Συντάκτης: Notaka

Mόλις το ένα τρίτο σε σχέση με το πετρέλαιο που ανακάλυπταν ετησίως κατά μέσο όρο από τη δεκαετία του 1960 ανακάλυψαν το 2015 οι ερευνητές. Μάλιστα, όπως μεταδίδει το Bloomberg, φέτος πιθανόν να βρουν ακόμη λιγότερο.

Mόλις το ένα τρίτο σε σχέση με το πετρέλαιο που ανακάλυπταν ετησίως κατά μέσο όρο από τη δεκαετία του 1960 ανακάλυψαν το 2015 οι ερευνητές. Μάλιστα, όπως μεταδίδει το Bloomberg, φέτος πιθανόν να βρουν ακόμη λιγότερο.

Με τις τιμές να έχουν καταρρεύσει τα τελευταία δύο χρόνια, οι εξορυκτικές εταιρίες έχουν μειώσει τους προϋπολογισμούς εξερεύνησης στο ελάχιστο. Ως εκ τούτου, νέα προσφορά μόλις 2,7 δισ. βαρελιών ανακαλύφθηκε το 2015. Σύμφωνα με στοιχεία της συμβουλευτικής εταιρίας Wood Mackenzie με έδρα το Εδιμβούργο, πρόκειται για τη μικρότερη ποσότητα από το 1947.

Φέτος, οι εξορυκτικές εταιρίες ανακάλυψαν μόλις 736 εκατ. βαρέλια συμβατικού αργού μέχρι τα τέλη του περασμένου μήνα.

Οι ποσότητες εγείρουν μεγάλες ανησυχίες στη βιομηχανία, σε μια περίοδο κατά την οποία η αμερικανική αρμόδια υπηρεσία εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί από 94,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα φέτος σε 105,3 εκατ. βαρέλια το 2026. 

PHGH: Business Energy

Άνοδο κατέγραψαν οι τιμές του πετρελαίου σήμερα (30/8) στις ασιατικές αγορές, μετά τη μείωση της συναλλαγματικής ισοτιμίας του δολαρίου, μετά από δύο εβδομάδες συνεχών κερδών.

Στις 22 Σεπτεμβρίου αναμένεται να φτάσει στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ το πρώτο φορτίο πετρελαίου που αγοράστηκε απευθείας από τη ρωσική εταιρείαRosneft χωρίς τη μεσολάβηση traders, στο πλαίσιο της πρόσφατης συμφωνίας του ελληνικού ομίλου με το ρωσικό πετρελαϊκό γίγαντα. 

Του Χάρη Φλουδόπουλου
​
Στις 22 Σεπτεμβρίου αναμένεται να φτάσει στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ το πρώτο φορτίο πετρελαίου που αγοράστηκε απευθείας από τη ρωσική εταιρείαRosneft χωρίς τη μεσολάβηση traders, στο πλαίσιο της πρόσφατης συμφωνίας του ελληνικού ομίλου με το ρωσικό πετρελαϊκό γίγαντα. 

Η σημασία του deal είναι πολλαπλή, με το φορτίο καταρχάς να έχει εξασφαλιστεί με σημαντικό discount σε σχέση με την τιμή διάθεσης του ρωσικού αργού από traders. Σύμφωνα με πληροφορίες από το 1 εκατομμύριο βαρέλια που προμηθεύονται τα ΕΛΠΕ μεταφράζεται σε όφελος της τάξης των 300 – 350 χιλιάδων δολαρίων, συγκριτικά με την τιμή προμήθειας από traders. 

Σημειώνεται ότι μέσω traders διακινείται το συντριπτικά μεγαλύτερο ποσοστό του ρωσικού αργού, με αποτέλεσμα οι τιμές που προσφέρουν να είναι δύσκολο να “χτυπηθούν, λόγω όγκου, χρηματοοικονομικών αλλά και logistics στη μεταφορά.

Παρά ταύτα, μέσω της συμφωνίας ΕΛΠΕ – Rosneft, ο ελληνικός όμιλος πέτυχε καλύτερους όρους προμήθειας. Θυμίζουμε ότι εκτός από την πρόσφατη επίσκεψη του διευθύνοντος των ΕΛΠΕ στην Αγία Πετρούπολη όπου τέθηκαν οι βάσεις της συμφωνίας, ακολούθησε στη συνέχεια αποστολή στη Μόσχα στελεχών του ελληνικού ομίλου, οι οποίοι συμμετείχαν σε κοινή ελληνορωσική ομάδα εργασίας, στην οποία και οριστικοποιήθηκαν οι όροι προμήθειας.

Μια ακόμη διάσταση της συμφωνίας ΕΛΠΕ Rosneft, που εγκαινιάζεται στα τέλη Σεπτεμβρίου με το πρώτο φορτίο αφορά στο γεγονός ότι η ρωσική εταιρεία μέχρι το 2017 έχει δεσμεύσει το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της σε συγκεκριμένες εταιρείες, ωστόσο καταβάλλεται προσπάθεια να υπάρξει μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση από την επόμενη χρονιά, με αύξηση των ποσοτήτων που διατίθενται απευθείας σε “καλούς πελάτες”, δηλαδή σε σοβαρούς παίκτες της αγοράς διύλισης. 

