Συντάκτης: Notaka

Σε ανοικτή γραμμή με το υπουργείο Mεταναστευτικής Πολιτικής βρίσκονται τα ΕΛΠΕ προκειμένου να προβούν σε μια μεγάλη χορηγία, που άπτεται του ζητήματος της στέγασης προσφύγων.

Σε ανοικτή γραμμή με το υπουργείο Mεταναστευτικής Πολιτικής βρίσκονται τα ΕΛΠΕ προκειμένου να προβούν σε μια μεγάλη χορηγία, που άπτεται του ζητήματος της στέγασης προσφύγων.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα ΕΛΠΕ προτίθενται να δωρίσουν στο υπουργείο 75 μεγάλα κοντέινερς -ISO BOX- με υποδομές, (όπως κλιματισμό, κλπ.) προκειμένου να στεγασθούν σε αυτά 400-420 πρόσφυγες.

Το σημείο τοποθέτησης τους δεν έχει ακόμη βρεθεί, ωστόσο το υπουργείο, σε συνεργασία με Υπατη Αρμοστεία ΟΗΕ, εξετάζει διάφορα σημεία εντός της Αττικής. Μόλις υπάρξει συμφωνία για το σημείο, τα κοντέινερς που τώρα βρίσκονται στην Ελευσίνα θα αποσυναρμολογηθούν, προκειμένου να μεταφερθούν στο νέο σημείο.

Κάποιες πληροφορίες ήθελαν τα κοντέινερς να προορίζονται αρχικά για το νησί της Λέρου, τελικά ωστόσο φαίνεται ότι θα αξιοποιηθούν εντός του Λεκανοπεδίου.

πηγή : energypress.gr

Το πετρέλαιο είναι ένα μεγάλο οικονομικό όπλο στα χέρια των ανταρτών του Ισλαμικού Κράτους, χωρίς να είναι βέβαια το μοναδικό.

Το πετρέλαιο είναι ένα μεγάλο οικονομικό όπλο στα χέρια των ανταρτών του Ισλαμικού Κράτους, χωρίς να είναι βέβαια το μοναδικό.

Σύμφωνα με τη Deutsche Welle, οι αντάρτες τζιχαντιστές το πωλούν μέσα στη χώρα, αλλά και μέσω των κοινών συνόρων με την Τουρκία προς το εξωτερικό.

Η Μπέντε Σνέλερ, πολιτική επιστήμονας στο Ινστιτούτο Χάινριχ Μπέλ στη Βηρυτό, υποστηρίζει σε συνέντευξη στη Γερμανική Ραδιοφωνία (DLF) ότι δεν υπάρχουν επαρκείς αποδείξεις ότι το επίσημο τουρκικό κράτος επωφελείται από το λαθρεμπόριο μαύρου χρυσού.

«Τα στραβά μάτια κάνει η Τουρκία»

«Θεωρώ ότι το λαθρεμπόριο πετρελαίου, η πώληση πετρελαίου δια μέσου των συνόρων γίνεται από ιδιώτες περισσότερο, γι’ αυτό και δεν ξέρουμε που καταλήγει», αναφέρει.

«Αλλά εκείνο που μπορούμε να πούμε είναι ότι η Τουρκία ελέγχει τα σύνορά της με διαφορετική βαρύτητα, όσο είμαστε σε θέση να το γνωρίζουμε από τους εταίρους μας στα συροτουρκικά σύνορα. Και ότι ιδιαίτερα στις περιοχές που ελέγχει το ΙΚ κάνει τα στραβά μάτια».

Η προέλευση πετρελαίου φαίνεται από την τιμή του. Υπάρχει ντίζελ που προέρχεται από περιοχές του κυβερνητικού στρατού και ντίζελ από άλλες περιοχές -προφανώς από το ISIS- όπου η τιμή είναι πιο χαμηλή.

Αλλά και το ύψος των κερδών από την πώληση πετρελαίου κυμαίνεται: άλλοι κάνουν λόγο για ένα εκατομμύριο, άλλοι για δύο εκατομμύρια ημερησίως, χωρίς να είναι και η μοναδική πηγή χρηματοδότηση του ΙΚ, όπως υποστηρίζει η Μπέντερ Σνέλερ.

