Συντάκτης: Notaka

ΤΟ ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

προκηρύσσει συλλογή προσφορών, κριτήριο κατακύρωσης ορίζεται Το ποσοστό έκπτωσης επί της λιανικής τιμής που αναγράφεται στο παρατηρητήριο τιμών υγρών καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας (www.fuelprices.gr) η οποία αναφέρεται στον Δήμο της έδρας του προμηθευτή την ημέρα που γίνεται η προμήθεια, το οποίο θα είναι ενιαίο για όλα τα είδη κάθε ομάδος . Η τιμή αυτή δεν θα είναι μεγαλύτερη από την τιμή πώλησης των καυσίμων από το πρατήριο του προμηθευτή την συγκεκριμένη ημέρα, για την ανάδειξη αναδόχου εκτέλεσης της προμήθειας Υγρών Καυσίμων, προϋπολογισμού 31.000,00ευρώ με Φ.Π.Α.

 Η Διακήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/7%CE%A4%CE%A4%CE%A146907%CE%98-%CE%922%CE%99?inline=true

Λειτουργία πρατηρίων υγρών καυσίμων Νομού Αχαΐας τα οποία θα διημερεύουν, διανυκτερεύουν σε καθημερινή βάση κατά τις Κυριακές, Αργίες και Εορτές για τη Θερινή περίοδο 2017.

Η Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%A7%CE%9E%CE%A97%CE%9B6-%CE%9C2%CE%A5?inline=true

Δύο ληστείες σε πρατήρια υγρών καυσίμων σημειώθηκαν τα ξημερώματα, στον Γέρακα και στη λεωφόρο Κηφισίας.

Δύο ληστείες σε πρατήρια υγρών καυσίμων σημειώθηκαν τα ξημερώματα, στον Γέρακα και στη λεωφόρο Κηφισίας.

Ειδικότερα, στις 02:50, τέσσερα άτομα, με την απειλή μαχαιριών, ακινητοποίησαν τον υπάλληλο πρατηρίου που βρίσκεται στην οδό Κλεισθένους στον Γέρακα, πήραν όσα χρήματα υπήρχαν στο ταμείο, ενώ στη συνέχεια έκλεψαν και ένα ΙΧ αυτοκίνητο που ήταν σταθμευμένο στο σημείο.

Επίσης, στις 04:25, τρία άτομα, που κρατούσαν όπλα, εισέβαλαν σε πρατήριο που βρίσκεται στη λεωφόρο Κηφισίας, στο ύψος της Κατεχάκη και αφού πήραν χρήματα από το ταμείο εξαφανίστηκαν.

Η αστυνομία πραγματοποιεί έρευνες για τον εντοπισμό και τη σύλληψη των δραστών.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Έντονη κινητικότητα επικρατεί στο χώρο των πρατηρίων καυσίμων, καθώς τόσο οι ιδιοκτήτες τους, όσο και οι συνεργαζόμενες εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προσπαθούν να προστατευθούν από τις επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης.

 Του Στέφανου Κοτζαμάνη, 

Έντονη κινητικότητα επικρατεί στο χώρο των πρατηρίων καυσίμων, καθώς τόσο οι ιδιοκτήτες τους, όσο και οι συνεργαζόμενες εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προσπαθούν να προστατευθούν από τις επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης.

Κατά την τελευταία πενταετία έχουν κλείσει γύρω στα δύο χιλιάδες πρατήρια, λόγω της μειωμένης εγχώριας ζήτησης, ενώ από φέτος οι πρατηριούχοι καλούνται να αντιμετωπίσουν δύο επιπρόσθετες δυσκολίες:

Πρώτον, την επιβάρυνση των περιθωρίων κέρδους τους από τις αυξημένες προμήθειες των τραπεζών, καθώς μεγαλύτερο ποσοστό των συναλλαγών γίνεται μέσω πιστωτικών και χρεωστικών καρτών και

δεύτερον, εξ’ αιτίας της αύξησης των πετρελαϊκών τιμών, την απαίτηση μεγαλύτερου κεφαλαίου κίνησης για τον ίδιο όγκο πωλήσεων.

