Συντάκτης: Notaka

Την πρόταση να γίνουν νέοι διαγωνισμοί υδρογονανθράκων για τα υπεράκτια οικόπεδα της χώρας διατύπωσε στο συνέδριο του ΕΒΕΑ ο Κωστής Χατζηδάκης, αντιπρόεδρος της Ν.Δ.

Την πρόταση να γίνουν νέοι διαγωνισμοί υδρογονανθράκων για τα υπεράκτια οικόπεδα της χώρας διατύπωσε στο συνέδριο του ΕΒΕΑ ο Κωστής Χατζηδάκης, αντιπρόεδρος της Ν.Δ.

Ο κ. Χατζηδάκης δεν απέφυγε να κάνει μια αναφορά και στο φλέγον θέμα της ΔΕΗ λέγοντας: «Έχω έντονο τον πειρασμό να μιλήσω για τη ΔΕΗ, αλλά το πολιτικό fair play επιβάλει να μην το κάνω. Δεν θα μιλήσω για τη δωρεάν ιδιωτικοποίηση που συμφωνήθηκε το 2015».

Στο θέμα των υδρογονανθράκων, ο κ. Χατζηδάκης τόνισε ότι είναι μεγάλες οι καθυστερήσεις στην Ελλάδα σε σχέση με την Κύπρο. «Μπορούμε να τα καταφέρουμε και εμείς, αρκεί να έχουμε πνεύμα φιλικό προς τις επενδύσεις», τόνισε χαρακτηριστικά.

Δεν μπορεί, είπε, να θεωρούμαστε αξιόπιστη χώρα όταν οι συμβάσεις υπογράφονται 2,5 χρόνια μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού όταν στην Κύπρο απαιτούνται δέκα μήνες.

Ο κ. Χατζηδάκης ζήτησε κατοχύρωση της ανεξαρτησίας της ΕΔΕΥ με σταθερή πενταετή θητεία, ψηφιοποίηση του αρχείου της, επιτάχυνση των διαδικασιών για επικύρωση των συμβάσεων και προετοιμασία νέου γύρου παραχωρήσεων προκειμένου να αξιοποιηθεί το ενδιαφέρον των διεθνών εταιρειών για την περιοχή.

Επίσης, ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε στις προτάσεις της ΝΔ που παρουσιάστηκαν την περασμένη εβδομάδα. «Έχουμε ρύθμιση για προστασία της θεσμικής παρουσίας και της ανεξαρτησίας της ΕΔΕΥ ώστε να απασχοληθούν ικανά στελέχη. Πιστεύουμε ότι πρέπει να επιταχυνθούν οι διαδικασίες επικύρωσης των συμβάσεων. Να αξιοποιηθεί το αρχείο της ΕΔΕΥ και να εξασφαλιστεί η πρόσβαση σε αυτό. Τέλος, να προετοιμαστούν νέοι γύροι παραχωρήσεων σε μεγαλύτερα θαλάσσια οικόπεδα, ιδίως στο Λιβυκο Πέλαγος, ώστε να αξιοποιήσουμε το ενδιαφέρον για την Αν. Μεσόγειο», σημείωσε ο κ. Χατζηδάκης.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Την δική του πρόταση για την επόμενη ημέρα όσον αφορά τις έρευνες και παραγωγή υδρογονανθράκων κατέθεσε σήμερα από το βήμα του ΕΒΕΑ ο Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης.

Την δική του πρόταση για την επόμενη ημέρα όσον αφορά τις έρευνες και παραγωγή υδρογονανθράκων κατέθεσε σήμερα από το βήμα του ΕΒΕΑ ο Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης.

Όπως τόνισε σχετικά με την σημερινή κατάσταση:

«Η πολιτική η δική μας είχε στόχο την ανάπτυξη των υδρογονανθράκων και την ανάπτυξη αγωγών ώστε να αξιοποιηθούν οι ποσότητες της ευρύτερης περιοχής μας.

