Συντάκτης: Notaka

“Θεσσαλονίκη: Το φυσικό αέριο σε Τρίλοφο και Πλαγιάρι από το Νοέμβριο”.

Συντάχθηκε στις 8 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Μέχρι το τέλος Νοεμβρίου φέτος, πρόκειται να συνδεθούν με το δίκτυο φυσικού αερίου οι περιοχές Τριλόφου και Πλαγιαρίου, ενώ ήδη, συνολικά 900 δημότες των δύο περιοχών έχουν καταθέσει αιτήσεις, όπως ανακοίνωσε ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης (ΕΔΑ ΘΕΣΣ), Λεωνίδας Μπακούρας, στη διάρκεια σχετικής ενημερωτικής εκδήλωσης.

Ειδικότερα, για την επέκταση του δικτύου σε Τρίλοφο και Πλαγιάρι, ο κ. Μπακούρας επισήμανε ότι ο προϋπολογισμός του έργου σύνδεσης για την περίοδο 2017-2021 διαμορφώνεται σε περίπου 3,4 εκατ. ευρώ, ενώ το συνολικό δίκτυο διανομής χαμηλής και μέσης πίεσης που θα κατασκευαστεί φέτος, θα είναι μήκους 7,6 χλμ.

Κατά την ομιλία του, παρουσίασε το πρόγραμμα ανάπτυξης 2017-2021, που προβλέπει επενδύσεις συνολικού ύψους άνω των 91 εκατ. ευρώ, για την επέκταση του δικτύου μέσω αγωγών (συνολικά για την περίοδο 2017-2021 θα κατασκευαστούν 427 χλμ δικτύου πιέσεως 4 bar και 11 χλμ Δικτύου πιέσεως 19 bar), όσο και με συμπιεσμένο φυσικό αέριο.

“Η ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης αλλάζει σελίδα με την επέκταση του Δικτύου Φυσικού αερίου σε 12 νέες περιοχές στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης. Οι περιοχές εκτός του πολεοδομικού συγκροτήματος περίμεναν 20 χρόνια να αποκτήσουν πρόσβαση σε αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον, οικονομικότερο και καλύτερης ποιότητας καύσιμο” επισήμανε ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος.

Κατά τον χαιρετισμό του τόνισε επίσης, ότι οι επεκτάσεις του δικτύου φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα της συνεργασίας της πολιτείας, των τοπικών αρχών και της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, συμβάλλουν περαιτέρω στην ανάπτυξη των περιοχών περιφερειακά της Θεσσαλονίκης, με τη δημιουργία θέσεων εργασίας, προσφέροντας στους πολίτες και στις επιχειρήσεις ένα καύσιμο με χαμηλότερο ενεργειακό κόστος.

Από την πλευρά του, ο διευθυντής ανάπτυξης & νέων συνδέσεων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Μιχάλης Στεργιόπουλος, ανέφερε ότι όσοι καταναλωτές συνδεθούν φέτος με το δίκτυο θα έχουν έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης.

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας στέκεται αρωγός και υποστηρίζει ενεργά τις επεκτάσεις του δικτύου φυσικού αερίου στις περιοχές της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής της Κεντρικής Μακεδονίας, εντάσσοντας τα έργα ανάπτυξης σε ευρωπαϊκές συγχρηματοδοτήσεις, ανέφερε από την πλευρά του ο αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, Κ. Γιουτίκας.

Τόνισε επίσης, ότι υλοποιείται η δέσμευση της Περιφέρειας για την μείωση του κόστους χρήσης ενέργειας από τον τελικό καταναλωτή και για την μείωση του οικολογικού αποτυπώματος τόσο των νοικοκυριών, όσο και των βιομηχανιών.

Την ικανοποίησή του για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στους οικισμούς του Τρίλοφου, του Πλαγιαρίου και σε επόμενο στάδιο των Βασιλικών, εξέφρασε ο δήμαρχος Θέρμης, Θόδωρος Παπαδόπουλος, προσθέτοντας ότι “θα οδηγήσει στη μείωση του κόστους θέρμανσης για τους κατοίκους, ενώ θα έχει και αναπτυξιακά και περιβαλλοντικά οφέλη”.

Επιπλέον ανέφερε, ότι οι κάτοικοι των περιοχών του Τριλόφου και του Πλαγιαρίου θα πρέπει να συνδεθούν άμεσα με το δίκτυο φυσικού αερίου, ώστε να υπάρξει κοινό πρόγραμμα έργων στο οδικό δίκτυο, για να μην παρατηρείται το φαινόμενο της διαδοχικής εκτέλεσης έργων.

Τόνισε επίσης, ότι ήδη οι κάτοικοι της Θέρμης, του Τριαδίου και της Ραιδεστού απολαμβάνουν τα οφέλη του φυσικού αερίου και χαμηλότερες τιμές από άλλες ανταγωνιστικές ενεργειακές πηγές.

Ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, Βενέτης Μπούρας, αναφέρθηκε στο πενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης της εταιρείας, το οποίο υλοποιείται και αποτελεί το αποτέλεσμα της συνεργασίας του δημοσίου με τον στρατηγικό επενδυτή (Eni) που ασκεί με επιτυχία το management. Επισήμανε επίσης, ότι η ανάπτυξη των επεκτάσεων του Δικτύου Φυσικού Αερίου θα γίνει σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές, σύμφωνα με το ανακοινωθέν χρονοδιάγραμμα της εταιρείας, προκειμένου να επωφεληθούν οι πολίτες με τα πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“”Βουτιά” 4% στην εβδομάδα για το αργό”.

