Συντάκτης: Notaka

Τις τελευταίες ημέρες μια ακόμη επιλογή του υφυπουργού εξωτερικών αρμόδιου για Διεθνείς Οικονομικές Σχέσεις Δημήτρη Μάρδα  σαρώνει τα social media προκαλώντας πλήθος σχολίων.

Του Χάρη Φλουδόπουλου
 
Τις τελευταίες ημέρες μια ακόμη επιλογή του υφυπουργού εξωτερικών αρμόδιου για Διεθνείς Οικονομικές Σχέσεις Δημήτρη Μάρδα  σαρώνει τα social media προκαλώντας πλήθος σχολίων. Ο λόγος για τη διοργάνωση επιχειρηματικής αποστολής υπό την αιγίδα του υπουργείου εξωτερικών για το Ναϊρόμπι της Κένυας. Η επίσκεψη διοργανώνεται με την ευκαιρία της 14ης Υπουργικής Διάσκεψης του ΟΗΕ για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD XIV) και θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 17 και 20 Ιουλίου. Με βάση τις σχετικές ανακοινώσεις η αποστολή θα απαρτίζεται από κλάδους της οικονομίας που θα μπορούσαν να αναπτύξουν δραστηριότητα ή συνεργασίες με κενυάτες επενδυτές στους τομείς των αγροτικών προϊόντων τροφίμων, του τουρισμού, της ενέργειας, των φαρμάκων, των κατασκευών, των δομικών υλικών, των τεχνολογιών πληροφορικής, της εκπαίδευσης. Μάλιστα οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εκδηλώσουν ενδιαφέρον για τη συμμετοχή τους μέχρι τις 11 Μαΐου.

Η είδηση έχει ήδη προκαλέσει ποικίλες αντιδράσεις αν και δεν είναι η πρώτη φορά που ο υφυπουργός εξωτερικών δέχεται κριτική για δηλώσεις ή πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει γύρω από το αντικείμενό του, την οικονομική διπλωματία. Η πρόσφατη πρότασή του για αναζήτηση επενδυτών μεταξύ των προσφύγων από τη Συρία, παρότι επικρίθηκε έντονα, φαίνεται ότι θα πάρει σάρκα και οστά καθώς ήδη στη διαβούλευση του υπουργείου ανάπτυξης για την τροποποίηση του νόμου για τις στρατηγικές επενδύσεις περιλαμβάνεται σχετική ρύθμιση όπως αποκάλυψε το Capital.gr. Σύμφωνα με τον υφυπουργό πάντως, ανάλογες κινήσεις για την προσέλκυση εύπορων Σύρων επενδυτών έχουν γίνει και από άλλες χώρες της Ευρώπης. 

Μια ακόμη, αμφιλεγόμενη κατά πολλούς, εισήγηση του κ. Μάρδα, κατατέθηκε πρόσφατα μέσω άρθρου του υφυπουργού στην Αυγή. Σε αυτό ο κ. Μάρδας πρότεινε να γίνει μια χαρτογράφηση των επενδύσεων που έχουν γίνει στην περιοχή μας, με στόχο να προσελκυθούν στην Ελλάδα επιχειρήσεις που θα εντοπιστούν, με κριτήριο εάν οι ανταγωνιστές τους έχουν επενδύσει σε γειτονικές χώρες όπως η Τουρκία. Η συγκεκριμένη πρόταση στάθηκε αφορμή για να δεχθεί εκ νέου ο υφυπουργός κριτική. 

Η επιχειρηματική αποστολή στην Κένυα, πάντως εντάσσεται σε ένα ευρύ φάσμα πρωτοβουλιών του υπουργείου εξωτερικών για την ενίσχυση των διεθνών οικονομικών σχέσεων της χώρας και τη διευκόλυνση επενδύσεων από και προς την Ελλάδα. Σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί από πλευράς του υπουργείου εξωτερικών, επιχειρηματικές αποστολές, θα πραγματοποιηθούν το επόμενο διάστημα σε συνολικά 14 χώρες με δυνητικό αμφίπλευρο επενδυτικό ενδιαφέρον όπως Ινδία, Ινδονησία, Ιορδανία, Ιράν, Καζαχστάν, Κένυα, Λευκορωσία, Ν. Κορέα, Πολωνία, Ρουμανία, Σ. Αραβία, Σερβία, Σουηδία και Τυνησία.