Ο East Med κινδύνευσε το 2013 να μην υπάρξει διότι το τότε δ.σ. της ΔΕΠΑ δεν ήθελε να διαθέσει τα 2,5 εκατ. για τη μελέτη βιωσιμότητας. Με έβαλαν να στείλω προσωπική επιστολή για να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός και να προσληφθεί σύμβουλος. Χαίρομαι που σήμερα ο αγωγός αυτός αποτελεί βασικό εργαλείο της ενεργ. και εξωτερικής πολιτικής».

Παράλληλα σημείωσε:

«Πέρασε η 10η Παρασκευή που έχω ζητήσει από τον πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, να ενημερώσει τη βουλή για το που πηγαίνουν οι έρευνες υδρογονανθράκων. Προφανώς δεν είμαστε Ελ Ντοράντο, αλλά Ελλάδα-Κύπρος ανήκουν στο ενεργειακό Ελ Ντοράντο της Αν. Μεσογείου. Αυτό απαιτεί σε επίπεδο ενεργειακής διπλωματίας γενναίες προσεγγίσεις. Χαίρομαι που γίνονται βήματα στο κοινό ενεργειακό δόγμα Ελλάδας-Κύπρου. Χάρηκα που το περιοδικό των ΕΛΠΕ άρχισε να μιλάει για τα έσοδα και ότι το οικόπεδο του Πατραϊκού θα δίνει 150 εκατ. δολάρια το χρόνο στο Δημόσιο. Εκτιμω ότι η Ελλάδα έχει 10 Πατραϊκους. Ας γίνουν η βάση για τη στήριξη του ασφαλιστικού».

Τέλος, η πρόταση του κ. Μανιάτη έχει ως εξής:

«Προτείνω δύο νέες δράσεις για την επόμενη ημέρα. Πρώτον, να φτιάξουμε ένα νέο αφήγημα για τα πετρέλαια με επικαιροποίηση στοιχείων, συμπλήρωση και ένα νέο σενάριο. Εμείς κάναμε 20 οικόπεδα, καναμε τα χερσαία. Τώρα χρειάζεται επικαιροποίηση με νέα σεισμικά, νέες προβολές και προτάσεις για διαφήμιση της χώρας. Δεύτερον, να δούμε πως μπορεί η βιομηχανία υδρογονανθράκων και αγωγών να βοηθήσει και άλλους κλάδους της χώρας. Η Ελλάδα είναι στο κέντρο μιας περιοχής στην οποία αναπτύσσεται ένα νεό ενεργειακό αφήγημα με κοιτάσματα και αγωγούς. Η Ελλαδα θα είναι μόνο παραγωγός και κόμβος μεταφοράς; Πρέπει να είναι και κάτι άλλο. Να αξιοποιήσει τη ναυπηγοεπισκευαστική της υποδομή και τη βαριά μεταλλική της βιομηχανία. Γεωγραφικά είμαστε στο κέντρο της Μεσογείου και συμμετέχουμε στην ενεργειακή επανάσταση. Ας γίνουμε και η βάση τεχνικής υποστήριξης των ερευνών υδρογονανθράκων και της διέλευσης αγωγών σε όλη τη Μεσόγειο. Έχουμε τα ναυπηγεία, έχουμε την τεχνογνωσία, ας ανοίξουμε αυτό το δεύτερο πυλώνα».

ΠΗΓΗ: Energy Press

Το έργο μας δεν ήταν εύκολο, καθώς οι επενδυτές είχαν τα δικά τους ενδιαφέροντα, όμως το μοντέλο που δημιουργήθηκε αποδείχτηκε ικανό για να ξεκινήσει η δραστηριότητα σε αυτό τον τομέα, να δώσει ευκαιρίες για ανάπτυξη . Αυτό ανέδειξε με την ομιλία του στην ημερίδα του ΕΒΕΑ για τους υδρογονάνθρακες ο Γιώργος Μαυραγάνης, πρ. υφυπουργός Οικονομικών, αναφερόμενος στο σχετικό έργο που επιτελέστηκε επί των ημερών του στο Υπ. Οικ.

