Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Το διεθνές ενεργειακό παζλ”.

Μπορεί οι τιμές της ενέργειας να βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα -αν αναλογιστεί κανείς το παρελθόν- και αυτό να σκορπά ικανοποίηση στους καταναλωτές -επιχειρήσεις και ιδιώτες-, αλλά όλοι γνωρίζουν ότι αυτό δεν θα διαρκέσει αιώνια. 

 

Μπορεί οι τιμές της ενέργειας να βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα -αν αναλογιστεί κανείς το παρελθόν- και αυτό να σκορπά ικανοποίηση στους καταναλωτές -επιχειρήσεις και ιδιώτες-, αλλά όλοι γνωρίζουν ότι αυτό δεν θα διαρκέσει αιώνια. 

Σε αυτό το παιγνίδι που κάθε χρόνο παίζονται μυθώδη ποσά η Ευρώπη έχει κεντρικό ρόλο, αφού η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ενέργειας στον κόσμο. 

Η προσπάθεια που αφορά στην αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας δεν τρέχει με τους αισιόδοξους ρυθμούς που είχαν αρχικά προβλεφθεί και αυτό σημαίνει ότι η ενέργεια από το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο θα είναι στρατηγικής σημασίας. 

Τα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, δείχνουν ότι τα βήματα που έχουν γίνει, για παράδειγμα, στον τομέα της ηλιακής ενέργειας είναι πιο αργά από ό,τι προβλέπονταν. Έτσι αν και η Γερμανία κατείχε κάποτε μια πρωτοπόρα θέση σε αυτόν τον τομέα, σήμερα έχουν χαθεί πολλές θέσεις εργασίας. Το 2015 μόλις 38.000 άνθρωποι εργάζονταν στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Πριν από δυο χρόνια υπήρχαν σχεδόν οι τριπλάσιες θέσεις.

Αυτό ερμηνεύει και το γεγονός ότι η ευρωπαϊκή ζήτηση για φυσικό αέριο αυξήθηκε κατά 4,5% το 2015. Φυσικά, ρόλο στην αύξηση της ζήτησης έπαιξαν και οι χαμηλές τιμές αλλά και η υποκατάσταση του άνθρακα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, για παράδειγμα, τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2016, το φυσικό αέριο παρείχε το 40% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ ο άνθρακας ήταν μόλις στο 15%. Στην Ισπανία, το 2015, το φυσικό αέριο παρήγαγε λίγο πάνω από το 50% της ηλεκτρικής ενέργειας από όσο ο άνθρακας. Άλλες αγορές, όπως η Αυστρία, η Ελλάδα και η Ιταλία, βλέπουν το φυσικό αέριο να ανακτά μερίδιο αγοράς, επίσης.

Σήμερα, οι εισαγωγές από τη Ρωσία αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 30% της ευρωπαϊκής κατανάλωσης αερίου. Στην πλάτη της Ρωσίας βρίσκεται επίσης το Ιράν, η μεγαλύτερη πηγή φυσικού αερίου στον κόσμο. Το Ιράν θα μπορούσε να προσφέρει στην Ευρώπη τόση ενέργεια όση και η Ρωσία. 

Ήδη, ξένες εταιρίες έχουν το βλέμμα τους σε ένα από τα μεγαλύτερα κοιτάσματα φυσικού αερίου στον κόσμο, το Νότιο Pars, το οποίο μοιράζονται το Ιράν με το Κατάρ. Τα αποθέματά του, που είναι περίπου 50 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, θα μπορούσαν θεωρητικά να ανταποκριθούν στην ευρωπαϊκή ζήτηση για τα επόμενα 100 χρόνια. Συγκεκριμένα, το 1989, το Κατάρ και το Ιράν ξεκίνησαν να αναπτύσσουν το κοίτασμα South Pars / North Dome, το οποίο είναι θαμμένο 3.000 μέτρα κάτω από τον βυθό του Περσικού Κόλπου. Περίπου το ένα τρίτο του πλούτου του βρίσκεται στα ιρανικά χωρικά ύδατα και τα δύο τρίτα σε εκείνα του Κατάρ.