Τέλος έχουν ήδη πραγματοποιηθεί επιχειρηματικές εκδηλώσεις, μεικτές επιτροπές και επαφές με το Ισραήλ, την Κύπρο, την Αρμενία, την Τουρκία, τη Βοσνία Ερζεγοβίνη, ενώ σχεδιάζονται και άλλες σε συνολικά  15 χώρες.

πηγή : capital.gr

Μήνυση εναντίον όλων των υπευθύνων των τριών ανακεφαλαιοποιήσεων των τραπεζών θα καταθέσει η ΛΑΕ, σύμφωνα με δήλωση του Παναγιώτη Λαφαζάνη.

Μήνυση εναντίον όλων των υπευθύνων των τριών ανακεφαλαιοποιήσεων των τραπεζών θα καταθέσει η ΛΑΕ, σύμφωνα με δήλωση του Παναγιώτη Λαφαζάνη.

Ο επικεφαλής της ΛΑΕ επισημαίνει ότι οι ανακεφαλαιοποιήσεις αποδείχθηκαν εγκληματικές, διότι “φόρτωσαν δάνεια περίπου 50 δισ. στον ελληνικό λαό, ενώ με την τρίτη ανακεφαλαιοποίηση– σκάνδαλο, το δημόσιο απώλεσε το ιλιγγιώδες ποσό των 40 δισ. ευρώ, 2 δισ. τα ασφαλιστικά ταμεία και πολλά δισ. μικρομέτοχοι και μικροομολογιούχοι των τραπεζών”.

Συνεχίζει λέγοντας ότι οι πολιτικές και ποινικές ευθύνες όσων παρανόμησαν, έπνιξαν τη χώρα στα σκάνδαλα και τη λεηλάτησαν, όχι μόνο δεν θα προσπεραστούν ως συνήθως αλλά θα αναζητηθούν σε βάθος και θα αποδοθούν πλήρως και παραδειγματικά.

“Μπροστά και στις αποκαλύψεις του ESMT από το Βερολίνο, οι οποίες ήταν πολύ γνωστές στους παροικούντες, η Ελλάδα έχει πρόσθετα ισχυρότατα επιχειρήματα για να διακόψει άμεσα και για λόγους επιβίωσης του ελληνικού λαού, την αποπληρωμή ενός παράνομου, απεχθούς, επονείδιστου και κυρίως μη βιώσιμου χρέους , διεκδικώντας τη διαγραφή του.

Ταυτόχρονα η Ελλάδα, για να υποστηρίξει αυτές τις κατευθύνσεις και να στηρίξει μια θετική προοπτική για τον τόπο, χρειάζεται να καταφύγει στο εθνικό νόμισμα, στην εθνικοποίηση των τραπεζών και σε ένα ριζοσπαστικό πρόγραμμα ανασυγκρότησης και μετασχηματισμού”, τονίζει ο Παν. Λαφαζάνης και καταλήγει:
“Η αποφασιστικότητα, η τόλμη και η αισιοδοξία του αγώνα για μια νέα πορεία της χώρας, χρειάζεται σήμερα να αντικαταστήσουν παντού στην κοινωνία μας τον φόβο, την απογοήτευση και την μοιρολατρία”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στο κοίτασμα “Έψιλον” το μεγαλύτερο σε διαπιστωμένα αποθέματα πετρελαίου από τα συνολικά τρία στον κόλπο της Καβάλας που εκμεταλλεύεται η Energean Oil & Gas επικεντρώνει τώρα τις προσπάθειες της η διοίκηση της εταιρίας.

