Συντάκτης: Notaka

Κοινοποίηση των διατάξεων της παρ. 4 του άρθρου 16 του ν. 4467/13-4-2017 (56 Α΄) και παροχή οδηγιών για την είσπραξη αναλογικών τελών κυκλοφορίας, εξαιρετικά για το 2017, στην περίπτωση άρσης ακινησίας ΙΧ οχήματος, αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέτας, για έναν ή τρεις μήνες ή για το υπόλοιπο του έτους 2017.

 Η Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%A047%CE%97-%CE%9E%CE%9F%CE%A3?inline=true

Η αυστριακή OMV και η ρωσική Gazprom εξετάζουν το ενδεχόμενο αναβίωσης ενός αγωγού που θα περνά από τη Μαύρη Θάλασσα και θα συνδέει τη Ρωσία με τη Νότια και την Κεντρική Ευρώπη, όπως αναφέρει η αυστριακή εφημερίδα Der Standard.

Η αυστριακή OMV και η ρωσική Gazprom εξετάζουν το ενδεχόμενο αναβίωσης ενός αγωγού που θα περνά από τη Μαύρη Θάλασσα και θα συνδέει τη Ρωσία με τη Νότια και την Κεντρική Ευρώπη, όπως αναφέρει η αυστριακή εφημερίδα Der Standard.

Πρόκειται για ένα σχέδιο παρόμοιο με τον South Stream, οι προοπτικές του οποίου συζητήθηκαν κατά την επίσκεψη του καγκελάριου Κρίστιαν Κερν στην Αγ. Πετρούπολη, όπου συναντήθηκε με τον Βλαντιμίρ Πούτιν. Οι δύο εταιρείες έχουν υπογράψει προσύμφωνο για την ανάπτυξη του αγωγού, αν και πηγές από το περιβάλλον τους δήλωσαν στο Reuters ότι είναι ακόμα νωρίς για να μιλήσουν για το κόστος και τις επενδύσεις.

Η Der Standard ανέφερε σχετικά ότι ο νέος αγωγός θα μπορούσε να αποτελέσει παρακλάδι του Turkish Stream με κατεύθυνση την Ιταλία μέσω των Βαλκανίων, δίχως να περιλαμβάνεται η Ελλάδα, η οποία αποτελεί ξεχωριστή πιθανότητα για την όδευση.

ΠΗΓΗ: Energy Press

Μέχρι και την έναρξη της νέας τάσης που θα είναι τα ηλεκτρικά οχήματα.

 Πριν από λίγα χρόνια η αγορά πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου αποτελούσε πρώτη επιλογή των καταναλωτών. Σήμερα αυτή η τάση μετά από τρία περίπου χρόνια ανατράπηκε και πλέον οι βενζινοκινητήρες να παίρνουν και πάλι την πρωτοκαθεδρία στις πωλήσεις στην Ελλάδα.
Με βάση τα στοιχεία που επεξεργάστηκε πρόσφατα ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αυτοκινήτων στο πρώτο τετράμηνο οι πωλήσεις των βενζινοκίνητων οχημάτων ήταν περισσότερες από αυτές των πετρελαιοκίνητων. Συνολικά  σύμφωνα με το ΑΠΕ -ΜΠΕ πουλήθηκαν περισσότερα 771 βενζινοκίνητα οχήματα, γεγονός που δείχνει ότι πολύ σύντομα η κατάσταση θα ανατραπεί, καθώς η νέα τάση των καταναλωτών είναι η απόκτηση αυτοκινήτων μικρού κυβισμού με τούρμπο κινητήρες, που έχουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Τουλάχιστον μέχρι και την έναρξη της νέας τάσης που θα είναι τα ηλεκτρικά οχήματα. 
Όλα αυτά μετά το 2022 όπου για πολλούς αποτελεί χρονολογία σταθμός για την μετάβαση στη νέα εποχή.

www.worldenergynews.gr 

Πτωτικά κινήθηκε στο πρώτο τετράμηνο του 2017 η κατανάλωση βενζινών και πετρελαίου κίνησης.

