Συντάκτης: Notaka

Το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, στειρίζει με επιστολή διαμαρτυρίας στον Γεν. Γραμματεία Βιομηχανίας κ. Ε.Ζαφείρη τις θέσεις της ΕΝΒΕΘ και της Π.Ο.Π.Ε.Κ για την άδικη επιβολή υψηλών προστίμων σε Πρατηριούχους καυσίμων,  για την απλή έλλειψη πινακιδίου από τις δεξαμενές.

 Το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης στειρίζει με επιστολή διαμαρτυρίας στον Γεν. Γραμματεία Βιομηχανίας κ. Ε.Ζαφείρη, τις θέσεις ΕΝΒΕΘ και Π.Ο.Π.Ε.Κ., για την άδικη επιβολή υψηλών προστίμων σε Πρατηριούχους καυσίμων,  για την απλή έλλειψη πινακιδίου από τις δεξαμενές.

Αξιότιμε κ. Γενικέ Γραμματέα,

            Το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (Ε.Ε.Θ.) έχει γίνει αποδέκτης παραπόνων από τα μέλη μας, Πρατηριούχους Υγρών Καυσίμων και Σταθμών Αυτοκινήτων της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, σε σχέση με ελέγχους που έχουν διενεργηθεί το τελευταίο διάστημα από Υπηρεσίες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και  – άδικες και υπερβολικές κατ’ εμάς – επιβολές διοικητικών κυρώσεων που αφορούν τη μη επικόλληση πινακίδων με τον αριθμό μητρώων της βάσης δεδομένων του Υπουργείου Οικονομικών σε δεξαμενές πρατηρίων υγρών καυσίμων του συστήματος εισροών-εκροών.

Όπως γνωρίζετε, τα πρατήρια υγρών καυσίμων έχουν εδώ και πολύ καιρό εγκαταστήσει και αδειοδοτήσει τα συστήματα εισροών-εκροών, σε αντίθεση με την υπόλοιπη αλυσίδα της διακίνησης των καυσίμων (διυλιστήρια, αποθήκες εταιριών  εμπορίας πετρελαιοειδών, μεγάλοι καταναλωτές  κλπ.), στους οποίους δεν έχει ολοκληρωθεί η τοποθέτηση συστημάτων εισροών – εκροών.

Θα αναμέναμε, επομένως, ως θεσμικός σύμβουλος της Πολιτείας που είναι το Επιμελητήριο, οι έλεγχοι και η εύλογη προάσπιση της νομιμότητας να επικεντρώνονται πρωτίστως στην ουσιαστική λειτουργία ή μη του συστήματος εισροών-εκροών, δηλαδή στην πάταξη της λαθρεμπορίας, και όχι σε μία τυπολογική ανάγνωση ή ερμηνεία της νομοθεσίας, η οποία στις περισσότερες των περιπτώσεων εύκολα διαπιστώνεται εάν αποτελεί ή όχι παραβίασή της και εάν συμβάλλει στην καταπολέμηση της λαθρεμπορίας.

 Τούτο διότι, όπως πληροφορηθήκαμε από τους Πρατηριούχους Υγρών Καυσίμων και Σταθμών Αυτοκινήτων, μέσα στην δύσκολη τρέχουσα οικονομική κατάσταση που επικρατεί, επιβλήθηκαν πολλές δεκάδες κυρώσεις ποσού 5.000 ευρώ έκαστη από έλεγχους, οι οποίοι παρόλο που διαπιστώνουν ότι σύστημα εισροών –εκροών στα πρατήρια υπάρχει και λειτουργεί ορθώς και παρόλο που οι αντλίες και οι μετρητές είναι σφραγισμένοι στα λοιπά σημεία και παρόλο που γίνονται λιτρομετρήσεις, οι οποίες δεν παρουσιάζουν αποκλίσεις πέραν των επιτρεπτών ορίων, επιβάλλουν πρόστιμα για τη μη ύπαρξη πινακιδίου επί της δεξαμενής με τον αριθμό μητρώου αυτής!!! Μάλιστα πολλές φορές το πινακίδιο βρίσκεται στο πρατήριο, χωρίς ωστόσο να έχει κολληθεί απλώς επί της δεξαμενής.

Σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις και συγκεκριμένα με την παρ.2^α/αρθρ.2/ΚΥΑ Φ2-1871/2013, ΦΕΚ Β2173, όπως τροποποιήθηκε με την ΚΥΑ Φ2-518/2014 ΦΕΚ Β575, επιβάλλεται πρόστιμο στον εκμεταλλευτή του πρατηρίου ίσο με 5.000 ευρώ για τη μη επικόλληση του πινακιδίου επί της δεξαμενής μόνον εφόσον ο αριθμός μητρώου δεν ταυτίζεται με αυτά που έχουν καταχωρηθεί στο μητρώο δεξαμενών ή στην άδεια λειτουργίας του πρατηρίου ή στο φάκελο εγκατάστασης.

Η δεξαμενή για την οποία δεν έχει επικολληθεί το πινακίδιο, και μόνο εφόσον δεν συμπίπτουν οι αριθμοί μητρώου, παρόλο που διαπιστώνεται η νομιμότητά της, και δεν ταυτίζονται με τα όσα στοιχεία έχουν καταχωρηθεί στο μητρώο δεξαμενών ή στην άδεια λειτουργίας, τότε και μόνο σ’ αυτήν την περίπτωση επιβάλλεται το πρόστιμο των 5.000 ευρώ.

κ. Γενικέ Γραμματέα,

Οι επαγγελματίες Πρατηριούχοι Υγρών Καυσίμων και Σταθμών Αυτοκινήτων που διαθέτουν άδεια λειτουργίας είναι οι μόνοι στον κύκλο αυτόν, που έχουν εγκαταστήσει και αδειοδοτήσει τα συστήματα εισροών-εκροών συμβάλλοντας στον κρατικό έλεγχο και στην πάταξη του λαθρεμπορίου και της παράνομης διακίνησης καυσίμων.

Ο ρόλος της Πολιτείας, τον οποίο στηρίζουμε αμέριστα, είναι ελεγκτικός και κατασταλτικός όπου δει, όμως οφείλει να στέκεται και αρωγός προς επαγγελματίες, που αφενός έχουν επιβαρυνθεί οικονομικά προς τούτο και αφετέρου στηρίζουν με την προσπάθεια τους την χώρα στην οικονομική της ανάκαμψη, μη επιβάλλοντας μαζικές και πανομοιότυπες κυρώσεις που, αν και δεν διαπιστώνουν καμία ουσιαστική παράβαση παράνομης διακίνησης καυσίμων, αναφέρονται σε γραμματολογικές και τυπολογικές ερμηνείες των διατάξεων και μόνο!

Ως εκ τούτου, στο πνεύμα αυτό σας καλούμε να παρέμβετε άμεσα ώστε να ανακληθούν τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν από τις Υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, το οποίο μάλιστα ζήτησε και η ίδια,  για την απλή έλλειψη πινακιδίου από τις δεξαμενές, καθώς και για την συμβολή σας για την ορθή ερμηνεία της παρ.2^α/αρθρ.2/ΚΥΑ Φ2-1871/2013, ΦΕΚ Β2173, όπως τροποποιήθηκε με την ΚΥΑ Φ2-518/2014 ΦΕΚ.

Το πρόγραμμα απόκτησης ιδίων μετοχών για το χρονικό διάστημα από την 11η Ιουλίου 2017 και για χρονικό διάστημα έως και την 5η Δεκεμβρίου 2018, ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ.

Η διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης είναι πλέον γεγονός χάρη στην εξαιρετική συνεργασία μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας στον ενεργειακό τομέα. Έχει ωριμάσει το ενδιαφέρον και στις δύο χώρες για την κατασκευή του διασυνδετηρίου ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, καθώς και του πλωτού τέρμιναλ LNG στην Αλεξανδρούπολη.

Η διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης είναι πλέον γεγονός χάρη στην εξαιρετική συνεργασία μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας στον ενεργειακό τομέα. Έχει ωριμάσει το ενδιαφέρον και στις δύο χώρες για την κατασκευή του διασυνδετηρίου ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, καθώς και του πλωτού τέρμιναλ LNG στην Αλεξανδρούπολη. Τα δύο έργα σχεδιάζεται να λειτουργήσουν συμπληρωτικά και με την ολοκλήρωση τους θα δημιουργηθεί μια ανταγωνιστική αγορά, με θετικές επιπτώσεις στις τιμές φυσικού αερίου στην περιοχή.

