Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Υποχωρούν οι τιμές του πετρελαίου λόγω αύξησης αποθεμάτων στις ΗΠΑ – Στα 47,82 δολ. ανά βαρέλι το Brent”.

Το αργό καταγράφει απώλειες της τάξεως του -0,86%, στα 46,27 δολ. ανά βαρέλι

 Σε πτωτική πορεία βρίσκονται σήμερα Τετάρτη οι τιμές του πετρελαίου, μετά την απροσδόκητη αύξηση των αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ την τελευταία εβδομάδα, γεγονός που εντείνει το πρόβλημα της παγκόσμιας υπερπροσφοράς που ταλαιπωρεί την ενεργειακή αγορά.
Συγκεκριμένα, περί τις 9:20 π.μ. το Brent βρίσκεται στο -0,66% και τα 47,87 δολ. ανά βαρέλι, την ίδια στιγμή που μεγαλύτερη είναι η απώλεια στο αργό, το οποίο βρίσκεται στο -0,86% και τα 46,27 δολ. ανά βαρέλι.
Όπως ανέφερε το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου, κατά την εβδομάδα που έληξε στις 28 Οκτωβρίου 2016, τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 9,3 εκατ. βαρέλια, γεγονός που αν επιβεβαιωθεί και από τη Διαχείριση Πληροφοριών Ενέργειας, θα αποτελεί τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία άνοδο από τον Μάρτιο.
Όπως είναι αναμενόμενο, η εν λόγω εξέλιξη, σε συνδυασμό με τις αμφιβολίες που επικρατούν για το αν οι χώρες του ΟΠΕΚ προχωρήσουν σε πάγωμα παραγωγής πετρελαίου, ασκεί τεράστιες πιέσεις στον μαύρο χρυσό, ο οποίος βρίσκεται πλέον κάτω από το “ψυχολογικό όριο” των 50 δολ. ανά βαρέλι.

wwww.bankingnews.gr

“Jetoil: Τι φέρνει η αναβολή – Τα σενάρια για τις 13 Δεκεμβρίου”.

Η χθεσινή απόφαση για αναβολή της εκδίκασης της αίτησης για υπαγωγή στο άρθρο 99 του ομίλου Jetoil διαφοροποιεί το σκηνικό γύρω από την πολύκροτη υπόθεση και δίνει χρόνο ώστε υπό όρους να αποφευχθεί το χειρότερο (τόσο για την εταιρεία όσο και για τους πιστωτές της) σενάριο της πτώχευσης.

 Του Χάρη Φλουδόπουλου

Η χθεσινή απόφαση για αναβολή της εκδίκασης της αίτησης για υπαγωγή στο άρθρο 99 του ομίλου Jetoil διαφοροποιεί το σκηνικό γύρω από την πολύκροτη υπόθεση και δίνει χρόνο ώστε υπό όρους να αποφευχθεί το χειρότερο (τόσο για την εταιρεία όσο και για τους πιστωτές της) σενάριο της πτώχευσης. Θυμίζουμε ότι η παράταση δόθηκε μετά από αίτημα που κατατέθηκε από το Δημόσιο, ενώ σε αυτό συναίνεσαν κάποιοι εκ των πιστωτών όπως τα Ελληνικά Πετρέλαια. Αντίθετα οι πιστώτριες Τράπεζες είχαν αρνητική θέση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μάλιστα, προκειμένου τα ΕΛΠΕ να συναινέσουν στο αίτημα που υποβλήθηκε τέθηκαν δύο όροι. Ο πρώτος αφορούσε στον ορισμό σύντομης δικάσιμου και ο δεύτερος αφορούσε στη μεταρρύθμιση της πραγματικής και νομικής κατάστασης των περιουσιακών στοιχείων της Jetoil.

Καθώς οι αιρέσεις των ΕΛΠΕ έγιναν δεκτές, με τη χθεσινή απόφαση καλύφθηκε ένα κενό που είχε δημιουργηθεί με την προσωρινή διαταγή, η οποία δεν κάλυπτε τη μη μεταβίβαση ή τη μη μεταβολή της κατάστασης των ακινήτων της Jetoil. Αυτό σύμφωνα με νομικούς κύκλους σημαίνει πρακτικά ότι μέσω της χθεσινής απόφασης πιστωτές όπως τα ΕΛΠΕ, που δεν είχαν εμπράγματες εξασφαλίσεις, πέτυχαν  να ενταχθούν ως κομμάτι της δίκης και ταυτόχρονα εξασφάλισαν να μην εκμισθωθούν ή να μην πουληθούν τα ακίνητα μέχρι την οριστική απόφαση του δικαστηρίου.  

