Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Αυξάνεται η τιμή του πετρελαίου λόγω της έντασης στη Μέση Ανατολή”.

Αύξηση κατά περισσότερο από 1% σημείωσαν σήμερα οι αγορές πετρελαίου, εξαιτίας των εντάσεων στη Μέση Ανατολή όπου η Σαουδική Αραβία, κορυφαία εξαγωγός πετρελαίου, και άλλα αραβικά κράτη διέκοψαν τις σχέσεις με το Κατάρ, και επειδή υπάρχουν ενδείξεις για μείωση της προσφοράς του ΟΠΕΚ.

 

Αύξηση κατά περισσότερο από 1% σημείωσαν σήμερα οι αγορές πετρελαίου, εξαιτίας των εντάσεων στη Μέση Ανατολή όπου η Σαουδική Αραβία, κορυφαία εξαγωγός πετρελαίου, και άλλα αραβικά κράτη διέκοψαν τις σχέσεις με το Κατάρ, και επειδή υπάρχουν ενδείξεις για μείωση της προσφοράς του ΟΠΕΚ.

Η Σαουδική Αραβία, καθώς και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Αίγυπτος και το Μπαχρέιν, διέκοψαν σήμερα τις σχέσεις με το Κατάρ, κορυφαίο παραγωγό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), κατηγορώντας το ότι υποστηρίζει τον εξτρεμισμό και υπονομεύει την περιφερειακή σταθερότητα.

Η τιμή του πετρελαίου Μπρεντ είχε αυξηθεί κατά 70 σεντς (1,4%) στα 50,65 δολάρια το βαρέλι στις 06:45 ώρα Ελλάδας.

Το αμερικανικό West Texas Intermediate βρισκόταν στα 48,34 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας άνοδο κατά 68 σεντς (1,4%)

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Συμφωνία παροχής φυσικού αερίου από τη Ρωσία στην Ευρώπη”.

Ο Alexey Miller, Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής της Gazprom, ο Marc Benayoun, Διευθύνων Σύμβουλος της Edison και Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της EDF Gas και Ιταλίας και ο Θεόδωρος Κιτσάκος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ και Πρόεδρος της IGI Poseidon,….

 

Ο Alexey Miller, Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής της Gazprom, ο Marc Benayoun, Διευθύνων Σύμβουλος της Edison και Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της EDF Gas και Ιταλίας και ο Θεόδωρος Κιτσάκος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ και Πρόεδρος της IGI Poseidon, υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας στο Οικονομικό Forum 2017 της Αγίας Πετρούπολης, παρουσία του Carlo Calenda, Υπουργού Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας.

Στην τελετή υπογραφής παρέστη επίσης, ο Γιώργος Τσίπρας, Γενικός Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του Υπουργείου Εξωτερικών της Ελληνικής Δημοκρατίας.

Η Συμφωνία προβλέπει κοινές προσπάθειες για τη δημιουργία της νότιας διαδρομής για την παροχή ρωσικού φυσικού αερίου από τη Ρωσία στην Ευρώπη, που μέσω Τουρκίας και Ελλάδας θα φθάνει στην Ιταλία. Οι τρεις εταιρείες πρόκειται να συντονίσουν την ανάπτυξη και την υλοποίηση του αγωγού TurkStream και του αγωγού Poseidon από τα ελληνο-τουρκικά σύνορα προς την Ιταλία, με πλήρη συμμόρφωση με το σχετικό ισχύον νομοθετικό πλαίσιο.

Παράλληλα, με τη Συμφωνία επισημοποιούνται οι ρυθμίσεις για την επέκταση της συνεργασίας στον τομέα της προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου.

ΠΗΓΗ: http://newpost.gr

“Η Renault εξετάζει την πιθανότητα συναρμολόγησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Ρωσία”.

Η γαλλική Renault είναι έτοιμη να αποφασίσει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Ρωσία, ωστόσο, η τιμή τους στο πρώτο στάδιο θα είναι διπλάσια σε σύγκριση με τους αντίστοιχους οίκους που λειτουργούν με βενζίνη, δήλωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ρωσικού φορέα εκμετάλλευσης ηλεκτρικών δικτύων Rosseti, Roman Berdnikov.