Είναι χαρακτηριστικό ότι η Rosneft μέχρι σήμερα προγραμμάτιζε τη λειτουργία των δικών της διυλιστηρίων με βάση τις ανάγκες σε βενζίνες της εσωτερικής ρωσικής αγοράς, με αποτέλεσμα να υπάρχουν σημαντικές απώλειες εσόδων στο κομμάτι των εξαγωγών άλλων προϊόντων (diesel κλπ). Ωστόσο η πτώση των τιμών του πετρελαίου που έχει στερήσει σημαντικό μέρος των εσόδων της ρωσικής εταιρείας, έχει οδηγήσει τη Rosneft να αναζητεί βελτίωση στον τρόπο της λειτουργίας της, ιδιαίτερα στο κομμάτι των εξαγωγών.

Τώρα σε σχέση με τα ΕΛΠΕ, στο πλαίσιο της συνεργασίας αναμένεται να έρθουν ακόμη 1 – 2 φόρτια αργού απευθείας από τη Rosneft ωφελώντας αντίστοιχα τα μεγέθη του β εξαμήνου του ομίλου, ο οποίος έχει ήδη δει αξιοσημείωτα οφέλη από την αλλαγή της πολιτικής προμήθειας αργού. Θυμίζουμε ότι αντίστοιχη συμφωνία έχει γίνει και με την Ιρανική NIOC, η οποία μαζί με τις άλλες κινήσεις που έχουν γίνει, συνετέλεσε ώστε να δημιουργηθεί ένα πιο ανταγωνιστικό καλάθι προμηθειών αργού. 

PHGH: Capital.gr

Παρόλο που στη σημερινή Συρία το πετρέλαιο συνδέεται με τα οικονομικά του Ισλαμικού Κράτους, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η μάχη για την ενέργεια είναι ένας από τους καταλύτες του πολέμου. Η κατασκευή των αγωγών είχε φέρει πριν από τον πόλεμο αντιμέτωπα δύο μεγάλα……..

 Της Ναταλίας Σάντσα,

Παρόλο που στη σημερινή Συρία το πετρέλαιο συνδέεται με τα οικονομικά του Ισλαμικού Κράτους, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η μάχη για την ενέργεια είναι ένας από τους καταλύτες του πολέμου. Η κατασκευή των αγωγών είχε φέρει πριν από τον πόλεμο αντιμέτωπα δύο μεγάλα περιφερειακά πολιτικά σχέδια: από τη μια πλευρά ήταν οι σουνιτικές μοναρχίες του Κόλπου και η Τουρκία κι από την άλλη το Ιράν, η Συρία και το Ιράκ. Τα δύο αυτά στρατόπεδα αντιπαρατίθενται και σήμερα στη χώρα, με την Ουάσινγκτον να υποστηρίζει το πρώτο και τη Μόσχα το δεύτερο.

«Οι περισσότερες από τις εμπόλεμες χώρες στη Συρία εξάγουν φυσικό αέριο και τα συμφέροντά τους είναι συνδεδεμένα με τους αγωγούς που θα περάσουν από τη χώρα για να διοχετεύουν αέριο είτε του Κατάρ είτε του Ιράν στην Ευρώπη», σημειώνει ο Αμερικανός ειδικός Μίτσελ Ορενστάιν σε μια ανάλυση που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Foreign Affairs. Παρόλο που πριν από την εξέγερση του πληθυσμού, τον Μάρτιο του 2011, η Συρία διέθετε αποθέματα 2,5 δισεκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου και 0,3 τρισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, η σημερινή ενεργειακή μάχη δεν αφορά τους δικούς της πόρους αλλά τη γεωγραφική στρατηγική της θέση. Οι δύο βασικοί αντίπαλοι είναι το Κατάρ και το Ιράν, που μοιράζονται τα μεγαλύτερα αποθέματα φυσικού αερίου στον κόσμο: 51 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, θαμμένα σε βάθος 3.000 μέτρων στον Κόλπο.

Το 2009, το Κατάρ πρότεινε στον Μπασάρ αλ Άσαντ την κατασκευή ενός αγωγού φυσικού αερίου που θα περνούσε από τη Σαουδική Αραβία, την Ιορδανία, τη Συρία, την Τουρκία, για να καταλήξει στην Ευρώπη. Ο αγωγός αυτός θα επέτρεπε στον τιτάνα του φυσικού αερίου (το Κατάρ διαθέτει τα δύο τρίτα των παγκόσμιων αποθεμάτων) αφενός να αυξήσει τον όγκο των εξαγωγών του και αφετέρου να μειώσει το κόστος και τους περιορισμούς που θέτει η θαλάσσια μεταφορά του.

