Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Από 15 Οκτωβρίου η Διάθεση του Πετρελαίου Θέρμανσης – Τι Πρέπει να Προσέξουν οι Καταναλωτές”.

Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι καταναλωτές κατά την παραλαβή του πετρελαίου θέρμανσης για την αποφυγή ελλειμματικών παραδόσεων που αυξάνουν περαιτέρω την επιβάρυνση των νοικοκυριών για τη θέρμανση.

 

Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι καταναλωτές κατά την παραλαβή του πετρελαίου θέρμανσης για την αποφυγή ελλειμματικών παραδόσεων που αυξάνουν περαιτέρω την επιβάρυνση των νοικοκυριών για τη θέρμανση.

Η ογκομέτρηση της δεξαμενής και η μέτρηση του ύψους της στάθμης του πετρελαίου πριν και μετά την παράδοση είναι οι βασικές προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνουν οι καταναλωτές, σύμφωνα και με τις οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή του υπουργείου Οικονομίας.

Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης στην αγορά ξεκινά το προσεχές Σάββατο, 15 Οκτωβρίου, σε τιμές που αναμένεται – με τα σημερινά δεδομένα – να κυμανθούν στα 93-94 λεπτά το λίτρο.

Το πετρέλαιο είναι ακριβότερο σε σχέση με την περυσινή χειμερινή περίοδο κυρίως εξαιτίας της αύξησης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ, που μεσολάβησαν. Πηγές της αγοράς εκτιμούν πάντως ότι η ζήτηση τουλάχιστον στην αρχή της περιόδου θα είναι περιορισμένη καθώς οι καιρικές συνθήκες στο μεγαλύτερο τμήμα της χώρας είναι ακόμη καλές. Επιπλέον πολλά νοικοκυριά διαθέτουν αποθέματα πετρελαίου από την περυσινή περίοδο οπότε ο χειμώνας ήταν ήπιος ενώ οι τιμές του πετρελαίου τον Ιανουάριο είχαν υποχωρήσει κάτω και από τα 70 λεπτά το λίτρο.

Τα σημεία που πρέπει να προσέξουν οι καταναλωτές κατά την παραλαβή του πετρελαίου είναι τα εξής:

1. Να κάνουν έρευνα αγοράς προτού προβούν σε παραγγελία πετρελαίου ώστε να επιλέξουν την οικονομικότερη τιμή. Οι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται για τις τιμές των καυσίμων από το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή www.fuelprices.gr .

2. Πριν την παραλαβή πετρελαίου καλό είναι να έχει πραγματοποιηθεί συντήρηση – ρύθμιση του συστήματος κεντρικής θέρμανσης. Με τον τρόπο αυτό καταναλώνεται λιγότερο πετρέλαιο, επιτυγχάνεται εξοικονόμηση χρημάτων και υπάρχει αποφασιστική συμβολή στη δημιουργία καθαρότερου περιβάλλοντος. Ο καταλληλότερος χρόνος για τη συντήρηση της εγκατάστασης είναι αμέσως μετά τη λήξη της περιόδου θέρμανσης (δηλ. Απρίλιο – Μάιο) ώστε να μη μείνουν τα κατάλοιπα της καύσης κατά την περίοδο του καλοκαιριού και γίνεται πιο δύσκολος ο καθαρισμός της.

3. Κατά την παραλαβή του πετρελαίου πρέπει να τηρούνται όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα ασφαλείας προς αποφυγή ατυχημάτων.

4. Η παραλαβή του πετρελαίου να γίνεται κατά προτίμηση από δύο άτομα, ώστε ο έλεγχος των προμηθευτών να είναι μεγαλύτερος.

5. Το χρώμα του πετρελαίου , το οποίο και αποτελεί ένδειξη της ποιότητάς του , πρέπει να είναι κόκκινο και διαυγές και όχι θολό.

6. Αυτός που παραλαμβάνει το πετρέλαιο πρέπει να καταγράφει πάντοτε την ποσότητα του πετρελαίου που υπάρχει στη δεξαμενή τόσο πριν όσο και μετά την παραλαβή, παρουσία του βυτιοφορέα.

