Συντάκτης: Notaka

«Τόσο η υπεράκτια παραγωγή υδρογονανθράκων, όσο και η χερσαία αποτελούν παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης και μπορεί να συμβάλουν στον ασφαλή ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας μας. Ειδικά τώρα, μετά και τις εξελίξεις στη Βρετανία με το Brexit και όποτε αυτό ολοκληρωθεί, έχει μεγάλη σημασία και για την Ευρωπαϊκή Ένωση, μιας και η ΕΕ, αν αποχωρήσει η Μεγάλη Βρετανία, θα γίνει φτωχότερη σε εγχώριους πόρους υδρογονανθράκων».

«Τόσο η υπεράκτια παραγωγή υδρογονανθράκων, όσο και η χερσαία αποτελούν παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης και μπορεί να συμβάλουν στον ασφαλή ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας μας. Ειδικά τώρα, μετά και τις εξελίξεις στη Βρετανία με το Brexit και όποτε αυτό ολοκληρωθεί, έχει μεγάλη σημασία και για την Ευρωπαϊκή Ένωση, μιας και η ΕΕ, αν αποχωρήσει η Μεγάλη Βρετανία, θα γίνει φτωχότερη σε εγχώριους πόρους υδρογονανθράκων», σημείωσε στην εισήγησή της η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Χαρά Καφαντάρη στο σχ/ν του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για το “Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/30/ΕΕ, τροποποίηση του π.δ. 148/2009 και άλλες διατάξεις”.

Ακολουθεί η πρωτολογία της κας Καφαντάρη:

Κύριοι Υπουργοί, κυρίες και κύριοι Βουλευτές, σήμερα συζητάμε το σχέδιο νόμου «Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εγκαταστάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, ενσωμάτωση της οδηγίας 2013/30/ΕΕ, τροποποίηση του π.δ. 148/2009 και άλλες διατάξεις».

Πρόκειται για ένα νομοσχέδιο που εγώ θα το χαρακτήριζα πολυνομοσχέδιο, γιατί πέραν της ενσωμάτωσης της οδηγίας, αφορά και άλλες ρυθμίσεις αρμοδιότητας του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος. Είναι θετικό το ότι ψηφίστηκε επί της αρχής ευρύτατα και στις Επιτροπές, είναι θετική –ειδικά στο πρώτο κομμάτι, που αφορά αυτήν καθεαυτή την οδηγία- η συναίνεση και η αποδοχή από τον διάλογο που έγινε με τους φορείς στην αντίστοιχη Επιτροπή.

Έρχεται, λοιπόν, η Βουλή να κυρώσει την εν λόγω οδηγία σαν νομοσχέδιο, που είναι, όπως είπα πριν, προϊόν διαβούλευσης με φορείς και κοινό. Αφορά τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις, μέσω μεταβατικών διατάξεων, αλλά και τις μελλοντικές. Σήμερα υπάρχουν εγκαταστάσεις στο εξαντλημένο πια κοίτασμα φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα και στο κοίτασμα πετρελαίου στον Πρίνο. Θα ήθελα να σημειώσω ότι η υπεράκτια παραγωγή υδρογονανθράκων όσο και η χερσαία αποτελούν παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης και μπορεί να συμβάλουν στον ασφαλή ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας μας. Ειδικά τώρα, μετά και τις εξελίξεις στη Βρετανία με το Brexit και όποτε αυτό ολοκληρωθεί, έχει μεγάλη σημασία και για την Ευρωπαϊκή Ένωση, μιας και η Ευρωπαϊκή Ένωση, αν αποχωρήσει η Μεγάλη Βρετανία, θα γίνει φτωχότερη σε εγχώριους πόρους υδρογονανθράκων.

Ξεκίνησαν όλα το 2010 από ένα μεγάλο ατύχημα με έντεκα θύματα, μεγάλη διαρροή πετρελαίου στον κόλπο του Μεξικού, από έκρηξη σε πλατφόρμα εξόρυξης πετρελαίου. Η συνέχεια είναι λίγο-πολύ γνωστή, δεν θα τα επαναλάβω. Θα πω όμως ότι επί διοίκησης Ομπάμα στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής ανακοινώθηκαν για πρώτη φορά νέοι κανονισμοί, που θα διέπουν τις υπεράκτιες εργασίες.

Στο πλαίσιο αυτό και στην αναγκαιότητα η Ευρωπαϊκή Ένωση να έχει ενιαία στάση και νομοθεσία, τόσο στην προφύλαξη όσο και στην αντιμετώπιση τέτοιων ατυχημάτων με βάση την αρχή της προφύλαξης, έγινε και η εν λόγω οδηγία. Και αναφέρεται και στο εν λόγω νομοσχέδιο η θεμελιώδης αρχή της προφύλαξης, την οποία υλοποιεί η συγκεκριμένη οδηγία μέσα στο εν λόγω νομοσχέδιο.

Εδώ θα ήθελα να πω ότι το χαρακτηρίζω ως ένα πολυνομοσχέδιο, γιατί ουσιαστικά αφορά τρία κομμάτια. Το πρώτο μέρος, λοιπόν, του σχεδίου νόμου, από το άρθρο 1 έως το 35, αφορά την ενσωμάτωση της οδηγίας 30/2013. Η οδηγία αναφέρεται στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, παλιές και νέες, όλων των τύπων, τόσο παραγωγικές όσο και μη παραγωγικές, καθώς και όσες βρίσκονται στα χωρικά ύδατα, αλλά και όσες βρίσκονται στα διεθνή ύδατα, όπου η παράκτια χώρα διαθέτει δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.

Το σχέδιο νόμου αναφέρεται στον ειδικό τομέα της ασφάλειας και της πρόληψης σοβαρών ατυχημάτων στις υπεράκτιες εγκαταστάσεις. Τα λοιπά θέματα –περιβάλλοντος, υγιεινής και ασφάλειας εγκαταστάσεων, προσωπικού κ.λπ.- καλύπτονται από το νομικό πλαίσιο, το διεθνές, το εθνικό και φυσικά το κοινοτικό.

Σημαντικό στοιχείο είναι ότι εισάγεται η αρχή ότι ο κάτοχος της άδειας έρευνας είναι οικονομικά υπόλογος για την πρόληψη και αποκατάσταση της περιβαλλοντικής ζημιάς. Προβλέπεται η ίδρυση αρμόδιας Ανεξάρτητης Αρχής, η οποία θα είναι ανεξάρτητη από την αρχή αδειοδότησης για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας, τόσο διοικητικά όσο και οικονομικά. Για την οικονομική της αυτοτέλεια, θα συλλέγει έσοδα από τους έχοντες δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.