 Συνεχίσθηκε η πτώση στις πωλήσεις υγρών καυσίμων κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, με αυτές που αφορούν στις βενζίνες να καταγράφουν πτώση 6% και στο ντίζελ 4 %.
Εξαίρεση αποτέλεσε το πετρέλαιο θέρμανσης που λόγω του βαρύ χειμώνα την περίοδο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου εμφάνισε άνοδο της τάξεως του 7%.  
Η υψηλή φορολογία και η μείωση των εισοδημάτων έχουν αρνητικές επιπτώσεις στις πωλήσεις, καθώς οι ιδιοκτήτες ΙΧ περιορίζουν σταδιακά τις μετακινήσεις και κατ’ επέκταση την κατανάλωση καυσίμων. 
Είναι χαρακτηριστικό πως πλέον οι οδηγοί αυτοκινήτων βάζουν κατά μέσο όρο 10 ευρώ βενζίνη όταν «επισκέπτονται» τα πρατήρια για ανεφοδιασμό, ενώ πριν από ένα χρόνο ο αντίστοιχος μέσος όρος ήταν 20 ευρώ.
Σχεδόν το 70% της αξίας που πληρώνει ένας καταναλωτής για την αγορά καυσίμου πηγαίνει στη φορολογία και μόλις το υπόλοιπο 30% ανταποκρίνεται στην πραγματική αξία του προϊόντος. 
Ενδεικτικά αναφέρεται πως για τελική αξία προϊόντος 64 ευρώ, τα 42,50 ευρώ μπαίνουν στα κρατικά ταμεία και τα υπόλοιπα 21,50 ευρώ αφορούν στο κόστος του καυσίμου.  

Μείωση 20% της ζήτησης

Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) Γιώργος Ασμάτογλου αναφέρει στο World Energy News ότι η ζήτηση των υγρών καυσίμων έχει μειωθεί σε ποσοστό 20%, δημιουργώντας πρόβλημα επιβίωσης στα πρατήρια υγρών καυσίμων.
Προσθέτει δε ότι οι ασφαλιστικές εισφορές έχουν γίνει βρόχος για τους ιδιοκτήτες που πληρώνουν ποσά με βάση τα εισοδήματα του 2015, τη στιγμή που τα έσοδα του 2017 δεν είναι ικανά να καλύψουν τις συγκεκριμένες ασφαλιστικές απαιτήσεις. 
Ο ίδιος ανέφερε ότι αρκετοί συνάδελφοί του θα έπρεπε κανονικά να καταβάλλουν περίπου 180 ευρώ το μήνα, αλλά σήμερα καλούνται να πληρώσουν πάνω από 1.000 ευρώ.   
Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ θεωρεί επιβεβλημένη τη μείωση της φορολογίας των καυσίμων και των φορολογικών συντελεστών. 
Ο ίδιος εκτιμά ότι η αύξηση της φορολογίας μειώνει τα έσοδα του κράτους.  
Αναφέρει μάλιστα το παράδειγμα κατοίκων της Βορείου Ελλάδας, οι οποίοι πάνε στις γειτονικές χώρες για την αγορά καυσίμων καθώς εκεί κοστίζουν πολύ λιγότερο. 
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, αρκετά στελέχη της αγοράς καυσίμων προσδοκούν ότι η φετινή τουριστική κίνηση θα συμβάλει στην αύξηση της κατανάλωσης και θα δώσει «ανάσες» στον κλάδο.
Σε ότι αφορά στα αναλυτικά στοιχεία των πωλήσεων υγρών καυσίμων στο διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου 2017, στις βενζίνες υπήρξε μείωση σε 936.685 Μετρικούς Τόνους (ΜΤ) από 1.000.884 ΜΤ το αντίστοιχο τετράμηνο του 2016 (πτώση 6%). 
Στο ντίζελ κίνησης σημειώθηκε πτώση 4%, με τις πωλήσεις να διαμορφώνονται στους 872.149 ΜΤ το τετράμηνο του 2017.  
Αντίθετα το πετρέλαιο θέρμανσης ανέβηκε 7% σε 801.868 ΜΤ.  
Η συνολική ποσότητα καυσίμων υποχώρησε 1,6% σε 2.610.702  ΜΤ. 
Αντίστοιχα, τα έσοδα του κράτους από ΦΠΑ για το σύνολο της αγοράς μειώθηκαν κατά 229 εκατ. ευρώ στο πρώτο τετράμηνο του 2017.  
Τα έσοδα από τις πωλήσεις πετρελαίου με βάση τον αρχικό στόχο είναι μειωμένα έως 26 εκατ. ευρώ. 