 Η γαλλική Renault είναι έτοιμη να αποφασίσει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Ρωσία, ωστόσο, η τιμή τους στο πρώτο στάδιο θα είναι διπλάσια σε σύγκριση με τους αντίστοιχους οίκους που λειτουργούν με βενζίνη, δήλωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ρωσικού φορέα εκμετάλλευσης ηλεκτρικών δικτύων Rosseti, Roman Berdnikov.
Σύμφωνα με το TASS, ο Berdnikov στο περιθώριο του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης είπε πως “είναι έτοιμοι να τοποθετήσουν τη συναρμολόγηση στη Ρωσία”. 
Ομως, η εταιρεία πρέπει να είναι σίγουρη ότι υπάρχουν ευκαιρίες για πωλήσεις προϊόντων, είπε. 
Οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μειωθούν αργότερα, δήλωσε ο Berdnikov. 
“Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι δύο φορές υψηλότερο μέχρι στιγμής, αλλά η τιμή θα μειωθεί σημαντικά, μπορεί να μειωθεί σε μια συνηθισμένη τιμή αυτοκινήτου”.
Μια υψηλότερη τιμή δεν πρέπει να αποθαρρύνει τους υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, διότι οι οδηγοί θα μπορέσουν να εξοικονομήσουν από την τιμή των καυσίμων και την ευκαιρία για δωρεάν στάθμευση αυτοκινήτων, πρόσθεσε ο Μπέρντινκοφ.

www.worldenergynews.gr

“Σαουδική Αραβία: Πιθανές νέες περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου – Τον Ιούλιο η τελική απόφαση”.

Μια επιτροπή, που έχει συσταθεί για την παρακολούθηση των περικοπών, πρόκειται να συναντηθεί στη Ρωσία τον Ιούλιο 2017, για να αξιολογήσει την κατάσταση.

 Ισως να χρειαστούν περαιτέρω περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου, τονίζει ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, Khalid al-Falih, προσθέτοντας πάντως πως ο ΟΠΕΚ και οι υπόλοιπες πετρελαιοπαραγωγές χώρες θα αξιολογήσουν την κατάσταση στην αγορά τον Ιούλιο 2017, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων TASS.
Ο ΟΠΕΚ και άλλα κράτη υπό την ηγεσία της Ρωσίας συναίνεσαν να επεκτείνουν τη συμφωνία για τον περιορισμό της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου για άλλους εννέα μήνες μέχρι τον Μάρτιο του 2018.
Μια επιτροπή, που έχει συσταθεί για την παρακολούθηση των περικοπών, πρόκειται να συναντηθεί στη Ρωσία τον Ιούλιο 2017, για να αξιολογήσει την κατάσταση.
Ο Falih, ο οποίος επισκέφθηκε τη Ρωσία, δήλωσε ότι θα είναι σε θέση να κρίνει, αν οι περικοπές ήταν αποτελεσματικές στη στήριξη των τιμών του πετρελαίου που μειώθηκαν κατά το ήμισυ κατά τα τρία τελευταία χρόνια.
«Πρέπει να δούμε την αγορά και νομίζω ότι μέχρι το τέλος Ιουνίου, τον Ιούλιο θα δούμε ότι η δράση που έχουμε αναλάβει, έφερε αποτελέσματα», ανέφερε στο TASS.
«Εάν για κάποιο λόγο πρέπει να κάνουμε περισσότερα, θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο να κάνουμε περισσότερα, συμπεριλαμβανομένων  μεγαλύτερων περικοπών», σημείωσε.
Η Ρωσία και η Σαουδική Αραβία μετά από μια μακροχρόνια αντιπαλότητα πρωτοστατούν στην παγκόσμια  συμφωνία για τη μείωση της παραγωγής του «μαύρου χρυσού».


Πηγή:www.bankingnews.gr    

“Κύπρος: Αύξηση της χρήσης του υγραερίου για ανεφοδιασμό οχημάτων, βιομηχανία”.

Το υγραέριο διεθνώς θεωρείται κατά 40% φθηνότερο καύσιμο από τη βενζίνη και περίπου 30% από το πετρέλαιο.