Στο κοίτασμα “Έψιλον” το μεγαλύτερο σε διαπιστωμένα αποθέματα πετρελαίου από τα συνολικά τρία στον κόλπο της Καβάλας που εκμεταλλεύεται η Energean Oil & Gas επικεντρώνει τώρα τις προσπάθειες της η διοίκηση της εταιρίας.

Το “Έψιλον” που βρίσκεται νοτιοδυτικά του “Πρίνου”, εκτιμάται ότι έχει 15 εκατ. βαρέλια πετρελαίου και μάλιστα από τις 15 συνολικά γεωτρήσεις που έχει προγραμματίσει η Energean Oil & Gas, μέχρι το 2017 σε “Πρίνο”, “Βόρειο Πρίνο” και “Έψιλον”, οι επτά θα γίνουν στο τελευταίο “οικόπεδο”. Υπενθυμίζεται ότι και οι τρεις περιοχές εκτιμάται πως διαθέτουν διαπιστωμένα αποθέματα πετρελαίου ύψους 30 εκατ. βαρελιών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του “Business Energy”, η εταιρία βρίσκεται στη φάση της κατάθεσης των σχετικών δικαιολογητικών όπως περιβαλλοντική μελέτη προκειμένου να λάβει τις απαιτούμενες άδειες. Ίσως και μέσα στον Μάιο θα υποβάλλει τις αιτήσεις στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και οι εκτιμήσεις θέλουν, καλώς εχόντων των πραγμάτων, να πάρει το πράσινο φως μέχρι τις αρχές του Φθινοπώρου.

Οι γεωτρήσεις στο “Έψιλον” αναμένονται να ξεκινήσουν περί το δεύτερο εξάμηνο του 2017 κι αυτό καθώς απαιτείται η εγκατάσταση νέας πλωτής εξέδρας άντλησης πετρελαίου, η οποία θα είναι η πρώτη στην περιοχή μετά το 1977, και θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη του κοιτάσματος. Το σύνολο των γεωτρήσεων εκτελείται από το ιδιόκτητο γεωτρύπανο της εταιρείας, το Energean Force

Η διοίκηση της Energean Oil & Gas έχει ολοκληρώσει τη δημόσια διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς της Καβάλας ξενοδόχους, αλιείς κλπ. παρουσιάζοντας όλες τις πτυχές του έργου και φυσικά της προστασίας του περιβάλλοντος που επιτυγχάνεται.

Χθες η εταιρία ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει η νέα γεώτρηση PA-36, από την εξέδρα Alpha του Πρίνου, η οποία είναι και η τρίτη από τις συνολικά δεκαπέντε προγραμματισμένες για την περίοδο 2015-2017 στον Πρίνο, στο κοίτασμα Έψιλον και στον Βόρειο Πρίνο.

Ήδη η παραγωγή από τα κοιτάσματα του Πρίνου και του Βόρειου Πρίνου στον Κόλπο της Καβάλας κινείται σε επίπεδα άνω των 4.000 βαρελιών ημερησίως, μετά και την επιτυχή ολοκλήρωση της γεώτρησης PA-40 καθώς και τις παρεμβάσεις στις οποίες προχώρησε η γεωτρητική ομάδα της Energean Oil & Gas σε υφιστάμενες γεωτρήσεις.

 πηγή : businessenergy.gr

Η Repsol ανακοίνωσε ότι τα καθαρά κέρδη α΄ τριμήνου υποχώρησαν περισσότερο από 40% καθώς η μείωση των τιμών ενέργειας έπληξε την μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία της Ισπανίας.

Η Repsol ανακοίνωσε ότι τα καθαρά κέρδη α΄ τριμήνου υποχώρησαν περισσότερο από 40% καθώς η μείωση των τιμών ενέργειας έπληξε την μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία της Ισπανίας.

Τα καθαρά κέρδη στο α΄ τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 434 εκατ. ευρώ, 43% χαμηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η Repsol ανακοίνωσε ότι τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη υποχώρησαν 38% στα 572 εκατ. ευρώ έναντι των 928 εκατ. ευρώ πριν από ένα χρόνο.

