Συντάκτης: Notaka

Η Total είναι πιθανό να ανακοινώσει προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη της τάξης των 10 δισ. δολαρίων για το 2015, χαμηλότερα από τα 12,8 δισ. δολάρια του προηγουμένου έτους, ως αποτέλεσμα της κατάρρευσης των πετρελαϊκών τιμών, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Patrick Pouyanne.

Εκδόθηκε η σχετική Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου για την τοποθέτηση του δικηγόρου Γιώργου Πιτσιλή στη θέση του νέου Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Εσόδων.

Εκδόθηκε η σχετική Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου για την τοποθέτηση του δικηγόρου Γιώργου Πιτσιλή στη θέση του νέου Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Εσόδων.

ΣΥΝΤΟΜΟ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ
Ο Γιώργος Πιτσιλής γεννήθηκε στις ΗΠΑ το 1975.

Είναι επιτυχημένος δικηγόρος παρ’ Αρείω Πάγω, ερευνητής και έμπειρος επαγγελματίας, με μακρά σταδιοδρομία στον ιδιωτικό τομέα.

Αποφοίτησε από το Κλασσικό Λύκειο Αναβρύτων. Είναι πτυχιούχος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών, από την οποία έλαβε και Μεταπτυχιακό Δίπλωμα Ειδίκευσης στο Δημόσιο Δίκαιο. Είναι επίσης κάτοχος DEA Φορολογικού Δικαίου του Πανεπιστημίου Pantheon – Sorbonne (Paris I).

Από το 2011, είναι ιδρυτικό μέλος του δικηγορικού γραφείου ΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ – ΠΙΤΣΙΛΗΣ – ΒΕΛΕΓΡΑΚΗΣ (K|P|V).

Προηγουμένως, υπήρξε συνεργάτης της Δικηγορικής Εταιρείας FDMA(1999-2010). Από το 2010 έως σήμερα υπήρξε φορολογικός σύμβουλος της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών.

Ειδικεύεται σε όλο το φάσμα του  Φορολογικού Δικαίου, Ελληνικού, Διεθνούς και Ευρωπαϊκού. Είναι μέλος του ΔΣ της Ελληνικής Εταιρείας Φορολογικού Δικαίου και Δημοσιονομικών Μελετών (2008-), έχει πολυάριθμες δημοσιεύσεις σε νομικά έντυπα και οικονομικές εφημερίδες και συμμετέχει στις επιστημονικές ομάδες διαφόρων νομικών περιοδικών. Μιλά άπταιστα Αγγλικά και Γαλλικά, ενώ διαθέτει και γνώσεις Γερμανικών.

Είναι παντρεμένος και έχει δυο παιδιά.

Εστιάζοντας σε επιλεγμένες μετοχές γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι τα χαρτιά που ξεχωρίζουν είναι εκείνα που ευνοούνται από το κατρακύλισμα των διεθνών τιμών του πετρελαίου.

Ναι μεν παρατηρείται πτώση, αλλά δεν έχει καμία σχέση με τα σχεδόν limit downs των τραπεζών. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Aegean που στη συνεδρίαση της Τετάρτης, ενώ ο δείκτης υποχώρησε 5,7% η μετοχή υποχώρησε 1,7%. Είναι χαρακτηριστικό, ότι για κάθε 10 δολ. που πέφτει η τιμή του πετρελαίου, η Aegean ενισχύει τα EBTDA της κατά… 20 εκατ. ευρώ! Ενδιαφέρον θα μπορούσε να προκύψει και για τις ακτοπλοϊκές Attica Group και ΑΝΕΚ που έχουν όφελος 40% στον ισολογιασμό τους και ειδικά ως προς το σκέλος εκείνο που αφορά στο «κόστος πωληθέντων» και συνδέεται με τον τζίρο.