 Σαφής προτίμηση στο υγραέριο παρατηρείται τα τελευταία χρόνια και στην Κύπρο, αφού πέρσι ψηφίστηκε νομοθεσία με την οποία επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός οχημάτων με το εν λόγω καύσιμο.
Οπως σημειώνει ο “Φιλελεύθερος”, το υγραέριο (LPGAS) είναι περιβαλλοντικά μακράν προτιμότερο από οποιοδήποτε άλλο ορυκτό καύσιμο, με ειδικούς να σημειώνουν πως οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα αυτοκινήτων με υγραέριο, συγκρινόμενες με αυτές από βενζινοκίνητα οχήματα, είναι μειωμένες κατά τουλάχιστον 20%.
Διεθνώς θεωρείται κατά 40% φθηνότερο καύσιμο από τη βενζίνη και περίπου 30% από το πετρέλαιο, κάτι το οποίο σημαίνει απόσβεση της μετατροπής των οχημάτων έπειτα από 25-30 γεμίσματα.
Σημειώνεται πως το υγραέριο δεν είναι κάτι το νέο για την Κύπρο, αφού εδώ και δεκαετίες εταιρείες άρχισαν να δραστηριοποιούνται με αυτό. 
Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας Blue Circle Αρη Πολυκάρπου, οι εγκαταστάσεις συστημάτων που χρησιμοποιούν υγραέριο σαν πηγή ενέργειας περιλαμβάνουν από βιομηχανίες,έως ατμοκαθαριστήρια, χυτήρια, θερμοκήπια, γαλακτοκομεία, γυμναστήρια, κολυμβητικές δεξαμενές, ξενοδοχεία, φάρμες, καθώς επίσης και ιδιώτες με κεντρικές θερμάνσεις σπιτιών και πολυκατοικιών.

www.worldenergynews.gr

“Ιδιοκτήτης βυτιοφόρων έκλεβε πετρέλαιο στη μαρίνα του Φλοίσβου”.

Συνελήφθη χθες το απόγευμα στη μαρίνα Αλίμου 42χρονος ιδιοκτήτης βυτιοφόρων οχημάτων για κλοπή πετρελαίου και απάτη κατ΄ εξακολούθηση.

 

Συνελήφθη χθες το απόγευμα στη μαρίνα Αλίμου 42χρονος ιδιοκτήτης βυτιοφόρων οχημάτων για κλοπή πετρελαίου και απάτη κατ΄ εξακολούθηση.

Σε ελέγχους μετά από πληροφορίες, σε βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς καυσίμων στη μαρίνα Αλίμου, διαπιστώθηκε σε βυτιοφόρο όχημα με οδηγό τον 42χρονο κατά τη διάρκεια πετρέλευσης σε Ε/Γ – Τ/Ρ πλοίο, η ύπαρξη διακλάδωσης με σωλήνωση στην έξοδο του καυσίμου μετά τον μετρητή, η οποία επέστρεφε ποσότητα καυσίμου ξανά πριν τον μετρητή. Στη διακλάδωση βρέθηκε τοποθετημένη αεροβάνα προκειμένου να ενεργοποιεί την επιστροφή του μετρημένου καυσίμου ξανά πριν τον μετρητή. Επίσης, κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε από τους υπαλλήλους της Κινητής Μονάδας Ελέγχου (Κ.Ο.Ε.) ότι στο βυτίο υπήρχαν 133 λίτρα πετρελαίου κίνησης επιπλέον της ποσότητας που θα έπρεπε να έχει, σύμφωνα με τα παραστατικά που συνόδευαν το όχημα.

Στη συνέχεια, ο έλεγχος επεκτάθηκε και σε δεύτερο όχημα της ίδιας εταιρείας που ήταν σταθμευμένο στην προβλήτα 2 της μαρίνας Αλίμου, όπου διαπιστώθηκε η ύπαρξη διακλάδωσης με σωλήνωση στην έξοδο του καυσίμου μετά τον μετρητή, η οποία επιστρέφει ποσότητα καυσίμου ξανά πριν τον μετρητή. Στη διακλάδωση βρέθηκε τοποθετημένη αεροβάνα, η οποία ενεργοποιούνταν με τηλεχειριστήριο, προκειμένου να επιστρέφεται μετρημένο καύσιμο ξανά πριν τον μετρητή.

