Συντάκτης: Notaka

Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ .

Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ .

Ηλεκτρονικές κατασχέσεις θυρίδων και χρηματιστηριακών προϊόντων, «στενή» παρακολούθηση τραπεζικών κινήσεων, δανειακών συναλλαγών και χρηματοπιστωτικών προϊόντων περιλαμβάνει το σχέδιο δράσης για το 2016 της ΓΓΔΕ, με στόχο τον περιορισμό της φοροδιαφυγής και αύξησης των δημόσιων εισπράξεων για τη στήριξη του κρατικού προϋπολογισμού.

Ηλεκτρονικές κατασχέσεις θυρίδων και χρηματιστηριακών προϊόντων, «στενή» παρακολούθηση τραπεζικών κινήσεων, δανειακών συναλλαγών και χρηματοπιστωτικών προϊόντων περιλαμβάνει το σχέδιο δράσης για το 2016 της ΓΓΔΕ, με στόχο τον περιορισμό της φοροδιαφυγής και αύξησης των δημόσιων εισπράξεων για τη στήριξη του κρατικού προϋπολογισμού.

Στο πλαίσιο αυτό προχωρά άμεσα στην υλοποίηση του σχεδίου αναγκαστικής είσπραξης με όλα τα προβλεπόμενα μέτρα, καθώς στην επέκταση του Συστήματος Μητρώου Τραπεζικών Λογαριασμών και Λογαριασμών Πληρωμών, για την ενίσχυση της εισπραξιμότητας, λόγος για τον οποίο ξεκινά και νέο «σαφάρι» για έσοδα με εξονυχιστικούς ελέγχους σε ελεύθερους επαγγελματίες και επιχειρήσεις, αλλά και για την είσπραξη ληξιπρόθεσμων χρεών με την αποστολή ειδοποιητηρίων ακόμη και σε μικροοφειλέτες.

Φέτος ο ελεγκτικός μηχανισμός της ΓΓΔΕ θα δώσει έμφαση: * στη διενέργεια ελέγχων χρήσεων 2011 και μετά, με μεγαλύτερη αναμενόμενη εισπραξιμότητα * στον εντοπισμό των μη δηλωμένων καταθέσεων, μέσω ελέγχων συναλλαγών σε τραπεζικά ιδρύματα στην Ελλάδα και στο εξωτερικό * στον εντοπισμό ακινήτων Ελλήνων φορολογουμένων στο εξωτερικό και αξιοποίηση των στοιχείων * στη διενέργεια ελέγχων υποθέσεων εμβασμάτων, λιστών, προσώπων μεγάλου πλούτου και μεγάλης ακίνητης περιουσίας * στη διενέργεια στοχευμένων προληπτικών ελέγχων μεσαίων και μικρών επιχειρήσεων για την αποκάλυψη εστιών φοροδιαφυγής * στη διεξαγωγή ελέγχων και ειδικών ερευνών απάτης στον ΦΠΑ.

Από φέτος εξάλλου προχωρά η δημιουργία του προφίλ κάθε οφειλέτη, ειδικά με ληξιπρόθεσμες οφειλές, με όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες, εντός και εκτός φορολογικής διοίκησης, με στόχο την υποστήριξη της διαδικασίας λήψης αναγκαστικών μέτρων είσπραξης.

Με δεδομένη, εξάλλου, την εκτίναξη των ληξιπρόθεσμων χρεών, η ΓΓΔΕ θα δώσει ιδιαίτερη έμφαση στον έλεγχο αλλά και στη συμμόρφωση των φορολογουμένων που εμφανίζουν για πρώτη φορά ληξιπρόθεσμες οφειλές σε ποσοστό 42,5% κατόπιν εφαρμογής ειδικών κριτηρίων ανάλυσης κινδύνου, με στόχο την είσπραξη τουλάχιστον του 28% αυτών. Είναι μάλιστα αξιοσημείωτο ότι θα προχωρήσει και στη διενέργεια 83.000 τηλεφωνικών κλήσεων σε φορολογούμενους για την εκπλήρωση των φορολογικών τους υποχρεώσεων ως προς την υποβολή φορολογικών δηλώσεων, αλλά πρωτίστως την καταβολή των ληξιπρόθεσμων οφειλών τους.

