Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

«Στο Χαμηλότερο Επίπεδο από το 2004 Κατρακυλούν οι Τιμές του Πετρελαίου».

Σε χαμηλό 12 ετών διολίσθησαν οι τιμές του πετρελαίου, καθώς η υπερπροσφορά αργού σε συνδυασμό με τα ανησυχητικά στοιχεία για την επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας δημιουργούν εκρηκτικό μείγμα στις αγορές.

 

Σε χαμηλό 12 ετών διολίσθησαν οι τιμές του πετρελαίου, καθώς η υπερπροσφορά αργού σε συνδυασμό με τα ανησυχητικά στοιχεία για την επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας δημιουργούν εκρηκτικό μείγμα στις αγορές.

 
Ταυτόχρονα, η κλιμάκωση της κρίσης στις σχέσεις Σαουδικής Αραβίας – Ιράν, προμηνύει ένα ανελέητο πόλεμο τιμών το επόμενο διάστημα, όπως έδειξε η κίνηση του Ριάντ να μειώσει τις τιμές πώλησης του αργού στην ευρωπαϊκή αγορά.
 

Καθώς ολοκληρώθηκε η φυγή των Ιρανών μελών της πρεσβείας από τη Σαουδική Αραβία, οι επενδυτές προεξοφλούσαν πως οποιαδήποτε πιθανότητα συνεννόησης των χωρών του ΟΠΕΚ να βάλουν φρένο στην παραγωγή μέσα στη χρονιά, εξανεμίστηκε. 
 
Οι γεωπολιτικές εντάσεις συνήθως προκαλούν άνοδο των τιμών, όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο φόβος είναι έκδηλος πως αυτές θα μετουσιωθούν σε έναν άνευ προηγουμένου «πόλεμο» παραγωγής, την ίδια ώρα που θα αρθούν οι κατά του Ιράν για το πυρηνικό του πρόγραμμα.Χθες, η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI) διέσπασε το φράγμα των 34 δολαρίων, κλείνοντας στα 33,97 δολάρια/βαρέλι, με απώλειες 5,6%, στο χαμηλότερο επίπεδο από το Φεβρουάριο του 2004.
 
Το Μπρεντ βούλιαξε κατά 6% στα 34,23 δολάρια/βαρέλι, χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο του 2004.

 
Σήμερα, οι πτωτικές πιέσεις εντείνονται περαιτέρω, έπειτα και από τη δεύτερη αυτή την εβδομάδα, αναστολή των συναλλαγών στην κινεζική χρηματιστηριακή αγορά.
 
Το Μπρεντ σημείωσε πτώση έως 4% στα 32,75 δολάρια, χαμηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2004.
 
πηγή : energia.gr

«Εκπροσώπους των εργοδοτικών οργανώσεων συναντά ο πρωθυπουργός».

Συνάντηση με εκπροσώπους των εργοδοτικών οργανώσεων θα έχει σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου ο Αλέξης Τσίπρας.

 

Συνάντηση με εκπροσώπους των εργοδοτικών οργανώσεων θα έχει σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου ο Αλέξης Τσίπρας.

Ο  πρωθυπουργός θα συναντηθεί με την ηγεσία του ΣΕΒ, της ΓΣΕΒΕΕ, ΣΕΤΕ και ΕΣΕΕ ενόψει της προώθησης στη  Βουλή της μεταρρύθμισης για το ασφαλιστικό. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης θα ζητηθούν οι απόψεις των εργοδοτικών φορέων για το ασφαλιστικό και το ζήτημα των εργοδοτικών εισφορών.

ΠηγήΑΠΕ-ΜΠΕ

«Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης περιοχή της Ν. Καλιφόρνιας, λόγω διαρροής φυσικού αερίου».

Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης έχει κηρυχθεί η περιοχή Πόρτερ Ραντς  στην Καλιφόρνια από  τον κυβερνήτη, Τζέρι Μπράουν, έπειτα  από αποτυχημένες προσπάθειες ιδιωτικής εταιρείας να ελέγξει τη διαρροή φυσικού αερίου που ξεκίνησε τον Οκτώβριο στις εγκαταστάσεις της.