Οι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν από μικτό κλιμάκιο αποτελούμενο από στελέχη του Λιμενικού με τη συνδρομή της Κινητής Μονάδας Ελέγχου (Κ.Ο.Ε.) του Β΄ Τελωνείου Εξαγωγών – Εισαγωγών Πειραιά/ Τμήμα εκ των υστέρων ελέγχων & Δίωξης Λαθρεμπορίου καθώς και υπαλλήλων του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης/Γ.Γ.Βιομηχανίας/ Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας.

Τα βυτιοφόρα οχήματα κατασχέθηκαν.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

“Τα βλέμματα στραμμένα στη Νέα Υόρκη για το Κυπριακό – Ενδεχόμενη συνάντηση Αναστασιάδη με Τραμπ”.

Την Πέμπτη ο Νίκος Αναστασιάδης, αναμένεται να συναντηθεί με τον αντιπρόεδρο των ΗΠΑ, Μάικ Πενς και ενδεχομένως να παρευρεθεί ο Τραμπ

 Aναχώρησαν σήμερα νωρίς το απόγευμα για την Νέα Υόρκη ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης και ο Τουρκοκύπριος ηγέτης, Μουσταφά Ακιντζί, όπου αύριο βράδυ (02.00 ώρα Ελλάδος την Δευτέρα) θα έχουν δείπνο εργασίας με τον γ.γ. του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες.
Ο κ. Αναστασιάδης αναχώρησε από τον διεθνή αερολιμένα Λάρνακας και ο Μουσταφά Ακιντζί από το αεροδρόμιο Ερτζιάν στα κατεχόμενα.
Τον πρόεδρο Αναστασιάδη συνοδεύουν στη Νέα Υόρκη, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και διευθυντής του Διπλωματικού Γραφείου του, Νίκος Χριστοδουλίδης και ο Ελληνοκύπριος διαπραγματευτής, Ανδρέας Μαυρογιάννης.

Συνάντηση Αναστασιάδη με Μάικ Πενς, ενδεχομένως και με Τραμπ, την Πέμπτη

Στο μεταξύ την προσεχή Πέμπτη ο πρόεδρος Αναστασιάδης, ο οποίος θα βρίσκεται στην Ουάσιγκτον για συνέδριο Εβραίων και ομογενών επιχειρηματιών, αναμένεται να συναντηθεί με τον αντιπρόεδρο των ΗΠΑ, Μάικ Πενς, σύμφωνα με καλά ενημερωμένη πηγή στην αμερικανική πρωτεύουσα. 
Σύμφωνα με την ίδια πηγή, την οποία επικαλείται το ΡΙΚ, δεν αποκλείεται μέχρι την Πέμπτη να διευθετηθεί συνάντηση και με τον πρόεδρο Τραμπ, ή ο Αμερικανός πρόεδρος να παρευρεθεί για λίγα λεπτά στη συνάντηση Αναστασιάδη – Πενς.
Ο Μουσταφά Ακιντζί εξέφρασε ετοιμότητα να συζητήσει όλα τα θέματα που συνδέονται μεταξύ τους και να υπάρξει κατάληξη. Σε δηλώσεις, πριν από την αναχώρησή του για τη Νέα Υόρκη, ο Μουσταφά Ακιντζί είπε ότι «στόχος του είναι να ξεπεραστεί το αδιέξοδο και να ανοίξει ο δρόμος για τη Γενεύη». Εξέφρασε παράλληλα την ευχή η ελληνοκυπριακή πλευρά «να μεταβαίνει στη Νέα Υόρκη, έχοντας την ίδια προσέγγιση».
Είπε ότι οι εκλογικές επιδιώξεις, δεν πρέπει να μπαίνουν πάνω από τον στόχο της λύσης. Επίσης, υποστήριξε ότι «η διαδικασία έχει μπλοκαριστεί εξαιτίας της παρέκκλισης από όσα συμφωνήθηκαν από όλες τις πλευρές».
Πηγή:ΑΠΕ

www.worldenergynews.gr

“Το Plan B των Ευρωπαίων για Ελλάδα από φθινόπωρο”.