Σήμερα στην Ελλάδα υπάρχουν δύο υπεράκτιες εγκαταστάσεις, μία στο εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα και η άλλη στο υπό εκμετάλλευση του Πρίνου. Οι δύο πλωτές αυτές εγκαταστάσεις, λόγω της γειτνίασής τους και των τεχνικών χαρακτηριστικών τους, θεωρούνται σαν μία.

Ήδη έχει υπογραφεί η σύμβαση για την περιοχή Πατραϊκός, που, αν ευοδωθεί η έρευνα και βρεθεί κοίτασμα, τότε μία τουλάχιστον υπεράκτια εγκατάσταση θα προστεθεί. Ακόμα σήμερα αξιολογούνται προσφορές που έχουν κατατεθεί για τρία θαλάσσια μπλοκ στο Ιόνιο.

Στο μεταβατικό στάδιο, μέχρις ότου υπάρξουν έξι υπεράκτιες εγκαταστάσεις, οι αρμοδιότητες της αρμόδιας αρχής θα πραγματοποιούνται από την ΕΔΕΥ ΑΕ ως έχουσα την κατάλληλη γνώση και το κατάλληλο προσωπικό. Με βάση πρόνοιες του νόμου, δίνονται δυνατότητες έκδοσης κανονισμών, που μετά από διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς θα μπαίνουν σε εφαρμογή.

Θεσμοθετείται η εκτίμηση κινδύνου με τη μελέτη μεγάλων κινδύνων και βέβαια εισάγεται στη διαδικασία αδειοδότησης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων ένα νέο αποφασιστικής σημασίας στοιχείο, η εκτίμηση της ικανότητας του αιτούντος να προλαμβάνει και να αντιμετωπίζει μεγάλα ατυχήματα, καθώς και να καλύπτει την απορρέουσα από αυτά ευθύνη τους.

Επίσης, προβλέπεται η υποχρέωση διαχειριστών να λαμβάνουν μέτρα αποτροπής περιορισμού συνεπειών μεγάλων ατυχημάτων και να εκτελούν εργασίες στη βάση συστημικής διαχείρισης κινδύνου. Απαιτείται έγκριση μελέτης ασφάλειας σοβαρών κινδύνων, εταιρική πολιτική πρόληψης σοβαρών ατυχημάτων, σύστημα ασφάλειας και περιβαλλοντικής διαχείρισης, ενώ προβλέπεται η υποβολή σχεδίων αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης. Θεσμοθετείται η ανεξάρτητη επιβεβαίωση συμμόρφωσης για ασφάλεια και τα περιβαλλοντικά κρίσιμα στοιχεία. Αναγνωρίζεται ο ρόλος των εργαζομένων και η ενεργή συμμετοχή τους και προβλέπεται επίσης τριμερής διαβούλευση με τις εταιρείες και τις αρχές.

Επίσης, ρυθμίζονται θέματα διαφάνειας και διάχυσης πληροφοριών, τίθενται ρυθμίσεις για τις περιπτώσεις διασυνοριακών επιπτώσεων, ενώ προβλέπεται συντονισμός μεταξύ κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κοινές δράσεις με τρίτες χώρες. Τέλος, προβλέπονται και κυρώσεις.

Στο δεύτερο μέρος, το άρθρο 36 αφορά στην ΕΔΕΥ ΑΕ. Με το άρθρο αυτό στην ΕΔΕΥ, η οποία δεν χρηματοδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό, κατοχυρώνονται σαν έσοδά της τα μπόνους που εισπράττονται κατά την υπογραφή των συμβάσεων, το αντάλλαγμα παραγωγής, productionbonus και η ετήσια στρεμματική αποζημίωση για όλες τις συμβάσεις παραχώρησης έρευνας και εκμετάλλευσης, είτε αυτές υπογραφούν από την ίδια, είτε από τον Υπουργό.

Δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν είχαν κατοχυρωθεί τα έσοδα κι έτσι τα signaturebonus των συμβάσεων που υπογράφηκαν το 2014 χάθηκαν για την ΑΔΕΥ και δεν είναι δυνατόν σήμερα να λειτουργήσει.

Επίσης, αυξάνεται ο αριθμός των αποσπάσεων από πέντε σε δέκα. Πέντε βρίσκονται στη φάση της ολοκλήρωσης ειδικών επιστημόνων από τους ήδη υπηρετούντες στο Δημόσιο, οι οποίοι μάλιστα θα συνεχίσουν να πληρώνονται από τις υπηρεσίες του, ώστε να μην επιβαρυνθεί άλλο το μετοχικό κεφάλαιο της ΕΔΕΥ μέχρις ότου αποκτήσει έσοδα.

Με το άρθρο 38 παρατείνεται η υπάρχουσα σύμβαση για το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου νότιας Καβάλας, που βρίσκεται στο ΤΑΙΠΕΔ, ώστε να βρεθεί ικανός χρόνος και να εκπονηθούν οι αρχικές μελέτες για τη μετατροπή του σε υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου.

Βλέπουμε, λοιπόν, ότι το εν λόγω νομοσχέδιο, όσον αφορά την οδηγία, είναι ένα πρώτο σημαντικό βήμα στη δημιουργία ενός σαφούς και ολοκληρωμένου πλαισίου που είναι απόλυτα απαραίτητο για την ασφαλή πραγματοποίηση αυτού του τύπου των εργασιών. Είναι ένα πρώτο σημαντικό βήμα, γιατί μπροστά υπάρχει σημαντική πρόσθετη δουλειά, η οποία περιλαμβάνει την επεξεργασία και θέσπιση σειράς ειδικών κανονισμών και κατευθυντήριων γραμμών, οι οποίες θα καλύπτουν όλο το φάσμα των επιμέρους εργασιών. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να δημιουργηθεί και ο μηχανισμός εκείνος του δημοσίου ώστε όλα αυτά να ελέγχονται και να εφαρμόζονται απόλυτα στην πράξη.

Μιλάμε τώρα για τις άλλες ρυθμίσεις. Τελειώσαμε με το κομμάτι που αφορά στην οδηγία. Υπάρχουν μια σειρά ρυθμίσεις στο εν λόγω πολυνομοσχέδιο, όπως το λέω, ρυθμίσεις για το Εθνικό Κτηματολόγιο, εκσυγχρονισμός, αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών, επιτάχυνση, διαφάνεια, απλοποίηση συναλλαγών.

