Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

«Aegean Oil: Κατέκτησε την 3η θέση στην Έρευνα «Most Admired Companies 2016»».

Η εταιρεία Aegean Oil κατέκτησε την τρίτη θέση μεταξύ των 294 μεγαλύτερων εταιρειών οι οποίες συμμετείχαν στην έρευνα «Most Admired Companies 2016», τη μεγαλύτερη έρευνα εταιρικής φήμης που πραγματοποιήθηκε από το περιοδικό Fortune σε συνεργασία με την εταιρεία συμβούλων/ελεγκτών KPMG.

 

Η εταιρεία Aegean Oil κατέκτησε την τρίτη θέση μεταξύ των 294 μεγαλύτερων εταιρειών οι οποίες συμμετείχαν στην έρευνα «Most Admired Companies 2016», τη μεγαλύτερη έρευνα εταιρικής φήμης που πραγματοποιήθηκε από το περιοδικό Fortune σε συνεργασία με την εταιρεία συμβούλων/ελεγκτών KPMG.

Στο πλαίσιο της έρευνας, 1.450 κορυφαία στελέχη των μεγαλύτερων εταιρειών ψήφισαν και ανέδειξαν τις επιχειρήσεις εκείνες που ανταποκρίθηκαν στις προϋποθέσεις της έρευνας των Most Admired Companies με την εταιρική υπευθυνότητα, καινοτομία, εξωστρέφεια και οικονομική υγεία να είναι μόνο μερικά από τα κριτήρια που πληρούν οι εταιρείες που ξεχώρισαν σε μια δύσκολη περίοδο για το επιχειρείν στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με τη διοίκηση της Αegean Oil, «η συγκεκριμένη διάκριση είναι ιδιαίτερα σημαντική, έρχεται να επιβραβεύσει την μέχρι τώρα ανοδική και συνεχώς αναπτυσσόμενη επιχειρηματική της πορεία και παράλληλα δημιουργεί ακόμα μεγαλύτερες δεσμεύσεις στην συνεχή της προσπάθεια για παροχή ποιοτικών και καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών».

Η Αegean, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, είναι «μια αμιγώς Ελληνική εταιρεία με ένα πανελλαδικό δίκτυο 550 πρατηρίων καυσίμων και με ετήσιο κύκλο εργασιών γύρω στο 1 δισ. ευρώ, που συνεισφέρει πολλαπλά και ουσιωδώς στην εθνική μας οικονομία».

«Περίπου 450 εκατομμύρια ευρώ (σχεδόν το ήμισυ από το συνολικό ποσό του κύκλου εργασιών της) καταβάλλεται ετησίως από την εταιρεία στα κρατικά ταμεία με κάθε μορφή φόρων και εισφορών, ενώ στα γραφεία και στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, καθώς και στα πρατήρια καυσίμων με το σήμα Αegean, απασχολούνται συνολικά 2.200 εργαζόμενοι».

Στο πλαίσιο της εταιρικής κοινωνικής της υπευθυνότητας, «η Αegean υλοποιεί προγράμματα χορηγιών με δωρεές και χορηγίες σε διάφορους φορείς, οργανισμούς και ιδρύματα του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα που συμβάλουν στην προαγωγή των κοινωνικών μας αξιών. Τα προηγούμενα έτη, μεταξύ άλλων, η εταιρεία χορήγησε πετρέλαιο θέρμανσης σε 200 συνολικά σχολεία της βόρειας, κυρίως, Ελλάδας».

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται πως «παρά την δύσκολη οικονομική συγκυρία, η Αegean έχοντας βαθιά πίστη στην δύναμη της Ελλάδος και στις δυνατότητες για ανάκαμψη και ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας μας, διατήρησε και αύξησε τις θέσεις εργασίας και υλοποιεί ένα αναπτυξιακό πρόγραμμα με την δημιουργία νέων πρατηρίων στην νησιωτική Ελλάδα και στους εθνικούς αυτοκινητοδρόμους, ενώ ταυτόχρονα επενδύει στην έρευνα-ανάπτυξη και διάθεση στην αγορά, διαφοροποιημένων/βελτιωμένων καυσίμων, εδραιώνοντας την θέση της στις κορυφαίες εταιρείες του κλάδου της εμπορικής της δραστηριότητας».

πηγή : energia.gr

«Συμβούλιο της Επικρατείας – Δικαιώνει τα ΕΛΠΕ για την υπόθεση του οικοπέδου Άρτας – Πρέβεζας».

