Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

11:15 “ΟΠΕΚ: Πιθανή μία συμφωνία μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και της Ρωσίας”.

ΟΠΕΚ: Πιθανή μία συμφωνία μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και της Ρωσίας

Η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία πιθανολογείται ότι θα συμφωνήσουν στη μείωση της παραγωγής πετρελαίου σε συνάντηση που έχει προγραμματιστεί να γίνει την Πέμπτη, υπό την προϋπόθεση ότι οι ΗΠΑ θα συμμετάσχουν στην προσπάθεια, η οποία έχει στόχο την αντιμετώπιση των καταστροφικών επιπτώσεων που έχει ο κορονοϊός στη ζήτηση πετρελαίου, δήλωσαν στο Reuters τρεις πηγές του ΟΠΕΚ+.

Η εξάπλωση της πανδημίας της COVID-19 έχει επηρεάσει δραστικά τη ζήτηση πετρελαίου, με συνέπεια τη μείωση των διεθνών τιμών.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η ζήτηση πετρελαίου έχει μειωθεί περίπου κατά 30% ή περίπου 30 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd), ενώ την ίδια στιγμή, η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία κατακλύζουν τις αγορές με επιπλέον ποσότητες πετρελαίου.

Τραμπ: Ο ΟΠΕΚ δεν έχει ζητήσει τη μείωση της αμερικανικής παραγωγής πετρελαίου

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε χθες, Δευτέρα, ότι ο ΟΠΕΚ δεν του άσκησε πιέσεις με στόχο να σκεφτεί και να ζητήσει από τους Αμερικανούς παραγωγούς πετρελαίου, τη μείωση της παραγωγής τους, ως τρόπο υποστήριξης των διεθνών τιμών πετρελαίου.

Η ζήτηση του πετρελαίου παγκοσμίως έχει δεχθεί δραστικό πλήγμα διεθνώς, από την εξάπλωση του κορονοϊού.

Ο Αμερικανός πρόεδρος δήλωσε ότι ο ΟΠΕΚ δεν τον πλησίασε με ένα τέτοιο αίτημα, αλλά όπως είπε η αμερικανική παραγωγή πετρελαίου ήδη μειώνεται. “Νομίζω ότι συμβαίνει αυτόματα, αλλά δεν μου το έχει ζητήσει κάποιος μέχρι τώρα. Θα δούμε πως θα εξελιχθεί” δήλωσε ο Τραμπ στη διάρκεια ενημέρωσης των δημοσιογράφων.

Οι μεγάλοι παραγωγοί πετρελαίου, όπως η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία, είναι ενδεχόμενο να συμφωνήσουν στη μείωση της παραγωγής, στη διάρκεια συνάντησης που θα έχουν την Πέμπτη, με την προϋπόθεση ότι οι ΗΠΑ θα συμμετάσχουν στην προσπάθεια, όπως δήλωσαν χθες τρεις πηγές του ΟΠΕΚ+ στο Reuters.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Ύστατη έκκληση για τη διάσωση των οικογενειακών πρατηρίων καυσίμων

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Νέα επιστολή διαμαρτυρίας απέστειλε χθες η ΠΟΠΕΚ προς τον Πρωθυπουργό και τα υπουργεία Οικονομικών, Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Πολιτικής Προστασίας, ως  μια ΥΣΤΑΤΗ ΕΚΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΩΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ»

“Η στάση των Κυβερνήσεων τα τελευταία 20 χρόνια ,  απέναντι στα οικογενειακών επιχειρήσεων, Πρατήρια Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας και ειδικότερα των συναρμόδιων υπουργείων, με ανάλυση των κατά καιρούς αποφάσεων τους, έχει δύο ερμηνείες.
 
1.Παντελής άγνοια του συνόλου όλων των παραμέτρων λειτουργίας της αγοράς πετρελαιοειδών, όπως π.χ. αυτό της παράνομης διακίνησης καυσίμων, από ειδικούς συμβούλους  περιορισμένων γνώσεων ή από αερόβιες επιτροπές έκδοσης ανεφάρμοστων πορισμάτων, με καταλυτικές όμως επιπτώσεις σε βάρος του κλάδου, του δημοσίου συμφέροντος και του υγιούς ανταγωνισμού!!!!
 