 

Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης έχει κηρυχθεί η περιοχή Πόρτερ Ραντς  στην Καλιφόρνια από  τον κυβερνήτη, Τζέρι Μπράουν, έπειτα  από αποτυχημένες προσπάθειες ιδιωτικής εταιρείας να ελέγξει τη διαρροή φυσικού αερίου που ξεκίνησε τον Οκτώβριο στις εγκαταστάσεις της.

 

Η διαρροή στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου στο Φαράγγι Αλίσο, στην ευρύτερη περιοχή του Λος Άντζελες, εκλύει χιλιάδες κυβικά μέτρα μεθανίου στην ατμόσφαιρα από τις 23 Οκτωβρίου του 2015.

Η ανακοίνωση έγινε στην επίσημη ιστοσελίδα της πολιτείας σήμερα, η οποία αναφέρει ότι ο κυβερνήτης έλαβε έκτακτα μέτρα “μετά από αίτηση των κατοίκων και τοπικών αρχών” και την “αποτυχία της Εταιρείας Φυσικού Αερίου της Νότιας Καλιφόρνιας να σταματήσει τη διαρροή”.

Χιλιάδες κάτοικοι στην περιοχής έχουν αναγκαστεί να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους γιατί το αέριο τους δημιουργούσε πονοκεφάλους και άλλα προβλήματα υγείας.

Μεταξύ των μέτρων που ζήτησε ο Μπράουν από όλες τις υπηρεσίες της πολιτείας είναι να εντατικοποιήσουν τις προσπάθειες να ελέγξουν την κατάσταση και να βεβαιωθούν ότι η εταιρεία καταβάλει τα μέγιστα για να περιορίσει τη διαρροή. Η εταιρεία θα κληθεί να πληρώσει τα έξοδα που αφορούν κάθε διεργασία επίλυσης του θέματος, είπε ο κυβερνήτης.

πηγή : tvxs.gr

«Λιβύη: Δεύτερη μέρα επιθέσεων του ISIS για κατάληψη πετρελαϊκών σταθμών».

Συνεχίστηκαν σήμερα για δεύτερη συνεχή ημέρα οι εχθροπραξίες στη βόρεια Λιβύη ανάμεσα στους τζιχαντιστές της οργάνωσης Ισλαμικό Κράτος (ΙΚ) και τις λιβυκές δυνάμεις κοντά στους σημαντικότερους τερματικούς σταθμούς πετρελαίου στη χώρα.

 

Συνεχίστηκαν σήμερα για δεύτερη συνεχή ημέρα οι εχθροπραξίες στη βόρεια Λιβύη ανάμεσα στους τζιχαντιστές της οργάνωσης Ισλαμικό Κράτος (ΙΚ) και τις λιβυκές δυνάμεις κοντά στους σημαντικότερους τερματικούς σταθμούς πετρελαίου στη χώρα.

Από αυτούς τους τερματικούς σταθμούς, στο Ες Σίντερ, στο Ρας Λανούφ και στη Μπρέγκα, στη λεγόμενη “πετρελαϊκή ημισέληνο”, εξαρτάται εν πολλοίς η εξαγωγή του λιβυκού πετρελαίου.

Το ISIS εξαπέλυσε χθες επιθέσεις εναντίον των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων του Ες Σίντερ και του Ρας Λανούφ, όπου μαχητές του ενεπλάκησαν σε μάχες με τους φρουρούς, σύμφωνα με πηγές στις υπηρεσίες ασφαλείας.

Η εξτρεμιστική οργάνωση επωφελείται από το χάος που συνεχίζεται στη Λιβύη μετά την τώση του Μουάμαρ Καντάφι το 2011 και έχει πλέον αποκτήσει ερείσματα στη χώρα, καθώς έχει καταλάβει από τον Ιούνιο τη Σύρτη, στα δυτικά των περιοχών όπου βρίσκονται οι κυριότερες λιβυκές πετρελαϊκές εγκαταστάσεις.

Η διεθνής κοινότητα, η οποία ανησυχεί για την εδραίωση και την ενίσχυση του ISIS στο έδαφος της Λιβύης, προσπαθεί να προωθήσει τον σχηματισμό μιας κυβέρνησης εθνικής ενότητας, καθώς οι δύο αντίπαλες κυβερνήσεις, αυτή που έχει μεταφερθεί στο ανατολικό τμήμα της χώρας και αναγνωρίζεται από τη διεθνή κοινότητα και μια δεύτερη που εδρεύει στην Τρίπολη, συνεχίζουν να διεκδικούν η καθεμιά για τον εαυτό της την εξουσία.