Συντάχθηκε στις 8 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Σημαντικές απώλειες υπέστησαν οι τιμές του αργού, ενώ σε επίπεδο εβδομάδας, γνώρισαν “βουτιά” της τάξεως του 4%, καθώς η αύξησης της παραγωγής και των ενεργών εξεδρών γεώτρησης στις ΗΠΑ τροφοδοτεί ανησυχίες σχετικά με τη δυνατότητα της εξισορρόπησης στην αγορά του μαύρου χρυσού.

Το αμερικανικό αργό τύπου WTI, παραδόσεως Αυγούστου, υποχώρησε κατά 2,8% στα 44,23 δολάρια το βαρέλι, ήτοι στα χαμηλότερα επίπεδα από τις 26 Ιουνίου, ενώ σε εβδομαδιαία βάση, κατέγραψε απώλειες 3,9%, ολοκληρώνοντας την έκτη εβδομάδα στο “κόκκινο” σε σύνολο επτά εβδομάδων.

Στο Λονδίνο, το Brent παραδόσεως Σεπτεμβρίου, έχασε 2,9%, φθάνοντας στα 46,71 δολάρια το βαρέλι, ενώ η εβδομάδα έκλεισε με πτώση 4,2% για το συμβόλαιο.

ΠΗΓΗ: Capital.gr

“ΟΠΕΚ: Εξετάζει περιορισμό στην παραγωγή πετρελαίου Λιβύης και Νιγηρίας”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η άνοδος στην παραγωγή των δύο χωρών έχει βλάψει τις προσπάθειες του καρτέλ να εξισορροπήσει την παγκόσμια ενεργειακή αγορά.

Η άνοδος στην παραγωγή των δύο χωρών έχει βλάψει τις προσπάθειες του καρτέλ να εξισορροπήσει την παγκόσμια ενεργειακή αγορά

Το ενδεχόμενο να θέσει ανώτατο όριο στην παραγωγή της Λιβύης και της Νιγηρίας εξετάζει ο ΟΠΕΚ, σύμφωνα με αξιωματούχους του Οργανισμού, καθώς η αυξημένη παραγωγή των δύο μελών του θέτει εμπόδια στην προσπάθεια εξισορρόπησης της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς.
Συγκεκριμένα, η παραγωγή της Λιβύης κατά τους τελευταίους εννέα μήνες έχει αυξηθεί κατά περισσότερα από 600 χιλ. βαρέλια ημερησίως, στα 1 εκατ. βαρέλια, την ίδια στιγμή που ο αντίστοιχος όγκος παραγωγής της Νιγηρίας έχει οκταπλασιαστεί, αγγίζοντας τα 1,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
Υπενθυμίζουμε ότι οι δύο χώρες – μέλη του ΟΠΕΚ έχουν εξαιρεθεί από τη συμφωνία σχετικά με τις περικοπές, λόγω ποκίλων προβλημάτων που είχαν εντός των συνόρων τους.
«Η Νιγηρία έχει μετατραπεί χωρίς αμφιβολία μία πηγή ανησυχίας για εμάς», δήλωσε εκρπόσωπος του ΟΠΕΚ, άποψη που ενστερνίζεται γενικότερα η πλειοψηφία των μελών του Οργανισμού.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, και η Ρωσία επιθυμεί η Λιβύη και η Νιγηρία να περέχουν λεπτομέρειες αναφορικά με τα επίπεδα παραγωγής στα οποία μπορούν να κινηθούν, προκειμένου να βρεθεί λύση στο «αγκάθι» της συμφωνίας ΟΠΕΚ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά το γεγονός πως η αυξημένη παραγωγή στις ΗΠΑ αποτελεί το βασικό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπίσει ο ΟΠΕΚ ώστε να τονώσει τις τιμές, ο Οργανισμός προσπαθεί όσο μπορεί να διορθώσει τα ζητήμα που προκύπτουν «εκ των έσω».

www.bankingnews.gr

“Οι δρόμοι που επιτρέπεται άνοιγμα καταστημάτων Κυριακές”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Κλείδωσε και οδεύει στο Εθνικό Τυπογραφείο η υπουργική απόφαση για τα καταστήματα που θα επιτρέπεται να λειτουργούν όλες τις Κυριακές από το Μάιο έως τον Οκτώβριο της κάθε χρονιάς. Δείτε όλο το κείμενο.

Σημειώνεται ότι στο δήμο Αθηναίων, τα καταστήματα ήδη επιτρέπεται να είναι ανοικτά κατά τις προαναφερόμενες Κυριακές.

Σύμφωνα με το Άρθρο 1 της υπουργικής απόφασης, οι ειδικά οριζόμενες περιοχές της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, στις οποίες επιτρέπεται η προαιρετική λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων τις Κυριακές της περιόδου που ορίζεται στην παρ.1Α του άρθρου 16 του ν.4177/2013, είναι:

1. Το τμήμα της Λεωφόρου Ποσειδώνος το οποίο περιλαμβάνεται στους δήμους Καλλιθέας, Παλαιού Φαλήρου, Αλίμου, Αργυρούπολης-Ελληνικού και Γλυφάδας.

