Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Λαθρέμποροι μετέφεραν τόνους χημικών από Ιταλία στην Ελλάδα για καύσιμα”.

Από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας εξαρθρώθηκε κύκλωμα που εισήγαγε χημικά προϊόντα από την Ιταλία με σκοπό τη λαθρεμπορία και την πώληση τους ως καύσιμα

 

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ

Αθήνα, 10 Μαΐου 2017

ΔΕΛΤΙΟΥ ΤΥΠΟΥ

Από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας εξαρθρώθηκε κύκλωμα που εισήγαγε  χημικά προϊόντα από την Ιταλία με σκοπό τη λαθρεμπορία και την πώληση τους ως καύσιμα

Συνέδραμε το Τελωνείο Ηγουμενίτσας και η Διεύθυνση Αστυνομίας Θεσπρωτίας 

Σε οργανωμένη επιχείρηση συνελήφθησαν (4) μέλη της οργάνωσης τη στιγμή που προέβαιναν στη μετάγγιση των χημικών προϊόντων

Κατασχέθηκαν πάνω από (32) τόνοι ενεργειακών ελαίων, (24) υπέργειες  δεξαμενές του (1) τόνου, υπέργεια δεξαμενή (31) τόνων  και βυτιοφόρο όχημα με βουλγάρικες πινακίδες κυκλοφορίας.

Εξαρθρώθηκε από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας της Ελληνικής Αστυνομίας, κύκλωμα που εισήγαγε χημικά προϊόντα (ενεργειακά προϊόντα και έλαια) από την Ιταλία, με σκοπό τη  λαθρεμπορία και την πώληση τους ως καύσιμα, σε πρατήριο καύσιμων σε περιοχή της Θεσπρωτίας.

Η εξάρθρωση επετεύχθη με τη συνδρομή του Τελωνείου Ηγουμενίτσας και της Διεύθυνσης Αστυνομίας Θεσπρωτίας στο πλαίσιο συντονισμένων και στοχευμένων δράσεων της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και της νοθείας καυσίμων.

Χθες (9 Μαΐου 2017), κατόπιν οργανωμένης επιχείρησης, συνελήφθησαν (4) μέλη της οργάνωσης και συγκεκριμένα (3) ημεδαποί και αλλοδαπός υπήκοος Ιταλίας, ηλικίας από 38 έως 55 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για παραβάσεις του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα και της οργάνωσης της αγοράς πετρελαιοειδών (αποθήκευση, κατοχή και διακίνηση χωρίς άδεια). 

Όπως προέκυψε από την έρευνα τα μέλη της οργάνωσης αναλάμβαναν ανά τακτά χρονικά διαστήματα (τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα), τη μεταφορά τριάντα (30) περίπου τόνων χημικών προϊόντων από το λιμάνι του Μπάρι της Ιταλίας στην Ηγουμενίτσα, με βυτιοφόρο που έφερε βουλγάρικες πινακίδες κυκλοφορίας.

Στη συνέχεια, το βυτιοφόρο μετέφερε το φορτίο σε πρατήριο καυσίμων σε περιοχή της Θεσπρωτίας, όπου τα μέλη της οργάνωσης ανεφοδίαζαν (24) υπέργειες δεξαμενές του (1) τόνου, οι οποίες βρίσκονταν σε παράπλευρο  χώρο.

Ακολούθως το περιεχόμενο των δεξαμενών διοχετεύονταν, μέσω υπόγειας σύνδεσης, σε δεξαμενή χωρητικότητας (31) τόνων, απ΄όπου τα μέλη του κυκλώματος ανεφοδίαζαν με το συγκεκριμένο «καύσιμο» φορτηγά, με μειωμένη τιμή.

Στο πλαίσιο των ερευνών τα τέσσερα (4) μέλη της οργάνωσης συνελήφθησαν τη στιγμή που προέβαιναν στη μετάγγιση του συγκεκριμένου «καυσίμου» από το βυτιοφόρο στις υπέργειες δεξαμενές του πρατηρίου.