Στο παζλ υπάρχουν και οι ΗΠΑ. Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα είναι σύντομα καθαρός εξαγωγέας φυσικού αερίου. Μέχρι το 2020, ο όγκος του παγκόσμιου εμπορίου υγροποιημένου φυσικού αερίου θα αυξηθεί έως και κατά 50%, σχεδόν εξ ολοκλήρου χάρη στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αυστραλία. Το Ιράν, το Κατάρ και η Ρωσία αγωνίζονται να διατηρήσουν το μερίδιό τους στην αγορά. 

Παρά το γεγονός ότι πολλά παραμένουν αβέβαια οι εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου των ΗΠΑ μπορεί να αλλάξουν την ενεργειακή γεωπολιτική στα χρόνια που έρχονται. Σύμφωνα με ειδικούς, μέχρι το 2020, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσαν να στείλουν περίπου 80 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου προς την Ευρώπη ετησίως – περίπου τα δύο τρίτα του όγκου που η Ρωσία εξήγαγε στην Ευρώπη το 2015 και ελάχιστα κάτω από το ένα τρίτο της συνολικής κατανάλωσης φυσικού αερίου στην Ευρώπη, η οποία είναι 400 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ανά έτος (450 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, αν συμπεριληφθεί η Τουρκία).

Επίσης για την Ευρώπη υπάρχει και η Νορβηγία, που είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος πάροχος φυσικού αερίου μετά την Ρωσία. Η Αλγερία είναι τρίτη, αν και το μερίδιό της στην αγορά συρρικνώνεται.

Πέρα από την Ευρώπη, η Αυστραλία πρόκειται να προσθέσει τόσο LNG στην παγκόσμια προσφορά, όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες για τα επόμενα πέντε χρόνια. Φυσικά, η απόσταση δεν την βοηθά, αλλά το γεγονός ότι η αγορά είναι διασυνδεδεμένη, σημαίνει ότι όταν το αυστραλέζικο υγροποιημένο φυσικό αέριο φτάνει στην Ασία, αυτό μειώνει την ανάγκη της Ασίας να τραβήξει φυσικό αέριο από την Μέση Ανατολή ή από τη λεκάνη του Ατλαντικού.

Το σίγουρο είναι ότι το ενεργειακό πάζλ στα χρόνια που έρχονται θα βρεθεί πάλι στο επίκεντρο αλλάζοντας πολλά από τα οικονομικά αλλά και γεωπολιτικά δεδομένα που υπάρχουν σήμερα.

(Premium.paratiritis.gr)