2. Η περιοχή του Δήμου Πειραιώς η οποία περικλείεται από τις οδούς: Γρ. Λαμπράκη, Ακτή Μουτσοπούλου, 2ας Μεραρχίας, Ακτή Μιαούλη, Ακτή Ποσειδώνος, Ακτή Καλλιμασιώτη, Αλιπέδου, Κέκροπος και Καραολή και Δημητρίου.

3. Η περιοχή του Δήμου Καλλιθέας η οποία περικλείεται από τις οδούς Αιγέως, Ευριπίδου, Ζερβού, Αγίας Λαύρας, Κρέμου, Χαροκόπου, Δημοσθένους, Σκρα, Αριστείδου, Ολυμπίας, Ιατρίδου, Πλάτωνος, Σπάρτης, Λεωφόρο Ελ. Βενιζέλου, Περικλέους, Μεταμορφώσεως, Πραξιτέλους, Ισμήνης, Θαλή, Πεισίστρατου, Πλατεία Ηρ. Πολυτεχνείου έως Λεωφόρο Ποσειδώνος

4. Η περιοχή του Δήμου Παλαιού Φαλήρου η οποία εκτείνεται από την Λεωφόρο Αμφιθέας έως τη Λεωφόρο Ποσειδώνος.

5. Η περιοχή του Δήμου Αλίμου η οποία περικλείεται από τις οδούς Έλλης, Λεωφ. Ελευθερίας, Θουκυδίδου, Αθανάσιου Διάκου, Κοτοπούλη, Π. Μελά, Επτανήσου, Λεωφόρο Αλίμου και Λεωφόρο Ποσειδώνος .

6. Η περιοχή του Δήμου Γλυφάδας η οποία εκτείνεται από την Λεωφόρο Βουλιαγμένης έως τη Λεωφόρο Ποσειδώνος.

7. Το τμήμα του Ακινήτου του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών το οποίο λειτουργεί ως Εμπορικό Πάρκο, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 7 και το Παράρτημα 1, τμήμα 2 του ν.2338/1995 (ΦΕΚ Α’ 202).

8. Την περιοχή του ιστορικού κέντρου της Θεσσαλονίκης, όπως ορίζεται στην Υπουργική Απόφαση 3046/51009/1994 (ΦΕΚ Β’ 833), το οποίο περικλείεται από τις οδούς Εγνατία, 26ης Οκτωβρίου, Καρατάσου, Ναυάρχου Κουντουριώτου, Λεωφ. Νίκης, Παύλου Μελά, Καθηγητού Αντωνίου Κεραμόπουλου και Στέφανου Τάττη.

Άρθρο 2

1. Όσα εμπορικά καταστήματα βρίσκονται εκατέρωθεν των οδών, οι οποίες αποτελούν τα όρια των περιοχών των περιπτώσεων 2, 3, 4, 5, 6 και 8 του άρθρου 1 της παρούσας επιτρέπεται να λειτουργούν προαιρετικά τις Κυριακές της περιόδου που ορίζεται στην παρ. 1Α του άρθρου 16 του ν.4177/2013.

2. Επιτρέπεται, επίσης, η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων, τα οποία βρίσκονται εκατέρωθεν των κάθετων στα όρια οδών και κατά μήκος ενός οικοδομικού τετραγώνου, σύμφωνα με το παράδειγμα 1 του Παραρτήματος 2, ανεξαρτήτως της τοποθεσίας του σημείου εισόδου κάθε καταστήματος.

3. Στο τμήμα της λεωφόρου Ποσειδώνος, όπως αυτό ορίζεται στην περίπτωση 1 του άρθρου 1, επιτρέπεται η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων τα οποία βρίσκονται επί των πλευρών των οικοδομικών τετραγώνων που εφάπτονται της άνω πλευράς της Λεωφόρου, καθώς και τα εμπορικά καταστήματα τα οποία βρίσκονται εκατέρωθεν των κάθετων στα όρια οδών και κατά μήκος ενός οικοδομικού τετραγώνου σύμφωνα με το παράδειγμα 2 του Παραρτήματος 2, ανεξαρτήτως της τοποθεσίας του σημείου εισόδου κάθε καταστήματος. Επιπλέον, επιτρέπεται η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων που βρίσκονται κάτωθεν της Λεωφόρου Ποσειδώνος προς την πλευρά της παραλίας.

