Συντάκτης: Notaka

Στο ενδεχόμενο να συνεχισθεί η περαιτέρω αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου, η εγχώρια αγορά των καυσίμων στη κυριολεξία θα πάρει «φωτιά» εξαιτίας των επιπρόσθετων φόρων που επιβλήθηκαν.

 «Φωτιά» στον οικογενειακό προϋπολογισμό βάζει η άνοδος της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης αφού βρίσκεται μία ανάσα από το 1 ευρώ το λίτρο εξαιτίας της βίαιης ανόδου των διεθνών τιμών του πετρελαίου.
Η τιμή του μπρέντ εκτοξεύθηκε στα 54,45 δολάρια το βαρέλι από 46, 38 δολάρια που είχε την περασμένη Τρίτη 29 Νοεμβρίου λόγω συμφωνίας των χωρών για μείωση της παραγωγής πετρελαίου. 
Να σημειωθεί ότι τον περασμένο Φεβρουάριο η τιμή του «μαύρου χρυσού» είχε υποχωρήσει στα 28,66 δολάρια το βαρέλι. 
Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ με την επιβολή νέων φόρων στα καύσιμα από το νέο έτος θα κάνει ακόμη πιο δύσκολη τη ζωή των πολιτών και σε συνδυασμό με την άνοδο των διεθνών τιμών, οι τελικές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης θα διαμορφωθούν υψηλότερα κατά 3 λεπτά και 8 λεπτά αντίστοιχα μόνο από την αλλαγή της φορολογίας.
Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης της βενζίνης θα ανέλθει στα 700 ευρώ στο χιλιόλιτρο από 670 ευρώ πριν τη νέα αύξηση της φορολογίας. 
Ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης θα διαμορφωθεί στα 410 ευρώ το χιλιόλιτρο από 330 ευρώ που ήταν μέχρι πρότινος. 
Την ίδια στιγμή στο πετρέλαιο θέρμανσης ο ΕΦΚ ανέβηκε στα 280 ευρώ από τις 15 Οκτωβρίου του 2016 από 230 ευρώ. 
Η αλλαγή του ΕΦΚ ειδικά στο πετρέλαιο κίνησης ανοίγει την ψαλίδα με το πετρέλαιο θέρμανσης με αποτέλεσμα η χαμηλότερη τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να ανοίγει την όρεξη ορισμένων για τη χρήση του ως πετρελαίου κίνησης. 
Το λαθρεμπόριο καυσίμων αναμένεται να εκτοξευθεί από το νέο έτος βάζοντας στο περιθώριο την πολιτική της κυβέρνησης που ήταν η πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων, η οποία να σημειωθεί έμεινε στα χαρτιά καθώς δεν προχωρά η εγκατάσταση του συστήματος ιχνηθέτησης των καυσίμων. 
Στο ενδεχόμενο να συνεχισθεί η περαιτέρω αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου, η εγχώρια αγορά των καυσίμων στη κυριολεξία θα πάρει «φωτιά» εξαιτίας των επιπρόσθετων φόρων που επιβλήθηκαν.
Η απλή απόδειξη ενός πρατηρίου καυσίμου που έβαλε βενζίνη σ το ρεζερβουάρ αυτοκινήτου συνολικής ποσότητα 49,080 λίτρων και με τιμή 1.428, ο ιδιοκτήτης του ΙΧ διαπιστώνει παίρνοντας την απόδειξη στα χέρια του ότι η αξία του προϊόντος αξίζει μόλις 23,64 ευρώ και τα υπόλοιπα 46,45 ευρώ είναι φόροι με το τελικό κόστος να φθάνει τα 70,09 ευρώ. 
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπορίας Καυσίμων( ΠΟΠΕΚ ) σε ανακοίνωση της υπενθυμίζει τι έλεγε ο ΣΥΡΙΖΑ ως Αξιωματική Αντιπολίτευση με 72 βουλευτές που ζητούσαν να επιστρέψει ο ΕΦΚ στα 21 ευρώ που ήταν τα Μάρτιο του 2011 ενώ ως κυβέρνηση ο ΣΥΡΙΖΑ πήγε το ΕΦΚ στα 280 ευρώ το χιλιόλιτρο. 
Συγκεκριμένα ζητούσαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης, στα επίπεδα του Μαρτίου 2011 , δηλαδή στα 21 ευρώ τα 1.000 λίτρα. 
Η εξαγγελία του κ. Πρωθυπουργού, για μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης κατά 30%, είναι ανεπαρκής, διότι η αύξηση του ΕΦΚ από τον Μάρτιο του 2011 είναι 1471%. 
Συνεπώς η ανεπαρκέστατη μείωση του ΕΦΚ κατά 30%, δεν λύνει το υπαρκτό πρόβλημα που αφορά την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης από όλες τις λαϊκές οικογένειες, διότι η τιμή του θα συνεχίζει να είναι απλησίαστη για την συντριπτική πλειοψηφία του ελληνικού λαού που βιώνει τις μνημονιακές πολιτικές και του έχουν συρρικνώσει δραματικά το εισόδημα. 
Η ΠΟΠΕΚ με ανοικτή επιστολή προς τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα κάνει έκκληση να μη υλοποιηθεί η απόφασή σας για την αύξηση του Ε.Φ.Κ στο πετρέλαιο θέρμανσης, αφορά και την επικείμενη αναπροσαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2017, του Ε.Φ.Κ στο Πετρέλαιο κίνησης κατά 25%, της Αμόλυβδης κατά 5% και του Υγραερίου κίνησης κατά 30%. 