Νίκος Θεοδωρόπουλος

www.worldenergynews.gr

Οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν κατά 1% νωρίς σήμερα το πρωί στις ασιατικές αγορές, μετά την δημοσιοποίηση στοιχείων για την αύξηση των αμερικανικών αποθεμάτων πετρελαίου κι ενώ ο ΟΠΕΚ ανέφερε αύξηση της παραγωγής του, παρά τις προσπάθειες μείωσης της.

Οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν κατά 1% νωρίς σήμερα το πρωί στις ασιατικές αγορές, μετά την δημοσιοποίηση στοιχείων για την αύξηση των αμερικανικών αποθεμάτων πετρελαίου κι ενώ ο ΟΠΕΚ ανέφερε αύξηση της παραγωγής του, παρά τις προσπάθειες μείωσης της.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent καταγράφηκαν στα 48,25 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 47 σεντς ή 1% από το τελευταίο κλείσιμο. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 52 σεντς ή 1,1% στα 45,94 δολάρια το βαρέλι από το τελευταίο κλείσιμο.

ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 14/06/2017 06:47

Σκαρφάλωσαν χθές Τρίτη οι τιμές του πετρελαίου συμπληρώνοντας τρεις διαδοχικές ανοδικές συνεδριάσεις.

Σκαρφάλωσαν χθές Τρίτη οι τιμές του πετρελαίου συμπληρώνοντας τρεις διαδοχικές ανοδικές συνεδριάσεις.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Ιουλίου κέρδισε 38 cents ή 0,8% τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 46,46 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Το ενδιαφέρον των επενδυτών στρέφεται πλέον στα στοιχεία που θα ανακοινώσει αύριο η αμερικανική υπηρεσία Ενέργειας για τα αποθέματα αργού.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Citi Futures, τα κυβερνητικά στοιχεία θα δείξουν πτώση των αποθεμάτων από 2 εκατ. έως 3 εκατ. βαρέλια για την εβδομάδα έως τις 9 Ιουνίου.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

Περί τις 15:35 ώρα Ελλάδας η τιμή του Brent υποχωρεί κατά 16 σεντς ή 0,33% στα 48,13 δολάρια το βαρέλι.

 Σε αρνητικό έδαφος γύρισαν οι τιμές του πετρελαίου σήμερα (13/6) το μεσημέρι, μετά την δημοσιοποίηση της έκθεσης του ΟΠΕΚ σύμφωνα με την οποία η συνολική παραγωγή των κρατών-μελών του Οργανισμού αυξήθηκε τον Μάιο κατά περίπου 300.000 βαρέλια την ημέρα σε σύγκριση με τον Απρίλιο.
Περί τις 15:35 ώρα Ελλάδας η τιμή του Brent υποχωρεί κατά 16 σεντς ή 0,33% στα 48,13 δολάρια το βαρέλι.
Η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI) υποχωρεί κατά 22 σεντς ή 0,48% στα 45,86 δολάρια το βαρέλι.
Σύμφωνα με την έκθεση του ΟΠΕΚ, η αύξηση της παραγωγής στη Λιβύη και τη Νιγηρία, οι οποίες έχουν εξαιρεθεί από τη συμφωνία μείωσης της παραγωγής λόγω των εμφύλιων συρράξεων, ώθησε τη συνολική παραγωγή του Οργανισμού τον Μάιο στα 32,1 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα από 31,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα που ήταν τον Απρίλιο. 
Σύμφωνα με τους αναλυτές, οι επενδυτές ανησυχούν τον τελευταίο καιρό, ότι τα μέλη του ΟΠΕΚ δεν θα επιδείξουν για πολύ ακόμη μεγάλο βαθμό συμμόρφωσης στην συμφωνία για την μείωση της παραγωγής με στόχο τη μείωση των παγκόσμιων αποθεμάτων. 
Επιπρόσθετα, οι αναλυτές επισημαίνουν, ότι η αύξηση της παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ υπονομεύει τις προσπάθειες του ΟΠΕΚ.
Οι τιμές του Brent και του WTI έχουν πέσει περίπου 15% το 2017, τοποθετώντας τα μεταξύ των commodities με τις χειρότερες αποδόσεις.

www.worldenergynews.gr

Μια πειραματική μονάδα παραγωγής καυσίμων που έχει τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία στη Φινλανδία προσφέρει μια νέα προοπτική για την αντιμετώπιση του προβλήματος των εκπομπών CO2. Κι αυτό γιατί επιδιώκει να μετατρέψει εκ νέου σε καύσιμο το διοξείδιο του άνθρακα που απελευθερώνεται από την καύση ορυκτών καυσίμων.