Αναγκαίες οι χερσαίες επιχειρήσεις

«Γίνεται εμπορία ανθρώπων, απαγωγές με χρηματικ’ο αντάλλαγμα. Σημαντικά ποσά, αν και λιγότερα, προέρχονται από εκβιασμούς σε βάρος απλών ανθρώπων.

Για καιρό ένας άλλος πόρος ήταν χρήματα που ζητούσαν από επιχειρηματίες έναντι προστασίας. Τα ποσά ήταν μικρά, αλλά γίνονταν πολύ μεγάλα, εάν αναλογιστεί κανείς ότι στις περιοχές που ελέγχουν οι ισλαμιστές ζουν 8 εκ. άνθρωποι».

Η γερμανίδα πολιτική επιστήμονας υποστηρίζει ότι τα έσοδα της τρομοκρατικής οργάνωσης από άλλους πόρους εκτός τους πετρελαίου είναι τόσο μεγάλα που ενδεχόμενοι βομβαρδισμοί υποδομών από τις οποίες το ΙΚ χρηματοδοτείται, όπως π.χ. οι πετρελαιοπηγές, δεν θέτουν σε κίνδυνο την οικονομική του υπόσταση. Και εκείνο που θεωρεί αναπόφευκτο μακροπρόθεσμα είναι η ενεργοποίηση χερσαίων δυνάμεων.

«Οι αεροπορικοί βομβαρδισμοί, όπως το έχουμε δει εδώ και καιρό, δεν έχουν εξασθενήσει την τρομοκρατική οργάνωση».

πηγή : energypress.gr

Πατήστε την επιλογή  ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ  για την συνέχεια του άρθρου .

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Προκειμένου να ελεγχθεί και να καταπολεμηθεί η Παράνομη Διακίνηση Καυσίμων (λαθρεμπόριο, νοθεία, κ.λπ.) υιοθετήθηκε η ιδέα εγκατάστασης συστημάτων ελέγχου εισροών-εκροών σε όλα τα στάδια διάθεσης και διακίνησης των καυσίμων.

Συγκεκριμένα οι πρατηριούχοι, αν και τελευταίοι στη σειρά διάθεσης και διακίνησης καυσίμων, ήταν οι πρώτοι, που αναγκάστηκαν με το Ν.3784/2009, εν μέσω της οικονομικής κρίσης να εκταμιεύσουν πολύ μεγάλα ποσά (15.000 – 20.000 ευρώ) ανά πρατήριο, για την εγκατάσταση συστημάτων  εισροών εκροών, ώστε υποτίθεται να παταχθεί το λαθρεμπόριο, που κάνουν άλλοι και όχι οι πρατηριούχοι.

Πως μπορεί να πείσει κανείς ότι το κράτος είχε την, κατά τα άλλα αποδεκτή, πρόθεση να πατάξει την Παράνομη Διακίνηση Καυσίμων (λαθρεμπόριο, κ.λπ.), όταν εδώ και 4 χρόνια δεν έχουν εκδοθεί οι σχετικές Υπουργικές Αποφάσεις που προβλέπονται νομοθετικά, για την εγκατάσταση του συστήματος σε όλα τα προηγούμενα στάδια της διακίνησης και διάθεσης των καυσίμων.

Με τις ΠΟΛ 1009 (ΦΕΚ Β 72/2012) και ΠΟΛ 1206 (ΦΕΚ Β 2237/2013) όπως αυτές τροποποιήθηκαν με την Υ.Α Φ2-1510 (ΦΕΚ Β 1589/2013) υποχρεώθηκαν οι Πρατηριούχοι και οι Πωλητές πετρελαίου θέρμανσης, να εγκαταστήσουν στα πρατήρια τους και στις εγκαταστάσεις τους, σύστημα εισροών-εκροών.

Με την Κ.Υ.Α Β2-829Α/1.3.2013 (ΦΕΚ Β 540/7.3.2013) αποφασίσθηκε η διάθεση πιστώσεων από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για την δράση ενίσχυσης «Εκσυγχρονισμός Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων» και συγκεκριμένα για την εγκατάσταση του συστήματος εισροών-εκροών.

Στο άρθρο 1 αναφέρεται ότι «Ο προϋπολογισμός δημόσιας δαπάνης για την υλοποίηση της δράσης εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε τριάντα εκατομμύρια ευρώ (30.000.000,00 €) και καλύπτει το σύνολο της χώρας».