Δικαιώνει τα Ελληνικά Πετρέλαια το Συμβούλιο της Επικρατείας στην υπόθεση του χερσαίου οικοπέδου Άρτας – Πρέβεζας.

 

Δικαιώνει τα Ελληνικά Πετρέλαια το Συμβούλιο της Επικρατείας στην υπόθεση του χερσαίου οικοπέδου Άρτας – Πρέβεζας.

Πιο συγκεκριμένα, η Επιτροπή Αναστολών του Συμβουλίου της Επικρατείας, με την υπ’ αριθ. 107 /2016 απόφασή του, απέρριψε την αίτηση αναστολής της εταιρείας Energean Oil and Gas Α.Ε. κατά της απόφασης του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σύμφωνα με την οποία η “Ελληνικά Πετρέλαια”. ανακηρύχθηκε ως «επιλεγείς αιτών» στο πλαίσιο διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στην περιοχή Άρτας – Πρέβεζας.

Τα επιχειρήματα της Energean που περιλαμβάνονται στην απορριφθείσα αίτηση αναστολής, αφορούσαν στην τεχνική επάρκεια των ΕΛ.ΠΕ να διεξάγει εργασίες έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, την ικανότητα περιβαλλοντικής διαχείρισης αυτών των εργασιών, καθώς και την δυνατότητα εκπλήρωσης συμβατικών υποχρεώσεων.

Σύμφωνα με στελέχη των ΕΛ.ΠΕ, “ο όμιλος διαθέτοντας αναμφισβήτητα την οικονομική επάρκεια, τα μέσα, την τεχνογνωσία και την εμπειρία, δηλώνει έτοιμος να ανταποκριθεί στην πρόκληση ιδιαίτερα υψηλών επενδύσεων στην έρευνα” Η εταιρία εκφράζει την αισιοδοξία της για “το τελικό αποτέλεσμα στοχεύοντας στην ανακάλυψη και παραγωγή πετρελαίου σε περιοχές της Δ. Ελλάδας το συντομότερο δυνατόν, γεγονός που θα αποτελέσει κομβικό σημείο στην ανάκαμψη της οικονομίας της χώρας μας”.

πηγή : businessenergy.gr

«Σε ράλι επιδόθηκε το αργό με κέρδη 4,6%».

Σε ράλι επιδόθηκε η τιμή του πετρελαίου την Τρίτη για να κλείσει κοντά στο υψηλότερο επίπεδο σε διάστημα μιας εβδομάδας, ανακάμπτοντας από το χαμηλό δύο μηνών που “επισκέφθηκε” τη Δευτέρα.

 

Σε ράλι επιδόθηκε η τιμή του πετρελαίου την Τρίτη για να κλείσει κοντά στο υψηλότερο επίπεδο σε διάστημα μιας εβδομάδας, ανακάμπτοντας από το χαμηλό δύο μηνών που “επισκέφθηκε” τη Δευτέρα. 

Μια ανακοίνωση από τον Οργανισμό Πετρελαιοεξαγωγών Κρατών έδειξε ότι η παραγωγή και η ζήτηση πετρελαίου είναι πιθανό να ισορροπήσουν αργότερα το τρέχον έτος. 

Η τιμή του συμβολαίου του αργού, παραδόσεως Αυγούστου, σημείωσε άνοδο 2,04 δολάρια ή 4,6%, κλείνοντας στα 46,80 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Πρόκειται για το υψηλότερο επίπεδο από τις 6 Ιουλίου.

EIA: Αναβαθμίζει τις προβλέψεις της για το πετρέλαιο το 2016 και το 2017

Τις προβλέψεις της για τις τιμές του αργού πετρελαίου τύπου WTI και τύπου Brent, αναβάθμισε για το 2016 και το 2017 η αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας (EIA).

Στην έκθεσή του ο κυβερνητικός οργανισμός, προβλέπει μέση τιμή για το WTI στα 43,57 δολάρια το βαρέλι το τρέχον έτος, από 42,83 δολάρια που ήταν η προηγούμενη εκτίμηση. Για το Brent προβλέπεται κατά μέσο όρο 43,73 δολάρια φέτος, από 43,03 δολάρια που ήταν η πρόβλεψη του Ιουνίου.

Για το 2017, η EIA προβλέπει μέση τιμή τα 52,15 δολάρια τόσο για το WTI όσο και για το Brent.

