Τη συμφωνία με τις Delek Drilling και Avner Oil Exploration για την απόκτηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ έναντι τιμήματος ύψος 148 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε η Energean Oil & Gas.

 

Τη συμφωνία με τις Delek Drilling και Avner Oil Exploration για την απόκτηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ έναντι τιμήματος ύψος 148 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε η Energean Oil & Gas.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της ελληνικής εταιρείας, νέα δεδομένα στον επιχειρηματικό αλλά και στον γεωπολιτικό χάρτη της ευρύτερης περιοχής δημιουργούνται με την συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ των Delek Drilling και Avner Oil Exploration και της Energean Oil & Gas για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου Karish και Tanin που βρίσκονται στο Ισραήλ.

Με τη συμφωνία που υπογράφηκε ανάμεσα στις δύο πλευρές, η EnergeanOil & Gas αποκτά τα δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου, δυναμικότητας 1,4 και 1 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών (TCF) αντιστοίχως έναντι συνολικού τιμήματος 148 εκατ. δολαρίων, στο οποίο περιλαμβάνονται και δικαιώματα από τη μελλοντική εκμετάλλευση. Τα δύο κοιτάσματα ανακαλύφθηκαν το 2011 (Tanin) και το 2013 (Karish) στη Λεκάνη της Λεβαντίνης, πλησίον τόσο του κοιτάσματος Tamar, το οποίο ήδη παράγει φυσικό αέριο, όσο και του κοιτάσματος Leviathan η ανάπτυξη του οποίου επίκειται.

Πρόκειται για την πρώτη παρουσία ελληνικής εταιρείας στον χάρτη της ανάπτυξης των μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου που έχουν ανακαλυφθεί τα τελευταία χρόνια στο Ισραήλ, την Κύπρο (Αφροδίτη) και, προσφάτως, στην Αίγυπτο (κοίτασμα Zohr) και τα οποία αναμένεται σταδιακά να καλύψουν, πέραν των αναγκών των εθνικών οικονομιών, και τα μεγάλα καταναλωτικά κέντρα της Μεσογείου και της Ευρώπης, διαμορφώνοντας ουσιαστικά ένα νέο ενεργειακό τοπίο στην ευρύτερη περιοχή.

Ο κ. Γιόσι Άμπου, διευθύνων σύμβουλος της Delek Drilling και της Avner Oil & Gas Exploration σχολίασε σχετικά:

«Είμαστε ευτυχείς που μεταβιβάζουμε τα κοιτάσματα Karish και Tanin σε ένα σοβαρό, ευρύτερα γνωστό και σεβαστό ενεργειακό όμιλο. Στη διάρκεια των τελευταίων μηνών, εξετάσαμε αρκετές προσφορές και πιστεύω ότι, μεταξύ όλων των δυνατοτήτων που παρουσιάστηκαν, η σημερινή συμφωνία προσφέρει την καλύτερη εγγύηση για την ανάπτυξη των δύο κοιτασμάτων φυσικού αερίου κατά τα επόμενα έτη. Ανάλογα με την επίτευξη της συμφωνίας, με χαροποιεί το ότι αποδείξαμε ότι είμαστε σε απόλυτη συμβατότητα με τα όσα προβλέπει η νομοθεσία, όπως και με τα αυστηρά χρονοδιαγράμματα. Όπως πετύχαμε να τηρήσουμε αυτές τις υποχρεώσεις μας, είμαστε αποφασισμένοι να επιτύχουμε και τους άλλους στόχους που έχουμε θέσει προς όφελος των επενδυτών και όλων των πολιτών του Ισραήλ».

Ο κ. Μαθιός Ρήγας, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Energean Oil & Gas δήλωσε τα εξής:

«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι αλλά και υπερήφανοι για την επίτευξη της συμφωνίας, η οποία ενισχύει την θέση της Energean και, βεβαίως, της Ελλάδας στο νέο ενεργειακό γίγνεσθαι της ευρύτερης περιοχής. Η συμφωνία αυτή αποδεικνύει τις δυνατότητες και τις προοπτικές που χαρακτηρίζουν τις ελληνικές επιχειρήσεις, όταν αυτές εργάζονται μεθοδικά, με συγκεκριμένο πρόγραμμα και με στόχο την αριστεία σε όλα τα επίπεδα σε μία εποχή όχι μόνο ιδιαίτερα δύσκολη για την χώρα μας αλλά και αρνητική συνολικά για τον κλάδο της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, λόγω των χαμηλών τιμών στις αγορές. Η Energean με τη σημερινή συμφωνία αποδεικνύεται για άλλη μία φορά έτοιμη να ηγηθεί της ανάπτυξης του τομέα των υδρογονανθράκων όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στην ευρύτερη περιοχή, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση του γεωπολιτικού ρόλου της χώρας μας στο πλαίσιο και των ευρύτερων συνεργασιών που έχουν αναπτυχθεί στον ενεργειακό τομέα στο τρίγωνο Ελλάδα – Κύπρος – Ισραήλ αλλά και σε σχέση με την Αίγυπτο, χώρα στην οποία η εταιρεία μας είναι ήδη παρούσα με ερευνητική δραστηριότητα. Μετά την έγκριση της συμφωνίας από τις αρμόδιες ισραηλινές αρχές, η Energean θα προχωρήσει στην υποβολή αναλυτικού σχεδίου εκμετάλλευσης των δύο κοιτασμάτων φυσικού αερίου».