Ισχυρά είναι τα οφέλη για τον Μυτιληναίο και τη θυγατρική του, Αλουμίνιο της Ελλάδος, αλλά και για τον Τιτάνα και τις εταιρείες του ομίλου Βιοχάλκο, αφού βελτιώνεται αισθητά  το κόστος προμήθειας πρώτης ύλης, κάτι που μειώνει αισθητά το κόστος παραγωγής των προϊόντων. Η πτώση της τιμής του πετρελαίου παρασύρει αισθητά και τα παράγωγά του, εξέλιξη που ευν οεί τα Πλαστικά Κρήτης, τα Πλαστικά Θράκης και την Flexopack. Ειδικά, τα Πλαστικά Κρήτης στη συνεδρίαση της περασμένης Τετάρτης έκλεισαν με άνοδο 1,6%! Βεβαίως, ο απόλυτος κερδισμένος από την υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου είναι η ίδια η ΔΕΗ. Μόνο πέρσι, που οι αγορές αντιμετώπιζαν το πρώτο κύμα πτώσης από τα 100 στα 60 δολ. το βαρέλι, η μεγαλύτερη βιομηχανία της χώρας είδε βελτίωση στα λειτουργικά γτης αποτελέσματα κατά 900 εκατ. ευρώ!

πηγή : businessenergy.gr

Από το Σάββατο το απόγευμα έχουν αρθεί οι κυρώσεις σε βάρος του Ιράν, ύστερα από την εκπλήρωση των υποχρεώσεων της χώρας στα πλαίσια της συμφωνίας της με την Διεθνή Κοινότητα (5+1) σχετικά με το πυρηνικό της πρόγραμμα.

Από το Σάββατο το απόγευμα έχουν αρθεί οι κυρώσεις σε βάρος του Ιράν, ύστερα από την εκπλήρωση των υποχρεώσεων της χώρας στα πλαίσια της συμφωνίας της με την Διεθνή Κοινότητα (5+1) σχετικά με το πυρηνικό της πρόγραμμα. Οι Ιρανικές αρχές έχουν δηλώσει από τα τέλη το περασμένου έτους πως με την άρση του εμπάργκο, θα αυξήσουν την παραγωγή κατά 500.000 βαρέλια ανά ημέρα, αύξηση η οποία μπορεί να φτάσει το 1 εκατ. τον Μάρτιο. Η εξέλιξη αυτή έχει ήδη οδηγήσει τον μαύρο χρυσό χαμηλότερα, ενώ οι πιέσεις αυτές αναμένεται να ενταθούν καθώς το ιρανικό πετρέλαιο θα βρει δίοδο προς τις διεθνείς αγορές. Παρόλα, αυτά υπάρχουν αρκετοί αναλυτές που πιστεύουν πως το γεγονός αυτό έχει ήδη ενσωματωθεί στις τιμές.

Το ερώτημα είναι αν πράγματι αυτά τα επίπεδα παραγωγής μπορούν να επιτευχθούν και σε τι χρονοδιάγραμμα. Ο Πρόεδρος του Ιράν, κ. Rouhani, έσπευσε να δηλώσει από την Κυριακή πως η εν λόγω αύξηση έχει ήδη ξεκινήσει. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) φέρεται να είναι πιο συγκρατημένος, καθώς στην μηνιαία του αναφορά που δημοσιεύθηκε την Τρίτη, εκτιμά πως η αύξηση θα φτάσει τα 300.000 βαρέλια/ημέρα έως το τέλος του 1ου τριμήνου.

Το δεύτερο ερώτημα που τίθεται είναι αν η αύξηση της παραγωγής από το Ιράν και η ενδεχόμενη περεταίρω υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου μπορούν να οδηγήσουν σε μία έκτακτη σύνοδο του OPEC το προσεχές διάστημα, με σκοπό τον περιορισμό της υπερπροσφοράς και την συγκράτηση των τιμών. Σύμφωνα με χτεσινό δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters, η Βενεζουέλα φέρεται να ζήτησε έκτακτη συνεδρίαση, αίτημα το οποίο απορρίφθηκε. Η Σαουδική Αραβία παραμένει αμετάκλητη από την τωρινή πολιτική της αυξημένης παραγωγής, ενώ η πρόσφατη επιδείνωση των σχέσεων Ριάντ – Τεχεράνης δεν αφήνει πολλά περιθώρια για μία τέτοια προσέγγιση. Από την άλλη πλευρά, δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο μίας πιο διαλλακτικής στάσης από πλευράς Σαουδικής Αραβίας στο προσεχές μέλλον, δεδομένου του ότι η πτώση των τιμών του πετρελαίου έχει αρχίσει να επηρεάζει και την ίδια.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το γεγονός πως σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο Shana, οι πρόεδροι Ιράν και Βενεζουέλας είχαν την Τετάρτη τηλεφωνική επικοινωνία στην οποία εκδήλωσαν την αμοιβαία πρόθεση για μεγαλύτερη συνεργασία των δύο χωρών στον OPEC (και όχι μόνο). Η Βενεζουέλα έχει υπάρξει ίσως ο κυριότερος εκφραστής της δυσαρέσκειας απέναντι στην πολιτική της αυξημένης παραγωγής, ενώ η σημερινή προσέγγιση Τεχεράνης – Καράκας αναμένεται να εντείνει τις πιέσεις προς την Σαουδική Αραβία για περιορισμό της παραγωγής.

