Συντάκτης: Notaka

Οι χαμηλές διεθνείς τιμές πετρελαίου, αύξησαν τα έσοδα του Δημοσίου από τον ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης. Τι αναφέρει μελέτη του ΚΕΠΕ για τις επιπώσεις της φορολόγησης. Τα στοιχεία εσόδων-κατανάλωσης ανά χειμερινή περίοδο τα τελευταία χρόνια.

Αύξηση είχαν τα έσοδα του Δημοσίου από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης, μετά τη μείωσή του από 330 σε 230 ευρώ τα 1.000 λίτρα.

Ωστόσο η διαμόρφωση των εσόδων από το φόρο αυτό, εξαρτάται αμέσως και από άλλους παράγοντες, όπως οι διεθνείς τιμές πετρελαίου, οι καιρικές συνθήκες στη διάρκεια του χειμώνα, αλλά και αλλαγές στις προτιμήσεις των καταναλωτών, ως προς τον τρόπο θέρμανσης.

Τις επισημάνσεις αυτές κάνει μελέτη του Κέντρου Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών (ΚΕΠΕ), στην οποία γίνεται εκτίμηση των επιπτώσεων που έχουν στην κατανάλωση και στα έσοδα του δημοσίου οι μεταβολές του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης (Βασ. Λυχναράς, Ελισ. Νίτση, Χρ. Τριαντόπουλος). Στη μελέτη αναλύονται τα στοιχεία φορολόγησης του πετρελαίου θέρμανσης και των εσόδων του Δημοσίου, όχι με βάση το ημερολογιακό έτος, αφού κάποιες χρονιές ίσχυε διαφορετικό καθεστώς φορολόγησης το πρώτο τετράμηνο και διαφορετικό το τελευταίο, αλλά ανά χειμερινή περίοδο.

Από την ανάλυση και τα σενάρια που μελετήθηκαν, προκύπτει ότι τα σημερινά χαμηλά επίπεδα (διεθνών) τιμών, και ο ΕΦΚ στα 230 ευρώ, είναι ιδιαίτερα ευνοϊκά για τα έσοδα του Δημοσίου, κάτι που επιβεβαιώνεται από τις μέχρι τώρα ενδείξεις. Ειδικότερα, τις χειμερινές περιόδους 2012-13 και 2013-14 οπότε και ίσχυε ΕΦΚ 330 ευρώ τα 1.000 λίτρα, τα έσοδα του δημοσίου ανήλθαν σε 295 και 333 εκατομμύρια ευρώ αντιστοίχως.

Την χειμερινή περίοδο 2014-15 με ΕΦΚ στα 230 ευρώ, τα έσοδα ήταν 362 εκατομμύρια.

Τις ίδιες χειμερινές περιόδους, η εγχώρια κατανάλωση ήταν 894.000, 1.010.000 και 1.573.000 χιλιόλιτρα αντιστοίχως. Για σύγκριση να σημειωθεί ότι τον χειμώνα 2011-12 τελευταία περίοδο με χαμηλό φόρο 60 ευρώ τα 1.000 λίτρα, η κατανάλωση ήταν 3.092.000 χιλιόλιτρα, ενώ τις προηγούμενες χρονιές κυμαίνονταν μεταξύ 3,5 και 4 εκατομμυρίων χιλιόλιτρων.

Αναφορικά με την απώλεια μεριδίων αγοράς από το πετρέλαιο θέρμανσης, η μελέτη επισημαίνει ότι η σημαντική μείωση της ζήτησης, εκτός από το μειωμένο εισόδημα των νοικοκυριών και τον περιορισμό του λαθρεμπορίου, μπορεί να αποδοθεί και στην στροφή των καταναλωτών σε ανταγωνιστικές μορφές καυσίμων η οποία σε πολλές περιπτώσεις είναι μόνιμη (φυσικό αέριο, αντλίες θερμότητας κ.λπ.), όπως και στην ορθολογικότερη χρήση της ενέργειας για λόγους οικονομικούς, περιβαλλοντικούς κλπ.