Όσον αφορά την παραγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ, οι εκτιμήσεις για το 2016 και το 2017, δεν έχουν κάποια μεταβολή, αφού παρέμειναν στα 8,6 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα για το WTI και στα 8,19 εκατ. βαρέλια για το Brent.

πηγή : capital.gr

«Jetoil: Γιατί οι τράπεζες ζητούν ανάκληση της προστασίας».

Οι τράπεζες κατέθεσαν αίτηση ανάκλησης της υπαγωγής της εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών Jetoil στο άρθρο ’99 του πτωχευτικού κώδικα επειδή θεωρούν πως προκύπτει μεγαλύτερη αξία αν πωληθούν ξεχωριστά ορισμένα περιουσιακά στοιχεία της επιχείρησης.

 

Οι τράπεζες κατέθεσαν αίτηση ανάκλησης της υπαγωγής της εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών Jetoil στο άρθρο ’99 του πτωχευτικού κώδικα επειδή θεωρούν πως προκύπτει μεγαλύτερη αξία αν πωληθούν ξεχωριστά ορισμένα περιουσιακά στοιχεία της επιχείρησης.

Η αίτηση ανάκλησης πρόκειται να συζητηθεί αύριο, με τραπεζικούς κύκλους να υποστηρίζουν πως η Jetoil έχει περιουσιακά στοιχεία που μπορεί να προσελκύσουν το ενδιαφέρον επενδυτών. Αναφέρονται, κυρίως στις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις που διαθέτει η εταιρεία στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης.

Οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, το πρώτο τμήμα των οποίων εγκαινιάστηκε το 1971 και επεκτάθηκαν περαιτέρω στα επόμενα χρόνια μέχρι το 1983, αποτελούν στην ουσία το μεγαλύτερο ενιαίο αποθηκευτικό χώρο καυσίμων στα Βαλκάνια, αν εξαιρεθούν οι αντίστοιχες υποδομές των διυλιστηρίων.

Σύμφωνα με τις ίδιες τραπεζικές πηγές, που κλήθηκαν να σχολιάσουν τις πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από σχήμα αμερικανών επενδυτών για τη Jetoil, επισημαίνουν πως «εφόσον υπάρχουν επενδυτές, είναι ευσπρόδεκτοι, ώστε να εξεταστεί και η όποια ενδεχόμενη πρότασή τους». Πληροφορίες που δεν έχουν επιβεβαιωθεί αναφέρουν πάντως ότι το συγκεκριμένο επενδυτικό σχήμα προτίθεται να «αιμοδοτήσει» την εταιρεία με κεφάλαια περί τα 120 εκατ. ευρώ.

Η κατάθεση της αίτησης προστασίας από τους πιστωτές στο Πρωτοδικείο έγινε στις 9 Ιουνίου, ενώ η κύρια συζήτηση για ένταξη στο άρθρο ’99 θα γίνει την 1η Νοεμβρίου.

Η Jetoil, όπως έχει αναφερθεί στα ρεπορτάζ του Euro2day.gr, τον τελευταίο χρόνο βρισκόταν σε σοβαρή οικονομική αδυναμία, με αποτέλεσμα να απολέσει το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου της, το οποίο δεν μπορούσε να τροφοδοτήσει με καύσιμα, καθώς δεν είχε την απαραίτητη ρευστότητα για προπληρωμή των ποσοτήτων. Το πρόβλημα ήταν ιδιαίτερα έντονο τις περιόδους των υψηλών τιμών, ενώ και το τραπεζικό σύστημα αδυνατούσε να χρηματοδοτήσει τη ρευστότητα της εταιρείας.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, «έχασε» εκατοντάδες πρατήρια σε Πελοπόννησο και Αττική, ενώ περιόρισε την παρουσία της στην Κρήτη. Το δίκτυο της εταιρείας και οι αποθηκευτικοί της χώροι, αρκετές φορές την τελευταία δεκαετία, αποτέλεσαν αντικείμενο διαπραγμάτευσης με επενδυτές, χωρίς όμως να καταλήξουν. Κατά το πρόσφατο παρελθόν, και πριν η εταιρεία χάσει το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου της, ενδιαφέρον για τη Mamidoil είχε δείξει μεγάλη ρωσική εταιρεία που ήθελε να επεκταθεί στην ελληνική αγορά.