Η υποχώρηση των τιμών συνεχίστηκε και κατά την χτεσινή ημέρα αφού παρά την προσπάθεια ανάκαμψης, το πετρέλαιο τύπου WTI διέσπασε και τα $28, σημειώνοντας νέα χαμηλά στα $27,53. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας εκτιμά πως θα μπορούσαμε να δούμε ακόμη χαμηλότερες τιμές αφού – αν το Ιράν προσθέσει 6000.000 βαρέλια/ανά ημέρα – η προσφορά θα μπορούσε να ξεπεράσει την ζήτηση κατά 1,5 εκατ. βαρέλια/ ημέρα κατά το πρώτο μισό του έτους.

* Ν. Τζαμπούρας, Forex Trading Instructor

(capital.gr)

Η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Μαλαισίας, Petroliam Nasional (Petronas), σχεδιάζει να περικόψει τις κεφαλαιουχικές και λειτουργικές της δαπάνες έως και κατά 11,4 δισ. δολάρια μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με εσωτερικό έγγραφο που έστειλε ο διευθύνων σύμβουλος στο προσωπικό.

Η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Μαλαισίας, Petroliam Nasional (Petronas), σχεδιάζει να περικόψει τις κεφαλαιουχικές και λειτουργικές της δαπάνες έως και κατά 11,4 δισ. δολάρια μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με εσωτερικό έγγραφο που έστειλε ο διευθύνων σύμβουλος στο προσωπικό.

Πατήστε εδώ για να κατεβάσετε το αρχείο .

Κρίσιμες επαφές με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και τη διοίκηση των ΕΛΠΕ, θα έχει στα τέλη της εβδομάδας ο αναπληρωτής υπουργός Πετρελαίου του Ιράν, Χουσεΐν Ζαμανίνια.

Κρίσιμες επαφές με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και τη διοίκηση των ΕΛΠΕ, θα έχει στα τέλη της εβδομάδας ο αναπληρωτής υπουργός Πετρελαίου του Ιράν, Χουσεΐν Ζαμανίνια. 

Σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Shana, ο κ. Ζαμανίνια θα έρθει την Παρασκευή στην Αθήνα, έπειτα από πρόσκληση του ελληνικού υπουργείου Ενέργειας. Κατά τη διάρκεια της διήμερης επίσκεψης του, θα εξετασθούν οι δυνατότητες συνεργασίας μεταξύ της Αθήνας και της Τεχεράνης και η επέκταση των αμοιβαίων δεσμών των δύο χωρών. 

Η επίσκεψη του κ. Ζαμανίνια εντάσσεται επίσης στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επίσημη επίσκεψη του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στην Τεχεράνη μέσα στους επόμενους μήνες.

Υπενθυμίζεται ότι οι οφειλές των ΕΛΠΕ αφορούν σε αγορές αργών πετρελαίων από το Ιράν, οι οποίες πραγµατοποιήθηκαν µεταξύ ∆εκεµβρίου 2011 και Μαρτίου 2012, στα πλαίσια του µακροπρόθεσµου συµβολαίου µε την κρατική εταιρεία πετρελαίου NIOC. 

Παρά τις συνεχείς προσπάθειες του οµίλου να αποπληρώσει τις συγκεκριµένες υποχρεώσεις από τον Ιανουάριο µέχρι και τον Ιούνιο 2012 µέσω του διεθνούς τραπεζικού συστήµατος, αυτό δεν κατέστη εφικτό, λόγω της µη αποδοχής πληρωµών από το διεθνές τραπεζικό σύστηµα, προς ιρανικές τράπεζες και κυβερνητικές εταιρείες, µετά την επιβολή διεθνών κυρώσεων. 

