Συντάκτης: Notaka

Η Ισπανική εταιρεία REPSOL, μία από τις παγκοσμίως μεγαλύτερες δυνάμεις στον τομέα των υδρογονανθράκων, έρχεται για πρώτη φορά στην ελληνική επικράτεια.

Η αγορά πετρελαίου έχει αρχίσει να γίνεται πιο «σφιχτή» μετά τη μείωση της παραγωγής αργού του ΟΠΕΚ και οι αναλυτές που συμμετέχουν σε σχετική έρευνα του Reuters αναθεώρησαν προς τα πάνω τις προβλέψεις τους για την πορεία των τιμών το 2017, επισημαίνοντας ωστόσο ότι τα περιθώρια ανόδου είναι σχετικά περιορισμένα λόγω ενδεχόμενης μεγάλης αύξησης της αμερικανικής παραγωγής.

Η αγορά πετρελαίου έχει αρχίσει να γίνεται πιο «σφιχτή» μετά τη μείωση της παραγωγής αργού του ΟΠΕΚ και οι αναλυτές που συμμετέχουν σε σχετική έρευνα του Reuters αναθεώρησαν προς τα πάνω τις προβλέψεις τους για την πορεία των τιμών το 2017, επισημαίνοντας ωστόσο ότι τα περιθώρια ανόδου είναι σχετικά περιορισμένα λόγω ενδεχόμενης μεγάλης αύξησης της αμερικανικής παραγωγής.

Στη έρευνα συμμετείχαν 31 αναλυτές και οικονομολόγοι. Η μέση πρόβλεψη για την τιμή του Μπρεντ το 2017 είναι 58,01 δολάρια/βαρέλι, έναντι 57,43 δολάρια στην έρευνα του Δεκεμβρίου.

Ο Ιανουάριος είναι ο δεύτερος συνεχόμενος μήνας κατά τον οποίο οι αναλυτές αύξησαν τις προβλέψεις τους για την πορεία των τιμών του Μπρεντ και του αμερικανικού αργού (WTI) κατά τη φετινή χρονιά. 

Από τις αρχές του 2017, το Μπρεντ διαμορφώνεται σε μέσα επίπεδα στα 55,45 δολάρια. Οι αναλυτές πιστεύουν ότι η κυβέρνηση Τραμπ θα ενισχύσει τον τομέα πετρελαίου/φυσικού αερίου, δίνοντας περαιτέρω ώθηση στην εγχώρια παραγωγή. 

Για το WTI, εκτιμούν ότι θα διαμορφωθεί φέτος, κατά μέσο όρο, στα 56,08 δολάρια και στα 60,61 δολάρια το 2018. Από τις αρχές της φετινής χρονιάς, η μέση τιμή του ανέρχεται σε 52,63 δολάρια/βαρέλι. 

Παροχή διευκρινίσεων σχετικά µε την εφαρµογή των διατάξεων των άρθρων 14 έως και 20 του Ν. 4439/2016 «Ενσωµάτωση στην ελληνική νοµοθεσία της Οδηγίας 2014/94/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 22ας Οκτωβρίου 2014 για την ανάπτυξη υποδοµών εναλλακτικών καυσίµων, απλοποίηση διαδικασίας αδειοδότησης και άλλες διατάξεις πρατηρίων παροχής καυσίµων και ενέργειας και λοιπές διατάξεις»

Η ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%91%CE%9B%CE%9E465%CE%A7%CE%98%CE%9E-5%CE%A5%CE%A9?inline=true

Παροχή διευκρινίσεων σχετικά µε την εφαρµογή των διατάξεων των άρθρων 14 έως και 20 του Ν. 4439/2016 «Ενσωµάτωση στην ελληνική νοµοθεσία της Οδηγίας 2014/94/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 22ας Οκτωβρίου 2014 για την ανάπτυξη υποδοµών εναλλακτικών καυσίµων, απλοποίηση διαδικασίας αδειοδότησης και άλλες διατάξεις πρατηρίων παροχής καυσίµων και ενέργειας και λοιπές διατάξεις» (ΦΕΚ Α’ 222).