Η εταιρεία έχει επισπεύσει τις προσπάθειες μείωσης του κόστους τα τελευταία τρίμηνα, καθώς η τιμή του πετρελαίου έχει υποχώρησει.

πηγή : energypress.gr

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε το σχετικό άρθρο .

Eννέα εταιρείες εξεδήλωσαν καταρχήν ενδιαφέρον για τη δέσμευση δυναμικότητας στον αγωγό αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας (ICGB) στο πλαίσιο του σχετικού μάρκετ τεστ, όπως ανακοίνωσε χθες η ΔΕΠΑ.

Eννέα εταιρείες εξεδήλωσαν καταρχήν ενδιαφέρον για τη δέσμευση δυναμικότητας στον αγωγό αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας (ICGB) στο πλαίσιο του σχετικού μάρκετ τεστ, όπως ανακοίνωσε χθες η ΔΕΠΑ.

Συνολικά οι εννεά εταιρείες, οι οποίες την περασμένη εβδομάδα επιβεβαίωσαν με επιστολές τους τη συμμετοχή, εξέφρασαν ενδιαφέρον για τη διαμετακόμιση 4,3 δισ. κ.μ. αερίου ετησίως σε κανονική ροή από την Ελλάδα στη Βουλγαρία και για περίπου 1 δισ. κ.μ./ετησίως σε σταθερή ανάστροφη ροή από τη Βουλγαρία στην Ελλάδα.

Στην ανακοίνωσή της η ΔΕΠΑ δεν αναφέρει τα ονόματα των εταιρειών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον. Σύμφωνα με πληροφορίες πάντως στο πρότζεκτ έδωσαν το «παρών» η ιταλική Snam, η ρουμανική Rompetrol, η βουλγαρική Bulgargas, η ΔΕΠΑ, η ιταλική Edison, η αζέρικη Socar, η αμερικανική Noble, η Gaztrade του ομίλου Κοπελούζου και μία ακόμα εταιρεία. Το μάρκετ τεστ θα ολοκληρωθεί με τη φάση υποβολής των δεσμευτικών προσφορών.

πηγή : imerisia.gr

Σε δημόσια διαβούλευση αναμένεται να θέσει σήμερα το υπουργείο Οικονομίας το νομοθέτημα. Προβλέπει φοροαπαλλαγές για επενδύσεις, περιορισμένη-στοχευμένη χρήση επιδοτήσεων και αδειοδοτήσεις «εξπρές». Εκκρεμεί (ακόμα) η έγκριση των θεσμών.

Υπό την αίρεση των θεσμών και εν αναμονή της κατάθεσης του συνολικού αναπτυξιακού σχεδίου που από πέρυσι έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση, σήμερα αναμένεται να δημοσιοποιηθεί και να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση ο νέος αναπτυξιακός νόμος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, εκτός των φορολογικών κινήτρων(φοροαπαλλαγές) που συνιστούν και την «αιχμή» του νέου επενδυτικού θεσμικού πλαισίου, επαναπροσδιορίζονται -σε χαμηλότερα επίπεδα- τα όρια των χαρακτηριζόμενων «στρατηγικών επενδύσεων», δημιουργούνταιBusiness Centers τα οποία θα υποβοηθούν τόσο τις αλλοδαπές όσο και τις εγχώριες επενδύσεις, ενώ θα τροποποιηθεί και ο κώδικας μετανάστευσης, προκειμένου να επιτρέπεται η είσοδος και η διαμονή στην Ελλάδα πολιτών τρίτων χωρών που θα πραγματοποιούν επενδύσεις στη χώρα.

Όπως προαναφέρθηκε, ο νέος επενδυτικός νόμος θα εστιάζει στην ενίσχυση των επιχειρήσεων μέσω των φοροαπαλλαγών, καθώς το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων αλλά και οι υποχρεώσεις που απορρέουν από τα «ανοίγματα» των προηγούμενων αναπτυξιακών νόμων έχουν περιορίσει σημαντικά τα προς διάθεση κονδύλια.