Οσον αφορά τον περιορισμό της φοροδιαφυγής, ο ελεγκτικός μηχανισμός της ΓΓΔΕ προγραμματίζει για φέτος περισσότερους από 50.000 ελέγχους σε ελεύθερους επαγγελματίες και επιχειρήσεις, ενώ βάζει στόχο όπως οι εισπράξεις προ επιστροφών φόρων από ΔΟΥ, ΚΕΜΕΕΠ, ΚΕΦΟΜΕΠ ανέλθουν στα 31,892 δισ. ευρώ και οι εισπράξεις προ επιστροφών φόρων από τελωνεία σε 12 δισ. ευρώ. Η ΓΓΔΕ προαναγγέλλει και την κατάργηση όσων φοροαπαλλαγών έχουν απομείνει σήμερα για τα φυσικά πρόσωπα έως το τέλος του 2016, αλλά και τη νέα αναβολή της υλοποίησης του περιουσιολογίου, που μετατίθεται για τις αρχές του 2017.

πηγή: naftemporiki.gr

Οι πληροφορίες για εξίσωση των φόρων πετρελαίου κίνησης και βενζίνης προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του προέδρου του Αγροτικού Συνεταιρισμού Λάρισας Χρήστου Σιδερόπουλου ο οποίος κάνει λόγο για καταστροφικό μέτρο.

Οι πληροφορίες για εξίσωση των φόρων πετρελαίου κίνησης και βενζίνης προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του προέδρου του Αγροτικού Συνεταιρισμού Λάρισας Χρήστου Σιδερόπουλου ο οποίος κάνει λόγο για καταστροφικό μέτρο.

Συγκεκριμένα σε ανακοίνωση -παρέμβαση του αναφέρει μεταξύ άλλων : «Τις τελευταίες μέρες οι αγρότες πληροφορούνται ότι η κυβέρνηση σε συζήτηση με την Τρόικα εισηγείται το καταστροφικό μέτρο της εξίσωσης φόρου του πετρελαίου κίνησης και της βενζίνης. Προσδοκία της Πολιτείας είναι να εισπράξει περίπου τετρακόσια εκατομμύρια ευρώ, δημιουργώντας τεράστιο πρόβλημα στο κόστος παραγωγής αγροτών και κτηνοτρόφων.
Ενώ οι κατώτερες διεθνείς τιμές του πετρελαίου είναι πολύ χαμηλά, η χώρα μας επιμένει να βρίσκεται στις υψηλότερες τΙμές τόσο στη βενζίνη όσο και στο πετρέλαιο.
Με τις σημερινές τιμές το πετρέλαιο κίνησης βρίσκεται στο 1,00 ευρώ και ενδεχομένως με την αλλαγή να φτάσει το 1,18 ευρώ.
Τι θα συμβεί σε μια ενδεχόμενη αλλαγή των διεθνών τιμών;
Το αποτέλεσμα είναι καταστροφικό για τους αγρότες γιατί οι εργασίες που επιβάλλονται για τη φροντίδα των καλλιεργειών (όργωμα, ψεκασμοί κ.α.) ανεβάζει το κόστος παραγωγής, πλήττεται η μεταφορά που γίνεται από τους παραγωγούς και γενικότερα από τους μεταφορείς των προϊόντων. Συνέπεια όλων αυτών είναι ότι ανεβάζει και το κόστος ζωής για όλους μας.
Για αυτούς, που πλέον είναι ¨απαγορευτικό¨ να καλλιεργήσουν είναι οι παραγωγοί που χρησιμοποιούν μηχανές για να ποτίσουν τις καλλιέργειες τους καταναλώνοντας μεγάλες ποσότητες πετρελαίου κίνησης.
Η εξίσωση πετρελαίου με την βενζίνη είναι μέτρο αντιαναπτυξιακό και το μόνο που θα φέρει σε σύντομο χρονικό διάστημα είναι η εγκατάλειψη της παραγωγικής διαδικασίας από όλο και περισσότερους αγρότες. Ήδη στη Χώρα μας αυτή τη στιγμή από τα σαράντα εκατομμύρια στρέμματα που έχουμε, τα έξι εκατομμύρια είναι ακαλλιέργητα.
Σήμερα που η καλλιεργητική περίοδος είναι σε εξέλιξη έχουμε από την κυβέρνηση απαράδεκτες καθυστερήσεις πληρωμών που αφορούν την Ενιαία Ενίσχυση και το Πρασίνισμα του 2015, την επιστροφή φόρου πετρελαίου του 2013, Ευρωπαϊκά Προγράμματα, σχέδια βελτίωσης, εξισωτική προηγούμενων ετών κ.α.
Το ποσό που δεν έχει καταβληθεί ανέρχεται περίπου στο ένα δισεκατομμύριο τετρακόσιες χιλιάδες ευρώ (1.400.000 ευρώ).
Αυτές οι ενέργειες από την πλευρά της Πολιτείας το να ζητά και να βάζει φόρους χωρίς να αποδίδει τα οικονομικά μεγέθη που χρειάζονται οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι μηδενίζει την παραγωγή και τους διώχνει από τα χωράφια και τις κτηνοτροφικές τους εγκαταστάσεις.
Τελικά ο αγροτικός κόσμος από αυτή την κυβέρνηση δεν προσδοκά πλέον στήριξη.