Σημειώνεται ότι η απόκτηση των κοιτασμάτων Karish και Tanin από την Energean Oil & Gas έρχεται σε μία περίοδο με έντονη κινητικότητα στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Μόλις τις προηγούμενες εβδομάδας στην Κύπρο, και στο πλαίσιο του νέου διεθνούς διαγωνισμού παραχωρήσεων, προσήλθαν μεταξύ άλλων και μερικές από τις μεγαλύτερες στον κόσμο εταιρείες στον τομέα. Επιπλέον, στο Ισραήλ ανακοινώθηκε επισήμως η δρομολόγηση νέου διαγωνισμού για την παραχώρηση 24 θαλασσίων περιοχών. Τέλος, στην Αίγυπτο εκδηλώθηκε επιχειρηματικό ενδιαφέρον στο πλαίσιο επίσης νέου διαγωνισμού για την παραχώρηση περιοχών προς έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.

Για την ολοκλήρωση της συμφωνίας αναμένονται οι απαιτούμενες από την ισραηλινή νομοθεσία εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχές του Ισραήλ.

PHGH: Energia.gr

Με κέρδη έκλεισαν χθές τα συμβόλαια του πετρελαίου για τέταρτη διαδοχική συνεδρίαση, βρίσκοντας στήριξη στο αδύναμο δολάριο κι ενώ οι επενδυτές “ζυγίζουν” το κατά πόσο είναι δυνατή μία συμφωνία για το πάγωμα της παραγωγής αργού τον επόμενο μήνα.

 

Με κέρδη έκλεισαν τα συμβόλαια του πετρελαίου για τέταρτη διαδοχική συνεδρίαση, βρίσκοντας στήριξη στο αδύναμο δολάριο κι ενώ οι επενδυτές “ζυγίζουν” το κατά πόσο είναι δυνατή μία συμφωνία για το πάγωμα της παραγωγής αργού τον επόμενο μήνα.

Στο χρηματιστήριο εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, το αργό τύπου WTI παράδοσης Σεπτεμβρίου τερμάτισε ενισχυμένο κατά 84 σεντς ή 1,8% στα 46,58 δολ. το βαρέλι, σημειώνοντας ρεκόρ ενός μήνα, αφού είχε κερδίσει 10% στις τρεις προηγούμενες συνεδριάσεις. 

Στο ICE του Λονδίνου, το πετρέλαιο Brent παράδοσης Οκτωβρίου σημείωσε άνοδο 88 σεντς ή 1,8% για να τερματίσει στα 49,23 δολ. το βαρέλι. Και τα δύο συμβόλαια “σκαρφάλωσαν” σε υψηλό ενός μήνα.

Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη εβδομάδα ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας άφησε να εννοηθεί ότι η χώρα του είναι ανοιχτή σε μέτρα που θα σταθεροποιήσουν την αγορά. Τα κράτη-μέλη του OPEC θα έχουν μια ανεπίσημη συνάντηση στα τέλη του επόμενου μήνα. 

ΠΗΓΗ: Capital.gr

Η ιρακινή κυβέρνηση κατέληξε σε συμφωνία με τις BP, Shell και Lukoil για να επανεκκινήσουν τις επενδύσεις που έχουν καθυστερήσει στις πετρελαιοπηγές που αξιοποιούν οι εταιρίες, επιτρέποντας να αρχίσουν και πάλι έργα που είχαν παγώσει φέτος και η παραγωγή αργού να αυξηθεί το 2017, σύμφωνα με Ιρακινούς αξιωματούχους της πετρελαϊκής βιομηχανίας που επικαλείται το Reuters.

Η ιρακινή κυβέρνηση κατέληξε σε συμφωνία με τις BP, Shell και Lukoil για να επανεκκινήσουν τις επενδύσεις που έχουν καθυστερήσει στις πετρελαιοπηγές που αξιοποιούν οι εταιρίες, επιτρέποντας να αρχίσουν και πάλι έργα που είχαν παγώσει φέτος και η παραγωγή αργού να αυξηθεί το 2017, σύμφωνα με Ιρακινούς αξιωματούχους της πετρελαϊκής βιομηχανίας που επικαλείται το Reuters.

Οι συμφωνίες, που έκλεισαν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, ουσιαστικά καθυστερούν έως το δεύτερο εξάμηνο τα έργα που οι τρεις εταιρίες σχεδίαζαν να υλοποιήσουν κατά το πρώτο εξάμηνο, αλλά ανεστάλησαν λόγω των χαμηλών τιμών του πετρελαίου.