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, οι εντασσόμενες επιχειρήσεις θα απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής φόρου εισοδήματος επί των πραγματοποιούμενων προ φόρων κερδών για το σύνολο των δραστηριοτήτων της επιχείρησης. Το ποσό της φορολογικής απαλλαγής θα υπολογίζεται ως ποσοστό επί της αξίας των ενισχυόμενων δαπανών του επενδυτικού σχεδίου ή και της αξίας του καινούργιου μηχανολογικού και λοιπού εξοπλισμού που αποκτάται με χρηματοδοτική μίσθωση.

Σε κάθε περίπτωση, δεν θα εξαλειφθούν και οι άμεσες επιχορηγήσεις (ρευστό), οι οποίες θα προορίζονται για την κάλυψη συγκεκριμένων επιλέξιμων δαπανών ενός επενδυτικού σχεδίου, ενώ το ύψος της επιχορήγησης καθορίζεται με βάση τα ποσοστά που προβλέπει ο Χάρτης Περιφερειακών Ενισχύσεων (ΧΠΕ). Τα ποσοστά είναι διαφορετικά ανά περιοχή και μέγεθος επιχείρησης, με τα μεγαλύτερα κίνητρα να δίδονται στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Στο πλαίσιο των επιδοτήσεων, προβλέπεται και η επιδότηση του επιτοκίου δανείων επενδυτικού σκοπού, αλλά και η επιδότηση του κόστους της δημιουργούμενης απασχόλησης.

Στην περίπτωση αυτή, ο αναπτυξιακός νόμος θα καλύπτει μέρος του κόστους των νέων θέσεων εργασίας που δημιουργούνται και συνδέονται με το επενδυτικό σχέδιο, ενώ σχεδιάζεται και η ανάπτυξη ταμείου συμμετοχών και ανάληψης ρίσκου για επενδυτικά προγράμματα νεοφυών επιχειρήσεων.

Τέλος, στον νέο αναπτυξιακό εισάγονται και διαδικασίες ταχείας αδειοδότησης, ώστε να επέλθει η μείωση της γραφειοκρατίας, η άμεση εξυπηρέτηση των επενδυτών, αλλά με την προϋπόθεση εξασφάλισης του δημόσιου συμφέροντος.

πηγή : euro2day.gr

Το 28,8% της αξίας αφορά το προϊόν και το υπόλοιπο 72% των χρημάτων που πληρώνει ο ιδιοκτήτης του ΙΧ πηγαίνει στα κρατικά ταμεία.