Μετά τις 30 Ιουνίου 2012, οι κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς το Ιράν απαγόρευσαν τη πραγµατοποίηση πληρωµών προς τη NIOC. Σημειώνεται ότι µετά τις 30 Ιουνίου 2012, ηµεροµηνία επιβολής των κυρώσεων από την ΕΕ, δεν είχε πραγματοποιηθεί παραλαβή φορτίων αργού πετρελαίου από το Ιράν ή πληρωµή προς την NIOC. 

Στο επίκεντρο των διμερών διαβουλεύσεων που έχουν ξεκινήσει εδώ και λίγους μήνες είναι η διευθέτηση αυτών των οφειλών. Για το ύψος του ποσού φέρεται να υπάρχουν διαφορές μεταξύ των δύο πλευρών, με τα ΕΛΠΕ να τοποθετούν τον πήχυ στα 600-650 εκατ. ευρώ.

Σημειώνεται, πάντως, ότι στα οικονομικά αποτελέσματα εννεαμήνου 2015 των ΕΛΠΕ, στον λογαριασµό “Προµηθευτές”, δεν αναφέρεται συγκεκριμένο ποσό.

Η ιρανική πλευρά φέρεται να κάνει λόγο για υψηλότερο ποσό. Ζητούμενο των διαβουλεύσεων είναι να υπάρξει καταρχάς συμφωνία στο ύψος των οφειλών, ώστε εν συνεχεία να διευθητηθεί ο τρόπος αποπληρωμής του, καθώς και το ενδεχόμενο νέων αγορών ιρανικού αργού.

Τους προηγούμενους μήνες είχαν κυκλοφορήσει σενάρια για το ενδεχόμενο συμμετοχής ιρανικής εταιρείας (Tadbir Energy) στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ, μέσω της αποχώρησης του ομίλου Λάτση που κατέχει το 42,6% του μετοχικού κεφαλαίου.

Πάντως, η Paneuropean Oil & Industrial Holdings είχε διαψεύσει αυτά σενάρια, λέγοντας ότι δεν έχει καμία πρόθεση αποχώρησης  από το μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ.

Στην ίδια ανακοίνωση, είχε υπογραμμίσει επίσης ότι δεν έχει γίνει καμία συζήτηση μεταξύ εκπροσώπων της POIH, του Ελληνικού Δημοσίου και του Ιράν, με αντικείμενο την αποπληρωμή οφειλής προς το Ιράν μέσω της μεταφοράς μετοχών του ομίλου Λάτση κατά το ποσοστό που αντιστοιχεί στη συμμετοχή του στα EΛΠΕ.

Επίσης, είχε αναφέρει ότι δεν έχει γίνει συζήτηση με εκπροσώπους της POIH για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου των EΛΠΕ.

ΠΗΓΗ:Energia.gr

Υποχωρούν και πάλι τα συμβόλαια του αργού, με το αμερικάνικο πετρέλαιο να χάνει πάνω από 3% προς τα $27 ανά βαρέλι, στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2003.

Υποχωρούν και πάλι τα συμβόλαια του αργού, με το αμερικάνικο πετρέλαιο να χάνει πάνω από 3% προς τα $27 ανά βαρέλι, στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2003.

Στο επίκεντρο παραμένουν και σήμερα οι ανησυχίες για την παγκόσμια υπερπροσφορά. Χθες η ΙΕΑ προειδοποίησε τις αγορές για υπερπροσφορά και το 2016.

 «Οι τιμές πετρελαίου είναι σε επίπεδο όπου οι χώρες του ΟΠΕΚ παλεύουν. Πουλάνε πετρέλαιο για μετρητά όχι για κέρδος», τόνισε ο Jonathan Barratt, αναλυτής της Ayers Alliance.

Τα συμβόλαια για το αμερικάνικο αργό χάνουν 97 σεντς στα $27,49 ανά βαρέλι ή 3,4%, στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Σεπτέμβριο του 2003.

Πηγή : businessenergy.gr

Λευκωσία: Μικρότερες μειώσεις παρατηρούνται στις τιμές των καυσίμων από ότι θα έπρεπε να είχαν μειωθεί με βάση τις τιμές αγοράς των έτοιμων διυλισμένων προϊόντων που εισάγονται στην Κύπρο.