Βρέθηκαν και κατασχέθηκαν συνολικά πάνω από (32) τόνοι ενεργειακών ελαίων, (24)  υπέργειες πλαστικές δεξαμενές του (1) τόνου, υπέργεια δεξαμενή χωρητικότητας (31) τόνων και βυτιοφόρο όχημα με βουλγάρικες πινακίδες κυκλοφορίας.

Από κλιμάκια του Τελωνείου Ηγουμενίτσας ελήφθησαν δείγματα τα οποία θα αποσταλούν στο Γενικό Χημείο του Κράτους για εργαστηριακή εξέταση.

Οι συλληφθέντες με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους οδηγούνται στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Ηγουμενίτσας, ενώ παράλληλα θα ενημερωθούν και οι αρμόδιες Τελωνειακές Αρχές για τον προσδιορισμό των αναλογούντων δασμών και φόρων και την επιβολή των ανάλογων διοικητικών κυρώσεων.

“Υποχρεωτική η επικόλληση του Αριθμ. Μητρώου στις δεξαμενές καυσίμων του πρατηρίου”.

Υποχρεωτική η επικόλληση του Αριθμ. Μητρώου  στις δεξαμενές καυσίμων του πρατηρίου.

Παρακαλούνται όλοι οι συνάδελφοι Πρατηριούχοι Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας. όπως επιμεληθούν άμεσα για την επικόλληση μικρού πινακιδίου στις δεξαμενές αποθήκευσης των πετρελαιοειδών προϊόντων, στο οποίο θα αναγράφεται ο αριθμός Αριθμ. Μητρώου και η Χωρητικότητα της δεξαμενής.

Η επικόλληση του πινακιδίου με τα ωσ άνω στοιχεία (Αριθμ. Μητρώου., και Χωρητικοτητα Δεξαμενής)  είναι υποχρεωτική και υποδηλώνει την ταυτότητα της δεξαμενής. 

Η συμόρφωση όλων είναι επιβεβλημένη προς αποφυγή επιβολής προστίμων και διοικητικών κυρώσεων.

Άρχισαν οι έλεγχοι από τις αρμόδιες υπηρεσίες των Περιφερείων.

 

Π.Ο.Π.Ε.Κ

“Άνοδος της τάξης του 1% στις τιμές του πετρελαίου λόγω μείωσης εξαγωγών της Σ. Αραβίας”.

Η τιμή του Brent ενισχύεται κατά 48 σεντς η 0,99% στα 49,21 δολάρια το βαρέλι.

 Άνοδο της τάξης του 1% σημειώνουν περί τις 12:50 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος σήμερα (10/5) οι τιμές του πετρελαίου, μετά το δημοσίευμα του Reuters ότι η Σαουδική Αραβία θα μειώσει τις εξαγωγές της στους πελάτες της στην Ασία.
Συγκεκριμένα, το πρακτορείο αναφέρει, ότι η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Saudi Aramco θα μειώσει τον εφοδιασμό πελατών της στην Ασία κατά 7 εκατομμύρια βαρέλια τον Ιούνιο του 2017.
Αυτή την ώρα λοιπόν η τιμή του Brent ενισχύεται κατά 48 σεντς η 0,99% στα 49,21 δολάρια το βαρέλι.
Η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI) ενισχύεται κατά 51 σεντς ή 1,11% στα 46,39 δολάρια το βαρέλι.
Οι τιμές του πετρελαίου ενισχύθηκαν επίσης από μια μεγαλύτερη από την αναμενόμενη μείωση των αποθεμάτων πετρελαίου των ΗΠΑ την περασμένη εβδομάδα, η οποία έφθασε τα 5,8 εκατομμύρια βαρέλια σύμφωνα με το American Petroleum Institute, ενώ οι αναλυτές εκτιμούσαν, ότι η μείωση των αποθεμάτων θα έφθανε τα 1,8 εκατομμύρια  βαρέλια.

www.worldenergynews.gr

“Οι «7 αδελφές» βάζουν στα ραντάρ τους την Ελλάδα – Γιατί ωριμάζουν οι συνθήκες για διαδικασίες αναθέσεων μετά από εκδήλωση ενδιαφέροντος – Tο comeback της PGS”.