7. Κατά την παραλαβή του πετρελαίου καλό είναι να μην εμπιστεύονται μόνο το μετρητή του βυτιοφόρου αλλά να χρησιμοποιούν και δικό τους διαγραμμισμένο μέτρο

8. Αυτός που παραλαμβάνει το πετρέλαιο καλό είναι να γνωρίζει ακριβώς τις διαστάσεις της δεξαμενής για να μπορεί να υπολογίσει πόσα λίτρα πετρελαίου αντιστοιχούν σε κάθε εκατοστό ύψους της δεξαμενής . π.χ. αν μια δεξαμενή έχει μήκος 2,0 μέτρα, πλάτος 1,25 μέτρα και ύψος 1 μέτρο, τότε η συνολική χωρητικότητά της είναι 2.5 κυβικά μέτρα ( 2 x1,25×1=2.5 m 3 ) ή 2500 λίτρα. Επομένως, σε κάθε εκατοστό ύψους της δεξαμενής αντιστοιχούν 25 λίτρα (2500:100=25) .

9. Να μετρούν την ανύψωση της στάθμης του πετρελαίου μέσα στη δεξαμενή, αφού κατασταλάξει ο αφρός και έχουν παρέλθει 5 – 6 λεπτά.

10. Η πληρωμή του πετρελαίου πρέπει να γίνεται εφόσον λάβουν το απαραίτητο παραστατικό στοιχείο (απόδειξη) στο οποίο πρέπει να αναγράφεται το ύψος της στάθμης του πετρελαίου στη δεξαμενή πριν και μετά την παραλαβή και όχι μόνο τα λίτρα, καθώς και να υπάρχουν συμπληρωμένα όλα τα απαιτούμενα από το νόμο στοιχεία (όπως ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του πελάτη, Α.Φ.Μ., η ποσότητα του πετρελαίου , το ποσό πληρωμής, η ώρα παράδοσης κ.λ.π.).

“Ο κλάδος της διύλισης μπροστά στη μεγαλύτερη πρόκληση της ιστορίας του”.

Ο κλάδος της διύλισης μετά από μία περίοδο μακράς και βαθιάς κρίσης, στέκεται μπροστά στη μεγαλύτερη πρόκληση στην ιστορία του, καθώς έχει να αντιμετωπίσει ένα αβέβαιο μέλλον με περισσότερα ερωτήματα παρά απαντήσεις, τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων, Γρηγόρης Στεργιούλης, μιλώντας σήμερα στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Πετρελαϊκών Εταιρειών που πραγματοποιείται στην Αθήνα.

 

Ο κλάδος της διύλισης μετά από μία περίοδο μακράς και βαθιάς κρίσης, στέκεται μπροστά στη μεγαλύτερη πρόκληση στην ιστορία του, καθώς έχει να αντιμετωπίσει ένα αβέβαιο μέλλον με περισσότερα ερωτήματα παρά απαντήσεις, τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων, Γρηγόρης Στεργιούλης, μιλώντας σήμερα στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Πετρελαϊκών Εταιρειών που πραγματοποιείται στην Αθήνα.

«Εκτός από το να αντιμετωπίσει τις μεγάλες προκλήσεις της Ευρωπαϊκής Διύλισης, πρόσθεσε, ο Όμιλός μας βρέθηκε, επίσης, αντιμέτωπος με τον τεράστιο αντίκτυπο μιας παρατεταμένης, βαθιάς οικονομικής κρίσης στην Ελλάδα, η οποία οδήγησε σε πτώση πάνω από 40% στην εγχώρια ζήτηση προϊόντων πετρελαίου, επιβάλλοντας μεγάλες διαρθρωτικές αλλαγές».