Νίκος Θεοδωρόπουλος 
ntheo@bankingnews.gr

Η Ουκρανία είναι έτοιμη να ξεκινήσει τριμερείς συνομιλίες για θέματα φυσικού αερίου με τη Ρωσία στις 9 Δεκεμβρίου στις Βρυξέλλες, δήλωσε η ουκρανική κρατική εταιρεία ενέργειας Naftogaz μέσω του λογαριασμού της στον κοινωνικό ιστότοπο Twitter χθες.

Η Ουκρανία είναι έτοιμη να ξεκινήσει τριμερείς συνομιλίες για θέματα φυσικού αερίου με τη Ρωσία στις 9 Δεκεμβρίου στις Βρυξέλλες, δήλωσε η ουκρανική κρατική εταιρεία ενέργειας Naftogaz μέσω του λογαριασμού της στον κοινωνικό ιστότοπο Twitter χθες. Η πρώην σοβιετική δημοκρατία δεν έχει αγοράσει φυσικό αέριο άμεσα από τη Ρωσία από τον Νοέμβριο του 2015, μετά την κατάρρευση των σχέσεων των δύο κρατών αφότου η Ρωσία προσήρτησε την Κριμαία και υποστήριξε τους φιλορώσους αυτονομιστές στην εμπόλεμη ανατολική Ουκρανία.

Η Naftogaz δεν ανέφερε ποιός θα συμμετάσχει τις συνομιλίες που ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ έχει δηλώσει ότι ελπίζει να λάβουν μέρος στο πρώτο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου. Η Ευρωπαϊκή Ένωση βασίζεται στη Ρωσία για ένα τρίτο περίπου του φυσικού της αερίου. Πάνω από το μισό αυτής της ποσότητας διανέμεται στην ΕΕ μέσω Ουκρανίας, αλλά από τότε που χειροτέρεψαν οι σχέσεις μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, έχει αυξηθεί και η πιθανότητα διαφωνιών για την κοστολόγηση, καθώς και για άλλα θέματα.

Ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μάρος Σέφτσοβιτς υπηρετεί ως διαμεσολαβητής μεταξύ της Ρωσίας και της Ουκρανίας σε θέματα φυσικού αερίου, προσπαθώντας να μειώσει κατά το δυνατό τον κίνδυνο διακοπής της προμήθειας φυσικού αερίου στην Ευρώπη, ιδιαίτερα το χειμώνα. Την περασμένη εβδομάδα, ο Επίτροπος Σέφτσοβιτς είπε ότι οι αξιωματούχοι της κάθε χώρας ίσως συναντώνταν αυτή την εβδομάδα για να συζητήσουν την προμήθεια φυσικού αερίου.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διενέργεια πρόχειρου μειοδοτικού διαγωνισμού ύψους #30.000,00€# (τριάντα χιλιάδων ευρώ) συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. 24%, για την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης, προς κάλυψη αναγκών του Τ.Δ.Α. Κομοτηνής για δύο μήνες κατ εφαρμογή των διατάξεων των άρθρων 26,116 118 του Ν. 44122016.

