγοράς και η αξία του λαθρεμπορίου στο πετρέλαιο 3,8δισ. δολάρια (περίπου 3δισ. ευρώ). Κατά δήλωση του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών-ΣΕΕΠΕ(18-03-2015 Τα Νέα), είναι της τάξης των 100-200εκατ. ευρώ και ότι «ακόμη και όλο το ναυτιλιακό καύσιμο να τροφοδοτούσε παράνομα την αγορά, οι απώλειες για το δημόσιο δεν θα ξεπερνούσαν τα 300-350εκατ. ευρώ». ΟΣΕΕΠΕαναφέρεται μόνο στο ναυτιλιακό, όχι στις εξαγωγές, που είναι επίσης σημαντικός τομέας παράνομης δραστηριότητας. Άλλες εκτιμήσεις ανεβάζουν το ποσό αυτό στο 1δισ. ευρώ περίπου. Ο γενικός επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης ΛέανδροςΡακιντζής, υπολογίζει την απώλεια εσόδων από το λαθρεμπόριο καυσίμων στα 500εκατ. ευρώ και ο πρώην γ.γ. Διαφάνειας Γ.Σούρλαςστα 2δισ. ευρώ!

Βλέπουμε όμως να υπάρχουν σοβαρές αποκλίσεις στα νούμερα, χωρίς το ποσό να προσδιορίζεται επακριβώς. Αυτό συμβαίνει γιατί αφενός το λαθρεμπόριο καυσίμων δεν είναι μια γραμμική και σταθερή διαχρονικά παράνομη δραστηριότητα, αφετέρου γιατί είναι δύσκολη η συλλογή των στοιχείων επειδή παρουσιάζονται διακυμάνσεις ανάλογα με την εποχή, τους ελέγχους και τους δραστηριοποιούμενους.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ένα λογικό ποσό θα προσέγγιζε σήμερα τα 400-500 εκατ ευρώ.

Προκειμένου να ξεκινήσει ο εξορθολογισμός της αγοράς, προτείνεται άμεσα να ληφθούν μια σειρά μέτρων:

– Έναρξη λειτουργίας της εξαγγελθείσας υπηρεσίας για την πάταξη κάθε μορφής λαθρεμπορίου.

– Απογραφή όλων των πρατηρίων της χώρας. Σήμερα κανένας φορέας δε γνωρίζει τον ακριβή αριθμό τους. Απογραφή-καταγραφή των δεξαμενών εντός και εκτός πρατηρίων. Δημιουργία αρχείου και βάσης δεδομένων. Επικαιροποίηση και έλεγχος σε τακτά διαστήματα. Έλεγχος για την ύπαρξη παράνομων δεξαμενών στα πρατήρια με προθεσμία για τη νομιμοποίηση τους. Εάν στο μέλλον βρεθούν παράνομες δεξαμενές, αφαίρεση της άδειας.

– Ολοκλήρωση/αναμόρφωση του συστήματος εκροών- εισροών σε όλα τα στάδια διακίνησης καυσίμων.

– Μόνιμη αφαίρεση της άδειας του πρατηρίου, ως σημείου πώλησης για υπότροπους σε υποθέσεις λαθρεμπορίας κ.λπ.

– Έλεγχος για την καταδολίευση των αντλιών από μυστικά συνεργεία με σύγχρονα ηλεκτρονικά μέσα. Εκσυγχρονισμός αναμόρφωση λειτουργίας των ΚΕΔΑΚ.

– Άμεσοκλείσιμο των πρατηρίωνγια αρκετό διάστημα, με αναγγελία στους καταναλωτές του λόγου κλεισίματος. Στους υπότροπους αφαίρεσητης άδειας του πρατηρίουως σημείου πώλησης.

– Τοποθέτηση Χ-ray μηχανημάτων στα τελωνεία. Οn line διαρκής σύνδεση με ΓΓΔΕ ή άλλη κεντρική υπηρεσία.

– Διασταύρωση στοιχείων εξαγωγών και χωρών εισαγωγής από εγκαταστάσεις και τελωνεία και on line ενημέρωση σε κεντρική υπηρεσία. Το ίδιο και για παραγγελίες-παραδόσεις bunkering.

– Έλεγχος και διασταύρωση στοιχείων για εξαγωγές-εισαγωγές μεθανόλης, τολουόλης κ.λπ. καθώς και στους χώρους αποθήκευσης εντός χώρας.

– Αιφνιδιαστικοί έλεγχοι των σλεπιών από το Λιμενικό σε οποιοδήποτε σημείο χωρίς προγραμματισμό και ενημέρωση. Ενημέρωση των λιμενικών αρχών για την κίνηση-ελλιμενισμό των σλεπιών σε οποιοδήποτε σημείο. Ανανέωση και έλεγχος του μητρώου, προκειμένου να έχουμε πλήρη καταγραφή.

– Να θεσμοθετηθούν αυστηρότατες ποινές για το λαθρεμπόριο (κατάσχεση μέσων, δημεύσεις περιουσιακών στοιχείων κ.λπ.) σεόλους τους συμμετέχοντες.Εκσυγχρονισμός αναμόρφωση θεσμικού – νομοθετικού πλαισίου. Λήψη προσωρινών μέτρων μέχρι τελεσιδικίας και κατά προτεραιότητα εκδίκαση των υποθέσεων.