Αναφερόμενος στις αλλαγές σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ο κ. Στεργιούλης σημείωσε πως η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής διύλισης πλήττεται σημαντικά με πολλούς τρόπους, και επεσήμανε την ανάγκη, όσοι λαμβάνουν αποφάσεις και νομοθετούν, να έχουν σαφή εικόνα για τον αντίκτυπο αυτών των αποφάσεων, καθώς δεν αφορούν μόνον τον κλάδο, αλλά όλη την ευρωπαϊκή οικονομία και κοινωνία. «Η τάση της απεξάρτησης από τον άνθρακα» πρόσθεσε, «θα μας επηρεάσει καθοριστικά, και ιδιαίτερα τις Μεταφορές, έναν κατεξοχήν προνομιακό τομέα για τα υγρά καύσιμα και την βιομηχανία μας μέχρι στιγμής».

«Μέσα στο πλαίσιο του αδυσώπητου διεθνούς ανταγωνισμού και με την ευρωπαϊκή διύλιση να είναι επιφορτισμένη με επιπλέον ρυθμίσεις και νόμους, η διύλιση σε χώρες όπως η Ελλάδα (και όλη η περιοχή της Μεσογείου), πρέπει να επιβιώσει σε ένα πολύ σκληρότερο περιβάλλον. Οι ανταγωνιστές μας δεν είναι τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια της Βόρειας ή της Κεντρικής Ευρώπης, αλλά αυτά περιοχών όπως η Τουρκία, η Μέση Ανατολή κ.ά.», ανέφερε ακόμη. «Όντας στην άκρη της Ευρώπης, το ύψος των εξαγωγών μας ανέρχεται στο 60% της συνολικής παραγωγής, σε σύγκριση με το μέσο όρο (15%) της ευρωπαϊκής διύλισης».

«Σε ένα περιβάλλον γεμάτο προκλήσεις, κατέληξε ο κ. Στεργιούλης, ο Όμιλος ΕΛΠΕ κατάφερε να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα και όχι μόνο να συνεχίσει τη λειτουργία των 3 διυλιστηρίων του, βελτιώνοντας την ανταγωνιστικότητα και τις επιδόσεις τους, αλλά επίσης να προχωρήσει σε μεγάλες επενδύσεις της τάξης των 3 δισεκατομμυρίων ευρώ, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων διατέθηκαν στην αναβάθμιση των διυλιστηρίων.

Σήμερα, ο Όμιλος ΕΛΠΕ είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες της οικονομίας της Ελλάδας και όχι μόνο, καθώς αντιπροσωπεύει περίπου το 20% των ελληνικών εξαγωγών και απασχολεί πάνω από 3.300 εργαζομένους σε 6 χώρες, επενδύοντας συνεχώς στην εξέλιξή τους».

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

“ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΩΡΑΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Ν. ΚΙΛΚΙΣ”.

Ωράριο λειτουργίας – εκ περιτροπής υποχρεωτικής διανυκτέρευσης κατά τις εργάσιμες ημέρες, Κυριακές και αργίες – εκ περιτροπής υποχρεωτικής ημερήσιας λειτουργίας κατά τις Κυριακές και αργίες των πρατηρίων πώλησης υγρών καυσίμων στην Περιφερειακή Ενότητα Κιλκίς, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας κατά την χειμερινή περίοδο 01-10-2016 έως 30-04-2017

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Καθορίζουμε τις ώρες λειτουργίας των καταστημάτων πώλησης υγρών καυσίμων ως εξής : Α) Το ωράριο λειτουργίας όλων των πρατηρίων υγρών και αερίων καυσίμων, μικτών και αμιγών, συμπεριλαμβανομένων των αντλιών καυσίμων εντός των σταθμών αυτοκινήτων, είναι ελεύθερο. Β) Η διάρκεια της ημερήσιας λειτουργίας ορίζεται σε δεκαέξι και ήμισυ (16,5) ώρες, ήτοι από 06:00 π.μ. μέχρι 10:30 μ.μ., για το διάστημα από 01 Οκτωβρίου 2016 μέχρι 30 Απριλίου 2017. Γ) Τα παρακάτω πρατήρια υγρών καυσίμων θα παραμένουν υποχρεωτικά ανοικτά πέραν του κανονικού ωραρίου, για όλες τις εργάσιμες ημέρες εντός του χρονικού διαστήματος της νυχτερινής λειτουργίας η οποία ορίζεται από 22:30 μέχρι και 06:00π.μ. της επόμενης, με ελάχιστη διάρκεια υποχρεωτικής λειτουργίας τις δύο ώρες (από 22:30 έως 00:30)

Η απόφαση ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A99%CE%9A%CE%957%CE%9B%CE%9B-%CE%98%CE%A10?inline=true

“ΔΗΜΟΣ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ, Καθορισμός Τελών Κατάληψης Κοινοχρήστων Χώρων έτους 2017.”

