Συντάκτης: Notaka

«Ολοκληρώθηκε το Eurogroup χωρίς συμφωνία για το χρέος. Δεν θα υπάρξει έκτακτο Eurogroup πριν από το προγραμματισμένο της 15ης Ιουνίου», ανέφερε πηγή της Ευρωζώνης.

Ολοκληρώθηκε το Eurogroup χωρίς συμφωνία για το χρέος. Δεν θα υπάρξει έκτακτο Eurogroup πριν από το προγραμματισμένο της 15ης Ιουνίου», ανέφερε πηγή της Ευρωζώνης.

Δεν κατέστη δυνατό να γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ ΔΝΤ και Βερολίνου στη σημερινή συνεδρίαση του Eurogroup, ανέφερε η ίδια πηγή στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η ζήτηση για βενζίνη στην Ασία μπορεί να φθάσει στο κατώτερο σημείο της πολύ νωρίτερα από το προβλεπόμενο, καθώς εκατομμύρια καταναλωτές σε Κίνα και σε Ινδία θα αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα την ερχόμενη δεκαετία, απειλώντας την πετρελαιοβιομηχανία, προειδοποιούν στελέχη και των δύο κλάδων. 

Η ζήτηση για βενζίνη στην Ασία μπορεί να φθάσει στο κατώτερο σημείο της πολύ νωρίτερα από το προβλεπόμενο, καθώς εκατομμύρια καταναλωτές σε Κίνα και σε Ινδία θα αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα την ερχόμενη δεκαετία, απειλώντας την πετρελαιοβιομηχανία, προειδοποιούν στελέχη και των δύο κλάδων. Τονίζουν ότι οι εταιρείες διύλισης θα πρέπει να προετοιμαστούν για ένα μέλλον στο οποίο η βενζίνη, η μεγαλύτερη πηγή εσόδων τους, θα προσφέρει πολύ λιγότερα κέρδη. Τις αλλαγές προκαλεί η αλλαγή πολιτικής σε Ινδία και Κίνα, όπου οι κυβερνήσεις επιθυμούν να περιορίσουν την υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση, τις εισαγωγές πετρελαίου και να αυξήσουν το μερίδιό τους στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας που υλοποιεί το Πεκίνο, «Μία ζώνη, ένας δρόμος», η Κίνα ανακοίνωσε ότι στόχος της είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύσουν έως το 2025 το ένα πέμπτο των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων ετησίως, που τότε προβλέπουν να ανέρχονται στα 35 εκατ. Σύμφωνα με το Reuters, η Ινδία σχεδιάζει να προχωρήσει σε ακόμα πιο ριζικές αλλαγές. Οπως αναφέρουν τα σχέδια που έχει εκπονήσει ένα think tank που πρόσκειται στην ινδική κυβέρνηση, όλα τα αυτοκίνητα στην Ινδία θα κινούνται μέσω ηλεκτρικής ενέργειας έως το 2032. Οπως εκτιμά ο αντιπρόεδρος στρατηγικής και ανάπτυξης προϊόντος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Daimler, Γουίλκο Σταρκ, «θα δούμε μια μεγάλη στροφή προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Δεν θα αποτελούν μέρος μιας μικρής αγοράς».

Η Daimler προβλέπει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα αποτελούν το 15-20% των συνολικών της πωλήσεων έως το 2025 και ένα επιπλέον 10% θα αφορά τα υβριδικά αυτοκίνητα. Σήμερα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν το 2% της παγκόσμιας αγοράς, με αποτέλεσμα η όποια αύξηση των πωλήσεών τους με ταχύτερο ρυθμό από τον προβλεπόμενο να προκαλεί σημαντικές επιπτώσεις στη ζήτηση του πετρελαίου και στις επιχειρήσεις διύλισης. Δεδομένου ότι η βενζίνη αποτελεί το 45% της παραγωγής των επιχειρήσεων διύλισης και ένα από τα προϊόντα που προσφέρουν το μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους, ενδεχόμενη επιβράδυνση ή μείωση της ζήτησης θα έχει σημαντικές επιπτώσεις. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του οίκου Moody’s, ο ταχύς ρυθμός ανάπτυξης της τεχνολογίας δεν δίνει τη δυνατότητα να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις. Ωστόσο, προειδοποίησε πως οι άμεσες οικονομικές επιπτώσεις που θα προκύψουν από την πτώση της ζήτησης για πετρέλαιο, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης, «θα μπορούσαν να είναι σημαντικές έως τη δεκαετία του 2020». Οι αλλαγές που προκύπτουν θα μπορούσαν να είναι τόσο σημαντικές ώστε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) σκοπεύει να αναθεωρήσει τις εκτιμήσεις του για την πορεία των πωλήσεων των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και για τη ζήτηση του πετρελαίου. Εκπρόσωπος του IEA δήλωσε στο Reuters ότι «οι επιλογές της Κίνας και της Ινδίας σχετίζονται με το ανώτερο σημείο όπου ενδέχεται να φθάσει στο μέλλον η ζήτηση των επιπέδων πετρελαίου». Σύμφωνα με τις προβλέψεις του ΙΕΑ, που αναθεωρήθηκαν τον Νοέμβριο του 2016, η ζήτηση πετρελαίου για την κίνηση των οχημάτων θα κινηθεί ανοδικά έως το 2040.