Λευκωσία: Μικρότερες μειώσεις παρατηρούνται στις τιμές των καυσίμων από ότι θα έπρεπε να είχαν μειωθεί με βάση τις τιμές αγοράς των έτοιμων διυλισμένων προϊόντων που εισάγονται στην Κύπρο. Στατιστικά στοιχεία που επεξεργάστηκε το υπουργείο Ενέργειας στη βάση του ημερήσιου δείκτη Platt’s Basis Italy για τα καύσιμα κίνησης φαίνεται ότι οι μέσες λιανικές τιμές θα μπορούσαν να είναι καλύτερες από ό,τι πωλούνται τα καύσιμα σήμερα. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», την περίοδο 8/12/2015 – 15/1/2016 η τιμή platt’s της βενζίνης 95 οκτανίων μειώθηκε κατά 12%.

Έχοντας υπόψη ότι περίπου τα 2/3 στην τιμή των καυσίμων είναι φόροι που επιβάλλονται από το κράτος, αναμενόταν ότι την περίοδο αυτή η τιμή θα μειωνόταν 3,9%. Ωστόσο, η μέση τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων μειώθηκε 2,12%.

Την ίδια περίοδο η τιμή platt’s του πετρελαίου κίνησης μειώθηκε 24% και επομένως με βάση τη φορολογία που επιβάλλεται θα έπρεπε να μειωθεί η λιανική τιμή κατά 8%. Αντίθετα, οι καταναλωτές αγοράζουν φθηνότερα το πετρέλαιο κίνησης την περίοδο αυτή κατά 7,07%.

Όσον αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης η μείωση στην τιμή platt’s είναι 24% και αναμενόταν μείωση 12% λόγο της χαμηλότερης φορολογίας από τα άλλα δύο είδη. Η μέση τιμή μειώθηκε 13,73% την περίοδο 8/12/2015 – 15/1/2016.

Τις τελευταίες ημέρες με την υποχώρηση του αργού πετρελαίου ακόμα και κάτω από 30 δολάρια το βαρέλι, οι τιμές των καυσίμων υποχώρησαν περαιτέρω, με την τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων να σπάζει το φράγμα των €1,10 το λίτρο. Συγκεκριμένα, 19 πρατήρια πωλούν από €1,093 – €1,099 το λίτρο με τη μέση τιμή να φθάνει στα €1,127, ενώ η ακριβότερη είναι €1,176.

Η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης είναι €1,079 το λίτρο με τις τιμές να κυμαίνονται από €1,055- €1,145. Το πετρέλαιο θέρμανσης πωλείται κατά μέσο όρο στα €0,654 με τη φθηνότερη τιμή να είναι στα €0,627 το λίτρο και την ακριβότερη στα €0,876.

Η τιμή της κηροζίνης πωλείται από €0,715 – €0,883 με τη μέση τιμή να είναι €0,756 το λίτρο και της αμόλυβδης 98 οκτανίων η μέση τιμή είναι €1,198 με τις τιμές να κυμαίνονται από €1,168 μέχρι €1,298 το λίτρο.

Τονίζεται ότι την τελευταία 6ετία αυξήθηκε ο φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη 20 σεντ το λίτρο. Συγκεκριμένα, το 2010 ο φόρος κατανάλωσης αυξήθηκε για πρώτη φορά μετά την ένταξη της Κύπρου στην ΕΕ από €0,2988 στα €0,359.

Ελέω του μνημονίου, ακολούθησαν άλλες δύο αυξήσεις το 2013 και το 2014, 7 σεντ το λίτρο και 5 σεντ αντίστοιχα στα καύσιμα, με αποτέλεσμα σήμερα ο φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη να φθάνει τα €0,479. Το θέμα της αύξησης της φορολογίας ανά 12 σεντ το λίτρο για μνημονιακούς λόγους αναμένεται να τεθεί προς συζήτηση από τον υπουργό Ενέργειας με τον υπουργό Οικονομικών μετά την έξοδο της Κύπρου από το μνημόνιο για να διαφανεί κατά πόσο μπορεί να μειωθούν περαιτέρω οι τιμές των καυσίμων.

Επιπρόσθετα, τα τελευταία χρόνια είχαμε και αύξηση στην τιμή του ΦΠΑ που επηρεάζει επίσης τις λιανικές τιμές των καυσίμων.

Μέχρι το 2012 ο ΦΠΑ ήταν 15% και ακολούθως σε δύο χρόνια εκτοξεύτηκε κατά 4% για να φτάσει σήμερα τα 19%. 