Στο άρθρο 5 της παραπάνω Κ.Υ.Α αναφέρεται το χρονοδιάγραμμα δράσης ότι «Σε κάθε περίπτωση η δράση πρέπει να έχει ολοκληρωθεί όχι αργότερα από 31/3/2014».

Έκτοτε έχουν περάσει 33 μήνες από την έκδοση της Κ.Υ.Α, και 20 μήνες από την καταληκτική ημερομηνία ολοκλήρωσης της δράσης.

Ήδη το σύστημα εισροών-εκροών έχει εγκατασταθεί σε όλη την Ελλάδα, μόνον στο σύνολο των Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων και των Εμπόρων πετρελαίου θέρμανσης, αλλά κανείς μέχρι σήμερα δεν έχει εισπράξει ούτε 1 ευρώ από την εγκεκριμένη υποτιθέμενη επιδότηση.    

Παρακαλούμε όπως μας ενημερώσετε το συντομότερο,

α) αν το εγκεκριμένο ποσό για την υλοποίηση της δράσης παραμένει προς διάθεση και δεν έχει χρησιμοποιηθεί για άλλους σκοπούς ;

β) αν και πότε θα αρχίσει η καταβολή των χρημάτων στους δικαιούχους Πρατηριούχους, των σχετικών επιδοτήσεων ;

γ) αν υπάρχει χρονοδιάγραμμα για την έκδοση των εκκρεμών σχετικών Υπ. Αποφάσεων, για όλα τα προηγούμενα στάδια διακίνησης των καυσίμων, εκτός Πρατηρίων και Εμπόρων πετρελαίου θέρμανσης ;

δ) αν υπάρχει χρονοδιάγραμμα μοριακής ιχνηθέτησης των καυσίμων ;

ε) αν και πότε έχει συνεδριάσει η Επιτροπή για τον έλεγχο και την πάταξη της Παράνομης Διακίνησης Καυσίμων (λαθρεμπόριο, νοθεία, δασμοφοροδιαφυγή, κλοπή,  κ.λπ.) από τον Ιούλιο 2014 που συστάθηκε και ποιές αποφάσεις έχει πάρει ;

Δεν είναι δυνατόν, να κρύβεται η επί σειρά ετών ομολογημένη από τους πάντες  Παράνομη Διακίνηση Καυσίμων, με σωρεία διατάξεων που αφορούν μόνον τους Πρατηριούχους και Εμπόρους πετρελαίου θέρμανσης.  

Η συνέπεια λόγων και πράξεων της Διοίκησης, πρέπει να είναι καθημερινή υποχρέωση απέναντι στους Διοικούμενους.    

Με εκτίμηση

Στη BP, φροντίζουμε τους πελάτες μας στο πρατήριο, αλλά και στο δρόμο.

Στη BP, φροντίζουμε τους πελάτες μας στο πρατήριο, αλλά και στο δρόμο.

Γι’ αυτό εξασφαλίσαμε ετήσιο συμβόλαιο Οδικής Βοήθειας για έναν ολόκληρο χρόνο μόνο με 9,90 € και μόνο για τους πελάτες ΒΡ σε συνεργασία με την INTERAMERICAN.

Με κάθε αγορά καυσίμων αξίας 40€ για ΙΧ* ή 20€ για δίκυκλα και τρίκυκλα από 50cc και πάνω, οι πελάτες μας έχουν την δυνατότητα να αποκτήσουν κάλυψη οδικής βοήθειας, αξίας 50€, μόνο με 9.90€ σε Ελλάδα και Ευρώπη**

Πιο συγκεκριμένα ο πελάτης ΒΡ με την απόδειξη καυσίμων και καταβάλλοντας 9,90€, παραλαμβάνει την κάρτα CarHelp.gr με ένα μοναδικό κωδικό. Στη συνέχεια την ενεργοποιεί καλώντας στο 210-9462080 δίνοντας τα στοιχεία του και τον μοναδικό κωδικό της κάρτας ή καταχωρώντας τα στοwww.carhelp.gr

Οι εξελίξεις στα ενεργειακά της Κύπρου τρέχουν, και όπως αποκαλύπτει η ιστοσελίδα της «Αλήθεια», η Γαλλική εταιρεία TOTAL έχει προχωρήσει στην ανανέωση του συμβολαίου της για το οικόπεδο 11 της Κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ).