Το έργο μας δεν ήταν εύκολο, καθώς οι επενδυτές είχαν τα δικά τους ενδιαφέροντα, όμως το μοντέλο που δημιουργήθηκε αποδείχτηκε ικανό για να ξεκινήσει η δραστηριότητα σε αυτό τον τομέα, να δώσει ευκαιρίες για ανάπτυξη . Αυτό ανέδειξε με την ομιλία του στην ημερίδα του ΕΒΕΑ για τους υδρογονάνθρακες ο Γιώργος Μαυραγάνης, πρ. υφυπουργός Οικονομικών, αναφερόμενος στο σχετικό έργο που επιτελέστηκε επί των ημερών του στο Υπ. Οικ.

Ο κ. Μαυραγάνης τόνισε ότι κομβικός είναι ο ρόλος της περιφέρειας, στην οποία θα πρέπει να διασφαλιστούν πόροι που θα κατευθυνθούν προς όφελος του κοινωνικού συνόλου.

Το νομοθετικό έργο που έπρεπε να σηκώσουμε ήταν μεγάλο, αλλά τα καταφέραμε, όπως είπε, καθώς με τις πράξεις μας δώσαμε μια τεράστια ευκαιρία στο ελληνικό δημόσιο να αναπτύξει τους πόρους του και να έχει όφελος από παράπλευρες επενδύσεις.

 Στη συνέχεια, ο κ. Μαυραγάνης αναφέρθηκε σε βασικά σημεία των παρεμβάσεων που έλαβαν χώρα.

Κατ’ αρχάς, καθιερώθηκε φόρος εισοδήματος 20%, αλλά και περιφερειακός φόρος 5%, πολύ σημαντικά και τα δυο. Όμως, όπως τόνισε, υπάρχει σοβαρό κενό, καθώς το Υπ.Οικ. και η ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων έχουν καθυστερήσει ανεπίτρεπτα, καθώς, ενώ προχωρά το Κατάκολο και άλλα έργα, ακόμα δεν έχει βγει η υπουργική απόφαση για τον περιφερειακό φόρο.

Άλλο σοβαρό ζήτημα ήταν ότι υποχρεώσαμε όλους να ακολουθούν την ελληνική λογιστική τάξη κι όχι ό,τι θέλει ο καθένας, με αποτέλεσμα σε μια τέτοια περίπτωση να ήταν ανεξέλεγκτος, όπως επισήμανε ο κ. Μαυραγάνης.

Ένα ακόμα σημείο στο οποίο στάθηκε, έχει να κάνει με το ότι το ύψος των αποσβέσεων δεν μπορούν να υπερβαίνουν το 50% των τελικών αποτελεσμάτων. Αυτό είναι σημαντικό, όπως υπογράμμισε, ιδίως για τα πρώτα χρόνια της εκμετάλλευσης, ώστε το υπουργείο και η περιφέρεια να μην χρειάζεται να περιμένουν για χρόνια προκειμένου να δουν τα λεφτά στα ταμεία τους.

Επίσης, μια σειρά άλλες πράξεις έγιναν προκειμένου να διευκολυνθεί η κίνηση της χρηματοδότησης. Σε αυτό το πλαίσιο, το οποίο συνεχίζει να αναπτύσσεται, είναι που μπορούμε να βασιστούμε και για το μέλλον, σύμφωνα με τον κ. Μαυραγάνη.

Στη συνέχεια, ο κ. Μαυραγάνης στάθηκε στις προοπτικές που υπάρχουν για το μέλλον, αναδεικνύοντας και πλευρές της διαφωνίας του με τις πρακτικές της νυν κυβέρνησης. Εμείς δεν θεωρούμε ότι το κράτος πρέπει να είναι επιχειρηματίας, όπως είπε.

Εφόσον βρεθούν, που όπως φαίνεται υπάρχουν, εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα, τότε μπορούμε συνολικά, κράτος, περιφέρεια, κοινωνία, αγορά, να αποκομίσουμε πολλαπλά και σημαντικά οφέλη.

Τόνισε, τέλος, την ανάγκη να υπάρξει λογική φορολογία αντί για υπερφορολόγηση που απορρέει από την κρατικιστική αντίληψη και δεν μπορεί να δώσει λύσεις, όπως ανέφερε.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Περισσότερες από 200 νέες άμεσες θέσεις εργασίας έχει δημιουργήσει η EnergeanOil & Gas με άξονα την παραγωγή και επεξεργασία υδρογονανθράκων στον Πρίνο από το 2008 και μετά, παρά το γεγονός ότι η ελληνική οικονομία βρίσκεται όλα αυτά τα χρόνια σε ύφεση. Επίσης, τις προηγούμενες εβδομάδες δόθηκε στην παραγωγή η 5^η κατά σειρά νέα γεώτρηση στον Πρίνο.