“Λειτουργεί το Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων. Υποχρεωτική ηλεκτρονική εγγραφή και καταχώριση επιχειρήσεων και οργανισμών”.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ                                                                                              Αθήνα 2/1/2017
Λειτουργεί το Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων.
Υποχρεωτική ηλεκτρονική εγγραφή και καταχώριση επιχειρήσεων και οργανισμών
Παρατείνεται μέχρι την 28η Φεβρουαρίου 2017 η προθεσμία για την υποχρεωτική ηλεκτρονική εγγραφή και καταχώριση επιχειρήσεων και οργανισμών στο Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων (ΗΜΑ). Ταυτόχρονα, παρατείνεται η προθεσμία για την ηλεκτρονική υποβολή της έκθεσης αποβλήτων για τα έτη 2015 και 2016, μέχρι την 31η Μαΐου 2017.
Το Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων (ΗΜΑ) έχει τεθεί σε λειτουργία στην ηλεκτρονική διεύθυνση http://wrm.ypeka.gr/, όπου έχει αναρτηθεί και σχετικό εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης (“Υποστήριξη”). Πρόκειται για online ηλεκτρονική βάση δεδομένων, όπου καταχωρούνται ηλεκτρονικά (με ευθύνη των υπόχρεων επιχειρήσεων, Δήμων και Οργανισμών) στοιχεία για το είδος και την ποσότητα των παραγόμενων αποβλήτων, καθώς και για τη μέθοδο διαχείρισης που εφαρμόζεται, με σκοπό να υπάρξει πλήρης αποτύπωση της παραγωγής και διακίνησης των αποβλήτων στη χώρα μας και φυσικά έλεγχός της από τις αρμόδιες υπηρεσίες και αρχές.
Το ΗΜΑ αποσκοπεί στην :
– τήρηση μητρώου όλων των εμπλεκόμενων στην παραγωγή και διαχείριση αποβλήτων
– ποιοτική και ποσοτική καταγραφή των αποβλήτων και ιχνηλασιμότητά τους
– δυνατότητα διασταύρωσης στοιχείων και διευκόλυνση περιβαλλοντικών ελέγχων
– δυνατότητα αποτελεσματικότερων επιθεωρήσεων για αντιμετώπιση περιβαλλοντικών παραβάσεων
– βελτίωση της δυνατότητας παραγωγής αναφορών και εκθέσεων, καθώς και του επιστημονικού/ερευνητικού έργου.
– έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωση μέσω διαδικτύου των εμπλεκόμενων, καθώς και του κοινού
– διασύνδεση και διαλειτουργικότητα με ηλεκτρονικά μητρώα άλλων δημοσίων αρχών
– εξοικονόμηση πόρων, χρόνου και διοικητικού φόρτου
Σε κάθε οργανισμό, επιχείρηση ή ΟΤΑ Α’ βαθμού, καθώς και σε κάθε εγκατάσταση ή δραστηριότητα που εγγράφεται και καταχωρείται ηλεκτρονικά στο ΗΜΑ, αποδίδεται ένας μοναδικός “Αριθμός Μητρώου ΗΜΑ”. Η λειτουργία του καθορίζεται από την ΚΥΑ 43942/4026/2016 (Β’ 2992) «Οργάνωση και λειτουργία Ηλεκτρονικού Μητρώου Αποβλήτων (ΗΜΑ), σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 42 του Ν.4042/2012 (Α’ 24), όπως ισχύει».
Η διαχείριση του ΗΜΑ ασκείται από τη Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης του ΥΠΕΝ, ενώ η εποπτεία λειτουργίας και εφαρμογής είναι αρμοδιότητα της Διεύθυνσης Προστασίας Βιοποικιλότητας, Εδάφους και Διαχείρισης Αποβλήτων του ΥΠΕΝ.
Η δημιουργία του ΗΜΑ υποστηρίχθηκε και από τον Σύνδεσμο Βιομηχανιών και Επιχειρήσεων Ανακύκλωσης (ΣΕΠΑΝ)
.
Δήλωση του Αναπληρωτή ΥΠΕΝ Σ. Φάμελλου:
Το Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων σηματοδοτεί έναν σημαντικό εκσυγχρονισμό της διαχείρισης των αποβλήτων σε όλα τα στάδια παραγωγής, επεξεργασίας και διάθεσής τους.
Η δυνατότητα της Πολιτείας, για πρώτη φορά, να παρακολουθήσει, με σύγχρονο και αδιάβλητο τρόπο, την πορεία των αποβλήτων μέχρι τον τελικό τους προορισμό, σημαίνει προστασία του περιβάλλοντος, διακοπή των ανεξέλεγκτων απορρίψεων βιομηχανικών αποβλήτων, εξάλειψη της παραοικονομίας.
Η τήρηση έγκυρων και διασταυρωμένων στοιχείων είναι στοιχειώδης υποχρέωση της χώρας για την εφαρμογή της κοινοτικής και εθνικής νομοθεσίας. Μαζί με την ολοκλήρωση του Εθνικού Σχεδιασμού Διαχείρισης Επικινδύνων Αποβλήτων, που έχει ήδη υπογραφεί και θεσμοθετηθεί, αποτελεί μεγάλο βήμα στην αντιμετώπιση της προβληματικής διαχείρισης των βιομηχανικών επικινδύνων αποβλήτων αλλά και συνιστά σημαντική ποιοτική αλλαγή στην παρακολούθηση της διαχείρισης αποβλήτων, που περνά πλέον στην ηλεκτρονική εποχή. Ταυτόχρονα, αποτρέπει την επιβολή υψηλής χρηματικής κύρωσης από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, αφού η χώρα μας ευθυγραμμίζεται με την κοινοτική νομοθεσία.
Ιδιαίτερη προβλέπεται η συνεισφορά του ΗΜΑ στην προώθηση της κυκλικής οικονομίας μέσα από την παρακολούθηση της παραγωγής δευτερογενών πρώτων υλών που θα προκύψουν μέσα από την ανάκτηση αποβλήτων ή τον αποχαρακτηρισμό τους με βάση συγκεκριμένα κριτήρια.
Προωθούμε τη δημιουργία μιας δυναμικής αγοράς δευτερογενών πρώτων υλών που πρέπει να ενθαρρυνθεί, και να συνδυαστεί με σειρά μέτρων και οικονομικών κινήτρων. Η αξιοποίηση ανακτώμενων πρώτων υλών στη βιομηχανία και στις δημόσιες συμβάσεις συμβάλλουν στην εξοικονόμηση πόρων και αποτελούν κινητήριες δυνάμεις για την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας, καθώς και την εξάπλωση της περιβαλλοντικής βιομηχανίας.