«Φωτιά» στην τσέπη των ιδιοκτητών αυτοκινήτων θα βάλει η επικείμενη αύξηση του ΦΠΑ και του Ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη. Το σενάριο που έχει πέσει στο τραπέζι φέρνει αύξηση 1% στον ΦΠΑ και αντίστοιχη αύξηση του Ε.Φ.Κ .
Η υλοποίηση του σεναρίου θα προκαλέσει την άνοδο της τελικής τιμής κατά 20 λεπτά στο χιλιόλιτρο αν αυξηθεί 1% ο ΦΠΑ και ο ΕΦΚ αντίστοιχα. 
Στην πράξη αυτό θα έχει συνολική άνοδο κατά 2 λεπτά το λίτρο στη λιανική τιμή.
Στο σενάριο οι συντελεστές να αυξηθούν 2% θα έχουν αντίστοιχη επίπτωση στην τελική τιμή της βενζίνης. 
Ο αστάθμιστος παράγοντας είναι οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου που σήμερα κινούνται στην περιοχή των 42 δολαρίων το βαρέλι από 27 δολάρια που ήταν τον περασμένο Φεβρουάριο. 
Η πολιτική αύξησης των φορολογικών συντελεστών σε οποιοδήποτε προϊόν μόνο καλό δεν είναιλένε στελέχη της πετρελαϊκής αγοράς.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατανάλωση προϊόντων πετρελαίου έφθαναν συνολικά το 2011 σε 14.933.000 μετρικούς τόνους σημειώνοντας πτώση 7,1% σε σχέση με το 2010.
Το 2012 υποχώρησε στα 12.940.000 σημειώνοντας απώλειες 13,3%, το 2013 η αγορά υποχωρεί στα 11.559.000 μετρικούς τόνους σημειώνοντας νέα πτώση 10,7% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά για ισορροπήσει στα 11.552.000 μετρικούς τόνους το 2014 ενώ το 2105 σημείωσε αύξηση 3,9% φθάνοντας τους 12.009.000 μετρικούς τόνους.
Στην ετήσια οικονομική έκθεση της Motor Oil του 2015 αναφέρεται ότι η μείωση της ζήτησης για βενζίνες ξεκίνησε το 2010 λόγω της αύξησης του Ε.Φ.Κ. από τα 410 ευρώ στα 670 ευρώ στον μετρικό τόνο και έκτοτε συνεχίζεται λόγω της μείωσης του διαθέσιμου εισοδήματος και αφετέρου λόγω των αυξημένων ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες diesel. 
Στο πετρέλαιο θέρμανσης ο Ε.Φ.Κ. αυξήθηκε από τα 21 ευρώ σε 60 ευρώ στον μετρικό τόνο και το 2012 ανήλθε στα 330 ευρώ ανά μετρικό τόνο. Η αγορά του πετρελαίου θέρμανσης προσαρμόστηκε βίαια μετά την αύξηση της φορολογίας. 
Το 2011 η κατανάλωση ήταν 2.837.000 μετρικούς τόνους για να μειωθεί σε 1.924.000 το 2012 και να περιορισθεί στο 1/3 σε 935.000 μετρικούς τόνους το 2013 για ανέλθει στους 1.389.000 χάρη στην κατακόρυφη πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Τη χρονιά που πέρασε η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ανά λίτρο ήταν στα 0,70 λεπτά από 1,10 ευρώ το λίτρο πέρυσι. 
Η παρουσίαση των στοιχείων δείχνουν ότι η αύξηση της φορολογίας μειώνουν την ζήτηση και δεν έχουν το προσδοκώμενο αποτέλεσμα. 
Να σημειωθεί ότι στην αγορά βενζίνης συνολικής αξίας 27 ευρώ η αξία του προϊόντος ανέρχεται μόλις στα 7,79 ευρώ και τα υπόλοιπα 19,21 ευρώ είναι φόροι. 
Δηλαδή το 28,8% της αξίας αφορά το προϊόν και το υπόλοιπο 72% των χρημάτων που πληρώνει ο ιδιοκτήτης του ΙΧ πηγαίνει στα κρατικά ταμεία. 
Δηλαδή στο 1 λίτρο βενζίνης που κοστίζει 1,36 ευρώ τα 0,38 λεπτά του ευρώ αντιστοιχούν στην αξία του προϊόντος και τα 0,98 λεπτά του ευρώ είναι φόρος. 
Η αύξηση της φορολογίας της βενζίνης οδήγησε χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ να αντικαταστήσουν τη βενζίνη με υγραέριο και κάποιοι άλλοι προτίμησαν να αγοράσουν αυτοκίνητο πετρελαίου. 
Από το 2010 μέχρι σήμερα κυκλοφορούν περισσότερα από 150.000 ΙΧ με τους ιδιοκτήτες να καταβάλλουν περισσότερα χρήματα για την απόκτηση τους σε σχέση με ένα ΙΧ που καίει βενζίνη για να έχουν χαμηλότερο κόστος μετακίνησης.
Το υπουργείο Οικονομικών στην προσπάθεια του να πιάσει όσους έφυγαν από τη βενζίνη σχεδιάζει να βάλλει φόρο στην υγραεριοκίνηση στο φυσικό αέριο και εξετάζεται και στο πετρέλαιο για να αυξήσει τα φορολογικά έσοδά του. 