Υπάρχουν, όμως, σοβαρά εμπόδια που πρέπει να υπερπηδήσει μια χώρα, όπως η Ινδία, εάν θέλει να προωθήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το υψηλό κόστος της μπαταρίας θα αύξανε την τιμή των αυτοκινήτων και η έλλειψη σταθμών φόρτισης και άλλων υποδομών στην Ινδία σημαίνει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ίσως διστάσουν να κάνουν τις απαραίτητες επενδύσεις στην τεχνολογία.

(από την εφημερίδα “ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”)

Και ξαφνικά ο φάκελος των ελληνικών κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου βγήκε ξανά από τα… συρτάρια, με μεγάλους μάλιστα πετρελαϊκούς κολοσσούς να έρχονται ακόμη και στη χώρα μας, εκδηλώνοντας ενδιαφέρον για έρευνες.

 Του Χρήστου Κολώνα,

Και ξαφνικά ο φάκελος των ελληνικών κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου βγήκε ξανά από τα… συρτάρια, με μεγάλους μάλιστα πετρελαϊκούς κολοσσούς να έρχονται ακόμη και στη χώρα μας, εκδηλώνοντας ενδιαφέρον για έρευνες.

Η είδηση του ερχομού υψηλότατων στελεχών της ExxonMobil και οι συναντήσεις με εκπροσώπους της κυβέρνησης, η προ μηνών συμφωνία του ισπανικού κολοσσού Repsol με την Energean Oil & Gas, η υποβληθείσα πρόταση για έρευνες στο «οικόπεδο 2» από την κοινοπραξία της γαλλικής Total με τα ΕΛ.ΠΕ και την ιταλική Edison, αν μη τι άλλο, δείχνουν μία έντονη κινητικότητα γύρω από τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, που αναζοπυρώνουν τα σενάρια περί ύπαρξης κοιτασμάτων στο υπέδαφος της χώρας.

Ποιοι είναι, όμως, οι λόγοι που φέρνουν την Ελλάδα στο προσκήνιο του ενδιαφέροντος των ξένων πολυεθνικών, με δεδομένο ότι είχαν προηγηθεί διαγωνισμοί και κυρίως ο 2ος γύρος παραχωρήσεων;

Σε πέντε τους απαριθμεί ο πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) Ιωάννης Μπασιάς, ο οποίος μιλά στο Euro2day.gr κι εξηγεί:

«Ο πρώτος λόγος έχει να κάνει με την πρόσφατη ανακάλυψη του κοιτάσματος Ζορ στη θαλάσσια περιοχή της Αιγύπτου». Σύμφωνα με τον κ. Μπασιά, πρόκειται για περιοχή με «ασβεστολιθικά πετρώματα που έκρυβαν το κοίτασμα και ουσιαστικά επιβεβαιώνεται η ύπαρξη υδρογονανθράκων σε αυτή τη συγκεκριμένη γεωλογική δομή. Αντίστοιχες μορφές υπάρχουν και στον ελληνικό χώρο και μάλιστα στο Ιόνιο Πέλαγος». Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, σε πρόσφατη ημερίδα, τον περασμένο Μάρτιο, είχε μιλήσει για μικρά Ζορ στην προαναφερόμενη περιοχή.

Η γεωπολιτική ασφάλεια της χώρας είναι ακόμη ένας λόγος για τον οποίο οι μεγάλες εταιρίες τη βλέπουν ως επενδυτικό προορισμό. Όπως εξηγεί ο κ. Μπασιάς, «ο δεύτερος λόγος αφορά στο ότι βρισκόμαστε σε μία περιοχή, από το Ιόνιο Πέλαγος μέχρι και νότια της Κρήτης, που δεν έχει γεωπολιτικά προβλήματα και αναταραχές. Πρόκειται για ενθαρρυντικό γεγονός, το οποίο μετρούν σοβαρά οι εταιρίες».