2.Παθητική και ανεκτική συμπεριφορά και ουσιαστικά υιοθέτηση των μεθοδεύσεων των μεγάλων πετρελαϊκών ομίλων και πολυεθνικών εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών,  προκειμένου να καθετοποιηθεί πλήρως η αγορά πετρελαιοειδών  και να ελεγχθεί απόλυτα και το επίπεδο της λιανικής εμπορίας πετρελαιοειδών!!!!
 
Έτσι και η σημερινή κατάσταση των οικονομικών προβλημάτων που  έχουν τα πρατήρια παροχής καυσίμων, αντιμετωπίζεται δυστυχώς ανάλογα είτε από την μία ή και από τις δύο προηγούμενες επισημάνσεις-καταγγελίες μας,   παρά την έγκαιρη γνωστοποίηση των πρόσφατων προβλημάτων, από τις 17 Μαρτίου, με σειρά επιστολών προς τον Πρωθυπουργό και τους συναρμόδιους Υπουργούς.
Εξ αιτίας του κορονοϊού οι πρατηριούχοι βιώνουν για ακόμη μία φορά την περιθωριοποίηση και τον στιγματισμό της πολιτείας και των εκάστοτε Κυβερνήσεων.
 
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), επανέρχεται για άλλη μία φορά εκφράζοντας την απόγνωση των πρατηριούχων και εμπόρων καυσίμων, από την οικονομική κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει, ζητώντας την άμεση ένταξή τους στους ΚΑΔ με  τις ευνοϊκές οικονομικές ρυθμίσεις,
α)Ασφαλιστικά – Φορολογικά.
β)Επιδότηση μισθοδοσίας εργαζομένων.
γ)Επιδότηση ενοικίων ή μείωση κατά 40% αυτών.
δ)Καθημερινό Ωράριο λειτουργίας από 07.00 μέχρι 19.00,  κλειστά Κυριακές και Αργίες.
ε)Αναστολή λειτουργίας πλυντηρίων αυτοκινήτων.  
στ)εξαίρεση των επιταγών που βρίσκονται προς είσπραξη από τους πρατηριούχους, από το καθεστώς των 75 ημερών.
Αυτή δεν είναι λογική της αγοράς ότι , οι  πληττόμενοι πελάτες μας έχουν την δυνατότητα να μας πληρώσουν τις επιταγές τους με καθυστέρηση 75 ημερών  ,ενώ εμείς αν δεν πληρώσουμε αύριο τους προμηθευτές μας , δε θα φορτώσουμε καύσιμα.
 
Επειδή, και κατά την τελευταία δεκαετία λόγω της οικονομικής κρίσης και της έλλειψης ανάλογων μέτρων στήριξης, έκλεισαν περισσότερα από 2.500 πρατήρια οικογενειακών επιχειρήσεων, 
Επειδή, για τα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας,  είναι γνωστή και αποδεικτέα καθημερινά από το σύστημα εισροών – εκροών, η κάθετη  πτώση του τζίρου των πρατηρίων,
Επειδή, τα οικογενειακών επιχειρήσεων πρατήρια οδηγούνται ολοταχώς σε αφανισμό,
Επειδή, διακρίνουμε την ευαισθησία του Πρωθυπουργού να στηρίξει τις επιχειρήσεις να σταθούν όρθιες,  απευθύνουμε ύστατη έκκληση  να γίνουν δεκτά τα δίκαια αιτήματά μας, πριν υλοποιήσουμε την τελευταία και μοναδική μας επιλογή,

την ΑΠΟΛΥΣΗ  ΤΩΝ  ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ
και το ΚΛΕΙΣΙΜΟ  της  ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ- ΠΡΑΤΗΡΙΟ

 
Για όλους τους παραπάνω λόγους, ζητούμε να ενταχθούμε άμεσα ως βαρύτατα  πληττόμενος κλάδος , στους ΚΑΔ με τις ευνοϊκές οικονομικές ενισχύσεις, δεδομένου ότι παραμένουμε εν λειτουργία χωρίς να καλύπτουμε καν το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων μας.”

“ΥΣΤΑΤΗ ΕΚΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΩΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ”.

ΤΙΜΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Νέα επιστολή διαμαρτυρίας απέστειλε χθες η ΠΟΠΕΚ προς τον Πρωθυπουργό και τα υπουργεία Οικονομικών, Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Πολιτικής Προστασίας, ως  μια ΥΣΤΑΤΗ ΕΚΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΩΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ»
 ……………………………………………………………………………………………..
Η στάση των Κυβερνήσεων τα τελευταία 20 χρόνια ,  απέναντι στα οικογενειακών επιχειρήσεων, Πρατήρια Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας και ειδικότερα των συναρμόδιων υπουργείων, με ανάλυση των κατά καιρούς αποφάσεων τους, έχει δύο ερμηνείες.
 
1.Παντελής άγνοια του συνόλου όλων των παραμέτρων λειτουργίας της αγοράς πετρελαιοειδών, όπως π.χ. αυτό της παράνομης διακίνησης καυσίμων, από ειδικούς συμβούλους  περιορισμένων γνώσεων ή από αερόβιες επιτροπές έκδοσης ανεφάρμοστων πορισμάτων, με καταλυτικές όμως επιπτώσεις σε βάρος του κλάδου, του δημοσίου συμφέροντος και του υγιούς ανταγωνισμού!!!!
 
2.Παθητική και ανεκτική συμπεριφορά και ουσιαστικά υιοθέτηση των μεθοδεύσεων των μεγάλων πετρελαϊκών ομίλων και πολυεθνικών εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών,  προκειμένου να καθετοποιηθεί πλήρως η αγορά πετρελαιοειδών  και να ελεγχθεί απόλυτα και το επίπεδο της λιανικής εμπορίας πετρελαιοειδών!!!!
 
Έτσι και η σημερινή κατάσταση των οικονομικών προβλημάτων που  έχουν τα πρατήρια παροχής καυσίμων, αντιμετωπίζεται δυστυχώς ανάλογα είτε από την μία ή και από τις δύο προηγούμενες επισημάνσεις-καταγγελίες μας,   παρά την έγκαιρη γνωστοποίηση των πρόσφατων προβλημάτων, από τις 17 Μαρτίου, με σειρά επιστολών προς τον Πρωθυπουργό και τους συναρμόδιους Υπουργούς.
Εξ αιτίας του κορονοϊού οι πρατηριούχοι βιώνουν για ακόμη μία φορά την περιθωριοποίηση και τον στιγματισμό της πολιτείας και των εκάστοτε Κυβερνήσεων.
 
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), επανέρχεται για άλλη μία φορά εκφράζοντας την απόγνωση των πρατηριούχων και εμπόρων καυσίμων, από την οικονομική κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει, ζητώντας την άμεση ένταξή τους στους ΚΑΔ με  τις ευνοϊκές οικονομικές ρυθμίσεις,
α)Ασφαλιστικά – Φορολογικά.
β)Επιδότηση μισθοδοσίας εργαζομένων.
γ)Επιδότηση ενοικίων ή μείωση κατά 40% αυτών.
δ)Καθημερινό Ωράριο λειτουργίας από 07.00 μέχρι 19.00,  κλειστά Κυριακές και Αργίες.
ε)Αναστολή λειτουργίας πλυντηρίων αυτοκινήτων.  
στ)εξαίρεση των επιταγών που βρίσκονται προς είσπραξη από τους πρατηριούχους, από το καθεστώς των 75 ημερών.
Αυτή δεν είναι λογική της αγοράς ότι , οι  πληττόμενοι πελάτες μας έχουν την δυνατότητα να μας πληρώσουν τις επιταγές τους με καθυστέρηση 75 ημερών  ,ενώ εμείς αν δεν πληρώσουμε αύριο τους προμηθευτές μας , δε θα φορτώσουμε καύσιμα.
 