Πάντως με δεδομένη τη διατήρηση των διεθνών τιμών σε χαμηλά επίπεδα, οι ερευνητές εκτιμούν ότι μια σημαντική μείωση του ΕΦΚ δεν φαίνεται να οδηγεί σε σημαντικές απώλειες κρατικών εσόδων, ενώ μια αύξηση του ΕΦΚ, είναι πιθανόν να αυξήσει τα έσοδα, χωρίς όμως έντονες αρνητικές επιπτώσεις στην κατανάλωση.

Εμμέσως η μελέτη τάσσεται υπέρ της διατήρησης του ΕΦΚ στα σημερινά επίπεδα, επισημαίνοντας ότι στην περίπτωση μείωσης του, η μεγάλη διαφορά με τον ΕΦΚ στο κίνησης θα αποτελέσει κίνητρο για λαθρεμπόριο. Σε κάθε περίπτωση πάντως, συνιστά πριν από την οποιαδήποτε πολιτική απόφαση για μεταβολές στον ΕΦΚ, θα πρέπει να προηγηθεί λεπτομερής ανάλυση και αξιολόγηση των συμπερασμάτων της μελέτης, ώστε να αποφευχθούν αρνητικές επιπτώσεις τόσο στα κρατικά έσοδα, όσο και στα νοικοκυριά.

Τέλος, αναφορικά με την στήριξη των καταναλωτών και της αγοράς, αυτή, σύμφωνα με τη μελέτη θα πρέπει να βασίζεται σε στοχευμένες δράσεις, ώστε να υποστηριχθούν οι πλέον ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες και οι περιοχές με τις μεγαλύτερες ενεργειακές ανάγκες.

Επίσης δε, να ευνοηθούν οι επιχειρήσεις των κλάδων με την μεγαλύτερη σημασία για την ελληνική οικονομία, οι οποίες θα αποφέρουν τα μέγιστα πολλαπλασιαστικά οφέλη στην εθνική οικονομία.

πηγή : euro2day.gr

Για να φτάσει στα προσαρμοσμένα κέρδη ρεκόρ ο όμιλος  των ΕΛΠΕ ευνοήθηκε σαφώς από τα αυξημένα περιθώρια που επικρατούν αυτήν την περίοδο στη διεθνή αγορά λόγω της μείωσης της τιμής του πετρελαίου.

Για να φτάσει στα προσαρμοσμένα κέρδη ρεκόρ ο όμιλος  των ΕΛΠΕ ευνοήθηκε σαφώς από τα αυξημένα περιθώρια που επικρατούν αυτήν την περίοδο στη διεθνή αγορά λόγω της μείωσης της τιμής του πετρελαίου. Όμως για να μπορέσεις να επωφεληθείς από αυτήν την θετική εξέλιξη πρέπει να μπορείς να λειτουργείς σωστά και οικονομικά τα διυλιστήριά σου και υπό αυτήν την έννοια σημαντικό μερίδιο για τα θετικά αποτελέσματα έχει ο ίδιος ο όμιλος που κατάφερε παρά τα προβλήματα (αρνητικό περιβάλλον ελληνικής οικονομίας, κεφαλαιακοί έλεγχοι αλλά και το τραγικό δυστύχημα του Ιουνίου) να επωφεληθεί το μέγιστο δυνατό από τις θετικές εξελίξεις στην αγορά διύλισης.