Στην κοινή αυτή διαπίστωση κατέληξαν οι υπουργοί, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης και Ενέργειας Τεμενούσκα Πέτκοβα, κατά τη συνάντηση που είχαν εχθές στη Σόφια.

Η προώθηση του IGB, όπως τονίσθηκε, σημείωσε μεγάλη πρόοδο κατά τα τελευταία δύο χρόνια. Οι δύο Υπουργοί ενημερώθηκαν για την πορεία του έργου από τους διευθύνοντες συμβούλους της διαχειρίστριας ελληνοβουλγαρικής εταιρείας ICGB Θεοντόρα Γκεοργκίεβα και Κωνσταντίνο Καραγιαννάκο. Πιο συγκεκριμένα:

• Επιβεβαιώθηκε και από τις δύο πλευρές η εξασφάλιση χρηματοδότησης από τα αντίστοιχα εθνικά ΕΣΠΑ.
• Το ερχόμενο Φθινόπωρο θα πραγματοποιηθεί το τελευταίο market test για την οριστική δέσμευση των ποσοτήτων φυσικού αερίου που απαιτούνται για τη λειτουργία του έργου.
• Η αδειοδότηση βρίσκεται σε ώριμο στάδιο και εκκρεμούν οι ρυθμιστικές αποφάσεις.

Στο περιθώριο της συνάντησης ο κ. Σταθάκης και η κ. Πέτκοβα άνοιξαν τις εργασίες πολυμερούς συνάντησης για το έργο του πλωτού τέρμιναλ LNG, στην Αλεξανδρούπολη. Οι δύο Υπουργοί είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την πρόοδο και αυτού του έργου. Όλα τα μέρη συμφώνησαν ότι ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του θα πρέπει να συμπίπτει με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του IGB, που τοποθετείται στις αρχές του 2020. Προς τούτο, οι εμπλεκόμενες εταιρίες παρουσίασαν οδικό χάρτη για την τεχνική και επενδυτική ωρίμανση του έργου.

Με την ολοκλήρωση της συνάντησης, οι δύο Υπουργοί δεσμεύτηκαν για την περαιτέρω εμβάθυνση της αμοιβαία επωφελούς ελληνοβουλγαρικής συνεργασίας στον ενεργειακό τομέα.

Η Shell βλέπει ευκαιρίες στην παραγωγή καύσιμου υδρογόνου, υγροποιημένου φυσικού αερίου και βιοκαυσίμων επόμενης γενιάς για αεροπορικές, ναυτιλιακές και οδικές μεταφορές, τομείς στους οποίους οι μπαταρίες δεν είναι επαρκείς.