Υπάρχουν ρυθμίσεις που αφορούν δύο έργα –και μάλιστα στα άρθρα 39-44- που εντάχθηκαν το 2013 στο πρόγραμμα ΝΕR 300 και αυτό αφορά εμπορική επίδειξη τεχνολογιών, δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα και καινοτόμων τεχνολογιών ΑΠΕ. Χρηματοδοτείται από έσοδα από πώληση δικαιωμάτων εκπομπών και αφορά έργα καινοτομίας. Δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες και το θεσμικό πλαίσιο για την υλοποίησή τους, γι’ αυτό δίδεται παράταση ισχύος άδειας εγκατάστασης.

Επαναπροσδιορίζονται οι δράσεις για τις οποίες διατίθεται ποσοστό των εσόδων από πώληση αδιάθετων δικαιωμάτων ρύπων για το διάστημα 2016-2020. Εδώ πέρα ένα ποσό απ’ αυτά θα χρησιμοποιηθεί και για να προχωρήσει και το πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ’ οίκον».

Έχουμε σημαντικές ρυθμίσεις σε σχέση με τα λατομεία. Ξεκινώντας, κύριε Υπουργέ, θα πω ότι επιτέλους κάποια στιγμή πρέπει η πολιτεία να ολοκληρώσει τον καθορισμό των λατομικών περιοχών –εδώ και τριάντα χρόνια δεν έχει γίνει αυτό-, ώστε να αξιοποιηθούν τα λατομικά ορυκτά με έναν βιώσιμο τρόπο. Δίνεται παράταση για μια πενταετία. Η δυνατότητα καθορισμού λατομικών περιοχών λήγει στις 22-8-2016. Ας ελπίσουμε ότι θα είναι η τελευταία παράταση.

Εντάσσονται επιτρεπόμενες δράσεις, στο πλαίσιο των οποίων επιτρέπεται η ανέγερση κτηριακών εγκαταστάσεων σε απόσταση μεγαλύτερη των πεντακοσίων μέτρων από τη λατομική περιοχή, το οποίο μειώνεται στα πεντακόσια από τα χίλια. Ρυθμίζονται θέματα της εγγυητικής επιστολής που καταβάλλεται. Παρατείνεται η δυνατότητα υποβολής αιτημάτων παράτασης ένα εξάμηνο μετά τη λήξη της άδειας ή της σύμβασης μίσθωσης με την απαραίτητη πληρωμή παράβολου και επικαιροποιημένης Μ.Π.Ε., δηλαδή μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Επίσης, καταργείται η υποχρέωση δάσωσης ή αναδάσωσης εκτάσεων ίσου εμβαδού με εκείνο των εκτάσεων του λατομείου, ο χώρος επέμβασης του οποίου πρόκειται ούτως ή άλλως να αποκατασταθεί πλήρως, όπως διασφαλίζεται από τις κατατεθειμένες προς τούτο εγγυητικές επιστολές.

Αντίστοιχα, ορίζεται η υποχρέωση καταβολής ως ανταλλάγματος χρήσης όχι του 50%, όπως ισχύει σήμερα, αλλά το 100% της αξίας δασικής έκτασης. Παράταση δυνατότητας υποβολής αίτησης για ανανέωση περιβαλλοντικών όρων παρέχει τη δυνατότητα αξιοποίησης εκτάσεων που είναι υπό δικαστική αμφισβήτηση επί του ιδιοκτησιακού.

Έχουμε και άλλες ρυθμίσεις, που αφορούν την ενίσχυση της θεσμικής θωράκισης, σώματος επιθεωρητών, περιβάλλον, δόμησης, ενέργειας και μεταλλείων, ρυθμίσεις σχετικά με το ΙΓΜΕ και ΕΚΠΑΑ. Γνωρίζουμε ότι στις 24-6-2015 ανασυστάθηκε το ΙΓΜΕ και αυτό είναι πολύ σημαντικό. Οφείλεται και στη βούληση της Κυβέρνησης αλλά και στους αγώνες που έκαναν οι εργαζόμενοι.

Στο τρίτο μέρος του εν λόγω νομοσχεδίου εισάγονται και θεσμοθετούνται ρυθμίσεις για τους ενεργειακούς επιθεωρητές κτηρίων, συστημάτων θέρμανσης και κλιματισμού. Με τη συγκεκριμένη διάταξη συνδέεται η άσκηση δραστηριότητας του ενεργειακού επιθεωρητή με τα επαγγελματικά δικαιώματα, που στηρίζονται στο επιστημονικό υπόβαθρο κάθε μηχανικού, όπως προκύπτουν από το πρόγραμμα σπουδών τους. Ορίζονται τρεις τάξεις ενεργειακών μηχανικών, που ανταποκρίνονται στο βαθμό δυσκολίας των αντίστοιχων επιθεωρήσεων. Καταργούνται οι εξετάσεις και βέβαια υπάρχει ειδική μέριμνα για ενεργειακούς επιθεωρητές που έχουν επιτύχει σε διαγωνισμό.

Έχουμε μια σειρά τροπολογιών. Όπως τοποθετηθήκαμε κατά τη διάρκεια της εν λόγω Επιτροπής, θα έλεγα ότι συμφωνούμε με τις υπουργικές τροπολογίες, οι οποίες έχουν έρθει, και του Υπουργείου Παιδείας και του Υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων.

Επίσης, υπάρχει μια τροπολογία που έφερε ο Υπουργός και αφορά το ΔΕΣΦΑ, για το οποίο συμφωνούμε, όπως τοποθετηθήκαμε και στην Επιτροπή. Με την εν λόγω τροπολογία γίνεται εξορθολογισμός της ανακτήσιμης διαφοράς του ΔΕΣΦΑ και επανακαθορισμός της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης του, προκειμένου να αποφευχθεί η υπέρογκη αύξηση τιμής φυσικού αερίου.

Όπως γνωρίζουμε πρέπει να πάρουμε μέτρα σε όλες τις κατευθύνσεις για την ενίσχυση κατανάλωσης φυσικού αερίου. Σε αυτό η ΔΕΠΑ παίζει σημαντικό ρόλο και μια σειρά περιοχές της χώρας εντάσσονται σταδιακά στο φυσικό αέριο.

Θα ήθελα να πω ότι η προστασία των χρηστών του φυσικού αερίου έχει πολλαπλά οφέλη. Εμποδίζει την αύξηση των τιμών των προϊόντων, υπηρεσιών που επηρεάζονται από το ενεργειακό κόστος. Αυτή η ρύθμιση είναι πολύ σημαντικό και για τη βιομηχανία που καταναλώνει φυσικό αέριο. Όπως καταλαβαίνουμε αυτό βοηθά την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας.