Στα highlights από τη χθεσινή παρουσίαση των αποτελεσμάτων που έκανε η διοίκηση και η αποκάλυψη ότι η ολοκλήρωση του μεγάλου επενδυτικού προγράμματος έχει αυξήσει τις λειτουργικές χρηματοροές στα 600 εκατομμύρια ενώ οι ελεύθερες χρηματοροές εάν αφαιρεθούν οι πληρωμές για τόκους ξεπερνούν τα 500 εκατ. ευρώ. Αυτό αφήνει σημαντικά περιθώρια κίνησης για τον όμιλο, ο οποίος όπως ανακοινώθηκε θα προχωρήσει στην αποπληρωμή από τα ίδια αποθεματικά ρευστού στην αποπληρωμή του ευρωομολόγου που λήγει το Μάιο του 2016 ύψους 400 εκατ. ευρώ. 

Τώρα για τη συμφωνία με το Ιράν, όπως τονίστηκε οι όροι της είναι εμπιστευτικοί και δεν μπορούν να γνωστοποιηθούν επισήμως από καμία πλευρά.  Ωστόσο όπως σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος Γ. Στεργιούλης, η συμφωνία εξέπληξε και τα ίδια τα στελέχη του ομίλου, ως προς τους όρους της. Περιλαμβάνει μια λογική εφάπαξ αποπληρωμή και σταδιακές δόσεις οι οποίες θα γίνουν ακόμη και με τη μορφή διυλισμένων προϊόντων. Σε κάθε περίπτωση η συμφωνία αποτελεί θετική εξέλιξη αφού το ιρανικό αργό βελτιστοποιεί τη λειτουργία των διυλιστηρίων του ομίλου ενώ οι επιλογές ως προς το μείγμα των αργών θα γίνονται πάντα ανάλογα με τη διαθεσιμότητα και τις τιμές των αργών με στόχο την επίτευξη καλύτερων περιθωρίων. 

Στην εμπορία τα αποτελέσματα του ομίλου σηματοδοτούν μια επιστροφή στην κανονικότητα με τα EBITDA του κλάδου να κυμαίνονται πάνω από τα επίπεδα του 2010, μετά από αλλεπάλληλες χρονιές όπου η κατάσταση στον κλάδο είχε οδηγήσει σε σημαντική υποχώρηση της κερδοφορίας. Για τις επιδόσεις της εμπορίας βοήθησε σημαντικά και το πρόγραμμα προσαρμογής “Κορυφή”.

Ο ηλεκτρισμός μετά από μία χρονιά δύσκολη, στο τελευταίο τρίμηνο ανέκαμψε και σημείωσε σημαντική άνοδο, η οποία ωστόσο δε στάθηκε ικανή για να γυρίσει το πρόσημο σε θετικό. Ωστόσο η πορεία του τελευταίου τριμήνου προμηνύει θετικές εξελίξεις για τη δραστηριότητα της Elpedison για το 2016. Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και η ΔΕΠΑ, ενώ να σημειωθεί ότι ο όμιλος τελεί εν αναμονή της ολοκλήρωσης της συμφωνίας πώλησης του ΔΕΣΦΑ, στην οποία όπως έγινε γνωστό βρισκόμαστε στη φάση του due diligence από τους ενδιαφερόμενους να αποκτήσουν μερίδιο από το προς παραχώρηση ποσοστό των Αζέρων της Socar.

Στην τελική ευθεία μπαίνει ο σχεδιασμός για τη νέα ανεξάρτητη φορολογική αρχή που προβλέπεται στο νέο μνημόνιο και αποτελεί και προαπαιτούμενο για την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης του νέου ελληνικού προγράμματος.

Στην τελική ευθεία μπαίνει ο σχεδιασμός για τη νέα ανεξάρτητη φορολογική αρχή που προβλέπεται στο νέο μνημόνιο και αποτελεί και προαπαιτούμενο για την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης του νέου ελληνικού προγράμματος.

Με απόφαση του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου και του αναπληρωτή υπουργού Τρύφωνα Αλεξιάδη ορίστηκε ομάδα εργασίας η οποία θα συντάξει το σχέδιο νόμου με το οποίο θα θεσμοθετηθεί ο νέος ανεξάρτητος φορολογικός μηχανισμός.