O τραπεζικός δανεισμός του ομίλου προσεγγίσει σήμερα τα 190 εκατ. ευρώ. Ακόμη οι υποχρεώσεις σε Δημόσιο και ασφαλιστικά ταμεία ανέρχονται σε 8,09 εκατομμύρια. Με την αίτησή της για προστασία από τους πιστωτές, η εταιρεία υποστηρίζει ότι θα θέσει σε εφαρμογή πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, διοίκησης και δραστηριοτήτων, με το οποίο ευελπιστεί να αυξήσει το μερίδιό της στην εσωτερική αγορά.

Επίσης, θα στοχεύσει στην προσέλκυση νέων κατηγοριών πελατών με την εφαρμογή επιθετικών πολιτικών μάρκετινγκ, ενώ ως πλεονεκτήματα για την ευόδωση των σχεδίων της ονομάζει τις καλές σχέσεις με τους προμηθευτές και το καλό όνομα του ομίλου στην αγορά.

(euro2day.gr)

«Πρόγραμμα Ανάκλησης Αυτοκινήτων Volkswagen Από τη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας».

Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Volkswagen Up, Polo, Tiguan, Golf, Jetta, Sportvan, Passat CC και E-Golf ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας.

 

Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Volkswagen Up, Polo, Tiguan, Golf, Jetta, Sportvan, Passat CC και E-Golf ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας.

Η ενέργεια αφορά 436 αυτοκίνητα που παρήχθησαν από τον Σεπτέμβριο του 2015 έως τον Απρίλιο του 2016. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στα εμπλεκόμενα οχήματα με χειροκίνητη παιδική ασφάλεια, υπάρχει το ενδεχόμενο η ενεργοποιημένη παιδική ασφάλεια να απενεργοποιηθεί χωρίς αυτό να γίνει αντιληπτό, ιδιαίτερα σε έντονα τραντάγματα, με αποτέλεσμα η πόρτα να μπορεί να ανοίξει από μέσα.

Πληροφορίες στο 210 9981100.

Επίσης ανακαλούνται 11 μοτοσυκλέτες μάρκας Honda, μοντέλο GL1800/GL1800A Goldwing (Κωδικός Μοντέλου: SC47, Έτος Μοντέλου: 2007 & 2008) για δυσλειτουργία στο μηχανισμό ενεργοποίησης του αερόσακου.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε ορισμένες μοτοσυκλέτες, ενδέχεται ο μηχανισμός ενεργοποίησης του αερόσακου, στην περίπτωση μόνο που αυτός ενεργοποιηθεί κατά την διάρκεια ατυχήματος, να παραγάγει μεγαλύτερη πίεση φουσκώματος από την κανονική, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την ρήξη του και ενδεχομένως τον τραυματισμό του αναβάτη.

Περισσότερες πληροφορίες 210 3483624 και 797.

πηγή : energia.gr

«Αλβανία: Από την καναδική Zenith Energy η έρευνα υδρογονανθράκων σε χερσαίο οικόπεδο».

Στην καναδικών συμφερόντων Zenith Energy Ltd παραχωρήθηκαν τα δικαιώματα έρευνας, ανάπτυξης και παραγωγης υδρογονανθράκων χερσαίου οικοπέδου, σύμφωνα με τα όσα μεταδίδουν τα αλβανικά μέσα.

 

Στην καναδικών συμφερόντων Zenith Energy Ltd παραχωρήθηκαν τα δικαιώματα έρευνας, ανάπτυξης και παραγωγης υδρογονανθράκων χερσαίου οικοπέδου, σύμφωνα με τα όσα μεταδίδουν τα αλβανικά μέσα.

Όπως αναφέρει το ενημερωτικό δελτίο του Γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της ελληνικής πρεσβείας στα Τίρανα, το εν λόγω οικόπεδο, έκτασης 900 τετρ. χλμ. βρίσκεται νότια του Δυρραχίου, στην Ντιβιάκα και εκτιμάται ότι είναι πλούσιο σε κοιτάσματα φυσικού αερίου.

πηγή  : energypress.gr

«Πειραγμένες αντλίες – Απαιτείται ολοκληρωμένο πλέγμα παρεμβάσεων».

Το θέμα των πειραγμένων αντλιών στα πρατήρια υγρών καυσίμων δεν πρέπει να μείνει μόνο σε επίπεδο περιστασιακών ελέγχων και ποινών – “πυροτεχνημάτων”.

 

Το θέμα των πειραγμένων αντλιών στα πρατήρια υγρών καυσίμων δεν πρέπει να μείνει μόνο σε επίπεδο περιστασιακών ελέγχων και ποινών – “πυροτεχνημάτων”.

