Η Ιταλία είναι η χώρα που έχει πληγεί περισσότερο στην Ευρώπη από την πανδημία του νέου κορωνοϊού, έχοντας μέχρι σήμερα 69.176 επιβεβαιωμένα κρούσματα και 6.820 νεκρούς.

Ωστόσο, από σήμερα το βράδυ ξεκινά απεργία από τους πρατηριούχους που κλείνουν τα πρατήρια που βρίσκονται στο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της Ιταλίας. Αυτό ανέφεραν σε κοινή δήλωσή τους οι φορείς εκμετάλλευσης των πρατηρίων, Faib Confesercenti, Fegica Cisl και Figisc/Anisa Confcommercio.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση των φορέων, σταδιακά θα κλείσουν και άλλα πρατήρια, με την απόφασή τους να παίρνεται αφού πλέον είναι αδύνατο να εγγυηθούν την ασφάλεια που απαιτείται σχετικά με την υγεία των εργαζομένων και των πελατών.

ΠΗΓΗ: autoblog.gr

 Του Χάρη Φλουδόπουλου,

Υποχώρηση καταγράφουν οι τιμές των καυσίμων, καθώς σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία έχουν περάσει στις αντλίες των πρατηρίων μειώσεις των διεθνών τιμών.

Αν και η πρώτη εικόνα σε σχέση με την κατανάλωση, είναι προφανώς αρνητική μετά τα μέτρα που έχουν τεθεί σε ισχύ για τον κορονοϊό, εντούτοις τις τελευταίες δύο εβδομάδες καταγράφεται αξιοσημείωτη διαφορά στις τιμές.

Συγκεκριμένα, τον τελευταίο μήνα η διακύμανση της τιμής της αμόλυβδης έχει ως εξής: στις 25 Φεβρουαρίου η τιμή στην Αττική ήταν 1,568 ευρώ το λίτρο, ενώ στις 9 Μαρτίου, όταν και τέθηκαν σε ισχύ τα μέτρα για τον κορονοϊό η τιμή ήταν στο 1,527 ευρώ το λίτρο.

Προχθές η τιμή της αμόλυβδης είχε υποχωρήσει κατά 17,3 σεντς το λίτρο,  στο 1,395 ευρώ το λίτρο. Αντίστοιχα ο πανελλήνιος σταθμισμένος μέσος όρος ήταν πριν από ένα μήνα στο 1,597 ευρώ το λίτρο για να υποχωρήσει προχθές στο 1,44 ευρώ το λίτρο.

Σε ό,τι αφορά στο diesel κίνησης, η μέση τιμή στην Αττική ήταν στις 25 Φεβρουαρίου στο 1,315 ευρώ το λίτρο, στις 9  Μαρτίου όταν και τέθηκαν σε ισχύ τα μέτρα βρέθηκε στο 1,280 ευρώ το λίτρο, ενώ προχθές υποχώρησε στο 1,184 ευρώ το λίτρο. Ο πανελλήνιος σταθμισμένος μέσος όρος έπεσε τον τελευταίο μήνα 12,9 σεντς από το 1,343 ευρώ το λίτρο στο 1,214 ευρώ το λίτρο.

Τέλος στο ίδιο διάστημα το diesel θέρμανσης από 0,994 ευρώ το λίτρο, έχει υποχωρήσει στο 0,855 ευρώ το λίτρο. Ο πανελλήνιος σταθμισμένος μέσος όρος βρίσκεται στο 0,87 ευρώ το λίτρο.

Στις διεθνείς τιμές των καυσίμων η υποχώρηση είναι μεγαλύτερη ποσοστιαία, ωστόσο πρέπει να σημειωθεί ότι η μείωση στις αντλίες των πρατηρίων δεν φτάνει ολόκληρη εξαιτίας της φορολογίας που αντιπροσωπεύει πάνω από το 60% της λιανικής τιμής.

ΠΗΓΗ  capital.gr

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

ΘΕΜΑ:  “Ορατές πλέον οι συνέπειες στα πρατήρια από την ανεξήγητη στάση της Κυβέρνησης”

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ) έχει επισημάνει από τις 17 Μαρτίου με επιστολές προς την Κυβέρνηση και τα αρμόδια Υπουργεία, τα προβλήματα και τις επιπτώσεις στους εργαζόμενους, από την παραμονή σε ολοήμερη άνευ αντικειμένου λειτουργία των πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας.