Μια δεξαμενή αργού επλήγη σήμερα, κατά τη διάρκεια ανταλλαγών πυρών κοντά στο Ες Σίντερ ανάμεσα στους τζιχαντιστές και τη φρουρά των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων, μετέδωσε το πρακτορείο ειδήσεων που ελέγχεται από την διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση. Οι πυροσβέστες δεν κατάφεραν να αποκτήσουν πρόσβαση στην περιοχή καθώς οι μάχες συνεχίστηκαν, προσέθεσε το ίδιο πρακτορείο.

Ένας εκπρόσωπος της Εθνικής Επιχείρησης Πετρελαίου, ο Μοχάμαντ αλ Μάνφι, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι η δεξαμενή “καταστράφηκε ολοσχερώς από τη φωτιά”, εκτιμώντας τη ζημία σε “περίπου 420.000 βαρέλια πετρελαίου”.

Μια δεξαμενή είχε πιάσει φωτιά χθες στο Ρας Λανούφ, κατά τη διάρκεια των μαχών, και οι πυροσβέστες δεν έχουν μπορέσει να επέμβουν για να την κατασβέσουν. Ένας εκπρόσωπος των φρουρών των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων, ο Αλί αλ Χάσι, επιβεβαίωσε μιλώντας στο Γαλλικό Πρακτορείο πως οι μάχες συνεχίζονται. “Οι συγκρούσεις εκτυλίσσονται σε μια περιοχή 20 χλμ. νοτιοδυτικά του Ες Σίντερ και έχουμε χάσει επτά άνδρες μας”, είπε.

Χθες ένας συνταγματάρχης των δυνάμεων που δηλώνουν πίστη στην κυβέρνηση που εδρεύει στην ανατολική Λιβύη είχε πει ότι οι δυνάμεις του δέχθηκαν επίθεση “από μια αυτοκινητοπομπή περίπου 10 οχημάτων του ISIS” στην περιοχή ανάμεσα στο Ες Σίντερ και το Ρας Λανούφ.

Ένας εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας στη βάση της Μισράτα (δυτικά της Σύρτης) είπε από την πλευρά του ότι εξαπολύθηκαν αεροπορικές επιδρομές εναντίον θέσεων των τζιχαντιστών σήμερα, για να προσφερθεί υποστήριξη στους φρουρούς.

Η βάση ελέγχεται από τις αρχές που εδρεύουν στην Τρίπολη και θεωρούνται προσκείμενες στην συμμαχία ισλαμιστικών οργανώσεων Φατζρ Λίμπια (Αυγή της Λιβύης). Η Εθνική Επιχείρηση Πετρελαίου με ανακοίνωσή της κάλεσε την κυβέρνηση με έδρα την Τρίπολη να συνδράμει τις φρουρές των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων προσφέροντάς τους “όπλα, πυρομαχικά και υλική” υποστήριξη.

Το ISIS ανέφερε χθες ότι κατέλαβε την πόλη Μπεν Τζαουάντ, ανάμεσα στη Σύρτη και το Ες Σίντερ. Καμιά στρατιωτική ή κυβερνητική πηγή δεν ήταν σε θέση να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει την πληροφορία.

Αναλυτές επισημαίνουν ότι το ISIS εξαπολύει συντονισμένες επιθέσεις τους τελευταίους μήνες για να απομονώσει και να θέσει υπό τον έλεγχό του τις περιοχές όπου βρίσκονται οι ενεργειακοί πόροι της Λιβύης.

Η Λιβύη διαθέτει τα μεγαλύτερα κοιτάσματα πετρελαίου της Αφρικής: υπολογίζεται ότι φθάνουν τα 48 δισεκατομμύρια βαρέλια. Η παραγωγή της χώρας ανερχόταν σε 1,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως το 2011, έχει όμως μειωθεί δραματικά έκτοτε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Το βάρος του χρέους και ο «πιο έξυπνος λαός στον κόσμο»».

Η όλη συζήτηση περί την ελάφρυνση ή τη γενναία αναδιάρθρωση του ελληνικού δημόσιου χρέους, ως προϋπόθεση άρσης των πολιτικών λιτότητας, είναι άστοχη -αν όχι σκοπίμως παραπλανητική. Το πραγματικό πρόβλημα είναι διαρθρωτικό. Γράφει ο Α. Παπανδρόπουλος.