 Σας κάνουμε γνωστό ότι το Τμήμα Δοκίμων Αστυφυλάκων Κομοτηνής, προκηρύσσει πρόχειρο μειοδοτικό διαγωνισμό ύψους #30.000,00€# (τριάντα χιλιάδων ευρώ) συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. 24%, για την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης με έγγραφες σφραγισμένες προσφορές και με κριτήριο κατακύρωσης τη χαμηλότερη συνολικά τιμή σε ευρώ, ήτοι το μεγαλύτερο ποσοστό έκπτωσης επί τοις εκατό (%) επί της νόμιμα διαμορφούμενης κάθε φορά μέσης λιανικής τιμής, όπως αυτή διαμορφώνεται από την Περιφέρεια Ανατ.Μακεδονίας Θράκης, που θα προκύπτει μεταξύ της ανώτερης και κατώτερης λιανικής τιμής κατά την ημέρα παράδοσης αυτού, για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης των κτιρίων του Τ.Δ.Α.Κομοτηνής.

Η Πρόσκληση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/7%CE%958%CE%A7465%CE%A6%CE%98%CE%95-%CE%96%CE%9C9?inline=true

Στις δύο ημέρες μετά από την ανακοίνωση της συμφωνίας, το αργό πετρέλαιο τύπου brent –ο διεθνής δείκτης πετρελαίου- ενισχύθηκε περισσότερο από 16%, από τα 46 δολάρια στα 54 δολάρια.

Στις δύο ημέρες μετά από την ανακοίνωση της συμφωνίας, το αργό πετρέλαιο τύπου brent –ο διεθνής δείκτης πετρελαίου- ενισχύθηκε περισσότερο από 16%, από τα 46 δολάρια στα 54 δολάρια.

Η τελευταία φορά που ο OPEC υιοθέτησε παρόμοια απόφαση ήταν στο μέσον της χρηματοπιστωτικής κρίσης, στο τέλος του 2008, όταν μείωσε την παραγωγή κατά 4,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σε μια προσπάθεια να αποτρέψει τις τιμές να υποχωρήσουν περαιτέρω.

Είναι ακόμη πολύ νωρίς να καταλάβουμε πώς η τωρινή συμφωνία του OPEC θα επηρεάσει την παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά. Ωστόσο, μια πρώτη ματιά στην αντίδραση των αγορών στην ανακοίνωση, περιγράφει δύο τάσεις:

1. Εξελίξεις στις τιμές του πετρελαίου και τα παράγωγά του: βραχυπρόθεσμη ανάκαμψη έναντι μακροπρόθεσμης ύφεσης

Το Σχήμα 1 δείχνει τις καμπύλες προθεσμιακής τιμής του brent πριν και μετά την απόφαση του OPEC να μειώσει την πετρελαϊκή παραγωγή. Οι καμπύλες διασταυρώνονται γύρω στο 2019. Από τη μία πλευρά, αυτή η στροφή υποδηλώνει ότι οι αγορές αναμένουν υψηλότερες πετρελαϊκές τιμές βραχυπρόθεσμα από ό,τι έκαναν πριν από την ανακοίνωση, όπως ίσως μπορεί κανείς να προβλέψει. Πιο ενδιαφέρον είναι πως οι προσδοκίες των αγορών για τις μακροπρόθεσμες μελλοντικές πετρελαϊκές τιμές είναι τώρα χαμηλότερες από πριν την συμφωνία του OPEC. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει πως οι αγορές έχουν ήδη προεξοφλήσει την παραδοχή ότι οι υψηλότερες τιμές του πετρελαίου θα προσελκύσουν νέες επενδύσεις βραχυπρόθεσμα, οδηγώντας ως εκ τούτου σε υψηλότερη παραγωγή και σε χαμηλότερες μακροπρόθεσμα μελλοντικές τιμές από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Η Ελληνική αγορά Πετρελαιοειδών ρυθμίζεται από το Νόμο 3054/2002 (όπως τροποποιήθηκε) και τον σχετικό Κανονισμό Αδειών.

