Από τους αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Μεσολογγίου, σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος αγνώστων δραστών, οι οποίοι από 24-8-2017 μέχρι και 4-9-2017 διέρρηξαν αποθήκη σχολικών εγκαταστάσεων στο Ευηνοχώρι και αφαίρεσαν από δεξαμενή πεντακόσια λίτρα πετρέλαιο.
Από την Περιφερειακή Ενότητα Βόρειου Τομέα Αθηνών γνωστοποιείται η σφράγιση πρατηρίου που διέθετε στο καταναλωτικό κοινό υγρά καύσιμα και υγραέριο χωρίς την απαιτούμενη εκ του νόμου άδεια. Το πρατήριο βρίσκεται στο Χαλάνδρι, στη συμβολή των οδών Ηρακλείτου 17-19 και Κλεισόβης 2-4, και, σε πρώτη φάση σφραγίστηκαν οι αντλίες παροχής υγρών καυσίμων και διανομής υγραερίου.
Από την Περιφερειακή Ενότητα Βόρειου Τομέα Αθηνών γνωστοποιείται η σφράγιση πρατηρίου που διέθετε στο καταναλωτικό κοινό υγρά καύσιμα και υγραέριο χωρίς την απαιτούμενη εκ του νόμου άδεια. Το πρατήριο βρίσκεται στο Χαλάνδρι, στη συμβολή των οδών Ηρακλείτου 17-19 και Κλεισόβης 2-4, και, σε πρώτη φάση σφραγίστηκαν οι αντλίες παροχής υγρών καυσίμων και διανομής υγραερίου.
Ταυτόχρονα, ενημερώθηκαν οι αρμόδιες δημόσιες αρχές για τις κατά νόμο ενέργειες τους, ώστε να καταστεί δυνατή και με ασφάλεια η σφράγιση και των υπόγειων δεξαμενών. Και τούτο γιατί ο εκμεταλλευτής του πρατηρίου, παρότι είχε εγκαίρως ενημερωθεί, δεν προέβη, ως όφειλε εκ του νόμου, στην απομάκρυνση των καυσίμων από τις δεξαμενές και στον καθαρισμό αυτών προκειμένου να είναι ελεύθερες αερίων.
Οι έλεγχοι νομιμότητας, ιδιαίτερα στο χώρο της διάθεσης καυσίμων, πρόκειται να ενταθούν. Η Περιφέρεια Αττικής είναι αποφασισμένη να παρεμβαίνει δραστικά για τη διασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας των πολιτών, την προστασία του περιβάλλοντος και την καταπολέμηση της ανομίας στην επιχειρηματικότητα.
Την ακόλουθη επιστολή απέστειλε σήμερα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) προς τον Πρωθυπουργό και τους αρμόδιους Υπουργούς Οικονομικών, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, ζητώντας εκ νέου τη μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
«Η ενέργεια, αποτελεί κοινωνικό αγαθό πρώτης ανάγκης και είναι απαραίτητο για τη θέρμανση, τον φωτισμό, τη συντήρηση και το μαγείρεμα των τροφίμων, την τροφοδοσία με ζεστό νερό και την εκτέλεση οικιακών εργασιών. Η πρόσβαση και η χρήση ενέργειας, καθορίζουν ως εκ τούτου τη δυνατότητα των πολιτών να έχουν αξιοπρεπή διαβίωση.
Το πετρέλαιο θέρμανσης είναι είδος πρώτης ανάγκης και επιβίωσης και επομένως δεν θα έπρεπε να επιβαρύνεται με κανένα φόρο (Ε.Φ.Κ, Φ.Π.Α.).
Το απαράδεκτο και αναποτελεσματικό μέτρο της αύξησης των φόρων πριν από ένα χρόνο –με το πρόσχημα της δήθεν αντιμετώπισης του λαθρεμπορίου – οδήγησε τα νοικοκυριά ιδιαίτερα στις πιο κρύες περιοχές της χώρας, στο να μειώσουν δραματικά την κατανάλωση του πετρελαίου θέρμανσης, με αποτέλεσμα από τη μια μεριά οι πολίτες να στερούνται, εν μέσω χειμώνα, το κοινωνικό αγαθό της θέρμανσης και από την άλλη το Δημόσιο να μην έχει όφελος από την αύξηση των φορολογικών εσόδων, αφού αυτά εκμηδενίζονται από την κάθετη μείωση της κατανάλωσης. Όσο δε για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου πετρελαιοειδών –όπως πάγια υποστηρίζει η Π.Ο.Π.Ε.Κ.– απαιτείται η ύπαρξη αντίστοιχης πολιτικής βούλησης και όχι φορομπηχτικά μέτρα «εξόντωσης» των πολιτών.