 

Η όλη συζήτηση περί την ελάφρυνση ή τη γενναία αναδιάρθρωση του ελληνικού δημόσιου χρέους, ως προϋπόθεση άρσης των πολιτικών λιτότητας, είναι άστοχη -αν όχι σκοπίμως παραπλανητική. Το πραγματικό πρόβλημα είναι διαρθρωτικό. Γράφει ο Α. Παπανδρόπουλος.
 

Από τους νομπελίστες Αμερικανούς οικονομολόγους Πολ Κρούγκμαν και Τζ. Στίγκλιτς, έως τον Γάλλο Τομάς Πικετί, συγγραφέα του βιβλίου «Το Κεφάλαιο στον 21ο Αιώνα», όλοι οι κεϋνσιανοί οικονομολόγοι, με μία φωνή, μαίνονται κυριολεκτικά για την ελάφρυνση του ελληνικού δημοσίου χρέους και, εμμέσως πλην σαφώς, στηρίζουν την κυβερνητική ρητορική.

Μοναδική εξαίρεση τον τελευταίο καιρό σε αυτή την προσέγγιση υπήρξε μία ομιλία στην Αθήνα ενός επίσης κεϋνσιανού Αμερικανού οικονομολόγου, του Ντάνι Ρόντρικ, καθηγητή Διεθνούς Πολιτικής Οικονομίας στη Σχολή Τζων Κέννεντυ του πανεπιστημίου Χάρβαρντ, ο οποίος τόνισε ξεκάθαρα αυτό που μας δείχνει η πραγματικότητα: ότι χωρίς σοβαρές και σε βάθος μεταρρυθμίσεις, η Ελλάδα δεν θα γνωρίσει ανάπτυξη, όσο χρέος και αν της χαρίσουν οι δανειστές της.

«Το ελληνικό πρόβλημα είναι διαρθρωτικό και όχι δανειακό. Στην εποχή της παγκοσμιοποίησης, η Ελλάδα, αντί να ρίξει το βάρος στην αναδιάρθρωση και την προσαρμογή της οικονομίας της στις νέες συνθήκες, επωφελήθηκε από την ταχεία και ελεύθερη κίνηση κεφαλαίων, υπερδανείστηκε και σήμερα δεν διαθέτει τα απαραίτητα παραγωγικά και θεσμικά εργαλεία για να μπορέσει να ξεπληρώσει τα χρέη της. Ο δρόμος της ανάπτυξης, που είναι και ο μόνος που οδηγεί σε έξοδο από τα χρέη, είναι η καλή διακυβέρνηση, η ποιοτική εκπαίδευση, η λιγότερη διαφθορά και η έξυπνη λειτουργία των αγορών εργασίας και κεφαλαίων. Όλα τα άλλα έπονται», είπε ο Αμερικανός καθηγητής.

Αυτές οι θέσεις και απόψεις του καθηγητή Ντάνι Ρόντρικ μικρή απήχηση γνώρισαν στη χώρα μας, για τον απλό λόγο ότι έννοιες όπως η ανάπτυξη, οι επενδύσεις, η καταπολέμηση της γραφειοκρατίας και της διαφθοράς είναι πολύ «κακές» και ενοχλητικές και, βεβαίως, αντίθετες με τις «σωτηριολογικές» ρητορικές σύγχρονων επιστημόνων της δημαγωγίας και του λαϊκισμού. Έτσι, σφυρίζοντας αδιάφορα, η χώρα οδεύει προς την πλήρη διαρθρωτική κατάρρευση -αλλά το πρόβλημά της είναι τα δανεικά!

Το πρόβλημα όμως είναι πολύ σοβαρό, αλλά κανείς δεν θέλει να το δει κατάματα. Με το Χρηματιστήριο υπό διάλυση και τις τράπεζες βαρύτατα πληγωμένες, η ελληνική οικονομία κινδυνεύει άμεσα από μία οδυνηρήδιαρθρωτική κατάρρευση.