ΧΡΗΣΗ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΗΣ ΑΠΟ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Αποφασίζει κατά πλειοψηφία

 1. Καθορίζει τα τέλη – δικαιώματα των κοινόχρηστων χώρων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το έτος 2017, ως εξής

ΧΡΗΣΗ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΗΣ ΑΠΟ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

Το ετήσιο τέλος για όλα τα πρατήρια παραμένει στα 13,50 €/τ.μ. Σημείωση: Oι αιτήσεις για χρήση κοινοχρήστων χώρων πρέπει να γίνονται στο πρώτο δίμηνο του τρέχοντος έτους.

Όλη η απόφαση ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%96%CE%98%CE%94%CE%A9%CE%A1%CE%A5-%CE%A3%CE%955?inline=true

“ΜΕΣΕΣ ΛΙΑΝΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ της Ε.Ε”.

Μέσες λιανικές τιμές καυσίμων των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

 Εβδομάδα  από 3/10/2016  μέχρι  9/10/2016.

ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95

Βουλγαρία     0,993

Ελλάδα         1,423

Ολλανδία      1,515

ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ

Λουξεμβούργο     0,960

Ελλάδα               1,112

Σουηδία              1,358

“Κίνα: Εκτινάχθηκαν οι εισαγωγές πετρελαίου στο υψηλότερο επίπεδο του έτους”.

Οι εισαγωγές πετρελαίου στην Κίνα σημείωσαν άνοδο στο υψηλότερο επίπεδο του έτους τον Σεπτέμβριο, υπογραμμίζοντας την ισχυρή ζήτηση από τα διυλιστήρια, καθώς πολλά έχουν τελειώσει την ετήσια συντήρησή τους, και η χώρα έχει διευρύνει την δυνατότητα αποθήκευσης.

 

Οι εισαγωγές πετρελαίου στην Κίνα σημείωσαν άνοδο στο υψηλότερο επίπεδο του έτους τον Σεπτέμβριο, υπογραμμίζοντας την ισχυρή ζήτηση από τα διυλιστήρια, καθώς πολλά έχουν τελειώσει την ετήσια συντήρησή τους, και η χώρα έχει διευρύνει την δυνατότητα αποθήκευσης.

Τον Σεπτέμβριο, η Κίνα εισήγαγε 33,06 εκατ. τόνους αργού, ή αύξηση σε ετήσια βάση 18%, περίπου 8,08 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της γενικής διεύθυνσης τελωνείων. Το ποσό είναι επίσης το δεύτερο μεγαλύτερο μετά από αυτό των 33,18 εκατ. τόνων τον Δεκέμβριο.

Το μεγαλύτερο μέρος των εισαγωγών της Κίνας αποδίδεται στην αυξανόμενη παραγγελία των ανεξάρτητων διυλιστηρίων στα οποία η κυβέρνηση επέτρεψε προσφάτως να εισάγουν αργό.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

“Γ. Καββαθάς «Στην Ευρώπη οι ΜμΕ ανακάμπτουν αλλά στην Ελλάδα συμβαίνει το εντελώς αντίθετο».