 

 Του Χρήστου Στεφάνου,

Υπάρχουν αυτή τη στιγμή 3 βασικοί λόγοι που το momentum για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων είναι ιδανικό: πρώτον οι θετικές εξελίξεις και οι ανακαλύψεις των κοιτασμάτων στην περιοχή που έχουν αναδείξει σε περιοχή ενδιαφέροντος την Ανατολική Μεσόγειο. Δεύτερον ότι η Ελλάδα σε αντίθεση με τις υπόλοιπες … «εύφλεκτες» περιοχές είναι μια σταθερή χώρα χωρίς γεωπολιτικές ανησυχίες και προβλήματα, η οποία εμφανίζει πολιτική σταθερότητα. Τρίτον η ευνοϊκή οικονομική συγκυρία και η πτώση του κόστους των ερευνών και εξορύξεων έχουν αναθερμάνει τις επενδύσεις των εταιρειών.

Στο πλαίσιο αυτό αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι σχεδόν το σύνολο των μεγάλων εταιρειών έχει δείξει με κάποιο τρόπο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά. Πρόκειται για εταιρείες από το «πάνω ράφι», που αποτελούν τους μεγαλύτερους παίκτες του κλάδου. Κάποια στελέχη έχουν επισκεφθεί την Ελλάδα και έχουν μπει στο data room της ΕΔΕΥ κοιτάζοντας στοιχεία και δεδομένα. Κάποιες άλλες εταιρείες έχουν μιλήσει με τις ελληνικές αρχές ενώ καταφθάνουν συνεχώς προσκλήσεις για ραντεβού και συναντήσεις με εκπροσώπους πετρελαϊκών σε Ελλάδα και εξωτερικό.

Ο στόχος των επαφών αυτών είναι σαφής: να αποφευχθούν οι χρονοβόρες διαδικασίες και να προκληθεί το άμεσο ενδιαφέρον εταιρειών που θα καταθέσουν εκδήλωση ενδιαφέροντος για συγκεκριμένες περιοχές. Εφόσον κατατεθεί μια τέτοια πρόταση τότε μπορεί μέσα σε διάστημα 3 μηνών να προχωρήσει η δημοσίευση στην εφημερίδα της ΕΕ και να αποφευχθούν χρονοβόρες διαδικασίες.

Σε αυτήν την κατεύθυνση πληροφορίες αναφέρουν ότι στο πρώτο πλάνο βρίσκονται αυτή τη στιγμή οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης, για τις οποίες φαίνεται να υπάρχει μεγαλύτερη «ζήτηση».

Μάλιστα, στις αμέσως επόμενες εβδομάδες εκτιμάται ότι θα υπάρξουν εξελίξεις και από τη νορβηγική εταιρεία σεισμικών ερευνών PGS, η οποία αναμένεται να ανακοινώσει τη διαδικασία πύκνωσης και βελτίωσης των σεισμικών δεδομένων που έχει συλλέξει.

Σε ό,τι αφορά το ποιες εταιρείες έχουν επιδείξει κινητικότητα για την Ελληνική αγορά, η απάντηση που δίνεται από αρμόδια στελέχη είναι ότι πρακτικά όλες οι μεγάλες εταιρείες περιλαμβάνονται στη λίστα των εν δυνάμει ενδιαφερομένων. Είναι γνωστό ότι εταιρείες όπως η Total και η Exxonmobil έχουν αγοράσει τα σεισμικά δεδομένα. Επίσης είδαμε το τελευταίο διάστημα ότι η Repsol εμφανίστηκε στην ελληνική αγορά και ανέλαβε το μεγαλύτερο μερίδιο από την παραχώρηση των Ιωαννίνων. Υπάρχουν και άλλες εταιρείες όπως η Eni, η Shell, η Statoil αλλά και περιφερειακοί παίκτες όπως η MOL και η INA που επίσης περιλαμβάνονται στους δραστήριους παίκτες στην περιοχή.