πηγή : energypress.gr

Υπάρχει η λανθασμένη αντίληψη ότι η τιμή του αργού πετρελαίου συσχετίζεται άμεσα με τη λιανική τιμή καυσίμων, γεγονός που δημιουργεί έντονα επικοινωνιακά προβλήματα στις εταιρείες πώλησης πετρελαιοειδών. Αυτό δήλωσε στο πλαίσιο συνέντευξής του στην «Καθημερινή» της Κύπρου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΚΟ κ. Γιώργος Γρηγοράς.

Υπάρχει η λανθασμένη αντίληψη ότι η τιμή του αργού πετρελαίου συσχετίζεται άμεσα με τη λιανική τιμή καυσίμων, γεγονός που δημιουργεί έντονα επικοινωνιακά προβλήματα στις εταιρείες πώλησης πετρελαιοειδών. Αυτό δήλωσε στο πλαίσιο συνέντευξής του στην «Καθημερινή» της Κύπρου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΚΟ κ. Γιώργος Γρηγοράς.

Μεταξύ άλλων, ο κ. Γρηγοράς αναφέρεται στην ανάγκη να ενημερωθεί ο κόσμος σε σχέση με το πώς διαφοροποιούνται οι τιμές των καυσίμων. Σχολιάζει παράλληλα τη μεταφορά της εταιρείας στην περιοχή Βασιλικού, καθώς και τα πλάνα της εταιρείας για τη νέα χρονιά που διανύουμε.  

-Πώς αποτιμάτε την χρονιά που πέρασε;

-H χρονιά που πέρασε ήταν γενικά μια καλή χρονιά, όπου οι τιμές των προϊόντων κυμάνθηκαν σε χαμηλά επίπεδα, άρα, υπήρξε και αυξημένη κατανάλωση, ο ανταγωνισμός όμως ήταν έντονος.

Ως εταιρεία έχουμε κρατήσει το μερίδιο αγοράς μας, το οποίο αποτιμούμε ως θετικό αποτέλεσμα. Έχουμε, επίσης, κατασκευάσει τέσσερα νέα πρατήρια που έχουν ήδη μπει σε λειτουργία. Το πιο μεγάλο από αυτά είναι στην Πάφο, όπου είναι και το πρώτο πρατήριο που ανοίγουμε μετά από 15 χρόνια στη  συγκεκριμένη πόλη. Πιστεύουμε και ευελπιστούμε, ότι η Πάφος θα είναι η πρώτη πόλη που θα ανακάμψει από την κρίση.

Επίσης, την περασμένη χρονιά εισαγάγαμε ένα νέο προϊόν στην κυπριακή αγορά με εξαιρετική επιτυχία, την Eko Racing 98. 

Ανταγωνισμός και διαφοροποίηση

-Ποια τα σχέδιά σας για το 2016;

-Το 2016 θα συνεχίσουμε με μία λελογισμένη ανάπτυξη του δικτύου πρατηρίων. Ο ανταγωνισμός συνεχίζει την ανέγερση νέων πρατηρίων, παρόλο ότι η κυπριακή αγορά είναι ήδη πλήρως καλυμμένη.  Έτσι είμαστε και εμείς υπόχρεοι να κάνουμε μετρημένες κινήσεις για να μπορούμε να ισοσταθμίζουμε τις ενέργειες του ανταγωνισμού.

Φέτος, θα δείτε επίσης διάφορες κινήσεις διαφοροποίησης, όπως ήταν και η ανάληψη της αντιπροσώπευσης των λιπαντικών Castrol. 