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΔΕΥ, ο τρίτος λόγος για τον οποίο οι πετρελαϊκές εταιρίες έπιασαν ξανά δουλειά και βλέπουν με διαφορετικό «μάτι» την περιοχή μας είναι οικονομικός: «Μετά από τρία χρόνια οικονομικής κρίσης, το κόστος των καινούργιων τεχνολογιών που αφορούν στις έρευνες υδρογονανθράκων έχει μειωθεί», σημειώνει στο Euro2day.gr και συνεχίζει: «Το 2014 ούτε καν θα το σκέφτονταν οι εταιρίες να προχωρήσουν σε επενδύσεις όπως διενέργεια σεισμικών ερευνών, νέα ερμηνεία σεισμικών δεδομένων, γεωτρήσεις κ.λπ.».

Η δουλειά που έχουν κάνει επίσης οι ελληνικές εταιρίες Ελληνικά Πετρέλαια και Energean Oil & Gas είναι σημαντική ως προς αυτόν τον τομέα. Όπως τονίζει ο κ. Μπασιάς, «οι δύο όμιλοι γνωρίζουν καλά την περιοχή, έχουν δεδομένα στη διάθεσή τους και συνεπώς έχουν επιδοθεί σε έναν αγώνα προσέλκυσης επενδυτών. Και πράγματι το έχουν καταφέρει».

Ο πέμπτος λόγος επικεντρώνεται στο έργο που έχει ξεκινήσει να κάνει η νεοσυσταθείσα ΕΔΕΥ: «Έχουμε μιλήσει σχεδόν με όλες τις μεγάλες εταιρίες του χώρου. Συμμετέχουμε σε ειδικές ενημερωτικές ημερίδες, όπως τελευταία στο Χιούστον, στο Βέλγιο, στη Ρώμη και στην Κύπρο. Το ενδιαφέρον είναι σημαντικό».

Παράλληλα, η ΕΔΕΥ έχει συμφωνήσει με τη νορβηγική εταιρία PGS, στο πλαίσιο του γενικού συμβολαίου που είχε κάνει το ελληνικό δημόσιο, για διενέργεια νέων σεισμικών ερευνών νότια της Κρήτης αλλά και ανάμεσα στα Κύθηρα και τα Χανιά, προκειμένου να ληφθούν πιο ακριβή δεδομένα.

(euro2day.gr)

«Οι εκλογές δίνουν στον Ρουχάνι εντολή να προωθήσει τα πράγματα», δήλωσε σε συνέντευξή του στο Ντουμπάι ο Γκανέμ Νουσέιμπε, ιδρυτής του συμβούλου διαχείρισης της Cornerstone Global Associates.

 Ο Ιρανός Πρόεδρος Χασάν Ρουχανί βρίσκεται σε ισχυρότερη θέση μετά την επανεκλογή του, ώστε να προωθήσει τα σχέδια για την προσέλκυση ξένων επενδυτών στον πετρελαϊκό τομέα της χώρας, σύμφωνα με τους αναλυτές της Cornerstone Global Associates και της SVB Energy, τους οποίους επικαλείται το Bloomberg.
Το πρακτορείο επισημαίνει, ότι η εκλογική αναμέτρηση της 19ης Μαΐου καθυστέρησε την έγκριση των όρων των συμβάσεων για τους διεθνείς διαγωνισμούς παραχώρησης δικαιωμάτων σε περισσότερα από 50 κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, που εκτιμάται ότι θα προσελκύσουν επενδύσεις ύψους περίπου 100 δισ. δολαρίων.
«Οι εκλογές δίνουν στον Ρουχάνι εντολή να προωθήσει τα πράγματα», δήλωσε σε συνέντευξή του στο Ντουμπάι ο Γκανέμ Νουσέιμπε, ιδρυτής του συμβούλου διαχείρισης της Cornerstone Global Associates.
Υποστήριξε δε, ότι «ο Ρουχάνι θα κάνει ένα από τα εξής δύο: είτε θα περιμένει να δει, τι κάνει ο Τραμπ, είτε θα πει “ας προχωρήσουμε”», συμπληρώνοντας ότι «εγώ θα τον συμβούλευα να προχωρήσει».
Ο σύμβουλος της Clyde & Co. Πάτρικ Μέρφι είπε απ’ την πλευρά του, ότι «το γεγονός ότι κέρδισε ο μεταρρυθμιστής Ρουχανί, ο οποίος πέτυχε την πυρηνική συμφωνία και υποσχέθηκε να φέρει ξένες επενδύσεις, δείχνει ότι υπάρχει υποστήριξη από τον ιρανικό λαό σε πράγματα, όπως τα συμβόλαια παραχώρησης δικαιωμάτων σε κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ξένες εταιρείες».