Είναι σαφές λοιπόν ότι υπάρχει παράθυρο ευκαιρίας και ότι βρίσκονται σε εξέλιξη πρωτοβουλίες που μπορεί μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα να αποδώσουν εντυπωσιακά αποτελέσματα. Αρκεί να διατηρηθεί το γρήγορο τέμπο και να αξιοποιηθεί το θετικό momentum… 

ΠΗΓΗ: Energy Press

“Δωρεάν φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον Άλιμο Αττικής – Που και πως λειτουργεί ο πρώτος δημοτικός σταθμός”.

Τη δυνατότητα στους πολίτες να φορτίσουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα χωρίς επιβάρυνση, με ενέργεια από τον ήλιο, δίνει ο Δήμος Αλίμου με μια πρωτοποριακή επένδυση που ολοκλήρωσε και έθεσε ήδη σε λειτουργία.  

 

Το ρεύμα θα παράγεται μέσω των 24 φωτοβολταϊκών πάνελ, ισχύος 60 Watt το καθένα, τα οποία έχουν τοποθετηθεί στο στέγαστρο του σταθμού
Τη δυνατότητα στους πολίτες να φορτίσουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα χωρίς επιβάρυνση, με ενέργεια από τον ήλιο, δίνει ο Δήμος Αλίμου με μια πρωτοποριακή επένδυση που ολοκλήρωσε και έθεσε ήδη σε λειτουργία.  
Στη συμβολή των οδών της Λεωφόρου Αλίμου με την οδό Καβάφη βρίσκεται ο πρώτος δημοτικός κοινόχρηστος σταθμός δωρεάν φόρτισης οχημάτων, ο οποίος εξασφαλίζει “πράσινες” μετακινήσεις σε οποιοδήποτε ηλεκτροκίνητο όχημα, χάρις στα φωτοβολταϊκά πάνελ που καλύπτουν το στέγαστρό του. 
Από τις παροχές ρεύματος που διαθέτει, μπορούν να φορτίζονται ταυτόχρονα έως και έξι οχήματα. 
Μάλιστα, σύμφωνα με τους τεχνικούς που υλοποίησαν την εγκατάσταση, μόλις μία ώρα φόρτισης αρκεί για να γεμίσει το 80% της μπαταρίας του πιο διαδεδομένου μοντέλου ηλεκτρικού Ι.Χ. αυτοκινήτου που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα. 
Πρόκειται για την πρώτη ανάλογη εγκατάσταση που πραγματοποιεί Δήμος στην Αττική. 
Στο Λεκανοπέδιο, υπάρχει μόνον ένας ακόμη ηλιακός σταθμός δωρεάν φόρτισης, ο οποίος βρίσκεται στο ΤΕΙ Πειραιά.  
Τα εγκαίνια του σταθμού έγιναν χθες 9/5/2017 από τον δήμαρχο Αλίμου, Ανδρέα Κονδύλη. 
«Πρέπει να στραφούμε σε πηγές ενέργειας όπως ο ήλιος και ο αέρας, που εκτός από οικολογικές είναι επίσης άφθονες και οικονομικές. Οι πολίτες του Δήμου έχουν ήδη αγκαλιάσει τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον, ενώ σύντομα θα παραδώσουμε τον δεύτερο ανάλογο σταθμό που ετοιμάζουμε στον σταθμό Αλίμου του Μετρό», ανέφερε ο δήμαρχος. 
Για να αποτραπούν τυχόν ατυχήματα, οι παροχές ρεύματος ενεργοποιούνται με τη χρήση ειδικής κάρτας, την οποία μπορεί να προμηθευτεί δωρεάν από τον Δήμο οποιοσδήποτε πολίτης. 
Σκανάροντας την κάρτα από το τερματικό, τότε τίθεται σε λειτουργία μία από τις πρίζες για τη φόρτιση του οχήματος. 
Και πάλι για λόγους ασφάλειας, η πρίζα θα παρέχει ρεύμα για 2 ώρες στην περίπτωση των αυτοκινήτων και για μισή ώρα για τα δίκυκλα. 
Αν ο οδηγός θέλει να συνεχίσει τη φόρτιση, το μόνο που θα χρειάζεται θα είναι να χρησιμοποιήσει ξανά την κάρτα του. 