Σημειώνεται ότι βασικό αντικείμενο της υπόθεσης θεωρούνται από πηγές της αγοράς οι αποθηκευτικοί χώροι του Καλοχωρίου Θεσσαλονίκης, που αποτελούν και το κυριότερο asset της Jetoil. Οι αποθήκες που αποτελούνται από 15 δεξαμενές χωρητικότητας 200 χιλ. κυβικών, αντιστοιχούν στο 14% της συνολικής αποθηκευτικής ικανότητας της χώρας για καύσιμα ενώ  από εκεί διακινούνταν προ κρίσης ετησίως 2 εκατ. κυβικά καυσίμων σημαντικό κομμάτι των οποίων αφορούσε σε εξαγωγές στα Βαλκάνια.  Αξίζει να αναφερθεί επίσης ότι ακόμη και σήμερα υπάρχει ένας μικρός αριθμός περίπου 50 πρατηρίων που συνεχίζει να διατηρεί το σήμα της Jetoil.

Επόμενες κινήσεις

Πως διαμορφώνεται πλέον το σκηνικό γύρω από την υπόθεση της Jetoil; Καταρχάς η απόφαση δίνει ένα χρονικό περιθώριο 40 ημερών ώστε να αναληφθούν πρωτοβουλίες είτε για την εξυγίανση της εταιρείας μέσω του άρθρου 99 είτε για την υπαγωγή της στη διαδικασία της εκκαθάρισης εν λειτουργία και την αποφυγή της πτώχευσης. 

Σε κάθε περίπτωση ο πρώτος λόγος για τις εξελίξεις συνεχίζει να βρίσκεται στις πιστώτριες τράπεζες οι οποίες έχουν απαιτήσεις για πάνω από το 40% των συνολικών οφειλών και το 90% των εμπράγματων εξασφαλίσεων της Jetoil. Επομένως η συμφωνία των τραπεζών είναι απαραίτητη για να προχωρήσει οποιοδήποτε σχέδιο. Εκτός όμως από τις τράπεζες διεκδικήσεις έχουν και άλλοι προμηθευτές όπως τα ΕΛΠΕ, τα οποία είχαν συνολική απαίτηση 40 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 20 εκατ. δεν καλύφθηκαν από τις εγγυητικές επιστολές, με αποτέλεσμα να απομένουν ακόμη 20 εκατ. (για τα οποία δεν υπήρχε εμπράγματη εξασφάλιση εξ ου και η παρέμβαση στη χθεσινή διαδικασία από την εταιρεία).

Πρακτικά για την επόμενη ημέρα, οι επιλογές είναι περιορισμένες. Εάν δεν βρεθεί κάποιος επενδυτής που θα βάλει χρήματα ώστε να ικανοποιηθούν – έστω και εν μέρει οι πιστωτές – οι επιλογές μάλλον είναι περιορισμένες. Και χθες πάντως εμφανίστηκε μια εταιρεία του εξωτερικού με έδρα το Ντουμπάι, ως νέος ενδιαφερόμενος.

Σε κάθε περίπτωση μετά και το αίτημα του Δημοσίου για αναβολή αλλά τους όρους που έθεσαν οι νομικοί των ΕΛΠΕ, ανοίγει ένα χρονικό παράθυρο, προκειμένου να διερευνηθούν οι πιθανότητες για υπαγωγή της Jetoil προπτωχευτική ή μεταπτωχευτική διαδικασία, που θα επιτρέψει τη διατήρηση της επιχειρηματικής λειτουργίας της εταιρείας.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

“Ελλείψεις βενζίνης στις ανατολικές πολιτείες των ΗΠΑ, λόγω δυστυχήματος σε αγωγό”.

Ένας μεγάλος αγωγός βενζίνης που αποτελεί πάροχο αποφασιστικής σημασίας για τις ανατολικές ακτές των Ηνωμένων Πολιτειών μπορεί να ανοίξει νωρίτερα, ακόμα και το Σάββατο, αφότου έκλεισε μετά από μια έκρηξη στη νότια πολιτεία της Αλαμπάμα τη Δευτέρα, όταν σκοτώθηκε ένας εργάτης και τραυματίστηκαν άλλοι πέντε, είπε η εταιρεία Colonial Pipeline χθες.