«Δεν είναι τυχαίο, ότι τα ποσοστά παραβατικότητας που εντοπίζονται στα πρατήρια καυσίμων είναι τόσο μεγάλα. Με τη ζήτηση στα χαμηλά και τους φόρους στα ύψη, ο ανταγωνισμός είναι σκληρότατος και αρκετές φορές βλέπω τιμές λιανικής που αποκλείεται να μην κρύβουν κάτι το ύποπτο. Δυστυχώς, τη συμπεριφορά των κακών επαγγελματιών την πληρώνουν οι συνεπείς ανταγωνιστές τους, όπως επίσης οι νομοταγείς εταιρείες, το ελληνικό δημόσιο και ο ίδιος ο καταναλωτής» δηλώνει παράγοντας του πετρελαϊκού κλάδου.

Μέσα σ’ αυτό το περιβάλλον, αρκετές εταιρείες όπως οι θυγατρικές της Motor Oli (Shell, Avin) και των Ελληνικών Πετρελαίων (BP και ΕΚΟ) ακολουθούν πολιτική αύξησης των ιδιόκτητων πρατηρίων τους, καθώς με αυτόν τον τρόπο:

α) Αποφεύγουν τον κίνδυνο των επισφαλειών και

β) Επιχειρούν να μετατρέψουν αυτά τα πρατήρια σε ευρύτερα σημεία πώλησης περισσότερων προϊόντων (π.χ. καφέδες, νερά, αναψυκτικά, τρόφιμα, άλλα καταναλωτικά είδη) και υπηρεσιών (π.χ. ασφαλίσεις οχημάτων), με στόχο την αποδοτικότερη εκμετάλλευσή τους.

«Η διάθεση των πρόσθετων προϊόντων αποτελούν στην Ελλάδα μόλις γύρω στο 5% των συνολικών πωλήσεων των πρατηρίων, ενώ το ποσοστό αυτό στην Ευρώπη ανέρχεται έως και το 45%. Φυσικά, δεν αναμένουμε ότι στην Ελλάδα θα φτάσουμε στο 45%, λόγω των πολλών περιπτέρων και των mini markets που υπάρχουν, ωστόσο υπάρχουν μεγάλα περιθώρια ανόδου σε βάθος χρόνου, ιδιαίτερα στο βαθμό που ο αριθμός των καταστημάτων λιανικής περιορίζεται», υποστηρίζει παράγοντας της αγοράς.

Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα της Motor Oil, η οποία όταν εξαγόρασε το δίκτυο της Shell, βρήκε γύρω στα 200 ιδιόκτητα πρατήρια. Σήμερα, ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί στα 285 και ανεβαίνει κατά 20-25 κάθε χρόνο, με την εταιρεία να έχει διευρύνει μέσω συμφωνιών, την γκάμα των προσφερόμενων προϊόντων στο δίκτυο των πρατηρίων της. Περισσότερα από 100 είναι και τα ιδιόκτητα πρατήρια της Avin.

Πέραν αυτών, η ανταγωνιστικότητα των πρατηρίων επηρεάζεται και από τις προωθητικές κινήσεις, στις οποίες προχωρούν οι εταιρείες πετρελαίου με τις οποίες συνεργάζονται. Ενδεικτικά παραδείγματα είναι τα λανσαρίσματα από όλες τις εταιρείες καυσίμων υψηλότερης προστιθέμενης αξίας, (με στόχο όχι μόνο τη διεύρυνση των περιθωρίων κέρδους, αλλά και την προσέλκυση μεριδίων από τον ανταγωνισμό), ή ακόμη και την έκδοση loyalty cards.

Σημαντικές προσπάθειες γίνονται μέσω προσφορών, τιμολογιακών πολιτικών (έμφαση στις χαμηλές τιμές), αλλά και μεθόδων ενίσχυσης των brand names (του διαδικτύου μη εξαιρουμένου).

Επιπρόσθετα, αξιοσημείωτες είναι οι κινήσεις συνεργασίας εταιρειών με τράπεζες, μέσω των οποίων οι τελευταίες ανταμείβουν τους πελάτες τους για τις αγορές τους μέσω πιστωτικών ή χρεωστικών καρτών, ή για την γενικότερη συνεργασία μαζί τους (π.χ. προθεσμιακές καταθέσεις) με εκπτώσεις ή με δωρεάν κουπόνια καυσίμων.

Τέλος, συνεχίζεται ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών εμπορίας πετρελαίου για την προσέλκυση πρατηρίων, κινήσεις βέβαια που γίνονται πολύ πιο προσεκτικά σε σχέση με την προ κρίσης εποχή, λόγω των πιθανών επισφαλειών.