Η ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%91%CE%9B%CE%9E465%CE%A7%CE%98%CE%9E-5%CE%A5%CE%A9?inline=true

Αύξηση φορολογίας: Πτώση του ΑΕΠ, απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας, ένταση του λαθρεμπορίου βλέπει το ΙΟΒΕ.

Η Π.Ο.Π.Ε.Κ  επεσήμανε εγκαίρως τις αρνητικές επιπτώσεις από την αύξηση του Ε.Φ.Κ στα καύσιμα. 

Του Γιάννη Κανουπάκη
jkan@naftemporiki.gr

Δύσκολα θα επιτευχθούν οι στόχοι πρόσθετων εσόδων στον προϋπολογισμό του 2017, όσον αφορά τα καύσιμα και τα καπνικά προϊόντα. Συγκεκριμένα, η αύξηση των συντελεστών ΕΦΚ στη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης τον μήνα που φεύγει και στο πετρέλαιο θέρμανσης, ήδη, από τον Οκτώβριο 2016 θα έχει αρνητικές επιπτώσεις για τον κλάδο. Συναφώς, αρνητικές επιπτώσεις αναμένεται ότι θα έχει και η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα προϊόντα καπνού, ως προς τα φορολογικά έσοδα. Η συνέπεια στα έσοδα γίνεται δυσμενέστερη, λένε οι αναλυτές, αν ληφθούν υπ’ όψιν οι επιπλέον επιπτώσεις από την υποχώρηση της οικονομικής δραστηριότητας που συνδέεται με την αύξηση των φόρων.

Χάνεται προστιθέμενη αξία 530 εκατ.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει το ΙΟΒΕ, συγκριτικά με την περίπτωση μη αύξησης των φόρων οι μέσες τιμές βενζίνης, πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης αυξάνονται κατά 2,6%, 9% και 7,8%, αντιστοίχως. Αυτές οι αυξήσεις των τιμών θα μειώσουν τη ζήτηση καυσίμων από 1,1% (βενζίνες) έως 4,1% (πετρέλαιο θέρμανσης). Ως εκ τούτου, ο στόχος για πρόσθετα έσοδα 492 εκατ. ευρώ είναι πολύ πιθανό να μην επιτευχθεί. Υπολογίζεται υστέρηση εσόδων κατά 84 εκατ. ευρώ, η οποία διευρύνεται σημαντικά στις περιπτώσεις αύξησης του λαθρεμπορίου και χαμηλότερης (από την προβλεπόμενη) οικονομικής ανάπτυξης. Η αύξηση των ΕΦΚ στα καύσιμα θα έχει επιπτώσεις και στην ελληνική οικονομία. Η προστιθέμενη αξία της οικονομίας εκτιμάται μικρότερη κατά 530 εκατ. ευρώ ανά έτος (0,3% του ΑΕΠ) και οι θέσεις εργασίας λιγότερες κατά 10,7 χιλιάδες ετησίως. Αν συνυπολογιστεί η επίπτωση της αύξησης των ΕΦΚ στην οικονομική δραστηριότητα, η υστέρηση εσόδων διευρύνεται περαιτέρω.

Επιπλέον, σύμφωνα με την ανάλυση και υπό τις παρούσες οικονομικές συνθήκες, ο κλάδος εμπορίας πετρελαιοειδών και η οικονομία συνολικά είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι σε μια αντιστροφή (αύξηση) των διεθνών τιμών πετρελαίου. Με βάση τα παραπάνω, έμφαση πρέπει να δοθεί στην καταπολέμηση των παθογενειών της αγοράς (λαθρεμπόριο, νοθεία καυσίμων κ.λπ.), σε μέτρα ενίσχυσης της ρευστότητας των επιχειρήσεων του κλάδου (τρόπος καταβολής ΕΦΚ) και σε μέτρα που εξομαλύνουν τις έντονες διακυμάνσεις των τιμών, όπως η (με προκαθορισμένο και γνωστό τρόπο) μείωση των συντελεστών ΕΦΚ σε περίπτωση μεγάλης ανόδου των διεθνών τιμών, ώστε οι επιπτώσεις στην οικονομία και στον κλάδο να περιορίζονται.