Παράλληλα με την απώλεια εσόδων του ελληνικού δημοσίου και το κοινωνικό πρόβλημα που δημιουργείται, η οικολογική καταστροφή στο περιβάλλον είναι ανυπολόγιστη.
Η λαθροϋλοτομία κατέστρεψε μεγάλες δασικές εκτάσεις και η ατμοσφαιρική μόλυνση στα αστικά κέντρα ήταν τεράστια, με ότι αυτό συνεπάγεται για την υγεία των πολιτών, επειδή οι πολίτες προκειμένου να θερμανθούν έκαιγαν οποιοδήποτε καύσιμο υλικό.
Επειδή λοιπόν το μέτρο αύξησης του Ε.Φ.Κ στο πετρέλαιο θέρμανσης στην ουσία δεν προσέφερε ούτε στην εθνική οικονομία, ούτε στην πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων, προτείνουμε την άμεση μείωση του στο πετρέλαια θέρμανσης –ως πρώτο βήμα κοινωνικής πολιτικής, με σκοπό κανένα νοικοκυριό να μην στερείται το κοινωνικό αγαθό της θέρμανσης αλλά και με γνώμονα την αύξηση των δημοσίων εσόδων – στο καθεστώς που ίσχυε τον Μάρτιο του 2011.
Η θέση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), όπως και του ΣΥΡΙΖΑ πριν από δύο χρόνια περίπου, είναι να επανέλθει από τα 280 € το χιλιόλιτρο, στα επίπεδα του Μαρτίου 2011 , δηλαδή στα 60 € τα 1.000 λίτρα για όλους, καταργώντας τα ψίχουλα της επιδότησης ορισμένων νοικοκυριών με αναχρονιστικά κριτήρια. Να μην ξεχνάμε ότι η συντριπτική πλειοψηφία του ελληνικού λαού, βιώνει τα τελευταία χρόνια τις μνημονιακές πολιτικές, που του έχουν συρρικνώσει δραματικά το εισόδημα, στερώντας ακόμη και το κοινωνικό αγαθό της θέρμανσης, σε χιλιάδες οικογένειες.»
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Π.Ο.Π.Ε.Κ.)
Τη μεταβίβαση του 60% των δικαιωμάτων στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην περιοχή των Ιωαννίνων από την Energean στη Repsol ενέκρινε το ΥΠΕΝ.
Τη μεταβίβαση του 60% των δικαιωμάτων στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην περιοχή των Ιωαννίνων από την Energean στη Repsol ενέκρινε το ΥΠΕΝ.
Η απόφαση αυτή του ΥΠΕΝ επικυρώνει τη συμφωνία μεταξύ του ισπανικού κολοσσού και της Energean Oil & Gas, βάσει της οποίας η Repsol εισέρχεται (farm in) στα χερσαία οικόπεδα της Energean στα Ιωάννινα και στην Αιτωλοακαρνανία, αποκτώντας το 60% των παραχωρήσεων και αναλαμβάνοντας τον ρόλο του Διαχειριστή (Operator).
Η συμφωνία μεταξύ των δυο εταιρειών είχε υπογραφεί στα τέλη του περασμένου Μαρτίου.
Όπως είχε γράψει τότε το energypress, η Repsol σχεδιάζει να προχωρήσει στη διενέργεια γεωφυσικής σεισμικής έρευνας στο οικόπεδο των Ιωαννίνων στην περίοδο 2017/2018 καθώς και στη διενέργεια αεροβαρυτικής και γεωφυσικής σεισμικής έρευνας στην Αιτωλοακαρνανία στη διάρκεια του 2018/2019.
Σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Μαθιού Ρήγα, προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου Energean, «η τεχνογνωσία της Repsol και η γνώση της γεωλογίας της περιοχής από την Energean αναμφίβολα ενισχύουν τις πιθανότητες νέων ανακαλύψεων στη Δυτική Ελλάδα και δρομολογούν την εξέλιξη της περιοχής σε ένα νέο σημαντικό σημείο αναφοράς για τον χώρο του πετρελαίου και του φυσικού αερίου».