Παράλληλα, τους τελευταίους δέκα μήνες υπέστη σοβαρή ζημία, της τάξεως των 100 δισ. ευρώ, η οποία μεταφράζεται σε ταχεία αποεπένδυση και άρα σε απαξίωση του παραγωγικού ιστού. Έτσι, σε μία δύσκολη περίοδο όπου η χώρα έχει ανάγκη από 30 δισ. ευρώ επενδύσεις ετησίως για να διατηρείται ο παραγωγικός ιστός της, είναι ζήτημα αν γίνονται επενδύσεις 12-15 δισ. ευρώ.

Υπό τις σημερινές χρηματιστηριακές συνθήκες, έτσι, οι διάφοροι κήρυκες της «εθνικής αξιοπρέπειας» και οι πριμαντόνες των «επονείδιστων χρεών» θα πρέπει να πληροφορηθούν ότι, αν κάποιοι επενδυτές αποφάσιζαν να ρίξουν περί τα 25-30 δισ. ευρώ στη χρηματιστηριακή αγορά, θα αγόραζαν όλες τις εισηγμένες στο ΧΑΑ επιχειρήσεις και τράπεζες.

Αυτή είναι η δραματική πραγματικότητα και δεν αποδίδει τίποτα ούτε ο συσκοτισμός της, ούτε η λαϊκιστική αντιμετώπισή της. Και, όπως επισημαίνει ο έγκριτος οικονομολόγος κ. Δημήτρης Ιωάννου, δεν αντιμετωπίζεται με παραδοσιακές οικονομικές συνταγές.

Εξάλλου, ο κύριος λόγος αποτυχίας των από πενταετίας εφαρμοζόμενων μνημονιακών πολιτικών οφείλεται στο γεγονός ότι αντιμετωπίζουν ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα διαρθρωτικής καταρρεύσεως, με εργαλεία που δεν ανταποκρίνονται πλήρως στην ελληνική πραγματικότητα. Ακόμα χειρότερα, η τελευταία, με τη διακυβέρνηση των ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ έφθασε στο χείλος του γκρεμού, με τους αριθμούς να κάνουν το μέλλον ζοφερό.

Η Ελλάδα έτσι του 2015 δεν έχει τόσο πρόβλημα χρέους, όσο παραγωγικών μηχανισμών που θα μπορούσαν να καταστήσουν βιώσιμο το σημερινό χρέος της. Με άλλα λόγια, ακόμα και μία πλήρης διαγραφή του χρέους, έστω και με παράλληλη επιστροφή στη δραχμή, δεν θα έλυνε κανένα απολύτως από τα πραγματικά προβλήματα της οικονομίας.

Όπως ήδη τονίσαμε, η ελληνική οικονομία υφίσταται μία συνολική διαρθρωτική κατάρρευση -η οποία, βεβαίως, δεν άρχισε επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ αλλά πολύ πιο πριν. Πλην όμως, ο κ. Αλ. Τσίπρας και οι περί αυτόν άσχετοι μαρξιστές(;) υπουργοί του κατάφεραν τη χαριστική βολή, διαλύοντας κυριολεκτικά και τις εναπομείνασες υγιείς αρθρώσεις της μικροοικονομίας. Αυτές δηλαδή που θα μπορούσαν να βγάλουν τη χώρα από την κρίση, αν αφήνονταν να δραστηριοποιηθούν υπό συνθήκες ευνοϊκές στην εξωστρέφεια και την παραγωγική αναδιάρθρωση.

Διότι σε αυτό το επίπεδο εντοπίζεται και η πραγματική ανεπάρκεια των οικονομικών μηχανισμών της χώρας.
Η Ελλάδα της μεταπολιτεύσεως, χάρη στον Κωνσταντίνο Καραμανλή, κατάφερε για πολιτικούς λόγους να γίνει μέλος της ευρωπαϊκής οικογένειας, το 1981.

Όμως, την κρίσιμη περίοδο των πρώτων βημάτων της μέσα στη μεγάλη αυτή οικογένεια, ο λαός της έφερε στην εξουσία το τότε τριτοκοσμικό ΠΑΣΟΚ, το οποίο ήταν και ο κύριος εγχώριος πολιτικός φορέας του αντιευρωπαϊσμού και της αντιδυτικής ρητορικής. Έτσι, σε μία εποχή που η χώρα θα έπρεπε να προχωρήσει σε ριζική και βαθιά αναδιάρθρωση του παραγωγικού της ιστού, οι κυβερνήσεις του Ανδρέα Παπανδρέου έκαναν ακριβώς το αντίθετο. Έπληξαν τον τότε παραγωγικό ιστό της χώρας, αλλά στήριξαν την κατανάλωση με υπέρμετρο δανεισμό -με αποτέλεσμα, η ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζητήσεως να ευνοεί τις εισαγωγές.