Σε ό,τι αφορά τα προϊόντα καπνού, σύμφωνα με τον Ν.4389/2016, από την 1.1.2017 ο αναλογικός συντελεστής ΕΦΚ στα τσιγάρα αυξήθηκε από 20% σε 26% και ο ΕΦΚ στον λεπτοκομμένο καπνό από 156,7 ευρώ σε 170 ευρώ ανά φορολογική μονάδα. Με την αύξηση αυτή επιδιώκεται η είσπραξη επιπλέον 121,8 εκατ. φορολογικών εσόδων σε ετήσια βάση. Κατά το ΙΟΒΕ, η αύξηση της φορολογίας των προϊόντων καπνού, που οδηγεί σε σημαντική αύξηση των τιμών (κατά 40-50 λεπτά ανά πακέτο 20 τσιγάρων και 50 λεπτά ανά συσκευασία 30 γραμμαρίων λεπτοκομμένου καπνού), θα επιφέρει μεγάλη υποχώρηση της κατανάλωσης νόμιμων προϊόντων καπνού και τελικά δεν θα έχει το προσδοκώμενο αποτέλεσμα για τα φορολογικά έσοδα. H πτώση των φορολογικών εσόδων λόγω μείωσης της ζήτησης των νόμιμων προϊόντων καπνού πιστεύεται ότι θα εξανεμίσει την αύξηση των φορολογικών εσόδων λόγω αύξησης του φόρου ανά μονάδα προϊόντος. Το αποτέλεσμα αυτό προκύπτει κυρίως από την επίπτωση στα τσιγάρα, όπου εκτιμάται ότι τα φορολογικά έσοδα τελικά θα είναι μειωμένα.

Η υστέρηση των εσόδων από τον στόχο του προϋπολογισμού για το 2017 για τους φόρους στον καπνό (3,1 δισ.) θα ξεπεράσει τα 100 εκατ., χωρίς να συνυπολογίζεται η μείωση των φορολογικών εσόδων στο έτος εφαρμογής της αύξησης της φορολογίας λόγω αποθεματοποίησης, ούτε η ενδεχόμενη επίδραση από την αύξηση του ελάχιστου μεγέθους της συσκευασίας του λεπτοκομμένου καπνού στα 30 γραμμάρια το 2017.

Οι αναλυτές υπογραμμίζουν πως η αύξηση των συντελεστών ΕΦΚ αναμένεται να ενισχύσει το λαθρεμπόριο προϊόντων καπνού. Η διείσδυση των παράνομων τσιγάρων θα αυξηθεί κατά περισσότερο από 5 ποσοστιαίες μονάδες (σε 30% επί της συνολικής κατανάλωσης τσιγάρων), συγκριτικά με την περίπτωση καμίας αλλαγής στη φορολόγηση των προϊόντων καπνού. Για το σύνολο της παραγωγής και διανομής προϊόντων καπνού υπολογίζεται ότι για κάθε ευρώ τελικής κατανάλωσης προϊόντων καπνού δημιουργείται 1,6 ευρώ προστιθέμενης αξίας στο σύνολο της οικονομίας.

Οι θετικές τοποθετήσεις τριών εκ των έξι συνολικά μετόχων του TAP στην προοπτική συνεργασίας με την Gazprom θέτουν σε νέα βάση τις σχέσεις της Ρωσίας με την Ευρώπη και είναι ίσως μια πρώτη ένδειξη της αλλαγής πολιτικής των χωρών της Δύσης που αναμένει η Gazprom μετά την εκλογή Τραμπ.