Ο νέος φορέας, σύμφωνα με πληροφορίες, θα έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

– θα είναι διοικητικά και λειτουργικά πλήρως ανεξάρτητος από τον υπόλοιπο κρατικό μηχανισμό, δηλαδή δεν θα ελέγχεται από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών

– θα έχει πλήρη αυτονομία τόσο όσον αφορά στην μισθολογική πολιτική που θα ακολουθεί για τα στελέχη της όσο και στη διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού της, προκειμένου να επιτυγχάνονται με μεγαλύτερη ευελιξία οι στόχοι

– θα διοικείται από διευθύνοντα σύμβουλο ο οποίος θα λογοδοτεί σε διοικητικό συμβούλιο. Το διοικητικό συμβούλιο θα απαρτίζεται από πρόσωπα εγνωσμένης αξίας που έχουν διακριθεί στους τομείς τους καθώς και από Έλληνες και πιθανόν και ξένους τεχνοκράτες επί των φορολογικών
– η θητεία του διοικητικού συμβουλίου και του διευθύνοντα συμβούλου θα είναι πολυετής ενώ θα λογοδοτούν μόνο στη Βουλή και επί συγκεκριμένων ποσοτικών και ποιοτικών στόχων

Η δημιουργία πλήρως αυτόνομης φορολογικής υπηρεσίας είναι το αποτέλεσμα της αποτυχία της ημιανεξάρτητης Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων στο να αφεθεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα. Και μόνο το γεγονός ότι η ελάχιστη θητεία του γενικού γραμματέα Δημοσίων Εσόδων ήταν πέντε χρόνια, αλλά από την δημιουργία της γραμματείας στις αρχές του 2013 έχουν ήδη αλλάξει τρεις γραμματείς δείχνει και το πόσο ανεξάρτητη ήταν.

Οι εκπρόσωποι των δανειστών θεωρούν ότι οι πολιτικές παρεμβάσεις στον φορολογικό μηχανισμό είναι ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους οι φοροελεγκτικοί μηχανισμοί στην Ελλάδα έχουν αποτύχει στην καταπολέμηση της φοροδιαφυγής. Μάλιστα, θεωρούν ότι από τις πολιτικές παρεμβάσεις ωφελούνται κυρίως μεγάλα ψάρια της φοροδιαφυγής δημιουργώντας ένα αίσθημα αδικίας στο σύνολο των φορολογούμενων.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι να την πληρώνουν τα κρατικά έσοδα και οι ειλικρινείς φορολογούμενοι οι οποίοι καλούνται να πληρώνουν όλο και περισσότερους φόρους μέσω υψηλότερων φορολογικών συντελεστών.

πηγή : capital.gr

Με απόφαση της συντονιστικής επιτροπής των δικηγορικών συλλόγων της χώρας, παρατάθηκε η πανελλαδική αποχή των δικηγόρων μέχρι και την μεθεπόμενη Παρασκευή, 4 Μαρτίου 2016, ενώ την ερχόμενη Τετάρτη, 2 Μαρτίου 2016 θα συγκληθεί η Ολομέλεια των προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων της χώρας για το θέμα του ασφαλιστικού νομοσχεδίου.

πηγή : http://www.newsbomb.gr

Όσοι ενδιαφέρονται να πάρουν μέρος στις προκηρύξεις θα πρέπει να αποδέχονται απασχόληση σε πρόγραμμα εναλλασσόμενης 24ωρης βάρδιας και ότι η πρόσληψή τους τελεί υπό δοκιμαστική περίοδο ενός έτους.