Ως αποτέλεσμα της επένδυσης, η παραγωγή αργού του Ιράκ αναμένεται να αυξηθεί κατά 250.000-350.000 βαρέλια την ημέρα το 2017, σύμφωνα με τους αξιωματούχους. Η χώρα αυτή τη στιγμή παράγει περίπου 4,6 εκατ. βαρέλια την ημέρα, τα περισσότερα εκ των οποίων είναι από τις νότιες περιοχές.

Το Ιράκ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός του ΟΠΕΚ μετά τη Σαουδική Αραβία, και μια αύξηση στην παραγωγή του, παράλληλα με αυτή του Ιράν, θα μπορούσε να επιτείνει τον κορεσμό στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και να περιπλέξει τις συνομιλίες μεταξύ του ΟΠΕΚ και παραγωγών εκτός του Οργανισμού για τα όρια παραγωγής.

Εκπρόσωποι των Shell, BP και Lukoil αρνήθηκαν να κάνουν κάποιο σχόλιο.

Σύμφωνα με έγγραφα τα οποία δημοσιοποίησε το Reuters, και οι τρεις εταιρίες συμφώνησαν να δαπανήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2016 περίπου το μισό από τους προϋπολογισμούς που πρότειναν για το 2015. Η BP συμφώνησε να δαπανήσει 1,8 δισ. δολάρια φέτος, ενώ η αρχική συμφωνία προέβλεπε ποσό 3,5 δισ. δολαρίων, το οποίο στη συνέχεια μειώθηκε στα 2,5 δις. Η Shell συμφώνησε να δαπανήσει 742 εκατ. δολάρια, ενώ πέρυσι πρότεινε 1,5 δισ. δολάρια. Η Lukoil θα επενδύσει 1,08 δισ. δολάρια, συγκριτικά με τα 2,1 δις που είχε προτείνει πέρυσι.

Ο προϋπολογισμός των εργασιών που πραγματοποιούν οι πετρελαϊκές εταιρίες, οι οποίες βοηθούν το Ιράκ στην ανάπτυξη των πετρελαιοπηγών του, πρέπει να έχει κάθε χρόνο την έγκριση της κυβέρνησης. Στη συνέχεια, οι εταιρίες πληρώνονται από τα έσοδα που αντλούνται από τις ιρακινές εξαγωγές αργού από τις υφιστάμενες πετρελαιοπηγές. Αυτή η συμφωνία λειτουργούσε χωρίς προβλήματα όταν οι τιμές του αργού ήταν πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, αλλά μετά την κατάρρευση του αργού στα 40 δολάρια το βαρέλι περίπου το Ιράκ δυσκολεύεται να πληρώσει τις εταιρίες για τις επενδύσεις τους.

Το Ιράκ βασίζει σχεδόν το σύνολο των εσόδων του στο πετρέλαιο και δαπανά πολλά χρήματα για να αντιμετωπίσει το Ισλαμικό Κράτος στις βόρειες και δυτικές επαρχίες. Πέρυσι, το Ιράκ ζήτησε από τις ξένες πετρελαϊκές εταιρίες να δαπανήσουν λιγότερα απ’ όσα πρότειναν και σχεδόν να ακυρώσουν τις επενδύσεις σε μεγάλα έργα κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου.

«Οι προϋπολογισμοί των επενδύσεων που συμφωνήθηκαν καλύπτουν σχεδόν το υπόλοιπο του 2016 και είναι εμφανώς μια συμφωνία από την οποία είναι όλοι κερδισμένοι», δήλωσε στέλεχος της South Oil Company που δεν θέλησε να κατανομαστεί. «Οι εταιρίες θα είναι σε θέση να ξεκινήσουν και πάλι πολλά καθυστερημένα έργα που θα βοηθήσουν να αυξηθεί η παραγωγή του Ιράκ στις αρχές του 2017», προσέθεσε.

«Μιλάμε για τουλάχιστον 250.000 με 350.000 επιπλέον βαρέλια την ημέρα τις αρχές του 2017», είπε.

ΠΗΓΗ: Energyin.gr

Εκτός από τους αθλητές στο Ρίο και ο διεθνής Τύπος απένειμε τα εύσημα στον Λευτέρη Πετρούνια για την κατάκτηση του χρυσού μεταλλίου στους κρίκους. Αμέσως μετά τη μεγάλη νίκη του χρυσού Ολυμπιονίκη, μερικά από τα μεγαλύτερα ΜΜΕ του πλανήτη έγραψαν διθυραμβικά δημοσιεύματα.

 

Εκτός από τους αθλητές στο Ρίο και ο διεθνής Τύπος απένειμε τα εύσημα στον Λευτέρη Πετρούνια για την κατάκτηση του χρυσού μεταλλίου στους κρίκους. Αμέσως μετά τη μεγάλη νίκη του χρυσού Ολυμπιονίκη, μερικά από τα μεγαλύτερα ΜΜΕ του πλανήτη έγραψαν διθυραμβικά δημοσιεύματα.