Σε αυτό το ζήτημα έχουν απόλυτο δίκιο οι Ομοσπονδίες των βενζινοπωλών και των εμπόρων πετρελαιοειδών προϊόντων. Με τέτοιες ανακοινώσεις απάντησαν στο αποκαλυπτικό δημοσίευμα του “Business Energy” για τα πρόσφατα αποτελέσματα ελέγχων που έκαναν η διεύθυνση Μετρολογίας του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης και η Οικονομική Αστυνομία.

Το ένα και μοναδικό όπλο που έχει στη διάθεση της η Πολιτεία αυτό του συστήματος εισροών – εκροών καυσίμων ναι μεν, έχει εγκατασταθεί σε όλα τα βενζινάδικα αλλά στην αρμόδια γενική γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών δεν υπάρχει ο αναγκαίος κόσμος για να διασταυρώνει τα στοιχεία. Επίσης για την ώρα δεν φαίνεται να υπάρχει και κάποιος συντονισμός όλων των συναρμόδιων υπηρεσιών για πρόγραμμα ελέγχων όχι μόνο στα βενζινάδικα αλλά και σε άλλα πιθανά σημεία λαθρεμπορίας.

Το δεύτερο βήμα που πρέπει να γίνει και έχει προαναγγελθεί από την αρμόδια υφυπουργό Ανάπτυξης Θεοδώρα Τζάκρη είναι να κλείσουν νομικά όλα τα “παραθυράκια” που επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες πρατηρίων, οι οποίοι συλλαμβάνονται με “πειραγμένες” αντλίες να ανοίγουν ξανά τις επιχειρήσεις που έκλεισε το δημόσιο με άλλους τρόπους.

Φυσικά και οι Ομοσπονδίες πρέπει να προχωρήσουν σε κινήσεις. Μία από αυτές για παράδειγμα θα ήταν όσοι επιτήδειοι εντοπίζονται για λαθρεμπορία να παύουν να είναι μέλη των φορέων εκπροσώπησης τους. 

πηγή : businessenergy.gr

«Μικρή άνοδος των τιμών του πετρελαίου στις αγορές – Παραμένουν κοντά σε χαμηλό 2 μηνών».

Η σημερινή μικρή ανάκαμψη οφείλεται σύμφωνα με τους αναλυτές, στην είδηση της διακοπής μεταφόρτωσης ιρακινού αργού πετρελαίου στη Βασόρα. 



Μία μικρή ανάκαμψη σημειώνουν σήμερα οι τιμές του πετρελαίου στις αγορές, με το Brent να διαπραγματεύεται με αύξηση 0,32% στα 46,41 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό αργό με αύξηση 0,22% στα 44,86 δολάρια το βαρέλι.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, οι επενδυτές είναι επιφυλακτικοί, περιμένοντας την έκθεση της American Petroleum Institute (API) για τα διαθέσιμα αποθέματα αργού.
Παράλληλα, η προσοχή των επενδυτών είναι στραμμένη στις εβδομαδιαίες αναφορές προσφοράς, στα οικονομικά δεδομένα της Κίνας και στην αναμενόμενη απόφαση της Τράπεζας της Αγγλίας για τη νομισματική πολιτική που θα ακολουθήσει.
Η σημερινή μικρή ανάκαμψη οφείλεται σύμφωνα πάντα με τους αναλυτές, στην είδηση της διακοπής μεταφόρτωσης ιρακινού αργού πετρελαίου στη Βασόρα. 

www.bankingnews.gr

«ΑΡΘΡΟ Γιώργου Ασμάτογλου – Δημοσιεύτηκε στον ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ της ΚΥΡΙΑΚΗΣ 10/7/2016».

Ο τραγικός θάνατος του Κυριάκου Μαμιδάκη, πιστεύω ότι μεταφέρει ένα ηχηρό μήνυμα προς όλες τις πολιτικές ηγεσίες που κυβέρνησαν και κυβερνούν μέχρι σήμερα, νομοθετώντας και χτίζοντας την επιχειρηματική δραστηριότητα χωρίς αντικειμενικούς σχεδιασμούς προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος, αλλά από τις παρεμβάσεις και τις πολιτικές επιρροές μεγάλων οικονομικών παραγόντων.