Ο Άσαντ απέρριψε την πρόταση, καθώς θα έβλαπτε τη Ρωσία. Η ρωσική εταιρεία Gazprom προμηθεύει το 25% του αερίου που καταναλώνει η Ευρώπη και τα κέρδη της αντιστοιχούν στο ένα πέμπτο του κρατικού προϋπολογισμού. Ανησυχώντας για την αυξανόμενη εξάρτηση της Ευρώπης από τη Μόσχα στο ζήτημα του φυσικού αερίου, οι Ηνωμένες Πολιτείες ρίχτηκαν στη μάχη των αγωγών με την πρόταση για την κατασκευή του Nabuco: ενός αγωγού που θα παρέκαμπτε τις ζώνες υπό ρωσική επιρροή και θα αξιοποιούσε τα αποθέματα της Μαύρης Θάλασσας και της Κεντρικής Ασίας. Όμως, οι αγωγοί που σχεδίασε η Ρωσία (ο South Stream και ο Nord Stream) μοιάζουν οικονομικά περισσότερο βιώσιμοι με δεδομένα τα μεγάλα αποθέματα της χώρας. Ελλείψει σοβαρής εναλλακτικής λύσης, η Ρωσία εξακολουθεί να καλύπτει το ένα τέταρτο των αναγκών της Ευρώπης, καθιστώντας την όμηρο των συνεχιζόμενων συγκρούσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας.

Το 2010, ο Άσαντ δέχθηκε να λάβει μέρος σε ένα άλλο σχέδιο: τον «ισλαμικό αγωγό φυσικού αερίου» που πρότεινε το Ιράν. Πρόκειται για έναν αγωγό που θα διέσχιζε το Ιράκ και τη Συρία, καθιστώντας την τελευταία σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Η κατασκευή αυτού του αγωγού των 1.500 χιλιομέτρων θα χρειαζόταν τρία χρόνια και θα κόστιζε 9 δισεκατομμύρια ευρώ. Η Δαμασκός και η Τεχεράνη υπέγραψαν συμφωνία τον Ιούλιο του 2011, τέσσερις μήνες μετά την εκδήλωση της εξέγερσης κατά του Σύρου προέδρου. Ο σιιτικός αγωγός θα έδινε την ευκαιρία στο Ιράν να ξαναμπεί στη διεθνή αγορά και θα μείωνε την εξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία. Ένα τέτοιο σενάριο ήταν εφιαλτικό τόσο για τις σουνιτικές μοναρχίες του Κόλπου όσο και για τους πολιτικούς στην Ουάσινγκτον.

Οι πλευρές που υποστήριξαν τον κάθε αγωγό παίζουν σήμερα ρόλο-κλειδί στη συριακή σκακιέρα. Το Κατάρ και η Σαουδική Αραβία χρηματοδοτούν τους αντάρτες, με το πρώτο να τους έχει παραδώσει όπλα αξίας 2,7 εκατομμυρίων ευρώ και να έχει προσφέρει το έδαφός του στις αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες για να τους εκπαιδεύσει. Το Ιράν, από την πλευρά του, εκπαιδεύει και χρηματοδοτεί τον στρατό του Άσαντ, ενώ έχει στείλει στη χώρα και άνδρες της Εθνοφρουράς. Δυνάμεις έχει στείλει και η Ρωσία, που βομβαρδίζει θέσεις τόσο τζιχαντιστών όσο και ανταρτών.

Ενδεχόμενη αλλαγή καθεστώτος στη Συρία θα εξυπηρετούσε έτσι όχι μόνο τα πολιτικά σχέδια της συμμαχίας Ντόχα-Ριάντ-Άγκυρα-Ουάσινγκτον, αλλά και τις ενεργειακές τους φιλοδοξίες. Η πρόσφατη προσέγγιση όμως του Ερντογάν με τον Πούτιν απειλεί να σπάσει το σημερινό στάτους κβο και να ανοίξει τον δρόμο για νέες συμμαχίες.

* Η Νατάλια Σάντσα είναι Ισπανίδα δημοσιογράφος που ειδικεύεται στον αραβικό κόσμο

(El Pais, ΑΠΕ-ΜΠΕ)

 Κατά 1% μειώθηκαν οι τιμές του πετρελαίου σήμερα (29/8) στις ασιατικές αγορές, καθώς η παραγωγή πετρελαίου στο Ιράκ αυξάνεται.
Η τιμή του Brent διαμορφώθηκε στα 49,40 δολάρια το βαρέλι, μειωμένη κατά 52 σεντς ή 1% από το προηγούμενο κλείσιμο.
Η τιμή του αμερικανικού αργού μειώθηκε κατά 58 σεντς ή 1,2% στα 47,06 δολάρια το βαρέλι.
Το Ιράν από την πλευρά του δηλώνει, ότι θα συμφωνήσει σε συνομιλίες για το “πάγωμα” της παραγωγής πετρελαίου, μόνο αν του αναγνωριστεί το δικαίωμα να κερδίσει πλήρως το μερίδιο της αγοράς που είχε πριν από την επιβολή των διεθνών κυρώσεων.
Οι αναλυτές της αγοράς πετρελαίου αποδίδουν τη μείωση των τιμών του πετρελαίου, στην αυξανόμενη παραγωγή της Μέσης Ανατολής, που συντηρεί την αύξηση των πετρελαϊκών αποθεμάτων, έναντι της μειωμένης ζήτησης.