Αποθήκευση ενέργειας 

Για την παραγωγή ρεύματος από τον ήλιο, στο στέγαστρο έχουν τοποθετηθεί 24 φωτοβολταϊκά πάνελ, ισχύος 60 Watt το καθένα. 
Όση από την παραγόμενη ενέργεια δεν θα χρησιμοποιείται απευθείας για τη φόρτιση οχημάτων θα αποθηκεύεται στην μπαταρία του σταθμού, ώστε να μπορεί να ανεφοδιάζει ηλεκτρικά Ι.Χ. και δίκυκλα και το βράδυ ή όταν λόγω συννεφιάς είναι μειωμένη η απόδοση των φωτοβολταϊκών.  
Παράλληλα, η εγκατάσταση δεν είναι αυτόνομη, με την έννοια πως έχει τη δυνατότητα να ανταλλάσσει ηλεκτρική ενέργεια με το δίκτυο. 
Έτσι, όταν υπάρχει περίσσεια παραγωγής και η μπαταρία έχει φορτισθεί πλήρως, τότε ο σταθμός θα τροφοδοτεί με ενέργεια το δίκτυο. 
Επομένως, αν για οποιονδήποτε λόγο τα φωτοβολταϊκά και η μπαταρία δεν αρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες για φόρτιση, τότε θα μπορεί να “πάρει ρεύμα” από το δίκτυο, το οποίο θα συμψηφίζεται με την ενέργεια που έχει αποδώσει σε αυτό. 
Σημειώνεται, τέλος, πως ο σταθμός κατασκευάστηκε με τη χορηγία της εταιρείας Παύλος Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ και την υποστήριξη της εταιρείας Hanergy, με συνέπεια ο Δήμος Αλίμου να καλύψει μόνο ένα πολύ μικρό ποσοστό της δαπάνης. Το συνολικό κόστος μίας τέτοιας εγκατάστασης, χωρίς χορηγίες, αγγίζει τις 25.000 ευρώ. 
Όσον αφορά τη δεύτερη εγκατάσταση στον σταθμό του Μετρό, θα είναι έτοιμη να χρησιμοποιηθεί το αργότερο σε δύο μήνες, καθώς απομένει η τοποθέτηση του μετρητή ρεύματος που θα επιτρέπει τον συμψηφισμό της ενέργειας που θα ανταλλάσσεται με το δίκτυο. 

Νίκος Θεοδωρόπουλος

www.worldenergynews.gr

“ΔΗΜΟΣ Ι.Π ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ για προμήθεια καυσίμων & λιπαντικών”.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΙΕΡΑΣ ΠΟΛΗΣ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ

 Διακηρύσσει ότι εκτίθεται σε ανοικτό άνω των ορίων (Διεθνή ) δημόσιο ηλεκτρονικό διαγωνισμό με σφραγισμένες προσφορές η δημόσια σύμβαση με τίτλο “ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ & ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ΔΗΜΟΥ ΙΕΡΑΣ ΠΟΛΗΣ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ , ΤΩΝ ΝΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ (Α’ΒΑΘΜΙΑΣ & Β’ΘΜΙΑΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ) ΓΙΑ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ “προυπολογισμού 366.577,43€ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ διαγωνισμό με κριτήριο ανάθεσης της σύμβασης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει της μεγαλύτερης ποσοστιαίας έκπτωσης (%) επί τοις νόμιμα διαμορφούμενης κάθε φορά μέσης τιμής λιανικής πώλησης για τα είδη των τμημάτων 1,3,4,5,6,7,8 και βάσει της χαμηλότερης τιμής.

Η Διακήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%978%CE%96%CE%A9%CE%A1%CE%96-2%CE%9D6?inline=true

“Ανακοίνωση ΓΣΕΒΕΕ σχετικά με το νέο υπολογισμό των ασφαλιστικών εισφορών.”.

