Της Έφης Τριήρη
//etriiri@naftemporiki.gr/” 

Υπό κατάρρευση βρίσκεται πλέον η διεθνής αγορά πετρελαίου, με την τιμή αργού να διολισθαίνει κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι για πρώτη φορά από το 2002, σε μία εξέλιξη που δεν θα έχει μόνο κόστος στα έσοδα των μεγάλων πετρελαιοπαραγωγών, αλλά θα αλλάξει και τις ισορροπίες, καθώς κάποια μέλη του ΟΠΕΚ θα χάσουν μερίδιο αγοράς, το οποίο δεν πρόκειται να ανακτήσουν ποτέ ξανά.

Οι τιμές πετρελαίου βούλιαξαν σε χαμηλά δύο περίπου δεκαετιών, εν μέσω ανησυχιών ότι η πανδημία θα διαρκέσει μήνες και η ζήτηση για καύσιμα θα μειώνεται ολοένα και περισσότερο. Οι απώλειες επιδεινώθηκαν μετά τα στοιχεία που έδειξαν ότι τα αποθέματα στην Οκλαχόμα των ΗΠΑ αυξήθηκαν περισσότερο από 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως την προηγούμενη εβδομάδα, στη μεγαλύτερη εβδομαδιαία αύξηση σε διάστημα άνω των 10 ετών. Ακόμη χειρότερα, Σαουδική Αραβία και Ρωσία θα πλημμυρίσουν με νέο πετρέλαιο τις αγορές τον επόμενο μήνα, τη στιγμή που δεν υπάρχουν άλλοι διαθέσιμοι αποθηκευτικοί χώροι. Η τιμή brent βρέθηκε προς στιγμή κάτω από τα 22 δολάρια το βαρέλι, στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Μάρτιο του 2002, ενώ η τιμή αργού στα 19,85 δολάρια, στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Φεβρουάριο του 2002. 

Ως αποτέλεσμα, εμπειρογνώμονες στον χώρο της ενέργειας προειδοποιούν ότι οι ΗΠΑ θα χάσουν φέτος τον τίτλο του κορυφαίου παραγωγού στον πλανήτη, εξέλιξη που θα έχει τεράστιες επιπτώσεις στην αμερικανική εξωτερική πολιτική δεδομένου ότι οι αμερικανικές κυβερνήσεις για δεκαετίες θεωρούσαν την ενεργειακή και την εθνική ασφάλεια αλληλένδετους παράγοντες.

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr

Σε νέο χαμηλό 18 ετών έκλεισε σήμερα το αργό, ολοκληρώνοντας τις συναλλαγές της Δευτέρας στα 20,09 δολ. με βουτιά 6,6%, ενώ στα χαμηλά της ημέρας κατρακύλησε κάτω και από τα 20 δολ. το βαρέλι. 

Αυτό είναι το χαμηλότερο επίπεδο από το Φεβρουάριο του 2002. 

Το Brent Μαΐου κατρακύλησε 2,17 δολ. ή 8,7% στα 22,76 δολ. το βαρέλι στο ICE Futures Europe. Το συμβόλαιο λήγει με την ολοκλήρωση των συναλλαγών αύριο Τρίτη. 

Το πετρέλαιο παραμένει εγκλωβισμένο σε ένα πτωτικό σπιράλ καθώς οι επενδυτές περιμένουν κατάρρευση της ζήτησης τους επόμενους μήνες εν μέσω των ασφυκτικών περιορισμών στις μετακινήσεις και την επιχειρηματική δραστηριότητα λόγω της πανδημίας του κορονοϊού.

Η ανακοίνωση το απόγευμα της Κυριακής από τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ ότι τα μέτρα αποφυγής κοινωνικών επαφών θα παραταθούν μέχρι τα τέλη του Απριλίου επιβάρυναν περαιτέρω το κλίμα. 

Την εικόνα επιδεινώνει περαιτέρω η έλλειψη προόδου στην κατεύθυνση μιας συμφωνίας μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ρωσίας για τον περαιτέρω περιορισμό της παραγωγής προκειμένου να απομακρυνθεί ένας μέρος της πλεονάζουσας προσφοράς από την αγορά. 