Περισσότερες από 200 νέες άμεσες θέσεις εργασίας έχει δημιουργήσει η EnergeanOil & Gas με άξονα την παραγωγή και επεξεργασία υδρογονανθράκων στον Πρίνο από το 2008 και μετά, παρά το γεγονός ότι η ελληνική οικονομία βρίσκεται όλα αυτά τα χρόνια σε ύφεση. Επίσης, τις προηγούμενες εβδομάδες δόθηκε στην παραγωγή η 5^η κατά σειρά νέα γεώτρηση στον Πρίνο.

Τα σχετικά στοιχεία παρουσίασε ο κ. Δημήτρης Γόντικας, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Kavala Oil, θυγατρικής του ομίλου Energean, μιλώντας στη διάρκεια της ημερίδας «Έρευνα και Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων» που διεξήχθη την Τετάρτη 29 Μαρτίου στην Αθήνα υπό τη συνδιοργάνωση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων – ΕΔΕΥ, της Ελληνικής Εταιρείας Ενεργειακής Οικονομίας – ΗΑΕΕ και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ). Ο κ. Γόντικας ανέφερε ότι το ανθρώπινο δυναμικό του ομίλου φθάνει πλέον τα 480 άτομα, ενώ τόνισε ότι στη διάρκεια της 9ετίας 2018-2016, το ελληνικό Δημόσιο, επιχειρήσεις που εδρεύουν στην χώρα μας και συνεργάζονται με την εταιρεία καθώς και η τοπική κοινωνία της Καβάλας καρπώθηκαν περί τα 360 εκατ. ευρώ (φόροι, ασφαλιστικές εισφορές, μισθοί, λογαριασμοί, προμηθευτές κλπ). Πρόσφατα, η Energean εξασφάλισε μία ακόμη διετία εργασιακής ειρήνης, υπογράφοντας επιχειρησιακή σύμβαση με το σωματείο των εργαζομένων στην Καβάλα και, μάλιστα, με ανοδική αναπροσαρμογή αποδοχών.

Όπως ανέφερε ο κ. Γόντικας, η Energean έχει πραγματοποιήσει επενδύσεις που υπερβαίνουν τα 300 εκατ. δολάρια ως τώρα, ενώ ένα αντίστοιχο ποσό έχει προγραμματιστεί να επενδυθεί στο πλαίσιο του εν εξελίξει προγράμματος στον Πρίνο καθώς και στις νέες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας. Σε ό, τι αφορά στον Πρίνο, ολοκληρώθηκε και δόθηκε στην παραγωγή τις προηγούμενες εβδομάδες η 5^η κατά σειρά νέα γεώτρηση, ενώ στόχος της εταιρείας είναι η παραγωγή της τρέχουσας χρονιάς, στη διάρκεια της οποίας είναι προγραμματισμένο και shutdown, να υπερβεί σαφώς τα περίπου 1,3 εκατ. βαρέλια που παρήχθησαν πέρσι. Τα βεβαιωμένα κοιτάσματα (2 P) στην περιοχή του Πρίνου εκτιμώνται πλέον σε 41 εκατ. βαρέλια συνολικά σε Πρίνο, Βόρειο Πρίνο και κοίτασμα Έψιλον.  

ΠΗΓΗ: Energia.gr

Στην τελική ευθεία μπαίνουν Total και ΕΝΙ με τις προετοιμασίες για τη γεώτρηση στον στόχο «Ονησίφορος» στο τεμάχιο «11» της κυπριακής ΑΟΖ. 