 Στην αγορά δραστηριοποιούνται:

• 2 εταιρίες διύλισης με 4 διυλιστήρια.
• 23 εταιρίες εμπορίας με άδεια Α με εγκαταστάσεις αποθήκευσης και διακίνησης ανά την Ελλάδα.
• 29 εταιρίες με άδεια Β1 ή/και Β2 για ναυτιλιακά ή / και αεροπορικά καύσιμα με ευκολίες ανεφοδιασμού πλοίων σε λιμάνια και με σταθμούς ανεφοδιασμού αεροσκαφών σε περίπου 25 αεροδρόμια. Από αυτές τις εταιρίες, οι 14 διαθέτουν και Άδεια τύπου Α.
• 31 εταιρίες με άδεια Γ – δηλαδή εμπορίας Υγραερίου με εγκαταστάσεις ή/και εμφιαλωτήρια υγραερίων. Από αυτές τις εταιρίες, οι 4 διαθέτουν και Άδεια τύπου Α.
• 23 εταιρίες με άδεια Δ – δηλαδή εμπορίας Ασφάλτου. Από αυτές τις εταιρίες, οι 8 διαθέτουν και Άδεια τύπου Α.
• 1 εταιρία με Άδεια Μεταφοράς με Αγωγό που δραστηριοποιείται στη μεταφορά Jet fuels από τα Διυλιστήρια στον Αερολιμένα Ε. Βενιζέλος.
• Περίπου 5.600 πρατήρια (που η πλειοψηφία τους φέρει σήματα εταιριών).
• Στην Ελλάδα αντιστοιχεί 1 πρατήριο ανά 1.900 κατοίκους, ενώ ο μέσος όρος της Ε.Ε είναι 1 πρατήριο ανά 3.800 κατοίκους.
• Περίπου 250 Πωλητές Πετρελαίου Θέρμανσης με εγκατάσταση και ένας μικρός αριθμός Πωλητών Πετρελαίου Θέρμανσης χωρίς εγκατάσταση.

Για τη διακίνηση των καυσίμων χρησιμοποιούνται:

• δίκτυο σωληναγωγών – pipelines
• περίπου 1.350 βυτιοφόρα Δημόσιας Χρήσης
• περίπου 310 βυτιοφόρα Ιδιωτικής Χρήσης των Εταιριών Εμπορίας
• περίπου 8.400 μικρά βυτιοφόρα Ιδιωτικής Χρήσης διανομής θέρμανσης

Οι Πωλήσεις το 2015 ήταν:

• Στην Εσωτερική Αγορά: 7.197.706 τόνοι
• Στην Διεθνή Αγορά: 3.473.561 τόνοι
• Στο Σύνολο της Αγοράς: 10.671.267 τόνοι
• ΠΗΓΗ: SEEPE

Ο Interconnector Greece-Bulgaria (IGB) εκτιμάται πως θα κοστίσει 220 εκατ. ευρώ και θα μεταφέρει αέριο με συνολική χωρητικότητα 4,3 δισ. κυβικών μέτρων. Στον πρώτο γύρο είχαν κατατεθεί εννέα μη δεσμευτικές προσφορές.

 Πέντε δεσμευτικές προσφορές υποβλήθηκαν για τη χρήση του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), όπως ανακοίνωσε η κοινοπραξία που κατασκευάζει τον αγωγό. 

Ο Interconnector Greece-Bulgaria (IGB) εκτιμάται πως θα κοστίσει 220 εκατ. ευρώ και θα μεταφέρει αέριο με συνολική χωρητικότητα 4,3 δισ. κυβικών μέτρων.

«Η ανακοινωθείσα χωρητικότητα στη δεύτερη φάση των δοκιμών της αγοράς ανέρχεται σε 2,7 δισ. κυβικά μέτρα, τα 1,57 δισ. κ.μ. των οποίων είναι δεσμευμένα», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η κοινοπραξία ICGB. 

Σύμφωνα με τη διαδικασία, οι δοκιμές της αγοράς θα ολοκληρωθούν με την εφαρμογή των προχωρημένων συμφωνιών για την δεσμευμένη χωρητικότητα από τις εταιρείες που υπέβαλαν τις προσφορές, μετά την έγκριση του σχετικού καταμερισμού από τις εθνικές ρυθμιστικέ αρχές της Ελλάδας και της Βουλγαρίας, σημειώνει η ICGB. 

Η κρατική βουλγαρική ενεργειακή εταιρεία holding, BEH, συμμετέχει με ποσοστό 50% στην κοινοπραξία που θα κατασκευάσει τον αγωγό IGB, ενώ η ΔΕΠΑ και η ιταλική Edison θα συμμετέχουν με 25% η κάθε μια. 