Κύριε Υπουργέ, επειδή κάποια δευτερολογία θα υπάρχει, όπως γνωρίζω, αν και συζητάμε και επί της αρχής και επί των άρθρων ενιαία, θα ήθελα να επισημάνω ένα θέμα της επικαιρότητας. Αφορά την Αθήνα και ειδικά τη Δυτική Αθήνα και είναι το θέμα του πάρκου Τρίτση. Ευτυχώς απεκατεστάθη η ηλεκτροδότησή του. Είναι ένα θέμα ανοιχτό, σοβαρό.

Ο Πρωθυπουργός την προηγούμενη Παρασκευή και η Κυβέρνηση με ρυθμίσεις που έκανε, έδωσαν τον Ασύρματο για την περιοχή του Αγίου Δημητρίου, που ήταν κάτι πολύ σημαντικό. Επίσης, από την άλλη μεριά έδωσε ένα μήνυμα, θα έλεγα, ότι πρέπει να ξεπερνάμε γραφειοκρατίες και επιμέρους ζητήματα μεταξύ Υπουργείων.

 Γι’ αυτόν τον λόγο, θα έλεγα, μιας και το Υπουργείο σας, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εμπλέκεται λόγω αρμοδιότητας –εδώ, βέβαια, πρέπει να πούμε ότι αρμοδιότητα έχει και το Υπουργείο Εσωτερικών-, ότι πρέπει να πάρετε την πρωτοβουλία οριστικής επίλυσης του ζητήματος. Διότι δεν μπορούμε να υδροδοτούμε και να ηλεκτροδοτούμε περιστασιακά το Πάρκο Τρίτση, το οποίο,    κυρίες και κύριοι Βουλευτές, είναι το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό πάρκο των Βαλκανίων, σημαντικός πνεύμονας πρασίνου και ποιότητας ζωής πρώτα για τη Δυτική Αθήνα και συνολικά για την Αττική, και να βρίσκεται στην κατάσταση που βρίσκεται.

Με τροπολογία στον ν. 4296/2014 δόθηκαν οι αρμοδιότητες του Μητροπολιτικού Φορέα Ανάπλασης και Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών Αττικής, κατά το μέρος που αφορούσαν τον Οργανισμό Ανάπτυξης και Διαχείρισης Περιβαλλοντικού Πάρκου Αντώνης Τρίτσης, στον Αναπτυξιακό Σύνδεσμο Δυτικής Αθήνας και μεταφέρονται όλες οι υποχρεώσεις του. Από εκεί δεν έχει προχωρήσει κάτι συγκεκριμένο.

 Εγώ αυτή τη στιγμή εκφράζω την απαίτηση του κόσμου της Δυτικής Αθήνας να δοθεί μία οριστική λύση, να υπάρξει ένας φορέας διαχείρισης του Πάρκου Τρίτση, ένα διοικητικό σχήμα το οποίο θα παραμείνει, όσον αφορά την εποπτεία, στο Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, στο Διοικητικό Συμβούλιο του οποίου συμμετοχή, ουσιαστικά, θα έχει εκπρόσωπος του Υπουργείου, εκπρόσωπος της Περιφέρειας, εκπρόσωποι των Δήμων Αγίων Αναργύρων και Ιλίου, το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο, το Υπουργείο Παιδείας, εκπρόσωπος από την κοινωνία των πολιτών στην ευρύτερη περιοχή και βέβαια δύο εκπρόσωποι από τον Αναπτυξιακό Σύνδεσμο Δυτικής Αθήνας.

Θα έλεγα, λοιπόν, ότι καλό είναι να πάρετε ως Υπουργείο –δεν ξέρω αν είναι προσωπική σας αρμοδιότητα, αλλά σαφώς το Υπουργείο έχει να κάνει- την πρωτοβουλία να λυθούν οι γραφειοκρατίες, να γίνει ουσιαστικός διάλογος και με το Υπουργείο Εσωτερικών και άμεσα, να προχωρήσουμε στη λύση αυτού του ζητήματος. Γιατί είναι θέμα ποιότητας ζωής για τη Δυτική Αθήνα και για όλη την Αθήνα.

Ευχαριστώ.

πηγή : energypress.gr

Με την πετρελαϊκή βιομηχανία να έρχεται αντιμέτωπη με νέες αντιξοότητες, αναμενόμενο θεωρείται οι τιμές του “μαύρου χρυσού” να σημειώσουν νέα βουτιά στο β’ εξάμηνο του έτους, εκτιμά η Morgan Stanley η οποία τονίζει ότι το “bearish bias” που διατηρούσε για τον κλάδο, επιβεβαιώθηκε τις τελευταίες εβδομάδες.

Με την πετρελαϊκή βιομηχανία να έρχεται αντιμέτωπη με νέες αντιξοότητες, αναμενόμενο θεωρείται οι τιμές του “μαύρου χρυσού” να σημειώσουν νέα βουτιά στο β’ εξάμηνο του έτους, εκτιμά η Morgan Stanley η οποία τονίζει ότι το “bearish bias” που διατηρούσε για τον κλάδο, επιβεβαιώθηκε τις τελευταίες εβδομάδες.

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν μειωθεί τον τελευταίο μήνα και πάλι, με το Brent να υποχωρεί από τα 52 δολάρια το βαρέλι στις αρχές Ιουνίου στα 44 δολ. σήμερα, αγγίζοντας τα χαμηλά διμήνου.

Αυτή η πτωτική τάση αναμένεται να συνεχιστεί, όπως τονίζει ο επικεφαλής αναλυτής της αγοράς πετρελαίου της Morgan Stanley, Adam Longson.

«Βλέπουμε ανησυχητικές εξελίξεις για την προσφορά, τη ζήτηση, τα διυλισμένα προϊόντα και το μακροοικονομικό περιβάλλον και όλα μπορεί να “σκάσουν” στο τέλος του καλοκαιριού. Εκτιμούμε πως η τιμή του πετρελαίου θα πέσει κοντά στα 35 δολ. το βαρέλι», σημειώνει ο ίδιος.

Η Morgan Stanley σημειώνει ότι η περαιτέρω διόρθωση του πετρελαίου είναι αναπόφευκτη, με το οικονομικό σοκ λόγω του Brexit και άλλους μακροοικονομικούς κινδύνους να επιδεινώνουν ακόμη περισσότερο τις προοπτικές του μαύρου χρυσού.