Εξειδικευμένο προσωπικό από τέσσερις ειδικότητες ζητά ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων για το 2016, στο πλαίσιο του τριετούς πλάνου προσλήψεων που περιλαμβάνει τη δημιουργία 170 νέων θέσεων εργασίας. Συγκεκριμένα ο όμιλος επιθυμεί να προσλάβει προσωπικό για τις βιομηχανικές του εγκαταστάσεις στις εξής ειδικότητες: 

– Χειριστές Λειτουργίας σε Ασπρόπυργο και Ελευσίνα (ΧΛΝ4): Οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν ηλικία έως 30 ετών, απολυτήριο τίτλο Γενικού Λυκείου ή ισότιμο τίτλο σχολικής μονάδας (ΤΕΕ Β΄κύκλου, ΕΠΑ.Λ, ΙΕΚ) οποιασδήποτε ειδικότητας του τομέα Μηχανολογίας ή Ηλεκτρολογίας ή Ηλεκτρονικών ή Χημικών Εργαστηριακών Εφαρμογών, άδεια οδήγησης Β’ κατηγορίας και εκπληρωμένες στρατιωτικές υποχρεώσεις.

Επιθυμητά προσόντα θεωρούνται η καλή γνώση της Αγγλικής γλώσσας, η γνώση χρήσης ηλεκτρονικού υπολογιστή και η προϋπηρεσία σε συναφές αντικείμενο με την ειδικότητα (για τους υποψήφιους έως 30 ετών).

– Χειριστές Λειτουργίας στη Θεσσαλονίκη (ΧΛΒ3): Οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν ηλικία έως 30 ετών, απολυτήριο τίτλο Γενικού Λυκείου ή ισότιμο τίτλο σχολικής μονάδας (ΤΕΕ Β΄κύκλου, ΕΠΑ.Λ, ΙΕΚ) οποιασδήποτε ειδικότητας του τομέα Μηχανολογίας ή Ηλεκτρολογίας ή Ηλεκτρονικών ή Χημικών Εργαστηριακών Εφαρμογών, άδεια οδήγησης Β’ κατηγορίας και εκπληρωμένες στρατιωτικές υποχρεώσεις.

Επιθυμητά προσόντα θεωρούνται η καλή γνώση της Αγγλικής γλώσσας, η γνώση χρήσης ηλεκτρονικού υπολογιστή και η προϋπηρεσία σε συναφές αντικείμενο με την ειδικότητα (για τους υποψήφιους έως 30 ετών).

– ∆οκιμαστές Χημείου για την Ελευσίνα: Οι κατάλληλοι υποψήφιοι πρέπει να είναι έως 32 ετών, να διαθέτουν απολυτήριο τίτλο Γενικού Λυκείου ή ισότιμο τίτλο σχολικής μονάδας (ΤΕΕ Β’ κύκλου, ΕΠΑ.Λ, ΙΕΚ) οποιασδήποτε ειδικότητας του τομέα Χημείας ή Χημικών Εργαστηριακών Εφαρμογών, προϋπηρεσία τουλάχιστον 2 ετών σε συναφές αντικείμενο, καλή γνώση της Αγγλικής Γλώσσας (κατοχή πτυχίου FCE ή αντίστοιχου), άδεια οδήγησης Β’ κατηγορίας και εκπληρωμένες στρατιωτικές υποχρεώσεις Επιθυμητή θεωρείται η γνώση χρήσης Ηλεκτρονικού Υπολογιστή.

 – Τεχνίτες Συντήρησης για την Επιθεώρηση Εξοπλισμού Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων Ασπροπύργου και Ελευσίνας (ΤΣΕΕΝ): Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να είναι απόφοιτοι Λυκείου , ή ΤΕΕ Β’ κύκλου, ή ΕΠΑ.Λ, ή ΙΕΚ, να έχουν ηλικία έως 32 ετών, προϋπηρεσία τουλάχιστον 2 ετών σε συναφές αντικείμενο, καλή γνώση της Αγγλικής Γλώσσας (κατοχή πτυχίου FCE ή αντίστοιχου), καλή γνώση μηχανολογικού σχεδίου, τουλάχιστον ένα εκ των παρακάτω πιστοποιητικών ποιοτικών ελέγχων (VT, PT, MT, UT, RT), άδεια οδήγησης Β’ κατηγορίας και εκπληρωμένες στρατιωτικές υποχρεώσεις. Επιθυμητή θεωρείται η γνώση χρήσης Ηλεκτρονικού Υπολογιστή.