Μετά το ναυάγιο του τελευταίου Eurogroup και με τους βασικούς πρωταγωνιστές του ελληνικού προγράμματος να μην αναμένουν κάποια αλλαγή στις προτάσεις που βρίσκονται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, Ευρωπαίοι αξιωματούχοι έχουν αρχίσει να συζητούν ένα Plan B που θα μπορούσε να τεθεί σε εφαρμογή από το φθινόπωρο.

:

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ – ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ. Μετά το ναυάγιο του τελευταίου Eurogroup και με τους βασικούς πρωταγωνιστές του ελληνικού προγράμματος να μην αναμένουν κάποια αλλαγή στις προτάσεις που βρίσκονται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, Ευρωπαίοι αξιωματούχοι έχουν αρχίσει να συζητούν ένα Plan B που θα μπορούσε να τεθεί σε εφαρμογή από το φθινόπωρο. Σε αυτό το σχέδιο:

α) Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) δεν θα βρίσκεται πλέον στο «μπροστινό κάθισμα» του ελληνικού προγράμματος.

β) Η ελάφρυνση του χρέους θα καταλήξει να είναι μικρότερη.

γ) Η Ελλάδα δεν θα χρειαστεί να εφαρμόσει όλα τα μέτρα που συμφωνήθηκαν για μετά τη λήξη του προγράμματος, στο οποίο επέμενε το ΔΝΤ.

Το σχέδιο αυτό συζητήθηκε, σύμφωνα με Ευρωπαίο αξιωματούχο, για πρώτη φορά στο περιθώριο του τελευταίου Eurogroup και έχει τα παρακάτω χαρακτηριστικά:

Το φθινόπωρο και πριν ξεκινήσει η τρίτη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος, μπορεί να αποφασιστεί πως το ΔΝΤ δεν θα συμμετάσχει στο πρόγραμμα, καθώς η ελάφρυνση του χρέους που απαιτεί για την ελληνική οικονομία είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτήν που προτίθενται να δώσουν οι Ευρωπαίοι εταίροι. Με αυτόν τον τρόπο, η Γερμανία, από τη μία, δεν θα χρειαστεί να προχωρήσει σε μία επώδυνη για αυτήν πολιτικά ελάφρυνση του χρέους και το ΔΝΤ, από την άλλη, θα κρατήσει την αξιοπιστία του –στους τεχνοκράτες του, στο διοικητικό του συμβούλιο, αλλά και στις αγορές– καθώς θα αποδείξει πως δεν λυγίζει σε πολιτικές πιέσεις όταν τα νούμερα «δεν βγαίνουν».

Αλλωστε με τη νέα αμερικανική κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ, τα στελέχη του Ταμείου νιώθουν ότι βρίσκονται κάτω από ένα πιο αναλυτικό μικροσκόπιο. Μία συμμετοχή σε ένα πρόγραμμα που δεν τηρεί ακριβώς τα αυστηρά κριτήρια του ΔΝΤ θα δεχόταν ακόμα και την κριτική της αμερικανικής κυβέρνησης, γεγονός που θα συνιστούσε πλήγμα για τη διοίκηση του Ταμείου.

Η ρητορική του κ. Τραμπ ότι οι ΗΠΑ «δεν θα πληρώνουν ευρωπαϊκούς λογαριασμούς» αυξάνει την πίεση σε έναν οργανισμό που τους τελευταίους μήνες είναι έτσι και αλλιώς μοιρασμένος στα δύο, με τους τεχνοκράτες του ΔΝΤ να υποστηρίζουν ότι δεν πρέπει να συμμετάσχουν σε ένα νέο ελληνικό πρόγραμμα και τη διοίκηση να έχει αντίθετη άποψη. Ηδη το γεγονός ότι το πρόγραμμα της Ελλάδας, στο οποίο αναμένεται να συμμετάσχει, είναι μόνο ενός έτους και όχι τριών, όπως συνηθίζει το ΔΝΤ, αποτελεί υποχώρηση, σύμφωνα με ορισμένα στελέχη του Ταμείου.