Απόψε αναμένεται να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης που προσδιορίζει τις περιοχές στην Περιφέρεια Αττικής και το δήμο Θεσσαλονίκης στις οποίες τα καταστήματα θα μπορούν να είναι ανοικτά τις Κυριακές από το Μάιο έως και τον Οκτώβριο. Σημειώνεται ότι στο δήμο Αθηναίων, τα καταστήματα ήδη επιτρέπεται να είναι ανοικτά κατά τις προαναφερόμενες Κυριακές. Σύμφωνα με το Άρθρο 1 της υπουργικής απόφασης, οι ειδικά οριζόμενες περιοχές της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, στις οποίες επιτρέπεται η προαιρετική λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων τις Κυριακές της περιόδου που ορίζεται στην παρ.1Α του άρθρου 16 του ν.4177/2013, είναι: 1. Το τμήμα της Λεωφόρου Ποσειδώνος το οποίο περιλαμβάνεται στους δήμους Καλλιθέας, Παλαιού Φαλήρου, Αλίμου, Αργυρούπολης-Ελληνικού και Γλυφάδας. 2. Η περιοχή του Δήμου Πειραιώς η οποία περικλείεται από τις οδούς: Γρ. Λαμπράκη, Ακτή Μουτσοπούλου, 2ας Μεραρχίας, Ακτή Μιαούλη, Ακτή Ποσειδώνος, Ακτή Καλλιμασιώτη, Αλιπέδου, Κέκροπος και Καραολή και Δημητρίου. 3. Η περιοχή του Δήμου Καλλιθέας η οποία περικλείεται από τις οδούς Αιγέως, Ευριπίδου, Ζερβού, Αγίας Λαύρας, Κρέμου, Χαροκόπου, Δημοσθένους, Σκρα, Αριστείδου, Ολυμπίας, Ιατρίδου, Πλάτωνος, Σπάρτης, Λεωφόρο Ελ. Βενιζέλου, Περικλέους, Μεταμορφώσεως, Πραξιτέλους, Ισμήνης, Θαλή, Πεισίστρατου, Πλατεία Ηρ. Πολυτεχνείου έως Λεωφόρο Ποσειδώνος 4. Η περιοχή του Δήμου Παλαιού Φαλήρου η οποία εκτείνεται από την Λεωφόρο Αμφιθέας έως τη Λεωφόρο Ποσειδώνος. 5. Η περιοχή του Δήμου Αλίμου η οποία περικλείεται από τις οδούς Έλλης, Λεωφ. Ελευθερίας, Θουκυδίδου, Αθανάσιου Διάκου, Κοτοπούλη, Π. Μελά, Επτανήσου, Λεωφόρο Αλίμου και Λεωφόρο Ποσειδώνος . 6. Η περιοχή του Δήμου Γλυφάδας η οποία εκτείνεται από την Λεωφόρο Βουλιαγμένης έως τη Λεωφόρο Ποσειδώνος. 7. Το τμήμα του Ακινήτου του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών το οποίο λειτουργεί ως Εμπορικό Πάρκο, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 7 και το Παράρτημα 1, τμήμα 2 του ν.2338/1995 (ΦΕΚ Α’ 202). 8. Την περιοχή του ιστορικού κέντρου της Θεσσαλονίκης, όπως ορίζεται στην Υπουργική Απόφαση 3046/51009/1994 (ΦΕΚ Β’ 833), το οποίο περικλείεται από τις οδούς Εγνατία, 26ης Οκτωβρίου, Καρατάσου, Ναυάρχου Κουντουριώτου, Λεωφ. Νίκης, Παύλου Μελά, Καθηγητού Αντωνίου Κεραμόπουλου και Στέφανου Τάττη. Άρθρο 2 1. Όσα εμπορικά καταστήματα βρίσκονται εκατέρωθεν των οδών, οι οποίες αποτελούν τα όρια των περιοχών των περιπτώσεων 2, 3, 4, 5, 6 και 8 του άρθρου 1 της παρούσας επιτρέπεται να λειτουργούν προαιρετικά τις Κυριακές της περιόδου που ορίζεται στην παρ. 1Α του άρθρου 16 του ν.4177/2013. 2. Επιτρέπεται, επίσης, η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων, τα οποία βρίσκονται εκατέρωθεν των κάθετων στα όρια οδών και κατά μήκος ενός οικοδομικού τετραγώνου, σύμφωνα με το παράδειγμα 1 του Παραρτήματος 2, ανεξαρτήτως της τοποθεσίας του σημείου εισόδου κάθε καταστήματος. 3. Στο τμήμα της λεωφόρου Ποσειδώνος, όπως αυτό ορίζεται στην περίπτωση 1 του άρθρου 1, επιτρέπεται η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων τα οποία βρίσκονται επί των πλευρών των οικοδομικών τετραγώνων που εφάπτονται της άνω πλευράς της Λεωφόρου, καθώς και τα εμπορικά καταστήματα τα οποία βρίσκονται εκατέρωθεν των κάθετων στα όρια οδών και κατά μήκος ενός οικοδομικού τετραγώνου σύμφωνα με το παράδειγμα 2 του Παραρτήματος 2, ανεξαρτήτως της τοποθεσίας του σημείου εισόδου κάθε καταστήματος. Επιπλέον, επιτρέπεται η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων που βρίσκονται κάτωθεν της Λεωφόρου Ποσειδώνος προς την πλευρά της παραλίας.

ΠΗΓΗ: euro2day.gr

“Πτώση 2,50% των τιμών του πετρελαίου λόγω αυξημένης παραγωγής στις ΗΠΑ”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Περί τις 12:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας η τιμή του Brent υποχωρεί 1,12 δολάρια ή 2,33% στα 46,99 δολάρια το βαρέλι.