Τον Οκτώβριο, η ICGB παρέτεινε την προθεσμία υποβολής δεσμευτικών προσφορών για τη δεύτερη φράση μέχρι τις 30 Νοεμβρίου, λόγω αιτημάτων υποψηφίων. Κατά τον πρώτο γύρο των δεσμευτικών προσφορών η ICGB έλαβε εννέα μη δεσμευτικές προσφορές.

Μεταξύ των ενδιαφερόμενων ήταν οι τρεις μέτοχοι της IGB, καθώς και η αυστριακή OMV, η ελληνική Gastrade, η αμερικανική Noble Energy και η αζέρικη SOCAR.

Κανένας μισθωτός, κανένας επαγγελματίας και κανένας αγρότης δεν γλιτώνει εντέλει από το νέο ασφαλιστικό “χαράτσι” του 26,9%, το οποίο θα επιβληθεί από την 1/1/2017 στο δηλωτέο εισόδημα όλων των ασφαλισμένων. 

Του Δημήτρη Κατσαγάνη,  

Κανένας μισθωτός, κανένας επαγγελματίας και κανένας αγρότης δεν γλιτώνει εντέλει από το νέο ασφαλιστικό “χαράτσι” του 26,9%, το οποίο θα επιβληθεί από την 1/1/2017 στο δηλωτέο εισόδημα όλων των ασφαλισμένων. 

Παρά τις προσωρινές εξαιρέσεις και τις μεταβατικές περιόδους που θα ισχύουν για ορισμένες κατηγορίες (π.χ. αγρότες, νέους επιστήμονες, επιστήμονες με εισόδημα έως 58.000 ευρώ), ουσιαστικά ολόκληρος ο άμεσα ασφαλισμένος πληθυσμός της χώρας θα ενταχθεί στο νέο καθεστώς καταβολής ασφαλιστικών εισφορών 20% για την κύρια σύνταξή του, 6,9% για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψή του και σε ορισμένες περιπτώσεις 7% για την επικουρική ασφάλισηκαι 4% για τον κλάδο του εφάπαξ. 

Σημειώνεται πάντως πως το ανώτατο όριο ασφαλιστέων αποδοχών για τον υπολογισμό της μηνιαίας ασφαλιστικής εισφοράς των μισθωτών και των εργοδοτών συνίσταται στο δεκαπλάσιο του ποσού που αντιστοιχεί στον εκάστοτε προβλεπόμενο κατώτατο βασικό μισθό άγαμου μισθωτού, και σύμφωνα με τις ισχύουσες κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος διατάξεις, το δεκαπλάσιο του ποσού που αντιστοιχεί στον βασικό μισθό άγαμου μισθωτού άνω των 25 ετών (586 ευρώ). Δηλαδή η εισφορά 20% δεν μπορεί να ξεπερνά τα 1.172 ευρώ/μήνα και 14.064 ευρώ το έτος  (20% των 5.860 ευρώ). 

Πιο συγκεκριμένα, για καθεμία κατηγορία το χαράτσι του 20% για την κύρια σύνταξη θα επιβληθεί με τον ακόλουθο τρόπο (το χαράτσι του 6,9% για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη θα επιβληθεί ενιαία σε όλους τους ασφαλισμένους χωρίς καμία διαφοροποίηση):

1.  Εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα

Από τις 12/5/2016 το συνολικό ποσοστό εισφοράς κύριας σύνταξης ασφαλισμένου μισθωτού και εργοδότη ορίζεται σε 20% επί των πάσης φύσεως αποδοχών των εργαζομένων με εξαίρεση τις κοινωνικού χαρακτήρα έκτακτες παροχές λόγω γάμου, γεννήσεως τέκνων, θανάτου και βαριάς αναπηρίας. Η εισφορά 20% κατανέμεται κατά 6,67% σε βάρος των ασφαλισμένων και κατά 13,33% σε βάρος των εργοδοτών από 1/1/2017.

Γ. Αυταπασχολούμενοι και ελεύθεροι επαγγελματίες

Η εισφορά 20% (αλλά και του 6,9% για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη κ.λπ.) υπολογίζεται επί του μηνιαίου εισοδήματος, όπως αυτό καθορίζεται με βάση το καθαρό φορολογητέο αποτέλεσμα, από την άσκηση δραστηριότητά τους κατά το προηγούμενο φορολογικό έτος.