ΠΗΓΗ: capital.gr

Οι δύσκολες αποφάσεις της Energean, η κρίση της πανδημίας και η κλιματική αλλαγή επιταχύνουν την έξοδο από την επένδυση στην Καβάλα   

Η αρνητική οικονομική συγκυρία στον πετρελαϊκό κλάδο, ο οποίος με τις προτροπές επενδυτών και αναλυτών στρέφεται πλέον στην πράσινη ενέργεια αλλά και η βίαιη πτώση του μαύρου χρυσού που ήρθε ως επακόλουθο της εξάπλωσης του Κορωνοϊού, επιδεινώνουν τις συνθήκες για την πoρεία του Πρίνου και παγώνουν κάθε επενδυτικό σχέδιο στην Ελλάδα. Τις προηγούμενες μέρες, η διοίκηση της Energean πήρε την απόφαση να αναστείλει επενδύσεις συνολικού ύψους 80 εκατομμυρίων ευρώ που θα χρηματοδοτούσαν την περαιτέρω ανάπτυξη του παλιού κοιτάσματος και του γειτονικού κοιτάσματος Έψιλον. Για το λόγο αυτό, σταμάτησε και η κατασκευή της πλωτής εξέδρας στην Κωστάντζα της Ρουμανίας από την οποία θα ξεκινούσαν οι νέες γεωτρήσεις.

Σήμερα, η εξόρυξη πετρελαίου αποτελεί μια ιδιαίτερα δαπανηρή διαδικασία για την εταιρεία καθώς η παλαιότητα του κοιτάσματος του Πρίνου απαιτεί υψηλές επενδύσεις που δεν μπορούν να υποστηριχθούν από τις υφιστάμενες τιμές του πετρελαίου που έχουν υποχωρήσει στα 27 ευρώ το βαρέλι και υπάρχουν εκτιμήσεις ότι μπορεί να πέσουν ακόμη και κάτω από τα 10 δολάρια.

Το τελευταίο διάστημα, η Energean έχει απευθύνει πρόσκληση σε διεθνείς επενδυτές αναζητώντας κεφάλαια για να κρατήσει ζωντανό τον Πρίνο. Όμως η απροθυμία των διεθνών οίκων να στηρίξουν επενδύσεις σε πετρέλαιο δημιουργεί ισχυρές αμφιβολίες για το μέλλον της μοναδικής παραγωγής πετρελαίου στην Ελλάδα, η οποία σήμερα απασχολεί λίγο κάτω από 300 εργαζόμενους. Το γεγονός ότι  η εταιρεία εγκαίρως επεκτάθηκε στον τομέα του φυσικού αερίου εξαγοράζοντας το κοίτασμα του Καρίς στο Ισραήλ αποδεικνύεται μια μελετημένη κίνηση που εξασφαλίζει την βιωσιμότητα της εταιρείας εκτός συνόρων. Η Energean αφού υπερπήδησε τα εμπόδια για την κατασκευή του κύτους του FPSO ”Energean Power” από την επιδημία στην Κίνα (η κατασκευή γίνεται στα ναυπηγεία της Cosco και αναμένεται να ολοκληρωθεί τέλος του μήνα), εκτιμά ότι δεν θα υπάρξουν αποκλίσεις από το αρχικό χρονοδιάγραμμα που προβλέπει την παραγωγή φυσικού αερίου το καλοκαίρι του 2021.