Μια πειραματική μονάδα παραγωγής καυσίμων που έχει τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία στη Φινλανδία προσφέρει μια νέα προοπτική για την αντιμετώπιση του προβλήματος των εκπομπών CO2. Κι αυτό γιατί επιδιώκει να μετατρέψει εκ νέου σε καύσιμο το διοξείδιο του άνθρακα που απελευθερώνεται από την καύση ορυκτών καυσίμων.

Η μονάδα, που καλείται Soletair, έχει τέσσερα τμήματα: ένα ηλιακό πάρκο που προσφέρει ηλεκτρική ενέργεια· μηχανήματα που απομονώνουν CO2 και νερό από την ατμόσφαιρα· μια μονάδα ηλεκτρόλυσης· και εξοπλισμό χημικής σύνθεσης υδρογονανθράκων.

Η ενέργεια από το ηλιακό πάρκο χρησιμοποιείται σε πρώτη φάση για τη διάσπαση του νερού της ατμόσφαιρας σε οξυγόνο και υδρογόνο. Το υδρογόνο μαζί με το διοξείδιο του άνθρακα μετατρέπονται τελικά σε υδρογονάνθρακες παρόμοιους με το ακατέργαστο πετρέλαιο.

Την πειραματική αυτή μονάδα, που λειτουργεί στο Λαπεενράντα της Φινλανδίας, υλοποίησε το πανεπιστήμιο της πόλης σε συνεργασία με το Κέντρο Τεχνικής Έρευνας VTT. Η περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας θα διαρκέσει όλο το καλοκαίρι και οι υπεύθυνοι της μονάδας ελπίζουν να παραγάγουν συνολικά 200 λίτρα καυσίμων για ερευνητικούς σκοπούς.

Σε σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι «νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες θα εμφανιστούν για εταιρείες που ασχολούνται με την κυκλική οικονομία του άνθρακα, το πλεόνασμα ηλεκτρικής ενέργειας ή την παραγωγή χημικών».

ΠΗΓΗ: Energy Press

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ, 2016

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει στοιχεία για την Κατανάλωση Πετρελαιοειδών στη Χώρα για το έτος 2016.

 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

Πειραιάς, 13-6-2017

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ, 2016

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει στοιχεία για την Κατανάλωση Πετρελαιοειδών στη Χώρα για το έτος 2016. Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά παρατηρείται αύξηση της κατανάλωσης πετρελαιοειδών το έτος 2016.

Συγκεκριμένα, το έτος 2016 σε σχέση με το έτος 2015, η κατανάλωση αυξήθηκε κατά 3,2%, από 7.045.817 μετρικούς τόνους σε 7.273.713 μετρικούς τόνους. Σημειώνεται ότι για πρώτη φορά δημοσιεύονται στοιχεία για την κατανάλωση υγραερίου για την περίοδο 2012-2016 σε περιφερειακό επίπεδο της Χώρας, τα οποία συμπεριλαμβάνονται και στα συγκεντρωτικά στοιχεία κατανάλωσης πετρελαιοειδών.

Η αύξηση στην κατανάλωση πετρελαιοειδών το έτος 2016, προήλθε, κατά κύριο λόγο, από την αύξηση στην κατανάλωση της σούπερ αμόλυβδης βενζίνης, κατά 13,6%, του πετρελαίου κίνησης, κατά 4,3% και του υγραερίου, κατά 4,3%.

Παράλληλα, το έτος 2016 συγκριτικά με το έτος 2015, σημειώθηκε μείωση στις ακόλουθες κατηγορίες πετρελαιοειδών: βενζίνη σούπερ (-33,7%), πετρέλαιο θέρμανσης (-13,6%) και βενζίνη αμόλυβδη (-2,2%). Η κατανάλωση των κατηγοριών μαζούτ χαμηλού θείου και μαζούτ υψηλού θείου για το έτος 2016 ανήλθε αντίστοιχα σε 389.167 και 135.354 μετρικούς τόνους

Αναλυτικοί πίνακες  ΕΔΩ,

 http://www.statistics.gr/documents/20181/0280fda3-1d3b-4c96-9e52-ce7f71c16256