Σε μόλις 24 ώρες ο πρίγκιπας και de facto ηγέτης της Σαουδικής Αραβίας, Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν,  εξαπέλυσε πόλεμο τιμών κατά της Ρωσίας και έκανε στην άκρη εγχώριους αντιπάλους για θωρακίσει την εξουσία του στο βασίλειο. Αλλά οι αιφνιδιαστικές αυτές κινήσεις στο εσωτερικό και την παγκόσμια σκηνή είχαν σχεδιαστεί μήνες νωρίτερα, σύμφωνα με αναλυτικό ρεπορτάζ της Wall Street Journal. 

Καθώς η Σαουδική Αραβία ετοιμαζόταν για την εισαγωγή της Aramco στο χρηματιστήριο τον περασμένο χρόνο, ο πρίγκιπας συμμαχούσε με τη Ρωσία για να περιορίσει την παραγωγή πετρελαίου και να διατηρήσει τις τιμές σε υψηλά επίπεδα. Αλλά η συμμαχία είχε αρχίσει να κλυδωνίζεται. Και στις εβδομάδες που οδήγησαν έως και την αρχική δημόσια εγγραφή του Δεκεμβρίου, ο πρίγκιπας έβαζε ήδη στο στόχαστρο πολιτικούς αντιπάλους στο Ριάντ. 

Και τα δύο έγιναν φανερά προς τα έξω την περασμένη Παρασκευή, όταν το Ριάντ ανακοίνωσε συλλήψεις μελών της βασιλικής οικογένειας και το Σάββατο όταν ανακοινώθηκε και επισήμως η διάλυση της συμμαχίας με τη Ρωσία, με την Σαουδική Αραβία να αποφασίζει να πλημμυρίσει τον πλανήτη με φθηνό πετρέλαιο. Οι επενδυτές απάντησαν αφαιρώντας από το πετρέλαιο το 1/3 της αξίας του. 

Όπως επισημαίνει η WSJ δεν είναι εντελώς ξεκάθαρο πώς ακριβώς συνδέονται οι δύο κινήσεις σε εσωτερικό και παγκόσμια σκηνή. Το Ριάντ δεν μιλάει πολύ για τις συλλήψεις. Αυτό που είναι όμως ξεκάθαρο, σχολιάζει η αμερικανική εφημερίδα, είναι πως ένας από τους πιο ισχυρούς άνδρες στη Μέση Ανατολή επέλεξε ένα 24ωρο που ο κόσμος ήταν απασχολημένος με την εξάπλωση του Covid-19 και οι αγορές σε πανικό για να διατρανώσει την δύναμή του. 

Με τη στάση του αυτή ο MBS, όπως είναι γνωστός στον διεθνή Τύπο, εκμεταλλεύθηκε την δύναμή του επί των αγορών όπως δεν το έχει κάνει η Σαουδική Αραβία για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες. Η τελευταία τόσο ηχηρή επίδειξη ισχύος ήταν το 1973 με το πετρελαϊκό εμπάργκο κατά των ΗΠΑ, αναφέρει στη WSJ o Αντέλ Χαμάιζα, ερευνητής στο Royal Institute 

«Έχει σίγουρα νόημα να δει κανείς τις βασιλικές συλλήψεις στο πλαίσιο της κατάρρευσης των διαπραγματεύσεων με τη Ρωσία» τονίζει από την πλευρά της η Κριστίν Σμιθ του Arab Gulf States Institute. Ο πρίγκιπας, εξηγεί, «αντιλαμβάνεται ότι τα πράγματα θα δυσκολέψουν πολύ οικονομικά και θέλει να διασφαλίσει εγκαίρως ότι όλοι θα ακολουθήσουν τη γραμμή του απέναντι στις νέες προκλήσεις. Χρειάζεται περισσότερα έσοδα».

Πηγές με γνώση της διαδικασίας λήψης αποφάσεων στο βασίλειο αναφέρουν στην εφημερίδα ότι ο MBS αγνόησε τις συμβουλές του αδελφού του και σημερινού υπουργού Πετρελαίου και κήρυξε τον πόλεμο τιμών. Εκπρόσωπος της πρεσβείας της Σαουδικής Αραβίας στην Ουάσιγκτον αρνήθηκε να σχολιάσει.