«Η προσφορά εκτός ΟΠΕΚ παραμένει ανθεκτική, η οποία είχε καλυφθεί από τα αυξημένα επίπεδα συντήρησης καθώς και τις διαταραχές νωρίτερα αυτό το χρόνο. Η προσφορά αυξάνεται καθώς τα ζητήματα αυτά ξεθωριάζουν, ενώ η ζήτηση για τα πιο κερδοφόρα προϊόντα (μεταφορές) έχουν επιβραδυνθεί ελαφρώς, αλλά αυτό έχει επισκιάσει την συνολική ζήτηση και ιδιαίτερα την ισχυρή ζήτηση για το υγραέριο και φυσικό αέριο», σημειώνει η Morgan Stanley.

Παράλληλα εκτιμάται ότι «τα διυλιστήρια έχουν πλημμυρίσει την αγορά με βενζίνη. Ως αποτέλεσμα, η ζήτηση του αργού πετρελαίου από τα διυλιστήρια είναι υποτονική.  Η πτωτική αναθεώρησε των προοπτικών για το ΑΕΠ μετά το Brexit, ο αυξανόμενος αριθμός των μακροοικονομικών κινδύνων και οι πιο μακροπρόθεσμες τοποθετήσεις στο πετρέλαιο προσθέτουν στους καθοδικούς κινδύνους το β’ εξάμηνο του 2016».

Η Morgan Stanley δεν προβλέπει ότι θα υπάρξει rebalancing στις αγορές πριν το β’ εξάμηνο του 2017, το νωρίτερο. Έτσι εκτιμά ότι η τιμή του πετρελαίου θα κινηθεί στα 40 δολ. το βαρέλι στο δ’ τρίμηνο του 2016 και στο α’ τρίμηνο του 2017 αφού κινηθεί γύρω στα 35 δολ. Το βαρέλι νωρίτερα.

πηγή : energypress.gr

Κάτω από τα 43 δολάρια διαμορφώθηκαν οι τιμές του αργού, παραμένοντας στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων τριών μηνών, καθώς οι επενδυτές συνεχίζουν να ανησυχούν σχετικά με τις προοπτικές στην αγορά του “μαύρου χρυσού”.

Κάτω από τα 43 δολάρια διαμορφώθηκαν οι τιμές του αργού, παραμένοντας στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων τριών μηνών, καθώς οι επενδυτές συνεχίζουν να ανησυχούν σχετικά με τις προοπτικές στην αγορά του “μαύρου χρυσού”.

Το αμερικανικό αργό τύπου WTI, παραδόσεως Σεπτεμβρίου, υποχώρησε κατά 21 σεντς ή 0,5% στα 42,92 δολάρια το βαρέλι, ήτοι στα χαμηλότερα επίπεδα από την 25η Απριλίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της FactSet. 

Στο Λονδίνο, πάντως, το Brent παραδόσεως Σεπτεμβρίου ενισχύθηκε 15 σεντς ή 0,3% στα 44,87 δολάρια το βαρέλι, ανακάμπτοντας από τα ενδοσυνεδριακά χαμηλά των 44,14 δολαρίων.

Όπως εξηγούν οι αναλυτές, οι ανησυχίες της αγοράς γύρω από τη ζήτηση και την παραγωγή έχουν πλήξει το επενδυτικό αίσθημα, ασκώντας πιέσεις στις τιμές του πετρελαίου που γνώρισαν “άλμα” 20% κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους. 

πηγή : capital.gr

Τέσσερις είναι οι αιτήσεις για το τεμάχιο-φιλέτο «10», ουσιαστικά και οι οκτώ εταιρείες που συμμετέχουν στον γ’ γύρο αδειοδότησης (τρεις κοινοπραξίες και μία εταιρεία όπως ήδη έγραψε ο «Φ») το διεκδικούν. Αυτό δείχνει, ιδιαίτερα μετά τα δεδομένα του «Ζορ», ότι το «10» είναι αρκετά ελπιδοφόρο.

Τέσσερις είναι οι αιτήσεις για το τεμάχιο-φιλέτο «10», ουσιαστικά και οι οκτώ εταιρείες που συμμετέχουν στον γ’ γύρο αδειοδότησης (τρεις κοινοπραξίες και μία εταιρεία όπως ήδη έγραψε ο «Φ») το διεκδικούν. Αυτό δείχνει, ιδιαίτερα μετά τα δεδομένα του «Ζορ», ότι το «10» είναι αρκετά ελπιδοφόρο.

Πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι κάποιοι από τους ισχυρούς διεκδικητές του «10», βλέπουν ακόμα και «ολική επαναφορά» των αρχικών ενεργειακών σχεδιασμών της Κύπρου, που ανατράπηκαν με τις διαπιστώσεις για τους μικρότερους όγκους και ποσότητες στο «Αφροδίτη».

Πέραν από τις τέσσερις αιτήσεις για το «10», μία αίτηση αφορά το «8» και είναι αυτή της ΕΝΙ που έχει σημαντικές συνέργειες, ερευνητικές, γεωλογικές και εκμετάλλευσης με το «9» για το οποίο έχει τα δικαιώματα.

Επίσης, όπως με στοιχεία έδειξε από το Σάββατο ο «Φ», μία αίτηση, της ισχυρής κοινοπραξίας ΕΝΙ-Total, διεκδικεί το «6».

Αυτό δείχνει η επίλυση του σταυρολέξου των αιτήσεων με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία, που μπορεί να ερμηνευτεί και ως ένα πολύ σημαντικό βήμα στην εξέλιξη του τομέα της έρευνας, εξόρυξης και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ. Ήδη τα πέντε από τα οκτώ ονόματα των διεκδικητών έχουν γίνει γνωστά. Οι ΕΝΙ-Τotal δεν κρύφτηκαν καθόλου στην κατάθεση των αιτήσεων στο Υπουργείο Ενέργειας την περασμένη Παρασκευή, μάλλον οι ιθύνοντες των δύο κολοσσών στην Κύπρο ήταν ευχαριστημένοι από τη δημοσιότητα και την ικανοποίηση από την παρουσία τους. Επίσης, ανακοινώθηκε στο χρηματιστήριο του Ισραήλ και η δεύτερη κοινοπραξία, αυτή της Cairn με Delek και Avner.

Λόγω και του ιδιαίτερα υψηλού εκτοπίσματος των κοινοπραξιών που διεκδικούν τα τεμάχια «6», «8» και «10», οι πιθανότητες κατάληξης σε υπογραφές συμφωνιών και για τα τρία τεμάχια είναι πολύ υψηλές.