Η κατανάλωση βενζίνης 

Το 2011 ήταν σε 3.311.000 μετρικούς τόνους , μειώθηκε σε 2,898.000 το 2012 
Η πτώση συνεχίστηκε και το 2013 υποχωρώντας σε 2.670.000 μετρικούς τόνους , το 2014 έπεσε σε 2.524.000 και το 2015 σε 2.458.000. 
Η ποσοστιαία πτώση ανέρχεται στο 25,7% και σε μετρικούς τόνους η μείωση ανέρχεται σε 853.000. 

Η κατανάλωση υγραερίου

Το 2011 ήταν σε 345.000 μετρικούς τόνους και στα χρόνια της οικονομικής κρίσης σημείωνε αύξηση φθάνοντας σε 473.000 μετρικούς τόνους το 2015. 
Η ζήτηση γα υγραέριο ενισχύθηκε 37% σε διάστημα πέντε ετών καθώς πωλείται σχεδόν στο 1/3 της τιμής της βενζίνης. 

Νίκος Θεοδωρόπουλος 
ntheo@bankingnews.gr

Ο κίνδυνος του Grexit παραμένει, επισημαίνει η UBS σε ανάλυσή της για την Ελλάδα στην οποία τονίζει ότι η πρώτη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος διάσωσης έχει καθυστερήσει από το περασμένο φθινόπωρο. Παρά το γεγονός ότι οι Ευρωπαίοι είναι πολύ κοντά σε μια συμφωνία, λόγω των απαιτήσεων του ΔΝΤ, οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται και πάλι σε κίνδυνο να καταρρεύσουν προκαλώντας μια ακόμη κρίση, καθώς η Βρετανία οδεύει προς το δημοψήφισμα για την παραμονή της στην ΕΕ και ενώ εκκρεμούν πληρωμές δόσεων στις 20 Ιουλίου.

Ο κίνδυνος του Grexit παραμένει, επισημαίνει η UBS σε ανάλυσή της για την Ελλάδα στην οποία τονίζει ότι η πρώτη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος διάσωσης έχει καθυστερήσει από το περασμένο φθινόπωρο. Παρά το γεγονός ότι οι Ευρωπαίοι είναι πολύ κοντά σε μια συμφωνία, λόγω των απαιτήσεων του ΔΝΤ, οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται και πάλι σε κίνδυνο να καταρρεύσουν προκαλώντας μια ακόμη κρίση, καθώς η Βρετανία οδεύει προς το δημοψήφισμα για την παραμονή της στην ΕΕ και ενώ εκκρεμούν πληρωμές δόσεων στις 20 Ιουλίου.

Η UBS συνεχίζει να πιστεύει στην οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης και παράλληλα εξακολουθεί να “δίνει” μια πιθανότητα 20-30% σε μια ελληνική έξοδο από την Ευρωζώνη στους επόμενους 12 μήνες. Σε περίπτωση εξόδου, η ΕΚΤ είναι πιθανό να αναβαθμίσει τη νομισματική πολιτική της για την άμβλυνση των επιπτώσεων στην οικονομία και στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Βέβαια ηUBS διατήρησε τη σύσταση “sell” για τα ομόλογα του Ελληνικού Δημοσίου.

Όπως ανακοίνωσε η UBS, θα συνεχίσει να παρακολουθεί τις διαπραγματεύσεις, τις αποφάσεις της ΕΚΤ, τις ελληνικές δημοσκοπήσεις, την κατάσταση των ταμείων της ελληνικής κυβέρνησης, και το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Η UBS δίνει πιθανότητα 50-60% στην επίτευξη συμφωνίας της Ελλάδας με τους διεθνείς πιστωτές της πριν τις 20 Ιουλίου, κάτι που θα ανοίξει το δρόμο προς την αναδιάρθρωση του χρέους, ενώ “βλέπει” ότι θα υπάρξει συμβιβασμός για τα προληπτικά μέτρα που ζήτησε το ΔΝΤ από την Αθήνα, ενώ Ελλάδα και Κομισιόν τα θεωρούν αντισυνταγματικά.

