Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

«Τα ΕΛΠΕ πάνε στους προμηθευτές».

Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου, τα ΕΛΠΕ εκμεταλλευόμενα και τις πρόσφατες συμφωνίες που υπέγραψαν, πέτυχαν περίπου το 30% των προμηθειών να προέρχεται από απευθείας αγορές από πετρελαιοπαραγωγούς, περιορίζοντας έτσι το μερίδιο των αγορών από traders.

 

Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου, τα ΕΛΠΕ εκμεταλλευόμενα και τις πρόσφατες συμφωνίες που υπέγραψαν, πέτυχαν περίπου το 30% των προμηθειών να προέρχεται από απευθείας αγορές από πετρελαιοπαραγωγούς, περιορίζοντας έτσι το μερίδιο των αγορών από traders.

Σύμφωνα με πληροφορίες στόχος του ομίλου είναι να υπάρχει ένα ισορροπημένο καλάθι  50%-50% προμηθειών από traders και πετρελαιοπαραγωγούς, με στόχο τη βέλτιστη επίπτωση στα περιθώρια και τα αποτελέσματα. 

Τα βελτιωμένα σε σχέση περιθώρια στην προμήθεια, της τάξης του 0,5 δολαρίου, μεταφράζονται σε EBITDA της τάξης των 50 εκατ. ετησίως. Για το πρώτο τρίμηνο πάντως τα βελτιωμένα περιθώρια προμηθειών σε σχέση με πέρυσι είναι αποτέλεσμα πολλαπλών παραγόντων και παραμέτρων στη διεθνή αγορά.

Όπως υπενθύμισε χθες στη ΓΣ ο διευθύνων σύμβουλος Γ. Στεργιούλης τα ΕΛΠΕήταν η πρώτη εταιρεία μαζί με την Total που με συνφόρτωση, παρέλαβε ιρανικό αργό, ενώ  εκτός από το Ιράν, αντίστοιχες συμφωνίες για απευθείας αγορά αργού από πετρελαιοπαραγωγούς έχουν υπογραφεί με την Αίγυπτο, το Ιράκ και προ ημερών με τη ρωσική Rosneft.

Με την Αίγυπτο ακόμη υπάρχουν δυσκολίες και η εφαρμογή της συμφωνίας αναμένεται να καθυστερήσει, όταν ωστόσο ξεκινήσει εκτιμάται ότι θα φέρει οφέλη. Με το Ιράκ η εγγραφή των ΕΛΠΕ στο μητρώο της Somo αναμένεται να εγκαινιαστεί μέσα στο καλοκαίρι με τα πρώτα φορτία ιρακινού αργού. Τέλος στην περίπτωση της Rosneft μετά το μνημόνιο πλαίσιο αναμένεται να ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις το επόμενο διάστημα και εξαρτάται από τα νούμερα που θα βάλουν στο τραπέζι οι Ρώσοι, η επιτυχής έκβαση της καταρχήν προσέγγισης που έγινε στο περιθώριο της επίσκεψης Πούτιν στην Αθήνα. 

“Το όνομα της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ δεν έχει σήμερα καμία σχέση με αυτό που ίσχυε μερικούς μήνες πριν” ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Στεργιούλης.

Τέλος αξίζει να αναφερθεί και μια άλλη αναφορά σε έναν άλλο τομέα τις εξορύξεις όπου ο διευθύνων των ΕΛΠΕ σημείωσε ότι οι επόμενες δυο τρεις χρονιές θα είναι πολύ ενδιαφέρουσες και  μπορεί ν’ αλλάξουν την εικόνα της εταιρείας. “Τα πρώτα μηνύματα είναι άκρως ενθαρρυντικά.Περιμένουμε μετά το καλοκαίρι πιο ακριβή στοιχεία και φυσικά ν’ ανακοινώσουμε και διεθνείς συνεργασίες” δήλωσε ο διευθύνων των ΕΛΠΕ.