“«Βόμβα» στα νοικοκυριά από τα ακριβά καύσιμα”.

Εκρηκτικό κοκτέιλ για τους οικογενειακούς και τους επιχειρηματικούς προϋπολογισμούς συνθέτουν οι ανατιμήσεις στα καύσιμα λόγω της ανόδου του αργού πετρελαίου αλλά και των αυξήσεων στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης.

 

ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΚΟΛΩΝΑ

Εκρηκτικό κοκτέιλ για τους οικογενειακούς και τους επιχειρηματικούς προϋπολογισμούς συνθέτουν οι ανατιμήσεις στα καύσιμα λόγω της ανόδου του αργού πετρελαίου αλλά και των αυξήσεων στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης.

Η «ΗτΣ» επεξεργάστηκε τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων και υπολόγισε, μαζί με τους νέους τσουχτερούς φόρους που θα ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου, ότι το 2017 θα κάνει ποδαρικό με την αμόλυβδη να πωλείται ακριβότερα κατά 12 λεπτά το λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης κατά 16 λεπτά το λίτρο. Ως χρονική αφετηρία της σύγκρισης επιλέχθηκε η 18η Νοεμβρίου, οπότε και ξεκίνησε το κρεσέντο των αυξήσεων των τιμών στην εγχώρια αγορά.

«Βόμβα» στα νοικοκυριά από τα ακριβά καύσιμα

Μέχρι τις 28 Δεκεμβρίου ο αποκλειστικός λόγος για τον οποίο ανεβαίνουν οι τιμές των υγρών καυσίμων έχει να κάνει με την κούρσα ανόδου της τιμής του αργού πετρελαίου, καθώς και της υποχώρησης του ευρώ έναντι του δολαρίου. Στις 18 Νοεμβρίου το αργό έκλεισε στις διεθνείς αγορές στα 46,86 δολάρια το βαρέλι και στις 28 Δεκεμβρίου πάνω από τα 56 δολάρια. Πριν από περίπου 40 ημέρες η ισοτιμία ευρώ – δολαρίου ήταν 1,064 και χθες στα 1,046.

Το αποτέλεσμα αυτών των εξελίξεων ήταν η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να εκτοξευτεί κατά 7,9 λεπτά το λίτρο και συγκεκριμένα στα 1,497 ευρώ το λίτρο από 1,418 ευρώ. Για το ίδιο διάστημα το πετρέλαιο κίνησης ακρίβυνε κατά 6,2 λεπτά το λίτρο και σκαρφάλωσε στα 1,18 έναντι 1,118 ευρώ το λίτρο. Ακόμα μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στο πετρέλαιο θέρμανσης. Ανατιμήθηκε κατά 8 λεπτά το λίτρο και συγκεκριμένα διαμορφώθηκε στο 0,976 ευρώ από 0,896 ευρώ το λίτρο.