 

Ένας μεγάλος αγωγός βενζίνης που αποτελεί πάροχο αποφασιστικής σημασίας για τις ανατολικές ακτές των Ηνωμένων Πολιτειών μπορεί να ανοίξει νωρίτερα, ακόμα και το Σάββατο, αφότου έκλεισε μετά από μια έκρηξη στη νότια πολιτεία της Αλαμπάμα τη Δευτέρα, όταν σκοτώθηκε ένας εργάτης και τραυματίστηκαν άλλοι πέντε, είπε η εταιρεία Colonial Pipeline χθες.

Η έκρηξη σημειώθηκε αρκετά χιλιόμετρα από τον τόπο της μεγαλύτερης διαρροής βενζίνης για πάνω από είκοσι σχεδόν χρόνια που είχε συμβεί στην εταιρεία τον Σεπτέμβριο του 2015. Η πετρελαιοκηλίδα εκείνη διέκοψε τη ροή περίπου 1,3 εκατομμυρίων βαρελιών βενζίνης την ημέρα από το διυλιστήριο, στις ακτές του Κόλπου του Μεξικού, έως τις βορειοανατολικές πολιτείες.

Η αναστολή της λειτουργίας του αγωγού θα μειώσει την προμήθεια βενζίνης σε εκατομμύρια Αμερικανούς στις νοτιοανατολικές, ίσως και τις βορειοανατολικές, πολιτείες των ΗΠΑ. Το βορειοανατολικό κομμάτι έχει όμως τη δυνατότητα παραλαβής μέσω πετρελαιοφόρων πλοίων μέσω των ακτών του.

ΠΗΓΗ: APE-MPE

“Οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν σήμερα, για τέταρτη συνεχόμενη ημέρα”.

Οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν σήμερα νωρίς το πρωί στις ασιατικές αγορές, για τέταρτη συνεχόμενη ημέρα, καθώς οι επενδυτές αναμένουν τα επίσημα στοιχεία της αμερικανικής κυβέρνησης για την πορεία των πετρελαϊκών αποθεμάτων στις ΗΠΑ, την προηγούμενη εβδομάδα.

 

Οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν σήμερα νωρίς το πρωί στις ασιατικές αγορές, για τέταρτη συνεχόμενη ημέρα, καθώς οι επενδυτές αναμένουν τα επίσημα στοιχεία της αμερικανικής κυβέρνησης για την πορεία των πετρελαϊκών αποθεμάτων στις ΗΠΑ, την προηγούμενη εβδομάδα. Το Πετρελαϊκό Ινστιτούτο των ΗΠΑ (API) ανακοίνωσε τα αμερικανικά πετρελαϊκά αποθέματα αυξήθηκαν κατά 9,3 εκατομμύρια βαρέλια, την προηγούμενη εβδομάδα. Η αύξηση αυτή, υπερβαίνει κατά εννέα φορές τις εκτιμήσεις των αναλυτών.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 40 σεντς ή 0,9% στα 46,27 δολάρια το βαρέλι, μετά τη χθεσινή μείωσή τους, κατά 19 σεντς στα 46,67 δολάρια το βαρέλι. Οι τιμές του πετρελαίου τύπου Brent, διεθνούς προέλευσης μειώθηκαν κατά 32 σεντς στα 47,82 δολάρια το βαρέλι, αφού κατέγραψαν χαμηλό εννεαμήνου στα 47,72 δολάρια χθες, για να κλείσουν τελικά στα 48,14 δολάρια το βαρέλι.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Ερώτηση Μαριά στην Ευρωβουλή για μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης”.

Ερώτηση κατέθεσε την Παρασκευή 28 Οκτωβρίου στην Ευρωβουλή, ο  Νότης Μαριάς, με την οποία καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως μέλος της τρόικας να αποδεχθεί τη μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ ρωτά και ποια μέτρα προτίθεται να λάβει η Κομισιόν για να αντιμετωπιστεί η ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα, καθώς και η αδυναμία θέρμανσης των Ελληνικών νοικοκυριών.