Άρχοντας των Δακτυλιδιών. Είναι χρυσό για την Ελλάδα, χάρη στον Λευτέρη Πετρούνια

«Με βάση το βαθμό δυσκολία, ο Πετρούνια ξεπερνούσε μόνο έναν από τους άλλους επτά φιναλίστ. Η εκτέλεσή του όμως, τους ξεπέρασε όλους. Παραδοσιακή ελληνική μουσική πλημμύρισε την Αρένα, για να γιορτάσουν την χρυσή προσπάθειά του»

Άρχοντας των Δακτυλιδιών. Είναι χρυσό για την Ελλάδα, χάρη στον Λευτέρη Πετρούνια

«Με βάση το βαθμό δυσκολία, ο Πετρούνια ξεπερνούσε μόνο έναν από τους άλλους επτά φιναλίστ. Η εκτέλεσή του όμως, τους ξεπέρασε όλους. Παραδοσιακή ελληνική μουσική πλημμύρισε την Αρένα, για να γιορτάσουν την χρυσή προσπάθειά του»

Ο Πετρούνιας φουσκώνει τους μύες του και κερδίζει το χρυσό

«Ο μυώδης Έλληνας, Λευτέρης Πετρούνιας, έκανε επίδειξη ανωτερότητας στο αγώνισμα των δυνατών, αφού κέρδισε με μικρή διαφορά το φαβορί και χρυσό ολυμπιονίκη του 2012, Αρτούρ Ζανέτι»

PHGH: NEWPOST.GR

Με κέρδη έκλεισε τη Δευτέρα η τιμή του πετρελαίου καθώς τα στοιχήματα πως η κατρακύλα των τιμών ενδέχεται να πείσει τους μεγαλύτερους παραγωγούς να εξετάσουν ένα συλλογικό άνω όριο στην παραγωγή ώθησε το εμπόρευμα στο υψηλότερο επίπεδο σε διάστημα περίπου ενός μήνα.

 

Με κέρδη έκλεισε τη Δευτέρα η τιμή του πετρελαίου καθώς τα στοιχήματα πως η κατρακύλα των τιμών ενδέχεται να πείσει τους μεγαλύτερους παραγωγούς να εξετάσουν ένα συλλογικό άνω όριο στην παραγωγή ώθησε το εμπόρευμα στο υψηλότερο επίπεδο σε διάστημα περίπου ενός μήνα.

Στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, το αργό παραδόσεως Σεπτεμβρίου ενισχύθηκε κατά 1,25 δολάρια ή 2,8% στα 45,74 δολάρια το βαρέλι -το υψηλότερο επίπεδο από τις 15 Ιουλίου. Το αργό τύπου brent ενισχύθηκε κατά 1,38 δολάρια ή 2,9% στα 48,35 δολ. το βαρέλι στο ICE του Λονδίνου.

Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη εβδομάδα ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας άφησε να εννοηθεί ότι η χώρα του είναι ανοιχτή σε μέτρα που θα σταθεροποιήσουν την αγορά. Τα κράτη-μέλη του OPEC θα έχουν μια ανεπίσημη συνάντηση στα τέλη του επόμενου μήνα. 

Σήμερα, ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας, AlexanderNoxak είπε πως η χώρα του συζητά με τη Σαουδική Αραβία και άλλες παραγωγούς για να θέσουν από κοινού άνω όριο στην παραγωγή “εάν κριθεί απαραίτητο”, μετέδωσε η αραβική εφημερίδα Asharqal-Awsat.

“Συνεργαζόμαστε σε συμβουλευτικό επίπεδο αναφορικά με την αγορά πετρελαίου με χώρες του OPEC και παραγωγούς εκτός του Οργανισμού και είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίζουμε το διάλογο για να πετύχουμε σταθερότητα στην αγορά”, είπε ο Novak.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

Οι Βουλευτές, Βασ. Κεγκέρογλου, Λευτέρης Αυγενάκης και Νικήτας Κακλαμάνης, κατέθεσαν χωριστές αναφορές στη Βουλή, με κύριο ερώτημα αν οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα διαμορφώνονται ανάλογα με τις διεθνείς αυξομειώσεις, αναφερόμενοι σε Επιστολή της Π.Ο.Π.Ε.Κ. 

 Αρχεία Ερωτήσεων:

• 

Αρχεία Απαντήσεων:

• 

Με βάση την Κωδικοποίηση Κανόνων Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.) Αριθμ. Α2-718/14 (ΦΕΚ 2090 Β/31-07-2014), για τα Πρατήρια Καυσίμων προβλέπονται τα εξής:

 Με βάση την Κωδικοποίηση Κανόνων Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.) Αριθμ. Α2-718/14 (ΦΕΚ 2090 Β/31-07-2014), για τα Πρατήρια Καυσίμων προβλέπονται τα εξής:

Άρθρο 115

Σήμανση και τήρηση πινακίδων από τους κατόχους άδειας λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων και υγραερίου κίνησης και πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) (πρατήρια)

1. Ανάρτηση   σήματος  από  τους   κατόχους  άδειας  λιανικής  εμπορίας  υγρών   καυσίμων, υγραερίου κίνησης (AUTOGAS) και πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).