 Ο πετρελαϊκός κολοσσός Royal Dutch Shell σχεδιάζει να επενδύσει 1 δισ. δολάρια ετησίως στην καθαρή ενέργεια, καθώς η μετάβαση προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιταχύνεται, όπως μεταδίδει το Bloomberg.
Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ολλανδο-βρετανικού κολοσσού Ben Van Beurden σε ομιλία του στην Κωνσταντινούπολη «σε ορισμένα μέρη του κόσμου βλέπουμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αρχίζουν να κερδίζουν την αποδοχή των καταναλωτών, ενώ το κόστος για αιολικά και ηλιακά έργα πέφτει γρήγορα».
Συμπλήρωσε δε, ότι «όλα αυτά είναι καλά νέα για τον κόσμο και πρέπει να επιταχυνθούν, ενώ παράλληλα προσφέρουν ευκαιρίες στους παραγωγούς ορυκτών καυσίμων».
Η Shell βλέπει ευκαιρίες στην παραγωγή καύσιμου υδρογόνου, υγροποιημένου φυσικού αερίου και βιοκαυσίμων επόμενης γενιάς για αεροπορικές, ναυτιλιακές και οδικές μεταφορές, τομείς στους οποίους οι μπαταρίες δεν είναι επαρκείς, όπως αναφέρει το Bloomberg. 
Ακόμη, ο Van Beurden εξήρε το ρόλο που θα παίξει το φυσικό αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή έναντι της αιολικής και ηλιακής ενέργειας, λόγω της μη αδιάλειπτης ηλεκτροπαραγωγής των τελευταίων, σύμφωνα με τον ίδιο.
Το Bloomberg επισημαίνει, ότι ενώ ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ και ο επικεφαλής της Saudi Aramco Αμίν Νάσερ υποστήριξαν ότι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα κυριαρχήσουν τις επόμενες δεκαετίες, ο Van Beurden υπογράμμισε τη δυνατότητα για ορισμένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα έθνη, να περάσουν κατευθείαν σε ένα πιο καθαρό ενεργειακό μίγμα.
«Όταν βλέπετε τις περιοχές του κόσμου, όπου η ζήτηση ενέργειας εξακολουθεί να επεκτείνεται, όπως η Ασία και η υποσαχάρια Αφρική, υπάρχει μια τεράστια ευκαιρία», δήλωσε ο Van Beurden και πρόσθεσε, ότι «αυτές είναι περιοχές, που δεν είναι συνολικά εξαρτημένες σε ένα σύστημα που λειτουργεί με άνθρακα. 
Υπάρχει η δυνατότητα να μετατοπιστούν πιο άμεσα σε μια καθαρότερη ενεργειακή πορεία προς την ανάπτυξη».
Επεσήμανε δε, ότι η ενεργειακή βιομηχανία πρέπει να στραφεί στον αναπτυσσόμενο κόσμο, όπου σε αντίθεση με την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική η ενεργειακή μετάβαση δεν είναι θέμα πολιτικής απόφασης.

Αρχική δημοσίευση: 10/7/2017 18:42

www.worldenergynews.gr

Ανακάμπτουν σήμερα (11/7) οι τιμές του πετρελαίου εν μέσω συζητήσεων περί ενδεχόμενης επιβολής από τον ΟΠΕΚ ανώτατου ορίου παραγωγής σε Λιβύη και Νιγηρία, η αύξηση της παραγωγής των οποίων έχει εκτροχιάσει την προσπάθεια του Οργανισμού για μείωση των παγκόσμιων αποθεμάτων και αύξηση των τιμών.

Απόφαση σταθμός και με απρόβλεπτες συνέπειες.

Το 2020 η Νορβηγία αναμένεται να γίνει η πρώτη χώρα στον κόσμο που θα απαγορεύσει τη χρήση πετρελαίου και παραφίνης για τη θέρμανση κτηρίων.

«Όσοι χρησιμοποιούν πετρέλαιο για θέρμανση θα πρέπει να βρουν άλλες επιλογές έως το 2020», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Βίνταρ Χελγκεσενλάιντ, υπουργός Περιβάλλοντος της σκανδιναβικής χώρας.

Η κυβέρνηση συνιστά στους πολίτες να εξετάσουν εναλλακτικές λύσεις όπως αντλίες θερμότητας, υδροηλεκτρική ενέργεια ή ακόμη και ειδικές σόμπες που καίνε βιομάζα. Στο μέλλον, η νομοθεσία ενδέχεται να επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει περιορισμούς και στη χρήση φυσικού αερίου για τη θέρμανση κτιρίων.

Η απαγόρευση σηματοδοτεί μία ριζική και φιλόδοξη αλλαγή στην περιβαλλοντική πολιτική της Νορβηγίας. Παρά την επικύρωση της Συμφωνίας του Παρισίου για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής το 2015, η χώρα σημείωσε αύξηση 3,3% στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα το περασμένο έτος, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, ενώ αποτελεί τον 15ο μεγαλύτερο εξαγωγέα πετρελαίου παγκοσμίως, βάσει των στατιστικών του 2016. Η εφαρμογή αυτής της νέας πολιτικής θα μειώσει ενδεχομένως τις εκπομπές άνθρακα της χώρας κατά 340.000 τόνους ετησίως.