Στο εσωτερικό της χώρας του ο πρίγκιπας έχει δώσει τέλος σε αρκετούς κοινωνικούς περιορισμούς, προσφέροντας κάποιες αυτονόητες εδώ και αιώνες για τη Δύση, ελευθερίες στις γυναίκες. Προσπαθεί επίσης να διαφοροποιήσει την οικονομία και να περιορίσει την εξάρτησή της από το πετρέλαιο. Ωστόσο την ίδια ώρα έχει στείλει στη φυλακή επικριτές του, ενώ έχει προκαλέσει παγκόσμια κατακραυγή και η στάση του στη δολοφονία του δημοσιογράφου Τζαμάλ Κασόγκι. Ο ίδιος έχει αρνηθεί ότι έδωσε εντολή για τη δολοφονία. 

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr 

Τρόπος εξόφλησης οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών υπέρ του πρ. Τομέα Επικουρικής Ασφάλισης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων και του πρ. Τομέα Επικουρικής Ασφάλισης Αρτοποιών του Κλάδου Επικουρικής Ασφάλισης του ΕΤΕΑΕΠ

ΑΠΟΦΑΣΗ      Φ20210/39039/1351/2020  (ΦΕΚ Β’ 761/10-03-2020)

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις της περ. η της παρ. 2 του άρθρου 97 όπως ισχύει και τις διατάξεις του τελευταίου εδαφίου της περ. β της παρ. 2 του άρθρου 35 όπως ισχύει, του ν. 4387/2016 (Α΄ 85) «Ενιαίο Σύστημα Κοινωνικής Ασφάλειας -Μεταρρύθμιση ασφαλιστικού – συνταξιοδοτικού συστήματος – Ρυθμίσεις φορολογίας εισοδήματος και τυχερών παιγνίων και άλλες διατάξεις.»

2. Τις διατάξεις του Β΄ μέρους του άρθρου 2, της παραγράφου Ε της υποπαραγράφου Ε2 της περ. 2 του ν. 4336/2015 (Α΄ 94) «Συνταξιοδοτικές διατάξεις – Κύρωση του Σχεδίου Σύμβασης Οικονομικής Ενίσχυσης από τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας και ρυθμίσεις για την υλοποίηση της Συμφωνίας Χρηματοδότησης».

3. Τις διατάξεις του άρθρου 74 του ν. 4387/2016 (Α΄ 85) «Ενιαίο Σύστημα Κοινωνικής Ασφάλειας – Μεταρρύθμιση ασφαλιστικού-συνταξιοδοτικού συστήματος – Ρυθμίσεις φορολογίας εισοδήματος και τυχερών παιγνίων και άλλες διατάξεις».

4. Τις διατάξεις του άρθρου 90 του «Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα» που κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005 (Α΄ 98) «Κωδικοποίηση της νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα».

5. Τις διατάξεις του π.δ. 134/2017 «Οργανισμός Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης», όπως ισχύει (Α΄ 168).

6. Τις διατάξεις της παρ. 2 του άρθρου 4 του π.δ. 81/2019 (Α΄ 119) «Σύσταση, συγχώνευση, μετονομασία και κατάργηση Υπουργείων και καθορισμός των αρμοδιοτήτων τους – Μεταφορά υπηρεσιών και αρμοδιοτήτων μεταξύ Υπουργείων».

7. Τις διατάξεις του π.δ. 83/2019 (Α΄ 121) «Διορισμός Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών».

8. Το με αριθμ. πρωτ. 183352/5.09.2019 έγγραφο του Ε.Τ.Ε.Α.Ε.Π.