1.1   Κάτοχος άδειας λιανικής εμπορίας α) υγρών καυσίμων ή/και β) υγραερίου αποκλειστικά για κίνηση οχημάτων μέσω αντλιών (AUTOGAS) ή/και γ) πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), εφόσον διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας με κάτοχο άδειας εμπορίας, υποχρεούται να αναρτά σε εμφανές σημείο του πρατηρίου του το εμπορικό σήμα του κατόχου άδειας εμπορίας, άλλως κατά περίπτωση, το εμπορικό του σήμα του ή του συνεταιρισμού ή της κοινοπραξίας της οποίας είναι μέλος.

 

1.2    Κάτοχος άδειας λιανικής εμπορίας που δεν διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας με κάτοχο άδειας εμπορίας είτε για τα υγρά καύσιμα, είτε για το υγραέριο κίνησης (AUTOGAS) είτε για το πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), απαγορεύεται να έχει τοποθετήσει σε οποιοδήποτε σημείο του πρατηρίου του εμπορικά σήματα κατόχων άδειας εμπορίας με τα οποία διαφημίζεται, δια μέσου του πρατηρίου αυτού, η διάθεση εκείνων των προϊόντων, για τα οποία δεν διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας. Επίσης απαγορεύεται να φέρει στις αντλίες του διακριτικά σήματα κατόχων άδειας εμπορίας για τα αντίστοιχα προϊόντα.

 

1.3  Εφόσον κάτοχος άδειας λιανικής εμπορίας που δεν διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας με κάτοχο άδειας εμπορίας για υγρά καύσιμα φέρει στο πρατήριο του πινακίδες σήμανσης που διαφημίζουν άλλα, εκτός καυσίμων είδη εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών (π.χ. λιπαντικά), οι πινακίδες αυτές θα είναι εμφανώς μικρότερων διαστάσεων από την πινακίδα του εμπορικού σήματος, θα απέχουν τουλάχιστον τρία (3) μέτρα από αυτήν και σε αυτές θα αναγράφεται ευκρινώς το διατιθέμενο είδος.

 

1.4   Για πρατήρια υγρών καυσίμων που διαθέτουν και υγραέριο κίνησης (AUTOGAS):

 

1.4.1 Εάν ο κάτοχος άδειας λιανικής εμπορίας διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας με κάτοχο άδειας εμπορίας για υγρά καύσιμα, ενώ για το υγραέριο κίνησης (AUTOGAS) δεν έχει αποκλειστικό προμηθευτή, πρέπει να αναρτά σε εμφανές σημείο του πρατηρίου του το εμπορικό σήμα του κατόχου άδειας εμπορίας με τον οποίο διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας για τα υγρά καύσιμα, ενώ για το υγραέριο κίνησης θα αναρτά κατά περίπτωση το εμπορικό του σήμα ή το σήμα του συνεταιρισμού ή της κοινοπραξίας της οποίας είναι μέλος, στο σχετικό σημείο της πινακίδας τιμών λιανικής πώλησης.

 

1.4.2  Εάν ο κάτοχος άδειας λιανικής εμπορίας δεν διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας για τα υγρά καύσιμα ενώ προμηθεύεται το υγραέριο κίνησης (AUTOGAS) αποκλειστικά από συγκεκριμένο κάτοχο άδειας εμπορίας, πρέπει να αναρτά για τα υγρά καύσιμα κατά περίπτωση το εμπορικό του σήμα ή το σήμα του συνεταιρισμού ή της κοινοπραξίας της οποία είναι μέλος, ενώ για το υγραέριο κίνησης θα αναρτά το εμπορικό σήμα του κατόχου άδειας εμπορίας με τον οποίο έχει αποκλειστική συνεργασία στο σχετικό σημείο της πινακίδας λιανικής πώλησης.

 

1.4.3  Εάν ο κάτοχος άδειας λιανικής εμπορίας διατηρεί σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας με κάτοχο άδειας εμπορίας για τα υγρά καύσιμα και σύμβαση αποκλειστικής προμήθειας με άλλο κάτοχο άδειας εμπορίας για το υγραέριο κίνησης (AUTOGAS), πρέπει να αναρτά το εμπορικό σήμα του κατόχου άδειας εμπορίας από τον οποίο προμηθεύεται τα υγρά καύσιμα, ενώ για το υγραέριο κίνησης θα αναρτά το εμπορικό σήμα του κατόχου άδειας εμπορίας από τον οποίο προμηθεύεται το υγραέριο κίνησης (AUTOGAS), στο σχετικό σημείο της πινακίδας τιμών λιανικής πώλησης.

 

2. Τήρηση πινακίδων λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων, υγραερίου κίνησης και πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) από κατόχους άδειας λιανικής εμπορίας

 

2.1   Οι κάτοχοι άδειας λιανικής εμπορίας κατά τα οριζόμενα στην υποπαράγραφο

 

1.1 και οι κάτοχοι άδειας λιανικής πώλησης πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), υποχρεούνται να αναρτούν στο πρατήριο τους πινακίδα με τις τιμές λιανικής πώλησης των καυσίμων που διαθέτουν, ανά μονάδα μέτρησης. Οι ίδιες τιμές πώλησης ανά είδος καυσίμου πρέπει να αναρτώνται και στις αντίστοιχες αντλίες.