Λακκοτρύπης: Τα 2/3 της τιμής είναι φόροι Έκκληση στους καταναλωτές να παρακολουθούν τις λιανικές τιμές καυσίμων και να επιβραβεύουν τους φθηνότερους έκανε ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης. Αναφερόμενος στο θέμα των καυσίμων είπε ότι «όπως είναι αποτυπωμένες οι λιανικές τιμές σήμερα, περίπου τα 2/3 της τιμής είναι φόροι, οπότε οποιαδήποτε μείωση υπάρξει στις διεθνείς τιμές, θα επηρεάσει τη λιανική τιμή κατά περίπου το 1/3. Έχουμε τους μηχανισμούς, όπως με τη μελέτη που διεξήχθη πριν από μερικές βδομάδες, υπάρχει παράλληλα παρακολούθηση, θα ενημερώσουμε τα κοινοβουλευτικά κόμματα, τους συνδέσμους καταναλωτών, τον Γενικό Ελεγκτή –όπως είχαμε κάνει και στο παρελθόν– ώστε να υιοθετήσουμε τελεσίδικα όλοι ένα καινούριο μοντέλο με το οποίο θα παρακολουθούμε τις τιμές».

Πρόσθεσε ότι «αν δείτε συγκριτικά με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, τις λιανικές τιμές καυσίμων στην Κύπρο θα δείτε ότι συγκρινόμαστε ευνοϊκά μετά τους φόρους, συγκρινόμαστε αρνητικά πριν τους φόρους. Αυτό έχει να κάνει με το γεγονός ότι η φορολογική πολιτική του κράτους πάντοτε σε σύγκριση με τα άλλα κράτη μέλη είναι καλύτερη. Το τι θα πρέπει να πράξουμε σίγουρα είναι η ενδυνάμωση του εποπτικού πλαισίου, αυτό που κάνουμε τώρα δηλαδή για το πώς παρακολουθούμε τις τιμές, και να είμαστε βέβαιοι ότι αυτό που μας παραδίδουν με τιμολόγια είτε με καινούρια φορτία είναι ορθό.

«Το υπουργείο Εμπορίου είναι το αρμόδιο να μιλήσει στο κατά πόσον υπάρχει ή όχι παραπλάνηση του κοινού στις τιμές των καυσίμων» δήλωσε στην «Κ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Στέφανος Στεφάνου, κληθείς να σχολιάσει τα όσα συζητούνται τις τελευταίες ημέρες για τις τιμές των καυσίμων στην Κύπρο.

«Το υπουργείο Εμπορίου είναι το αρμόδιο να μιλήσει στο κατά πόσον υπάρχει ή όχι παραπλάνηση του κοινού στις τιμές των καυσίμων» δήλωσε στην «Κ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Στέφανος Στεφάνου, κληθείς να σχολιάσει τα όσα συζητούνται τις τελευταίες ημέρες για τις τιμές των καυσίμων στην Κύπρο.

Ο κ. Στεφάνου έκανε λόγο για την ανάγκη μιας συλλογικής και συντονισμένης προσπάθειας από πλευράς όλων των αρμόδιων φορέων, τόσο του υπουργείου Εμπορίου όσο και των ιδιωτικών εταιρειών που εμπλέκονται στις ομάδες παρακολούθησης των τιμών.

«Αυτοί πρέπει να μιλήσουν και να πουν στο κοινό αν όντως έπρεπε να είναι φθηνότερες οι τιμές των καυσίμων. Εμείς αγοράζουμε σε ό,τι τιμές υπάρχουν από την ντόπια αγορά. Εμείς οι υπόλοιποι που τοποθετούμαστε για τις τιμές γινόμαστε ειδήμονες και μπορεί να παραπλανούμε και τους καταναλωτές» ανέφερε ο κ. Στεφάνου.

Αναφορικά με το γαϊτανάκι των τιμών της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, μέχρι αυτή να φθάσει στα αυτοκίνητά μας, ο κ.Στεφάνου εξήγησε:

«Η αρχική τιμή αγοράς είναι στα 31 σεντ. Ο φόρος που μπαίνει μετά είναι στα 68 σεντ. Στη συνέχεια, προστίθενται τα 14 σεντ που αφορούν στο κέρδος των πρατηριούχων και των εταιρειών και τέλος μπαίνουν τα 30 σεντ που αφορούν στην τιμή του προϊόντος».

πηγή : energypress.gr