www.worldenergynews.gr

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ για την απευθείας ανάθεση προμήθειας καυσίμων (κίνησης) λόγω του κατεπείγοντος για τις ανάγκες του Δήμου.

 Την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος με κλειστές προσφορές για την προμήθεια καυσίμων (κίνησης) για χρονικό διάστημα δύο (2) μηνών και με κριτήριο ανάθεσης της Σύμβασης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη βάσει τιμής που θα δοθεί υπολογιζόμενη: με το μεγαλύτερο ποσοστό έκπτωσης επί τοις εκατό (%) επί της εκάστοτε διαμορφούμενης, μέσης λιανικής τιμής πώλησης αμόλυβδης βενζίνης και πετρελαίου κίνησης, του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας για την Περιφέρεια Αττικής, κατά την ημέρα παράδοσης αυτών.

Η Πρόσκληση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%A397%CE%A9%CE%A13-%CE%9A%CE%9E%CE%98?inline=true

Ισχυρά κέρδη εξακολουθεί να συγκεντρώνει και σήμερα το πετρέλαιο αναρριχώμενο σε υψηλό άνω του ενός μήνα εν μέσω των προσδοκιών για παράταση της συμφωνίας του ΟΠΕΚ για μείωση της παραγωγής ενόψει της συνεδρίασης του καρτέλ την Πέμπτη.

Ισχυρά κέρδη εξακολουθεί να συγκεντρώνει και σήμερα το πετρέλαιο αναρριχώμενο σε υψηλό άνω του ενός μήνα εν μέσω των προσδοκιών για παράταση της συμφωνίας του ΟΠΕΚ για μείωση της παραγωγής ενόψει της συνεδρίασης του καρτέλ την Πέμπτη.

Οι μεγάλοι πετρελαιοπαραγωγοί θα συμμετάσχουν στην συνεδρίαση της Βιέννης την Πέμπτη όπου θα συζητηθεί η παράταση για άλλους 6 μήνες της συμφωνίας του Νοεμβρίου που προέβλεπε μείωση της παραγωγής κατά 1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως έως τα μέσα του 2017.

Το σύνολο σχεδόν των αναλυτών θεωρούν βέβαιη την παράταση της συμφωνίας και το μόνο ερώτημα που τίθεται πλέον είναι το διάστημα της παράτασης και το ενδεχόμενο περαιτέρω περικοπών στην παραγωγή.

Οι προσδοκίες για deal συνέβαλαν στην ανάκαμψη του πετρελαίου κατά 10% τις προηγούμενες δύο εβδομάδες.

Σε αυτό το κλίμα, το συμβόλαιο αργού παραδόσεως Ιουλίου ενισχύεται κατά 0,85% στα 50,76 δολάρια το βαρέλι, ενώ το συμβόλαιο αργού τύπου brent σημειώνει άνοδο 0,6% στα 53,95 δολάρια το βαρέλι.

“Πιστεύουμε πως η παγκόσμια αγορά πετρελαίου εξισορροπεί”, ανέφερε η Nomura, υπογραμμίζοντας ωστόσο πως απαιτείται περαιτέρω μείωση της παραγωγής για να αντιμετωπιστούν τα υπερβολικά αποθέματα που “χτίστηκαν” κατά την περίοδο υψηλών τιμών του πετρελαίου. Η επενδυτική τράπεζα σημειώνει πως ενώ ο ΟΠΕΚ έχει επιδείξει συμμόρφωση 90% στην συμφωνία του Νοεμβρίου μέχρι στιγμής, η αγορά χρειάζεται άλλους 18 μήνες να εξισορροπήσει. 