www.bankingnews.gr

Η Βενεζουέλα και το Ιράν συνεχίζουν να επιδιώκουν τη συναίνεση όσον αφορά τρόπους να σταθεροποιηθούν οι αγορές πετρελαίου και να ενισχυθεί ο ΟΠΕΚ, δήλωσε χθες ο πρόεδρος της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο, μετά τη συνάντηση που είχε με τον ιρανό υπουργό Εξωτερικών Μοχαμάντ Τζαβάντ Ζαρίφ.

Η Βενεζουέλα και το Ιράν συνεχίζουν να επιδιώκουν τη συναίνεση όσον αφορά τρόπους να σταθεροποιηθούν οι αγορές πετρελαίου και να ενισχυθεί ο ΟΠΕΚ, δήλωσε χθες ο πρόεδρος της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο, μετά τη συνάντηση που είχε με τον ιρανό υπουργό Εξωτερικών Μοχαμάντ Τζαβάντ Ζαρίφ.

“Συνεχίζουμε” τις προσπάθειες για να διαμορφωθεί “μια νέα συναίνεση για τη σταθεροποίηση των αγορών πετρελαίου, την ενίσχυση των βιομηχανιών, την ενίσχυση του ΟΠΕΚ”, δήλωσε ο Μαδούρο κατά τη διάρκεια μιας τελετής η οποία αναμεταδόθηκε απευθείας από την κρατική τηλεόραση.

Ο Μαδούρο είπε ότι οι υπουργοί Πετρελαίου και Εξωτερικών της χώρας του θα προχωρήσουν σε ανακοινώσεις τις επόμενες εβδομάδες, αλλά δεν έδωσε λεπτομέρειες.

Ο Ζαρίφ έφθασε στη Βενεζουέλα στο πλαίσιο της περιοδείας του σε χώρες της Λατινικής Αμερικής, ανάμεσά τους τη Βολιβία και τον Ισημερινό.

Η Βενεζουέλα – αντιμέτωπη με την ελεύθερη πτώση των τιμών του πετρελαίου από το 2014 – επιδιώκει να κινητοποιήσει χώρες μέλη του ΟΠΕΚ και άλλα πετρελαιοπαραγωγικά κράτη για να ανέβει η τιμή του μαύρου χρυσού με τη μείωση της παραγωγής. Όμως ο Οργανισμός Πετρελαιοεξαγωγικών Κρατών μοιάζει να επικεντρώνεται μάλλον στη διατήρηση των μεριδίων αγοράς. Η Σαουδική Αραβία ελάχιστο ενδιαφέρον δείχνει να στηρίξει μια μείωση της παραγωγής πετρελαίου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ξεκίνησε μετά τα μεσάνυχτα της Κυριακής προς τη Δευτέρα η διαδικασία της ανάρτησης των εκκαθαριστών του ΕΝΦΙΑ στο Taxisnet. Η πληρωμή μπορεί να γίνει είτε με την καταβολή του ποσού που αναλογεί ………

Ξεκίνησε μετά τα μεσάνυχτα της Κυριακής προς τη Δευτέρα η διαδικασία της ανάρτησης των εκκαθαριστών του ΕΝΦΙΑ στο Taxisnet. Η πληρωμή μπορεί να γίνει είτε με την καταβολή του ποσού που αναλογεί στο φόρο ακινήτων εφάπαξ στις 30 Σεπτεμβρίου είτε σε πέντε δόσεις.

Στην περίπτωση των δόσεων η πρώτη θα καταβληθεί τέλος Σεπτεμβρίου και η τελευταία τον Ιανουάριο του 2017. 

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του Ομίλου για το Β’ Τρίμηνο ανήλθαν στα €156 εκατ. αυξημένα κατά 20% έναντι του Β’ τριμήνου του 2015 (€130 εκατ.) διαμορφώνοντας, τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA του Α ’εξαμήνου 2016 σε €326 εκατ. παρά τη σημαντική μείωση, σε σχέση με πέρυσι, αφ’ ενός των περιθωρίων διύλισης Μεσογείου FCC κατά 35% και των περιθωρίων Hydrocracking κατά 12%, αφετέρου δε της ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων.

 Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του Ομίλου για το Β’ Τρίμηνο ανήλθαν στα €156 εκατ. αυξημένα κατά 20% έναντι του Β’ τριμήνου του 2015 (€130 εκατ.) διαμορφώνοντας, τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA του Α ’εξαμήνου 2016 σε €326 εκατ. παρά τη σημαντική μείωση, σε σχέση με πέρυσι, αφ’ ενός των περιθωρίων διύλισης Μεσογείου FCC κατά 35% και των περιθωρίων Hydrocracking κατά 12%, αφετέρου δε της ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων.

Η αυξημένη σε σχέση με πέρυσι λειτουργική κερδοφορία των διυλιστηρίων λόγω της υψηλής διαθεσιμότητας των παραγωγικών μονάδων, της αύξησης της παραγωγής και της βελτίωσης της απόδοσης (over performance), οι αυξημένες πωλήσεις πετροχημικών, η αύξηση του μεριδίου στην εσωτερική αγορά πετρελαιοειδών καθώς και των συνολικών όγκων πωλήσεων περιόρισαν αποφασιστικά τις αρνητικές επιπτώσεις της υποχώρησης των διεθνών περιθωρίων και της μείωσης της εγχώριας κατανάλωσης πετρελαιοειδών και διαμόρφωσαν κατά κύριο λόγο τα συνολικά καθαρά κέρδη του Ομίλου στο Α’ εξάμηνο 2016, στο ύψος των €104 εκατ. αυξημένα κατά 57% έναντι του Α΄ εξαμήνου 2015, με συγκρίσιμα καθαρά κέρδη στα €108 εκατ. ενδυναμώνοντας την καθαρή του θέση και του ισολογισμού. Ιδιαίτερα σημαντική αύξηση των εξαγωγών, διαφοροποίηση πηγών προμήθειας αργού, νέες συμφωνίες Ο διπλασιασμός του όγκου των εξαγωγών το Β’ τρίμηνο 2016, σε σχέση με πέρυσι, (2.342 χιλ. Μ.Τ έναντι 1.113 χιλ. Μ.Τ) που διαμόρφωσε το ποσοστό τους στο 60% των συνολικών πωλήσεων, το υψηλότερο ποσοστό συμμετοχής στις πωλήσεις ιστορικά, καθώς και η εκμετάλλευση των ευκαιριών αριστοποίησης αργών που παρουσιάστηκαν στις διεθνείς αγορές αργού επηρέασαν θετικά τα αποτελέσματα. Η υλοποίηση της εμπορικής συμφωνίας με την κρατική ιρανική εταιρεία NIOC στο πλαίσιο πάντα των σχετικών διεθνών προβλέψεων και η διεύρυνση του αριθμού των κύριων προμηθευτών αργού, με πλέον σημαντική τη συμφωνία με τη Rosneft, η οποία ήδη τέθηκε σε εφαρμογή, συνετέλεσαν στη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας αργού και την αριστοποίηση του μίγματος κατεργασίας με θετικές επιπτώσεις στην απόδοση των διυλιστηρίων. Αποπληρωμή ομολόγου €400 εκατ., μείωση χρηματοοικονομικού κόστους

Στα χρηματοοικονομικά μεγέθη επίσης υπήρξε περαιτέρω βελτίωση, καθώς αποπληρώθηκε το ομόλογο $400εκ. έκδοσης HPF plc στις 16 Μαΐου 2016, ενώ ιδιαίτερα επιτυχημένη ήταν και η διαδικασία εναρμόνισης των όρων ευρωομολόγων και δανειακών συμβάσεων με εμπορικές τράπεζες. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι τα έξοδα τόκων μειώθηκαν κατά 5% σε σχέση με πέρυσι ενώ σε εξέλιξη είναι και ο σχεδιασμός για την αναχρηματοδότηση υφιστάμενων ομολόγων, γεγονός που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη μείωση του κόστους δανεισμού. Ανάκαμψη διεθνών τιμών αργού, μειωμένα περιθώρια διύλισης Κατά το Β’ Τρίμηνο η μειωμένη προσφορά αργού πετρελαίου λόγω προβλημάτων παραγωγής σε Καναδά και Νιγηρία, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη αύξηση της ζήτησης παγκοσμίως, οδήγησε σε μερική ανάκαμψη των διεθνών τιμών πετρελαίου. Το αργό τύπου Brent, κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στα $47/bbl για το Β’ τρίμηνο 2016 σημειώνοντας άνοδο 30% σε σχέση με την αρχή του έτους. Αντίθετα, το δολάριο υποχώρησε οριακά σε σχέση με τα προηγούμενα τρίμηνα, με την ισοτιμία του ευρώ να κυμαίνεται, κατά μέσο όρο, στα 1,13 δολάρια. H αυξημένη προσφορά αργού πετρελαίου στη Μεσόγειο, ιδιαίτερα για τους βαρύτερους τύπους αργού, που ενισχύθηκε από την επιστροφή του Ιράν στις διεθνείς αγορές, διατήρησε τη διαφορά στην τιμή αργών BrentUrals στα $1,7/bbl, τα υψηλότερα επίπεδα πενταετίας, γεγονός που ενισχύει την κερδοφορία σύνθετων διυλιστηρίων όπως η Ελευσίνα και ο Ασπρόπυργος, τα οποία έχουν αυξημένες δυνατότητες επεξεργασίας αντίστοιχων αργών. Τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Μεσογείου FCC ανήλθαν στα $4,7/bbl, χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι ($7,3/bbl) ενώ τα περιθώρια Ηydrocracking κυμάνθηκαν στα $5,1/bbl ($5,8/bbl). Μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων

Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, σημείωσε πτώση 3,9% στο σύνολο του Α’ εξαμήνου 2016 έναντι του 2015, στο δε Β΄ τρίμηνο του 2016 η πτώση περιορίστηκε στο 0,4% με συνολικό όγκο κατανάλωσης 1,6 εκατ. τόνους. Η αδασμολόγητη αγορά σημείωσε επίσης πτώση 3,1% στο σύνολο του Α’ εξαμήνου. Η κατανάλωση καυσίμων κίνησης σημείωσε υποχώρηση, λόγω της μείωσης στη ζήτηση βενζίνης κατά 5%, ενώ η ζήτηση για ντίζελ ενισχύθηκε κατά 1%. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η σύγκριση με το περσινό αντίστοιχο τρίμηνο, επηρεάζεται και από την αυξημένη κατανάλωση που παρουσίασε ο Ιούνιος 2015 λόγω επιβολής capital controls, ενώ αναμένεται επίπτωση και στη συγκρισιμότητα του Γ’ Τριμήνου, λόγω της σημαντικής υποχώρησης στη ζήτηση τον Ιούλιο και Αύγουστο του 2015.

 Μήνυμα στους δανειστές ότι «δεν διεκδικούμε απλά, απαιτούμε και αναμένουμε εκ μέρους της συμφωνίας που υλοποιούμε, τα συγκεκριμένα μέτρα που θα καθιστούν το χρέος βιώσιμο», κάτι που θα έχει ως συνακόλουθο τη μείωση των πλεονασμάτων μετά το 2018, στέλνει ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, με συνέντευξή του στην εφημερίδα Real News.
Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι το τέλος του έτους είναι ο ορίζοντας της συμφωνίας για την απομείωση του ελληνικού χρέους.
Ακόμη, εκτιμά ότι το αίτημα για εκλογές έχει «έχει γυρίσει μπούμερανγκ στη ΝΔ», υπογραμμίζει ότι η υπόθεση Γεωργίου βρίσκεται στη Δικαιοσύνη, ενώ για το ζήτημα των γερμανικών επανορθώσεων τονίζει ότι η Ελλάδα δεν παραιτείται από τη διεκδίκηση, καθώς είναι θέμα εθνικό και θέμα τιμής για τη χώρα.
Ειδικότερα, ο κ. Τσίπρας σε ερώτηση αν η κυβέρνηση θα διεκδικήσει μείωση των πλεονασμάτων για μετά το 2018, σημειώνει ότι η μείωση των πλεονασμάτων συναρτάται με την απόφαση που θα λάβει η ΕΕ για την απομείωση του χρέους, ενώ υπενθυμίζει «η Ευρώπη έχει δεσμευτεί σ΄αυτήν την κατεύθυνση με τη συμφωνία του περασμένου Ιουνίου, και την απόφαση του Eurogroup της 25ης Μαΐου, που αναμένεται να συγκεκριμενοποιηθεί μέχρι το τέλος του χρόνου, οπότε και θα αποφασίσει το ΔΝΤ αν θα συμμετάσχει ή όχι στο πρόγραμμα».
Όπως είπε, «δεν διεκδικούμε απλά, απαιτούμε και αναμένουμε εκ μέρους της συμφωνίας που υλοποιούμε, τα συγκεκριμένα μέτρα που θα καθιστούν το χρέος βιώσιμο.
Αυτό προφανώς θα έχει ως συνακόλουθο τη μείωση των πλεονασμάτων μετά το 2018, γεγονός που ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για την ανάκαμψη της οικονομίας».
Μάλιστα, απαντώντας στο αν εκτιμά ότι η απομείωση του ελληνικού χρέους μπορεί να επιτευχθεί έως την ολοκλήρωση της θητείας του B. Obama , σημείωσε πως ο δρόμος για την απομείωση του χρέους έχει ανοίξει μετά το κλείσιμο της πρώτης αξιολόγησης, με την Ελλάδα να έχει τηρήσει την συμφωνία και να αναμένει να κάνουν το ίδιο και οι εταίροι της. 
«Ο ορίζοντας για τη συμφωνία αυτή είναι το τέλος του χρόνου» πρόσθεσε.
Σχετικά με το εάν ο ίδιος θεωρεί θετική τη συμμετοχή του ΔΝΤ στο πρόγραμμα, ανέφερε ότι το σημαντικό είναι να εκλείψει η αβεβαιότητα και γι’ αυτό έχει ζητήσει απ’  όλους να ξεκαθαρίσουν τη στάση και τις προθέσεις τους όσο το δυνατόν ταχύτερα.