 

Ερώτηση κατέθεσε την Παρασκευή 28 Οκτωβρίου στην Ευρωβουλή, ο  Νότης Μαριάς, με την οποία καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως μέλος της τρόικας να αποδεχθεί τη μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ ρωτά και ποια μέτρα προτίθεται να λάβει η Κομισιόν για να αντιμετωπιστεί η ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα, καθώς και η αδυναμία θέρμανσης των Ελληνικών νοικοκυριών.

Η ερώτηση του Νότη Μαριά προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ως εξής:

«Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Απόδοσης Κτηρίων, η αδυναμία διατήρησης επαρκούς θέρμανσης στην Ελλάδα αφορά το 70% των νοικοκυριών όταν το αντίστοιχο ποσοστό στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανέρχεται στο 10.8%.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με το Σύνδεσμο Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, το σύνολο των φόρων που επιβάλλονται στο πετρέλαιο θέρμανσης στην Ελλάδα αντιστοιχεί σε ποσοστό 51,1% της λιανικής τιμής του όταν κατά μέσο όρο το αντίστοιχο ποσοστό στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι 32,1%.

Σημειωτέων ότι παρά την αύξηση της φορολογίας του πετρελαίου θέρμανσης το 2016, το επίδομα θέρμανσης στα νοικοκυριά με χαμηλό εισόδημα θα παραμείνει το ίδιο με το 2015. Αυτό το γεγονός, σε συνδυασμό με την αύξηση της λιανικής τιμής του πετρελαίου κατά 20% σε σχέση με τον Απρίλιο του 2016 αναμένεται να επιδεινώσει την αδυναμία θέρμανσης των νοικοκυριών.

Όπως έχει αναγνωρίσει η Επιτροπή στην απάντηση που έδωσε στην Ερώτησή μας Ε-000827/2016, η Ελλάδα μπορεί να μειώσει τους φορολογικούς συντελεστές που εφαρμόζονται στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Ενόψει των παραπάνω, ερωτάται η Επιτροπή:

Εάν είναι διατεθειμένη να αποδεχτεί ως μέλος της τρόικα μειώσεις των ως άνω φορολογικών συντελεστών;
Ποια επιπλέον μέτρα προτίθεται να προτείνει προκειμένου να αντιμετωπίσει την ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα και ιδιαίτερα την αδυναμία θέρμανσης των νοικοκυριών».

ΠΗΓΗ; Energy Press

 

“Jetoil: Αναβλήθηκε για τις 13/12 η Συζήτηση για Υπαγωγή στο Αρ. 99”.

Για τις 13 Δεκεμβρίου αναβλήθηκε η εκδίκαση της αίτησης υπαγωγής στο άρθρο 99 του ομίλουJetoilπου είχε, αρχικά, προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί σήμερα.

 

Για τις 13 Δεκεμβρίου αναβλήθηκε η εκδίκαση της αίτησης υπαγωγής στο άρθρο 99 του ομίλουJetoilπου είχε, αρχικά, προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί σήμερα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, η αναβολή χορηγήθηκε με ταυτόχρονη διατήρηση της προστασίας της εταιρείας έναντι των πιστωτών, ύστερα από αίτημα του Δημοσίου.

Το Δημόσιο ζήτησε να αναβληθεί η σημερινή συζήτηση λόγω έλλειψης χρόνου ως προς την συλλογή των απαιτούμενων στοιχείων από τα τελωνεία που απαιτούνται για την εκδίκαση της υπόθεσης.

Να σημειωθεί ότι κατά του αιτήματος για αναβολή τάχθηκαν οι τράπεζες, ενώ οι εργαζόμενοι, η πλευρά υποψήφιου επενδυτή και ταΕΛΠΕσυναίνεσαν στη διαδικασία της αναβολής με ταυτόχρονη διατήρηση της προστασίας κατά των πιστωτών.

(από capital.gr, 01/11/2016)

“Ανακάμπτουν οι τιμές του πετρελαίου λόγω ΟΠΕΚ – Στο +0,80% και τα 49 δολ. ανά βαρέλι το Brent”.