Τα είδη των καυσίμων που θα εμφανίζονται στην προαναφερόμενη πινακίδα μπορούν να αναγράφονται, κατά επιλογή του κατόχου άδειας λιανικής εμπορίας, στην ελληνική ή την αγγλική γλώσσα. Ο κάτοχος άδειας λιανικής εμπορίας επιλέγει ελεύθερα σε ποια γλώσσα, μόνο ελληνική ή μόνο αγγλική, θα αναγράφει τα είδη των καυσίμων στην πινακίδα.

 

2.2  Η αναγραφή των ειδών των καυσίμων στην αναρτημένη πινακίδα, ακολουθεί υποχρεωτικά μία εκ των παρακάτω οριζόμενων σειρών, απαγορευμένης της διαφοροποίησης της για οποιονδήποτε λόγο.

1. ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 ή Unleaded 95

2.  ΝΕΑ ΣΟΥΠΕΡ ή Super LRP

3. S. ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 ή S. Unleaded 100

4.  Πετρέλαιο κίνησης ή Diesel

5. Υγραέριο κίνησης ή AUTOGAS

6.  Πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG)

7.  Πετρέλαιο για θέρμανση

ή εναλλακτικά

1.  Βενζίνες με αύξουσα σειρά αριθμού οκτανίων, ο οποίος και θα αναγράφεται

2.  Πετρέλαιο κίνησης ή Diesel

3. Υγραέριο Κίνησης ή AUTOGAS

4.  Πεπιεσμένο φυσικό αέριο

5.  Πετρέλαιο για θέρμανση

 

Πρατήρια που δεν διαθέτουν όλα τα παρακάνω είδη καυσίμων θα αναγράφουν υποχρεωτικά στην αναρτημένη πινακίδα λιανικής πώλησης, μόνο τα είδη που διαθέτουν με την παραπάνω σειρά, χωρίς τη μεσολάβηση κενών.

 

2.3 Στην περίπτωση που τα πρατήρια διαθέτουν πετρέλαιο για θέρμανση με παράδοση στο χώρο του καταναλωτή, υποχρεούνται να αναρτούν σε διαφορετική πινακίδα την τιμή λιανικής πώλησης. Αν  η τιμή  συναρτάται από την παραδιδόμενη  ποσότητα, τότε αναγράφεται, ως εξής: α. για παραδόσεις μέχρι τα 499 λίτρα β. για παραδόσεις από 500 μέχρι τα 999 λίτρα γ. για παραδόσεις από 1000 λίτρα και άνω.

 

3.  Τοποθέτηση  πινακίδας τιμών λιανικής  πώλησης   υγρών   καυσίμων,   υγραερίου   κίνησης (AUTOGAS) και πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG)

Η πινακίδα με τις τιμές λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων, υγραερίου κίνησης (AUTOGAS) και πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), πρέπει να είναι φωτεινή (αυτοφωτιζόμενη), άμεσα ορατή από τους διερχόμενους οδηγούς τουλάχιστον από απόσταση 50 μέτρων, τοποθετημένη σε περίοπτη θέση του πρατηρίου, ακριβώς κάτω ή παράπλευρα του Εταιρικού σήματος του κατόχου άδειας εμπορίας ή του εμπορικού σήματος του κατόχου άδειας λιανικής εμπορίας ή του συνεταιρισμού ή της κοινοπραξίας της οποίας είναι μέλος . Τα αναγραφόμενα επί αυτής ψηφία των τιμών λιανικής πώλησης πρέπει να έχουν ύψος τουλάχιστον 15 εκατοστά του μέτρου.

 

Η   ύπαρξη  περισσοτέρων της  μιας πινακίδων  με τιμές λιανικής πώλησης δεν συνιστά παράβαση.

 

[Αρχή Τροποποίησης]«4. Τρόπος αναγραφής λιανικών τιμών πώλησης

 

4.1 Η τιμή λιανικής πώλησης των υγρών καυσίμων αναγράφεται σε ευρώ, υπό μορφή δεκαδικού αριθμού με τρία (3) δεκαδικά ψηφία (π.χ. 0,795 ή 1,032).

 

4.2  Οποιαδήποτε διαφοροποίηση επί των λιανικών τιμών πώλησης, ως πρόσκαιρη ή διαρκής ενέργεια με σκοπό την προώθηση των πωλήσεων, θα γνωστοποιείται από ανεξάρτητη πινακίδα με αναλυτική περιγραφή της παροχής.

 

4.3 Οι κάτοχοι άδειας λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων που διαθέτουν υγρά καύσιμα – προϊόντα διύλισης πετρελαίου αναμεμειγμένα με βιοκαύσιμα σε ποσοστό που υπερβαίνει το 10% κατ’ όγκο, υποχρεούνται, όπου υπάρχει αναγραφή του είδους του καυσίμου (στις αντλίες και στις πινακίδες τιμών) να προσθέτουν δίπλα σε αυτό με ενιαίο τρόπο αναγραφής τα εξής:

α) Σε περίπτωση πετρελαίου κίνησης αναμεμειγμένου με βιοντίζελ, την ένδειξη «Β», ακολουθούμενη από αριθμό που αντιστοιχεί στην περιεκτικότητα κατ’ όγκο του καυσίμου σε βιοντίζελ, π.χ. Β20 για περιεκτικότητα 20% κατ’ όγκο.