Μια μεγάλη παράταση της μείωσης της παραγωγής – για παράδειγμα για ένα χρόνο ακόμα – θα ενθαρρύνει περαιτέρω τους παραγωγούς σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ, προειδοποιεί από την πλευρά της η Capital Economics.Αλλά, όπως εξηγεί, ακόμα και με αύξηση της αμερικανικής παραγωγής αργού η αγορά θα οδηγηθεί σε “σημαντικό έλλειμμα” υπό μια περαιτέρω μείωση από τον ΟΠΕΚ. 

ΠΗΓΗ: Capital.gr

Στο τραπέζι του Eurogroup τίθεται σήμερα και επίσημα το ζήτημα της βιωσιμότητας του ελληνικού χρέους για τα χρόνια που θα ακολουθήσουν μετά το τέλος του προγράμματος. 

Στο τραπέζι του Eurogroup τίθεται σήμερα και επίσημα το ζήτημα της βιωσιμότητας του ελληνικού χρέους για τα χρόνια που θα ακολουθήσουν μετά το τέλος του προγράμματος. Σε συνέχεια της νομοθέτησης των σημαντικότερων προαπαιτούμενων από την ελληνική κυβέρνηση την περασμένη εβδομάδα, προσδοκία όλων των πλευρών, πλέον, είναι να επιτευχθεί σήμερα μία συνολική, πολιτική συμφωνία.

Ειδικότερα, η εν λόγω συμφωνία θα πρέπει να αποτελείται: πρώτον, από την επικύρωση του προσχεδίου της έκθεσης των θεσμών για τα ψηφισθέντα μέτρα, δεύτερον, από τον καθορισμό των πρωτογενών πλεονασμάτων που θα πρέπει να επιτύχει η Ελλάδα μετά το 2018 και τρίτον, από τη συγκεκριμενοποίηση των μεσοπρόθεσμων μέτρων για το χρέος, προκειμένου να ικανοποιηθεί το ΔΝΤ και να συμμετάσχει στο ελληνικό πρόγραμμα στήριξης για τον τελευταίο χρόνο εφαρμογής του.
  
Σημειώνεται ότι πριν τη συνεδρίαση των υπουργών Οικονομικών, θα προηγηθεί μια έκτακτη συνεδρίαση του EuroWorking Group. Εκεί, θα κατατεθεί προς επικύρωση η έκθεση των θεσμών για την εφαρμογή των προαπαιτούμενων και θα γίνει μια τελική προετοιμασία σε τεχνικό επίπεδο σχετικά με τα ζητήματα που αφορούν το χρέος. 

Την ελπίδα να επιτευχθεί σήμερα μια συνολική συμφωνία εξέφρασε, χθες, και ο επίτροπος Οικονομικών υποθέσεων, Πιερ Μοσκοβισί, καλώντας του εταίρους της Ελλάδας να «αναλάβουν τις ευθύνες» τους. «Θεωρώ ότι στην πραγματικότητα βρισκόμαστε πολύ κοντά σε μια συνολική συμφωνία», δήλωσε χαρακτηριστικά στο γαλλικό ραδιόφωνο France Inter, ενώ επισήμανε ότι αν δε γίνει σήμερα, θα γίνει «εντός των επόμενων εβδομάδων».

Αξιωματούχος που βρίσκεται κοντά στις διαπραγματεύσεις, άφηνε επίσης να εννοηθεί πως παρ’ όλο που παραμένει στόχος η επίτευξη συμφωνίας σήμερα, δεν αποκλείεται να «κλείσει» οριστικά σ’ ένα έκτακτο Eurogroup μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες, καθώς υπάρχει ακόμα, χρονικά η δυνατότητα κάποιας μικρής καθυστέρησης. 

Σύμφωνα με αξιωματούχο της ευρωζώνης η σημερινή συνεδρίαση προβλέπεται μακρά, γεγονός που δείχνει μεν ότι όλες οι πλευρές αντιλαμβάνονται την κρισιμότητα της επίτευξης μιας συμφωνίας, ωστόσο, η απόσταση μεταξύ Βερολίνου και ΔΝΤ δεν έχει εκμηδενιστεί. Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου υπήρξαν επαφές σε όλα τα επίπεδα, ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο αξιωματούχο δεν επιτεύχθηκε κάποια αξιοσημείωτη πρόοδος και επομένως όλα θα κριθούν την τελευταία στιγμή. 
Tέλος, καλά πληροφορημένες πηγές ανέφεραν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ πως η επικεφαλής του ΔΝΤ, Κριστίν Λαγκάρντ, τελικά δε θα παρευρεθεί στη σημερινή συνεδρίαση. 

ΠΗΓΗ:ΑΠΕ-ΜΠΕ