Το αργό καταγράφει άνοδο της τάξεως του +0,49%, στα 47,09 δολ. ανά βαρέλι
Σε ανάκαμψη βρίσκονται σήμερα Τρίτη (1/11) οι τιμές του πετρελαίου, μετά τα χαμηλά ενός μήνα που σημειώσανε τις προηγούμενες ημέρες, αντιδρώντας θετικά στη χθεσινή (31/10) συμφωνία των χωρών του ΟΠΕΚ για ένα μακροχρόνιο σχέδιο στρατηγικής στη διαχείριση της παραγωγής.

 Σε ανάκαμψη βρίσκονται σήμερα Τρίτη (1/11) οι τιμές του πετρελαίου, μετά τα χαμηλά ενός μήνα που σημειώσανε τις προηγούμενες ημέρες, αντιδρώντας θετικά στη χθεσινή (31/10) συμφωνία των χωρών του ΟΠΕΚ για ένα μακροχρόνιο σχέδιο στρατηγικής στη διαχείριση της παραγωγής.
Συγκεκριμένα, περί τις 9:15 π.μ. το Brent βρίσκεται στο +0,80% και τα 49 δολ. ανά βαρέλι, την ίδια στιγμή που το αργό ακολουθεί με άνοδο της τάξεως του +0,49% και τα 47,09 δολ. ανά βαρέλι.
Τη Δευτέρα, οι επικεφαλής του ΟΠΕΚ επικύρωσαν το μακροχρόνιο σχέδιο παραγωγής το οποίος βρισκόταν στον “πάγο” από το 2015, δείγμα ότι οι χώρες του Οργανισμού οδεύουν προς μία κοινή κατεύθυνση προς την εξισορρόπηση της ενεργειακής αγοράς.
Ωστόσο, το γεγονός ότι οι περισσότερες χώρες του ΟΠΕΚ συνεχίζουν να καταγράφουν ρεκόρ στην παραγωγή τους, σε συνδυασμό με την ήδη αυξημένη παραγωγή των χωρών εκτός του Οργανισμού, δημιουργεί μία τεράστια υπερπροσφορά, η οποία αναμένεται να συνεχίσει να ασκεί πιέσεις στην τιμή του μαύρου χρυσού.

www.bankingnews.gr

“ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ”.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΜΕ ΣΦΡΑΓΙΣΜΕΝΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ – ΧΑΛΚΗΔΟΝΟΣ ΕΤΟΥΣ 2017.

 Ο Δήμος Φιλαδέλφειας – Χαλκηδόνος προκηρύσσει δημόσιο ανοικτό ηλεκτρονικό διαγωνισμό με κριτήριο κατακύρωσης τη μεγαλύτερη ποσοστιαία έκπτωση επί της τιμής αντλίας του είδους καυσίμου αντίστοιχα την ημέρα παράδοσης του και που αντιστοιχεί στην ποιότητα και σε κάθε άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα του στο νομό Αττικής, ή την χαμηλότερη τιμή για τα προς προμήθεια λιπαντικά για την προμήθεια «ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΏΝ ΕΤΟΥΣ 2017» (Α.Μ. 126/2016) ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ – ΧΑΛΚΗΔΟΝΟΣ περιόδου 2016-2017 .

Η Διακήρυξη  ΕΔΩ,

 

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%98%CE%9C2%CE%A9%CE%97%CE%93-%CE%98%CE%9D2?inline=true

 

 

“Άνοδος των τιμών του πετρελαίου μετά τη συμφωνία στον ΟΠΕΚ για μακροπρόθεσμη στρατηγική”.

Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν νωρίς το πρωί της Τρίτης (1 Νοεμβρίου) στις ασιατικές αγορές, μετά τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ των κρατών-μελών του ΟΠΕΚ για την υιοθέτηση μακροπρόθεσμης στρατηγικής, που αποτελεί ένδειξη ότι ο αναφερόμενος οργανισμός, κινείται προς την κατεύθυνση συμφωνίας για τη σταθεροποίηση της παραγωγής πετρελαίου και τον ομαλό εφοδιασμό των διεθνών αγορών.

 

Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν νωρίς το πρωί της Τρίτης (1 Νοεμβρίου) στις ασιατικές αγορές, μετά τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ των κρατών-μελών του ΟΠΕΚ για την υιοθέτηση μακροπρόθεσμης στρατηγικής, που αποτελεί ένδειξη ότι ο αναφερόμενος οργανισμός, κινείται προς την κατεύθυνση συμφωνίας για τη σταθεροποίηση της παραγωγής πετρελαίου και τον ομαλό εφοδιασμό των διεθνών αγορών.