πηγή : http://www.alfanews.com.cy/oikonomia

Στρατηγικές συνεργασίες εντός και εκτός συνόρων προωθεί η νέα διοίκηση των ΕΛΠΕ, με στόχο την αποδοτικότερη λειτουργία τους και τη μετεξέλιξή τους σε έναν ολοκληρωμένο ενεργειακό όμιλο με δραστηριότητες σε όλο το ενεργειακό φάσμα.

Στρατηγικές συνεργασίες εντός και εκτός συνόρων προωθεί η νέα διοίκηση των ΕΛΠΕ, με στόχο την αποδοτικότερη λειτουργία τους και τη μετεξέλιξή τους σε έναν ολοκληρωμένο ενεργειακό όμιλο με δραστηριότητες σε όλο το ενεργειακό φάσμα.

Στα σκαριά μάλιστα βρίσκονται οι πρώτες συνεργασίες στην προμήθεια αργού με τη Motor Oil και στον τομέα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων (upstream) με την Energean Oil. Η νέα διοίκηση των κ. Στάθη Τσοτσορού (πρόεδρος) και Γρηγόρη Στεργιούλη (διευθύνων σύμβουλος) επανασχεδιάζει την πολιτική προμηθειών αργού, που στηριζόταν κατά βάση στους μεσάζοντες (traders) επιβαρύνοντας το κόστος με ποσό που έφτανε μέχρι και 1,5 δολάριο το βαρέλι. Στο πλαίσιο αυτό έχει ξεκινήσει ένα γύρο επαφών με χώρες παραγωγούς πετρελαίου, όπως η Αίγυπτος, η Λιβύη, το Ιράκ, η Ρωσία, το Ιράν, αλλά και η μακρινή Βενεζουέλα.

Σύμφωνα μάλιστα με πληροφορίες, η επίσκεψη στη Βενεζουέλα έγινε από κοινή ομάδα στελεχών των ΕΛΠΕ και της Motor Oil, σε συνέχεια επαφών που είχαν οι δύο εταιρείες για τη διερεύνηση δυνατοτήτων συνεργασίας. Οπως εξηγούν στην «Κ» αρμόδια στελέχη των ΕΛΠΕ, τα διυλιστήρια του ομίλου και της Motor Oil έχουν τη δυνατότητα να επεξεργαστούν δύο τύπους πετρελαίου της Βενεζουέλας, το οποίο μπορούν να προμηθευτούν σε χαμηλή τιμή. Αυτό που κρατάει μακριά μέχρι σήμερα το αργό της Βενεζουέλας από τις εγκαταστάσεις των ελληνικών διυλιστηρίων είναι το υψηλό κόστος μεταφοράς λόγω της απόστασης. ΕΛΠΕ και όμιλος Βαρδινογιάννη εξέτασαν για πρώτη φορά τη δυνατότητα της από κοινού προμήθειας αργού από την κρατική εταιρεία PDVSA (Petroleos de Venezuela S.A.) της Βενεζουέλας και της από κοινού μεταφοράς του, με τις πληροφορίες να θέλουν τους δύο ομίλους να βρίσκονται κοντά σε συμφωνία για τη μεταφορά του πρώτου φορτίου. Η διοίκηση των ΕΛΠΕ έχει αξιολογήσει θετικά μια σειρά από συνολικότερες συνέργειες που θα μπορούσαν να έχουν οι δύο όμιλοι, αποβλέποντας κυρίως στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους στην αγορά του εξωτερικού, δεδομένου ότι η Motor Oil είναι σε ποσοστό 70% εξαγωγική και τα ΕΛΠΕ διοχετεύουν πλέον στο εξωτερικό το 40% της παραγωγής τους.