9. Το γεγονός ότι, από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού,

αποφασίζουμε:

Άρθρο 1
Τρόπος εξόφλησης οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών υπέρ του πρώην Τομέα Επικουρικής Ασφάλισης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων του Κλάδου Επικουρικής Ασφάλισης του ΕΤΕΑΕΠ

1. Οι ασφαλισμένοι του Κλάδου Επικουρικής Ασφάλισης του ΕΤΕΑΕΠ – πρ. Τομέας Επικουρικής Ασφάλισης Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων για χρόνο ασφάλισης από 1.12.2012-31.12.2016, καταβάλλουν υποχρεωτικά, ποσό μηνιαίας εισφοράς που προκύπτει από το γινόμενο του ποσοστού 7% επί του κατωτάτου βασικού μισθού άγαμου μισθωτού άνω των είκοσι πέντε (25) ετών όπως ισχύει κάθε φορά.
Το προκύπτον συνολικό ποσό ρυθμίζεται σε αριθμό δόσεων ίσο με το διπλάσιο των οφειλόμενων μηνών, χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις.

2. Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης καταβολής κάποιας δόσης ή στις περιπτώσεις που καταβληθεί ποσό μεγαλύτερο από το απαιτούμενο, εφαρμόζεται αναλογικά η ρύθμιση του άρ. 59 του ν. 4445/2016.

3. Στις περιπτώσεις ασφαλισμένων που έχουν υποβάλει ή θα υποβάλουν αίτηση για συνταξιοδότηση από 1/12/2012 και μετά, το ποσόν τυχόν οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών υπέρ του πρ. Τομέα από την εν λόγω ημερομηνία έως την ημέρα της διακοπής, θα συμψηφίζεται με το σύνολο των δικαιούμενων συντάξεων.

Άρθρο 2
Τρόπος εξόφλησης οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών υπέρ του πρώην Τομέα Επικουρικής Ασφάλισης Αρτοποιών του Κλάδου Επικουρικής Ασφάλισης του ΕΤΕΑΕΠ

1. Οι ασφαλισμένοι του Κλάδου Επικουρικής Ασφάλισης του ΕΤΕΑΕΠ – πρ. Τομέας Επικουρικής Ασφάλισης Αρτοποιών για χρόνο ασφάλισης από 1.01.2015-31.12.2016 καταβάλλουν υποχρεωτικά, ποσό μηνιαίας εισφοράς που προκύπτει από το γινόμενο του ποσοστού 7% επί του κατωτάτου βασικού μισθού άγαμου μισθωτού άνω των είκοσι πέντε (25) ετών όπως ισχύει κάθε φορά.
Το προκύπτον συνολικό ποσό ρυθμίζεται σε αριθμό δόσεων ίσο με το διπλάσιο των οφειλόμενων μηνών, χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις.

2. Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης καταβολής κάποιας δόσης ή στις περιπτώσεις που καταβληθεί ποσό μεγαλύτερο από το απαιτούμενο, εφαρμόζεται αναλογικά η ρύθμιση του άρ. 59 του ν. 4445/2016.

3. Στις περιπτώσεις ασφαλισμένων που έχουν υποβάλει ή θα υποβάλουν αίτηση για συνταξιοδότηση από 1/01/2015 και μετά, το ποσόν τυχόν οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών υπέρ του πρ. Τομέα από την εν λόγω ημερομηνία έως την ημέρα της διακοπής, θα συμψηφίζεται με το σύνολο των δικαιούμενων συντάξεων.

Άρθρο 3
Έναρξη ισχύος

Η ισχύς της απόφασης αυτής αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 24 Φεβρουαρίου 2020
Ο Υπουργός  ΙΩΑΝΝΗΣ  ΒΡΟΥΤΣΗΣ

 Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, μια από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως, αναβλήθηκε για τον Αύγουστο, όπως ήταν αναμενόμενο.

Μετά την αναβολή της διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου στο Πεκίνο της Κίνας και την ακύρωση του Σαλονιού Αυτοκινήτου στη Γενεύη της Ελβετίας λόγω του κοροναϊού, οι οποίες ήταν αντίστοιχα οι μεγαλύτερες της Ασίας και της Ευρώπης, ήρθε η ώρα και για τη μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου των ΗΠΑ, αυτή της Νέας Υόρκης.

Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης είχε προγραμματιστεί να ανοίξει τις πύλες της για τον Τύπο στις 8 και 9 Απριλίου και στη συνέχεια για το κοινό στις 10 Απριλίου. Πλέον, σύμφωνα με την απόφαση των οργανωτών, η έκθεση θα ξεκινήσει στις 26 Αυγούστου με τις δύο ημέρες Τύπου και θα ανοίξει για το κοινό στις 28 Αυγούστου. Η διάρκειά της θα είναι έως τις 6 Σεπτεμβρίου.

Πολλά τα νέα μοντέλα

Το μεγαλύτερο γεγονός για την αγορά αυτοκινήτου στις ΗΠΑ, αναμενόταν να φιλοξενήσει το λανσάρισμα 50 νέων ή ανανεωμένων μοντέλων, παγκόσμιου ενδιαφέροντος, με έμφαση στα σπορ και στα πολυτελή νέα μοντέλα. Πλέον, πολλές από αυτές τις παρουσιάσεις θα πραγματοποιηθούν online, όπως και στην περίπτωση της Γενεύης, ενώ άλλες θα περιμένουν έως την έκθεση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης πραγματοποιείται από το 1900. Παρότι οι διοργανωτές είχαν ανακοινώσει ειδικά μέτρα για την προστασία των εκθετών αλλά και των επισκεπτών, μετά την ανακοίνωση ειδικών μέτρων από την πολιτεία της Νέας Υόρκης για την απαγόρευση των συναθροίσεων και την δημιουργία ειδικής ζώνης ελέγχου, δεν είχαν άλλη λύση παρά την αναβολή.

Σαρώνει ο κοροναϊός

Ο κοροναϊός έχει δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και στις εμπορίες αυτοκινήτων καθώς πλέον, εκτός από τα προβλήματα στις γραμμές παραγωγής λόγω του κλεισίματος εργοστασίων στην Κίνα, μειώνονται σημαντικά και οι πωλήσεις σε Ασία και Ευρώπη.

Από τον κοροναϊό δεν έχουν γλιτώσει ούτε οι διεθνείς αγώνες αυτοκινήτων, με συνεχείς αναβολές και ακυρώσεις τόσο στο πρόγραμμα της Formula 1 όσο και του MotoGP. Αντίστοιχα, στη χώρα μας αναβλήθηκαν όλοι οι αγώνες αυτοκινήτων για δύο εβδομάδες.

ΠΗΓΗ: insider.gr

Συνεχίστηκε και τον Φεβρουάριο η ανοδική πορεία (+4%) των πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων. Συνολικά πουλήθηκαν 7.862 αυτοκίνητα, έναντι 7.561 της περσινής αντίστοιχης περιόδου, ενώ το φετινό δίμηνο παρουσιάζει αύξηση 5,2% με 17.647 μονάδες σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό.

Την μεγαλύτερη αύξηση των πωλήσεων σημείωσε η Β κατηγορία (46,6%) με τα μοντέλα πόλης να καταγράφουν αύξηση 29% και τα SUV άνοδο 17,6%. Η αμέσως μετά «αγαπημένη» κατηγορία των Ελλήνων αποδεικνύεται η κατηγορία C που σημείωσε αύξηση 32,9%, με την επιμέρους κατηγορία SUV να πετυχαίνει αύξηση 20,5%. Καλή παρουσία έχει και η μικρή κατηγορία (Α), έχοντας 13,4% συνολικό αποτύπωμα στην ελληνική αγορά.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), από τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί τον Φεβρουάριο, το 58,6% ήταν βενζινοκίνητα και το 27,1% πετρελαιοκίνητα. Σημαντική αύξηση σημείωσαν οι πωλήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων με 11,9%, ενώ αύξηση 0,8% από το 0,5% τον περασμένο Φεβρουάριο σημείωσαν και οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Διπλάσια ποσοστά πωλήσεων πέτυχαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων με κύριο καύσιμο το φυσικό αέριο (1,6%).