Αυτό σημαίνει ότι πέραν των τεμαχίων «2», «3», «9» και «11» που βρίσκονται στο στάδιο της έρευνας και των ερευνητικών γεωτρήσεων, στο ίδιο στάδιο προστίθενται σύντομα και τα «6», «8» και «10». Δηλαδή θα έχουμε συνολικά επτά τεμάχια από τα οποία αναμένονται εξελίξεις, ενώ αναμένεται και η οριστικοποίηση του σχεδίου ανάπτυξης του «Αφροδίτη».

Παράλληλα, είναι φανερό ότι ο γ’ γύρος ενίσχυσε σημαντικά το εκτόπισμα της κυπριακής ΑΟΖ, αφού στον α’ γύρο ουσιαστικά είχαμε μόνο τη Noble, στον β’ γύρο είχαμε 15 προτάσεις με ξεχωριστής σημασίας τη συμμετοχή των Τotal και ΕΝΙ που ήρθαν και έμειναν.

Τώρα το ενδιαφέρον των πιο μεγάλων εταιρειών στον κόσμο είναι φανερό. Η κοινοπραξία ΕΝΙ-Τotal που ήταν για όλους έκπληξη, έδειξε ότι οι δύο κολοσσοί αναμένουν ότι έχουν να ανταγωνιστούν στο «10» πολύ μεγάλους αντιπάλους, κάτι που αναμένεται να επιβεβαιωθεί αύριο με την ανακοίνωση και των υπόλοιπων τριών ονομάτων, που με βάση τα στοιχεία πρόκειται για πανίσχυρη κοινοπραξία και ακόμα ένα ευρωπαϊκό κολοσσό, με το ενδιαφέρον τους να αυξάνει κατακόρυφα την σημασία της κυπριακής ΑΟΖ σε ενεργειακό και γεωπολιτικό επίπεδο.

Η συνεργασία αυτή, από τις ελάχιστες, αν όχι η πρώτη περίπτωση συνεργασίας των δύο ευρωπαϊκών και διεθνών κολοσσών στο στάδιο διεκδίκησης δικαιωμάτων σε ερευνητικά τεμάχια, εκφράζεται και με τη συνεργασία για το «6». Δηλαδή οι Τotal και ΕΝΙ αποφάσισαν να σμίξουν δυνάμεις και τεχνοκρατικά και να μοιραστούν το ρίσκο οικονομικά, αλλά και να δημιουργήσουν ένα ισχυρό πολιτικό πεδίο γύρω από το «6», ώστε να αντεπεξέλθουν στις τουρκικές αντιδράσεις.

Επίσης, έχει κοινοποιηθεί από τις ίδιες τις εταιρείες και η συμμετοχή στον γ’ γύρο αδειοδότησης της επίσης ισχυρής ευρωπαϊκής -σκωτσέζικης- εταιρείας Cairn Energy σε συνεργασία με την ισραηλινή Delek.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο σε σχέση με την Cairn Energy, είναι το ότι ο δεύτερος μεγαλύτερος της μέτοχος, είναι η γνωστή μας Black Rock. Η Cairn Energy συμμετέχει στην κοινοπραξία με 50% μέσω της θυγατρικής της Capricorn, ενώ το υπόλοιπο 50% μοιράζονται στα ίσα η Delek και η θυγατρική της Avner.

Όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι η κοινοπραξία διεκδικεί το τεμάχιο «10» και θα ήταν ένας πολύ ισχυρός διεκδικητής αν η αίτηση αυτή υποβαλλόταν στον α’ γύρο αδειοδότησης. Στον γ’ γύρο όμως, εύκολα μπορεί να χαρακτηριστεί αουτσάιντερ για το «10», δεδομένης της διεκδίκησής του από πολύ μεγαλύτερες κοινοπραξίες. Εξάλλου, η Cairn Energy είχε διεκδικήσει τεμάχια και στον β’ γύρο Αδειοδότησης και μάλιστα με πολύ πιο ισχυρούς συμμάχους στην κοινοπραξία – όπως η Marathon Oil, μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο αμερικανικές εταιρείες του κλάδου. 

Το τεμάχιο «6» σε ΕΝΙ και Τotal

Με ενδιαφέρον αναμένεται η πολιτική που θα ακολουθήσει η Τουρκία στο τεμάχιο «6», μέρος του οποίου αμφισβητεί ότι βρίσκεται υπό την κυριότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας, αφού προβάλλει το επιχείρημα ότι η Κύπρος δεν έχει δική της ΑΟΖ.

Ωστόσο, η πρόσφατη 512 σελίδων απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου της Χάγης επί της προσφυγής των Φιλιππίνων έρχεται να επισφραγίσει το δικαίωμα της Κύπρου για ΑΟΖ όπως προβλέπεται μέσα από τις διεθνείς συμφωνίες. Συγκεκριμένα, με απλά λόγια, εφόσον η Κύπρος αδιαμφισβήτητα είναι νησί με μόνιμη οργανωμένη ζωή και κοινωνία, με μόνιμους ιστορικά κατοίκους, δικαιούται να έχει την δική της ΑΟΖ, είναι το συμπέρασμα.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το Δικαστήριο απέρριψε τους ισχυρισμούς της Κίνας ότι επειδή δημιούργησε τεχνητά νησιά μπορεί να δηλώσει επέκταση της ΑΟΖ της στα όρια της ΑΟΖ των Φιλιππίνων.

Η απόφαση των ΕΝΙ-Τotal να συμμαχήσουν στη διεκδίκηση του τεμαχίου 6 προφανώς λήφθηκε σε ανώτατο επίπεδο πολύ πριν την ανακοίνωση της απόφασης του Δικαστηρίου της Χάγης στις 12 Ιουλίου, ενώ η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι τέτοιες αποφάσεις δεν λαμβάνονται χωρίς να προηγηθεί πολιτική συνεννόηση με τις κυβερνήσεις τους.

Η απόφαση της Χάγης ενισχύει περισσότερο τις νομικές και πολιτικές θέσεις της Κύπρου έναντι των παράνομων τουρκικών διεκδικήσεων και προκλήσεων. Οι εξελίξεις για το τεμάχιο «6» (πολιτικές και γεωλογικές) προφανώς θα δείξουν και τον δρόμο για τα υπόλοιπα δύο τεμάχια της περιοχής, τα «4» και «5».

(Π. Θεοχαρίδης, Φιλελεύθερος)

Η κυβέρνηση της Ινδίας εξετάζει το ενδεχόμενο συγχώνευσης 13 κρατικών εταιρειών πετρελαίου σε μία γιγαντιαία επιχείρηση.

Η κυβέρνηση της Ινδίας εξετάζει το ενδεχόμενο συγχώνευσης 13 κρατικών εταιρειών πετρελαίου σε μία γιγαντιαία επιχείρηση.