Έτσι, η REVOIL αύξησε πέρυσι τον όγκο των πωλούμενων καυσίμων της κατά 4,85%, ανεβάζοντας το μερίδιό της στο 10,83% και ενισχύοντας το δίκτυό της με 21 πρατήρια (στα 541, μετά την πρόσκτηση 73 και την αποχώρηση 52). Επιπλέον, όφελος για την REVOIL θα προκύψει φέτος από τη μειωμένη έκθεσή της στη ζημιογόνο δραστηριότητα της ναυτιλίας (έχουν ήδη πωληθεί τα δύο από τα τρία πλοία).

Η ΕΛΙΝΟΙΛ αύξησε και αυτή πέρυσι το μερίδιό της στο 9,5%, έχοντας κερδοφόρο αποτέλεσμα και συγκριτικά πλεονεκτήματα (πχ δραστηριοποίηση σε περισσότερες αγορές καυσίμων μειώνοντας τον κίνδυνο, ευκολία μεταφοράς στα νησιά όπου έχει υψηλότερο μερίδιο).

(Πηγή: euro2day.gr)

Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων για το χρονικό διάστημα από 1η Μαϊου 2017 έως την 30η  Σεπτεμβρίου 2017 στην Π.Ε Φθιώτιδας.

Η Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/7%CE%9B%CE%A7%CE%9C7%CE%9B%CE%97-%CE%A3%CE%989?inline=true

Αγανακτισμένοι καταναλωτές που έλαβαν τις τελευταίες εβδομάδες εκκαθαριστικούς λογαριασμούς της ΔΕΗ, διαμαρτύρονται για υπέρογκες αυξήσεις στις χρεώσεις για το ρεύμα που κατανάλωσαν. 

 Του Χάρη Φλουδόπουλου, 

Αγανακτισμένοι καταναλωτές που έλαβαν τις τελευταίες εβδομάδες εκκαθαριστικούς λογαριασμούς της ΔΕΗ, διαμαρτύρονται για υπέρογκες αυξήσεις στις χρεώσεις για το ρεύμα που κατανάλωσαν. Οι διαμαρτυρίες αυτές είναι απολύτως δικαιολογημένες, αφού τα τιμολόγια της ΔΕΗ αλλά και οι άλλες χρεώσεις που συνοδεύουν τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού, “τιμωρούν” τους καταναλωτές που στη διάρκεια του χειμώνα αύξησαν την κατανάλωσή τους καθώς έκαναν χρήση ηλεκτρικών συσκευών για να θερμανθούν. 

Οι αυξήσεις στους λογαριασμούς, είναι δυσανάλογα μεγαλύτερες, συγκριτικά με την αύξηση της κατανάλωσης. Αυτό συμβαίνει γιατί οι λογαριασμοί του ρεύματος κρύβουν “παγίδες” για όσους καταναλώνουν πολύ ρεύμα.  Σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει σε άλλα προϊόντα και υπηρεσίες, όπου συνήθως προσφέρονται κίνητρα στους πελάτες για μεγαλύτερη κατανάλωση η οποία μεταφράζεται σε μεγαλύτερες πωλήσεις. 

Στην περίπτωση της ΔΕΗ ωστόσο αυτό δεν ισχύει και όποιος καταναλώνει περισσότερο ρεύμα βρίσκεται αντιμέτωπος με δυσανάλογα υψηλές χρεώσεις. Η … “τιμωρητική” διάθεση απέναντι στους μεγαλύτερους πελάτες έγινε αντιληπτή από χιλιάδες πελάτες της ΔΕΗ, οι οποίοι στους προηγούμενους εκκαθαριστικούς λογαριασμούς ήρθαν αντιμέτωποι λογαριασμούς σοκ. Σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα οι τελευταίοι εκκαθαριστικοί λογαριασμοί έφτασαν να είναι υπερδιπλάσιοι σε σχέση με τους λογαριασμούς του τελευταίου 4μηνου.  

Γιατί συνέβη αυτό; Οι λόγοι είναι δύο:

Πρώτον το τιμολόγιο της ΔΕΗ: 

Το τιμολόγιο της ΔΕΗ είναι κλιμακωτό και μέχρι τις 2000 κιλοβατώρες η χρέωση είναι 0,0946 ευρώ/kWh ενώ όταν η κατανάλωση υπερβαίνει τις 2000 κιλοβατώρες η χρέωση είναι 0,10252 ευρώ/kWh. 

Έτσι για παράδειγμα οι 1999 κιλοβατώρες στο τετράμηνο θα χρεωθούν: 
189,1 ευρώ. 

Οι 2001 κιλοβατώρες θα χρεωθούν: 
205,1 ευρώ. 