Εάν οι διαπραγματεύσεις παραταθούν μέχρι το Μάιο, θα συμπίπτουν με το δημοψήφισμα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οποιαδήποτε αρνητική “είδηση” για την Ελλάδα θα μπορούσε να επηρεάσει το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος στο Ηνωμένο Βασίλειο, προειδοποιεί η UBS. Αλλά οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να ζητήσουν από το ΔΝΤ να καταλήξουν σε συμβιβαστική λύση για την Ελλάδα πριν τον Ιούνιο ή να “παγώσουν” τις διαπραγματεύσεις μέχρι να ολοκληρωθεί το δημοψήφισμα του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Jack Lew κατέστησε σαφές ότι το ΔΝΤ δεν θα ξεκινήσει ένα νέο πρόγραμμα για την Ελλάδα χωρίς ουσιαστική ελάφρυνση του χρέους. Εν τω μεταξύ, η Γερμανία οδεύει προς εκλογές το 2017, και οποιαδήποτε παραχώρηση προς την Ελλάδα θα μπορούσε να επιφέρει επιπτώσεις. 

Ως εκ τούτου, σημειώνει η UBS, η θέση των πιστωτών για την Ελλάδα παραμένει σκληρή. Επιπλέον, η  εφαρμογή των σκληρών μέτρων θα μπορούσαν με τη σειρά τους να επηρεάσουν το αποτέλεσμα των ελληνικών εκλογών το 2019.

Η Eurostat θα ανακοινώσει επίσημα το ελληνικό πρωτογενές πλεόνασμα του 2018 τον Απρίλη του 2019, κάτι το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει την ανάγκη για νέα μέτρα λίγο πριν από τις ελληνικές  εκλογές, οι οποίες θα πρέπει να πραγματοποιηθούν μέχρι τις 20 Οκτωβρίου 2019. 

Ως εκ τούτου, η ελληνική κυβέρνηση θα μπορούσε να αποφασίσει, σε περίπτωση σοβαρής πολιτικής αστάθειας να λάβει το “πικρό χάπι” της εξόδου από την Ευρωζώνη αντί να λάβει ένα νέο χτύπημα από μέτρα λίγο πριν από τις εκλογές του 2019.

Στην πραγματικότητα, ολοένα περισσότεροι Έλληνες πιστεύουν, σύμφωνα με τη UBS, ότι θα βελτιωθεί η κατάσταση σε περίπτωση Grexit (30% σήμερα, από 22% στα τέλη του 2015). 

Κατά συνέπεια, ο στόχος θα είναι να ξεφύγει η Ελλάδα από οποιαδήποτε οικονομική δυσπραγία από τις εκλογές του 2019 μέχρι να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα και να διαγραφεί μέρος του χρέους. 

Ως εκ τούτου, η UBS υποστηρίζει ότι οι πιθανότητες μιας εξόδου είναι 20-30% μέχρι να ολοκληρωθεί η πρώτη αξιολόγηση. Όπως είπε και ο Αλ. Τσίπρας, “δεν είναι ώρα για εξόδους από την Ευρώπη, ήρθε η ώρα για περισσότερη συνεργασία”.

πηγή : capital.gr

Σήμερα είναι η τελευταία ημέρα  για τη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης και του φωτιστικού πετρελαίου (κηροζίνη) θέρμανσης, με μειωμένο συντελεστή Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) για το 2016.

Σήμερα είναι η τελευταία ημέρα  για τη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης και του φωτιστικού πετρελαίου (κηροζίνη) θέρμανσης, με μειωμένο συντελεστή Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) για το 2016.

Για την Αττική, με τα νέα δεδομένα της αναμενόμενης αύξησης του ΕΦΚ, οι τιμές εκτιμάται πως θα κινηθούν από 0,75 ως 0,87 ευρώ το λίτρο, ενώ φέτος κινήθηκαν από 0,64 ως 0,77 ευρώ το λίτρο.

πηγή : energypress.gr