Πολύ μεγάλη αύξηση σημειώθηκε στην πώληση καινούριων λεωφορείων (+340%), ενώ θετικό ήταν το πρόσημο και στις πωλήσεις δικύκλων (38%, με 2.264 μονάδες). Αντίθετα, μείωση -4,4% σημείωσαν οι πωλήσεις καινούριων φορτηγών με 645 συνολικά μονάδες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ελάχιστη είναι η κίνηση στα πρατήρια καυσίμων του νησιού μας και ο βασικότερος λόγος είναι ο κορονοϊός, ο οποίος εκτός των άλλων έχει συμβάλει και στην μεγάλη πτώση των τιμών στη βενζίνη αλλά και στο πετρέλαιο θέρμανσης. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά η μέση τιμή της βενζίνης στη χώρα μας έπεσε κατά 10 λεπτά το λίτρο λόγω της μείωσης των διεθνών τιμών. Η Σαουδική Αραβία μάλιστα δεν συμφώνησε να μειώσει την παραγωγή της αλλά αντίθετα την αύξησε, με αποτέλεσμα οι τιμές να πέφτουν συνεχώς.
Ο Διονύσης Γιαννούλης που είναι ιδιοκτήτης πρατηρίου καυσίμων στην πόλη του νησιού μας μίλησε για το πως έχει η κατάσταση αναφορικά με τις τιμές, αλλά και τα όσα συμβαίνουν το τελευταίο χρονικό διάστημα λόγω του κορονοϊού. «Οι τιμές πέφτουν. Τις παρακολουθούμε και στο δικό μας κομμάτι και εμείς όσο μπορούμε παίρνουμε λιγότερα καύσιμα. Δεν έχουμε την πολυτέλεια να έχουμε τιμές όπως στην Αθήνα. Πρέπει κάθε δέκα μέρες να αλλάζουμε τις τιμές. Πριν λίγες ημέρες, επειδή οι Σαουδάραβες ανέβασαν την παραγωγή, κατέβηκαν πάρα πολύ οι τιμές. Από προχθές μειώθηκε κατά τέσσερα λεπτά το λίτρο». Ο κ. Γιαννούλης αναφέρθηκε και στην κίνηση που είναι υποτονική, αφού όλο και περισσότερος κόσμος περιορίζει τις μετακινήσεις του. «Προσπαθούμε να πουλήσουμε το προϊόν μας. Υπάρχει πτώση και στη δουλειά γιατί ο κόσμος δεν κινείται όπως κινούταν και θα δούμε τι θα γίνει. Τα πράγματα είναι άσχημα. Αν δεν έχεις δουλειά, τι να κάνεις; Στην αγορά τα πράγματα είναι σοβαρά. Σταθεροποίηση δεν βλέπω ακόμα να γίνεται στις τιμές».
Από την πλευρά του ο Διονύσης Κουρούμαλος που είναι ιδιοκτήτης πρατηρίου καυσίμων στο Μαχαιράδο αναφέρθηκε στην πτώση που σημειώνεται στην αγορά, αφού οι περισσότεροι είναι φοβισμένοι λόγω του κορονοϊού ακόμα και να βάλουν βενζίνη. «Υπάρχει πτώση σε όλα τα πράγματα, ο κόσμος δεν κινείται όπως συνήθιζε και φαίνεται και στα καύσιμα. Υπάρχει μείωση στις τιμές, αλλά η κίνηση δεν είναι όπως ήταν. Ο κόσμος είναι κουμπωμένος και εδώ στο Μαχαιράδο. Εγώ που είμαι εδώ σε αγροτική ζώνη, βλέπω ότι ο κόσμος αποφεύγει να πηγαίνει ακόμα και στις καλλιέργειες».
Ο κ. Γιαννούλης και ο κ. Κουρούμαλος τόνισαν ότι θα συνεχιστεί αυτή η πτώση αλλά επισήμαναν ότι το βασικότερο από όλα είναι η υγεία του κόσμου. «Θα συνεχιστεί αυτή η πτώση. Προέχει όμως η υγεία. Σίγουρα θα επηρεαστεί η οικονομία. Έχουμε σοβαρά προβλήματα και περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει».
Η ανησυχία είναι μεγάλη στους πρατηριούχους καυσίμων, οι οποίοι μάλιστα έχουν πάρει συγκεκριμένες εντολές όλο αυτό το χρονικό διάστημα και δεν παραγγέλνουν πολλά καύσιμα μέχρι να σταθεροποιηθεί η κατάσταση στην αγορά.