Ανακοίνωση ΓΣΕΒΕΕ σχετικά με το νέο υπολογισμό των ασφαλιστικών εισφορών

 

Ελάχιστες ημέρες μετά την επίτευξη της τελικής συμφωνίας – η οποία είναι προφανώς αναγκαία, αλλά όχι ικανή συνθήκη για την έξοδο της χώρας από την κρίση –  και πριν από την ψήφιση του νέου υφεσιακού πακέτου μέτρων, ήδη έχουν αρχίσει να καταμετρώνται οι παραχωρήσεις που έχει κάνει και οι προτεραιότητες που έχει θέσει η ελληνική κυβέρνηση έναντι της εγχώριας παραγωγικής βάσης.

Μετά την εισαγωγή του μέτρου για την απελευθέρωση της κυριακάτικης λειτουργίας των εμπορικών καταστημάτων, ένα επαχθέστερο μέτρο έρχεται να συμπληρώσει το παζλ της στοχοθεσίας εγχώριων και αλλοδαπών συμφερόντων: η μικρή και η μεσαία επιχειρηματικότητα πλήττεται βάναυσα για άλλη μια φορά, μέσα από την αναπάντεχη αναμόρφωση του υπολογισμού των ασφαλιστικών εισφορών. Η νέα ρύθμιση που ανακοινώθηκε επίσημα από κυβερνητικά στελέχη, που θέτει ως βάση υπολογισμού της ασφαλιστικής εισφοράς το μικτό και όχι το καθαρό εισόδημα του επαγγελματία, έρχεται να δώσει τη χαριστική βολή στην εθνική οικονομία. Οι θεσμοί, που διαρρήγνυαν όλους τους προηγούμενους μήνες τα ιμάτια τους για την υπερφορολόγηση των επιχειρήσεων και τη μειωμένη προσέλκυση επενδύσεων, πρωταγωνιστούν σε ένα ιδιότυπο πόλεμο απέναντι στις εγχώριες μικρές επιχειρήσεις. Δεν εξηγείται αλλιώς η σπουδή να ζητήσουν νέες παρεμβάσεις στο ύψος των εισφορών, ενώ παράλληλα συνομολογούν περικοπές στις συντάξεις και το αφορολόγητο. Ουσιαστικά, μέσα από την εξόντωσή των μικρών επιχειρήσεων επιδιώκουν τον τελικό στόχο, τη αναδιανομή του μεριδίου αγοράς σε συγκεκριμένες ομάδες συμφερόντων.

Με πρόσχημα την επίτευξη βιωσιμότητας του ασφαλιστικού, και την βελτίωση της εισπραξιμότητας του νέου συστήματος, και παρά τις αιτιάσεις όλων των παραγωγικών φορέων για τις υπέρογκες επιβαρύνσεις του ασφαλιστικού νόμου 4387/2016 στα μεσαία εισοδήματα,  η κυβέρνηση και οι θεσμοί αποφάσισαν να διορθώσουν προς το χειρότερο το μαθηματικό τύπο υπολογισμού, οδηγώντας σε αυξήσεις έως και 30%.

Η ΓΣΕΒΕΕ θεωρεί ότι οποιαδήποτε, ακόμη και οριακή επιβάρυνση στις επιχειρήσεις, οδηγεί στην ερημοποίηση του παραγωγικού ιστού, την έξοδο από το επάγγελμα, τον πολλαπλασιασμό φαινομένων άτυπης επιχειρηματικής δραστηριότητας. Η ΓΣΕΒΕΕ καλεί την κυβέρνηση να αποσύρει αυτήν την ανορθολογική και επονείδιστη ρύθμιση – και επιφυλάσσεται για την άσκηση παντός νόμιμου δικαιώματος.

““Φωτιά” στη συμφωνία κυβέρνησης και δανειστών βάζει το Ελεγκτικό Συνέδριο!”.