Μέχρι το καλοκαίρι θα ολοκληρωθεί εντελώς και η νέα εταιρική εικόνα, όπως θα έχετε ήδη παρατηρήσει στα πρατήρια ΕΚΟ. Το μπλε-κόκκινο φεύγει και αντικαθίσταται με την άσπρη-κόκκινη γραμμή. Άρα, μέσα στο πλαίσιο αυτής της νέας εικόνας, η οποία δίνει και το καινούριο πνεύμα της εταιρείας, θα δείτε και κάποιες νέες κινήσεις όσον αφορά στα προϊόντα μας.

Ο ανταγωνισμός αναμένεται να είναι πιο έντονος, αλλά αυτό δεν μας φοβίζει, είμαστε ευέλικτοι, τον αναμένουμε και θα κινηθούμε ανάλογα.

-Πώς επηρεάζει τους  σχεδιασμούς/δραστηριότητές σας η συνεχιζόμενη πτώση της τιμής του πετρελαίου;

-Η πτώση της τιμής του πετρελαίου είναι κάτι γενικά θετικό, διότι επιβαρύνει λιγότερο τον καταναλωτή και αυξάνει την κατανάλωση.  Ταυτόχρονα όμως δημιουργεί και κάποια επικοινωνιακά προβλήματα. Δυστυχώς, έχουμε πολλούς επαΐοντες οι οποίοι ερμηνεύουν τη διαμόρφωση των τιμών όπως θέλουν, θέμα που δημιουργεί μία δυσκολία στο επικοινωνιακό κομμάτι.

Γενικά, όμως, η πτώση της τιμής είναι κάτι θετικό για εταιρείες λιανικής πώλησης όπως εμάς.

-Προβλέπετε, άρα, να επηρεάσει και τις προθέσεις ως προς επενδύσεις;

-Κανένας δεν μπορεί να προβλέψει τις τιμές των καυσίμων. Υπάρχουν τόσοι πολλοί αστάθμητοι παράγοντες που δεν υπάρχει κάποιος που να μπορεί με ασφάλεια να σχεδιάσει επενδύσεις με βάση τις τιμές των καυσίμων.

Αυτό που είναι φρόνιμο, και το πράττουμε, είναι ότι σε περιόδους όπου υπάρχουν έντονες αλλαγές τιμών φέρνουμε πολλά, μικρά φορτία ούτως ώστε να μπορούμε να ακολουθούμε αυτές τις αλλαγές. Από εκεί και πέρα, πρέπει να υπάρχει ευελιξία στον οργανισμό για να μπορεί να ανταποκρίνεται και στα δύσκολα, όπως και στα εύκολα.

Κοινή γνώμη

-Ωστόσο, ανάμεσα στον κόσμο επικρατεί η αντίληψη ότι με την άνοδο των τιμών του πετρελαίου οι εταιρείες αντιδρούν πιο γρήγορα στο να ανεβάσουν τις τιμές τους, από ό,τι πράττουν όταν η τιμή του πετρελαίου πέφτει.

-Όπως είχα αναφέρει προηγουμένως, στην Κύπρο έχουμε πολλούς επαΐοντες που είναι έτοιμοι να ερμηνεύσουν τους αριθμούς όπως θέλουν και να δώσουν εξηγήσεις για θέματα, τα οποία δυστυχώς δεν κατέχουν. Είναι μία κατάσταση η οποία «παίζει» στα μέσα μαζικής ενημέρωσης και έχει δυστυχώς καθιερωθεί στο μυαλό του καταναλωτή, ότι όταν μειώνονται οι τιμές, δεν πέφτουν όταν και όσο πρέπει, ενώ όταν αυξάνονται, ανεβαίνουν αμέσως. 

Τους τελευταίους δύο μήνες για παράδειγμα από τις 21 Ιανουαρίου μέχρι τις 21 Μαρτίου η τιμή του αργού αυξήθηκε κατά 45%.  Δεν ακούσαμε όμως κανένα να μιλά για αύξηση της τιμής. Και είναι και λογικό, εφόσον στην Κύπρο, όπως και σε άλλες χώρες, δεν λειτουργούμε με τις τιμές του αργού.  Την ίδια περίοδο η τιμή Platts βενζίνης αυξήθηκε κατά 13% μόνο και η τιμή Platts πετρελαίου κίνησης αυξήθηκε κατά 32%.  Στην Κύπρο λόγω του ότι οι φόροι αποτελούν τα 2/3 της τιμής οι αυξήσεις που είδαμε στα πρατήρια δεν υπερβαίνουν το 5%.