photo: www.mag24.gr

«Βουτιά» έχει σημειώσει η διεθνής τιμή του μαύρου χρυσού και ήδη καταγράφεται πτώση των τιμών και στα πρατήρια υγρών καυσίμων και της Μαγνησίας. Η μείωση της τιμής στα καύσιμα θα ευνοήσει τους πρατηριούχους λόγω της αύξησης της ζήτησης και της κατανάλωσης, που έχουν πιάσει πάτο. Οι εκτιμήσεις για τη βενζίνη από τις εταιρείες εμπορίας μιλούν για τιμή κάτω του 1 ευρώ, κάτι που αναμένεται τις επόμενες μέρες, με τη μετακύλιση να περνά και στην αντλία.

Η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Μαγνησίας Βάσω Κοντοχρήστου τόνισε ότι η πτώση των τιμών στη βενζίνη έχει ήδη αρχίσει από προχθές, αλλά αισθητή μείωση καταγράφεται από σήμερα.Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε στο 1,5Ο ευρώ το λίτρο και στο 1,30 λεπτά το πετρέλαιο κίνησης.

Σύμφωνα με την κ. Βάσω Κοντοχρήστου, η πτώση της διεθνούς τιμής του μαύρου χρυσού επηρεάζει ένα μέρος της τιμής των καυσίμων, αφού η τιμή εξαρτάται πάρα πολύ από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, το ΦΠΑ, το κέρδος εταιρειών και διυλιστηρίων και των μεταφορικών.

Η κ. Βάσω Κοντοχρήστου επισήμανε πως αναμένεται κι άλλη πτώση στην τιμή των καυσίμων, η οποία θα βοηθήσει την κατανάλωση, τις επόμενες 4-5 μέρες που θα έχουν τελειώσει και τα όποια αποθέματα έχουν τα πρατήρια υγρών καυσίμων.Πάντως, σύμφωνα με ανθρώπους της αγοράς, το ποσοστό της μείωσης στην αντλία θα εξαρτηθεί από τα δύο προηγούμενα στάδια της αλυσίδας, δηλαδή διυλιστήρια και εταιρείες.

ΠΗΓΗ: thessaliatv.gr

Η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο αναμένεται να μειωθεί κατά 910.000 βαρέλια την ημέρα το πρώτο τρίμηνο, όπως ανακοίνωσε σήμερα η αμερικανική Υπηρεσία Ενεργειακής Πληροφόρησης (EIA), καθώς η ταχεία εξάπλωση του κοροναϊού έχει πλήξει την οικονομική δραστηριότητα και τα ταξίδια, αυξάνοντας την πιθανότητα παγκόσμιας ύφεσης.

Μείωση κατά 910.000 βαρέλια την ημέρα

Για το πρώτο τρίμηνο, η EIA αναμένει η παγκόσμια κατανάλωση αργού πετρελαίου και υγρών καυσίμων να μειωθεί κατά 910.000 βαρέλια την ημέρα σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα στα 99,06 εκατ. βαρέλια την ημέρα.

Προηγουμένως ανέμενε η ζήτηση να αυξηθεί κατά 320.000 βαρέλια την ημέρα. Για το 2020, η υπηρεσία αναθεώρησε πτωτικά την πρόβλεψή της για την αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου κατά 660.000 βαρέλια στα 370.000 βαρέλια την ημέρα.

Η παραγωγή αμερικανικού αργού αναμένεται να αυξηθεί κατά 760.000 βαρέλια την ημέρα το 2020 στα 12,99 εκατ. βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με την EIA, αναθεωρώντας πτωτικά την προηγούμενη πρόβλεψη για αύξηση κατά 960.000 βαρέλια την ημέρα.

Ανέφερε ότι αναμένει η παραγωγή το 2021 να μειωθεί κατά 330.000 βαρέλια στα 12,66 εκατ. βαρέλια την ημέρα, συγκριτικά με την προηγούμενη πρόβλεψη για αύξηση κατά 360.000 βαρέλια την ημέρα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ- Reuters