Γνωμοδότηση που βάζει “φωτιά” στα θεμέλια της συμφωνίας της Κυβέρνησης με τους Ευρωπαίους δανειστές εξέδωσε η Ολομέλεια του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

 

Γνωμοδότηση που βάζει “φωτιά” στα θεμέλια της συμφωνίας της Κυβέρνησης με τους

Ευρωπαίους δανειστές εξέδωσε η Ολομέλεια του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

 

 

 

 

Συμφωνα με πληροφορίες η Ολομέλεια του Ελεγκτικού Συνεδρίου γνωμοδότησε ότι ενδεχομένως είναι αντίθετες στο πρώτο πρόσθετο πρωτόκολλο της Ευρωπαϊκής Σύμβασης των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΕΣΔΑ) οι περικοπές των κυριών και επικουρικών συντάξεων κατά 18% από το 2019 που συμφώνησε η Κυβέρνηση με τους δανειστές.

Την ίδια στιγμή, στη γνωμοδότηση επισημαίνεται ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο καλείται να γνωμοδοτήσει επί ενός νομοσχεδίου που προβλέπει  περικοπές συντάξεων μετά από δύο χρόνια, χωρίς ωστόσο να υπάρχει σχετική αναλογιστική μελέτη  όπως προβλέπει η νομοθεσία και η νομολογία των Ελληνικών δικαστηρίων.

Οι  κύριες και στις επικουρικές συντάξεις  από το 2019  θα υποστούν εκ νέου περικοπή έως και 18%.

“Ανοδο σημειώνουν σήμερα οι τιμές του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές “.

Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν σήμερα στις ασιατικές αγορές μετά από δημοσίευμα του Reuters, σύμφωνα με το οποίο η Σαουδική Αραβία θα μειώσει τις εξαγωγές της προς την ευρύτερη ασιατική περιοχή, στο πλαίσιο της προσπάθειας που γίνεται από τον ΟΠΕΚ για μείωση της παραγωγής πετρελαίου, έναντι της αύξησης που παρατηρείται στην παραγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ.

 Ιαπωνία/ΤΟΚΙΟ 10/05/2017 07:08

Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν σήμερα στις ασιατικές αγορές μετά από δημοσίευμα του Reuters, σύμφωνα με το οποίο η Σαουδική Αραβία θα μειώσει τις εξαγωγές της προς την ευρύτερη ασιατική περιοχή, στο πλαίσιο της προσπάθειας που γίνεται από τον ΟΠΕΚ για μείωση της παραγωγής πετρελαίου, έναντι της αύξησης που παρατηρείται στην παραγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ.

Η πετρελαϊκή εταιρία Saudi Aramco θα μειώσει τις εξαγωγές της προς τους πελάτες της στην Ασία κατά 7 εκατομμύρια βαρέλια τον Ιούνιο, σύμφωνα με δηλώσεις πηγής στο Reuters.

Οι τιμές του πετρελαίου τύπου Brent, διεθνούς προέλευσης αυξήθηκαν κατά 25 σεντς ή 0,5% στα 48,98 δολάρια το βαρέλι, μετά τη χθεσινή μείωσή τους κατά 1,2%.

(ΚΥΠΕ)

“Ποιές είναι οι νέες στρατηγικές προτεραιότητες για τα Ελληνικά Πετρέλαια με σύμβουλο τη Grant Thornton”.

Με την συνδρομή της Grant Thornton επανεξετάζουν τις συμμετοχές τους σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων τους τα Ελληνικά Πετρέλαια.

 