 Μπορεί ο αγωγός TAP να σχεδιάστηκε στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πολιτικής διαφοροποίησης προμήθειας και απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο, η συζήτηση όμως για τη δυνατότητα μεταφοράς –μέσω αυτού του αγωγού– και αερίου της Gαzprom έχει ανοίξει, και μάλιστα πολύ νωρίτερα από την ολοκλήρωσή του, με βασικούς μετόχους του TAP να βλέπουν θετικά μια τέτοια προοπτική. Τη συζήτηση άνοιξε την περασμένη εβδομάδα από τη Βιέννη το νούμερο 2 της Gazpom, Αλεξάντερ Μεντβέντεφ. Από το βήμα του συνεδρίου European Gas ο αναπληρωτής πρόεδρος της Gazprom τόνισε ότι η εταιρεία του διαθέτει υποδομές για την παραγωγή επιπλέον 100 δισ. κ.μ. αερίου τον χρόνο, ποσότητα που μπορεί να διοχετευθεί στην Ευρώπη, αλλά όχι και τις απαραίτητες υποδομές για τη μεταφορά του στις ευρωπαϊκές χώρες που το έχουν ανάγκη.

Το αέριο αυτό θα μπορούσε να φτάσει στην Ευρώπη μέσω του TAP, είπε ο Αλεξάντερ Μεντβέντεφ και διευκρίνισε ότι η εταιρεία του θα μπορούσε να αξιοποιήσει τη χωρητικότητα των 10 δισ. κ.μ. αερίου που προσφέρει η δεύτερη φάση ΤAP (αναβάθμιση δυναμικότητας στα 20 δισ. κ.μ.) καθώς η χωρητικότητα της πρώτης φάσης του έργου έχει ήδη παραχωρηθεί σε χρήστες. Σημείωσε δε ότι η Gazprom είναι η μόνη εταιρεία που μπορεί να διασφαλίσει εκ των προτέρων την τροφοδοσία του αγωγού με αέριο. Δύο ημέρες αργότερα, μέτοχοι του TAP με δηλώσεις τους, που μετέφερε το αζέρικο πρακτορείο trand.az, άφηναν ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας τέτοιας συνεργασίας. Εκπρόσωπος της Enagas, σχολιάζοντας τις δηλώσεις της Gazprom σημείωσε ότι «αν ένας προμηθευτής ζητήσει μεταφορική δυνατότητα στον TAP στη δευτερογενή αγορά ή στο open season και είναι σύμφωνος με το ρυθμιστικό πλαίσιο, τότε ο ΤAP θα προσφέρει χωρητικότητα και υπηρεσίες». Στο θέμα τοποθετήθηκε και ο αντιπρόεδρος της ιταλικής Snam, Φεντερίκο Ερμολι, δηλώνοντας ότι η χωρητικότητα του TAP μπορεί να επεκταθεί και να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά ρωσικού αερίου στην Ευρώπη. «Πρόκειται για πολύ καλή ιδέα», ήταν εξάλλου το σχόλιο του διευθύνοντος συμβούλου της βελγικής Fluxys, Πασκάλ ντε Μπακ.