Ως ετήσιο εισόδημα των προσώπων που είναι μέλη προσωπικών εταιρειών νοείται, για τη δραστηριότητά τους αυτή και για την εφαρμογή του παρόντος, το γινόμενο του πολλαπλασιασμού των συνολικών κερδών της εταιρίας επί του ποσοστού συμμετοχής εκάστοτε μέλους σε αυτή.

9. Έμποροι, βιοτέχνες, αυτοκινητιστές και εν γένει ασφαλισμένοι στον ΟΑΕΕ

Από 1/1/2017 το ποσοστό της μηνιαίας ασφαλιστικής εισφοράς για τον κλάδο κύριας σύνταξης, που καταβάλλουν τα πρόσωπα, παλαιοί και νέοι ασφαλισμένοι τα οποία υπάγονται ή θα υπάγονταν στην ασφάλιση του ΟΑΕΕ (έμποροι, βιοτέχνες, αυτοκινητιστές κ.λπ.), ανέρχεται μηνιαίως σε ποσοστό 20%.

Οι παραπάνω προσαρμογές εφαρμόζονται και στους κάτω της πενταετίας αυτοαπασχολούμενους που υπάγονται ή θα υπάγονται βάσει των ειδικών, γενικών ή καταστατικών διατάξεων, όπως ίσχυαν έως την έναρξη ισχύος του παρόντος στο ΕΤΑΑ, για το διάστημα από την 1/1/2017 έως και τις 31/12/2020, και των οποίων το καθαρό φορολογητέο αποτέλεσμα, από την ασκούμενη δραστηριότητά τους κατά το προηγούμενο φορολογικό έτος είναι άνω των 4.922 ευρώ. Ειδικά, για την κατηγορία αυτή των ασφαλισμένων, η προσαρμογή ύψους 50% εφαρμόζεται στις περιπτώσεις που το φορολογητέο εισόδημα ανέρχεται μεταξύ 4.922 και 13.000 ευρώ. Σε καμία περίπτωση το ποσό της ασφαλιστικής εισφοράς για τους κλάδους κύριας και επικουρικής σύνταξης, εφάπαξ και υγειονομικής περίθαλψης των ασφαλισμένων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου αυτής δεν μπορεί να υπολείπεται, ακόμα και μετά την εφαρμογή των προσαρμογών, του ποσού που των 14.064 ευρώ (20% του 10πλάσιου των 586 ευρώ).

Τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017 έχουν ήδη αναρτηθεί στο Taxisnet και οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν περιθώριο μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου να τα εξοφλήσουν ώστε να γλιτώσουν από τα υπέρογκα πρόστιμα.

Τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017 έχουν ήδη αναρτηθεί στο Taxisnet και οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν περιθώριο μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου να τα εξοφλήσουν ώστε να γλιτώσουν από τα υπέρογκα πρόστιμα.

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος αναμένεται να δημιουργηθεί το αδιαχώρητο στις κατά τόπους εφορίες από ιδιοκτήτες οχημάτων οι οποίοι θα σπεύσουν να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους ώστε να γλιτώσουν από τα υπερβολικά Τέλη Κυκλοφορίας, τα υπέρογκα τεκμήρια αλλά και τον παράλογο Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης που επιβάλλεται σε οχήματα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω με ηλικία έως 10 έτη.

Σε περίπτωση τώρα που δοθεί παράταση για την καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας 2017 τότε αντίστοιχα παρατείνεται και ο χρόνος κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας μέχρι την εκπνοή της καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας.

Να υπενθυμίσουμε πως ήδη στις εφορίες όλης της χώρας βρίσκονται πάνω από 1 εκατ. πινακίδες κυκλοφορίας ενώ περίπου 800.000 ιδιοκτήτες κινούν παράνομα τα οχήματά τους καθώς δεν έχουν εξοφλήσει τα Τέλη Κυκλοφορίας παλαιότερων ετών ενώ παράλληλα δεν έχουν ασφάλεια αλλά ούτε τα έχουν περάσει από Τεχνικό Έλεγχο.