 
πηγή : capital.gr

«ΕΛΠΕ: Αποπληρώθηκαν 100 εκατ. ευρώ στο Ιράν».

Τα Ελληνικά Πετρέλαια κατέβαλαν 100 εκατ. ευρώ στην NIOC του Ιράν στο πλαίσιο διακανονισμού των παλαιών οφειλών, σημείωσε ο πρόεδρος του ομίλου Στάθης Τσοτσορός, μιλώντας στη γενική συνέλευση της εισηγμένης. 

 

Τα Ελληνικά Πετρέλαια κατέβαλαν 100 εκατ. ευρώ στην NIOC του Ιράν στο πλαίσιο διακανονισμού των παλαιών οφειλών, σημείωσε ο πρόεδρος του ομίλου Στάθης Τσοτσορός, μιλώντας στη γενική συνέλευση της εισηγμένης. 

“Ο όμιλος πλήρωσε την πρώτη δόση των 100 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο συμφωνίας για την τακτοποίηση των παλαιών οφειλών”, δήλωσε ο κ. Τσοτσορός. 

Παράλληλα, ο διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Γρηγόρης Στεργιούλης, είπε ότι τα ΕΛΠΕ δεν θα διανείμουν μέρισμα για τη χρήση του 2015, καθώς στόχος του ομίλου είναι η σταθεροποίηση των χρηματοοικονομικών του.

πηγή : energypress.gr

«Σαουδάραβας υπ. Πετρελαίου: Δεν θέλουμε να προκαλέσουμε αναστάτωση στην αγορά».

Η Σαουδική Αραβία δεν θέλει να προκαλέσει αναστάτωση στην αγορά καθώς εξισορροπείται “αρκετά καλά από μόνη της”, τόνισε ο υπουργός Ενέργειας, Khalid al-Falih.

 

Η Σαουδική Αραβία δεν θέλει να προκαλέσει αναστάτωση στην αγορά καθώς εξισορροπείται “αρκετά καλά από μόνη της”, τόνισε ο υπουργός Ενέργειας, Khalid al-Falih.

“Θα είμαστε πολύ ευγενικοί στην προσέγγισή μας και θα διασφαλίσουμε ότι δεν θα προκληθεί αναστάτωση στην αγορά”, δήλωσε καθώς έφθασε στον χώρο της συνάντησης των υπουργών Πετρελαίου του OPEC.

“Η αγορά εξισορροπείται τη στιγμή που μιλάμε, η ζήτηση είναι ιδιαίτερα υγιής και ισχυρή, η προσφορά από χώρες εκτός του OPEC μειώνεται και πιστεύουμε ότι έχουμε δει και θα συνεχίσουμε να βλέπουμε μια πιο ραγδαία ταχύτητα στους επόμενους μήνες και οι τιμές θα ανταποκριθούν αντιστοίχως σε αυτόν τον εξορθολογισμό που λαμβάνει χώρα”, δήλωσε

“Νομίζω πρώτα από όλα πως όλοι με μια φωνή είμαστε ικανοποιημένοι με την αγορά”, σημείωσε ο Falih.

πηγή : capital.gr

«Σε λειτουργία το μεγαλύτερο και βαθύτερο τούνελ στον κόσμο».

Η κατασκευή του ξεκίνησε πριν από 17 χρόνια, παίρνοντας το “πράσινο φως” από τους πολίτες μετά από δημοψήφισμα. Κόστισε 10,7 δισ. ευρώ και παραδόθηκε εντός χρονοδιαγράμματος. Απολαύστε την “κατασκευή του αιώνα”.

 

Τις πύλες της άνοιξε επίσημα την Τετάρτη η μεγαλύτερη και βαθύτερη σιδηροδρομική σήραγγα που έχει φτιαχτεί ποτέ παγκοσμίως, 17 χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών κάτω από τις ελβετικές Άλπεις.