Αντίστοιχες συνέργειες αναζητάει ο όμιλος των ΕΛΠΕ και με την εταιρεία Energean Oil στην εγχώρια αγορά υδρογονανθράκων. Η «κόντρα» που προέκυψε μεταξύ των δύο εταιρειών για τη διεκδίκηση της χερσαίας περιοχής Αρτας – Πρέβεζας στον διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη από το υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, φαίνεται να εξελίσσεται σε σύμπραξη, κατεύθυνση που ενίσχυσε και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου. Τα αρμόδια στελέχη των δύο εταιρειών έχουν πραγματοποιήσει μέχρι στιγμής σειρά επαφών με στόχο να καταλήξουν σε συμφωνία για την περιοχή Αρτας – Πρέβεζας. «Είμαστε δύο εταιρείες και αντί να τσακωνόμαστε μεταξύ μας, καλύτερο θα ήταν να δούμε εάν και πώς μπορούμε να συνεργαστούμε στην αγορά των υδρογονανθράκων που ανοίγει», τονίζουν στην «Κ» κύκλοι των ΕΛΠΕ.

Ανοιχτή σε συνεργασίες εμφανίζεται, όμως, η νέα διοίκηση των ΕΛΠΕ σε κάθε ενδιαφερόμενη εταιρεία που δραστηριοποιείται σε τομείς όπως η ηλεκτροπαραγωγή και το φυσικό αέριο, όπου στοχεύει να επεκταθεί, προσβλέποντας στη μετεξέλιξή του σε έναν ολοκληρωμένο ενεργειακό όμιλο που θα διαθέτει στην αγορά πλήρες «πακέτα» ενεργειακών προϊόντων. Η μεταφορά LNG στα νησιά φέρεται να είναι στα άμεσα πλάνα του ομίλου, ενώ στις άμεσες προτεραιότητες είναι η βελτίωση τόσο της αποδοτικότητας του τομέα της διύλισης όσο και της εμπορίας.

Η κατάργηση των μεσαζόντων σε όλους τους τομείς είναι μια πρώτη παρέμβαση σε αυτή την κατεύθυνση, με τα αρχικά θετικά αποτελέσματα να καταγράφονται στον τομέα της προμήθειας αργού. Η εξάρτηση από τους traders στην προμήθεια έχει ήδη περιοριστεί, με αποτέλεσμα κατά τους τελευταίους μήνες τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ από τρεις με τέσσερις τύπους αργού που επεξεργάζονταν να έχουν φτάσει τους πέντε με έξι, με προοπτική να εξαντλήσουν τη δυναμικότητά τους για επεξεργασία δέκα τύπων αργού. Η διοίκηση των ΕΛΠΕ βρέθηκε για τρίτη φορά χθες στην Τεχεράνη συνοδεύοντας τον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά, επιδιώκοντας μια καλή συμφωνία προμήθειας ιρανικού αργού, η οποία θα ευοδωθεί με την άρση των κυρώσεων από τους επιθεωρητές του ΟΗΕ στο τέλος Δεκεμβρίου. Μια καλή συμφωνία με το Ιράν, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΠΕ κ. Γρ. Στεργιούλη, θεωρείται η προμήθεια μέχρι και 4 εκατ. βαρελιών περσικού αργού τον μήνα. Στις διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών βρίσκεται και η αποπληρωμή των χρεών, ύψους περίπου 700 εκατ. δολαρίων, των ΕΛΠΕ προς την κρατική εταιρεία του Ιράν, NIOC.

(Καθημερινή)

Η ΕΛΙΝΟΙΛ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ Α.Ε. ανακοίνωσε τα αποτελέσµατα εννεάµηνου 2015, βάσει των ∆ιεθνών Προτύπων Χρηµατοοικονοµικής Αναφοράς (∆ΠΧA).

Η ΕΛΙΝΟΙΛ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ Α.Ε. ανακοίνωσε τα αποτελέσµατα εννεάµηνου 2015, βάσει των ∆ιεθνών Προτύπων Χρηµατοοικονοµικής Αναφοράς (∆ΠΧA).