Υποχώρηση της τάξης του 2,50% καταγράφουν σήμερα (7/7) οι τιμές του πετρελαίου, εξαιτίας της αύξησης της παραγωγής στις ΗΠΑ σε συνδυασμό με τις αυξημένες εξαγωγές του ΟΠΕΚ τον Ιούνιο.
Περί τις 12:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας η τιμή του Brent υποχωρεί 1,12 δολάρια ή 2,33% στα 46,99 δολάρια το βαρέλι.
Η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI) υποχωρεί 1,14 δολάρια ή 2,50% στα 44,38 δολάρια το βαρέλι.
Σύμφωνα με σημείωμα της ANZ Bank, η μείωση των αποθεμάτων στις ΗΠΑ αποδείχθηκε βραχύβιος παράγοντας για την ανάκαμψη των τιμών, μπροστά στη νέα αύξηση της παραγωγής στις ΗΠΑ.
Τα αποθέματα αργού πετρελαίου των ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 6,3 εκατομμύρια βαρέλια την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 30 Ιουνίου στα 502,9 εκατομμύρια βαρέλια, σύμφωνα με την Διεύθυνση Πληροφοριών Ενέργειας (ΕΙΑ) των ΗΠΑ.
Αντίστοιχα, τα αποθέματα βενζίνης μειώθηκαν κατά 3,7 εκατομμύρια βαρέλια στα 237,3 εκατομμύρια βαρέλια.
Τα στοιχεία υποδηλώνουν ισχυρή ζήτηση στις ΗΠΑ τόσο αργού πετρελαίου, όσο και διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων, αλλά αυτό αντισταθμίστηκε από την αύξηση κατά 1% της εβδομαδιαίας παραγωγής πετρελαίου στις ΗΠΑ στα 9,34 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Η πετρελαϊκή παραγωγή των Ηνωμένων Πολιτειών έχει αυξηθεί πάνω από 10% από τα μέσα του 2016.

Αρχική δημοσίευση: 7/7/2017 09:26

www.worldenergynews.gr

“ΤΑΡ: Έναρξη εργασιών στη Δυτική Μακεδονία και το σταθμό συμπίεσης”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η κατασκευή του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (TAP AG) στην Ελλάδα συνεχίζεται βάσει χρονοδιαγράμματος, στόχων, και προϋπολογισμού.

Οι κατασκευαστικές εργασίες πραγματοποιούνται πλέον και στις τρεις Περιφέρειες της Βόρειας Ελλάδας που θα διασχίσει ο αγωγός: Ανατολική Μακεδονία-Θράκη, Κεντρική Μακεδονία και Δυτική Μακεδονία, όπου η κατασκευή ξεκίνησε στους Πύργους του Δήμου Εορδαίας, στα τέλη Ιουνίου

Η κατασκευή του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (TAP AG) στην Ελλάδα συνεχίζεται βάσει χρονοδιαγράμματος, στόχων, και προϋπολογισμού. Χάρη στις προσπάθειες περισσότερων από 3.100 ανθρώπων που απασχολούνται στο έργο, κατασκευαστικές εργασίες πραγματοποιούνται πλέον και στις τρεις Περιφέρειες της Βόρειας Ελλάδας που θα διασχίσει ο αγωγός: Ανατολική Μακεδονία-Θράκη, Κεντρική Μακεδονία και –εσχάτως– Δυτική Μακεδονία, όπου η κατασκευή ξεκίνησε στους Πύργους του Δήμου Εορδαίας, στα τέλη Ιουνίου.
Επίσης, τοποθετήθηκαν τα θεμέλια στο σταθμό συμπίεσης του αγωγού στους Κήπους του Έβρου.

Στα τέλη Ιουνίου 2017, από το σύνολο των περίπου 550 χλμ. αγωγού που θα κατασκευαστούν σε ελληνικό έδαφος, οι ανάδοχοι εργολήπτες του ΤΑΡ έχουν ήδη:
– παραλάβει περισσότερο από το 75% των 32.000 σωληναγωγών που θα χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή του ελληνικού τμήματος του αγωγού∙
– καθαρίσει και διαμορφώσει 331 χλμ. της όδευσης∙
– ενώσει 304 χλμ. αγωγού∙ και
– συγκολλήσει περίπου 280 χλμ.
Ταυτόχρονα
– 227 χλμ. τάφρου έχουν διανοιχθεί∙
– σε 198 χλμ. ο αγωγός έχει τοποθετηθεί εντός της τάφρου∙
– σε 183 χλμ. έχει καλυφθεί με χώμα∙ και
– 94 χλμ. γης βρίσκονται στη φάση αποκατάστασης.
Αναφερόμενος στις εξελίξεις, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, κ. Θεόδωρος Καρυπίδης, δήλωσε:
«Ξεκίνησαν τα έργα για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας. Αυτό σημαίνει ότι έγινε το πρώτο βήμα στην περιοχή μας για την υλοποίηση ενός έργου μεγάλης γεωστρατηγικής σημασίας που θα αποφέρει πολλαπλά οφέλη στις τοπικές κοινότητες. Για το λόγο αυτό, η Περιφέρεια συνεργάζεται στενά με τον ΤΑΡ σε όλα τα επίπεδα για την ασφαλή διενέργεια των εργασιών και την έγκαιρη ολοκλήρωσή τους».

Ο Γενικός Διευθυντής του ΤΑΡ για την Ελλάδα, κ. Rikard Scoufias, σημείωσε: «Ο αγωγός ΤΑΡ κατασκευάζεται πια και στις τρεις Περιφέρειες που θα διασχίσει ο αγωγός. Χάρη στην εξαιρετική συνεργασία μας με όλες τις αρμόδιες αρχές, και την αφοσίωση των ανθρώπων μας, η κατασκευή προχωρά με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα κατά μήκος της Βόρειας Ελλάδας. Από την Ανατολή και τον Έβρο, όπου ρίξαμε τα θεμέλια για το σταθμό συμπίεσης – ως τη Δύση και την Εορδαία, όπου μόλις ξεκινήσαμε την κατασκευή».