Στην τελική ευθεία μπαίνουν Total και ΕΝΙ με τις προετοιμασίες για τη γεώτρηση στον στόχο «Ονησίφορος» στο τεμάχιο «11» της κυπριακής ΑΟΖ. Ήδη, ανακοινώθηκε και επίσημα σε ξένα χρηματιστήρια η δέσμευση του πλωτού γεωτρύπανου «West Capella», ενώ στοιχεία του «Φ» δείχνουν ότι η γεώτρηση θα γίνει σε σημείο στα όρια της κυπριακής ΑΟΖ με αυτήν της Αιγύπτου και σε απόσταση μικρότερη των 15 χιλιομέτρων από το σημείο όπου αυτές τις μέρες ολοκληρώνεται η 8η γεώτρηση της ΕΝΙ στο αιγυπτιακό κοίτασμα «Ζορ».

Η τελευταία γεώτρηση προχωρά σε μεγαλύτερο βάθος από τις προηγούμενες, προφανώς προς αναζήτηση συμπυκνωμένων υδρογονανθράκων και πιθανότατα και πετρελαίου.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση η Seadrill Partners LLC (συμφερόντων του μεγιστάνα Νορβηγού με κυπριακό διαβατήριο Τζον Φρίτρεκσεν) εξασφάλισε συμβόλαιο με την Total E&P Cyprus B.V. για το γεωτρύπανο «West Capella» στην Κύπρο.

Η σύμβαση αναμένεται να ξεκινήσει κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2017 και εκτιμάται ότι η γεώτρηση θα διαρκέσει 50 μέρες. Από τη διάθεση του γεωτρύπανου η εταιρεία θα εισπράξει περίπου $10 εκατομμύρια.

Όπως επεξηγείται, το «West Capella» αναβαθμίζεται με σύστημα «διαχείρισης πίεσης της γεώτρησης» («MPD»), που θα χρησιμοποιηθεί στην επικείμενη γεώτρηση.

Πρόκειται για εξελιγμένο πολύπλοκο σύστημα αυτόματου ελέγχου της πίεσης της κεφαλής του γεωτρύπανου που ασκεί κατά τη γεώτρηση κάθε στιγμή. Η χρήση του συστήματος, κρίθηκε αναγκαία για να αποφευχθούν λάθη ή και περιβαλλοντικά ατυχήματα, ενώ ουσιαστικά μειώνει κάθετα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τους ρύπους από το ίδιο το γεωτρύπανο.

Total και ΕΝΙ έκριναν αναγκαία την προσθήκη αυτής της τεχνολογίας, λόγω και της μορφής και των διαφορετικών γεωλογικών στρωμάτων στην περιοχή του στόχου της γεώτρησης.

Οι ελπίδες στην περιοχή της γεώτρησης, επικεντρώνονται σε περιοχή έκτασης περίπου 40 τετρ. χλμ. όπου τα στοιχεία δείχνουν πανομοιότυπη διαμόρφωση και στρώματα με αυτά του «Ζορ».

Αυτό ενισχύεται εκτός των σεισμογραφικών δεδομένων και από τα βαρυτομετρικά και τα μαγνητομετρικά, που επιτρέπουν καλύτερη απεικόνιση και διαφοροποίηση των αερίων και υγρών, που μπορεί να περιέχονται στα διάφορα στρώματα.

Επίσης, δίνουν και αυξημένες πληροφορίες για την ερμηνεία του αν πρόκειται για υδρογονάνθρακες ή όχι.

(από την εφημερίδα “Φιλελεύθερος”)

Ραγδαία πτώση στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων, που άγγιξε το 73%, από το 2004 μέχρι το 2016 καταγράφει έρευνα της Deloitte, εξετάζοντας τις τάσεις στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα και τις προτιμήσεις των Ελλήνων σχετικά με την επιλογή του νέου τους αυτοκινήτου.

Ραγδαία πτώση στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων, που άγγιξε το 73%, από το 2004 μέχρι το 2016 καταγράφει έρευνα της Deloitte, εξετάζοντας τις τάσεις στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα και τις προτιμήσεις των Ελλήνων σχετικά με την επιλογή του νέου τους αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με την έκθεση, η οποία βασίστηκε μεταξύ άλλων και σε στοιχεία του Economist Intelligence Unit (ΕIU), η συνολική πτώση της ελληνικής αγοράς είναι η μεγαλύτερη μεταξύ των υπόλοιπων χωρών της Ευρώπης. Βασική αιτία των πιέσεων που δέχθηκε ο κλάδος την προηγούμενη 12ετία, συνιστά μεταξύ άλλων η συνεχής πτώση του ΑΕΠ, καθώς και το ασταθές φορολογικό πλαίσιο για την αγορά νέων αυτοκινήτων.