Γ. Καββαθάς «Στην Ευρώπη οι ΜμΕ ανακάμπτουν αλλά στην Ελλάδα συμβαίνει το εντελώς αντίθετο»

«Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις ανακάμπτουν στην Ευρώπη» διαπιστώνει το  δεύτερο βαρόμετρο του 2016 που παρουσίασε η UEAPME (Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Βιοτεχνικών

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα: Γ. Καββαθάς «Στην Ευρώπη οι ΜμΕ ανακάμπτουν αλλά στην Ελλάδα συμβαίνει το εντελώς αντίθετο»

«Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις ανακάμπτουν στην Ευρώπη» διαπιστώνει το  δεύτερο βαρόμετρο του 2016 που παρουσίασε η UEAPME (Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Βιοτεχνικών, Μικρών και Μεσαίων Επιχειρήσεων) στο οποίο σημειώνεται ότι οι δείκτες παρουσιάζουν βελτίωση σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια και οι προσδοκίες για το τρέχον εξάμηνο διαμορφώνουν για πρώτη φόρα μετά την έναρξη της κρίσης το 2008 μια πραγματικά θετική εικόνα.

«Το εντελώς αντίθετο συμβαίνει στην Ελλάδα» υπογράμμισε σε δήλωσή του ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ, κ. Γ. Καββαθάς. «Κάθε μέρα κλείνουν μικρομεσαίες επιχειρήσεις και σύμφωνα με τα στοιχεία του ΓΕΜΗ το εννιάμηνο του 2016 έκλεισαν 24.330 επιχειρήσεις ενώ ιδρύθηκαν 21.657 διαμορφώνοντας έτσι ένα αρνητικό «ισοζύγιο». Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ, η υπερφορολόγηση, η δραματική αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών και η γραφειοκρατία αυξάνουν τις τάσεις αποεπένδυσης και την άτυπη επιχειρηματικότητα. Παράλληλα, όλοι οι δείκτες που έχουν σχέση με το ιδιωτικό και δημόσιο χρέος εξακολουθούν να παίρνουν την ανηφόρα δημιουργώντας μια ασφυκτική ατμόσφαιρα στην αγορά ιδιαίτερα για τις μικρές, πολύ μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, τους εμπόρους και τους αυτοαπασχολούμενους.»

“Έκτη ακριβότερη χώρα της Ευρώπης στη βενζίνη η Ελλάδα”.

Μία από τις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης όσον αφορά την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης είναι η Ελλάδα, όπως προκύπτει από πρόσφατη ανάλυση του πρακτορείου Bloomberg.

 

Μία από τις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης όσον αφορά την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης είναι η Ελλάδα, όπως προκύπτει από πρόσφατη ανάλυση του πρακτορείου Bloomberg.

Χαρακτηριστικό είναι πως ανάμεσα σε 42 χώρες, η Ελλάδα έχει την έκτη ακριβότερη βενζίνη, με 1,44 ευρώ/λίτρο, με βάση τα στοιχεία της 10ης Οκτωβρίου 2016. Η χώρα με την υψηλότερη τιμή, 1,62 ευρώ/λίτρο είναι η Νορβηγία και ακολουθούν η Ισλανδία, με 1,52 ευρώ/λίτρο, η Ολλανδία με 1,49 ευρώ/λίτρο, η Δανία με 1,47 ευρώ και η Ιταλία με 1,46 ευρώ/λίτρο.

Στον αντίποδα, η πιο φθηνή χώρα είναι η Ρωσία με 0,54 ευρώ/λίτρο, ακολουθούμενη από άλλες χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ, όπως η Λευκορωσία με 0,56 ευρώ/λίτρο, η Μολδαβία στα 0,73 ευρώ, η Ουκρανία στο 0,77 ευρώ, η Βοσνία-Ερζεγοβίνη στο 0,93 ευρώ και η γειτονική μας Βουλγαρία στο 0,98 ευρώ το λίτρο.

Στην Πορτογαλία η μέση τιμή διαμορφώθηκε στο 1,40 ευρώ/λίτρο, στην Ισπανία στα 1,18 ευρώ, στην Κύπρο στα 1,17 ευρώ, στη Γερμανία στα 1,32 ευρώ, στη Γαλλία στα 1,34 ευρώ το λίτρο και στην Τουρκία στα 1, 43 ευρώ/λίτρο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι με την επερχόμενη αύξηση στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) κατά 4 λεπτά το λίτρο από 1ης Ιανουαρίου 2017 η Ελλάδα θα ανέβει ακόμα πιο ψηλά στην κατάταξη.