 

Η “κατασκευή του αιώνα”, όπως χαρακτηρίζεται στην Ελβετία το τούνελ Γκοτάρντ, εγκαινιάστηκε με κάθε επισημότητα, υπό το βλέμμα υψηλών προσκεκλημένων, όπως η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ, ο Γάλλος πρόεδρος Φρανσουά Ολάντ και ο Ιταλός πρωθυπουργός Ματέο Ρέντσι. Οι προαναφερόμενοι μάλιστα, είχαν την τύχη να απολαύσουν και την πρώτη βόλτα στη σήραγγα, μαζί με τον Ελβετό πρόεδρο Γιόχαν Σνάιντερ-Άμαν.

Πέρα από το τούνελ πάντως, τα βλέμματα τράβηξε και η τελετή που πραγματοποιήθηκε, κατά την οποία παρέλασαν άμαξες με άλογα, καλλιτέχνες ντυμένοι εργάτες, κριάρια και διάφορα άλλα αμφιβόλου αισθητικής.

Το μήκους 57 χιλιομέτρων τούνελ συνδέει τη βόρεια και τη νότια Ευρώπη με τρένα μεγάλης ταχύτητας κάτω από τις Άλπεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ολοκλήρωση του έργου έγινε εντός του χρονοδιαγράμματος που είχε τεθεί.

Φτάνοντας σε βάθος 2,3 χιλιομέτρων, η σήραγγα μειώνει κατά μία ώρα το ταξίδι από την Ζυρίχη της Ελβετίας στο Μιλάνο της Ιταλίας. Τα τρένα θα διασχίζουν το τούνελ σε μόλις 20 λεπτά, πιάνοντας ταχύτητες έως 250χλμ./ώρα, σύμφωνα με τους αρμόδιους.

Για την ιστορία, μέχρι πριν τη λειτουργία του ελβετικού τούνελ, τα πρωτεία ως η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο, κρατούσε η σήραγγα Σεϊκάν στη βόρεια Ιαπωνία με 53,9 χιλιόμετρα μήκος και ακολουθούσε η σήραγγα της Μάγχης μεταξύ της Βρετανίας και της Γαλλίας, με 50,5 χιλιόμετρα.

Η γραμμή, η οποία θα λειτουργήσει πλήρως τον ερχόμενο Δεκέμβριο, θα αποτελέσει έναν κύριο σιδηροδρομικό διάδρομο σε όλη την Ευρώπη, από το Ρότερνταμ, στα βόρεια της Ολλανδίας, ως τη Γένοβα, στη Μεσόγειο.

“Ο κύριος λόγος κατασκευής της σήραγγας ήταν η μετακίνηση των εμπορευμάτων να φύγει από τον αυτοκινητόδρομο και να γίνει αποκλειστικώς με τρένα”, δήλωσε εκπρόσωπος της κατασκευάστριας εταιρίας. Τα οικονομικά οφέλη από την αύξηση του εμπορίου και τα ταξίδια μέσω του τούνελ αναμένεται να υπερκαλύψουν το ποσό των περίπου 10,7 δισ. ευρώ που κόστισε το έργο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα σήραγγα πήρε το “πράσινο φως” από τους Ελβετούς πολίτες με δημοψήφισμα το 1992. Περίπου 2.600 άτομα εργάστηκαν στην κατασκευή της, με 9 να χάνουν τη ζωή τους στην πορεία των εργασιών ενώ χρησιμοποιήθηκαν περίπου 3.200 χιλιόμετρα καλωδίων, τα οποία αν ήταν τεντωμένα θα έφταναν από τη Μαδρίτη έως τη Μόσχα.

“Όσο πιο βαθιά πηγαίνεις, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία στα βράχια”, είπε εκπρόσωπος της εταιρίας, προσθέτοντας ότι χωρίς τον κατάλληλο εξαερισμό, οι θερμοκρασίες στο τούνελ θα μπορούσαν να φτάσουν τους 45 βαθμούς Κελσίου. “Η σήραγγα είναι 10 φορές ασφαλέστερη από το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ελβετία” επεσήμανε.