Σταδιακά, λοιπόν, σε μία χώρα όπου ο υπερεμπορισμός ήταν κύριο οικονομικό χαρακτηριστικό της, το μεταπρατικό κεφάλαιο άρχισε να διογκώνεται με τεχνητό τρόπο εις βάρος του παραγωγικού. Παράλληλα, όμως, εντυπωσιακή διόγκωση γνώριζε και ο δημόσιος τομέας της οικονομίας, που με τη σειρά του τροφοδοτούσε μία καταναλωτική φούσκα και εικονικές υπεραξίες στη στρεβλή κτηματαγορά. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η Ελλάδα είχε έτσι ένα από τα υψηλότερα κατά κεφαλήν εξωτερικά χρέη στον κόσμο, εμφάνιζε αρνητική βιομηχανική παραγωγή, με το εξωτερικό της έλλειμμα να καλπάζει προς τα πάνω.

Για να μπορέσει να βγάλει τη χώρα από την παραγωγική της ανεπάρκεια, ο διάδοχος του Ανδρέα Παπανδρέου στην πρωθυπουργία, ο Κώστας Σημίτης, θεώρησε σκόπιμη την είσοδο της χώρας στην ΟΝΕ -πλην όμως, πέρα από κάποια εξυγιαντικά δημοσιονομικά μέτρα, δεν μπόρεσε να πραγματοποιήσει τις μεταρρυθμίσεις που απαιτούσε το εγχείρημα. Αυτές τις τελευταίες ούτε η κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή θέλησε να κάνει.

Κατά συνέπεια, σήμερα, η διαρθρωτική αδυναμία της χώρας κορυφώνεται και από μόνη της η Ελλάδα περιθωριοποιείται εντός της ευρωζώνης. Αυτά δε που ακούστηκαν τις τελευταίες ημέρες στη Βουλή, πολύ λυπούμεθα αλλά κάνουν το μέλλον άδηλον, λίαν επιεικώς. Η ύφεση, όπως εγράφη στις στήλες αυτές, είναι πλέον παρούσα και πολύ φοβούμεθα ότι βαίνει προς μονιμοποίηση -με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τον «πιο έξυπνο λαό του κόσμου».

Αθανάσιος Χ. Παπανδρόπουλος
ath.papandropoulos@euro2day.gr

«Σε ποια χώρα η βενζίνη πωλείται €0,45 το λίτρο»;

Πάνω από $500 εξοικονόμησε, φέτος, κάθε οδηγός στις ΗΠΑ. Η ραγδαία πτώση της τιμής του πετρελαίου «πέρασε» στα πρατήρια. Η απλή βενζίνη πωλείται για περίπου €0,45 το λίτρο ($2/ γαλόνι).

 

Πάνω από $500 εξοικονόμησε, φέτος, κάθε οδηγός στις ΗΠΑ. Η ραγδαία πτώση της τιμής του πετρελαίου «πέρασε» στα πρατήρια. Η απλή βενζίνη πωλείται για περίπου €0,45 το λίτρο ($2/ γαλόνι).

Όπως σημειώνει το Euronews, πρόκειται για την χαμηλότερη τιμή των τελευταίων έξι ετών.

«Το πρόσεξα όταν βάζω βενζίνη στο αυτοκίνητό μου. Θυμάμαι πριν έναν χρόνο γέμιζα με περίπου 50 δολάρια. Τώρα με 36-38 δολάρια το γεμίζω.» αναφέρει οδηγός στη Φλόριντα.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες επωφελούνται κατά κόρον, αφού χάρη, κυρίως, στη δική τους παραγωγή οι τιμές έχουν πέσει δραματικά.

«Φέτος, μόνο, στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχουμε εξοικονομήσει περίπου 115 δισεκατομμύρια δολάρια ή 555 δολάρια ανά άδεια οδηγού.» σημειώνει ο Robert Sinclair από την AAA Media Relations.