ΠΗΓΗ: Energy Press
Οι τιμές πώλησης του υγραερίου κίνησης από τα πρατήρια που αδειοδοτήθηκαν πρόσφατα, αλλά και θέματα ασφάλειας που προκύπτουν από την παράνομη χρήση προμήθεια υγραερίου για κίνηση, βρέθηκαν στο επίκεντρο της Κοινοβουλευτικής Επιτροπή Ενέργειας κατά της συζήτηση του θέματος την Τρίτη.
Οι τιμές πώλησης του υγραερίου κίνησης από τα πρατήρια που αδειοδοτήθηκαν πρόσφατα, αλλά και θέματα ασφάλειας που προκύπτουν από την παράνομη χρήση προμήθεια υγραερίου για κίνηση, βρέθηκαν στο επίκεντρο της Κοινοβουλευτικής Επιτροπή Ενέργειας κατά της συζήτηση του θέματος την Τρίτη.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του κυπριακού πρακτορείου ειδήσεων, τον περασμένο μήνα δύο πρατήρια στη Λευκωσία ξεκίνησαν για πρώτη φορά να προμηθεύουν υγραέριο κίνησης στους καταναλωτές, ύστερα από την εξασφάλιση όλων των σχετικών αδειών.
Σύμφωνα με ενημέρωση του Υπουργείο Εσωτερικών στην Επιτροπή, υποβλήθηκαν 29 αιτήσεις για παροχή υγραερίου κίνησης, από τις οποίες μέχρι στιγμής εγκρίθηκαν ήδη δύο. Από αυτές 18 έχουν λάβει πολεοδομική άδεια και 4 είναι έτοιμες να εγκριθούν. Για άλλες 5 έχουν εκδοθεί σχετικά πιστοποιητικά. Ένα νέο πρατήριο είναι έτοιμο να λειτουργήσει στην Τίμη της Πάφου αφού υποβάλει κάποια έγγραφα στο Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας. Για άλλα δύο πρατήρια, ένα στη Λευκωσία και ένα στη Λεμεσό θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι τελικές εργασίες για να εκδοθεί σχετικό πιστοποιητικό.
Την ίδια ώρα, εντός της Επιτροπής, ακούστηκαν διαμαρτυρίες για την ιδιαίτερα υψηλή τιμή στην οποία πωλείται το υγραέριο κίνησης αυτή τη στιγμή στην Κύπρο, αφού στα 78 σεντ το λίτρο θεωρείται αρκετά πιο υψηλή από τον μέσο όρο των κρατών-μελών της ΕΕ. Εκ μέρους του Υπουργείου Εμπορίου αναφέρθηκε ότι σε σχέση με το υγραέριο θέρμανσης, το υγραέριο κίνησης έχει φόρο κατανάλωσης 7 σεντ και ΦΠΑ 19% με αποτέλεσμα η τιμή να είναι αυξημένη. Πρόσθεσε ότι το Υπουργείο είναι στη διαδικασία να γίνει συνδρομητής στην πλατφόρμα Platts, για να παρακολουθεί τις τιμές του υγραερίου κίνησης σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Την ίδια ώρα ο Πρόεδρος της Παγκύπριας Ένωσης Καταναλωτών και Ποιότητας Ζωής Λουκάς Αριστοδήμου επέκρινε το Υπουργείο Εμπορίου ότι δεν ασχολήθηκε καθόλου με το θέμα τις τιμής του υγραερίου κίνησης και είπε πως ο ίδιος με την παρακολούθηση των τιμών από την επίσημη σελίδα της ΕΕ, διαπίστωσε ότι ο μέσος όρος στον οποίο πωλείται στην ΕΕ είναι 55 σεντ. Είπε επίσης ότι το κράτος, όταν δεν υπάρχει ανταγωνισμός, έχει το δικαίωμα να θέσει το πλαίσιο για τη διαμόρφωση της τιμής.
Όσον αφορά θέματα ασφάλειας, που προκύπτουν από την παράνομη προμήθεια υγραερίου για κίνηση οχημάτων, εκπρόσωποι του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας και του Τμήματος Τελωνείων, ανέφεραν ότι βρίσκονται σε συνεργασία για τη λήψη μέτρων, ενώ γίνεται διερεύνηση περιπτώσεων, όπου υπάρχουν καταγγελίες.
Σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Άγγελος Βότσης αναφέρθηκε στην υποβολή αιτήσεων και αδειοδότηση πρατηρίων για υγραέριο κίνησης στην Κύπρο, η οποία όπως είπε, έγινε μετά την μεγάλη προσπάθεια της Επιτροπής. Εξέφρασε την ελπίδα στην επόμενη συνάντηση που θα γίνει σε 3-4 εβδομάδες να ολοκληρωθεί η συζήτηση και να δουν πόσα νέα πρατήρια έχουν πάρει τελική έγκριση και πού, ώστε να τα γνωρίζει ο κόσμος και να σταματήσει να τροφοδοτεί τα αυτοκίνητά του παράνομα με υγραέριο κίνησης.
Κάλεσε επίσης το κοινό να καταγγέλλει την παράνομη πώληση υγραερίου σε μη αδειοδοτημένους χώρους, ώστε να υπάρχει ο μεγαλύτερος δυνατός έλεγχος της παράνομης εμπορίας.
Σε σχέση με τις τιμές, είπε ότι σήμερα το υγραέριο πωλείται στα πρατήρια 78 σεντ το λίτρο και ζητήθηκε από το Υπουργείο Εμπορίου να δοθούν συγκριτικοί πίνακες με άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ.
Ο βουλευτής του ΔΗΣΥ Ανδρέας Κυπριανού, ανέφερε ότι σήμερα περίπου 350 οχήματα χρησιμοποιούν υγράεριο για σκοπούς κίνησης. Συνεχάρη το Υπουργείο Εσωτερικών που έχει προχωρήσει στην αδειοδότηση αυτών των πρατηρίων, έτσι ώστε σήμερα να υπάρχουν νόμιμα πρατήρια με πιστοποιητικό τελικής έγκρισης.
Έθιξε παράλληλα το πρόβλημα της τιμής αναφέροντας ότι για να μετατραπεί ένα όχημα σε κινούμενο με υγραέριο υπάρχει ένα κόστος 1500 με 2000 ευρώ και για να γίνει ελκυστικό κάτι τέτοιο δεν αρκεί μια διαφορά 42 περίπου σεντ, από το €1,20 στο λίτρο που πωλούνται τα υγρά καύσιμα, στα €0,78. Στις επόμενες συνεδρίες, ανέφερε θα εξεταστούν τα θέματα τιμών, το πώς δημιουργούνται κίνητρα αλλά και θέματα φορολογίας.
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα ανέφερε ότι η εισαγωγή του υγραερίου στην κίνηση οχημάτων γίνεται με πέραν των 4 ετών καθυστέρηση από την πολιτική απόφαση της προηγούμενης Κυβέρνησης, αφού όπως είπε η παρούσα Κυβέρνηση καθυστέρησε να υλοποιήσει το σχεδιασμό που είχε παραλάβει.
Πρόσθεσε ότι η Κύπρος έχασε περίπου τρία χρόνια από την εξαίρεση που ενέκρινε η ΕΕ για την περίοδο 2014-2021 σε σχέση με τον φόρο κατανάλωσης στο υγραέριο κίνησης. Υπενθύμισε ότι ο φόρος κατανάλωσης είναι μόνο 7 σεντ το λίτρο, ενώ στη βενζίνη και στο πετρέλαιο είναι 49 σεντ το λίτρο. Εκφράζοντας την ελπίδα οι καθυστερήσεις να οφείλονται μόνο σε γραφειοκρατικές διαδικασίες και όχι σε άλλες σκοπιμότητες και συμφέροντα, σημείωσε ότι η εισαγωγή της υγραεριοκίνησης οφείλεται στην έντονη πίεση που άσκησε στην εκτελεστική εξουσία η Επιτροπή Ενέργειας.
Τόνισε επίσης ότι η τιμή πώλησης του υγραερίου κίνησης στα 79 σεντ το λίτρο, φαίνεται να είναι πολύ υψηλή και 40% πιο ακριβή από τη μέση τιμή πώλησης στην ΕΕ που είναι σήμερα 55 σεντ το λίτρο.
Έκανε επίσης έκκληση στις αρμόδιες αρχές να προχωρήσουν πιο γρήγορα στην αδειοδότηση και άλλων πρατηρίων καθώς και στο Υπουργείο Ενέργειας να ελέγξει τον τρόπο υπολογισμού της τιμής του υγραερίου κίνησης για να μην υπάρξουν φαινόμενα αισχροκέρδειας και για να μην λειτουργήσει η τιμή ως αντικίνητρο για τη χρήση του καυσίμου.