Πηγή: CNN

«Πότε τελειώνει το πετρέλαιο»;

Σύμφωνα με μία πρόσφατη αναφορά της BP τα πετρελαϊκά αποθέματα του πλανήτη αρκούν για κάτι περισσότερο από μισό αιώνα.

 

Σύμφωνα με μία πρόσφατη αναφορά της BP τα πετρελαϊκά αποθέματα του πλανήτη αρκούν για κάτι περισσότερο από μισό αιώνα.

 

Για την ακρίβεια η BP εκτιμά πως τα κοιτάσματα πετρελαίου μπορούν να καλύψουν τις ενεργειακές απαιτήσεις του πλανήτη για ακόμη 53  χρόνια, σύμφωνα με τους τρέχοντες ρυθμούς κατανάλωσης. Εδώ θα πρέπει να πούμε πως η νέα εκτίμηση είναι πιο αισιόδοξη από την περσινή καθώς είναι βελτιωμένη κατά 1,1%.

Αυτό οφείλεται σε νέα κοιτάσματα μαύρου χρυσού που ανακαλύφθηκαν στις ΗΠΑ ανεβάζοντας την παγκόσμια ποσότητα προς άντληση στα 1.678,9 δισεκατομμύρια βαρέλια. Αξίζει να σημειωθεί πως τα νέα κοιτάσματα ήταν αδύνατο να αντληθούν με προηγούμενες γενιάς γεωτρύπανα. Τα νέα με δυνατότητα διάτρησης και κατά τον οριζόντιο άξονα(!) δίνουν πρόσβαση σε δυσκολότερα σημεία. Και όταν λιώσουν οι πάγοι, ποιος ξέρει, μπορεί να ανακαλυφθούν ακόμη περισσότερα…

πηγή : newsauto.gr

«ΟΠΕΚ: Σαουδική Αραβία και Ιράν, οι Δύο Αντιμαχόμενοι Πρωταγωνιστές στη Σημερινή Διάσκεψη».

Η διαμάχη μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και του Ιράν, αναφορικά με τον καθορισμό πλαφόν στην ημερήσια παραγωγή πετρελαίου, αναμένεται να κυριαρχήσει στη σημερινή διάσκεψη του οργανισμού πετρελαιοπαραγωγικών χωρών (ΟΠΕΚ) στη Βιέννη.

 

Η διαμάχη μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και του Ιράν, αναφορικά με τον καθορισμό πλαφόν στην ημερήσια παραγωγή πετρελαίου, αναμένεται να κυριαρχήσει στη σημερινή διάσκεψη του οργανισμού πετρελαιοπαραγωγικών χωρών (ΟΠΕΚ) στη Βιέννη.

Το Ριάντ έχει αναλάβει ρόλο συντονισμού στην προσπάθεια καθορισμού ενός ελεγχόμενου επιπέδου παραγωγής πετρελαίου, με την Τεχεράνη ν’ αντιδρά έντονα και ν’ αρνείται ν’ ακολουθήσει, καθώς επιδιώκει τη δυναμική επιστροφή της στις διεθνείς πετρελαϊκές αγορές.

Η ελεγχόμενη παραγωγή πετρελαίου στοχεύει στη σταδιακή αύξηση των διεθνών τιμών, παρά το γεγονός ότι η Σαουδική Αραβία προωθεί τη σταθεροποίηση της παραγωγής στα επίπεδα του περασμένου Ιανουαρίου, οπότε καταγράφηκαν ρεκόρ παραγωγής.

Από την άλλη μεριά, το Ιράν είναι αποφασισμένο να κερδίσει το μερίδιο πελατών που είχε στη διεθνή αγορά πετρελαίου, πριν από την εφαμοργή του διεθνούς εμπάργκο εναντίον του, η εφαρμογή του οποίου τερματίστηκε τον Ιανουάριο.