Επειδή, και κατά την τελευταία δεκαετία λόγω της οικονομικής κρίσης και της έλλειψης ανάλογων μέτρων στήριξης, έκλεισαν περισσότερα από 2.500 πρατήρια οικογενειακών επιχειρήσεων, 
Επειδή, για τα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας,  είναι γνωστή και αποδεικτέα καθημερινά από το σύστημα εισροών – εκροών, η κάθετη  πτώση του τζίρου των πρατηρίων,
Επειδή, τα οικογενειακών επιχειρήσεων πρατήρια οδηγούνται ολοταχώς σε αφανισμό,
Επειδή, διακρίνουμε την ευαισθησία του Πρωθυπουργού να στηρίξει τις επιχειρήσεις να σταθούν όρθιες,  απευθύνουμε ύστατη έκκληση  να γίνουν δεκτά τα δίκαια αιτήματά μας, πριν υλοποιήσουμε την τελευταία και μοναδική μας επιλογή,

την ΑΠΟΛΥΣΗ  ΤΩΝ  ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ
και το ΚΛΕΙΣΙΜΟ  της  ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ- ΠΡΑΤΗΡΙΟ

 
Για όλους τους παραπάνω λόγους, ζητούμε να ενταχθούμε άμεσα ως βαρύτατα  πληττόμενος κλάδος , στους ΚΑΔ με τις ευνοϊκές οικονομικές ενισχύσεις, δεδομένου ότι παραμένουμε εν λειτουργία χωρίς να καλύπτουμε καν το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων μας.

“Επίθεση με ρουκέτες κοντά στις εγκαταστάσεις της Halliburton στο Ιράκ”.

 

Τουλάχιστον τρεις ρουκέτες έχουν πέσει κοντά στην τοποθεσία μιας αμερικανικής εταιρείας παροχής πετρελαϊκών υπηρεσιών, στο νότιο Ιράκ, χωρίς ωστόσο να προκαλέσουν κάποια ανθρώπινη απώλεια ή ζημιές, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Al Jazeera. 

Οι ρουκέτες φαίνεται πως είχαν ως στόχο τον χώρο της Halliburton, στην περιοχή Burjesia, στην πλούσια σε πετρέλαιο επαρχία της Βασόρας, δήλωσε ο ιρακινός στρατός. 

Δύο Ιρακινοί αξιωματικοί ασφαλείας και ακόμα ένας στην κρατική εταιρεία Basra Oil Company, η οποία επιβλέπει τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις στο νότο,  δήλωσαν ότι πέντε ρουκέτες έπληξαν την περιοχή. Οι υπάλληλοι μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας, καθώς δεν είχαν εξουσιοδότηση να σχολιάσουν.

Στη συνέχεια βρέθηκε εκτοξευτής πυραύλων στον δρόμο που συνδέει τις πόλεις Zubair-Shuaiba, από δυνάμεις ασφαλείας, σύμφωνα με το στρατό, με 11 αχρησιμοποίητους πυραύλους δίπλα του, οι οποίοι αργότερα απενεργοποιήθηκαν.

Δεν υπήρξε άμεση ανάληψη ευθύνης για την επίθεση. Η αστυνομία ανέφερε ότι ανέπτυξε πρόσθετες δυνάμεις για να πραγματοποιήσουν αναζήτηση στην περιοχή.

Ένας Ιρακινός υπάλληλος που συνεργάζεται με τη Halliburton δήλωσε ότι οι ρουκέτες έπεσαν μακριά από την περιοχή δικαιοδοσίας της εταιρείας.

Η περιφέρεια φιλοξενεί ξένους εργάτες πετρελαίου και γραφεία ξένων και ιρακινών πετρελαϊκών εταιρειών, αλλά ήταν σε μεγάλο βαθμό άδεια τις τελευταίες εβδομάδες μετά την απομάκρυνση σχεδόν όλων των ξένων υπαλλήλων λόγω της κρίσης του κορονοϊού.

Δυο αξιωματούχοι της Basra Oil Company δήλωσαν ότι η επίθεση δεν είχε επηρεάσει τις δραστηριότητες παραγωγής ή εξαγωγής.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

07:30 “Οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου έχουν ακόμα πολλά χρόνια μπροστά τους”.

Καταργεί τον κινητήρα TSI η VW; – Newsbeast

Αυτό τουλάχιστον λένε οι μηχανικοί του ομίλου Volkswagen, οι οποίοι στηρίζουν την άποψή τους και στα συνθετικά καύσιμα.