Ο βουλευτής της ΕΔΕΚ Ηλίας Μυριάνθους εξέφρασε ανησυχίες ότι το πρόβλημα με τις αυξημένες τιμές θα επαναληφθεί και σε αυτή τη μορφή καυσίμου όπως και στα υγρά καύσιμα. Όπως είπε, όταν η τιμή του υγραερίου κίνησης βρίσκεται στα 79 σεντ ανά λίτρο και βασικά πέραν του 40% αυξημένο απ’ ότι ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, θα λειτουργήσει ως αντικίνητρο για χρήση του συγκεκριμένου καυσίμου από τους καταναλωτές. Πρόσθεσε ότι αν πραγματικά η Κύπρος ως κράτος, επιθυμεί την προώθηση αυτού του εναλλακτικού καυσίμου θα πρέπει πέραν των οποιονδήποτε ελέγχων και παρεμβάσεων της Επιτροπής Ανταγωνισμού για πιθανή χειραγώγηση των τιμών από τους εισαγωγείς, να δοθούν και κίνητρα και να εφαρμοστούν εκείνες οι πολιτικές που να το καθιστούν ελκυστικό στην εφαρμογή του.
ΠΗΓΗ: Energia.gr
Σύμφωνα με την εφημερίδα Le Figaro, τον Γάλλο Πρόεδρο θα συνοδεύουν οι επικεφαλής εταιριών όπως της Total, της Suez, της EDF, της Sanofi, της Orpea, της Bpifrance και της Engie.
Η ομιλία του Εμανουέλ Μακρόν από το Βήμα της Πνύκας όπου συνεδρίαζε η Εκκλησία του Δήμου στην αρχαία Αθήνα, θα είναι αναμφίβολα το σημαντικότερο από πλευράς συμβολισμού, γεγονός της διήμερης επίσκεψης του Γάλλου Προέδρου και της συζύγου Μπριζίτ, στην Αθήνα.
Όμως σε ότι αφορά την οικονομία αλλά και το γαλλικό ενδιαφέρον για επενδύσεις στην Ελλάδα το σημαντικότερο στοιχείο είναι το πλήθος αλλά και το υψηλό επίπεδο εκπροσώπησης γαλλικών επιχειρήσεων στην αποστολή που θα συνοδεύει τον Γάλλο Πρόεδρο.
Περισσότεροι από 40 Γάλλοι επιχειρηματίες και κορυφαία στελέχη γαλλικών κολοσσών θα συνοδεύουν τον Εμανουέλ Μακρόν.
Θα έχουν επαφές με Έλληνες επιχειρηματίες αλλά και στελέχη της κυβέρνησης, ενώ είναι βέβαιο ότι θα επιδιώξουν να ενημερωθούν σε βάθος για το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων της ελληνικής κυβέρνησης.
Η ενέργεια, το περιβάλλον, οι υποδομές και οι μεταφορές θα βρεθούν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος γεγονός που επιβεβαιώνεται και από τα ονόματα των εταιριών που θα συμμετέχουν στη γαλλική αποστολή στην Αθήνα.
Ενδεικτικό του επενδυτικού ενδιαφέροντος των Γάλλων είναι το αφιέρωμα της γαλλικής εφημερίδας Le Figaro, η οποία γράφει ότι τον Γάλλο Πρόεδρο θα συνοδεύουν οι επικεφαλής εταιριών όπως της Total, της Suez, της EDF, της Sanofi, της Orpea, της Bpifrance και της Engie.
Ειδική αναφορά κάνει η εφημερίδα στη πρόσφατη συμφωνία της γαλλικής εταιρίας που υπέγραψε συμφωνία για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, σε κονσόρτιουμ με την Γερμανία, ενώ σημειώνει ότι επιχειρήσεις, όπως η Suez και η EDF, είναι υποψήφιες για την εξαγορά των εταιριών νερού και ηλεκτρισμού, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ και ΔΕΗ.
Όσο δε για το ενδιαφέρον της Total, για έρευνες πετρελαίου στο Ιόνιο και Νότια της Κρήτης σε κοινοπραξία με την Exxon Mobil και τα Ελληνικά Πετρέλαια είναι εκπεφρασμένη επισήμως.