Με την πρόοδο των εργασιών του ΤΑΡ, γίνονται προοδευτικά εμφανή και τα άμεσα οφέλη που αποκομίζουν οι τοπικές φιλοξενούσες κοινότητες, αλλά και η χώρα συνολικά.

Αναφορικά με το ύψους €32 εκατ. πρόγραμμα κοινωνικών και περιβαλλοντικών επενδύσεων που έχει οικειοθελώς δεσμευθεί να υλοποιήσει, ο ΤΑΡ ανακοίνωσε πρόσφατα επένδυση €9 εκατ. για την αγορά 92 συνολικά οχημάτων κοινής ωφέλειας που θα προσφερθούν σε τοπικές κοινότητες στη Βόρεια Ελλάδα:
– 33 ασθενοφόρα
– 22 οχήματα καθαριότητας
– 17 δασικά οχήματα
– 14 εκχιονιστικά· και
– 6 οχήματα πολιτικής προστασίας.
Η δέσμευση αυτή προστίθεται στις 47 αντίστοιχες πρωτοβουλίες που ο ΤΑΡ υποστηρίζει ήδη και στις τρεις Περιφέρειες της Βόρειας Ελλάδας, συνολικού ύψους περίπου €1,3 εκατ. Βάσει της στρατηγικής του ΤΑΡ και τους άξονες επιλογής που έχει θέσει σε ό,τι αφορά τις επενδύσεις αυτές, στις πρωτοβουλίες που έχουν ήδη υλοποιηθεί συγκαταλέγονται:
– 30 προγράμματα που υποστηρίζουν την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στις τοπικές κοινωνίες κατά μήκος της όδευσης του αγωγού∙
– 6 προγράμματα που ενισχύουν τα μέσα βιοπορισμού για τους κατοίκους των περιοχών αυτών∙
– 6 προγράμματα που καθιστούν εφικτή τη βελτίωση δεξιοτήτων και ικανοτήτων μέσω εκπαίδευσης και επιμόρφωσης∙ και
– 5 προγράμματα που συμβάλλουν στη βελτίωση της περιβαλλοντικής διαχείρισης.

www.worldenergynews.gr

“Η Γαλλία δεσμεύεται ότι θα σταματήσει η πώληση βενζινοκίνητων και ντιζελοκίνητων οχημάτων μέχρι το 2040”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Μέχρι το 2040 θα σταματήσει η πώληση αυτοκινήτων που κινούνται με ντίζελ και με βενζίνη στη Γαλλία, ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Οικολογίας Νικολά Ιλό, παρουσιάζοντας το σχέδιό του για τον περιορισμό των εκπομπών καυσαερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

“Ανακοινώνουμε το τέλος της πώλησης βενζινοκίνητων και ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων μέχρι το 2040” είπε ο υπουργός σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε με σκοπό να παρουσιάσει το “σχέδιο για το κλίμα”. Παραδέχτηκε πάντως ότι ο στόχος αυτός είναι “δύσκολος”, ιδίως για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Σε μια χώρα που μετρά δύο μεγάλους ομίλους, τους PSA και Renault και όπου τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα ακόμη σπανίζουν “πρόκειται για μια πραγματική επανάσταση”, πρόσθεσε ο Ιλό. Όμως “οι προϋποθέσεις υπάρχουν”, υπογράμμισε.

Στην Ευρώπη, μόνο η Ολλανδία και η Νορβηγία εξετάζουν την εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου. Το 2016, περισσότερα από το 95% των καινούριων αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν σε χώρες της δυτικής Ευρώπης κινούνταν είτε με ντίζελ (49,5%) είτε με βενζίνη (45,8%), σύμφωνα με την Ομοσπονδία Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (Acea).

Τα πιο φτωχά γαλλικά νοικοκυριά θα μπορέσουν τους επόμενους μήνες να επωφεληθούν από μια “επιδότηση μετάβασης” προκειμένου να απαλλαγούν από τα ρυπογόνα αυτοκίνητά τους για να αποκτήσουν πιο καθαρά οχήματα, ανακοίνωσε επίσης ο Ιλό. Το ποσό της επιδότησης δεν διευκρινίστηκε. Όπως εξήγησε ο υπουργός, με το μέτρο αυτό οι Γάλλοι θα μπορούν “να αντικαταστήσουν ένα ντιζελοκίνητο (όχημα) που κυκλοφόρησε πριν από το 1997 ή ένα βενζινοκίνητο παλαιότερο του 2001 από ένα πιο καθαρό, καινούριο αυτοκίνητο”.

Αυτό το “σχέδιο για το κλίμα” το είχε προαναγγείλει στις αρχές Ιουνίου ο πρόεδρος της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν καθώς στόχος του είναι η χώρα να βρεθεί στην πρώτη γραμμή της μάχης για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, μετά και την αποχώρηση των ΗΠΑ από τη συμφωνία του Παρισιού.

ΠΗΓΗ: Energy Press

“∆ΗΜΟΣ ∆Ι∆ΥΜΟΤΕΙΧΟΥ- ΚΕΝΤΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ- ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ-ΠΑΙ∆ΕΙΑΣ- ΝΕΟΛΑΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ για προμήθεια καυσίμων”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Έγκριση διενέργειας της προµήθειας καυσίµων κίνησης-θέρµανσης και ελαιολιπαντικών ετών 2018 και 2019 για τις ανάγκες του Κ.Π.Α.Π.Ν.Π.