β) Σε περίπτωση βενζίνης αναμεμειγμένης με βιοαιθα-νόλη, την ένδειξη «Ε», ακολουθούμενη από αριθμό που αντιστοιχεί στην περιεκτικότητα κατ’ όγκο του καυσίμου σε βιοαιθανόλη, π.χ. Ε20 για περιεκτικότητα 20% κ.ο.

 

4.4 Οι κάτοχοι άδειας διάθεσης βιοκαυσιμων που διαθέτουν αυτούσια βιοκαύσιμα σε τελικούς καταναλωτές υποχρεούνται, όπου υπάρχει αναγραφή του είδους του καυσίμου, να προσθέτουν δίπλα σε αυτό με ενιαίο τρόπο αναγραφής, την ένδειξη «Β100», στην περίπτωση πώλησης αυτούσιου βιοντίζελ, και την ένδειξη «Ε100», σε περίπτωση πώλησης αυτούσιας βιοαιθανόλης.

 

4.5 Οι κάτοχοι άδειας λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων που διαθέτουν υγρά καύσιμα – προϊόντα διύλισης πετρελαίου αναμεμειγμένα με βιοκαύσιμα σε ποσοστό έως και 10% κατ’ όγκο, υποχρεούνται, όπου υπάρχει αναγραφή του είδους του καυσίμου (στις αντλίες και στις πινακίδες τιμών) να προσθέτουν δίπλα σε αυτό με ενιαίο τρόπο αναγραφής τα εξής:

α) Σε περίπτωση πετρελαίου κίνησης αναμεμειγμένου με βιοντίζελ σε ποσοστό από 7% έως και 10% κατ’ όγκο, την ένδειξη «Β10». Εναλλακτικά, την ένδειξη «Β», ακολουθούμενη από αριθμό που αντιστοιχεί στην περιεκτικότητα κατ’ όγκο του καυσίμου σε βιοντίζελ, π.χ. Β8 για περιεκτικότητα 8% κατ’ όγκο.

β) Σε περίπτωση βενζίνης η οποία είναι αναμεμιγμένη με βιοαιθανόλη σε ποσοστό από 5% έως και 10% κατ’ όγκο, την ένδειξη «Ε10». Εναλλακτικά, την ένδειξη «Ε», ακολουθούμενη από αριθμό που αντιστοιχεί στην περιεκτικότητα κατ’ όγκο του καυσίμου σε βιοντίζελ, π.χ. Ε8 για περιεκτικότητα 8% κατ’ όγκο.

 

4.6 Σε όλες τις περιπτώσεις, στις οποίες διατίθενται στον τελικό καταναλωτή υγρά καύσιμα – προϊόντα διύλισης πετρελαίου αναμεμιγμένα με βιοκαύσιμα, πρέπει να αναγράφεται με ευδιάκριτο τρόπο σε εμφανές σημείο της αντλίας από την οποία παρέχεται το συγκεκριμένο προϊόν η ακόλουθη ένδειξη: «ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν ενδείκνυται για όλους τους τύπους οχημάτων. Συμβουλευτείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή ή του εγχειριδίου οδηγιών του αυτοκινήτου».

 

4.7 Σε όλες τις περιπτώσεις, στις οποίες διατίθενται στον τελικό καταναλωτή υγρά καύσιμα με μεταλλικά πρόσθετα, πρέπει να αναγράφεται με ευδιάκριτο τρόπο σε εμφανές σημείο της αντλίας η ακόλουθη ένδειξη: «ΠΡΟΣΟΧΗ: Περιέχει μεταλλικά πρόσθετα».

Οι ανωτέρω σημάνσεις, τα σήματα οπτικής αναγνώρισης και οι ενδείξεις γενικά να είναι ανεξίτηλα.

Στους παραβάτες του παρόντος επιβάλλονται τα ακόλουθα διοικητικά πρόστιμα:

α. Στους παραβάτες της παραγράφου 1 επιβάλλονται:

α1. Δέκα χιλιάδες ευρώ (€10.000) για τους παραβάτες των υποπαραγράφων 1.1 και 1.2.

α2. Πέντε χιλιάδες ευρώ (€5.000) για παράβαση της υποπαραγράφου 1.3. α3. Πέντε χιλιάδες ευρώ (€5.000) για παράβαση της υποπαραγράφου 1.4.

β. Στους παραβάτες της παραγράφου 2 επιβάλλονται:

β1. Χίλια ευρώ (€1.000) ανά είδος πωλούμενου καυσίμου για παράβαση των υποπαραγράφων 2.1 και 2.2. β2. Δύο χιλιάδες ευρώ (€2.000) ανά είδος πωλούμενου καυσίμου για μη αναγραφή της τιμής κάποιου από τα πωλούμενα είδη καυσίμων ούτε στην πινακίδα ούτε στην αντλία.