Η ομάδα των επιχειρηματιών
Όπως έχει ανακοινωθεί τον Γάλλο πρόεδρο θα συνοδεύουν ο πρόεδρος και γενικός διευθυντής της Total Πατρίκ Πουϊγιάν.
Αναλυτικότερα στη γαλλική αποστολή όπως έχει γίνει γνωστό, θα συμμετέχουν ο γενικός διευθυντής της BPI (Αναπτυξιακή Τράπεζα της Γαλλίας) Νικολά Νταφούρκ, ο συνιδρυτής της εταιρείας Kiss Kiss Bank Bank (πλατφόρμα χρηματοδότησης media, πολιτισμού, ψυχαγωγίας και μουσικής) Αντριέν Ομόν, ο πρόεδρος του ομίλου Roullier (λιπάσματα και ζωοτροφές) Ενί Μπουαγιέ, ο εκτελεστικός πρόεδρος της Saur (εταιρεία υδάτων) Λουί-Ρος Μπουργκάρντ, ο πρόεδρος και γενικός διευθυντής των εργαστηρίων Ineldea (καλλυντικά, βιταμίνες κ.λπ.) Νικολά Καπελέρ, ο πρόεδρος και γενικός διευθυντής της Suez Environnement (εταιρεία νερού και περιβάλλοντος) Ζαν Λουίς Σοσό, ο γενικός διευθυντής της Cooperl (εταιρεία επεξεργασίας χοιρινού κρέατος) Εμανουέλ Κομόλ, ο πρόεδρος και γενικός διευθυντής της Biocodex (φαρμακευτική εταιρεία) Ζαν-Μαρί Λεφέβρ, ο πρόεδρος και γενικός διευθυντής της Sanofi (φαρμακευτική εταιρεία) Γκιγιόμ Λερουά, ο πρόεδρος και γενικός διευθυντής της Orchestra (εταιρεία παιδικού ενδύματος) Πιέρ Μεστρ, το μέλος της εκτελεστικής επιτροπής της Vinci (τεχνική εταιρεία) Νικολά Νοτεμπέρ, ο πρόεδρος της Aerospace Valley (αεροδιαστημική εταιρεία) Αγκνές Παϊγιάρ, ο πρόεδρος του ομίλου BPCE (χρηματοπιστωτικό ίδρυμα) Φρανσουά Περόλ, ο γενικός διευθυντής της Alstom (τρένα, μέσα μαζικής μεταφοράς) Ανρί Πουπάρτ – Λαφάρζ.
Περίπου 140 Γάλλοι και Έλληνες επιχειρηματίες θα έχουν την ευκαιρία να συναντηθούν κατά τη διάρκεια της επίσκεψης Μακρόν, παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, ενώ θα παρακολουθήσουν και την ομιλία του στο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Μεταξύ των Ελλήνων επιχειρηματιών που θα συμμετάσχουν στις επαφές αυτές είναι οι Κ. Αγγελόπουλος, Α. Ανδρεάδης, Γ. Αποστολόπουλος, Δ. Κοπελούζος, Δ.Δασκαλόπουλος, Χ.Δαυίδ, Θ.Φέσσας, Π. Γερμανός, Γ.Γιώτης, Α. Καλλιντσάντσης, Σ. Κόκκαλης, Γ.Κορρές, Α. Κωνσταντακόπουλος, Γ. Κουτσολιούτσος, Θ. Κυριακού, Θ.Λασκαρίδης, Β. Μυτιληναίος, Ι. Παπαδοπούλου, Δ. Παπαλεξόπουλος, Γ. Περιστέρης, Γ. Παράσχης, Μ.Σκλαβενίτης, Ε. Σπανός, Ι &Π. Συγγελίδης, Σπ. Θεοδωρόπουλος, Γ. Βαρδινογιάννης, Στ. Τσοτσορός. Ευ. Βασιλάκης, Θ. Βενιάμης κ.α.
www.worldenergynews.gr
ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 06/09/2017 07:03
Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, καθώς η ζήτηση αργού πετρελαίου είναι περιορισμένη μετά την διακοπή λειτουργίας των διυλιστηρίων που ακολούθησε το καταστροφικό πέρασμα του τυφώνα Χάρβεϊ από το Τέξας.
Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου καταγράφηκαν στα 48,56 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 10 σεντς από το τελευταίο κλείσιμο.