Οι κορυφαίες έξι από αυτές τις εταιρείες έχουν συνολική αγοραία αξία 77 δις δολ. Συγκριτικά, η αξία της ρωσικής Rosneftυπολογίζεται σε 55 δις δολ. και της ΒΡ σε 112 δις δολ., σύμφωνα με την ινδική οικονομική εφημερίδα της Ινδίας « TheEconomic Times of India». Τα συνολικά έσοδα των 13 εταιρειών αναμένεται να ξεπεράσουν αυτά της Chevron και θα ανταγωνίζονται αυτά της GeneralElectric.

Παρόμοια πρόταση είχε συζητηθεί και το 2005, ωστόσο η επιτροπή που είχε εξετάσει τα ενδεχόμενο της συγχώνευσης είχε εισηγηθεί αρνητικά, καθώς, όπως ανέφερες την έκθεσή της, η κυριαρχία μίας γιγαντιαίας εταιρείας πετρελαίου θα έβλαπτε τον ανταγωνισμό, τη στιγμή που η Ινδία αποτελεί μία οικονομία που «διψά» για ενέργεια.

Ωστόσο, μία εταιρεία που θα προήρχετο από συγχώνευση θα εξέταζε προτάσεις για εξαγορά σημαντικού μεριδίου στη Rosneft. Σύμφωνα με την « The EconomicTimes of India», ο Υπουργός Πετρελαίου της Ινδίας, Dharmendra Pradhan, δήλωσε ότι οι κρατικές εταιρείες πετρελαίου εξετάζουν το ενδεχόμενο αγοράς μεριδίου στην ρωσική πετρελαϊκή, η παραγωγή της οποίας ξεπερνά αυτή της αμερικανικής Exxon.

πηγή : energia.gr

Κάθε φορολογούμενος έχει το δικαίωμα και λογικά την ανάγκη να δηλώσει έναν τραπεζικό λογαριασμό ως ακατάσχετο.

Κάθε φορολογούμενος έχει το δικαίωμα και λογικά την ανάγκη να δηλώσει έναν τραπεζικό λογαριασμό ως ακατάσχετο.

Νέο πεδίο δόξης λαμπρό… έχουν βρει οι λαθρέμποροι καυσίμων και αυτό είναι στην εμπορία του υγραερίου κίνησης.

Νέο πεδίο δόξης λαμπρό… έχουν βρει οι λαθρέμποροι καυσίμων και αυτό είναι στην εμπορία του υγραερίου κίνησης.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς οι “πειραγμένες” αντλίες και η νοθεία που ανέρχεται μάλιστα στο 10% των συνολικών ποσοτήτων διακίνησης είναι δύο από τα κόλπα για να αποκομίζουν παράνομα κέρδη.

Οι υπολογισμοί μάλιστα μάλιστα θέλουν τη φοροδιαφυγής να ξεπερνά ετησίως τα 14 εκατ. ευρώ και όπως σημειώνουν επιχειρήσεις με νόμιμη δραστηριότητα στην αγορά του του υγραερίου κίνησης εμφανίζεται τελευταία έντονη παραβατικότητα, σε συνδυασμό με υψηλό βαθμό ατιμωρησίας.   

Η μία πρακτική που εφαρμόζουν οι επιτήδειοι είναι οι παρεμβάσεις στις αντλίες ώστε να παρακρατούν ακόμη και το 10% της συνολικής ποσότητας που έχει πληρώσει ο οδηγός Ι.Χ. Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι μεγάλο μέρος των πρατηρίων προβαίνουν σε αυτή την παράνομη κίνηση.

Εξάλλου, βρίσκεται σε έξαρση νοθεία του υγραερίου κίνησης με υγραέριο χαμηλότερης φορολογίας (εκτιμάται ότι πάνω από το 10% του υγραερίου κίνησης που πωλείται  στην Ελλάδα προέρχεται από παράνομη διακίνηση). Κάθε λίτρο υγραερίου θέρμανσης κοστίζει περίπου 0,15 ευρώ φθηνότερα από ένα λίτρο υγραερίου κίνησης. Είναι εύκολα αντιληπτό ότι το οικονομικό κίνητρο για παραβατική συμπεριφορά μέρους των πρατηρίων είναι ισχυρότατο.

“Μαύρες” τρύπες

Επιχειρηματίες του χώρου που θέλουν να ξεκαθαρίσει το τοπίο από το λαθρεμπόριο έχουν εντοπίσει επτά “μαύρες” τρύπες στην αγορά:

Απουσία Ελέγχου – Ελλιπής εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας

Το υγραέριο κινητήρων δεν υπόκειται στο σύστημα εισροών/εκροών και ο ετήσιος προγραμματισμένος έλεγχος που πραγματοποιείται από τα τελωνεία δίνει άφθονο χρόνο στους παραβάτες του νόμου να “τακτοποιήσουν” τα χαρτιά τους, ώστε να φαίνονται καθ’όλα νόμιμοι. Πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση (ΦΕΚ 2100 Β 7/7/2016) μάλιστα απαλλάσσει τα τελωνεία από τον ετήσιο έλεγχο, ο οποίος εφεξής θα γίνεται κάθε τρία χρόνια (!!!) με ανεξέλεγκτες συνέπειες

Έλλειψη πόρων, μέσων, ανθρώπινου δυναμικού στους ελεγκτικούς μηχανισμούς (πχ. Τελωνεία, Μετρολογία, Γενική Γραμματεία Εμπορίου, ΚΕΔΑΚ κλπ)

Έλλειψη καταρτισμένων στο αντικείμενο ελεγκτών

Σκανδαλώδης καθυστέρηση στη διαδικασία επιβολής προστίμων/κυρώσεων. Ελάχιστες υποθέσεις κλοπής και λαθρεμπορίου καταλήγουν σε τιμωρία. Ακόμα πιο λίγες καταλήγουν σε ουσιαστικές ποινές που θα απέτρεπαν την επανάληψη τέτοιων φαινομένων

Συγκεκριμένοι τύποι αντλιών επιδέχονται εύκολα παρεμβάσεις

Σύγχρονοι μέθοδοι κλοπής  με χρήση εξελιγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων

Ύποπτα σημεία παραβατικότητας, όπως υποστηρίζουν οι ίδιοι παράγοντες της αγοράς, είναι τα υπερβολικά φθηνά πρατήρια. Για παράδειγμα, υπάρχουν περιοχές στην Αττική που η λιανική τιμή του υγραερίου κίνησης είναι τόσο φθηνή, που δεν δικαιολογεί ούτε το περιθώριο της εταιρείας εμπορίας, ούτε το περιθώριο του πρατηριούχου, ούτε καν το μεταφορικό κόστος για να μεταφερθεί το υγραέριο στα πρατήρια αυτά.