Στην Ευρώπη, οι τιμές στα πρατήρια απέχουν πολύ από τις αντίστοιχες στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η πιο ακριβή βενζίνη πωλείται στην Ολλανδία, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη δεκάδα των πιο ακριβών ευρωπαϊκών κρατών.

πηγή : energypress.gr

««Θα φτάσει και στα 30 δολ. το πετρέλαιο πριν πάρει την ανηφόρα», εκτιμά η UBS».

Το brent μπορεί να υποχωρήσει κοντά στα 30 δολάρια το βαρέλι πριν η μείωση της αμερικανικής παραγωγής συμβάλλει στη σταθεροποίηση των παγκόσμιων αγορών το δεύτερο εξάμηνο του 2016, σύμφωνα με την UBS.

 

Το brent μπορεί να υποχωρήσει κοντά στα 30 δολάρια το βαρέλι πριν η μείωση της αμερικανικής παραγωγής συμβάλλει στη σταθεροποίηση των παγκόσμιων αγορών το δεύτερο εξάμηνο του 2016, σύμφωνα με την UBS.

Οι τιμές των εμπορευμάτων μπορεί να υποχωρήσουν επιπλέον 10% εξαιτίας της υπερπροσφοράς στις αγορές, δήλωσε στο Bloomberg, ο Dominic Schnider, επικεφαλής του τομέα εμπορευμάτων και συναλλάγματος στην μονάδα διαχείρισης πλούτου της UBS στο Χονγκ Κονγκ.

“Αυτό που πρόκειται να δούμε το α’ εξάμηνο του 2016 είναι ότι η παραγωγή των ΗΠΑ, σε ετήσια βάση, θα αρχίσει να μειώνεται” υποστήριξε ο Schnider. “Μόλις συμβεί αυτό, η αγορά θα αποκτήσει μεγαλύτερη άνεση, οι τιμές μπορούν πράγματι να σταθεροποιηθούν”.

πηγή : emea.gr

«Π.Ο.Π.Ε.Κ. – Παράταση για τις ογκομετρήσεις».

Μετά από τις ενέργειες της Π.Ο.Π.Ε.Κ., υπεγράφη η σχετική Κ.Υ.Α από την Υφυπουργό Βιομηχανίας κ. Θεοδ. Τζάκρη και τον Υφυπουργό Μεταφορών κ. Παν. Σγουρίδη, με την οποία δίνεται πεντάμηνη παράταση, πέραν των καταληκτικών ημερομηνιών, για τις ογκομετρήσεις των δεξαμενών στα πρατήρια υγρών καυσίμων, από πιστοποιημένες και διαπιστευμένες εταιρείες. Στην ιστοσελίδα www.popek.gr (ΧΡΗΣΙΜΟΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ) δημοσιεύεται κατάλογος διαπιστευμένων εταιρειών.

«Έκλεψαν καύσιμα από εργοτάξιο στη Γαστούνη».

Μεγάλη ποσότητα καυσίμων άντλησαν άγνωστοι από τα οχήματα ενός εργοταξίου στην περιοχή Ρουπάκι της Γαστούνης τη νύχτα της Πρωτοχρονιάς.

 

Μεγάλη ποσότητα καυσίμων άντλησαν άγνωστοι από τα οχήματα ενός εργοταξίου στην περιοχή Ρουπάκι της Γαστούνης τη νύχτα της Πρωτοχρονιάς.

Το εργοτάξιο, που ανήκει σε μια τεχνική εταιρεία της περιοχής, ήταν εντελώς αφύλακτο και οι δράστες δεν δυσκολεύτηκαν να εισβάλλουν στο χώρο. Σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα, πρέπει να είχαν μαζί τους τουλάχιστον ένα όχημα στο οποίο φόρτωσαν την πλούσια λεία τους από τα καύσιμα τα οποία άντλησαν από τα οχήματα και -προφανώς- μετάγγισαν σε δοχεία που είχαν φέρει.

Σύμφωνα με την καταγγελία που έκαναν οι υπεύθυνοι της ιδιοκτήτριας εταιρείας του εργοταξίου στην τοπική Αστυνομία, οι εισβολείς κατάφεραν να αντλήσουν πετρέλαιο βάρους περισσότερου του μισού τόνου από τα ντεπόζιτα των βαρέων οχημάτων που ήταν σταθμευμένα εκεί.

πηγή : energypress.gr

error: Content is protected !!