Από την άλλη, η Γερμανία, τη στιγμή που θα έχει εγκρίνει η Βουλή της την εκταμίευση δόσης που έχει ανάγκη η Ελλάδα με τη σφραγίδα του ΔΝΤ και θα έχουν τελειώσει οι εθνικές της εκλογές, θα μπορεί να επανεξετάσει το θέμα του ελληνικού προγράμματος χωρίς πιέσεις, πολιτικές ή χρονικές. Οι σχέσεις μεταξύ του Γερμανού υπουργού Οικονομικών Βόλφγκαγκ Σόιμπλε και του επικεφαλής του ευρωπαϊκού προγράμματος του ΔΝΤ Πόουλ Τόμσεν παραδοσιακά ήταν πολύ καλές και δεν είναι μυστικό ότι οι δύο άνδρες ήταν αυτοί που είχαν συμφωνήσει εκ των προτέρων την πρόταση που βρίσκεται τώρα στο τραπέζι – δηλαδή της συμμετοχής του ΔΝΤ, αλλά όχι με χρηματοδότηση, με τις συζητήσεις για την ελάφρυνση του χρέους να μετατίθενται για το φθινόπωρο. Ομως, στο τελευταίο Εurogroup, οι σχέσεις μεταξύ τους κλονίστηκαν.

Προδομένος

Ο Γερμανός πολιτικός ένιωσε σχεδόν προδομένος όταν ο ίδιος μετακινήθηκε ιδιαίτερα από τη θέση του, καθώς δέχθηκε την επέκταση των ωριμάνσεων των δανείων του EFSF από 0-15 χρόνια και πλεονάσματα κοντά στο 2% αντί για 2,6% που ήταν η αρχική του θέση, τη στιγμή που ο Π. Τόμσεν δεν μετακινήθηκε ούτε ελάχιστα από την αρχική του θέση.

«Εκεί έγινε ξεκάθαρο ότι το Ταμείο δεν είναι διατεθειμένο να διαπραγματευθεί περαιτέρω και πρέπει πλέον να σκεφτούμε την εναλλακτική που δεν θα περιλαμβάνει τη συμμετοχή του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα», λέει αξιωματούχος στην «Κ». Αν όντως αποχωρήσει το Ταμείο, τότε θα πρέπει να καταρτιστεί ένα καινούργιο πρόγραμμα αντικαθιστώντας το υφιστάμενο. Στο νέο πρόγραμμα που δεν αναμένεται να έχει νέα μέτρα είναι ξεκάθαρο ότι η επίβλεψη της εφαρμογής του θα πέσει σε γερμανικά χέρια, κάνοντας το νέο πρόγραμμα εξίσου δύσκολο, αν όχι δυσκολότερο από το αν συμμετείχε το Ταμείο.

Τέλος, για την Ελλάδα, μια τέτοια εξέλιξη θα είχε βραχυπρόθεσμα θετικά αποτελέσματα για την κυβέρνηση, καθώς θα μπορούσε να παρουσιάσει την αποχώρηση του «σκληρού ΔΝΤ» από τη χώρα ως νίκη, ενώ μερικά από τα επιπλέον επώδυνα μέτρα που απαίτησε το ΔΝΤ για εφαρμογή μετά τη λήξη του προγράμματος και ψήφισε η ελληνική Βουλή δεν θα εφαρμοστούν. Αν το σχέδιο αυτό γίνει πραγματικότητα, τότε αναμένεται οι Ευρωπαίοι να δεχθούν να μη γίνουν οι περικοπές συντάξεων ύψους 1% του ΑΕΠ το 2019, αλλά να διατηρήσουν τη μείωση του φορολογικού ορίου που απαίτησε το ΔΝΤ και αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή το 2020.