PHGH: Energy Press

“Πρ. Χατζηνικολάου: Από τέλη Οκτωβρίου το επίδομα θέρμανσης”.

Με καθυστέρηση τουλάχιστον 15 ημερών από την επίσημη έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης θα εκδοθεί η υπουργική απόφαση για τη χορήγηση του επιδόματος. Η χορήγησή του σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη θα είναι καλύτερα «στοχευμένη», προκειμένου νοικοκυριά που το έχουν μεγαλύτερη ανάγκη να πάρουν και υψηλότερα ποσά.

 

Με καθυστέρηση τουλάχιστον 15 ημερών από την επίσημη έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης θα εκδοθεί η υπουργική απόφαση για τη χορήγηση του επιδόματος. Η χορήγησή του σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη θα είναι καλύτερα «στοχευμένη», προκειμένου νοικοκυριά που το έχουν μεγαλύτερη ανάγκη να πάρουν και υψηλότερα ποσά.

Τις αλλαγές στο επίδομα θέρμανσης προανήγγειλε χθες ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, σημειώνοντας ότι επιδιώκεται καλύτερη στόχευση του επιδόματος, χωρίς να επηρεάζεται το κονδύλι που συνολικά ανέρχεται σε 105 εκατ. ευρώ. Επί της ουσίας, ο σχεδιασμός του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει γεωγραφικές αλλαγές ακόμα και μέσα στους ίδιους νομούς.

Με δηλώσεις του στον ραδιοφωνικό σταθμό Flash 96, ο κ. Αλεξιάδης τόνισε ότι καταβάλλεται προσπάθεια ώστε να χορηγηθεί φέτος με καλύτερη στόχευση σε όσους το έχουν ανάγκη, με γνώμονα τις κλιματικές συνθήκες. «Πέρυσι το επίδομα καταβλήθηκε με κατανομή σε επίπεδο νομών, ωστόσο, διαπιστώσαμε μεγάλες διαφορές στις θερμοκρασίες και σε επίπεδο νομών».

Οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν το επόμενο 10ήμερο, ενώ όπως προαναφέρθηκε η απόφαση θα εκδοθεί στα τέλη Οκτωβρίου. Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης (με τιμή που θα κινηθεί περίπου στα 93 λεπτά το λίτρο από 83 λεπτά το λίτρο πέρυσι) θα ξεκινήσει το ερχόμενο Σάββατο.

Σύμφωνα με τον κ. Αλεξιάδη αλλαγές στα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης δεν θα γίνουν και θα περιοριστούν στη γεωγραφική κατανομή των δικαιούμενων ποσοτήτων επιδοτούμενου καυσίμου, με ανάδειξη των κλιματικών συνθηκών.

Σύμφωνα με την πρόταση, σε κάθε νομό θα δημιουργηθούν ζώνες (π.χ. ορεινές και πεδινές) ανάλογα με τις κλιματικές συνθήκες. Με βάση την πρόταση αυτή, θα προκύψει αύξηση του επιδόματος για τα νοικοκυριά που κατοικούν στις ορεινές περιοχές σε κάθε νομό και μείωση για τους κατοίκους των πεδινών περιοχών. Για παράδειγμα, οι ορεινές περιοχές της Καβάλας θα περάσουν στην πρώτη ζώνη όπου το επίδομα είναι υψηλότερο και οι πεδινές θα παραμείνουν στη β΄ ζώνη ενδεχομένως και κάποιες να μετατοπισθούν στη γ΄ ζώνη.

Σήμερα, για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης, η ελληνική επικράτεια έχει χωριστεί σε τέσσερις κλιματικές ζώνες με βάση τους νομούς ως εξής:

• Α΄ γεωγραφική ζώνη: Γρεβενά, Δράμα, Ευρυτανία, Ιωάννινα, Καστοριά, Κοζάνη, Σέρρες και Φλώρινα.

• Β΄ γεωγραφική ζώνη: Αρκαδία, Εβρος, Ημαθία, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Καρδίτσα, Κιλκίς, Λάρισα, Μαγνησία, Ξάνθη, Πέλλα, Πιερία, Ροδόπη, Τρίκαλα, Χαλκιδική.