Σε αυτές τις αυξήσεις έρχονται να προστεθούν από την 1η του μηνός και οι επιβαρύνσεις των νέων Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης. Η τελική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης αναμένεται να εξακοντιστεί κοντά στο 1,54 ευρώ το λίτρο (1,538 ευρώ). Η αύξηση που θα πληρώσει στο πρατήριο ο οδηγός θα είναι 4 λεπτά το λίτρο μόνο από την αναπροσαρμογή του ΕΦΚ. Ο συγκεκριμένος φόρος θα ανέβει 3 λεπτά και συγκεκριμένα στο 0,70 από 0,67 ευρώ το λίτρο. Συνολικά δηλαδή από τις 18 Νοεμβρίου η αύξηση όπως προαναφέρθηκε θα είναι 12 λεπτά το λίτρο.

Από την Πρωτοχρονιά επίσης αναπροσαρμόζεται και ο ΕΦΚ στο ντίζελ κίνησης. Η αύξηση είναι 8 λεπτά το λίτρο καθώς θα είναι πια στα 0,41 ευρώ από 0,33 ευρώ το λίτρο. Η επιβάρυνση στην τελική τιμή μόνο από τον νέο ΕΦΚ θα είναι 10 λεπτά το λίτρο καθώς το ντίζελ κίνησης εκτινάσσεται στα 1,28 ευρώ το λίτρο. Η συνολική ανατίμηση του προϊόντος από τις 18 Νοεμβρίου μέχρι την 1η Ιανουαρίου του 2017 θα ανέλθει στα 16 λεπτά το λίτρο.

Από τους νέους ΕΦΚ ανεβαίνει και η το ποσοστό συμμετοχής των φόρων και των λοιπών τελών που επιβαρύνουν τις τελικές τιμές πώλησης των καυσίμων. Για την αμόλυβδη το 65% πηγαίνει στο κράτος και άλλους δημόσιους φορείς. Σήμερα το ποσοστό αυτό είναι στο 64%. Για το ντίζελ κίνησης το ποσοστό ανεβαίνει από το 48% στο 52%. Τα υπόλοιπα ποσοστά αντιστοιχούν στις τιμές διυλιστηρίου και στα μικτά περιθώρια κέρδους των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών και των πρατηρίων.

Η επιβάρυνση των καταναλωτών αλλά και και των επιχειρήσεων θα είναι σημαντική. Ιδίως στην αγορά αυτό θα σηματοδοτήσει ένα νέο γύρο ανατιμήσεων με δεδομένα τα στενά περιθώρια των επιχειρήσεων να απορροφήσουν αυτές τις αυξήσεις. Ο κίνδυνος όμως είναι το Δημόσιο να μην πετύχει τους δημοσιονομικούς στόχους από την αύξηση των φόρων στα καύσιμα.

Είναι χαρακτηριστική η επισήμανση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων: «Από τις αυξήσεις του Ε.Φ.Κ στα καύσιμα την πενταετία 2011 ? 2015, ο συνολικός τζίρος των καυσίμων υποχώρησε κατά 20,16% και στο πετρέλαιο θέρμανσης κατά 51,83%, όπως προκύπτει από τα στοιχεία των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών», σημειώνει χαρακτηριστικά η ΠΟΠΕΚ και συνεχίζει, εκτιμώντας: «Η αύξηση του ΕΦΚ στα καύσιμα, 22% στο πετρέλαιο θέρμανσης, 24% στο πετρέλαιο κίνησης, 5% στην αμόλυβδη και 30% στο υγραέριο κίνησης, χωρίς να προηγηθεί η εκπόνηση οικονομικής μελέτης, θα έχει αρνητικό αποτέλεσμα στον επιδιωκόμενο στόχο της αύξησης των δημοσίων εσόδων, αφού είναι αποδεδειγμένο ότι θα μειωθούν οι πωλήσεις των καυσίμων, θα αυξηθούν οι τιμές πολλών καταναλωτικών προϊόντων αλλά και υπηρεσιών, σε βάρος της οικονομίας, της ανάπτυξης και της αξιοπρεπούς διαβίωσης των Ελλήνων πολιτών».