Διαφορά για μόλις 2 κιλοβατώρες: 16 ευρώ

Δεύτερον οι χρεώσεις ΥΚΩ:

Η χρέωση ΥΚΩ (υπηρεσίες κοινής ωφέλειας) είναι κλιμακωτή ανάλογα με την κατανάλωση. Έτσι Μέχρι τις 1600 κιλοβατώρες, η χρέωση είναι 0,00699 ευρώ/kWh. Από τις 1601 έως τις 2000 κιλοβατώρες η χρέωση ανεβαίνει στις 0,0157 ευρώ/kWh. Από τις 2001 έως τις 3000 κιλοβατώρες η χρέωση πάει τα 0,03987 ευρώ/kWh ενώ πάνω από 3000 κιλοβατώρες η χρέωση είναι 0,0448 ευρώ/kWh.

Εδώ έχουμε δηλαδή ακόμη μεγαλύτερες διαφοροποιήσεις:

Έτσι για παράδειγμα οι 1600 κιλοβατώρες θα χρεωθούν ΥΚΩ: 
11,6 ευρώ

Ενώ οι 1601 κιλοβατώρες θα χρεωθούν ΥΚΩ:
25,1 ευρώ

Διαφορά: 13,5 ευρώ

Οι 1999 κιλοβατώρες θα χρεωθούν ΥΚΩ:
31,243 ευρώ

Και οι 2001 κιλοβατώρες θα χρεωθούν ΥΚΩ:
79,77

Διαφορά για μόλις 2 κιλοβατώρες 
48,5 ευρώ 

Πλήρωσαν ακριβά την ηλεκτρική σόμπα

Εάν υποθέσουμε ότι ένας καταναλωτής το Νοέμβριο είχε κάψει 1999 κιλοβατώρες και στο επόμενο τετράμηνο αύξησε κατά μόλις 2 κιλοβατώρες την κατανάλωσή του, πλήρωσε αυτές τις δύο κιλοβατώρες 64,5 ευρώ ακριβότερα (αύξηση κόστους ρεύματος και αύξηση ΥΚΩ).

Επειδή στην πράξη οι διαφορές στην κατανάλωση ήταν πολύ μεγαλύτερες, οι φουσκωμένοι λογαριασμοί πραγματικά σόκαραν όσους τους έλαβαν τις προηγούμενες εβδομάδες. 

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση νοικοκυριού τετραμελούς οικογένειας σε πολυκατοικία που δεν είχε κεντρική θέρμανση λόγω των γνωστών προβλημάτων με τις οφειλές κοινοχρήστων που αντιμετωπίζουν πολλές πολυκατοικίες. 

Το Νοέμβριο το συγκεκριμένο νοικοκυριό είχε κατανάλωση 1159 κιλοβατώρες και 386 κιλοβατώρες νυχτερινό, με το συνολικό κόστος για το ρεύμα (προμήθεια και ρυθμιζόμενες χρεώσεις) να ανέρχεται στο τετράμηνο Ιούνιος – Οκτώβριος σε 215 ευρώ.

Το ίδιο νοικοκυριό καθώς αύξησε την κατανάλωσή του λόγω θέρμανσης με κλιματιστικά και ηλεκτρικές θερμάστρες έφτασε στις 2102 κιλοβατώρες και στις 623 το νυχτερινό. Το συνολικό κόστος εκτινάχθηκε στα 483 ευρώ (αύξηση κατανάλωσης 81,3%, αύξηση λογαριασμού ρεύματος 124%).

Σημειώνεται ότι για χιλιάδες νοικοκυριά η χρήση του ρεύματος ως μέσου θέρμανσης αποτελεί αναγκαστική επιλογή καθώς οι καυστήρες σε πολυάριθμες πολυκατοικίες παραμένουν κλειστοί εδώ και χρόνια. 

Με δεδομένο λοιπόν ότι φέτος το Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο είχαμε δριμύ ψύχος, η ανορθολογική, πλην αναγκαστική, χρήση του ρεύματος ως υποκατάστατου του πετρελαίου ή του φυσικού αερίου, προκάλεσε την εκτίναξη στα ύψη των λογαριασμών της ΔΕΗ.  