Η πρόσφατη ανάκαμψη των τιμών πετρελαίου προκλήθηκε από περιστασιακούς παράγοντες, όπως η μείωση των εξαγωγών πετρελαίου από τον Καναδά εξαιτίας των πρόσφατων πυρκαγιών, αλλά και η αύξηση της ζήτησης στις ΗΠΑ.

Τα στοιχεία παραγωγής πετρελαίου για την παραγωγή από τη Μέση Ανατολή, δηλώνουν επίσης αύξηση της ημερήσιας παραγωγής, συμπιέζοντας τις διεθνείς τιμές προς τα κάτω, μέσω των πετρελαϊκών αποθεμάτων και της περιορισμένης ζήτησης, σε παγκόσμιο επίπεδο.

πηγή : energia.gr

«Κλήση 700 ευρώ σε ποδηλάτη – Κόντεψε να “πάθει” εγκεφαλικό»!

Μια κλήση που σίγουρα θα προκαλέσει πολλές συζητήσεις δόθηκε το μεσημέρι της Τρίτης σε έναν ποδηλάτη στο κέντρο της πόλης των Χανίων.

 

Μια κλήση που σίγουρα θα προκαλέσει πολλές συζητήσεις δόθηκε το μεσημέρι της Τρίτης σε έναν ποδηλάτη στο κέντρο της πόλης των Χανίων.

Συγκεκριμένα ο Χανιώτης «πιάστηκε» να παραβιάζει με το ποδήλατό του το κόκκινο στον φωτεινό σηματοδότη που είναι στην διασταύρωση των οδών Κυδωνίας και Σφακιανάκη. Ο αστυνομικός που ήταν εκεί, εφαρμόζοντας κατά γράμμα τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, σταματά τον ποδηλάτη για να του κόψει κλήση. Μόνο που ο άτυχος ποδηλάτης μόλις είδε το ποσόπου ανέγραψε ο αστυνομικός στην κλήση και το οποίο ανερχόταν στα 700 ευρώ κόντεψε να πάθει εγκεφαλικό!

Στο ερώτημα, αν είναι δυνατόν να επιβάλλεται τέτοιο πρόστιμο  σε ποδήλατο, έστω και για παραβίαση φωτεινού σηματοδότη, η απάντηση είναι θετική.

Όσο και αν φαίνεται απίστευτο ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν διαχωρίζει τα ποδήλατα από τις μοτοσικλέτες, αλλά τα θεωρεί όλα ως δίκυκλα και επιβάλλει τα ίδια πρόστιμα με κάποιες διαφοροποιήσεις για τα ποδήλατα καθώς οι ποδηλάτες πρέπει να έχουν διαφορετική οδηγική συμπεριφορά (π.χ. όταν θέλουν να στρίψουν).

Όμως στην παραβίαση του κόκκινου το πρόστιμο είναι το ίδιο είτε οδηγείς φορτηγό, είτε ποδήλατο εκτός και αν ο ποδηλάτης κατεβεί από την σέλα και περάσει περπατώντας, οπότε θεωρείται ως πεζός.

Και αυτό είναι κάτι που έχει προκαλέσει πολλές συζητήσεις, κυρίως  για το ότι οι επιπτώσεις από την παραβίαση του φαναριού από ένα ποδήλατο δεν έχει τις ίδιες επιπτώσεις με την ίδια παραβίαση από ένα μηχανοκίνητο όχημα.

Για τον λόγο αυτό σε πολλές περιπτώσεις αστυνομικοί «κάνουν τα στραβά μάτια» στην κίνηση των ποδηλάτων, αλλά το γεγονός είναι πως ο αστυνομικός που ήταν σήμερα στην διασταύρωση των οδών Κυδωνίας και Σφακιανάκη, εξαντλώντας κάθε αυστηρότητα, εφάρμοσε κατά γράμμα τον ΚΟΚ φέρνοντας σε απόγνωση τον ποδηλάτη.

Πηγήwww.cna.gr