Η Απόφαση ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%A1%CE%A39%CE%9F%CE%9A8%CE%96-%CE%A3%CE%A31?inline=true

“ΝΟΜΟΣ ΒΟΙΩΤΙΑΣ- ΔΗΜΟΣ ΟΡΧΟΜΕΝΟΥ για προμήθεια καυσίμων και λιπαντικων”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Έγκριση δαπάνης ποσού 175.216,00 ,διάθεση πίστωσης ποσού 59.424,66€ για το έτος 2017 για την προμήθεια Καυσίμων και Λιπαντικών του Δήμου για το 2017-2018,έγκριση τευχών δημοπράτησης και κατάρτιση όρων δημοπράτησης της προμήθειας.

Η Διακήρυξη ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%A0%CE%9C%CE%93%CE%A9%CE%9E6-4%CE%9B%CE%A5?inline=true

“Ν. Κοτζιάς: Το όνειρο και σχέδιο λύσης του Κυπριακού παραμένει ανοικτό”.

Συντάχθηκε στις 7 Ιούλ. 2017. Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Τα ξημερώματα μετά από μία σκληρή διπλωματική μάχη, έπεσεη αυλαία της Διάσκεψης για το Κυπριακό στο Κραν Μοντάνα.

Τα ξημερώματα μετά από μία σκληρή διπλωματική μάχη, έπεσεη αυλαία της Διάσκεψης για το Κυπριακό στο Κραν Μοντάνα. Η αδιάλλακτη στάση της Τουρκίας στο θέμα της παραμονής των τουρκικών στρατευμάτων και η άκαμπτη εμμονή της στη διατήρηση του παρεμβατικού δικαιώματος επέμβασης και των εγγυήσεων για τουλάχιστον 15 χρόνια μέχρι την επανεξέτασή τους ήταν από τους βασικούς λόγους που οδήγησαν τις διαπραγματεύσεις στο αδιέξοδο.

Κατά τη διάρκεια της ημέρας είχε αφεθεί να διαφανεί ότι υπήρχαν ορισμένες συνθήκες ακόμα και για μια συνάντηση των πρωθυπουργών της Ελλάδας της Τουρκίας και του Ηνωμένου Βασιλείου στην Νέα Υόρκη την επόμενη εβδομάδα εφόσον η Τουρκία έδινε δεσμεύσεις ότι θα δεχόταν να εγκαταλείψει τα παρεμβατικά της δικαιώματα και τις εγγυήσεις. Αυτό στην πράξη δεν αποδείχτηκε καθώς μετά από έντονες ώρες συζητήσεων ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς σε στενή συνεργασία με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη και μετά από οδηγίες του Έλληνα πρωθυπουργού ζήτησε να έχει γραπτώς τις προτάσεις της Τουρκίας ως προς το μέλλον της Συνθήκης Εγγυήσεων και παρεμβατικών δικαιωμάτων.

Παρά την αντίθετη αίσθηση που είχε μέχρι τα ξημερώματα δημιουργηθεί, ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών, όταν ερωτήθηκε επίμονα από τον Ν. Κοτζιά, παραδέχτηκε ότι η Τουρκία δεν επρόκειτο να συναινέσει στην κατάργηση των παρεμβατικών δικαιωμάτων και των εγγυήσεων της χώρας του επί της Κυπριακής Δημοκρατίας, τονίζοντας ότι και τα δύο θα διατηρούνταν για τουλάχιστον 15 χρόνια, όταν θα μπορούσε να γίνει μια αναθεώρησή τους, θέση που απορρίφθηκε άμεσα από την Ελλάδα και την Κύπρο.

Συμφωνία δεν υπήρχε ούτε ως προς την αποχώρηση των κατοχικών στρατευμάτων, τις εδαφικές αναπροσαρμογές αλλά και ως προς την απαίτηση της Τουρκίας οι Τούρκοι πολίτες να έχουν στην Κύπρο ισότιμη μεταχείριση με τους Ελλήνες που είναι πολίτες κράτους-μέλους της ΕΕ.

Ο κ. Κοτζιάς με μήνυμά του στο twitter τα ξημερώματα ανέφερε ότι «δεν ήταν δυνατό να γίνουν αποδεκτά παρεμβατικά δικαιώματα Τουρκίας σε όλη τη Μεγαλόνησο. Το όνειρο και σχέδιο λύσης του Κυπριακού παραμένει ανοικτό».

Σε ενημέρωση που έκανε μετά το πέρας των συνομιλιών σε Έλληνες και Κύπριους δημοσιογράφους εξέφρασε τη βούλησή της Ελλάδας να συνεχίσει να εργάζεται με όλες της τις δυνάμεις για την εξεύρεση μιας δίκαιης και βιώσιμης λύσης ώστε η Κύπρος να γίνει ένα φυσιολογικό κράτος χωρίς εγγυήσεις και κηδεμόνες. Διατύπωσε δε την ικανοποίησή του για την άψογη συνεργασία με την ηγεσία της Κύπρου και εξέφρασε την εκτίμησή του για τις προσπάθειες του γενικού γραμματέα του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες.