Μετά την λήψη των μέτρων, με το υποχρεωτικό κλείσιμο χιλιάδων επιχειρήσεων και την απαγόρευση της κυκλοφορίας για την αντιμετώπιση διάδοσης του κορωνοϊού, μας είναι αδιανόητο να κατανοήσουμε την Κυβερνητική απραξία στις συγκεκριμένες προτάσεις της Π.Ο.Π.Ε.Κ.

Με αποδεδειγμένα πλέον καθημερινά από το σύστημα εισροών-εκροών, της δραματικής πτώσης του τζίρου από 60% και πάνω στο σύνολο σχεδόν των πρατηρίων ζητήσαμε,

1. 1.Την οικονομική ενίσχυση των πρατηρίων για μισθοδοσία εργαζομένων και επιδότηση ενοικίων.
2. 2.Τον περιορισμό των ωρών λειτουργίας τους καθημερινά,
3. 3.Την αναστολή λειτουργίας των πλυντηρίων για την προστασία των εργαζομένων.

Δυστυχώς όμως τα αρμόδια Υπουργεία κωφεύουν και απαξιούν να μας απαντήσουν αιτιολογημένα, για τις επισημάνσεις και τις προτάσεις μας.

Πολλοί συνάδελφοι μας βρίσκονται ήδη σε οικονομική απόγνωση.

Έχουν αντιληφθεί οι αρμόδιοι κυβερνητικοί παράγοντες ότι με την ανεξήγητη συμπεριφορά τους οδηγούν σε κλείσιμο μεγάλο  αριθμό οικογενειακών πρατηρίων,  αφήνοντας τον έλεγχο και της  λιανικής εμπορίας πετρελαιοειδών, στα μονοπωλιακά σχέδια   των μεγάλων πετρελαϊκών ομίλων;      

Γραφείο Τύπου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Π.Ο.Π.Ε.Κ.)

Πτώση στον χρυσό, καθώς οι επενδυτές προχώρησαν σε ρευστοποιήσεις μετά τα μεγάλα κέρδη 6% της προηγούμενης συνεδρίασης. Το συμβόλαιο του χρυσού παραδόσεως Απριλίου 1,7% και έκλεισε στα 1.633,40 δολ. η ουγγιά.

Το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Μαίου κέρδισε 2%, κλείνοντας  στα 24,49 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

ΠΗΓΗ: bankwars.gr

Τις επόμενες ημέρες θα μπουν και άλλοι επαγγελματικοί κλάδοι (ΚΑΔ) σε προστασία. Αυτό αναφέρει σε δήλωσή του ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών με αφορμή επικοινωνία που είχε με τον υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα. Όπως είπε ο κ. Χατζηθεοδοσίου: «μετά από συνεχείς προσπάθειες και συνομιλίες όλο αυτό το διάστημα με υψηλόβαθμα κυβερνητικά στελέχη, σήμερα έλαβα τη διαβεβαίωση από τον υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα, ότι τις επόμενες ημέρες θα μπουν και άλλοι ΚΑΔ σε προστασία, μεταξύ αυτών και των ασφαλιστών».

Ο ίδιος συνέχισε ότι: «η εξέλιξη αυτή αποτελεί δικαίωση για τον αγώνα που ξεκίνησε το Επιμελητήριο πριν ακόμα ανακοινωθούν τα έκτακτα μέτρα στήριξης, προκειμένου να πείσουμε την κυβέρνηση να πράξει το αυτονόητο. Ότι επειδή αυτή την στιγμή πλήττονται όλες οι επιχειρήσεις και όλοι οι επαγγελματίες της χώρας -εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων- ήταν αναγκαίο να ληφθούν και πιο δραστικά μέτρα στήριξης. Είναι απόλυτα ξεκάθαρο ότι προηγείται η προστασία της δημόσιας υγείας. Όμως επειδή βρισκόμαστε σε ένα μαραθώνιο, πρέπει να μας απασχολεί και το πώς θα μπορέσουν να αντέξουν επιχειρήσεις και επαγγελματίες μέχρι την στιγμή που ο εφιάλτης του κορονοϊού θα αποτελέσει παρελθόν. Οριζόντια μέτρα στήριξης για όλους, προκειμένου να μετρήσουμε τις λιγότερες δυνατές απώλειες. Και από την πανδημία και από τις οικονομικές της συνέπειες».  