Ωστόσο, η αύξηση των τιμών είναι περιορισμένη, εξαιτίας της αύξησης της παραγωγής πετρελαίου σε ύψη ρεκόρ, κατά την τρέχουσα περίοδο, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου αυξήθηκαν κατά 9 σεντς στα 46,95 δολάρια το βαρέλι, μετά τη μείωσή τους κατά 4% στα 46,86 δολάρια το βαρέλι κατά την προηγούμενη συνεδρίαση.

Οι τιμές του πετρελαίου Brent, διεθνούς προέλευσης για τις διανομές Ιανουαρίου, αυξήθηκαν κατά 31 σεντς στα 48,92 δολάρια το βαρέλι, μετά τη μείωση των τιμών σχεδόν κατά 3% στη προηγούμενη συνεδρίαση

ΠΗΓΗ: Energy Press

“Διευκρινήσεις κυβερνητικών κύκλων στο ΑΠΕ-ΜΠΕ για τα προεδρικά διατάγματα”.

Ερωτηθείσα από το ΑΠΕ-ΜΠΕ κυβερνητική πηγή για το εάν η κατάθεση στο Συμβούλιο της Επικρατείας των Προεδρικών Διαταγμάτων για την ανασυγκρότηση της δομής των υπουργείων, συνεπάγεται και επίσπευση των αλλαγών (ανασχηματισμός), θύμιζε ότι: Όπως έχει κατ’ επανάληψιν πει η κυβερνητική εκπρόσωπος Όλγα Γεροβασίλη, οι αλλαγές στο κυβερνητικό σχήμα θα είναι και δομικές. Ως εκ τούτου με τα Προεδρικά Διατάγματα που εστάλησαν προς έγκριση στο Συμβούλιο της Επικρατείας, δρομολογούνται οι δομικές αλλαγές.

 

Ερωτηθείσα από το ΑΠΕ-ΜΠΕ κυβερνητική πηγή για το εάν η κατάθεση στο Συμβούλιο της Επικρατείας των Προεδρικών Διαταγμάτων για την ανασυγκρότηση της δομής των υπουργείων, συνεπάγεται και επίσπευση των αλλαγών (ανασχηματισμός), θύμιζε ότι: Όπως έχει κατ’ επανάληψιν πει η κυβερνητική εκπρόσωπος Όλγα Γεροβασίλη, οι αλλαγές στο κυβερνητικό σχήμα θα είναι και δομικές. Ως εκ τούτου με τα Προεδρικά Διατάγματα που εστάλησαν προς έγκριση στο Συμβούλιο της Επικρατείας, δρομολογούνται οι δομικές αλλαγές. Ας σημειωθεί επίσης ότι, όπως σημείωνε η ίδια πηγή, τα Π.Δ. εστάλησαν στο ΣτΕ εδώ και μία εβδομάδα τουλάχιστον και πάντως πριν την απόφαση του ΣτΕ για τις τηλεοπτικές άδειες.

Μετά την έγκριση των Διαταγμάτων, διευκρίνιζε η ίδια πηγή, δίδεται η δυνατότητα στον πρωθυπουργό να προχωρήσει στον ανασχηματισμό της κυβέρνησης στο χρόνο που εκείνος επιλέξει.

Απάντηση κυβερνητικών πηγών σε δημοσιεύματα περί «Προεδρικών Διαταγμάτων που συνδέονται με ανασχηματισμό»

Σε απάντηση σχετικών δημοσιευμάτων περί «Προεδρικών Διαταγμάτων που συνδέονται με ανασχηματισμό», πηγές της κυβέρνησης διευκρινίζουν ότι δεν υπάρχουν Προεδρικά Διατάγματα σχετικά με αλλαγές στην δομή της κυβέρνησης.

Αναφέρουν, ειδικότερα, ότι στην πραγματικότητα, πρόκειται περί σχεδίων, που εδώ και αρκετές ημέρες έχουν υποβληθεί στο ΣτΕ για έλεγχο νομιμότητας, δεν έχουν προωθηθεί στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας και κατά κανέναν τρόπο δεν δεσμεύουν τον κυβερνητικό σχεδιασμό. Ωστόσο, η διαρροή τους δεν συνάδει με την διαδικασία, την οποία, όλοι οι εμπλεκόμενοι οφείλουν να σέβονται, υπογραμμίζουν οι ίδιες πηγές.