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) εκφράζει με την παρακάτω επιστολή που έστειλε στα Υπουργεία Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, την απόγνωση των συναδέλφων πρατηριούχων που οδηγούνται με μαθηματική ακρίβεια σε οικονομική καταστροφή με ότι αυτό συνεπάγεται για τους εργαζόμενους τις οικογένειες τους και τις οικογένειές μας.,

«ΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΟΔΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ»

Το Υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε στις 27 Μαρτίου ότι, μετά από διαβούλευση με φορείς της αγοράς!!!!, την Τράπεζα της Ελλάδος και την Ένωση Ελληνικών Τραπεζών, που έγινε από τον Υφυπουργό Δημοσιονομικής Πολιτικής κ. Θόδωρο Σκυλακάκη, κατέληξε στις ακόλουθες ρυθμίσεις για το θέμα των μεταχρονολογημένων επιταγών

«Παράταση κατά 75 ημέρες από την λήξη τους δίνεται για όλες τις μεταχρονολογημένες επιταγές των επιχειρήσεων που έχουν ενταχθεί ή πρόκειται να ενταχθούν τον Απρίλιο στους ΚΑΔ ως πληττόμενες από τονκορωνοϊό έδωσε με απόφασή του το υπουργείο Οικονομικών στο πλαίσιο στήριξης της πραγματικής οικονομίας.

Ειδικότερα, από την έκδοση της σχετικής Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου και μέχρι την 31 Μαΐου 2020 για τους Κωδικούς Αριθμούς Δραστηριότητας (ΚΑΔ) των επιχειρήσεων που έχουν αναστείλει τη δραστηριότητά τους με κρατική εντολή ή πληγεί δραστικά από την επιδημία του COVID-19, με βάση τις Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου που έχουν εκδοθεί μέχρι σήμερα, αναστέλλονται οι προθεσμίες λήξης, εμφάνισης και πληρωμής αξιόγραφων κατά 75 ημέρες από την ημερομηνία λήξης εκάστου αξιογράφου».

Ορθώς εκδόθηκε μία Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που αντιμετωπίζει χιλιάδες επιχειρήσεις εκδότες μεταχρονολογημένων επιταγών, αλλά χωρίς στην προκειμένη περίπτωση να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες κάποιων κλάδων της αγοράς.

Όπως των οικογενειακών Πρατηρίων παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, (πλην των θυγατρικών-ιδιολειτουργούμενων,  των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών), που αγοράζουν και προμηθεύονται πετρελαιοειδή προϊόντα μετρητοίς, σε κάποιες δε περιπτώσεις προκαταβάλλοντας την αξία της ποσότητας που παραγγείλανε, προκειμένου να εκτελεσθεί η παραγγελθείσα ποσότητα από τις ΕΕΠ

Μεγάλο μέρος όμως των πωλήσεων τους έχει γίνει με εξόφληση μέσω μεταχρονολογημένων επιταγών, σε επιχειρήσεις των οποίων έχει ανασταλεί η δραστηριότητας τους με κρατική εντολή ή έχει πληγεί δραστικά από την επιδημία του COVID-19, με βάση τις Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου που έχουν εκδοθεί μέχρι σήμερα.    

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) εκφράζει την απόγνωση των συναδέλφων πρατηριούχων ότι οδηγούνται με μαθηματική ακρίβεια σε οικονομική καταστροφή με ότι αυτό συνεπάγεται για τους εργαζόμενους τις οικογένειες τους και τις οικογένειές μας.,

α) από την μη ένταξη των επιχειρήσεων-πρατηρίων τους στους ΚΑΔ για την οικονομική τους στήριξη, παρά τις κατ’ επανάληψη επισημάνσεις μας για την δραματική μείωση του τζίρου που αποδεικνύεται από το σύστημα εισροών-εκροών δια μέσω της ΓΓΠΣ, και

β) όλα τα οικογενειακά Πρατήρια παροχής Καυσίμων και Ενέργειας που βρίσκονται με μεταχρονολογημένες επιταγές πελατών τους δεν μπορούν πλέον να τις εισπράξουν για τις επόμενες 75 ημέρες, με βάση την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, ούτως ώστε  αδυνατούν πλέον από τις επόμενες ημέρες να προμηθεύονται πετρελαιοειδή προϊόντα λόγω έλλειψης ρευστότητας κεφαλαίων.  

Αξιότιμοι κύριοι Υπουργοί,

Παραμένουμε στη διάθεση σας, αυτές τις δύσκολες ημέρες για την από κοινού αναζήτηση λύσεων.