ΠΗΓΗ: Ημερησια

“ΕΦΚΑ: Η Διαδικασία απογραφής εργοδοτών και υποβολής ΑΠΔ”.

Με την έναρξη της απασχόλησης προσωπικού που υπάγεται στην ασφάλιση του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ), ο εργοδότης υποχρεούται να απογράφεται στο μητρώο εργοδοτών-εισφερόντων, σύμφωνα με εγκύκλιο του υπουργείου Εργασίας.

 

Με την έναρξη της απασχόλησης προσωπικού που υπάγεται στην ασφάλιση του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ), ο εργοδότης υποχρεούται να απογράφεται στο μητρώο εργοδοτών-εισφερόντων, σύμφωνα με εγκύκλιο του υπουργείου Εργασίας.

Συγκεκριμένα, ο εργοδότης υποβάλλει την αίτηση απογραφής στο υποκατάστημα/παράρτημα/ΓΚΑ ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, στην ασφαλιστική περιοχή του οποίου βρίσκεται η έδρα της επιχείρησής του, ανεξάρτητα αν απασχολεί ή όχι προσωπικό σ’ αυτή. Αν ο εργοδότης διατηρεί περισσότερες εγκαταστάσεις (παραρτήματα) εντός ή εκτός της ασφαλιστικής περιοχής της έδρας του και στις οποίες απασχολεί προσωπικό, υποχρεούται να τις δηλώσει στο υποκατάστημα της έδρας του, προκειμένου να επιτευχθεί η ενιαία απογραφή έδρας και παραρτημάτων της επιχείρησης με απόδοση ενός μοναδικού Αριθμού Μητρώου Εργοδότη-Εισφέροντα (ΑΜΕ). Η διαδικασία απογραφής υποστηρίζεται και από ειδικό έντυπο, με τίτλο «Αίτηση-Δήλωση Απογραφής Εργοδότη-Εισφέροντα», το οποίο χορηγείται από οποιοδήποτε υποκατάστημα/παράρτημα/ΓΚΑ ΙΚΑ-ΕΤΑΜ και είναι διαθέσιμο στο δικτυακό τόποhttp://www.ika.gr. Κατόπιν, λοιπόν, των ανωτέρω, για την άμεση και ομαλή μετάβαση από 01/01/2017 ένταξης στον Ενιαίο Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης των υπαγόμενων προσώπων σε αυτόν, κάνοντας χρήση της ολοκληρωμένης υπάρχουσας διαδικασίας (ΟΠΣ), απογραφής, δήλωσης ασφαλιστικών στοιχείων και παρακολούθησης αυτών, είναι απαραίτητη η συνέχιση της διαδικασίας απογραφής των υπόχρεων εργοδοτών, στο πλαίσιο της χωρικής αρμοδιότητας, όπως ίσχυε, μέχρι σήμερα.