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent, μειώθηκαν κατά 23 σεντς στα 53,15 δολάρια το βαρέλι.
Την επίλυση του προβλήματος με τις δεξαμενές καυσίμων στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά την τελετή εγκαινίων παράδοσης ολόκληρης της Ιόνιας οδού στα Γιάννενα (στο ύψος του Επισκοπικού), χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Την επίλυση του προβλήματος με τις δεξαμενές καυσίμων στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά την τελετή εγκαινίων παράδοσης ολόκληρης της Ιόνιας οδού στα Γιάννενα (στο ύψος του Επισκοπικού), χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες. Όπως είπε, το θέμα επιλύθηκε και θα γίνονται πτήσεις τσάρτερ.
Πριν από λίγες μέρες, όπως αναφέρει στο σχετικό ρεπορτάζ το typos-i.gr, ο δήμαρχος Ιωαννίνων Θωμάς Μπέγκας είχε συναντηθεί με τον γενικό γραμματέα Μεταφορών Θάνο Βούρδα. Στη συνάντηση αυτή είχε προωθηθεί η λύση των κινητών δεξαμενών προκειμένου να ανεφοδιάζονται αεροσκάφη –βασική προϋπόθεση για τη δρομολόγηση πτήσεων τσάρτερ από το εξωτερικό. Τότε, η οριστική απόφαση είχε μετατεθεί για το πρώτο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου. Μια απόφαση που τελικά ανακοίνωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός.
Περί τις 18:35 ώρα Ελλάδας η τιμή του αργού βρισκόταν στα 48,84 δολάρια το βαρέλι με άνοδο 3,28% και το brent στα 53,55 δολάρια με κέρδη 2,39%.
Οι τιμές πετρελαίου των ΗΠΑ αυξήθηκαν σήμερα Τρίτη 5/9 και η βενζίνη μειώθηκε καθώς η σταδιακή επανεκκίνηση των διυλιστηρίων στον Κόλπο του Μεξικού που έκλεισαν από τον τυφώνα Harvey αύξησε τη ζήτηση για αργό και ενίσχυσε τους φόβους για σοβαρή κρίση εφοδιασμού.
Περί τις 18:35 ώρα Ελλάδας η τιμή του αργού βρισκόταν στα 48,84 δολάρια το βαρέλι με άνοδο 3,28% και το brent στα 53,55 δολάρια με κέρδη 2,39%.
Τα συμβόλαια βενζίνης υποχώρησαν 3,3% φθάνοντας στα 1,6911 δολάρια ανά γαλόνι στις τις 10:15 π.μ. ET (1415 GMT), από τα 2,17 δολάρια στις 31 Αυγούστου και επέστρεψαν στα επίπεδα πριν ο Harvey χτυπήσει την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ και τη μεγάλη βιομηχανία διύλισης .
Τα συμβόλαια West Texas Intermediate (WTI) αυξήθηκαν κατά 1,41 δολ., Ή 3%, δηλαδή 48,70 δολάρια βαρέλι.
“Η βενζίνη έπεσε καθώς τα διυλιστήρια στο Τέξας άρχισαν να ανοίγουν εκ νέου”, δήλωσε ο William O’Loughlin, επενδυτικός αναλυτής της Rivkin Securities.
Το Τέξας, τη Δευτέρα, ανέκαμψε από τις καταστροφές του τυφώνα Harvey, καθώς οι ναυτιλιακοί δίαυλοι, οι πετρελαιαγωγοί και τα διυλιστήρια επανέλαβαν κάποιες δραστηριότητες.
Οκτώ αμερικανικά διυλιστήρια πετρελαίου με 2,1 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως δυναμικότητας διύλισης, ή 11,4 τοις εκατό του συνόλου των ΗΠΑ, έκλεισαν από Δευτέρα το απόγευμα, δήλωσε το υπουργείο Ενέργειας.
Στις διεθνείς αγορές πετρελαίου, τα συμβόλαια αργού πετρελαίου Brent αυξήθηκαν κατά 1,02 δολ.ή 2% στα 53,36 δολ. το βαρέλι, εν μέσω ενδείξεων ότι ο Οργανισμός των χωρών εξαγωγής πετρελαίου θα μπορούσε να επεκτείνει τα όρια παραγωγής πέρα από το πρώτο τρίμηνο του 2018
www.worldenergynews.gr