Οι θετικές τοποθετήσεις τριών εκ των έξι συνολικά μετόχων του TAP στην προοπτική συνεργασίας με την Gazprom θέτουν σε μια νέα βάση τις σχέσεις της Ρωσίας με την Ευρώπη και είναι ίσως μια πρώτη ένδειξη της αλλαγής πολιτικής των χωρών της Δύσης που αναμένει η Gazprom μετά την εκλογή Τραμπ. Είναι χαρακτηριστική επ’ αυτού η δήλωση του αναπληρωτή προέδρου της ρωσικής εταιρείας Αλεξάντερ Μεντβέντεφ, σε συνέντευξή του στο Reuters στο περιθώριο του συνεδρίου της Βιέννης, ότι η εκλογή του Ντόναλντ Τραμπ ως προέδρου των ΗΠΑ, το Brexit και οι επικείμενες εκλογές στη Γαλλία και τη Γερμανία θα βελτιώσουν τη στάση της Δύσης προς τη Μόσχα και θα αλλάξουν γενικά την πολιτική των χωρών της Δύσης. Οι παραπάνω εξελίξεις θέτουν σε μια πιο ρεαλιστική βάση και την ελληνορωσική συνεργασία για την προέκταση επί ελληνικού εδάφους του αγωγού Turkish Stream, στην οποία δεν παρέλειψε να αναφερθεί ο αξιωματούχος της Gazprom. Αναφέρθηκε στη συμφωνία συνεργασίας που υπέγραψε τον περασμένο Φεβρουάριο στη Ρώμη η εταιρεία του με τη ΔΕΠΑ και την ιταλική Edison για την υλοποίηση της ελληνοϊταλικής υποβρύχιας διασύνδεσης GTI. Για το σχέδιο αυτό, είπε, ολοκληρώνεται σύντομα η τεχνικοοικονομική μελέτη, από την οποία και θα διαφανεί η βιωσιμότητα της επένδυσης.

ΠΗΓΗ:http://www.kathimerini.gr/

Aισιόδοξοι εμφανίζονταιοι επενδυτές για την πορεία της Petrobras, φέτος, μετά από δύο χρόνια καθοδικής πορείας.

Aισιόδοξοι εμφανίζονταιοι επενδυτές για την πορεία της Petrobras, φέτος, μετά από δύο χρόνια καθοδικής πορείας.

Οι θετικές προβλέψεις ενισχύονται από τα αποτελέσματα του 2016, σύμφωνα με τα οποία υπήρξε ρεκόρ στη μέση ημερήσια παραγωγή πετρελαίου, η οποία διαμορφώθηκε στα 2.144.256 βαρέλια ημερησίως.

Εξάλλου, πριν από λίγες ημέρες ο βραζιλιάνικος κολοσσός εισέπραξε την τελευταία δόση, ύψους 380 εκατ. δολαρίων από την πώληση της θυγατρικής της «Petrobras Chile Distribuición Ltda» (PCD) στον όμιλο Southern Cross Group, κάτι που αποτέλεσε μια σημαντική ένεση ρευστότητας για την εταιρεία. Άλλωστε, εξ αρχής η συγκεκριμένη πώληση ήταν μέρος του σχεδίου εκποίησης των περιουσιακών στοιχείων της Petrobras ακριβώς για αυτό το σκοπό. 

Εν τω μεταξύ, η Petrobras προχώρησε πρόσφατα στη λήψη δανείου ύψους 5 δισ. δολαρίων από την China Development Bank για την επαναγορά ομολόγων που θα ενισχύσουν το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας και τη θέση που κατέχει στην εγχώρια αλλά και στη διεθνή αγορά.

Αυτή την περίοδο η Petrobras βρίσκεται σε διαδικασία συζητήσεων για συνεργασία με άλλες εταιρείες για την κατασκευή μονάδας φυσικού αερίου στο Ρίο ντε Τζανέιρο.

Η βραζιλιάνικη εταιρεία έχει δεχτεί κριτική πως προτιμά τη συνεργασία με αλλοδαπές εταιρείες παρά με εταιρείες της Βραζιλίας, λόγω της εμπλοκής των τελευταίων στο σκάνδαλο Carwash (Operação Lava Jato), όπου διευθυντικά στελέχη εταιρειών δωροδοκούνταν για την ανάθεση συμβάσεων με κατασκευαστικές εταιρείες σε διογκωμένες τιμές.

Απαντώντας στην κριτική αυτή, η Petrobras υποστηρίζει πως πολλές από τις υποψήφιες για συνεργασία αλλοδαπές εταιρείες εδρεύουν στην Βραζιλία, συμβάλλοντας έτσι στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας.

PHGH: Energy Press