 Ο ενοποιηµένος κύκλος εργασιών του Οµίλου στο εννεάµηνο του 2015 ανήλθε σε € 754,0 έναντι 688,4 εκατ. το εννεάµηνο του 2014, καταγράφοντας αύξηση 9,5%. Η σηµαντική αυτή αύξηση οφείλεται στην αύξηση του όγκου πωλήσεων υγρών καυσίµων της µητρικής αλλά και συνολικά στην βελτίωση της πορείας όλων των θυγατρικών του Οµίλου. Τα µικτά κέρδη του οµίλου το εννεάµηνο του 2015 ανήλθαν σε € 30,7 έναντι € 27,7 εκατ. το αντίστοιχο εννεάµηνο του 2014, αυξηµένα κατά 10,8%. Τα κέρδη προ φόρων, χρηµατοοικονοµικών αποτελεσµάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 9,7 έναντι € 7,0 εκατ. το εννεάµηνο του 2014, σηµειώνοντας αύξηση 38,6% και τα ενοποιηµένα µετά από φόρους και δικαιώµατα µειοψηφίας κέρδη του Οµίλου (EATAM) ανήλθαν σε € 3,2 έναντι €1,4 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Όσον αφορά στη µητρική εταιρία ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε., τα κέρδη προ φόρων, χρηµατοοικονοµικών αποτελεσµάτων και αποσβέσεων (EBITDA) το εννεάµηνο του 2015 ανήλθαν σε € 9,0 έναντι €6,6 εκατ. το αντίστοιχο εννεάµηνο του 2014 σηµειώνοντας αύξηση 36,3% ενώ τα κέρδη µετά από φόρους και δικαιώµατα µειοψηφίας (EATAM) ανήλθαν σε € 2,4 έναντι € 1,2 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Η βελτίωση των οικονοµικών επιδόσεων στο εννεάµηνο του 2015, σε σχέση µε το ήδη θετικό αντίστοιχο διάστηµα του 2014, είναι αποτέλεσµα της στρατηγικής για αύξηση εσόδων µέσω παροχής νέων, πρωτοποριακών προϊόντων αλλά και εισόδου σε νέες αγορές και δραστηριότητες. Η εφαρµογή του ελέγχου κίνησης κεφαλαίων επέφερε απώλειες στα έσοδα για ένα µικρό διάστηµα αλλά δεν ανέτρεψε την θετική πορεία αφού η ΕΛΙΝΟΙΛ χάρη στις υποδοµές της και την οργάνωση της ανταπεξήλθε µε µεγάλη επιτυχία. Η εταιρία συνέχισε την επιλεκτική ανάπτυξη του δικτύου της φθάνοντας το Σεπτέµβριο τα 576 πρατήρια ελίν ενώ διατήρησε και την ανοδική της πορεία στο διεθνές εµπόριο. Σε επίπεδο Οµίλου, η θυγατρική ελίν Τεχνική βελτίωσε την ήδη θετική πορεία της σε σχέση µε το αντίστοιχο διάστηµα του 2014 διατηρώντας σταθερή ροή νέων έργων όλο αυτό το διάστηµα. Στην ελίν Ναυτική επιτυγχάνεται θετικό αποτέλεσµα χάρη στην αποτελεσµατική ΕΛΙΝΟΙΛ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ ΑΕ Πηγών 33, 145 64 Κηφισιά Τηλ.: 210 6241500 Fax: 210 6241509 e-mail: info@elin.gr αξιοποίηση του στόλου των πλοίων της από την ΕΛΙΝΟΙΛ, στην ελίν Σταθµοί διατηρείται η κερδοφορία ενώ και η συνδεδεµένη ελίν Βιοκαύσιµα, στην οποία η ΕΛΙΝΟΙΛ συµµετέχει µε ποσοστό 37%, επέστρεψε σε θετικό έδαφος. Η ελληνική αγορά καυσίµων στο εννεάµηνο του 2015 δεν έδειξε σηµάδια ανάκαµψης και ακολούθησε τη συνολική εικόνα της οικονοµίας. Οι βενζίνες συνέχισαν πτωτικά, το ντήζελ κίνησης απώλεσε την θετική δυναµική του ενώ µόνο το πετρέλαιο θέρµανσης παρουσίασε θετικό πρόσηµο, αποτέλεσµα της εξαιρετικά µεγάλης ζήτησης στο πρώτο τετράµηνο του έτους. Η ΕΛΙΝΟΙΛ, σε αντίθεση µε την συνολική εικόνα της αγοράς στο εννεάµηνο, κατάφερε να πετύχει αύξηση πωλήσεων και στα τρία προϊόντα. Στο τελευταίο τρίµηνο του έτους, η ΕΛΙΝΟΙΛ στοχεύει σε περαιτέρω αύξηση πωλήσεων και των µεριδίων αγοράς που κατέχει καθώς και στην βελτίωση της κερδοφορίας της. Ο στόχος θα εξαρτηθεί έως ένα βαθµό από την πορεία πωλήσεων πετρελαίου θέρµανσης, η οποία επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες, όµως η εταιρία δεν στηρίζεται σε αυτό µόνο το προϊόν. Η ΕΛΙΝΟΙΛ θα συνεχίσει την προσεκτική κι επιλεκτική ανάπτυξη του δικτύου ελίν έχοντας ως επόµενο στόχο τα 600 πρατήρια και την περαιτέρω βελτίωση πωλήσεων όλων των προϊόντων της ενώ στο ∆ιεθνές Εµπόριο, έχοντας πλέον σταθεροποιήσει την παρουσία της, θα αναζητήσει νέες ευκαιρίες.