Δείξτε κατανόηση στα προβλήματα του κλάδου μας, μην αφήσετε τις επιχειρήσεις μας να καταστραφούν.

Μην οδηγήσετε την λιανική αγορά πετρελαιοειδών στα συμφέροντα μεγάλων μονοπωλιακών πετρελαϊκών συμφερόντων.    

«Ωράριο εκ περιτροπής υποχρεωτικής λειτουργίας καταστηµάτων διανοµής πετρελαιοειδών (πρατηρίων καυσίµων), για τη θερινή περίοδο από 1-05-2020 έως και 30-09-2020».

Η Απόφαση είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%9A%CE%98%CE%947%CE%9B1-%CE%96%CE%A1%CE%95?inline=true

Πάνω από το 80% είναι η πτώση του τζίρου στα πρατήρια υγρών καυσίμων της Πάτρας.

Σύμφωνα με επαγγελματίες του κλάδου η κίνηση από την πρώτη στιγμή που ξέσπασε στην περιοχή το θέμα του κορωνοϊού ξεκίνησε να πέφτει σταδιακά και πλέον όσο περνούν οι μέρες η κατάσταση ολοένα και χειροτερεύει για τους επαγγελματίες.

Τα οχήματα δεν κυκλοφορούν στους δρόμους και έτσι είναι επόμενο οι περισσότεροι που μένουν σπίτι να μην χρειάζονται βενζίνη αφού δεν μετακινούνται.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι έτσι και αλλιώς εξαιτίας της πανδημίας η τιμή της βενζίνης μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο πρόκειται να αλλάξει. Η απλή αμόλυβδη βενζίνη θα πωλείται 1,35 ευρώ το λίτρο στα περισσότερα πρατήρια των μεγάλων αστικών κέντρων.

ΠΗΓΗ: dete.gr

Της Πένης Χαλάτση,

 Η αβεβαιότητα για τη διάρκεια και την έκταση της πανδημίας και η λήψη άνευ προηγουμένου μέτρων σε παγκόσμιο επίπεδο δημιουργούν ένα ταραχώδες πεδίο στο οποίο κάθε νέα εκτίμηση καταρρίπτει πολλές φορές ολοσχερώς την αμέσως προηγούμενη.

Σε μια άλλη εποχή, υπό συνθήκες κανονικότητας, η αύξηση ζήτησης κατά 50% για το πετρέλαιο θέρμανσης και η χαμηλή τιμή του μπρεντ στα 25 δολάρια με ό,τι αυτό θα μπορούσε να σημαίνει για τους καταναλωτές, -οι οποίοι μέχρι πρότινος έμεναν «κλεισμένοι» στο σπίτι λόγω του ακριβού πετρελαίου και της ακριβής βενζίνης- θα αποτελούσε καλό νέο τουλάχιστον για τους καταναλωτές αλλά και για μέρος της αγοράς.

Η ζήτηση έχει καταβυθιστεί λόγω του lockdown που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού, ωστόσο κάθε εγχώρια αγορά βιώνει με τον δικό της ιδιαίτερο τρόπο τις συνέπειες του COVID-19, οι οποίες σε συνδυασμό με την πολιτική των πετρελαιοπαραγωγών χωρών και των αυξανόμενων αποθεμάτων δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα.

Οι Έλληνες καταναλωτές μένουν στο σπίτι, καταναλώνουν παραπάνω πετρέλαιο απ’ ό,τι πριν από δύο μήνες όπου βρισκόμασταν στην καρδιά του χειμώνα, κάτι το οποίο εκ πρώτης όψεως θα αποτελούσε ανάσα για τις επιχειρήσεις του κλάδου οι οποίες βασίζονται κυρίως στο πετρέλαιο θέρμανσης προκειμένου να αντισταθμίσουν τις χειρότερες συγκριτικά επιδόσεις της αγοράς καυσίμων κίνησης (τα στοιχεία των δύο τελευταίων ετών μαρτυρούν την πτώση στην αγορά εξαιτίας σειρά παραγόντων όπως είναι οι νέες τεχνολογίες και πολιτικές που επιτρέπουν την εξοικονόμηση καυσίμων, των αυξημένων τιμών που ίσχυαν την τελευταία διετία κλπ).