«Σε κάθε περίπτωση αυτό στο οποίο επιμένουμε είναι ότι η συμφωνία είναι συμφωνία και θα πρέπει να εφαρμοστεί απ’ όλους, είτε έχουν εκλογές τον επόμενο χρόνο στη χώρα τους είτε όχι», υπογράμμισε ο πρωθυπουργός.
Σε ό,τι αφορά την εξεύρεση χρημάτων για την κοινωνική πολιτική της κυβέρνησης, ο κ. Τσίπρας τόνισε ότι «ακόμα και στις πιο δύσκολες στιγμές για την οικονομία αποδείξαμε ότι η κοινωνική πολιτική είναι η πρώτη μας φροντίδα», παρά το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον η κυβέρνηση θα συνεχίσει σε αυτό τον δρόμο, αλλά και ότι όσο οι συνθήκες στην οικονομία θα βελτιώνονται τόσο θα διευρύνονται οι δυνατότητες άσκησης κοινωνικής πολιτικής εκ μέρους της κυβέρνησης.
Μάλιστα, σημείωσε ότι στη ΔΕΘ, μαζί με το σχέδιο κοινωνικής και αναπτυξιακής πολιτικής, θα κάνει και αναλυτικό απολογισμό των όσων δεσμεύτηκε και υλοποιήθηκαν. 
Για τη δεύτερη αξιολόγηση, είπε ότι «κόκκινη γραμμή μας είναι να μην πάμε πουθενά πίσω από το ευρωπαϊκό κοινωνικό κεκτημένο», ενώ για την έξοδο της χώρας στις αγορές, είπε ότι ο κρίσιμος σταθμός είναι η ένταξη της χώρας στην ποσοτική χαλάρωση της ΕΚΤ.
 «Αυτό θα συμβεί τους επόμενους μήνες. 
Τότε η χώρα θα μπορεί να βγει στις αγορές» είπε και συμπλήρωσε ότι αυτό πρέπει να γίνει με σοβαρό και μελετημένο τρόπο.
Περαιτέρω, με αφορμή τη συμμετοχή του στη συνάντηση των Ευρωπαίων σοσιαλιστών, ο κ. Τσίπρας παρομοιάζει την επί χρόνια πορεία της Ευρώπης με εκείνη του υπνοβάτη που βαδίζει προς τον γκρεμό, σημειώνοντας ότι «το Brexit είτε θα ξυπνήσει τις ευρωπαϊκές ηγεσίες είτε θα είναι η αρχή του τέλους της ΕΕ».
 Κατά τον ίδιο, το Βερολίνο εξακολουθεί να λειτουργεί ως το ταμιευτήριο της Ευρώπης με τα υπερβολικά πλεονάσματα, τους «παγωμένους» μισθούς και τον χαμηλό πληθωρισμό, την ίδια στιγμή που ο ελλειμματικός Νότος έχει σπάσει όλα τα ρεκόρ στην ανεργία και στην αποανάπτυξη. 
Όπως τόνισε, «αν αυτό συνεχιστεί, θα δούμε πολύ δυσάρεστα αποτελέσματα σε επόμενες εκλογικές αναμετρήσεις και σε δημοψηφίσματα. 
Αν το δόγμα Σόιμπλε για Ευρώπη πολλών ταχυτήτων και ειδικές οικονομικές ζώνες υποβαθμισμένου εργατικού δυναμικού χαμηλού κόστους δεν εγκαταλειφθεί, η Ευρώπη θα βρεθεί στα όρια της αποσύνθεσης».
Κάνοντας αναφορά στις χώρες του ευρωπαϊκού Νότου, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι είναι αναγκαίο «όχι να φτιάξουν τη δική τους ομαδοποίηση, αλλά σε συνεργασία και με άλλες χώρες της ευρωπαϊκής περιφέρειας να μιλήσουν για την ανάγκη κοινωνικής σύγκλισης και συνοχής με επείγουσες πρωτοβουλίες μεταφοράς πόρων προς την περιφέρεια για την επιστροφή στην ανάπτυξη και την καταπολέμηση της ανεργίας».
Αναφορικά με τα κριτήρια ενδεχόμενου κυβερνητικού ανασχηματισμού «που έχει προεξοφληθεί για μετά το συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ», ο κ. Τσίπρας τόνισε ότι «ο καλύτερος συντονισμός και η αποτελεσματικότητα είναι διαρκή ζητούμενα. 
Τα υπόλοιπα θα τα συζητήσουμε όταν είναι η κατάλληλη στιγμή».