Προτάσεις

Νόμιμες εταιρίες του χώρου κάνουν επτά προτάσεις για την αντιμετώπιση της παράνομης διακίνησης και νοθείας του υγραερίου κίνησης:

Αυτόματη έκδοση αποδείξεων λιανικής πώλησης και για τις αντλίες υγραερίου (όπως ισχύει και στα υγρά καύσιμα)

Άμεση ένταξη του υγραερίου κινητήρων στο σύστημα εισροών/εκροών

Απαγόρευση συμφόρτωσης υγραερίου κίνησης με υγραέριο θέρμανσης στο ίδιο βυτιοφόρο όχημα

Ξεκάθαρη σήμανση και διαχωρισμός των βυτιοφόρων υγραερίου ανάλογα με το προϊόν που μεταφέρουν

Ενεργοποίηση ελεγκτικών μηχανισμών σε ένα κλάδο που γνώρισε μεγάλη και απότομη αύξηση τα τελευταία χρόνια

Αφαίρεση άδειας λειτουργίας από τα πρατήρια στα οποία διαπιστώνεται «παρέμβαση» (π.χ. με ηλεκτρονικούς μηχανισμούς) στη λειτουργία των αντλιών ή αποδεικνύεται ότι εφοδιάζονται με υγραέριο θέρμανσης αντί για κίνησης

Αυστηρές ποινές για τις εταιρείες εμπορίας υγραερίου και μεταφορείς που αποδεικνύεται ότι εφοδιάζουν τα πρατήρια με υγραέριο θέρμανσης αντί για κίνησης

Ενημέρωση του καταναλωτή.

Συμβουλές

Ταυτόχρονα δίνουν τις ακόλουθες συμβουλές στους καταναλωτές:

Να ζητούν πάντα απόδειξη.

Να κάνουν συχνό έλεγχο της μέσης κατανάλωσης ανά χιλιόμετρο

Να μην αλλάζουν πολλά πρατήρια, ώστε να έχουν ένα μέτρο σύγκρισης.

Να επιλέγουν πρατήρια που έχουν αξιόπιστα σήματα, καθώς και συστήματα έλεγχου ποιότητας και ποσότητας.

πηγή : businessenergy.gr

Συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας με αντικείμενο την επανεξέταση των διατάξεων του Ν.2251/94 “Περί Προστασίας των Καταναλωτών” στο υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού.

Συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας με αντικείμενο την επανεξέταση των διατάξεων του Ν.2251/94 “Περί Προστασίας των Καταναλωτών” στο υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού.

Χρέη προέδρου στην ομάδα εργασίας που αποτελείται από 17 τακτικά και αναπληρωματικά μέλη, αναλαμβάνει ο Αλέξανδρος Ροϊλός, σύμβουλος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους.

Οι εργασίες της ομάδας, όπως αναφέρει η σχετική απόφαση του γενικού γραμματέα Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή Αντώνη Παπαδεράκη, η οποία δημοσιεύτηκε στο Διαύγεια, αφορούν στη μελέτη πρακτικών άλλων χωρών σε θέματα ορισμού του καταναλωτή και του προμηθευτή και σε θέματα εγγυήσεων και στην υποβολή προτάσεων για τη συνολική αναμόρφωση του νομικού πλαισίου του Ν.2251/94 ώστε να καθίσταται πιο προσιτός σε καταναλωτές και προμηθευτές και να ενισχυθεί η ασφάλεια δικαίου.

Η ομάδα θα πρέπει να έχει ολοκληρώσει το έργο της μέχρι τις 11 Νοεμβρίου 2016.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε χαμηλό τριών μηνών έκλεισαν την ημέρα τα συμβόλαια για το αργό, καθώς o κορεσμός σε έκδοχα πετρελαίου σήμανε στα μάτια των επενδυτών την πτώση στη ζήτηση επεξεργασίας, ενώ ο αυξανόμενος αριθμός ενεργών αντλήσεων στις ΗΠΑ υπονοεί αυξημένη παραγωγή. Τα συμβόλαια του WTI με παράδοση Σεπτεμβρίου υποχώρησαν κατά 1,06 δολάρια ή 2,4% στα 43.13 δολάρια το βαρέλι στα εμπορεύσιμα της Wall Street.

Κανείς δεν είναι υπεράνω του νόμου, κυρίως εκείνοι που είναι επιφορτισμένοι με την εφαρμογή του. Νορβηγός αστυνομικός αναγκάστηκε να κόψει πρόστιμο στον εαυτό του, όταν κυκλοφόρησε φωτογραφία που τον απεικόνιζε να βρίσκεται πάνω σε σκάφος χωρίς να φοράει σωσίβιο.

Κανείς δεν είναι υπεράνω του νόμου, κυρίως εκείνοι που είναι επιφορτισμένοι με την εφαρμογή του. Νορβηγός αστυνομικός αναγκάστηκε να κόψει πρόστιμο στον εαυτό του, όταν κυκλοφόρησε φωτογραφία που τον απεικόνιζε να βρίσκεται πάνω σε σκάφος χωρίς να φοράει σωσίβιο. 

Ο Αρνε Στάβνες εμφανίσθηκε στις σελίδες της εφημερίδας Verdens Gang στο πηδάλιο περιπολικού στα νερά του νησιού Ουτόγια, σκηνή της σφαγής 69 ανθρώπων από τον ακροδεξιό Αντερς Μπέρινγκ Μπρέιβικ το 2011. 

Η φωτογραφία προκάλεσε σαρκαστικά σχόλια για την απουσία σωσιβίου, το οποίο είναι υποχρεωτικό στη Νορβηγία για τα σκάφη μήκους κάτω των 8 μέτρων.

Ο αστυνομικός αναγνώρισε το σφάλμα του και απάντησε αναρτώντας τη φωτογραφία της κλήσης που έκοψε στον εαυτό του, ύψους 500 κορωνών (53 ευρώ).

Σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε στον περασμένο χρόνο, το 80% των Νορβηγών εμπιστεύεται την αστυνομία, παρά τα κενά που διαπιστώθηκαν στα μέτρα ασφαλείας με αφορμή την επίθεση του Μπρέιβικ, που σκότωσε συνολικά 77 ανθρώπους στις 22 Ιουλίου 2011.

πηγή : naftemporiki.gr