Όπως αναφέρει παράγοντας της αγοράς μιλώντας στο insider.gr, «αν και η ζήτηση για το πετρέλαιο θέρμανσης σημείωσε αύξηση κατά 50% το τελευταίο διάστημα, η ζήτηση για τα καύσιμα κίνησης υποχώρησε σημαντικά. Σύμφωνα με τα στοιχεία της αγοράς η ζήτηση για η βενζίνη μειώθηκε κατά 25%-30% και για το πετρέλαιο κίνησης κατά 15%».

Τα χειρότερα έρχονται

Η αβεβαιότητα για τη διάρκεια και την έκταση της πανδημίας και η λήψη άνευ προηγουμένου μέτρων σε παγκόσμιο επίπεδο δημιουργούν ένα ταραχώδες πεδίο στο οποίο κάθε νέα εκτίμηση καταρρίπτει πολλές φορές ολοσχερώς την αμέσως προηγούμενη. Η διεθνής τιμή του πετρελαίου έχει καταγράψει πτώση πάνω από 50% σε σχέση με τις αρχές του έτους και όπως εκτιμά το Forbes, ακόμη δεν έχουμε δει τίποτα. Η ζήτηση για καύσιμα κίνησης αναμένεται να καταγράψει πτώση της τάξεως του 50% ενώ πολύ χειρότερη είναι η εικόνα για τα αεροπορικά καύσιμα εν μέσω των απαγορεύσεων και του περιορισμού των πτώσεων κατά πάνω από 85% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. 

JBC Energy: Το πετρέλαιο θα μπορούσε να πέσει στα 10 δολάρια

Η πτώση κατά 50% στη διεθνή τιμή του «μαύρου χρυσού» ίσως να είναι μόνο η αρχή όπως υποστηρίζουν διεθνείς αναλυτές.

«Είναι δύσκολο να μαντέψει κάποιος πόσο θα πέσει η τιμή του αμερικανικού αργού ή του μπρεντ. Δεν μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι η παραγωγή θα περιοριστεί αρκετά γρήγορα ώστε να μην ξεπεράσει την ικανότητά μας να αποθηκεύουμε πετρέλαιο», ανέφερε σε σημείωμα η JBC Energy. Η εταιρεία επισήμανε ότι τα διυλιστήρια βάζουν φρένο στη δραστηριότητα τους καθώς έχει εξαντληθεί η αποθηκευτική τους ικανότητα. «Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, είναι δυνατόν οι τιμές του μπρεντ να φτάσουν σύντομα στα 10 δολάρια ανά βαρέλι όπως ήταν το 1986 ή το 1998», κατέληξε η JBC.

ΠΗΓΗ: insider.gr

Εάν οι υποψίες πολλών στην αγορά πετρελαίου αποδειχθούν αληθινές, στον “πόλεμο” μεταξύ Ρωσίας και Σαουδικής Αραβίας θα επιβιώσει ο ισχυρότερος.

Στο βασίλειο πιστεύουν ότι η ελεύθερη αγορά θα αυτορρυθμιστεί. Εάν ανησυχούν για τις χαμηλές τιμές του πετρελαίου, δεν το δείχνουν. “Δεν μας ανησυχούν οι τιμές στα 30 δολ. το βαρέλι”, δήλωσε στις 16 Μαρτίου ο Khalid Al-Dabbagh, οικονομικός διευθυντής της κρατικής Saudi Arabian Oil Co. “Η Saudi Aramco μπορεί να αντέξει πολύ χαμηλές τιμές για πολύ καιρό, ιδιαίτερα συγκριτικά με άλλους στον κλάδο”.