Τα υψηλότερα κέρδη όλων των εποχών αναμένουν για το 2015 τα Ελληνικά Πετρέλαια, ενώ με premium επί των τιμών αγοράς αργού πετρελαίου από το Ιράν μόλις αρθεί το εμπάργκο αναμένεται να διευθετηθεί η οφειλή της εταιρείας προς τους Ιρανούς προμηθευτές της, σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στη διοίκηση του ομίλου.

Τα υψηλότερα κέρδη όλων των εποχών αναμένουν για το 2015 τα Ελληνικά Πετρέλαια, ενώ με premium επί των τιμών αγοράς αργού πετρελαίου από το Ιράν μόλις αρθεί το εμπάργκο αναμένεται να διευθετηθεί η οφειλή της εταιρείας προς τους Ιρανούς προμηθευτές της, σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στη διοίκηση του ομίλου.

Πρόκειται για παλαιά οφειλή, περίπου 600 εκατ. ευρώ, που ανέκυψε από τις αγορές αργού πετρελαίου στο παρελθόν, το οποίο τα ΕΛΠΕ δεν μπόρεσαν να αποπληρώσουν λόγω του εμπάργκο.

Για το ζήτημα αυτό, αλλά και για την αποκατάσταση των σχέσεων των ΕΛΠΕ με την ΝIOC, την κρατική εταιρεία πετρελαίου του Ιράν, έχει συναντήσεις τις ημέρες αυτές στην Τεχεράνη, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γρηγόρης Στεργιούλης, ο οποίος συνοδεύει τον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά στην επίσκεψή του στο Ιράν. Προ της επιβολής του εμπάργκο, οι προμήθειες από το Ιράν είχαν φθάσει να καλύπτουν ως και το 38%-40% των συνολικών εισαγωγών αργού της εταιρείας. Σήμερα, το μείγμα αργού που χρησιμοποιεί ο όμιλος προέρχεται από τη Ρωσία, σε ποσοστό, που το 2015 έπεσε στο 35% σε σχέση με 41% το 2014, το Καζακστάν (22%-23%, όσο και το 2014 ), το Ιράκ με μερίδιο 22% από 17% το 2014, κ.λπ.

Μετά την επιστροφή του Ιράν στην αγορά αναμένεται ότι ένα σημαντικό μέρος των εισαγωγών θα καλυφθεί από ιρανικό πετρέλαιο.

Όσον αφορά στις έρευνες για πετρέλαιο, στέλεχος της εταιρείας είπε ότι σταδιακά εξομαλύνονται οι σχέσεις με την Energean Oil κάτω από την πίεση του υπουργείου Περιβάλλοντος – Ενέργειας γιαη συνεργασία στην παραχώρηση «Αρτας – Πρέβεζας» και πρόσθεσε ότι τα σεισμικά, 2 D και 3 D στον Πατραϊκό Κόλπο θα ξεκινήσουν μόλις είναι διαθέσιμο το νεόκτιστο, ειδικό σκάφος Polar Embress της νορβηγικής Dolphin Geophysical, το οποίο έχει μισθώσει η εταιρεία.

Στόχος των ΕΛΠΕ είναι η διατήρηση της κερδοφορίας σε υψηλά επίπεδα το 2016 ? για το 2015 η εταιρεία εκτιμά ότι θα κλείσει με τα υψηλότερα κέρδη όλων των εποχών, ανέφερε κορυφαίο στέλεχος του ομίλου. Την πτώση των πωλήσεων σε όγκο στην εσωτερική αγορά έχουν υποκαταστήσει οι εξαγωγές.