 

Ο τραγικός θάνατος του Κυριάκου Μαμιδάκη, πιστεύω ότι μεταφέρει ένα ηχηρό μήνυμα προς όλες τις πολιτικές ηγεσίες που κυβέρνησαν και κυβερνούν μέχρι σήμερα, νομοθετώντας και χτίζοντας την επιχειρηματική δραστηριότητα χωρίς αντικειμενικούς σχεδιασμούς προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος, αλλά από τις παρεμβάσεις και τις πολιτικές επιρροές μεγάλων οικονομικών παραγόντων.  

Η κύρια επιχειρηματική δραστηριότητα του Κυριάκου Μαμιδάκη όπως όλοι γνωρίζουμε, αφορούσε την Αγορά Πετρελαιοειδών, η οποία τον πλήγωσε τον πρόδωσε και τον οδήγησε στον τραγικό του θάνατο.

Στην Αγορά Πετρελαιοειδών τα τελευταία 20 χρόνια, οι κανόνες λειτουργίας δεν επιβάλλονται μετά από την εκπόνηση οικονομοτεχνικών μελετών που στοχεύουν πρωτίστως στο δημόσιο συμφέρον, αλλά από τις πολιτικές επιρροές που ασκούν για τα δικά τους συμφέροντα, μεγάλοι οικονομικοί παράγοντες.

Αποτέλεσμα αυτής της νοοτροπίας είναι η ανεξέλεγκτη α) Παράνομη Διακίνηση Πετρελαιοειδών Προϊόντων (λαθρεμπόριο, νοθεία, κλοπή, κ.λπ.) σε βάρος των δημοσίων εσόδων,  β) η Υψηλή Φορολόγηση των Καυσίμων και η αύξηση του Φ.Π.Α, χωρίς ποτέ την ύπαρξη οικονομοτεχνικής μελέτης επιπτώσεων, όπως π.χ  η μεγάλη πτώση των πωλήσεων πετρελαιοειδών προϊόντων κατά την τελευταία εξαετία, και γ) η Στρεβλή Λειτουργία του Ανταγωνισμού.   

Κάτω από αυτές τις συνθήκες λειτουργίας της Αγοράς Πετρελαιοειδών, όλοι οι σύννομοι και έντιμοι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στο ευρύτερο χώρο οδηγούνται μαθηματικά στην οικονομική και βιολογική τους καταστροφή.

Όλα τα παραπάνω είναι οι βασικές αιτίες που οδηγήθηκαν στην οικονομική και βιολογική καταστροφή, καταξιωμένοι επαγγελματίες πρατηριούχοοι, οι οποίοι απλά αναφέρονται ότι, κλείσανε τα τελευταία χρόνια 2.500 περίπου.

Ποιος ασχολήθηκε να αναζητήσει  γι’ αυτά τα 2.500 πρατήρια  τις αιτίες που κλείσανε, οδηγώντας τους επαγγελματίες πρατηριούχους σε οικονομική και κάποιους σε βιολογική εξόντωση, οι οποίοι μη έχοντας ηχηρά ονόματα πέρασαν και έφυγαν απαρατήρητοι ;

Ποιος ασχολήθηκε για τις αιτίες που κλείσανε τα 2500 πρατήρια αφήνοντας στο δρόμο, με ότι αυτό συνεπάγεται, 10.000 εργαζόμενους με οικογενειακές υποχρεώσεις ;

Ποιος ασχολήθηκε για τους λόγους και τις αιτίες για 1.000 πρατήρια περίπου που πέρασαν από την εκμετάλλευση των επαγγελματιών πρατηριούχων, στον απόλυτο έλεγχο και την εκμετάλλευση των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών ;

Η Πετρελαιαγορά στην Ελλάδα λειτουργεί με πολλές παθογένειες εκ των οποίων τρείς βασικές προανέφερα, δεν προάγει με ίσους οικονομικούς όρους την επιχειρηματικότητα, συντηρεί τα κυκλώματα της παράνομης διακίνησης καυσίμων σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος, των υγιών πετρελαϊκών επιχειρήσεων (χονδρικής-λιανικής), και των καταναλωτών.

Ο τραγικός θάνατος του αυτοδημιούργητου και επιτυχημένου  Κυριάκου Μαμιδάκη, ας είναι η αιτία αναδόμησης και ελέγχου της Αγοράς Πετρελαιοειδών, πριν οδηγηθούν σε οικονομική και βιολογική εξόντωση άλλοι επιχειρηματίες της ευρύτερης πετρελαιαγοράς.