Καθώς οι τιμές του πετρελαίου υποχωρούσαν ραγδαία εξαιτίας των οικονομικών επιπτώσεων της επιδημίας του κορονοϊού στην Κίνα, το Ριάντ στη συνάντηση του ΟΠΕΚ στη Βιέννη πίεζε τη Μόσχα να αυξήσει τις περικοπές στην παραγωγή που είχαν εφαρμόσει από κοινού στα τέλη του 2019. Η επιπλέον μείωση της παραγωγής μόλις κατά 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως θα αρκούσε για να επέλθει ισορροπία στην αγορά, υποστήριζε ο πρίγκιπας Abdulaziz. Σχεδόν όλοι στη συμμαχία του ΟΠΕΚ+ συμφώνησαν μαζί του, αλλά όχι ο Ρώσος υπουργός Novak.

Η προσφορά πετρελαίου και οι προοπτικές για τη ζήτηση, δήλωσε ο Ρώσος υπουργός στη συνάντηση της Βιέννης, ήταν ασαφείς − καλύτερα να διατηρηθούν οι τρέχουσες περικοπές για άλλο ένα τρίμηνο. Η Μόσχα θεωρούσε ότι οι περικοπές παραγωγής και οι υψηλότερες τιμές απλώς τροφοδοτούν τη σχιστολιθική βιομηχανία των ΗΠΑ. Αντ’ αυτού, είχε έρθει η ώρα για χαμηλότερες τιμές.

Με τις συνομιλίες στη Βιέννη σε αδιέξοδο, ο πρίγκιπας Abdulaziz έδωσε τελεσίγραφο: Αποδεχτείτε τις περικοπές παραγωγής, ειδάλλως το Ριάντ θα εγκαταλείψει συνολικά τη συμφωνία, απελευθερώνοντας ένα “κύμα” επιπλέον πετρελαίου. Ο Novak δεν έκανε πίσω στο τελεσίγραφο, το οποίο πολλοί θεώρησαν μπλόφα, και αποχώρησε από τη συνάντηση. Όταν έφυγε από το κτίριο του ΟΠΕΚ, πέρασε στην αντεπίθεση: Από την 1η Απριλίου κάθε χώρα-μέλος του ΟΠΕΚ+ θα είναι ελεύθερη να παράγει πετρέλαιο κατά βούληση.

Το σοκ στην αγορά γίνεται ακόμα και σήμερα αισθητό. Σύμφωνα με εκτιμήσεις ορισμένων traders και συμβούλων, η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου βρίσκεται σε ελεύθερη πτώση, υποχωρώντας περίπου κατά 10% σε σχέση με πέρυσι, στη μεγαλύτερη πτώση που σημειώθηκε ποτέ.

Το βασίλειο φαίνεται να είχε προετοιμαστεί ακριβώς για αυτήν τη στιγμή εδώ και αρκετές εβδομάδες. Για τους Σαουδάραβες το σχόλιο του Novak ήταν απλώς το πράσινο φως για να αυξήσουν την παραγωγή της χώρας.

Η Saudi Aramco προχώρησε στη μεγαλύτερη μείωση των τελευταίων 30 ετών στις τιμές της, προσφέροντας πρωτοφανείς εκπτώσεις στους πελάτες της, μεταξύ των οποίων η Exxon Mobil, η BP και η Chevron. Η Aramco δεσμεύτηκε επίσης να αυξήσει σημαντικά την παραγωγή, έως και κατά 25%, παράγοντας την ποσότητα-ρεκόρ των άνω των 12 εκατ. βαρελιών ημερησίως.

Το αργό πετρέλαιο Brent στις 8 Μαρτίου υποχώρησε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα κατά περισσότερο από 30%, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη “βουτιά” από τον Πόλεμο του Κόλπου το 1991. Στις αρχές Ιανουαρίου το Brent είχε ενισχυθεί πάνω από τα 70 δολ. το βαρέλι, ενώ τώρα έχει υποχωρήσει κάτω από τα 30 δολ. Η πτώση των τιμών ήρθε σε μια ήδη τεταμένη περίοδο: Η οικονομική ανάπτυξη φαινόταν ασταθής εν όψει των επιπτώσεων του νέου κορονοϊού. Όταν η τιμή του πετρελαίου βυθίστηκε, προκάλεσε ένα φαινόμενο ντόμινο στην παγκόσμια αγορά μετοχών και χρέους.