Σημειώνεται ότι τα επίπεδα των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα για το 2016 ήταν χαμηλότερα σε σχέση με τις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, με την Ελλάδα να βρίσκεται στην 15η θέση της σχετικής λίστας, αναφορικά με την ιδιοκτησία επιβατικών αυτοκινήτων, σε σύγκριση με το μέσο ετήσιο κατά κεφαλήν εισόδημα.

Παράλληλα, οι εταιρείες του κλάδου των νέων επιβατικών αυτοκινήτων βρίσκονται σήμερα σε στάδιο εξυγίανσης και αναδιάρθρωσης των χρεών που προέκυψαν από την εκτεταμένη περίοδο πτώσης των πωλήσεων, ενώ οι αποκλειστικοί εισαγωγείς και έμποροι νέων αυτοκινήτων, στρέφουν το ενδιαφέρον τους και προς το εμπόριο ανταλλακτικών, με στόχο την αύξηση του ποσοστού κέρδους τους.

Με βάση τα στοιχεία της Deloitte, σταδιακή ανάκαμψη της αγοράς αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2017 με την πρόβλεψη να εκτιμά ότι ένα ποσοστό της πτώσης που έχει υλοποιηθεί στην 12ετία (2004-2016) θα ανακτηθεί μέχρι το 2021. Η πρόβλεψη για σταδιακή ανάκαμψη από την τρέχουσα χρονιά βασίζεται μεταξύ άλλων στην παλαιότητα της πλειοψηφίας των επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην χώρα και θα απαιτηθεί να αντικατασταθούν, καθώς και στην εκτιμώμενη αύξηση στις πωλήσεις προς τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων, ως αποτέλεσμα της αναμενόμενης αύξησης του τουρισμού και των προσπαθειών που καταβάλλονται για διεύρυνση της τουριστικής περιόδου στις περισσότερες περιοχές της Ελλάδας.

Σε ότι αφορά τις τάσεις στην αγορά νέων αυτοκινήτων, η έκθεση αναδεικνύει την προτίμηση των Ελλήνων καταναλωτών σε εμπορικά σήματα που θεωρούνται ‘value for money’ και οικονομικά στη χρήση (κυρίως diesel).

Τέλος, εμφανής είναι η τάση των Ελλήνων καταναλωτών προς τα αυτοκίνητα χαμηλού κυβισμού, με την πρώτη δεκάδα των κορυφαίων σε πωλήσεις αυτοκινήτων να καταλαμβάνουν αυτοκίνητα με χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμων, καθώς και χαμηλά τέλη κυκλοφορίας.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ – ΜΠΕ 

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έκρινε αυτή την εβδομάδα ότι οι ευρωπαϊκές κυρώσεις εναντίον αριθμού ρωσικών επιχειρήσεων, όπως η Rosneft, είναι έγκυρες και δικαιολογημένες.

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έκρινε αυτή την εβδομάδα ότι οι ευρωπαϊκές κυρώσεις εναντίον αριθμού ρωσικών επιχειρήσεων, όπως η Rosneft, είναι έγκυρες και δικαιολογημένες.

Πλέον, η απόφαση είναι οριστική, ενώ το δικαστήριο δεν θεώρησε ότι υπάρχουν νομικές βάσεις για ανατροπή των κυρώσεων.

Η απόφαση του ευρωδικαστηρίου εκτιμάται ότι θα επηράσει και την αντίστοιχη απόφαση που καλείται να λάβει δικαστήριο στη Βρετανία σχετικά με το παραπάνω θέμα, καθώς θα αποτελέσει σημαντικό προηγούμενο.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Το καινούργιο στα πενηντάρικα είναι ότι στο ολόγραμμα έχει ενσωματωθεί ένα παράθυρο, όπου αν κρατήσει κανείς το χαρτονόμισμα στο φως θα δει το πορτρέτο της Ευρώπης.