Ο κ. Χατζηθεοδοσίου γνωστοποίησε ότι ο υπουργός, εκτός από τη διαβεβαίωση που έδωσε σχετικά με την προστασία και άλλων κλάδων από τον Απρίλιο, καλεί τις επιχειρήσεις που έχουν τη δυνατότητα, να καταβάλουν τις υποχρεώσεις τους προς το κράτος με την έκπτωση 25% που έδωσε η κυβέρνηση, προκειμένου να ενισχυθούν τα έσοδα του Μαρτίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 Το φλερτ του πετρελαίου με τα 20 δολάρια έχει οδηγήσει μεγάλες εταιρείες σε γενναίες περικοπές.

Αναθεωρούν τους προϋπολογισμούς τους οι μεγάλες πετρελαϊκές επιχειρήσεις καθώς οι εκτιμήσεις για παρατεταμένη πτωτική τάση στις τιμές του πετρελαίου κάθε άλλο παρά καθησυχάζουν τους επενδυτές.

Το φλερτ του πετρελαίου με τα 20 δολάρια έχει οδηγήσει μεγάλες εταιρείες σε γενναίες περικοπές, αναθεώρηση των επενδυτικών τους σχεδίων και παύση της παραγωγής σε διυλιστήρια. 

Η Royal Dutch Shell δήλωσε τη Δευτέρα ότι θα μειώσει τις δαπάνες κατά 20%, ή περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια, και θα αναστείλει επίσης το σχέδιο αγοράς ιδίων μετοχών. Η γαλλική Total και η νορβηγική Equinor ανακοίνωσαν παρόμοιες κινήσεις.

Βασική πηγή ανησυχίας για τον κλάδο αποτελεί η χαμηλή τιμή του πετρελαίου σε σχέση με το κόστος παραγωγής. Η Goldman Sachs εκτιμά ότι η Chevron χρειάζεται 50 δολάρια ανά βαρέλι για να καλύψει τις δαπάνες και το μέρισμα της. Η ExxonMobil, από την άλλη πλευρά, χρειάζεται  περίπου 70 δολάρια για να καλυφθεί.

Φυσικά οι μεγάλες επιχειρήσεις είναι πιο θωρακισμένες έναντι των μικρότερων οι οποίες παράγουν με υψηλότερο κόστος (όπως είναι π.χ αρκετοί μικροί-μεσαίοι παραγωγοί σχιστόλιθου στις ΗΠΑ). Για τους διεθνείς ομίλους, η αρνητική συγκυρία αντισταθμίζεται εν μέρει από την διύλιση και τα πετροχημικά assets τα οποία έχουν καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το upstream σε περίοδο χαμηλών τιμών. 

Όμως, λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων (πανδημία, πτώση ζήτησης, κυρώσεις, πόλεμος τιμών Σαουδικής  Αραβίας-Ρωσίας, γεωπολιτικοί κίνδυνοι, οικονομική ύφεση κλπ), κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τι θα γίνει στο άμεσο μέλλον.

Ο κλάδος βρίσκεται αντιμέτωπος με μια ιστορική κατάρρευση, μια κρίση στον εφοδιασμό και μια άνευ προηγουμένου πτώση της ζήτησης. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για πτώση της κατανάλωσης  κατά 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως ή περισσότερο. Και φυσικά, τη δεδομένη στιγμή δεν έχει σημασία πόσο φθηνό είναι το πετρέλαιο καθώς οι καταναλωτές ούτε οδηγούν, ούτε καταναλώνουν ιδιαίτερα.

Ο πρώτος γύρος περικοπών δαπανών από τη βιομηχανία πετρελαίου είναι πλέον ορατός, αλλά ξεκινά ένας δεύτερος γύρος, σύμφωνα με έκθεση της Goldman Sachs.

«Οι αναθεωρήσεις των προϋπολογισμών δεν έχουν λήξει. Η μείωση των δαπανών, των γεωτρήσεων και κατ’ επέκταση της παραγωγής θα μπορούσε να είναι πιο βαθιά καθώς οι εταιρείες εξετάζουν περαιτέρω μειώσεις των κεφαλαιουχικών δαπανών»

«Η πετρελαϊκή δραστηριότητα των Η.Π.Α. θα καταρρεύσει με τιμές πετρελαίου αρκετά κάτω από τα 30 δολάρια », δήλωσε η Raymond James τη Δευτέρα. Ο αρχικός γύρος περικοπών μείωσε τις δαπάνες κατά 45% σε σχέση το 2019, ανέφερε η τράπεζα. «Ωστόσο, οι μειώσεις θα είναι πολύ πιο δραματικές από αυτές τις αρχικές περικοπές», εκτιμά.