Φέτος παρά τις όποιες εξαγγελίες στελεχών του οικονομικού επιτελείου δεν άλλαξε σχεδόν τίποτα στα ποσά των Τελών Κυκλοφορίας του 2017, εκτός από εκείνα που αφορούν στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ, ενώ επίσης αμετάβλητα παρέμειναν τόσο τα τεκμήρια όσο και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης με αποτέλεσμα να είναι πιθανή μια νέα «έκρηξη» κατάθεσης πινακίδων από ιδιοκτήτες οχημάτων για να γλιτώσουν από την «τσιμπίδα» της εφορίας.

Παράλληλα η πρόωρες εξαγγελίες από την κ. Παπανάτσιου περί ριζικής αλλαγής των Τελών Κυκλοφορίας το 2018 και σύνδεση του τρόπου υπολογισμού τους με την ηλικία των οχημάτων έχει ανοίξει τον «ασκό του Αιόλου» μεταξύ κυβέρνησης και εισαγωγικών εταιρειών καθώς η αβεβαιότητα είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει «σεισμό» στην αγορά και βέβαια μεγάλη πτώση των πωλήσεων στα καινούρια ΙΧ σε αντίθεση με τα μεταχειρισμένα.

Τα έγγραφα που χρειάζονται για την κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας

Οι φορολογούμενοι που ενδιαφέρονται να υποβάλουν δηλώσεις «ακινησίας» και να καταθέσουν τις πινακίδες των ΙΧ αυτοκινήτων τους στις Δ.Ο.Υ. θα πρέπει να γνωρίζουν ότι πρέπει να προσκομίσουν:

α) την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος

β) τις πινακίδες κυκλοφορίας

γ) φωτοτυπία της δήλωσης εισοδήματος, από την οποία πρέπει να αποδεικνύεται ποιος είναι ο κάτοχος του Ι.Χ.

δ) απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του 2013

ε) υπεύθυνη δήλωση ότι το αυτοκίνητο θα σταθμεύσει σε κλειστό ιδιόκτητο χώρο

στ) αστυνομική ταυτότητα ή σχετική εξουσιοδότηση σε περίπτωση που ο προσερχόμενος δεν είναι ο ιδιοκτήτης.

Στον «αέρα» τα μειωμένα Τέλη Κυκλοφορίας σε περίπτωση άρσης ακινησίας το 2017

‘Οσον αφορά στην καταβολή των μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας σε περίπτωση άρσης ακινησίας για το 2017 το οικονομικό επιτελείο δεν έχει ξεκαθαρίσει αν θα ισχύσει και το 2017.

Πάντως το 2016 η απόφαση που ενεργοποιούσε την καταβολή μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας σε περίπτωση άρσης ακινησίας δημοσιεύθηκε στις 12 Μαΐου με αποτέλεσμα να μην κάνουν χρήση του ευνοϊκού μέτρου πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλά πάρα πολλές εταιρείες ενοικιάσεων και χρονομίσθωσης οχημάτων…

Του Γιώργου Κ. Ανδρή
andris@enikonomia.gr

Την τρίτη ημέρα διαδοχικών κερδών συμπλήρωσε σήμερα το αργό, μετά τη συμφωνία του ΟΠΕΚ να περιορίσει την παραγωγή του πετρελαίου για πρώτη φορά σε διάστημα οχτώ ετών.

Την τρίτη ημέρα διαδοχικών κερδών συμπλήρωσε σήμερα το αργό, μετά τη συμφωνία του ΟΠΕΚ να περιορίσει την παραγωγή του πετρελαίου για πρώτη φορά σε διάστημα οχτώ ετών.

Το συμβόλαιο πετρελαίου WTI παραδόσεως Ιανουαρίου ενισχύθηκε κατά 62 σεντς ή σε ποσοστό 1,21% στα 51,62 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, αγγίζοντας την υψηλότερη τιμή κλεισίματος από τον Ιούλιο του 2015. Σε επίπεδο εβδομάδας το αμερικανικό αργό σημείωσε άλμα της τάξης του 12,2% – τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία άνοδο από το 2009. 

Στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, στο ICE του Λονδίνου, το συμβόλαιο brent παραδόσεως Φεβρουαρίου σημείωσε άνοδο 52 σεντς ή 0,96% για να ολοκληρώσει τις συναλλαγές στα 54,46 δολάρια το βαρέλι. Με βάση την τιμή του πιο ενεργού συμβολαίου οι τιμές του brent σημείωσαν σημαντική εβδομαδιαία άνοδο της τάξης του 12,9%.

ΠΗΓΗ: Capital. gr