Οσον αφορά στις επενδύσεις, στα πλάνα είναι η ενεργός παρουσία στο φυσικό αέριο στην ευρύτερη αγορά της ΝΑ Μεσογείου σε συνεργασία με την Κύπρο και ενδεχομένως το τερματικό LNG της Αιγύπτου, αν τελικά γίνουν από εκεί οι εξαγωγές του κυπριακού και ισραηλινού αερίου.

πηγή : imerisia.gr

Ήταν η μεγαλύτερη κινητοποίηση για το κλίμα στην Ιστορία!

Με μία φωνή, απαιτήσαμε ένα μέλλον με 100 % καθαρή ενέργεια για να προστατεύσουμε όλα όσα αγαπάμε. Από το Σάο Πάολο μέχρι το Σίδνεϊ, 785.000 πολίτες ταρακουνήσαμε 175 χώρες με περισσότερες από 2.300 δράσεις. Οι κινητοποιήσεις έγιναν πρώτο θέμα στα ΜΜΕ παγκοσμίως και ο αντίκτυπός τους έχει ήδη αρχίσει να γίνεται αισθητός εδώ στο Παρίσι.
Σήμερα, ξεκίνησε η κρίσιμη διάσκεψη για το κλίμα. Εδώ και χρόνια, οι πολιτικοί μάς λένε: «Δείξτε μας ότι ο κόσμος νοιάζεται και, τότε, θα αναλάβουμε δράση». Εχθές, τους αποδείξαμε ότι όλος ο κόσμος ζητά συμφωνία για 100 % καθαρή ενέργεια. Και αυτή τη στιγμή, το βίντεο με όλους εμάς να απαιτούμε αυτή τη συμφωνία προβάλλεται μπροστά στους αρχηγούς των κρατών μέσα στη διάσκεψη. Δεν μπορούν να μας αποφύγουν. Όπως δεν μπορούν να αποφύγουν και το αίτημά μας. Η ομάδα του Avaaz βρίσκεται μέσα στη διάσκεψη για να γίνεται η φωνή μας κάθε φορά που κάποια χώρα θα προσπαθεί να σαμποτάρει τη συμφωνία.

Το κίνημά μας έχει περάσει πλέον σε άλλο επίπεδο. Και τις δύο επόμενες εβδομάδες, θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε για να κρατάμε την ελπίδα ζωντανή και να επεμβαίνουμε στη διάσκεψη, μέχρι να πετύχουμε τη συμφωνία που θα σώσει το μέλλον μας.

Με απίστευτη ευγνωμοσύνη και αποφασιστικότητα,

Emma, Alice, Luis, Ricken, Ben, Mais, Dan και όλη η ομάδα του Avaaz 

Αναφορικά με προηγούμενη ανακοίνωση της 18^ης Νοεμβρίου 2015, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. γνωστοποιεί τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων, και έναρξης καταβολής του προσωρινού μερίσματος χρήσης 2015 ποσού Ευρώ 0,15 ανά μετοχή. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 10% επί των μερισμάτων σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 6 του Νόμου 4110/2013 (ΦΕΚ Α’ 17/23.01.2013).

Αναφορικά με προηγούμενη ανακοίνωση της 18^ης Νοεμβρίου 2015, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. γνωστοποιεί τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων, και έναρξης καταβολής του προσωρινού μερίσματος χρήσης 2015 ποσού Ευρώ 0,15 ανά μετοχή. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 10% επί των μερισμάτων σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 6 του Νόμου 4110/2013 (ΦΕΚ Α’ 17/23.01.2013).

Αποκοπή δικαιώματος προσωρινού μερίσματος χρήσης 2015: Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου 2015 (δηλαδή πριν την 18^η Δεκεμβρίου 2015 που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του δείκτη FTSE/ΧΑ LARGE CAP, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται)

Δικαιούχοι προσωρινού μερίσματος χρήσης 2015: Οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Τρίτης 8 Δεκεμβρίου 2015 (record date).

Έναρξη πληρωμής προσωρινού μερίσματος χρήσης 2015: Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου 2015. 

ΜΑΡΟΥΣΙ, 24 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2015.

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