Όλα αυτά αν τα δούμε προσεκτικά, θα αντιληφθούμε ότι δεν έχει καμία απολύτως σχέση η τιμή του αργού με την τιμή που βλέπουμε στα πρατήρια βραχυπρόθεσμα. Έμμεσα με κάποια χρονική υστέρηση, ναι, κάνει κάποια διαφορά, αλλά δεν είναι άμεση η συσχέτιση.  Συνεπώς και η αντίληψη του κόσμου για την διακύμανση των τιμών δεν είναι η ορθή.

-Έχετε δικές σας εγκαταστάσεις; Πώς σχεδιάζετε να κινηθείτε τώρα με τη μεταφορά σας στο Βασιλικό;

-Έχουμε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις υγρών καυσίμων και υγραερίου οι οποίες αναβαθμίζονται συνεχώς και πληρούν όλες τις αναγκαίες προδιαγραφές.

Πριν από μερικά χρόνια, πάρθηκε μια απόφαση από την πολιτεία για τη μετεγκατάσταση των πετρελαιοειδών στην περιοχή Βασιλικού, η οποία είναι σεβαστή και δεν έχει πισωγύρισμα καθώς είναι τελεσίδικη. Άρα, και εμείς προγραμματιζόμαστε σε αυτή τη γραμμή.

Είναι μια δύσκολη περίοδος για εμάς, διότι μετεγκατάσταση σημαίνει επενδύσεις και αυξημένο λειτουργικό κόστος. Το κράτος μόλις πριν από δύο μήνες μας προσδιόρισε τελεσίδικα ποιο τεμάχιο γης προτίθεται να δώσει στην κάθε εταιρεία. Υπάρχουν ακόμα κάποια θέματα που δημιουργούν δυσκολίες, όπως το σημείο εκφόρτωσης για τα υγρά καύσιμα. Σήμερα υπάρχει μόνο ένα σημείο, αυτό της VTTV, που δημιουργεί μια μονοπωλιακή κατάσταση στην περιοχή (εκτός από το λιμανάκι του Βασιλικού). Έχουμε κάποιες απόψεις, τις οποίες θα εξηγήσουμε στην κυβέρνηση για να υπάρξει και κάποιος εναλλακτικός χώρος εκφόρτωσης των υγρών καυσίμων.

Ταυτόχρονα, γίνονται και κάποιες κινήσεις για τη σταδιακή υλοποίηση της μετεγκατάστασης. Ήδη έχουμε μετακινήσει όλα τα «μαύρα προϊόντα»(μαζούτ), τα οποία  έχουν μεταφερθεί από τη Λάρνακα στον Βασιλικό. Στις εγκαταστάσεις μας στη Λάρνακα, μέχρι και σήμερα, έχουμε αναμικτήριο λιπαντικών, το οποίο θα λειτουργεί μέχρι και τις 15 Απριλίου, καθώς έχουμε προγραμματίσει τη διακοπή των εργασιών του. 

Παραμένει το θέμα αποζημίωσης για την απώλεια των εγκαταστάσεων αυτών, το οποίο μας απασχολεί έντονα. 

Κορεσμός στην αγορά 

-Πώς σχολιάζετε τοποθετήσεις του υπουργού Ενέργειας ότι θα έπρεπε να υπάρχουν περισσότερα ανεξάρτητα πρατήρια;

-Ήδη υπάρχουν αρκετά ανεξάρτητα πρατήρια στην κυπριακή αγορά. Ο ανταγωνισμός που υπάρχει είναι έντονος, καθώς βλέπουμε διαφοροποιήσεις τιμών μέχρι και 6 σεντς που είναι τεράστια ποσά, αν αναλογιστεί κάποιος ότι το μικτό  περιθώριο ενός πρατηρίου είναι κοντά στα 5 με 6 σεντς ανά λίτρο. 

Εμείς δεν έχουμε κανένα πρόβλημα, όσοι θέλουν να κάνουν πρατήρια ας κάνουν. Δυστυχώς, όμως, βλέπουμε τάσεις που είχαν ακολουθηθεί σε άλλες αγορές στο παρελθόν, όπου υπήρχε μεγάλη ανάπτυξη στην κατασκευή νέων πρατηρίων και οι αριθμοί ανέβηκαν  σε τέτοιο ύψος που η κατανάλωση ανά πρατήριο μειώθηκε δραματικά.  Στο τέλος κάποια από αυτά τα μικρά πρατήρια έκλεισαν.