Για τη  ΝΔ 

Την εκτίμησή του ότι το αίτημα για εκλογές «έχει γυρίσει μπούμερανγκ» στη ΝΔ, εξέφρασε ο πρωθυπουργός, σημειώνοντας μάλιστα ότι «έσπευσαν να προεξοφλήσουν την αποτυχία της πρώτης αξιολόγησης και έτρεξαν να καρπωθούν το πολιτικό κόστος που υπολόγιζαν ότι θα προκύψει.
Δεν τους βγήκε». 
Συμπλήρωσε ότι «έχουν εγκλωβιστεί και τώρα είναι αναγκασμένοι να γίνονται γραφικοί ζητώντας εκλογές μέχρι το 2019. 
Έως τότε, δηλαδή, που θα γίνει δεκτό το αίτημά τους».
Κληθείς να απαντήσει αν η ΝΔ του Κώστα Καραμανλή είναι άλλη από εκείνη του Αντώνη Σαμαρά ή του Κυριάκου Μητσοτάκη, ο κ. Τσίπρας επισήμανε ότι «αυτό που βλέπουμε είναι η ΝΔ του Κ. Μητσοτάκη» και πρόσθεσε πως «ακολουθούν πρακτικές μιας διαρκώς έξαλλης και ασυνάρτητης αντιπολίτευσης. 
Νομίζω ότι αν συνεχίσουν έτσι θα έχουν μεγάλη δυσκολία να ανασυγκροτηθούν σε σοβαρό πολιτικό χώρο και είναι κρίμα γιατί ο τόπος χρειάζεται μια σοβαρή αξιωματική αντιπολίτευση».

Για την υπόθεση της ΕΛΣΤΑΤ

Για την υπόθεση της ΕΛΣΤΑΤ, αφού τόνισε ότι η υπόθεση Γεωργίου βρίσκεται στη Δικαιοσύνη και δεν χρήζει περαιτέρω σχολίων, σημείωσε ότι διαπιστώνει με αφορμή την υπόθεση αυτή πως έχει προκύψει σοβαρή – και καθόλου υπόγεια – εσωτερική ένταση στη ΝΔ. 
Όπως είπε, «αυτό δεν σημαίνει ότι έχουμε υπόγειες συμμαχίες με οποιονδήποτε. Εμείς δεν κινούμαστε υπόγεια.
Κάνουμε πολιτική ανοικτά και δημόσια, χωρίς να φοβόμαστε ούτε τις συγκλίσεις ούτε τις αντιπαραθέσεις».

Διεκδίκηση γερμανικών επανορθώσεων

Η Ελλάδα δεν παραιτείται σε καμία περίπτωση από το θέμα των γερμανικών επανορθώσεων, υπογράμμισε ο πρωθυπουργός.
Τόνισε δε, πως είναι «εθνικό θέμα και θέμα τιμής για τη χώρα», αλλά και ότι «θα διαμορφώσουμε έναν οδικό χάρτη με στόχο να κλείσει το θέμα αυτό με τον τρόπο που πρέπει».

Τουρκία και προσφυγικό

Για την Τουρκία, ο κ. Τσίπρας σημείωσε ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί προσεκτικά τις εξελίξεις στην Τουρκία και θεωρεί ότι «η ομαλοποίηση θα είναι επωφελής γι’ όλους», υπενθυμίζοντας ότι η Ελλάδα από την πρώτη στιγμή καταδίκασε την απόπειρα πραξικοπήματος στην Τουρκία και «στηρίξαμε την εκλεγμένη κυβέρνηση από θέση αρχής».
Κατά τον ίδιο, είναι θετικό το γεγονός ότι «οι σχέσεις με τη γειτονική χώρα δεν έχουν διαταραχθεί και ότι η συμφωνία ΕΕ-Τουρκίας για το προσφυγικό εξακολουθεί να εφαρμόζεται». 
Σε ερώτηση αν η κυβέρνηση έχει Plan B σε περίπτωση κατάρρευσης της συμφωνίας για το προσφυγικό, απάντησε ότι «συνήθως για Plan B μιλούν όσοι δεν θέλουν ή δεν τους αρέσει το Plan Α και διστάζουν να το πουν καθαρά. 
Εμείς πριν από κάθε άλλη σκέψη παλεύουμε για να μην καταρρεύσει η Συμφωνία ΕΕ-Τουρκίας που μέχρι στιγμής έχει λειτουργήσει αποτελεσματικά».
Όπως είπε, «όλα τα μέρη πρέπει να εργαστούν για να συνεχίσει να λειτουργεί και αυτό είναι κάτι που αφορά τόσο την Τουρκία όσο και την ΕΕ. Δεν βλέπω κανέναν που να έχει συμφέρον να σταματήσει η εφαρμογή της Συμφωνίας. Η Ελλάδα έχει διαχειριστεί με ιδιαίτερα αποτελεσματικό τρόπο την προσφυγική κρίση παρά τα προβλήματα και την πολυπλοκότητα της. Και θα συνεχίσει με τον ίδιο ακριβώς τρόπο» κατέληξε στη συνέντευξή του ο πρωθυπουργός.

www.bankingnews.gr