 

Του Γιάννη Σκουφή,

Μπορεί μερικοί να τους έχουν ήδη ξεγράψει, ειδικά τους diesel, αλλά όλα δείχνουν πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα αποδειχθούν πολύ σκληροί για να πεθάνουν. Και αυτό γιατί υπάρχει ακόμα δυναμικό εξέλιξής τους, ειδικά αν συνδυαστούν και με κάποια μορφή ηλεκτρικής υποβοήθησης, ενώ φυσικά ένα θέμα θα είναι πάντα οι περιορισμοί στην αυτονομία των καθαρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ένας άλλο στοιχείο που θα επιτρέψει την μακροημέρευσης των ΜΕΚ (Μηχανές Εσωτερικής Καύσης) είναι η εξέλιξη συνθετικών καυσίμων που δεν θα είναι προϊόντα της κλασματικής απόσταξης του πετρελαίου. Η όλη διαδικασία μπορεί να μην έχει προχωρήσει ιδιαίτερα μέχρι τώρα -η Audi π.χ. εργάζεται πάνω στη συνθετική βενζίνη και το συνθετικό πετρέλαιο από το 2013- αλλά στο όχι και τόσο απώτερο μέλλον αναμένεται να γίνουν σημαντικά βήματα και να καταστεί εφικτή η κανονική παραγωγή τους.

Η πορεία αυτή εξέλιξης των συνθετικών καυσίμων, που θα έχουν και μειωμένες εκπομπές ρύπων, δεν πρόκειται να διακοπεί ακόμα και αν με έναν μαγικό τρόπο η τεχνολογία των μπαταριών έκανε άλματα. Και αυτό γιατί η αεροπορική βιομηχανία θα εξακολουθεί να χρησιμοποιεί έτσι κι αλλιώς υγρά καύσιμα, καθώς πολύ απλά είναι αδύνατο έναν ηλεκτροκίνητο αεροσκάφος να περάσει τον Ατλαντικό. Έτσι δίνεται και στους κινητήρες των αυτοκινήτων η δυνατότητα να μείνουν για πολλά ακόμα χρόνια στο προσκήνιο.

“Mείωση κατά 24% κατέγραψαν οι πωλήσεις βαρέων φορτηγών τον Μάρτιο”.

 

Πεκίνο (Χinhua) – Οι πωλήσεις βαρέων φορτηγών μειώθηκαν τον Μάρτιο, όπως δείχνουν τα στοιχεία της αγοράς, καθώς ο κλάδος δέχθηκε πλήγμα από την εξάπλωση της COVID-19.
    Έτσι, οι πωλήσεις των βαρέων φορτηγών κατέγραψαν ετήσια μείωση κατά 24%, ενώ πωλήθηκαν περίπου 113.000 βαρέα φορτηγά (cvworld.cn).
    Ωστόσο, ο κλάδος είχε σημαντική αύξηση της εβδομαδιαίας ζήτησης, αλλά και των παραγγελιών, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Πετρέλαιο: Μόσχα και Ριάντ κοντά σε συμφωνία για μείωση της παραγωγής”.

 

Σαουδική Αραβία και Ρωσία βρίσκονται πολύ κοντά σε συμφωνία για μειώσεις στην παραγωγή πετρελαίου, διαβεβαίωσε σήμερα υψηλόβαθμος Ρώσος αξιωματούχος. Όμως η έλλειψη ενός βασικού σχεδίου για το πώς θα καταμερισθεί η μείωση της παραγωγής και η απόφαση για αναβολή της σημερινής τηλεδιάσκεψης των χωρών OΠΕΚ+ διατηρούν τις συνθήκες αβεβαιότητας, πιέζοντας προς τα κάτω τις πετρελαϊκές τιμές.

«Νομίζω ότι ολόκληρη η αγορά κατανοεί ότι αυτή η συμφωνία είναι σημαντική και ότι θα φέρει σταθερότητα, την τόσο σημαντική σταθερότητα που χρειάζονται οι αγορές και είμαστε πολύ κοντά», υπογράμμισε σε δηλώσεις του στο CNBC ο Κιρίλ Ντιμίτριεφ, επικεφαλής του κρατικού επενδυτικού ταμείου της Ρωσίας και εκ των διαπραγματευτών της Μόσχας σε πετρελαϊκά ζητήματα. 

Σύμφωνα με ρωσικές πηγές που επικαλείται το Reuters, η τηλεδιάσκεψη μετατέθηκε για την Παρασκευή.