-Πώς αντιμετωπίσατε την κατάσταση στην Ελλάδα που αναπόφευκτα θα είχε επηρεάσει και τη μητρική εταιρεία;

-Πράγματι, η κατάσταση στην Ελλάδα ήταν αναμφίβολα δύσκολη. Στην αρχή της κρίσης, ο Όμιλος είχε κάνει μια επένδυση κάποιων δισ. για την αναβάθμιση και κατασκευή νέων διυλιστηρίων.

Η μείωση στην κατανάλωση στην Ελλάδα έφερε την ανάγκη στον Όμιλο να γίνει κυρίως εξαγωγικός και γενικά να αναμορφωθεί. Παρόλο ότι πέρσι ήταν μια από τις πιο δύσκολες χρονιές της Ελλάδας, ο Όμιλος κατάφερε να έχει τα καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα από τότε που ξεκίνησε η κρίση στην Ελλάδα.

Γενικά, μπορούμε να πούμε ότι ο Όμιλος στάθηκε δίπλα στην εταιρεία μας στην πιο δύσκολη για μας περίοδο, αυτήν του κουρέματος, όπου είχαμε εκατομμύρια ευρώ σε πιστώσεις έξω στην αγορά. Αντιλαμβάνεστε, ότι με τις συνθήκες του κουρέματος αυτό δεν ήταν εύκολο.  Η παρουσία του Ομίλου ήταν καταλυτική στο να μας βοηθήσει να αντεπεξέλθουμε. Βεβαίως, η κυπριακή εταιρεία είναι πλέον αυτοχρηματοδοτούμενη και δεν επηρεάζεται από την κατάσταση στην Ελλάδα.  

πηγή : energypress.gr

Για να διαβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ .

Με αντιπροσωπεία της Ομάδας Εργασίας της Επιτροπής Οικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής (ECON) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, συναντήθηκαν, σήμερα το μεσημέρι, ο Υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος, και ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Χουλιαράκης.

Με αντιπροσωπεία της Ομάδας Εργασίας της Επιτροπής Οικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής (ECON) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, συναντήθηκαν, σήμερα το μεσημέρι, ο Υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος, και ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Χουλιαράκης.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε γύρω από τα ζητήματα τα οποία απασχολούν τη διαπραγμάτευση για το κλείσιμο της πρώτης αξιολόγησης. 

Μεταξύ άλλων, οι Υπουργοί τόνισαν ότι η μεταρρύθμιση στο συνταξιοδοτικό υπηρετεί τους βραχυπρόθεσμους αλλά και μακροπρόθεσμους στόχους της κυβέρνησης, ενώ η αναδιοργάνωση των δημοσίων δαπανών, σε βάθος δύο χρόνων, αποτελεί γενικότερο κυβερνητικό στόχο.

Ο κ. Τσακαλώτος υπογράμμισε ότι ο χρόνος αποτελεί μέρος της στρατηγικής της κυβέρνησης και τόνισε ότι για να αλλάξει σελίδα η Ελλάδα, είναι σημαντικό να δοθεί το πολιτικό σήμα από τους πιστωτές ότι η κυβέρνηση τηρεί τα συμφωνηθέντα.  Έτσι, σημείωσε, θα έχουμε λύσεις και σε οικονομικό και σε πολιτικό επίπεδο.

Αναφερόμενος, τέλος, στο ζήτημα του χρέους ο Υπουργός Οικονομικών επισήμανε ότι μία έγκαιρη συμφωνία ανοίγει το δρόμο για την προσέλκυση επενδύσεων στην Ελλάδα.

πηγή : minfin.gr

Η εταιρία Unaoil έστηνε συμβάσεις, πλήρωνε υπαλλήλους και στελέχη και έκλεινε δουλειές με δωροδοκίες.

Με κέρδη προ φόρων 1,11 εκατ. ευρώ από ζημιές 1,1 εκατ. το 2014, έκλεισε το 2015 η μητρική Revoil επιστρέφοντας δυναμικά στη κερδοφορία μετά από τρείς ζημιογόνες χρήσεις.

Με κέρδη προ φόρων 1,11 εκατ. ευρώ από ζημιές 1,1 εκατ. το 2014, έκλεισε το 2015 η μητρική Revoil επιστρέφοντας δυναμικά στη κερδοφορία μετά από τρείς ζημιογόνες χρήσεις.