Προυποθέσεις – Υποβολή αιτήσεων

Όσοι ενδιαφέρονται να πάρουν μέρος στις προκηρύξεις θα πρέπει να αποδέχονται απασχόληση σε πρόγραμμα εναλλασσόμενης 24ωρης βάρδιας και ότι η πρόσληψή τους τελεί υπό δοκιμαστική περίοδο ενός έτους. Η εντοπιότητα (μόνιμος κάτοικος όμορων ∆ήμων των ∆ιυλιστηρίων Ασπροπύργου και Ελευσίνας) θα θεωρηθεί σοβαρό συγκριτικό πλεονέκτημα.

Το ειδικό έντυπο αίτησης πρόσληψης, συνοδευόμενο από πρόσφατη φωτογραφία και τα απαραίτητα δικαιολογητικά, αποστέλλεται ταχυδρομικώς, με συστημένη επιστολή έως την Παρασκευή 4 Μαρτίου, στη διεύθυνση: ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., Χειμάρρας 8Α, Τ.Κ. 151 25 Μαρούσι.

πηγή : businessenergy.gr

Μειώθηκαν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην Κρήτη λόγω της ανάπτυξης εναλλακτικών μορφών ενέργειας.

Μειώθηκαν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην Κρήτη λόγω της ανάπτυξης εναλλακτικών μορφών ενέργειας.
Τα παραπάνω επισημαίνονται στο 8ο ηλεκτρονικό ενημερωτικό δελτίο (e-newsletter  – Φεβρουάριος του 2016) του Ευρωμεσογειακού έργου “SHAAMS”, το οποίο στοχεύει στην προώθηση της ηλιακής ενέργειας.
Στο πρόγραμμα συμμετέχει ως εταίρος το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος του Τ.Ε.Ι. Κρήτης.
Επιστημονικός υπεύθυνος του έργου για το Τ.Ε.Ι. Κρήτης είναι ο καθηγητής Εφαρμογών κ. Γιάννης Βουρδουμπάς.
Οπως σημειώνεται χαρακτηριστικά «η ηλεκτρική ενέργεια στη Κρήτη τα τελευταία χρόνια παράγεται κυρίως από ορυκτά καύσιμα (Μαζούτ και ντί́ζελ) σε ποσοστό 77 – 80% και από Α.Π.Ε. σε ποσοστό 20 – 23 %. Κατά την περίοδο 2007 – 2013 η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στην Κρήτη μειώθηκε ελαφρά, ενώ αυξήθηκε το μερίδιο της ηλιακής και της αιολικής ενέργειας στην παραγωγή ηλεκτρισμού (με φωτοβολταϊκά συστήματα και ανεμογεννήτριες) και αντίστοιχα μειώθηκε το μερίδιο των ορυκτών καυσίμων στην παραγωγή της. Οι εκπομπές CO2 λόγω της χρήσης ορυκτών καυσίμων στην παραγωγή ηλεκτρισμού στη Κρήτη μειώθηκαν κατά 12.78 % το προαναφερθέν χρονικό διάστημα».

Κερδοφορία σε ιστορικά επίπεδα αναμένεται να δείξουν τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα των Ελληνικών Πετρελαίων, που ανακοινώνονται σήμερα 25 Φεβρουαρίου, μετά τη λήξη της συνεδρίασης του χρηματιστηρίου.

Κερδοφορία σε ιστορικά επίπεδα αναμένεται να δείξουν τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα των Ελληνικών Πετρελαίων, που ανακοινώνονται σήμερα 25 Φεβρουαρίου, μετά τη λήξη της συνεδρίασης του χρηματιστηρίου.