Οι σκανδιναβικές χώρες έχουν δώσει το παράδειγμα στο πρόσφατο παρελθόν για τον περιορισμό της ρύπανσης που ενισχύει την υπερθέρμανση του πλανήτη. Πρόσφατα, η Σουηδία ανακοίνωσε ένα φιλόδοξο μακροπρόθεσμο σχέδιο για την επίτευξη ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα μέχρι το 2045, ενώ η Νορβηγία ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να απαγορεύσει τα αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη από τους δρόμους της χώρας μέχρι το 2025.

ΠΗΓΗ: businessenergy.gr

Την εκτίμησή του ότι τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου οδεύουν σε σημαντικό έλλειμμα λόγω της απότομης πτώσης των επενδύσεων και της έλλειψης νέων κοιτασμάτων, εξέφρασε σήμερα (10/7) ο διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramaco, Amin Nasser, κατά τη διάρκεια διάσκεψης που πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη.

Οι τιμές του πετρελαίου ανακάμπτουν στις ασιατικές αγορές.

 ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 10/07/2017 07:20

Οι τιμές του πετρελαίου ανακάμπτουν σήμερα στις ασιατικές αγορές, μετά τη μείωσή τους κατά 3% στην τελευταία συνεδρίαση. 
 
Από την άλλη μεριά, οι τιμές πιέζονται να μειωθούν από την αυξημένη δραστηριότητα των γεωτρήσεων στις ΗΠΑ, αλλά και την αύξηση της παραγωγής στον ΟΠΕΚ, παρά τις προσπάθειες για μείωση των εξαγωγών πετρελαίου.
 
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent, καταγράφηκαν στα 47,08 δολάρια το βαρέλι, αυξημένες κατά 37 σεντς ή 0,8% από το τελευταίο κλείσιμο.

Η ΑΑΔΕ κοινοποίησε σε όλες τις υπηρεσίες της μια σημαντική εγκύκλιο η οποία αφορά την  πειθαρχική, ποινική και αστική ευθύνη των υπαλλήλων της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ)

Η ΑΑΔΕ κοινοποίησε σε όλες τις υπηρεσίες της μια σημαντική εγκύκλιο η οποία αφορά την  πειθαρχική, ποινική και αστική ευθύνη των υπαλλήλων της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ)

Η παρούσα εγκύκλιος – εγχειρίδιο φιλοδοξεί να οριοθετήσει, με σαφή και κατανοητό τρόπο, το πλαίσιο μέσα στα οποίο καλούνται, οι υπάλληλοι όλων των βαθμίδων της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, να εργαστούν ώστε να γίνουν πιο αποδοτικοί και αποτελεσματικοί καθώς θα γνωρίζουν τόσο τις υποχρεώσεις τους όσο και τα δικαιώματά τους. Υπό το πρίσμα αυτό αρχικά γίνεται αναφορά στη γενική υποχρέωση των υπαλλήλων να υπακούουν στις εντολές των προϊσταμένων τους όπως αυτή καθορίζεται από το άρθρο 25 «Νομιμότητα υπηρεσιακών ενεργειών» του ν. 3528/2007 «Κώδικας Κατάστασης Δημοσίων Πολιτικών Διοικητικών Υπαλλήλων και Υπαλλήλων Ν.Π.Δ.Δ.» 

Ακολούθως παρουσιάζονται σε ξεχωριστά κεφάλαια τα τρία είδη ευθύνης που φέρουν οι υπάλληλοι κατά την άσκηση των καθηκόντων τους ήτοι, της πειθαρχικής ή διοικητικής, της ποινικής και της αστικής ενώ στη συνέχεια αναλύεται διεξοδικότερα η κάθε μία από αυτές, αποσαφηνίζοντας τη σχετική διαδικασία, τις συνέπειες αλλά και τα δικαιώματα των υπαλλήλων. Για την καλύτερη κατανόηση όλων των σχετικών θεμάτων παρατίθενται πραγματικά παραδείγματα στοιχειοθέτησης ευθύνης. Προς διευκόλυνση και άμεση πρόσβαση των υπαλλήλων στη σχετική νομοθεσία, στα παραρτήματα της παρούσας εγκυκλίου παρατίθενται αυτούσιες όλες οι σχετικές διατάξεις όπως ισχύουν.


Πηγή: Taxheaven