Από τις 4 Απριλίου θα αρχίσει να κυκλοφορεί το νέο χαρτονόμισμα των 50 ευρώ, το οποίο θα αντικαταστήσει το ήδη υπάρχον, που έχει συμπληρώσει ήδη 15 χρόνια κυκλοφορίας.

Το χαρτονόμισμα θα ανήκει στη δεύτερη γενιά χαρτονομισμάτων των 5, 10 και 20 ευρώ που κυκλοφορούν σταδιακά στην ευρωζώνη από το 2013.

Θα υπάρχουν διαφορές μεταξύ του παλιού και του νέου χαρτονομίσματος των 50 ευρώ, όπως για παράδειγμα η αναγραφή της ονομαστικής αξίας, που θα είναι τυπωμένη σε χρώμα σμαραγδί. Τα παλαιά χαρτονομίσματα παραμένουν σε ισχύ και θα ανταλλαχτούν σταδιακά από τις εθνικές τράπεζες των κρατών-μελών.

Το καινούργιο στα πενηντάρικα είναι ότι στο ολόγραμμα έχει ενσωματωθεί ένα παράθυρο, όπου αν κρατήσει κανείς το χαρτονόμισμα στο φως, θα δει το πορτρέτο της Ευρώπης.

Τι ήταν εκείνο που ώθησε την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να προχωρήσει σε αυτή την απόφαση; Βελτιωμένες προδιαγραφές ασφαλείας. Η παραχάραξη χαρτονομισμάτων είναι μια ιδιαίτερα προσοδοφόρα δραστηριότητα εγκληματιών.

Πέρυσι αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία 899.000 πλαστά χαρτονομίσματα, τόσα όσα ποτέ άλλοτε από το 2002, από τότε δηλαδή που ήρθε στη ζωή μας το ευρώ. Ποσοστό 11% από αυτά εντόπισαν τράπεζες, αστυνομία και ο εμπορικός κόσμος στη Γερμανία.

ΠΗΓΗ: Euro2 day

Tο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών, σε συνεργασία με την ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε.) και την ΗΑΕΕ (Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας) διοργανώνουν την Τετάρτη 29 Μαρτίου 2017 και ώρα 10.30, στο ΕΒΕΑ, αίθ. ΕΡΜΗΣ (Ακαδημίας 7, 6ος όροφ.)Hμερίδα με θέμα: «Έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων: Προοπτικές ανάπτυξης για την Ελληνική οικονομία».

Tο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών, σε συνεργασία με την ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε.) και την ΗΑΕΕ (Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας) διοργανώνουν την Τετάρτη 29 Μαρτίου 2017 και ώρα 10.30, στο ΕΒΕΑ, αίθ. ΕΡΜΗΣ (Ακαδημίας 7, 6ος όροφ.)Hμερίδα με θέμα: «Έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων: Προοπτικές ανάπτυξης για την Ελληνική οικονομία».

Στόχος είναι να γνωρίσουν οι ελληνικές εταιρείες τις επιχειρηματικές ευκαιρίες που θα προκύψουν από ολόκληρο τον κύκλο έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων, σε κλάδους όπως η βιομηχανία, οι μεταφορές, το εμπόριο και οι υπηρεσίες. Οι υδρογονάνθρακες μπορούν και πρέπει να αποτελέσουν ένα μέσο βιώσιμης ανάπτυξης για τις τοπικές κοινωνίες και να οδηγήσουν σε αύξηση της απασχόλησης και κυρίως στην επιστροφή στη χώρα μας ανθρώπινου δυναμικού υψηλής εκπαίδευσης και εξειδίκευσης.

Θα αναλυθούν οι εμπειρίες από εφαρμοσμένες πρακτικές στον ελληνικό και το διεθνή χώρο, το νομοθετικό, το θεσμικό και το φορολογικό πλαίσιο, ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης και των εμπλεκόμενων φορέων, οι κανόνες ασφαλείας και το περιβαλλοντικό πλαίσιο. Επίσης θα εξετασθούν οι δυνατότητες χρηματοδότησης, ασφάλισης και πιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας που θα υποστηρίξει τις επενδύσεις που θα γίνουν σε όλα τα στάδια ανάπτυξης του κλάδου.