Μικρή πρόγευση δίνει το ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters, το οποίο επικαλούμενο χρηματιστηριακές και οικονομικές αναλύσεις (Alpha Finance, Axia Ventures Group, Eurobank Equities, Investment Bank of Greece, Nomura, UBS και Wood & Co) , εκτιμά πως για το τέταρτο τρίμηνο τα προσαρμοσμένα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων κέρδη (EBITDA)έκλεισαν στα 188,5 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 10,2%.

Σύμφωνα με το Reuters, το αποτέλεσμα αυτό προκύπτει αφού αφαιρεθούν οι επιπτώσεις από τη μείωση της αξίας των αποθεμάτων σε συνδυασμό και με την ευνοϊκότερη ισοτιμία ευρώ – δολαρίου αλλά και τα βελτιωμένα περιθώρια διύλισης.

Τα αποθέματα, σύμφωνα με το Reuters, επηρεάστηκαν αρνητικά κατά 11,2 εκατ. ευρώ.

Εξάλλου, εντός των επομένων ημερών, ως τις αρχές Μαρτίου αναμένεται τα ΕΛΠΕ να δώσουν την πρώτη παραγγελία για την προμήθεια αργού πετρελαίου από το Ιράν, ενώ, σύμφωνα, με τον αναπληρωτή υπουργό Πετρελαίου Αμιρ-Χοσέιν Ζαμανίνια η συμφωνία ανάμεσα στα ΕΛΠΕ και την NIOC, την κρατική εταιρία πετρελαίου του Ιράν προβλέπει την πώληση 60.000 βαρελιών αργού την ημέρα, ποσότητα που μπορεί να φθάσει και ως τα 150.000 βαρέλια/ημέρα.

“Σκοπεύουμε να προχωρήσουμε με την πρώτη παραγγελία από το Ιράν εντός των επόμενων ημερών” δήλωσε υψηλόβαθμο στέλεχος των ΕΛΠΕ στο πρακτορείο Ρώυτερ, είδηση που επιβεβαιώνει o όμιλος.

Θα είναι το πρώτο φορτίο πετρελαίου που θα παραλάβουν ταΕλληνικά Πετρέλαιααπό το Ιράν, μετά την άρση του εμπάργκο και την υπογραφή της συμφωνίας με τη NIOC

Σε δηλώσεις του στην Τεχεράνη ο κ. Ζαμανίνια είχε αποκαλύψει ότι οι ποσότητες που προβλέπει η συμφωνία ΕΛΠΕ- NIOC κυμαίνονται από 60.000 βαρέλια την ημέρα ως 150.0000 βαρέλια την ημέρα στο τελικό στάδιο. Η συμφωνία των ΕΛΠΕ με την ιρανική εταιρία έκλεισε κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στο Ιράν.

Ο αναπληρωτής υπουργός Πετρελαίων του Ιράν πρόσθεσε ότι την περίοδο αυτή η Τεχεράνη και η Αθήνα συνεργάζονται για να επιλυθούν κάποια προβλήματα με τις τράπεζες, τα οποία απορρέουν από το εμπάργκο και τις διαδικασίες που ακολουθούν την άρση του. Μόλις τα προβλήματα αυτά λυθούν, το Ιράν θα αρχίσει τις εξαγωγές προς την Ελλάδα. 

ΠΗΓΗ: http://www.businessenergy.gr/

Μιλώντας σε διεθνές συνέδριο, ο υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ, Γιουβάλ Στάινιτς, δήλωσε ότι η Noble Energy έχει καταθέσει ένα «πολύ φιλόδοξο» αναπτυξιακό σχέδιο για το κοίτασμα Λεβιάθαν.