Επισημαίνουν, τέλος, ότι σε κάθε περίπτωση, όπως έχει δηλώσει και η κυβερνητική εκπρόσωπος, ο ανασχηματισμός, αυτήν την στιγμή δεν αποτελεί προτεραιότητα του πρωθυπουργού.

Με Προεδρικά Διατάγματα του πρωθυπουργού νέα υπουργεία και ανασύσταση -μετονομασία άλλων υπουργείων

Με δύο Προεδρικά Διατάγματα του πρωθυπουργού, δημιουργείται υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής, υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, υπουργείο Ενέργειας και υπουργείο Διοικητικής Ανασυγκρότησης, ενώ γίνεται ανασύσταση του υπουργείου Τουρισμού και μετονομασία άλλων υπουργείων.

Τα δύο αυτά Προεδρικά Διατάγματα, κρίθηκαν νόμιμα από το Ε’ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας, με πρόεδρο τον αντιπρόεδρο του ΣτΕ Αθανάσιο Ράντο και εισηγητή τον πάρεδρο Χρήστο Παπανικολάου, με τις υπ αριθμ. 209 και 210 γνωμοδοτήσεις. Σύμφωνα με τα δύο Προεδρικά Διατάγματα, δημιουργείται υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής το οποίο συγκροτείται από γραμματείες του υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης . Πρόκειται για τις γενικές γραμματείες Μεταναστευτικής Πολιτικής και Υποδοχής. Στο υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής μεταφέρονται από το πρώην υπουργείο Εσωτερικών ως σύνολο αρμοδιοτήτων, θέσεων και προσωπικού οι αυτοτελείς υπηρεσίες Ασύλου, Αρχής Προσφύγων και Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών Μεταναστευτικής Πολιτικής.

Ακόμη, δημιουργείται υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, το οποίο συγκροτείται από την γενική γραμματεία Ψηφιακής Πολιτικής και θα επανδρωθεί από το μεταφερόμενο προσωπικό της εν λόγω γενικής γραμματείας.

Επίσης, ανασυστήνεται το υπουργείο Τουρισμού που είχε συγχωνευθεί το 2015 με άλλα υπουργεία. Στο ανασυνιστώμενο υπουργείο μεταφέρονται από το πρώην υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού το σύνολο των αρμοδιοτήτων, υπηρεσιών και θέσεων του προσωπικού του παλαιού υπουργείου Τουρισμού, που είχε συγχωνευθεί με άλλα υπουργεία σύμφωνα με το Προεδρικό Διάταγμα 24/2015. Στο ίδιο πλαίσιο δημιουργείται υπουργείο Ενέργειας το οποίο θα συγκροτηθεί από τις υπηρεσιακές μονάδες της γενικής γραμματείας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του πρώην υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ μεταφέρεται σε αυτό η εποπτεία των φορέων που δραστηριοποιούνται στον τομέα της Ενέργειας, για τους οποίους ήταν αρμόδιο μέχρι τώρα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Αναλυτικότερα, δημιουργείται υπουργείο Διοικητικής Ανασυγκρότησης στο οποίο μεταφέρεται η εποπτεία των φορέων που υπάγονταν στο προ του 2015 υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης.

Παράλληλα, μετονομάζονται τα εξής υπουργεία:
Το υπουργείο Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης μετονομάζεται σε υπουργείο Εσωτερικών.
Το υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού μετονομάζεται σε υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης.
Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας μετονομάζεται σε υπουργείο Περιβάλλοντος.
Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μετονομάζεται σε υπουργείο Υποδομών και Δικτύων.
Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μετονομάζεται σε υπουργείο Ναυτιλίας, Μεταφορών και Νησιωτικής Πολιτικής. Στο υπουργείο Ναυτιλίας, Μεταφορών και Νησιωτικής Πολιτικής συνιστάται γενική γραμματεία Μεταφορών, στην οποία μεταφέρονται ως σύνολο αρμοδιοτήτων, θέσεων και προσωπικού, η γενική διεύθυνση Μεταφορών και η γενική διεύθυνση Οδικής Ασφάλειας του πρώην υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων, καθώς και η εποπτεία φορέων που ασκούν έργο μεταφορών και υπαγόντουσαν στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