Η λειτουργική κερδοφορία του Ομίλου σε επίπεδο EBITDA ενισχύθηκε κατά 14,56% και ανήλθε στα 8.89 εκατ. ευρώ από 7.76 εκατ. το 2014 αποτυπώνοντας τα αυξημένα έσοδα από την εμπορία καυσίμων με την άνοδο των πωλούμενων όγκων. Σε επίπεδο μητρικής η αύξηση στο EBITDA είναι της τάξης του 43,43%.

Οι πωλήσεις του Ομίλου ανήλθαν στα 656.3 εκατ. ευρώ το 2015 από 733.9 εκατ. το 2014 παρουσιάζοντας μείωση κατά 10,57% λόγω της μεγάλης πτώσης των διεθνών τιμών των καυσίμων και παρά το γεγονός ότι οι συνολικοί πωλούμενοι όγκοι καυσίμων του Ομίλου κινήθηκαν υψηλότερα, ενώ και το δολάριο ΗΠΑ (το νόμισμα στο οποίο διαπραγματεύονται τα προϊόντα πετρελαίου) ανατιμήθηκε σημαντικά έναντι του ευρώ.

Οι συνολικές πωλούμενες ποσότητες των καυσίμων του Ομίλου ανήλθαν στα 753,9 εκατ. λίτρα, έναντι 678,4 εκατ. λίτρα το 2014 εμφανίζοντας άνοδο 11,1%.

Πιο αναλυτικά οι πωλούμενες ποσότητες πετρελαίου κίνησης ενισχύθηκαν κατά 3,9%, οι πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης κατέγραψαν σημαντική άνοδο 49,8% ενώ οι βενζίνες ακολούθησαν την πορεία της αγοράς καταγράφοντας απώλειες ύψους 9% περίπου.

Στον συνολικό κύκλο εργασιών του Ομίλου, ποσό 6.0 εκατ. ευρώ προέρχεται από την δραστηριότητα στην Ναυτιλία μέσω της 100% θυγατρικής ΑΡΙΣΤΟΝ Ε.Ε.Π.Ν.

Το μικτό κέρδος του Ομίλου ανήλθε στα 23.66 εκατ. ευρώ το 2015, σημειώνοντας αύξηση κατά 3,95% συγκρινόμενο με το αντίστοιχο μέγεθος ποσού 22.76 εκατ. της προηγούμενης χρήσης.

Σε ενοποιημένη βάση οι επιδόσεις της ναυτιλίας λόγω των ιστορικά χαμηλών ναύλων συμπίεσαν τα αποτελέσματα του Ομίλου που έκλεισαν σε μειωμένες προ φόρων ζημιές 2,63 εκατ. ευρώ από 2,73 εκατ. ζημιές την προηγούμενη χρήση.

Σε ότι αφορά τα αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας, ο Όμιλος λόγω των φορολογικών επιβαρύνσεων από τον έλεγχο των χρήσεων 2009 – 2011 έκλεισε με αυξημένες ζημιές 3 εκατ. ευρώ από ζημιές 2.75 εκατ. τη χρήση του 2014 ενώ η μητρική επέστρεψε σε κέρδη 693,2 χιλ. ευρώ από ζημιές 1,1 εκατ. το 2015.

Σε μία ιδιαίτερη χρονιά όπως το 2015 που χαρακτηρίσθηκε από αβεβαιότητα, αστάθεια, έλλειψη ρευστότητας με το κλείσιμο των τραπεζών και τα capital controls, η ζήτηση στην εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών κινήθηκε υψηλότερα από το 2014. Αυτό συντελέσθηκε κυρίως λόγω των ιδιαίτερα χαμηλών τιμών που έδωσαν ώθηση στην κατανάλωση και του γεγονότος ότι η αγορά μετά από πτώση ετών βρήκε σταδιακά σημεία ισορροπίας.

Στη μητρική REVOIL η βέλτιστη αξιοποίηση του δικτύου πρατηρίων που ενισχύθηκε με 48 νέες συνεργασίες, η διεύρυνση του εμπορικού χαρτοφυλακίου με νέα προϊόντα, ο περιορισμός του κόστους λειτουργίας και η εξοικονόμηση πόρων που συντελείται τα τελευταία χρόνια και αποδίδει καρπούς, χωρίς καμία έκπτωση στην άριστη παροχή προϊόντων και υπηρεσιών στο τελικό καταναλωτή, οδήγησαν στην επιστροφή στην κερδοφορία.