Μιλώντας σε διεθνές συνέδριο, ο υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ, Γιουβάλ Στάινιτς, δήλωσε ότι η Noble Energy έχει καταθέσει ένα «πολύ φιλόδοξο» αναπτυξιακό σχέδιο για το κοίτασμα Λεβιάθαν.

Παράλληλα, ο υπουργός τόνισε ότι η εταιρεία θα επιχειρήσει να αναπτύξει το κοίτασμα μέσα σε μια περίοδο τριών ετών, αν και δεν αποκάλυψε αν θα χρησιμοποιηθεί τελικά κάποια πλατφόρμα FLNG για την επεξεργασία του παραγόμενου αερίου.

Αναφερόμενος στο μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου Ζορ που ανακάλυψε η Eni στην Αίγυπτο, ο Στάινιτς είπε ότι παραμένει βιώσιμη η προοπτική ισραηλινών εξαγωγών προς την Αίγυπτο παρά την εν λόγω εξέλιξη. Επίσης, είπε ότι η Ανατολική Μεσόγειος κρύβει ακόμα περισσότερα Λεβιάθαν, Αφροδίτες και Ζορ στο υπέδαφός της. Με την ανακάλυψή τους, η περιοχή θα μπορέσει να γίνει βασικός προμηθευτής της Ευρώπης.

ΠΗΓΗ:http://energypress.gr/

Ήρθε η ώρα για τους πετρελαϊκούς επενδυτές να πάρουν στα σοβαρά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προειδοποιεί το Bloomberg.

Ήρθε η ώρα για τους πετρελαϊκούς επενδυτές να πάρουν στα σοβαρά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προειδοποιεί το Bloomberg.

Μέσα στην επόμενη διετία, οι Tesla και Chevy σχεδιάζουν να ξεκινήσουν την πώληση ηλεκτροκίνητων οχημάτων οι τιμές των οποίων θα κυμαίνονται στα 30.000 δολάρια. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες Ford, Volkswagen, Nissan και BMW επενδύουν δισεκατομμύρια προς την επίτευξη του στόχου αυτού. Σχεδόν όλες ανεξαιρέτως οι αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως επίσης και η Apple αλλά και η Google δουλεύουν την επόμενη γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Όπως είναι φυσικό, αυτό θα κοστίσει στην αγορά πετρελαίου. Ο OPEC ακόμη υποστηρίζει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα “κατακτήσουν” μόλις το 1% της παγκόσμιας αγοράς μέχρι το 2040. 

Η συντριβή των τιμών του πετρελαίου, που ξεκίνησε το 2014 προκλήθηκε από το πλεόνασμα του αργού πετρελαίου, αφού οι παραγωγοί παρήγαγαν περίπου 2 εκατ. βαρέλια περισσότερα την ημέρα από ό, τι η αγορά αγόραζε. Κανείς δεν ανέμενε τόσο ραγδαία πτώση των τιμών, παρά τη μαζική επέκταση στους τομείς του πετρελαίου σε όλη τη Βόρεια Αμερική. Όπως τονίζει το Bloomberg, το ερώτημα είναι: Πόσο σύντομα θα μπορούσαν τα ηλεκτρικά οχήματα να προκαλέσουν μια παρόμοια υπερπροσφορά πετρελαίου μέσω της μείωσης της ζήτησης;

Ακόμα και εν μέσω χαμηλών τιμών της βενζίνης πέρυσι, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων σημείωσαν άνοδο της τάξης του 60% σε όλο τον κόσμο. Αν η ανάπτυξη αυτού του τομέα συνεχιστεί, θα μπορούσε να υπάρξει “συντριβή” του πετρελαίου μέχρι το 2023. Πρόκειται για μια νέα κρίση. Το χρονοδιάγραμμα των νέων τεχνολογιών είναι δύσκολο να προβλεφθεί, αλλά δεν θα αργήσουν να καταστούν το σημαντικότερο εμπόδιο, σύμφωνα με το πρακτορείο.

ΠΗΓΗ:http://energypress.gr/