β3. Δύο χιλιάδες ευρώ (€2.000) για παράβαση της υποπαραγράφου 2.3.

γ. Στους παραβάτες της παραγράφου 3 επιβάλλεται πρόστιμο πέντε χιλιάδων ευρώ (€5.000).

δ. Στους παραβάτες της παραγράφου 4 επιβάλλονται:

δ1. Χίλια ευρώ (€1.000) ανά είδος πωλούμενου καυσίμου για μη σωστή αναγραφή των ενδείξεων/τιμών βάσει των προβλεπομένων στις υποπαραγράφους 4.1, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 και 4.7.

δ2. Δύο χιλιάδες ευρώ (€2.000) ανά είδος πωλούμενου καυσίμου, για έλλειψη ενδείξεων βάσει των προβλεπομένων στις υποπαραγράφους 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 και 4.7. δ3. Δύο χιλιάδες ευρώ (€2.000) ανά είδος πωλούμενου καυσίμου για μη τήρηση των προβλεπομένων από την υποπαράγραφο 4.2 αναφορικά με προωθητικές ενέργειες.».

– ΑΝΤΙΚ. ΤΩΝ ΠΑΡΑΓΡ. 4 ΚΑΙ 5 ΤΟΥ ΑΡΘΡ. 115 ΜΕ ΤΗΝ ΥΠ’ΑΡΙΘΜ. 33749/15 (ΦΕΚ 623 Β/15-04-2015-Διορθ.σφαλμ. Στο ΦΕΚ 780 Β/4-5-15)ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ[Τέλος Τροποποίησης]

Στα 130 εκ.ευρώ φτάνει το πρόστιμο που επέβαλε το αρμόδιο τελωνείο Αθήνας στις δύο θυγατρικές εταιρείες των κολοσσών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας  “MERCEDES BENZ ΕΛΛΑΣ Α.Ε ” και “BMW Α.Ε“μετά την ολοκλήρωση των πορισμάτων του ΣΔΟΕ τα οποία καταλήγουν  στο συμπέρασμα……….

 

Στα 130 εκ.ευρώ φτάνει το πρόστιμο που επέβαλε το αρμόδιο τελωνείο Αθήνας στις δύο θυγατρικές εταιρείες των κολοσσών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας  “MERCEDES BENZ ΕΛΛΑΣ Α.Ε ” και “BMW Α.Ε“μετά την ολοκλήρωση των πορισμάτων του ΣΔΟΕ τα οποία καταλήγουν  στο συμπέρασμα ότι την περίοδο 2011-2013 οι δύο συγκεκριμένες θυγατρικές έκαναν εισαγωγές των οχημάτων τους στη χώρα μας  υποτιμολογώντας κατά πολύ την εργοστασιακή τους αξία προκειμένου να αποφύγουν την καταβολή Φ.Π.Α και το φόρο πολυτελείας.

 

Οι δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις που διέφυγαν της καταβολής είναι για τη μεν “MERCEDES BENZ ΕΛΛΑΣ Α.Ε” τα 20.607.279 ευρώ για τη δε  “BMW Α.Ε” τα11.975.246 ευρώ, αποκομίζοντας έτσι μέσω της δασμοφοροδιαφυγής κέρδος 32,6 εκ. ευρώ.

 

Τα πορίσματα έχουν αποσταλεί στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδωνπροκειμένου να προχωρήσει στην είσπραξη του προστίμου ,ενώ για την ίδια υπόθεση ασκήθηκαν από τους οικονομικούς εισαγγελείς ποινικές διώξεις κατά των υπευθύνων των δύο θυγατρικών εταιρειών για λαθρεμπορία και ξέπλυμα μαύρου χρήματος.

 

Το newpost.gr με δημοσίευμά του από τον Μάιο του 2013 είχε φέρει στο φως τις προκλητικές πρακτικές που ακολουθούν οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες για να φοροδιαφεύγουν προκλητικά, κατά συρροή, στερώντας πολλά εκατομμύρια από το Ελληνικό Δημόσιο, ενώ παράλληλα διαστρεβλώνουν τον ανταγωνισμό στον κλάδο, δυσχεραίνοντας την θέση των ελληνικών εταιρειών οι οποίες βρίσκονται στα πρόθυρα της καταστροφής.

 

Μια σημαντική κατηγορία φόρων που επιβαρύνουν τα Αυτοκίνητα, όπως είναι το Τέλος Ταξινόμησης και ο Φόρος Πολυτελείας, επιβάλλονται στην  λεγόμενη αξία CIF του αυτοκινήτου και καταβάλλονται κατά τον εκτελωνισμό του.

 

Πρόκειται ουσιαστικά για την εργοστασιακή αξία του αυτοκινήτου, δηλαδή για την τιμή που  πουλάει ο κατασκευαστής στην εισαγωγική εταιρεία στην Ελλάδα. Αθροιστικά το ύψος των δύο αυτών φόρων ξεκινάει από 12% και μπορεί να φτάσει έως και το 90% της αξίας του.

ΠΗΓΗ:Newpost.gr