Το παράδοξο των ΥΚΩ

Κατά την πρόσφατη ακρόαση της ΡΑΕ στη βουλή, ο επικεφαλής της ανεξάρτητης αρχής, παραδέχθηκε ότι είναι άδικος ο επιμερισμός των ΥΚΩ καθώς μάλιστα η χρέωση δεν είναι κλιμακωτή αλλά εάν κάποιος καταναλωτής ξεπεράσει το όριο αυτόματα χρεώνεται την μεγαλύτερη κλίμακα από την πρώτη κιλοβατώρα. Ο ίδιος δεσμεύτηκε να επανεξετάσει τη χρέωση, κάτι βεβαίως που ουδόλως ενδιαφέρει τους χιλιάδες καταναλωτές που καλούνται σήμερα να πληρώσουν τη φουσκωμένη χρέωση ΥΚΩ του φετινού χειμώνα. 

Το ενδιαφέρον στην όλη υπόθεση είναι ότι η ΔΕΗ ζητεί η χρέωση αυτή να αυξηθεί, παρά το γεγονός ότι – όπως αποκάλυψε αναλυτικά το Capital.gr  – τα κόστη πετρελαίου έχουν μειωθεί δραστικά. Εάν γίνει ο σωστός έλεγχος και η αποτίμηση των στοιχείων, κανονικά με τη δραματική πτώση της τιμής του πετρελαίου θα πρέπει τα ΥΚΩ να μειωθούν, εκτιμούν παράγοντες της ενεργειακής αγοράς. 

Τι περιλαμβάνει ο λογαριασμός της ΔΕΗ

Ανεξάρτητα από τη χρέωση ΥΚΩ και την παράλογη διάρθρωση των τιμολογίων της ΔΕΗ (αντίστοιχα σε αρκετά τιμολόγια εναλλακτικών παρόχων, υπάρχει ενιαία ή και χαμηλότερη χρέωση για καταναλώσεις πάνω από τις 2000 κιλοβατώρες) είναι σαφές ότι οι λογαριασμοί της ΔΕΗ αποτελούν ένα “πολυεργαλείο” για την είσπραξη δεκάδων τελών, φόρων και χρεώσεων. Συνολικά στο λογαριασμό της ΔΕΗ περιλαμβάνονται 13 χρεώσεις εκ των οποίων οι περίπου μισές αφορούν στο ρεύμα και οι υπόλοιπες αφορούν σε δημοτικά τέλη, ΤΑΠ, ΕΡΤ κλπ.

Συγκεκριμένα ο λογαριασμός περιλαμβάνει για
Ηλεκτρικό ρεύμα
1. Πάγιο
2. Χρεωση προμήθειας
3. ΑΔΜΗΕ
4. ΔΕΔΔΗΕ
5. ΥΚΩ
6. ΕΤΜΕΑΡ
7. Λοιπές χρεώσεις
8. ΕΦΚ
9. Ειδικό τέλος Ν 2093/92
10. ΦΠΑ
11. Δημοτικά τέλη
12. ΤΑΠ
13. ΕΡΤ

ΠΗΓΗ:, capital.gr

Προκειμένου να αντισταθμιστεί η αύξηση των διεθνών τιμών πετρελαίου κατά το πρώτο τρίμηνο του έτος, οι ουγγρικές αρχές προχώρησαν σε μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα κίνησης.

Προκειμένου να αντισταθμιστεί η αύξηση των διεθνών τιμών πετρελαίου κατά το πρώτο τρίμηνο του έτος, οι ουγγρικές αρχές προχώρησαν σε μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα κίνησης.

Τη σχετική δυνατότητα δίνει νόμος που ψηφίστηκε το καλοκαίρι του 2016.

Ο συγκεκριμένος νόμος προβλέπει μείωση του σχετικού φόρου σε περίπτωση ανόδου των διεθνών τιμών του πετρελαίου, καθώς και αύξησή του, σε περίπτωση που αυτές μειώνονται.

Βάσει του μηχανισμού που προβλέπεται στο συγκεκριμένο νόμο, για τον καθορισμό του ύψους του ειδικού φόρου, λαμβάνονται υπόψη οι μέσες τιμές των δυο τελευταίων τριμήνων.

Στην προκειμένη περίπτωση, η μέση τιμή του brent για την περίοδο 1 Ιανουαρίου – 15 Μαρτίου 2017 υπολογίστηκε σε 55.105 δολάρια/βαρέλι, ενώ το προηγούμενο τρίμηνο ήταν 49.76 δολάρια/βαρέλι.

Η εφαρμογή του προβλεπόμενου μηχανισμού, με τα παραπάνω δεδομένα, οδηγεί σε μείωση του φόρου κατά περίπου 0,02 ευρώ (5 φιορίνια) ανά λίτρο βενζίνης και κατά περίπου 0,04 ευρώ (10 φιορίνια) ανά λίτρο πετρελαίου.

ΠΗΓΗ: Energy Press