Το βασικό μειονέκτημα για την Ελλάδα είναι πως με την αποχώρηση του ΔΝΤ από το πρόγραμμα η συμφωνία για την ελάφρυνση του ελληνικού χρέους θα είναι πολύ μικρότερη από αυτή που θα εξασφάλιζε η συμμετοχή του Ταμείου. Οι Ευρωπαίοι εταίροι θα κληθούν να δώσουν πολύ συγκεκριμένες εξασφαλίσεις ότι θα τηρήσουν το δικό τους μέρος της συμφωνίας και δεν θα μεταφέρουν τις αποφάσεις για το χρέος πάλι για το μέλλον. Συγχρόνως έξοδος της Ελλάδας στις αγορές, χωρίς να έχει τη σφραγίδα του ΔΝΤ, θα αποδειχθεί πολύ πιο δύσκολη, ενώ οι ξένοι επενδυτές θα σκεφτούν δύο φορές πριν επενδύσουν σε μία χώρα που οι μόνοι εγγυητές είναι Ευρωπαίοι.

Δόση «ναι», χρέος «όχι» στο Eurogroup

Τα μέτρα για την ελάφρυνση του ελληνικού χρέους δεν αναμένεται να συγκεκριμενοποιηθούν περαιτέρω, ούτε στο επόμενο Eurogroup, σύμφωνα με σειρά αξιωματούχων που μίλησαν στην «Κ». Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα θα φύγει από την επόμενη συνεδρίαση των υπουργών Οικονομικών μόνο με μια μεγάλη δόση, κοντά στα 9 δισ. (η πληρωμή που λήγει τον Ιούλιο προς την ΕΚΤ είναι κάτι παραπάνω από 7 δισ., οπότε θα περισσέψουν και κάποια χρήματα για αποπληρωμή ληξιπρόθεσμων οφειλών) και τίποτε παραπάνω, καθώς οι αποφάσεις για το χρέος θα μεταφερθούν στην καλύτερη των περιπτώσεων για το φθινόπωρο.

Το ΔΝΤ αναμένεται να βγάλει τη δική του ανάλυση ότι το ελληνικό χρέος δεν είναι βιώσιμο τις επόμενες εβδομάδες και οι σημαντικές αποφάσεις πλέον μεταφέρονται στο διοικητικό συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, που θα κρίνει αν η Ελλάδα μπορεί να συμμετάσχει στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης, QE. Το πρόγραμμα αυτό, παρόλο που Ευρωπαίοι αξιωματούχοι υποβαθμίζουν τη σημασία του, για την ελληνική κυβέρνηση αποτελεί κομβικό σημείο του αφηγήματος για επιστροφή στην ανάπτυξη.

Σύμφωνα με πηγές από τη Φρανκφούρτη, η ΕΚΤ πάρα πολύ δύσκολα θα αποφασίσει θετικά για την είσοδο της Ελλάδας στο QE, καθώς χωρίς περαιτέρω μέτρα για την ελάφρυνση του χρέους είναι σχεδόν απίθανο να το κρίνει βιώσιμο.

ΠΗΓΗ: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

“Σε ανοδική τροχιά οι εξαγωγές πετρελαίου της Νιγηρίας”.

Το πρόγραμμα του  Forcados περιλαμβάνει επτά φορτία, για συνολικά 197.000 βαρέλια ημερησίως (bpd) οδηγώντας συνολικά τις εξαγωγές του Ιουνίου στα 1,75 εκατομμύρια bpd.