ΠΗΓΗ: insider.gr

 Με την εφαρμογή διευκολύνονται οι ιδιοκτήτες/κάτοχοι αυτοκινήτων οχημάτων, που επιθυμούν να τα μεταβιβάσουν ή να τα διαγράψουν, λόγω εξαγωγής ή επαναταξινόμησης.

Εγκύκλιο με την οποία τίθεται σε λειτουργία από σήμερα, Τρίτη, η νέα εφαρμογή ηλεκτρονικής χορήγησης της βεβαίωσης μη οφειλής τελών κυκλοφορίας υπέγραψε ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, Γιώργος Πιτσιλής.

Με αυτή την εφαρμογή, διευκολύνονται οι ιδιοκτήτες/κάτοχοι αυτοκινήτων οχημάτων, που επιθυμούν να τα μεταβιβάσουν ή να τα διαγράψουν, λόγω εξαγωγής ή επαναταξινόμησης.

Πλέον, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να μπαίνουν στην εφαρμογή, μέσω τουaade.gr, χρησιμοποιώντας τους κωδικούς του TAXISnet και να λαμβάνουν τη σχετική βεβαίωση.

Η βεβαίωση ισχύει έως τις 31 Δεκεμβρίου

Η βεβαίωση αυτή ισχύει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 και αφορά στην εξόφληση οφειλών του τελευταίου κατόχου του οχήματος, που το μεταβιβάζει ή το διαγράφει, λόγω εξαγωγής ή επαναταξινόμησης, για όσο χρόνο το είχε στην κατοχή του.

Η βεβαίωση εκδίδεται ηλεκτρονικά, εφόσον τα τέλη έχουν εξοφληθεί. Εάν παραμένουν ανεξόφλητες οφειλές τελών κυκλοφορίας, καθώς και σε περιπτώσεις, όπως εκκρεμότητες στο ιδιοκτησιακό καθεστώς των οχημάτων (π.χ. κληρονόμοι), απαλλαγές οχημάτων, κλπ, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επικοινωνούν με την αρμόδια για τη φορολογία τους Δ.Ο.Υ. για την τακτοποίηση των σχετικών εκκρεμοτήτων και την έκδοση της βεβαίωσης.

Επισημαίνεται ότι, μόνο για το 2019, η διαδικασία εξόφλησης με φυσική παρουσία, που ακολουθείτο μέχρι σήμερα, προκάλεσε πάνω από 600.000 επισκέψεις στις ΔΟΥ όλης της χώρας.

ΠΗΓΗ: insider.gr

Η Volkswagen θα θέσει περίπου 80.000 εργαζόμενους στη Γερμανία σε αναγκαστική άδεια λόγω της μείωσης της παραγωγής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που προκαλεί η κρίση του κορονοϊού. 

«Η παρούσα εξάπλωση του κορονοϊού οδηγεί την Volkswagen (VW) στο να πρέπει να προσαρμόσει το πρόγραμμα παραγωγής», δήλωσε εκπρόσωπός της. Ο λόγος είναι οι δυσκολίες παραδόσεων και η μείωση των πωλήσεων ως αποτέλεσμα της πανδημίας. Εξ αιτίας αυτών δημιουργούνται σημαντικές μειώσεις εργασίας τόσο στην παραγωγή όσο και σε συναφής τομείς. Ως εκ τούτου, η VW θα αιτηθεί την έγκριση εργασίας μειωμένου χρόνου. Κατά τις πρώτες εκτιμήσεις θα αφορά περίπου 80.000 εργαζόμενους. 

Η εργασία μειωμένου χρόνου σχεδιάζεται για τα εργοστάσια της VW στην Κάτω Σαξονία, την Έσση και την Σαξονία μέχρι τις 3 Απριλίου. Η θυγατρική της, η MAN, η Audi και η Porsche έχουν επίσης υποβάλει αίτηση για εργασία μειωμένου χρόνου εξαιτίας της πανδημίας.

Η VW είχε σταματήσει σε μεγάλο βαθμό την παραγωγή στα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της την περασμένη εβδομάδα, επειδή οι αλυσίδες εφοδιασμού είχαν σπάσει και εξαιτίας της εξάπλωσης του κορονοϊού δεν πωλήθηκαν σχεδόν καθόλου αυτοκίνητα. Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επίσης σταματήσει την παραγωγή λόγω της κρίσης του κορονοϊού. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει επεκτείνει τις δυνατότητες για εργασία βραχείας διάρκειας εξαιτίας της κρίσης.

Πηγή: de.reuters