• Γ΄ γεωγραφική ζώνη: Αιτωλοακαρνανία, Αρτα, Αττική, (εκτός Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού), Αχαΐα, Βοιωτία, Εύβοια, Ηλεία, Θεσπρωτία, Κέρκυρα, Κορινθία, Λέσβος, Λευκάδα, Πρέβεζα, Φθιώτιδα, Φωκίδα και Χίος.

• Δ΄ γεωγραφική ζώνη: Αργολίδα, Δωδεκάνησα, Ζάκυνθος, Ηράκλειο, Κυκλάδες, Λασίθι, Μεσσηνία, Λακωνία, Κεφαλληνία και Ιθάκη, Κύθηρα και νησιά Σαρωνικού, Ρέθυμνο, Σάμο, Χανιά.

Στις τέσσερις αυτές ζώνες, το μέγιστο ύψος του επιδοτούμενου καυσίμου κυμαίνεται από 500 έως και 2.500 λίτρα και οι δικαιούχοι προσδιορίζονται με βάση εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια.

Δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης θα είναι και φέτος:

• Αγαμος με ετήσιο εισόδημα έως 12.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία που δεν υπερβαίνει τις 100.000 ευρώ.

• Εγγαμος χωρίς παιδιά με ετήσιο εισόδημα έως 20.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία που η αξία της δεν υπερβαίνει τις 200.000 ευρώ.

• Εγγαμος με 1 παιδί με ετήσιο εισόδημα έως 22.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία έως 200.000 ευρώ.

• Εγγαμος με 2 παιδιά με ετήσιο εισόδημα έως 24.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία έως 200.000 ευρώ.

• Εγγαμος με 3 παιδιά και άνω με ετήσιο εισόδημα έως 26.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία έως 200.000 ευρώ.

• Μονογονεϊκές οικογένειες με ετήσιο εισόδημα έως 22.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία έως 200.000 ευρώ.

ΠΗΓΗ: Καθημερινή

“ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΩΡΑΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Ν. ΑΙΤΩΛ/ΝΙΑΣ”.

 Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίμων νομού Αιτωλ/νίας κατά την χειμερινή περίοδο 2016-2017.

 Καθορίζουμε το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων διανομής πετρελαιοειδών (πρατήρια) νομού Αιτωλοακαρνανίας, για τη χειμερινή περίοδο 2016-2017 (μέχρι 30-04-2017 ), ως κατωτέρω: 1. Ημερήσια λειτουργία, από 6:00π.μ. έως 9:00μ.μ. Κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα και κατά τις εργάσιμες ημέρες λειτουργούν όσα πρατήρια επιθυμούν και για όσες ώρες, από 06:00π.μ. – 9:00μ.μ.. 2. Υποχρεωτική διανυκτέρευση, από 9:00 μ.μ. έως 6:00π.μ. της επομένης. Κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα και για όλες τις εργάσιμες ημέρες καθώς και Κυριακές και αργίες λειτουργούν όσα πρατήρια αναγράφονται στους συνημμένους πίνακες . Η λειτουργία των πρατηρίων αυτών ξεκινάει στις 9:00μ.μ. και δεν μπορεί να είναι μικρότερη των δύο (2) ωρών. 3. Υποχρεωτική λειτουργία, κατά τις Κυριακές και αργίες (6:00π.μ. έως 9:00μ.μ. ) Κατά τις Κυριακές και αργίες, εγκρίνεται η υποχρεωτική λειτουργία των πρατηρίων υγρών καυσίμων σύμφωνα με τους συνημμένους πίνακες. 4. Καθημερινά θα λειτουργούν υποχρεωτικά όλο το 24ωρο οι αυτόματοι πωλητές όσων πρατηρίων διαθέτουν από αυτούς,σύμφωνα με τους συνημμένους πίνακες.

Η απόφαση ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/73%CE%9187%CE%9B6-%CE%99%CE%939?inline=true