Ο σημαντικότερος πόρος του νέου Ενιαίου Φορέα για την υλοποίηση των παροχών προς τους ασφαλισμένους του και την εκπλήρωση της κοινωνικοασφαλιστικής αποστολής του είναι οι θεσμοθετημένες εισφορές που υποχρεούνται να καταβάλουν οι εισφέροντες, μεταξύ των οποίων είναι και οι εργοδότες για τους απασχολούμενους μισθωτούς τους. Ως εργοδότης χαρακτηρίζεται το φυσικό η νομικό πρόσωπο Δημοσίου ή Ιδιωτικού δικαίου που απασχολεί πρόσωπο η πρόσωπα υπαγόμενα στην ασφάλιση του ΕΦΚΑ, όπως περιγράφεται στις επιμέρους διατάξεις αυτού. Σύμφωνα με την παρ.7 του άρθρου 38 του ν. 4387/2016, οι εισφορές δηλώνονται από τον εργοδότη στην ΑΠΔ, σύμφωνα με την ισχύουσα κατά τη δημοσίευση του νόμου νομοθεσία του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, αναλόγως εφαρμοζόμενης. Βασική προϋπόθεση για την ασφαλιστική τακτοποίηση των απασχολούμενων και των υποχρεώσεων που απορρέουν από αυτή, είναι η απογραφή του εργοδότη στο μητρώο εργοδοτών-εισφερόντων.

Κατά συνέπεια, από 01/01/2017, ημερομηνία ένταξης στον ΕΦΚΑ του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, αλλά και των λοιπών εντασσόμενων φορέων, οι ήδη απογεγραμμένοι εργοδότες του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, καθώς και οι εργοδότες που θα απογραφούν από την ημερομηνία αυτή στον ΕΦΚΑ, για απασχόληση μισθωτού που υπάγεται στην ασφάλιση του νέου φορέα ΕΦΚΑ και θα παρακολουθείται από το ΟΠΣ/ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, μέσω της υποβολής ΑΠΔ, θα ακολουθείται η μέχρι σήμερα διαδικασία κατά τα ισχύοντα του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, για την απογραφή και τη δήλωση των στοιχείων ασφάλισης στην ΑΠΔ, με τοπική αρμοδιότητα, όπως αυτή ισχύει από τον Κανονισμό του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, στο πλαίσιο της χωρικής αρμοδιότητας των κατά τόπους υποκαταστημάτων ΙΚΑ-ΕΤΑΜ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“2016 Μεγάλη άνοδος των τιμών πετρελαίου”.

Η άυξηση των τιμών του αργού (BRENT) πετρελαίου κατά το 2016, άγγιξε το 50%

 Από  τα χαμηλά των 27 δολ. τον Ιανουάριο, ο μαύρος χρυσός κλείνει το έτος πάνω από τα 56 δολ. το βαρέλι (Brent) σημειώνοντας ράλι άνω του 50% και τις καλύτερες ετήσιες αποδόσεις από το 2009.

Σε αυτό το ράλι κυρίαρχο ρόλο έπαιξε  η συμφωνία του ΟΠΕΚ τον Νοέμβριο για μείωση της παραγωγής η οποία και στρώνει το έδαφος για ένα επίσης ισχυρό 2017 για το πετρέλαιο.

“.1/1/2017 Νεες Διυλιστηριακές Τιμές στα ΚΑΥΣΙΜΑ”.

ΝΕΕΣ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΤΙΜΕΣ που ισχύουν από σήμερα, μετά από  τις αυξήσεις του Ε.Φ.Κ χωρίς Φ.Π.Α

Αμολυβδη 95            1.15010

Αμόλυβδη 100          1.22341

Πετρέλαιο κιν.           0.92414

Πετρέλαιο θερμ.        0.72072

Υγραέριο κιν.            0.63366

“Παρατείνεται έως τη Δευτέρα 9 Ιανουαρίου η προθεσμία για τα τέλη κυκλοφορίας”.

Παρατείνεται έως τη Δευτέρα 9 Ιανουαρίου η προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας για το 2017, καθώς και για την κατάθεση πινακίδων στις εφορίες.

 

Παρατείνεται έως τη Δευτέρα 9 Ιανουαρίου η προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας για το 2017, καθώς και για την κατάθεση πινακίδων στις εφορίες.

Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών, επειδή οι περισσότεροι φορολογούμενοι έχουν ήδη πληρώσει τα τέλη, δεν πρόκειται να δοθεί άλλη παράταση. Σημειώνεται, ότι στην περίπτωση εκπρόθεσμης πληρωμής επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το ποσό των τελών που αναλογεί στο όχημα.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