Τι εξετάζεται για τις συμμετοχές και τις νέες δραστηριότητες
Με την συνδρομή της Grant Thornton επανεξετάζουν τις συμμετοχές τους σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων τους τα Ελληνικά Πετρέλαια. 
Η Grant Thornton ανέλαβε να ολοκληρώσει μέχρι τον Ιούνιο μελέτη που θα λάβει υπόψη τις προοπτικές που διανοίγονται για τον όμιλο των ΕΛΠΕ στους τομείς του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και του ηλεκτρισμού στη βάση των νέων δεδομένων που διαμορφώνουν οι εξελίξεις τόσο στην εγχώρια αγορά όσο και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.   
Με εξαίρεση τη συμμετοχή στο ΔΕΣΦΑ, όπου η εταιρία έχει δεσμευτεί από το 2012 για την από κοινού με το δημόσιο διάθεση του 35% που κατέχει σε στρατηγικό επενδυτή, τα ΕΛΠΕ  θα επανεξετάσουν την συμμετοχή τους στη ΔΕΠΑ αλλά και στην αγορά ηλεκτρισμού. 
Τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν στη ΔΕΠΑ με ποσοστό 35% και θα πρέπει να αξιολογήσουν την αποδοτικότητα του συγκεκριμένου χαρτοφυλακίου υπό τις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου που έχει μπει ήδη σε τροχιά ανταγωνισμού και απελευθερώνεται πλήρως από 1/1/2018. 
Η ΔΕΠΑ έχει απωλέσει μερίδια στην μέχρι πρότινος μονοπωλιακή αγορά προμήθειας (χονδρική), ενώ μέχρι την 1/1/2018 με βάση την συμφωνία με τους πιστωτές θα πρέπει να αποσυρθεί πλήρως από την λιανική αγορά, στην οποία συμμετέχει με ποσοστό 51% μέσω των ΕΠΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας και Αττικής. 
Αυτό μένει να διευκρινιστεί κατά την εφαρμογή του συμπληρωματικού μνημονίου, καθώς πηγές προσκείμενες στην δίοικηση της ΔΕΠΑ εκτιμούν ότι η όποια αποδέσμευση επιβληθεί για ΕΠΑ και ΕΔΑ, θα σημάνει αποζημίωση ύψους 300 εκατ ευρώ για την ΔΕΠΑ, που αλλάζει τα δεδομένα της προς το καλύτερο.
Δεδομένων αυτών των εξελίξεων αλλά και της μνημονιακής δέσμευσης για την περαιτέρω ιδιωτικοποίησή της, τα ΕΛΠΕ  θα επανεκτιμήσουν τα δεδομένα για να αποφασίσουν εάν θα διατηρήσουν το σημερινό ποσοστό τους στη ΔΕΠΑ ή εάν θα αποχωρήσουν, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι αποχωρούν από την αγορά του φυσικού αερίου. 

Ενίσχυση παρουσίας στην αγορά φυσικού αερίου 

Αντιθέτως μάλιστα, τα ΕΛΠΕ φαίνεται ότι προσανατολίζονται στην ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων στον τομέα, όπως η τροφοδότηση πλοίων με LNG. 
Η εκτίμηση που επικρατεί στην διοίκηση του ομίλου είναι ότι πρόκειται για μια αναπτυσσόμενη αγορά με προοπτικές, που ενισχύονται και από την ανάπτυξη των αγωγών Tap, ΙGB και East Med, αλλά και την προέκταση του ΙGI προς την Τουρκία και οι οποίες θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν είτε μέσω της ΔΕΠΑ, είτε αυτόνομα είτε και με τρίτο συνεταίρο.
Η Εlpedison θα μπορούσε να αποτελέσει αυτό το όχημα, αξιοποιώντας τις συνέργειες των δύο αγορών, ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου (κοινά πακέτα στους πελάτες της κλπ). 
Αντικείμενο της μελέτης που ανέλαβε η Grant Thornton είναι και αξιολόγηση των νέων δεδομένων στην αγορά ηλεκτρισμού που διαμορφώνουν οι κυβερνητικές δεσμεύσεις έναντι των πιστωτών για την πώληση των λιγντικών μονάδων της ΔΕΗ και η προοπτική του target model.  
Ο τομέας των υδρογονανθράκων παραμένει βασικός άξονας της στρατηγικής των ΕΛΠΕ με επέκταση της πρακτικής των συνεργασιών με μεγάλες πολυεθνικές. 
Είναι γνωστό ότι τα ΕΛΠΕ βρίσκονται σε συζητήσεις για συνεργασία στους υδρογονάνθρακες με μεγάλες πολυεθνικές, όπως οι ΕxxonMobil Shell, Edison, Repsol, Japex, Dana Petroleum, INA και Hunt, ενώ συνεργάζονται ήδη με την Total και την Edison. 

www.worldenergynews.gr