Ο απώτερος στόχος Κρεμλίνου και Ριάντ

Το Κρεμλίνο έχει δηλώσει ότι δεν του προκαλεί έκπληξη η πτώση των τιμών και δεν βλέπει την ανάγκη να συναντηθεί με τον ΟΠΕΚ. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι ο “πόλεμος” των τιμών δίνει στη Μόσχα κάτι που ήθελε εδώ και καιρό: αναγκάζει τις αμερικανικές εταιρείες πετρελαίου να ανακοινώσουν μεγάλες περικοπές δαπανών.

Το Ριάντ, από την πλευρά του, έχει εμμονή με μια αγορά ενέργειας που θα διαμορφώνεται από την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Στο prospectus της IPO το 2019 η Aramco προειδοποίησε ότι η ζήτηση πετρελαίου μπορεί να φτάσει στο υψηλότερο σημείο της μέσα στα επόμενα 20 χρόνια. Οι Σαουδάραβες μπορεί να επιλέγουν μια εντελώς νέα στρατηγική. Ως ιδιοκτήτες ενός τεράστιου γεωλογικού πετρελαϊκού “θησαυρού”, θα μπορούσαν να κινηθούν έτσι ώστε να πουλήσουν τα αποθέματά τους πιο γρήγορα και να αποφύγουν να μείνουν με ένα περιουσιακό στοιχείο που ολοένα θα χάνει αξία.

Η προσέγγιση αυτή έχει πλεονεκτήματα. Θα εξασφάλιζε ένα ολοένα και αυξανόμενο μερίδιο για το αργό πετρέλαιο της Σαουδικής Αραβίας, καθώς οι παραγωγοί υψηλότερου κόστους θα πετάγονταν έξω από την αγορά. Οι χαμηλότερες τιμές πετρελαίου θα μπορούσαν επίσης να επιβραδύνουν την υιοθέτηση πράσινων τεχνολογιών, ιδιαίτερα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κατασκευάζει η Tesla Inc., και άλλων. Και αν η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία μπορέσουν να οδηγήσουν αρκετούς ανταγωνιστές εκτός αγοράς, ίσως η αγορά πετρελαίου να γίνει και πάλι σφιχτή.

Ο κίνδυνος που ελλοχεύει

Αλλά αυτή η στρατηγική για την τόνωση των εσόδων ενέχει επίσης τεράστιο κίνδυνο. Η υψηλότερη παραγωγή, σε συνδυασμό με την ασθενέστερη ζήτηση, είναι μια “συνταγή” για χαμηλές τιμές. Εάν την ακολουθήσει το βασίλειο, και τα υπόλοιπα μέλη του ΟΠΕΚ θα υιοθετήσουν ανάλογες στρατηγικές, “πλημμυρίζοντας” την αγορά με ακόμα περισσότερο αργό πετρέλαιο και πιέζοντας ακόμα χαμηλότερα τις τιμές. Η Σαουδική Αραβία ίσα που μπορεί να το αντέξει αυτό οικονομικά.

Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, το Ριάντ χρειάζεται τις τιμές πετρελαίου περίπου στα 80 δολ. το βαρέλι για να ισοσκελίσει τον προϋπολογισμό του. Χωρίς υψηλές τιμές, η Σαουδική Αραβία θα αρχίσει να παρουσιάζει μεγάλα και επαναλαμβανόμενα ελλείμματα στο ισοζύγιο πληρωμών της, θέτοντας σε κίνδυνο την ισοτιμία μεταξύ του νομίσματός της, του ριάλ, και του δολαρίου ΗΠΑ. Από τότε που έγινε de facto ηγέτης της Σαουδικής Αραβίας, ο Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν προχώρησε σε μια σειρά επικίνδυνων οικονομικών και πολιτικών κινήσεων −η αλλαγή της πετρελαϊκής πολιτικής είναι από τις πιο επικίνδυνες.

ΠΗΓΗ: capital.gr