ΠΗΓΗ:avgi.gr

Στα 750 εκατ. ευρώ αναμένεται να εκτιναχθούν φέτος τα κέρδη των ΕΛΠΕ, τα οποία θα ανακοινωθούν επισήμως αύριο, όπως ανέφερε ο Πρόεδρος του Ομίλου κ. Στάθης Τσοτσορός, μιλώντας στο 20ο Εθνικό Συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015» του ΙΕΝΕ. Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι τα ΕΛΠΕ είχαν εμφανίσει ζημία ύψους 365 εκατ. ευρώ.

Στα 750 εκατ. ευρώ αναμένεται να εκτιναχθούν φέτος τα κέρδη των ΕΛΠΕ, τα οποία θα ανακοινωθούν επισήμως αύριο, όπως ανέφερε ο Πρόεδρος του Ομίλου κ. Στάθης Τσοτσορός, μιλώντας στο 20ο Εθνικό Συνέδριο «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2015» του ΙΕΝΕ. Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι τα ΕΛΠΕ είχαν εμφανίσει ζημία ύψους 365 εκατ. ευρώ.

Αυτά τα μεγέθη επιτεύχθηκαν, όπως τόνισε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ, παρά την πίεση των άμεσων συνεπειών της κρίσης που είχε ως αποτέλεσμα την σημαντικότατη μείωση της εγχώριας κατανάλωσης πετρελαιοειδών (-39 % η δασμολογημένη και -34 % η αδασμολόγητη αγορά). Κι αυτό γιατί ο Όμιλος ΕΛΠΕ αναζήτησε διεξόδους στην διεθνή αγορά αυξάνοντας τον όγκο των εξαγωγών κατά 99,85 % μεταξύ των ετών 2008 και 2015, με συνέπεια την αύξηση της συμμετοχής των εξαγωγών στις συνολικές ετήσιες πωλήσεις από 20,82 % το 2008 σε 50,28 % το 2015.

Επίσης, ο κ. Τσοτσορός, τόνισε ότι οι ισχυρότατες πιέσεις στον κλάδο της διύλισης αναδεικνύουν, αλλά και επιβάλλουν, ως κεντρικό μεσοπρόθεσμο στόχο του Ομίλου, την διασφάλιση της διεθνούς ανταγωνιστικής παρουσίας του κλάδου της διύλισης, που αποτελεί προαπαιτούμενο για οποιοδήποτε σχεδιασμό ή αναζήτηση ρόλου στο εγχείρημα της ανάκαμψης.

Επομένως, η διατήρηση των δεικτών ανταγωνιστικότητας των ΕΛΠΕ στο 25 % των πλέον ανταγωνιστικών διυλιστηρίων, σύμφωνα με την κατά Solomon κατάταξη, αποτελεί για την εταιρεία πρωταρχικό στόχο και βασική υποχρέωση προς τους μετόχους της.

Στο πλαίσιο του μεσομακροπρόθεσμου σχεδιασμού, όπως ανέφερε ο κ. Τσοτσορός, ο Όμιλος υιοθετεί τις ευρωπαϊκές θέσεις μετασχηματισμού του ενεργειακού συστήματος, καινοτόμα επιχειρηματικά μοντέλα και αναπροσανατολισμό προς τις ενεργειακές δράσεις και προϊόντα της νέας εποχής (ΑΠΕ, δίκτυα φυσικού αερίου, ηλεκτρική ενέργεια), με παράλληλη ισχυροποίηση στον πετρελαϊκό κλάδο, όπως προσδιορίζεται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού ενεργειακού μετασχηματισμού.

Ο Όμιλος, με διεθνή ανταγωνιστική παρουσία και προσανατολισμό, φιλοδοξεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο εγχείρημα της ανάκαμψης συμμετέχοντας ενεργά και αποτελεσματικά:

· στην ενεργό συμμετοχή στον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας

· στην υλοποίηση μεσομακροπρόθεσμου επενδυτικού προγράμ-ματος

· στην βελτίωση του ισοζυγίου εμπορικών συναλλαγών της χώρας

· στην προστασία του περιβάλλοντος και την ενίσχυση της ασφαλούς λειτουργίας

· στην απρόσκοπτη τροφοδοσία της ελληνικής αγοράς με πετρελαϊκά και πετροχημικά προϊόντα.

· στην εξασφάλιση και διατήρηση των στρατηγικών αποθεμάτων της χώρας

· στην αποτελεσματική αντιμετώπιση του ζητήματος της λαθρεμπορίας στα πετρελαιοειδή.

Τέλος, αναφερόμενος στους στόχους των ΕΛΠΕ, στο πλαίσιο της στρατηγικής για την ενεργό συμμετοχή στον ενεργειακό μετασχηματισμό και την ανάκαμψη της χώρας, ο κ. Τσοτσορός αναφέρθηκε στη διατήρηση και ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του Ομίλου και τη δραστηριοποίησή τους σε δράσεις σε εθνικό, ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο για την προσαρμογή ρυθμιστικών παρεμβάσεων στις συνθήκες του διεθνούς ανταγωνισμού.

Επιπλέον, τόνισε ότι τα ΕΛΠΕ στοχεύουν στην ενίσχυση των επενδυτικών σχεδίων και εντατικοποίηση των δράσεών τους στον τομέα της έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων (upstream), την ενίσχυση των συμμετοχών στην λειτουργία εκμετάλλευσης και ανάπτυξης των παραγωγικών μονάδων και δικτύων φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, αλλά και στην εντατικοποίηση των δράσεων ανάπτυξης νέων επιχειρηματικών πεδίων, στο πλαίσιο των επιλογών της ευρωπαϊκής πολιτικής (ΑΠΕ, εξοικονόμηση, δίκτυα).

πηγή : Energia.gr