Ο κ. Ντμίτριεφ ήταν ο πρώτος τον προηγούμενο μήνα που είχε υπογραμμίσει την ανάγκη για διευρυμένη συμφωνία, με συμμετοχή πετρελαιοπαραγωγών χωρών πέραν της συμμαχίας ΟΠΕΚ+.

Την ίδια στιγμή, αξιωματούχος του Ιρακ δήλωσε χθες ότι μια νέα συμφωνία μείωσης της προσφοράς χρειάζεται υποστήριξη και από άλλες μεγάλες παραγωγούς χώρες, όπως ΗΠΑ, Καναδάς και Νορβηγία. Καναδάς και Νορβηγία, έχουν φανεί από την πλευρά τους πρόθυμες να συμμετάσχουν σε προσπάθειες αποκατάστασης των ισορροπιών μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr 

“Π.Ε. ΗΜΑΘΙΑΣ: Απόφαση Επιβολής Προστίμων μη καταβολής ετήσιου ανταποδοτικού τέλους”.

Κλείνουν για τους πολίτες οι υπηρεσίες της Π.Ε. Ημαθίας, μόνο μέσω ...

 Απόφαση Επιβολής Προστίμων μη καταβολής ετήσιου ανταποδοτικού τέλους για τη χρήση της άδειας τους, σε Πρατήρια Υγρών Καυσίμων, Μεικτά Πρατήρια Υγρών καυσίμων και υγραερίου, Σταθμών Αυτ/των με καύσιμα που βρίσκονται εντός της χωρικής αρμοδιότητας της Δ/νσης Μεταφορών & Επικοινωνιών Περιφερειακής Ενότητας Ημαθίας, για τα έτη 2005 εως 2018 σύμφωνα με τις διατάξεις της ΚΥΑ Δ2/Α/Φ.5/οικ.2490/2005 (ΦΕΚ 218/Α’/18-02-2005).

Η Απόφαση είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

 https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A86%CE%9F17%CE%9B%CE%9B-%CE%9286?inline=true

“ΠΡΟΣΟΧΗ: Διώκεται αυστηρά η αύξηση των περιθωρίων μ.κέρδους “.

 

e-PIM - 15-3-2020 Νέα Π.Ν.Π. 14.03.2020 Πράξη Νομοθετικού ...

ΠΡΑΞΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΦΕΚ 68/Α/20.3.2020

Κατεπείγοντα μέτρα για την αντιμετώπιση των συνεπειών του κινδύνου διασποράς του κορωνοϊού COVID-19, τη στήριξη της κοινωνίας και της επιχειρηματικότητας και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας της αγοράς και της δημόσιας διοίκησης.

Άρθρο εικοστό πρώτο

Περιορισμοί ως προς την πώληση αγαθών

1. Εφόσον εξακολουθεί να υφίσταται άμεσος κίνδυνος διασποράς του κορωνοϊού COVID-19, η έλλειψη του οποίου βεβαιώνεται με απόφαση του Υπουργού Υγείας, και πάντως για χρονικό διάστημα που δεν μπορεί να υπερβαίνει τους έξι (6) μήνες από την έναρξη ισχύος της παρούσας, απαγορεύεται η συνομολόγηση ή η λήψη περιουσιακών ωφελημάτων που αφορούν την πώληση οποιουδήποτε αγαθού ή υπηρεσίας που είναι απαραίτητο για την υγεία, τη διατροφή, τη μετακίνηση και την ασφάλεια του καταναλωτή, ιδίως δε φαρμακευτικών προϊόντων, μέσων ατομικής προστασίας και προσωπικής υγιεινής, όπως χειρουργικών μασκών, αντισηπτικών υγρών και άλλων υλικών απολύμανσης, εφόσον τα ωφελήματα αυτά υπερβαίνουν την αξία της παροχής, τόσο ώστε το μικτό περιθώριο κέρδους να είναι μεγαλύτερο από αυτό της προ της 1ης Φεβρουαρίου 2020, για τα ως άνω προϊόντα και υπηρεσίες.

2. Αρμόδια αρχή, για τη λήψη καταγγελιών και τη διαπίστωση παράβασης της παρ. 1, ορίζεται η Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων.

error: Content is protected !!