Το 2016 η αγοραστική δύναμη των καταναλωτών παραμένει ευάλωτη αναμένοντας το κλείσιμο της αξιολόγησης και τα νέα μέτρα που θα την συνοδεύσουν. Οι προοπτικές για το σύνολο του έτους θα μπορούσαν να βελτιωθούν όσο ανακάμπτει η πραγματική οικονομία, που σε συνδυασμό με τη σταδιακή εξάλειψη της ανασφάλειας, την άνοδο του τουρισμού και τις χαμηλές τιμές, θα ενίσχυαν την κατανάλωση καυσίμων στο επόμενο διάστημα.

Ο Όμιλος REVOIL και το 2016 επικεντρώνεται στη διεύρυνση του δικτύου πρατηρίων με νέα σημεία πώλησης με πολύ αυστηρά κριτήρια επιλογής, στην αύξηση των καταναλώσεων στο υπάρχον δίκτυο καθώς και στη διεύρυνση μέσω του δικτύου της γκάμας προϊόντων του στο τελικό καταναλωτή. Επίσης αναμένει σημαντική συνεισφορά στις συνολικές πωλήσεις από τα τμήματα λιπαντικών και βιομηχανικών πωλήσεων στα οποία ωριμάζουν οι επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια. Σε ότι αφορά την ναυτιλία, η οποιαδήποτε ανάκαμψη της παγκόσμιας ναυλαγοράς θα είναι ευεργετική για τα έσοδα του Ομίλου.

πηγή : energypress.gr

Έκκληση για να τελειώσει εδώ και τώρα ο πόλεμος στη Συρία απηύθυνε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Προκόπης Παυλόπουλος μιλώντας κατά το επίσημο δείπνο που παρέθεσε απόψε ο Πρόεδρος του Ισραήλ Ρέβεν Ρίβλιν στο προεδρικό μέγαρο στην Ιερουσαλήμ .

Έκκληση για να τελειώσει εδώ και τώρα ο πόλεμος στη Συρία απηύθυνε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Προκόπης Παυλόπουλος μιλώντας κατά το επίσημο δείπνο που παρέθεσε απόψε ο Πρόεδρος του Ισραήλ Ρέβεν Ρίβλιν στο προεδρικό μέγαρο στην Ιερουσαλήμ .

”Δίνουμε έναν τεράστιο αγώνα για να αντιμετωπίσουμε τις πρωτόγνωρες προσφυγικές και μεταναστευτικές ροές που προκαλούνται από εστίες κρίσεων, δηλαδή τις συγκρούσεις και τους πολέμους στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής ιδίως δε στη Συρία. Αν αυτές δεν εξαλειφθούν , κυρίως αν δεν σταματήσει ο πόλεμος στη Συρία, δεν μπορεί να υπάρξει οριστική λύση στο πρόβλημα” υπογράμμισε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας.

Ο κ.Παυλόπουλος τόνισε την ανάγκη “όλοι μαζί ενωμένοι να αντιμετωπίσουμε τους τρομοκράτες που διαπράττουν εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας. Αλλά δεν πρέπει επ ουδενί να αναιρέσουμε την αντιμετώπιση του αμιγώς προσφυγικού ζητήματος υπό όρους ανθρωπισμού. Να συμπεριφερθούμε στους πρόσφυγες με όρους ανθρωπισμού” πρόσθεσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας.

“Αυτή την ώρα που κρίνεται το μέλλον του ευρωπαϊκού οικοδομήματος, δεν μπορεί η Ευρώπη να ανεχτεί συμπεριφορές που αναπτύσσουν φοβικά σύνδρομα και εμπεριέχουν αιχμές ρατσισμού” τόνισε ο κ.Παυλόπουλος και πρόσθεσε: Οι δύο λαοί μας μπορούν να αφυπνίσουν συνειδήσεις με βάση την ιστορία, τον ανθρωπισμό και κυρίως τη δημοκρατία μας”.

Αναφερόμενος στο Παλαιστινιακό ο κ. Παυλόπουλος σημείωσε ότι “είμαστε εδώ για να συμβάλουμε ώστε να διαμορφωθεί μια βιώσιμη λύση με γνώμονα το διεθνές δίκαιο. Κάθε λαός έχει τις ρίζες του και δεν μπορεί να τις αποκόψει κανείς. Αυτή η γη δεν ανήκει μονοπωλιακά σε κανέναν αλλά σε όλους τους λαούς” .

πηγή : amna.gr