 Η Νιγηρία εξέδωσε το πρώτο σχέδιο φόρτωσης πετρελαίου Forcados από το 2016, θέτοντας τις εξαγωγές πετρελαίου σε καλό δρόμο για να πετύχουν το υψηλότερο επίπεδο τους σε τουλάχιστον 15 μήνες.
Το σχέδιο θα επιστρέψει τα φορτία της Νιγηρίας, του μεγαλύτερου εξαγωγέα πετρελαίου στη Δυτική Αφρική, να επιστρέψουν στα επίπεδα που βρίσκονταν πριν τις επιθέσεις στο Δέλτα του Νίγηρα και το κλείσιμο των εξαγωγών του  Forcados στις αρχές του 2016.
Είναι επίσης πιθανό να ασκήσει πιέσεις προς τα κάτω στις τιμές του πετρελαίου, οι οποίες διαπραγματεύονται ήδη πάνω από 16% κοντά στα υψηλά επίπεδα που σημειώθηκαν τον Ιανουάριο.
Την περασμένη εβδομάδα, ο ΟΠΕΚ μαζί με αρκετές άλλες χώρες παραγωγής πετρελαίου συμφώνησαν να επεκτείνουν τις περικοπές παραγωγής κατά 1,8 εκατ. bpd,  εξαιρώντας τη Νιγηρία, και τη Λιβύη.
Το πρόγραμμα του  Forcados περιλαμβάνει επτά φορτία, για συνολικά 197.000 βαρέλια ημερησίως (bpd) οδηγώντας συνολικά τις εξαγωγές του Ιουνίου στα 1,75 εκατομμύρια bpd επί 58 φορτίων.
Σύμφωνα με την έρευνα του ΟΠΕΚ που δημοσίευμα το  Reuters, η παραγωγή στη Νιγηρία έφτασε στο 1,76 εκατομμύρια bpd το Μάρτιο του 2016.
 Η Νιγηρία βελτιώνει λίγο το δικό της πετρέλαιο, αλλά περιορίστηκε σε περίπου 65.000 bpd το 2016.
Το  Forcados είχε κλείσει μετά από τις επιθέσεις στον κύριο αγωγό εξαγωγής της Trans Forcados τον Φεβρουάριο του 2016. Τα σχέδια φόρτωσης για τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2016 εκδόθηκαν μετά τις επισκευές των αγωγών, αλλά οι νέες επιθέσεις γρήγορα οδήγησαν ξανά στο κλείσιμο, υποσκάπτοντας αυτά τα σχέδια.
Τρία δεξαμενόπλοια φορτώθηκαν στο τερματικό σταθμό από τότε που άρχισαν να λειτουργούν στα τέλη του προηγούμενου μήνα, σύμφωνα με τους traders, αλλά η Royal Dutch Shell δήλωσε σήμερα Παρασκευή  2/6/2017 η κατάσταση  παραμένει σε επίπεδο ανωτέρας βίας.

www.worldenergynews.gr

“Κένυα: Πειρατές επιτέθηκαν σε δεξαμενόπλοιο”.

Οι φύλακες στο δεξαμενόπλοιο, το οποίο φέρει σημαία των Νησιών Μάρσαλ, είπαν ότι είδαν μια ανεμόσκαλα στη βενζινάκατο. Οι ναυτικές δυνάμεις που περιπολούν στην περιοχή αυτή για να αποκρούσουν τις επιθέσεις πειρατών διεξάγουν ήδη έρευνες για τον εντοπισμό του μικρού σκάφους.

 Πειρατές που επέβαιναν σε μια μικρή βενζινάκατο επιτέθηκαν σε ένα δεξαμενόπλοιο, το MT NAVIG8 στον Κόλπο του Ομάν σήμερα αλλά εκδιώχθηκαν από τους άνδρες ασφαλείας, ανέφερε η Ευρωπαϊκή Ναυτική Δύναμη (Navfor) που περιπολεί στην περιοχή αυτή.

“Υπήρξε ανταλλαγή πυρών μεταξύ των υπόπτων και των ανδρών της ομάδας ασφαλείας που επέβαιναν στο δεξαμενόπλοιο” σημειώνεται στην ανακοίνωση.

Οι φύλακες στο δεξαμενόπλοιο, το οποίο φέρει σημαία των Νησιών Μάρσαλ, είπαν ότι είδαν μια ανεμόσκαλα στη βενζινάκατο. Οι ναυτικές δυνάμεις που περιπολούν στην περιοχή αυτή για να αποκρούσουν τις επιθέσεις πειρατών διεξάγουν ήδη έρευνες για τον εντοπισμό του μικρού σκάφους.

Οι επιθέσεις πειρατών έχουν αυξηθεί φέτος, μετά από μια χρονιά σχετικής ηρεμίας. Πέρσι είχαν αναφερθεί μόνο δύο περιπτώσεις κατά τις οποίες επίδοξοι πειρατές άνοιξαν πυρ εναντίων πλοίων στα ανοιχτά της Σομαλίας. Στο αποκορύφωμα της δράσης τους, το 2011, οι Σομαλοί πειρατές εξαπέλυσαν 237 επιθέσεις και κράτησαν ομήρους εκατοντάδες ναυτικούς.

ΠΗΓΗ:ΑΠΕ-ΜΠΕ