Τη λύπη του εξέφρασε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κύπρου, Νίκος Χριστοδουλίδης, ενημερώνοντας τους δημοσιογράφους, «Δυστυχώς» δήλωσε «δεν υπήρξε αποτέλεσμα από την παρούσα προσπάθεια λόγω της εμμονής της τουρκικής πλευράς για συνέχιση της συνθήκης των εγγυήσεων και των παρεμβατικών δικαιωμάτων της Τουρκίας, καθώς επίσης και της παραμονής των τουρκικών στρατευμάτων στην Κύπρο. Πέρα από την ασφάλεια και τις εγγυήσεις οι τουρκικές θέσεις που εκφράστηκαν για το υπόλοιπο των κεφαλαίων όχι μόνο ξεφεύγουν από το πλαίσιο του γγ αλλά ήταν τέτοιες που σε καμία των περιπτώσεων δεν μπορούσαν να γίνουν αποδεκτές».

«Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας» επισήμανε ο κ. Χριστοδουλίδης «από την πρώτη μέρα της παρουσίας του στο Κραν Μοντάνα υπέβαλε συγκεκριμένες και περιεκτικές προτάσεις στη βάση και των ιδεών του γγ έτσι ώστε αν γίνονταν αποδεκτές να ανοίξει ο δρόμος για μία συνολική λύση του Κυπριακού. Συγκεκριμένες γραπτές προτάσεις, οι οποίες αντιμετώπιζαν και τις ανησυχίες των Τουρκοκυπρίων χωρίς να παραγνωρίζουν τις ανησυχίες της ελληνικής κοινότητας».

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κύπρου εξήρε σε αυτό το σημείο την στάση της Ελλάδας, τονίζοντας ότι «συγκεκριμένες γραπτές προτάσεις για τις εγγυήσεις και την ασφάλεια υπέβαλε και η ελληνική κυβέρνηση η οποία κατά τη διάρκεια των συζητήσεων στο Κραν Μοντάνα παρουσιάστηκε με εποικοδομητική διάθεση και προσέγγιση για να υπάρξει θετικό αποτέλεσμα».

«Μέσα σε αυτό το πλαίσιο» πρόσθεσε «ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας επιθυμεί να εκφράσει την ικανοποίησή του για την άριστη συνεργασία τόσο με το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών που βρισκόταν στο Κραν Μοντανα όλες αυτές τις μέρες, όσο και τον Έλληνα πρωθυπουργό με τον οποίο ήταν σε συνεχή επαφή».

«Το αποψινό αποτέλεσμα» επισήμανε ο κ. Χριστοδουλίδης «δεν είναι σε καμία απολύτως περίπτωση μια θετική εξέλιξη αλλά δεν είναι και το τέλος του δρόμου. Η απαράδεκτη παρούσα κατάσταση πραγμάτων δεν μπορεί να είναι το μέλλον της Κύπρου και ο πρόεδρος της Δημοκρατίας θα ενισχύσει τις προσπάθειες του έτσι ώστε να δημιουργηθούν εκείνες οι συνθήκες που θα μας επιτρέψουν να αισιοδοξούμε για τερματισμό της κατοχής και επανένωση της πατρίδας μας».

Τέλος σημείωσε ότι «ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας επιθυμεί ταυτόχρονα να ευχαριστήσει τον γγ πούμε την εδώ παρουσία του και τον τρόπο προσέγγισης στα εκκρεμούντα θέματα απέδειξε ότι αντιλαμβάνεται τις αρχές που πρέπει να διέπουν μια συνολική λύση του Κυπριακού για ένα κράτος το οποίο είναι και θα συνεχίσει να είναι και μετά από μια ενδεχόμενη λύση κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ενωσης».

Την ίδια στιγμή με συνέντευξη τύπου ο γγ του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες δήλωνε ότι «οι συνομιλίες για το Κυπριακό έκλεισαν χωρίς συμφωνία» και τόνιζε: «Λυπάμαι πολύ που ανακοινώνω ότι παρά την πολύ ισχυρή δέσμευση και συμμετοχή όλων των αντιπροσωπειών και διαφορετικών πλευρών η Διάσκεψη για τo Κυπριακό έκλεισε χωρίς να επιτευχθεί συμφωνία».

Ο κ. Γκουτέρες θέλησε να εκφράσει τη βαθύτατη ευγνωμοσύνη και την εκτίμησή του στους ηγέτες των δύο κοινοτήτων και να ευχηθεί «το καλύτερο για όλους τους Κύπριους, το Βορρά και τον Νότο» καθώς και τη βαθιά μου ευγνωμοσύνη στους εκπροσώπους των εγγυητριών δυνάμεων και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως και να εκφράσω στην ομάδα του ΟΗΕ, υπό την ηγεσία του Έσπεν Άιντε, που έκανε ό, τι είναι δυνατόν για να προσεγγίσει τις θέσεις των διαφόρων αντιπροσωπειών .

Ερωτηθείς αν τα εμπλεκόμενα μέρη θα μπορούσαν να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις, ο κ. Γκουτέρες είπε ότι «η Διάσκεψη έληξε χωρίς αποτέλεσμα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν να αναπτυχθούν άλλες πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση του Κυπριακού», τονίζοντας ότι ο ρόλος των Ηνωμένων Εθνών ως διαμεσολαβητή και θα είναι πάντα στη διάθεση των μερών που επιθυμούν να καταλήξουν σε συμφωνία, αν το επιθυμούν.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